מחרוק רוכב בקבוצת לזריני היוקרתית החל ממרץ 2016, והוא מחלק את זמנו בין מרוצים באיטליה – ב-Italian Throphy, לבין אימונים ומרוצים באליפות אנגולה בסופרמוטו.
אדם מחרוק, רוכב קבוצת L30 של איוון לזריני, בסבב האחרון ל 2016 בקסטלטו
את הסבב האחרון שנערך במסלול קסטלטו באיטליה, מסיים מחרוק במקום השמיני המכובד, וזאת לאחר שמיד לאחר הפתיחה הוא המשיך ישר בפנייה שמאלית (צפו בווידאו), נשען על גדר הבטיחות והמשיך את המרוץ. להזכירכם, מדובר בקטגוריה מקצועית שבה מתחרים טובי רוכבי הסופרמוטו באיטליה.
כעת, כשהסתיימה עונת 2016, מחרוק יוצא לפגרה שבמהלכה ימשיך להתאמן. את עונת 2017 הוא ימשיך עם קבוצת L30 של איוון לזריני, כשהשאיפה היא להשתתף בכל הסבבים בעונה ולהגיע גבוה כמה שאפשר.
נאחל לרוכב המוכשר הזה הצלחה רבה, וכמובן שנמשיך לעקוב.
מחרוק התחרה לאחרונה בשני מרוצים במסגרת אליפות אנגולה בסופרמוטו, והוא השיג תוצאות יפות.
בסבב השני שנערך לפני 3 שבועות בעיר הנמל בנגלה, מחרוק סובל מחוסר מזל כשבזמן המרוץ המצת בצילינדר הקדמי של האפריליה SXV שלו נשבר, מה שגרם לירידה דרסטית בכוח המנוע. ניסיון להתאים מצת תחליפי לא צלח, ומחרוק נאלץ לפרוש מהמרוץ, למרות שהציג רכיבה מרשימה במקצי הדירוג וזינק למרוץ מהמקום השני.
אדם מחרוק והאפריליה SXV
בסוף השבוע האחרון השתתף מחרוק בסבב השלישי באליפות האנגולנית, והוא נהנה מתמיכה של משפחה וחברים שבאו לעזור. הסבב נערך בעיר הבירה, במסלול חדש עם קטע שטח מאתגר במיוחד שמכיל בין היתר חול עמוק וטובעני, מה שמקשה על השליטה באופנוע עם גלגלי "17 וצמיגי סליקס. כולם מתקשים בקטע השטח, ורק רוכבי המוטוקרוס מצליחים איכשהו לייצר קצב סביר על המקטע.
מחרוק מייצר זמני הקפה מעולים על קטעי האספלט בזמן מקצי הדירוג, אולם מתקשה מאוד בקטע השטח שגוזל ממנו אנרגיה רבה. למרות זאת הוא מסיים ראשון במקצי הדירוג ומזנק למרוץ מהעמדה הראשונה.
במקצה הראשון מחרוק מזנק היטב ומוביל את המרוץ לכמה הקפות. בהמשך המקצה הוא חוטף עקיפה בקטע השטח, ובמלחמה על המקום הראשון מחרוק חוטף עקיפה נוספת ויורד למקום השלישי בדבוקה צמודה. לקראת הסיום מחרוק עוקף, ומסיים בקרב אדיר במקום השני, צמוד למנצח.
במקצה השני שוב מחרוק מזנק היטב ומוביל למשך 2 הקפות, אולם נפילה ביציאה מהשטח מדרדרת אותו למקום הרביעי. הוא מצליח לצמצם למרחק נגיעה מהמקום השלישי, ואז נופל שוב באותה הנקודה. הוא יורד למקום החמישי כשהידיים בוערות מהמאמץ בקטע השטח, ומתחיל במרדף אחרי המקום הרביעי. בקרב אגרסיבי מחרוק משחיל עקיפה בקטע האספלט, כשהאופנועים והרוכבים מתחככים אחד בשני, אולם מאבד את המקום לאחר מספר הקפות, שוב בקטע השטח, בנחיתה לא טובה בקפיצת הדאבל, שאמנם הסתיימה על הגלגלים ולא על הקרקע, אבל מאפשרת לרוכב שמאחוריו לעקןף.
מחרוק מסיים את המקצה השני במקום החמישי, אולם בשקלול שני המקצים הוא מסיים על הפודיום – במקום השלישי המכובד, תוצאה שנחשבת מצוינת בהתחשב בקטע השטח האגרסיבי וברוכבי המוטוקרוס שרכבו מסביבו.
קטע השטח האכזרי
הסבב הבא יתקיים בעוד שבועיים וחצי על אותו המסלול. נמשיך לעקוב.
אדם מחרוק מעוניין להודות לנותני החסות שלו:
חוות הדוד משה – כפר נופש לכלבים
BD innovations- developing biling and crm solutions
אחרי פגרת קיץ קצרה, אדם מחרוק חוזר להתחרות ב-Italian Trophy – אליפות סופרמוטו איטלקית שרצה במקביל לאליפות איטליה. באליפות זו מתחרים כ-120 רוכבים במגוון קטגוריות – החל ממקצועיות ועד מתחילים. מחרוק מתחרה לראשונה בקבוצה של איוון לזריני, פעמיים אלוף עולם בסופרמוטו ואושייה רצינית בתחום. קבוצת לזריני מונה 9 רוכבים, כולל מחרוק, כשלזריני מנהל את הקבוצה. מחרוק רכב לראשונה על ההונדה CRF450R שלו – אופנוע של קבוצת לזריני שהוכן והותאם לסופרמוטו בכלל ולמחרוק בפרט על ידי אביו של לזריני – המכונאי הראשי של הקבוצה.
אדם מחרוק – CRF450R מס' 108
למרוץ שנערך במסלול קסטלטו בסוף השבוע שעבר הגיע מחרוק עם מאמנו האישי, אלי פנגס, אחרי סדרת אימונים ארוכה, כולל במהלך השבוע שקדם למרוץ. המטרה הייתה להוריד במהלך מקצה הדירוג 2 שניות תמימות מהזמן שהשיג במקצי האימון, וזאת על מנת להתברג לקטגוריה הבכירה A. בסופו של דבר המטרה הושגה, ומחרוק דורג במקום ה-11 על הגריד של קטגוריה S1 הבכירה. מכובד.
צמד מקצי המרוץ היו אפילו טובים יותר ממקצה הדירוג, כשהאימונים הרבים הוכיחו את עצמם. במקצה הראשון מחרוק מצליח לעקוף כמה רוכבים, וזאת למרות שירד לדשא בגלל נפילה של רוכב אחר בקטע השטח. במקצה השני מחרוק עוקף 5 רוכבים תוך כדי המרוץ, ונעקף בחזרה על ידי אחד מהם לקראת הסיום.
מחרוק מסיים במקום 10 משוקלל בסוף יום המרוצים – תוצאה מאוד מכובדת כשמדובר בקטגוריה הבכירה שמעידה על ההתקדמות הרבה שהרוכב הצעיר עובר.
אנו נמשיך לעדכן על המרוצים של מחרוק באליפות איטליה. בינתיים צפו בגלריית התמונות המרשימה.
החיבור שלאדם מחרוק– הישראלי שמתחרה באליפויות אנגולה ואיטליה בסופרמוטו, עםאיוון לזריני– אלוף אלוף עולם בסופרמוטו ואחד מאושיות התחום, התחיל לפני כשנתיים. מחרוק הגיע לאיטליה לרכוש אופנוע סופרמוטו של אפריליה מקבוצת Fast Wheels, ורכב במרוץ סופרמוטו במסלול סן-מרטינו דה-לאגו. אחרי המרוץ מחרוק נשאר לקורס סופרמוטו בהדרכתו של לזריני. בין השניים נוצר חיבור טוב, ומחרוק המשיך עם לזריני למספר אימונים במסלולים שונים באיטליה. משם הקשר בין השניים נשמר.
לפני מספר חודשים מחרוק התייעץ עם לזריני על החלפת האופנוע – הונדה CRF250R מקורי – לאליפות אנגולה שמשתפרת במהירות, ואז לזריני זרק את הפצצה:"בוא קח את האפריליה שלך לאליפות אנגולה, ותרכב בקבוצה שלי על הונדה מקצועי, מוכן לאליפות איטליה, בתמיכת הקבוצה". ללא ספק הצעה נדירה בכל קנה מידה לרוכב ישראלי.
העניינים התגלגלו, והוחלט על ידי השניים שמחרוק יתחרה בכמה מרוצים בכל אחת משתי אליפויות הסופרמוטו הלאומיות שיש באיטליה, בהתאם למגבלות העבודה שלו.
אדם מחרוק ירכב בקבוצת לזריני בעונת 2016 של הסופרמוטו האיטלקי על גבי הונדה CRF450R שהוסב לסופרמוטו על ידי סדנת Red Moto ומותאם למרוצים ברמה הגבוהה ביותר על ידי אביו של לזריני – המכונאי הראשי של הקבוצה, כולל עבודה כירורגית על המנוע, שכן כל פיתוח האופנוע נעשה על ידי הקבוצה עצמה. בנוסף יזכה מחרוק לתמיכה מלאה של הקבוצה – החל מציוד רכיבה ייעודי וממותג, דרך צמיגים, דלק ושינוע, מכונאי צמוד במרוצים, ועד אופנוע חלופי למרוצים במידה ויש תקלה.
קבוצת לזריני הוקמה על ידי איוון לזריני ב-2013, בשיתוף פעולה הדוק עם הונדה Red Moto. עד העונה שעברה לזריני עצמו תפקד כמנהל הקבוצה במקביל לרכיבה באליפות העולם ובאליפות איטליה, והחל מהעונה הקרובה הוא לא לוקח חלק במרוצים ומתפנה לנהל את הקבוצה – המונה 9 רוכבים כולל מחרוק.
נאחל למחרוק הצלחה רבה, וכמובן שנמשיך לעדכן על הישגיו במרוצים באליפויות איטליה ואנגולה.
על אדם מחרוק כבר סיפרנו בעבר, והגיע הזמן לעדכן. בקצרה נספר שמחרוק מתגורר בימים אלו באנגולה, שם הוא מחזיק הונדה CRF250R שאיתו הוא מתאמן במוטוקרוס ומתחרה בסופרמוטו באליפות המקומית. בנוסף, הוא מתחרה בקטגוריה הפתוחה של אליפות איטליה בסופרמוטו על גבי אפריליה MXV450 מוסב לסופרמוטו על ידי סדנת המרוצים של אדריאן שרייר.
חודש יולי היה עמוס במיוחד למחרוק. באמצע החודש הוא התחרה בסבב הרביעי של אליפות אנגולה בסופרמוטו, ולראשונה עלה על הפודיום כשסיים שלישי. חשוב לציין שמחרוק מתחרה מול רוכבים חזקים על כלים חזקים ומקצועיים בהרבה – למשל ק.ט.מ SMR450 והוסקוורנה FS450.
מקום שלישי באליפות אנגולה בסופרמוטו
שבוע בלבד לאחר מכן התחרה מחרוק באליפות איטליה בסופרמוטו בקטגוריה הפתוחה. התחרות נערכה במסלול ויטרבו. חשוב לציין שאליפות איטליה נחשבת לחזקה שבאליפויות האירופאיות, ומתחרים בה שמות גדולים כמו איבן לזריני והאחים שרייר.
בצמד המקצים מחרוק סיים במקומות ה-20 וה-19 מתוך כ-25 מתחרים בקטגוריה, כשהוא מציין שעל האספלט הוא היה מהיר יחסית, אולם בקטע השטח, שמהווה כרבע מהמסלול, הוא איטי למדי ביחס לשאר המתחרים, וזאת בשל הרקע העמוק שיש לשאר המתחרים ברכיבת מוטוקרוס.
הופעה יפה באליפות איטליה והרבה חוויות (צילום: בני דויטש)
שבועיים נוספים עברו ומחרוק שוב התחרה באליפות אנגולה, אז סיים רביעי אחרי קרב על המקום השלישי.
בתקופה הקרובה האליפויות יוצאות לפגרת קיץ כך שמחרוק לא יתחרה. המרוצים יתחדשו בחודש אוקטובר, אז הוא מתכנן להעביר את האפריליה לאנגולה כדי להיות תחרותי יותר אל מול המקומיים. נמשיך לעקוב.
נותני החסות של אדם מחרוק
חוות הדוד משה – כפר נופש לכלבים
bd innovations – developing biling and crm solutions
אדם מחרוק, כוכב סופרמוטו מקומי, מקדיש שנה מחייו להגשמת החלום הפרטי – השתתפות במרוצי סופרמוטו בעולם. הוא מתגורר באנגולה ומתחרה באליפות הסופרמוטו המקומית, ובמהלך העונה הוא מתחרה גם באליפות איטליה בסופרמוטו עם שמות גדולים כמו איבן לזריני. בחודש הבא הוא יתחרה באיטליה ובסוף השבוע האחרון הוא התחרה בסבב השלישי של אליפות אנגולה. מסתבר שהרמה באליפות המקומית גבוהה למדי, ובינתיים הוא צובר ניסיון ומתפתח. באליפות איטליה אדם מתחרה על אפריליה MXV450 מוסב לסופרמוטו, ובאנגולה הוא רוכב על הונדה CRF250R מוסב לסופרמוטו.
מחרוק מספר על הסבב השלישי באליפות אנגולה בסופרמוטו
על הגריד, רגע לפני הזינוק
לסבב השלישי של אליפות אנגולה בסופרמוטו הגיעו כמה אורחים מכובדים שגרמו לי להרגיש לרגע קצת בארץ – שגריר ישראל באנגולה וקולגות מהעבודה הגיעו לצפות במרוץ ולעזור במה שאפשר, וזה בהחלט הוסיף לרוח הקרב שלי.
במרוץ הזה אני מתחיל להרגיש יותר טבעי ופחות לחוץ בשל הניסיון שאני מתחיל לצבור. הכל מאורגן כבר מוקדם בבוקר – האופנוע מוכן עם מחממי הצמיגים והראש נקי ופנוי לדמיין איך אני הולך לרכב על המסלול.
בדירוג הזמנים אני מצליח להשיג תוצאה טובה וממוקם שלישי לזינוק.
מקצה ראשון
אחרי בדיקה באימון אני מבין שזינוק בהילוך שני עם המנוע שלי בוודאות יותר איטי, אבל זינוק בהילוך ראשון חייב להיות מדוייק עם הקלאץ' כדי שהגלגל הקדמי לא יתרומם גבוה מדי.
מזנקים לפנייה הראשונה ואני מתמקם רביעי. אחרי 3 הקפות שבהן אני ורוכב נוסף יושבים לרוכב שלפניי על הזנב, אני עוקף בקו הפנימי בקטע הטכני ועולה למקום השלישי.
כמה פניות לאחר מכן אני שומע את האגזוזים של הרוכב הנוסף שעקף יושב לי על הזנב בישורות. בקטע הטכני אני מצליח לפתוח קצת פער, אבל שוב הוא חוזר, נצמד ולא מרפה. 3 הקפות לפני הסיום הוא מצליח להשחיל גלגל בסוף הישורת ועוקף.
מיד אני מבין באיזו פנייה יש לי סיכוי לעקוף בחזרה ולחזור למקום השלישי, ובוחר את הקווים כמה פניות לפני כדי לעקוף. אני נכנס מבפנים, אנחנו נשענים אחד על השני בפנייה, אני מרגיש את הגלגל הקדמי מחליק יחד עם האחורי, אבל הוא לא מוותר ושומר על המקום. אני ממשיך צמוד אליו במקום הרביעי עד לקו הסיום כשאני מרגיש מותש ולא יודע איך אני הולך לעבור את המרוץ השני.
אדם מחרוק על ה-CRF250R
מקצה שני
שוב אני מחליט לזנק בהילוך ראשון, אבל הפעם אני מזנק חזק יותר ומתמקם שני, ממש צמוד לרוכב המוביל. באחת הפניות המוביל מחליק ואני מוביל את המרוץ למשך 10 הקפות. לקראת הסיום אני נעקף שוב באותה ישורת ארורה על ידי 2 רוכבים ומסיים שלישי.
הפודיום היה קרוב במרחק נגיעה ואני ממוקם רביעי בדירוג הכללי, אבל התחושה על המסלול הייתה מדהימה. הרגשתי את גבולות האופנוע ברובו של המסלול וזו פשוט תחושה אדירה שקשה לתאר במילים.
נותני החסות של אדם מחרוק
Bd innovations- developing biling and crm solution
