Fullgaz

תגית: גיא מרטין

  • 436 קמ"ש לגיא מרטין על סוזוקי היאבוסה

    436 קמ"ש לגיא מרטין על סוזוקי היאבוסה

    גיא מרטין קבע לאחרונה שיא מהירות מדהים על-גבי סוזוקי היאבוסה משופר בכבדות, באירוע מהירות שנערך באנגליה. הבריטי קבע מהירות ממוצעת של 436 קמ"ש. הנה כמה מילים עליו ועל הבוסה המטורף.

    כל מי שיש לו את האומץ (או הטיפשות, תלוי ביום) להחזיק מעמד מבחירה על אופנוע שמגרד שליש ממהירות הקול, ראוי לכבוד שלנו. אבל מרטין, שהוא רוכב מרוצים, מכונאי ומגיש טלוויזיוני, גם ניסה והצליח לשבור שיאי מהירויות – כולל עם מזחלת שלג (134.3 קמ"ש, אם שאלתם) ועוד כל מיני דברים מוזרים (לאתר שלו). שאיפתו היא לעבור את ה-300 מייל לשעה על אופנוע, שזה 483 קמ"ש בשבילנו.

    אבל אותנו מעניין האופנוע. סוזוקי היאבוסה נולד בשביל לשבור שיאי מהירויות לאופנועים סדרתיים, וספציפית לעבור את ה-300 קמ"ש. עם מנוע 1,299 סמ"ק ו-173 כ"ס הוא עמד במשימה. הדור השני שגדל ל-1,340 סמ"ק ו-197 כ"ס גם שילש את המהירות המותרת בישראל. כמובן שבשביל להעפיל למהירויות על שכאלה צריך לשפר את הקיים.

    סדנת Holeshot Racing הבריטית התחילה מהמנוע. לבוסה התווסף מגדש טורבו שהעלה את המספרים ללא פחות מ-841.5 כ"ס. מעטפת פיירינג אווירודינמית, שממש עוטפת את הרוכב, נבנתה במיוחד, והמתלים קיבלו קפיצים הרבה יותר חזקים. יחד עם דלק מרוצים באוקטן גבוה וצמיגים עמידים – נוצרה מפלצת המהירות שכאן.

    גיא מרטין וההיאבוסה המחוזקת והאווירודינמית
    גיא מרטין וההיאבוסה המחוזקת והאווירודינמית
  • ההזדמנות האחרונה של גיא מרטין

    ההזדמנות האחרונה של גיא מרטין

    גיא מרטין הוא ככל הנראה אחד הכוכבים הצבעוניים והבוהקים של מרוצי הרחוב באי מאן, אבל הוא מסתובב עם משא כבד על הכתפיים – אחרי 11 שנים של תחרויות, הוא מעולם לא ניצח באי. עכשיו כשיש שמועות כי ייתכן שזו שנתו האחרונה כמתחרה באי, עולה השאלה – האם זאת תהיה השנה של מרטין?

    גיא מרטין – פנים יפות יש, עכשיו רק צריך ניצחון

    הרוכב הבריטי עם המבטא הכבד שאף אחד לא באמת מבין, ביקר על הפודיום באי מאן כבר 15 פעמים, לא פחות. שמונה פעמים במקום השלישי ושבע פעמים במקום השני סיפקו למרטין הזדמנות לשתות שמפניה, זאת כשהוא לא התרגז על השופטים ונשאר לסוף הטקס, אך מעולם לא מהמדרגה הגבוהה בפודיום.

    שמועות מדברות על כך שייתכן ויצטרף לצוות המנחים החדש של תכנית הרכב המפורסמת טופ-גיר, לאחר שמנחי התכנית עזבו עקב שערוריה סביב ג'רמי קלרקסון. למרטין יש כבר לא מעט ניסיון בהנחיית תוכניות טלוויזיה, ויכול להיות שהוא שוקל לעבור לכך במשרה מלאה, בטח אחרי שצוטט בעיתון מקומי אומר "מה שאעשה אתן 100 אחוז. אם אסיים במקום ה-20, אדע שעשיתי את הטוב ביותר שלי. זאת הפעם האחרונה שאני עושה את זה".

    מרטין אמנם ייאלץ להתמודד עם הכוכב החדש באי, מייקל דנלופ, אך הפעם עם האופנוע איתו ניצח דנלופ בשנתיים האחרונות – ב.מ.וו S1000RR, בעוד דנלופ עבר לרכב עבור ימאהה. בינתיים נראה שמרטין מתחבר לאופנוע לא רע, זאת לאחר שניצח בשני מרוצי הסופרבייק במסגר מרוץ הרחוב Cookstown 100.

    גיא מרטין – פודיומים לפי שנים

    • 2005 – סניורים ,מקום שלישי, סוזוקי
    • 2007 – סופרבייק, מקום שני. סופרספורט, מקום שלישי. סניורים, מקום שני. הונדה.
    • 2008 – סופרסטוק, מקום שלישי. הונדה
    • 2009 – סופרבייק, מקום שלישי. סופרספורט, מקום שני. סופרסטוק, מקום שני. הונדה
    • 2010 – סופרספורט, מקום שני. הונדה
    • 2011 – סופרספורט, מקום שני ומקום שלישי. סופרסטוק, מקום שלישי.סניורים, מקום שני.  סוזוקי.
    • 2013 – סופרבייק, מקום שני. סוזוקי.
    • 2014- סופרבייק, מקום שני. סוזוקי.
  • האי מאן: גיא מרטין שוקל לפרוש

    האי מאן: גיא מרטין שוקל לפרוש

    כל חובב מרוצים מכיר את המרוצים המתרחשים בכל קיץ באי מאן, אך אם יש דמות שתרמה לפופולריות הרבה של המרוצים בשנים האחרונות היא ללא ספק הרוכב הססגוני גיא מרטין. אם אתם מעריצים אותו כדאי מאוד שתחזיקו לו אצבעות במרוץ השנה, כי ייתכן מאוד שזאת תהיה השנה האחרונה שמרטין מתחרה ב-TT של האי מאן.

    מרטין בן ה-33 מתחרה באי מאן משנת 2004 ומאז הצליח לצבור לא פחות מ-15 פודיומים – שבע פעמים מקום השני ושמונה פעמים מקום השלישי, אך ניצחון תמיד חמק מבין אצבעותיו. מרטין מתחרה מוצלח גם במרוצי אופני הרים, הוא היה אחת הדמויות המרכזיות בסרט התיעודי "Closer to the edge" סביב המרוצים באי מאן, וכיכב בלא פחות מחמש סדרות, זאת מבלי להזכיר את ספרו שנמכר בצורה נאה. אלא שנראה שהתהילה הספיקה לדמות הלא שגרתית, בלשון המעטה: "אני צריך מנוחה ואיפוס מחדש. העבודה שלי היא מכונאי משאיות והסטתי את עיניי מהכדור. ענייני הטלוויזיה גם פגעו לי במרוצים. לא בתוצאות, ה-TT בשנה שעברה היה אחד המוצלחים ביותר שלי, אבל לא היו לי חמש דקות לעצמי. פעם התחריתי בשביל הכיף, עכשיו זאת עבודה קשה".

    למעשה מרטין, בעל המבטא הבלתי מובן והפאות המפורסמות, תכנן לפרוש כבר השנה. הסיבה שגרמה לו להתחרות שנה נוספת הייתה העובדה כי קבוצת Tyco, עבורה הוא מתחרה, החליטה להחליף את אופנועי הסוזוקי באלו של ב.מ.וו. אחרי ההצלחה של מייקל דנלופ בשנה שעברה עם ה-S1000RR. אין ספק שמדובר בכלי תחרותי מאוד, ומרטין החליט כנראה לנסות בפעם האחרונה להשיג את הניצחון המיוחל שחמק ממנו לאורך כל השנים באי מאן. האם הוא יצליח במשימה? נחכה לחודש יוני ולמרוצים באי.