תגית: דיבורית

• יתרונות: טעינה אלחוטית, טעינת כבל אולטרה-מהירה, בולם זעזועים ומונע נזק לטלפון ולמצלמה, מסיבי מאוד, מתכוונן, התאמה לכל כידון וכמעט לכל טלפון
• חסרונות: עלול להיות מסיבי מדי
• שורה תחתונה: מתקן איכותי לטלפון הסלולרי הבולם זעזועים, מספק הגנה מלאה לטלפון ומציע טעינה אולטרה-מהירה לצד טעינה אלחוטית
• מחיר: 450 ש"ח
• יבואן: ברקום תקשורת

מה זה?

את מנשאי הטלפון של OsoPro כבר הכרנו בעבר. אלו מנשאים איכותיים שעוטפים את הטלפון היטב ומספקים הגנה מלאה, ובעיקר מציעים מערכת לבלימת זעזועים אשר מונעת פגיעה במצלמה וברכיבים עדינים בטלפון.

כבר כתבנו בעבר: לאחרונה עלתה מאוד המודעות לנזק לטלפונים סלולריים בכלל ולמצלמות הסלולריות בפרט – בשל רעידות שאותן סופג הטלפון על מתקני הנשיאה הנפוצים על כידוני הדו-גלגלי. מצלמות מודרניות בטלפונים סלולריים בנויות משכבות של עדשות דקות במיוחד, וככל שהטכנולוגיה מתקדמת המצלמות הולכות וקטנות, וכפועל יוצא גם הופכות לעדינות יותר. רעידות מהכידון עלולות לגרום לסדרת העדשות לזוז ממקומן, והתוצאה תהיה איבוד המיקוד במצלמה. בנוסף, הרעידות עלולות לגרום לנזקים שונים למעגלים בטלפונים הסלולריים. מסיבה זו, מומלץ מאוד לרכוש מעמד אשר מבודד רעידות בין הכידון לבין הטלפון הנייד.

תושבת Tortoise החדשה של OsoPro לוקחת את הפיצ'רים המוכרים של האוקטופוס, משפרת אותם, ומוסיפה טעינה אלחוטית מובנית וכן טעינה אולטרה-מהירה באמצעות כבל ייעודי. לתושבת החדשה יש מערכת בלימת זעזועים הכוללת 4 בולמי זעזועים המפרידים בין המשטח שעליו מונח הטלפון לבין המתקן עצמו המורכב על הכידון. התוצאה היא בידוד כמעט מוחלט מוויברציות ומרעידות, כשהטלפון מונח בתוך עריסה המתאימה לגודלו. ה-Tortoise קטן יותר מהאוקטופוס הוותיק, בין היתר על-ידי כך שגם הזרועות התחתונות שמחזיקות את הטלפון הן קפיציות, ולא רק העליונות. בסדרות קודמות הזרועות התחתונות היו קבועות, ורק העליונות היו קפיציות.

המתקן בנוי מהעריסה המבודדת עצמה, מחוליית חיבור ביניים, ומתושבת היושבת על הכידון או על המראה, כשיש סוגים של תושבות לבחירה: O לכידון רחב, U לכידון צר, L לחיבור למראה, ושני חיבורי הברגה 8 ו-10 מ"מ. על העריסה ועל תושבת הכידון / המראה ישנן כדוריות, וחוליית חיבור הביניים מתלבשת על שני הכדורים הללו וניתנת לכיוון.

תפעול וחוויית שימוש

ההתקנה על הכידון פשוטה ומהירה. ראשית יש לבחור את דגם התושבת לכידון מתוך הדגמים האופציונליים – חיבור U לכידון אוניברסלי (2 גדלים), חיבור O לכידון אוניברסלי, חיבור L לתושבת מראה, ושני חיבורי תבריג 8 או 10 מ"מ שמתלבשים לתבריגים מוכנים על הכידון – כמו למשל תושבת מראה שלא בשימוש. אנחנו בחרנו בתושבת U אוניברסלית, והיא מתהדקת לכידון באמצעות 2 אומים, כשההתקנה דורשת מפתח 10 מ"מ. לאחר מכן יש לחבר את התושבת העגולה אל המנשא עצמו, ואז להרכיב את החוליה המקשרת בין המנשא לבין תושבת הכידון, לחבר בין המנשא לבין תושבת הכידון, לכוון את המנשא לזווית המתאימה לתנוחת הרכיבה, ולהדק את ברז ההידוק. כל התהליך הזה לקח לנו דקות בודדות.

המנשא מתאים לרוב המכריע של הטלפונים הקיימים כיום בשוק, כשרוחב המנשא מתכוונן פעם אחת, ואילו גובה המנשא מותאם לטלפון על-ידי קפיצים – ואלו הם גם הקפיצים אשר מחזיקים את הטלפון למקומו בתוך המנשא.

התפעול פשוט ונוח, כשכל מה שצריך לעשות זה לדחוף בעזרת הטלפון את שני התופסנים העליונים של המנשא כנגד כוח הקפיצים, ולהניח את הטלפון בתוך המנשא. מרגע זה הטלפון יושב בתוך המנשא כשהוא מעוגן אליו היטב, והוא מבודד לחלוטין מרעידות ומוויברציות בגלל מערכת הבולמים. נציין כי התושבת תופסת את הטלפון מחלקו העליון והתחתון – שם מופעל כוח הקפיצים – ולכן אין אפשרות ללחיצה על לחצני הצד של הטלפון כמו עוצמת השמע או כפתור ההדלקה והכיבוי. את המנשא ניתן לכוון כך שהטלפון יהיה מול עיני הרוכב בזווית הנכונה.

ה-Tortoise מגיע עם כבל חשמל בעל 2 חוטים שאותו יש לחבר לפלוס אחרי סוויץ' ולמינוס, כך שהטעינה תתבצע רק אחרי פתיחת סוויץ'. את החוט של הפלוס, הכולל כמובן פיוז מובנה, חיברנו לפיוז האביזרים שנמצא בבית הפיוזים שליד המצבר, ואת החוט של המינוס חיברנו ישירות למצבר. בפתיחת סוויץ' הטעינה מתחילה ונדלקת נורת LED ירוקה על המנשא.

ה-Tortoise מציע טעינה אלחוטית מובנית הפועלת בהנחת הטלפון על המנשא. כמובן שטעינה אלחוטית היא איטית יחסית, ואם מסך הטלפון דלוק בבהירות גבוהה – למשל בזמן שימוש באפליקציית ניווט באור יום – הטעינה האלחוטית בעיקר תחזיק את סוללת הטלפון על רמתה הנוכחית.

בנוסף לטעינה האלחוטית, ה-Tortoise מציע טעינה אולטרה-מהירה באמצעות כבל ייעודי קצר באורך של כ-10 ס"מ המגיע עם הערכה ללא תוספת תשלום, כשבמעמד הרכישה ניתן לבחור בין כבל USB-C לבין כבל לאייפון (ניתן לרכוש כבל נוסף בעלות של 39 ש"ח). הכבל מתחבר לחלקו התחתון של המנשא ויוצא אל שקע הטעינה בטלפון. בשימוש בכבל הטעינה מהירה מאוד, בהספק של כ-35 וואט ובזרם טעינה של כמעט 3 אמפר. המשמעות היא שסוללה ריקה כמעט לגמרי, עם כ-20% טעינה, תתמלא ל-100% בתוך פחות מ-40 דקות – יותר מ-2% טעינה בדקה. טעינה אולטרה-מהירה מהמהירות שפגשנו.

נציין רק שכל מחברי החשמל איכותיים מאוד וכוללים כיסוי גומי למניעת כניסה של מים ושל לחות בזמן שאינם מחוברים – כולל מחבר החשמל הראשי שמגיע אל המנשא מהמצבר. בנוסף, המנשא כולל מחבר ייעודי למצלמות אקסטרים כמו גופרו – פיצ'ר נחמד שעשוי להיות שימושי.

סיכום ועלויות

ה-OsoPro Tortoise הוא מוצר איכותי הבנוי מחומרים איכותיים, כשיתרונותיו הגדולים הם תפעול נוח, בידוד מרעידות, אחיזה חזקה בטלפון והגנה עליו, וכן טעינה אלחוטית מובנית וטעינה אולטרה מהירה באמצעות כבל. הוא מסיבי ותופס מקום על הכידון, אך בתמורה מקבלים מנשא שעוטף את הטלפון היטב ומחזיק אותו כך שאין סיכוי שיעוף תוך כדי רכיבה. שני היתרונות הגדולים לטעמנו הם הבידוד הכמעט מוחלט מרעידות והטעינה המובנית – אלחוטית וחוטית מהירה.

מחירו של מנשא ה-Tortoise עומד על 450 ש"ח, כולל כבל טעינה ייעודי. זה לא מחיר זול, אולם זהו מוצר איכותי ביותר הבנוי מחומרים איכותיים ומציע תפעול נוח, הגנה מושלמת לטלפון, וכאמור טעינה אלחוטית וטעינה מהירה עם כבל. בחיפוש ברשת מצאנו חנויות המוכרות את המוצר גם במחירים מעט נמוכים יותר – עד 350 ש"ח. לא מצאנו את ה-Tortoise באלי-אקספרס, למשל, ובהקשר הזה נציין שמנשאים דומים שרכשנו מאלי-אקספרס לצורך ניסיון והשוואה, במחירים נמוכים יותר, הגיעו באיכות נמוכה יותר – למשל ברז הסגירה של חוליית החיבור שהפסיק לתפקד אחרי זמן קצר, מה שלא קורה במוצר המקורי.

ה-Tortoise, כמו כל מוצרי OsoPro, מיובא ארצה על-ידי ברקום תקשורת.

נזהיר שוב את ציבור הרוכבים ונבקש לא להשתמש בטלפון הנייד בזמן רכיבה – גם אם הוא יושב על מתקן ייעודי לכידון. 

• יתרונות: איכות שמע, בידוד רעשים חיצוניים, קלות תפעול, נוחות בעבודה
• חסרונות: מחיר
• שורה תחתונה: ה-PACKTALK EDGEPHONES הוא מוצר איכותי המיועד למדריכים, למאמנים ולהורים שצריכים תקשורת רציפה עם רוכב, וכן לרוכבי SBS; חובה לכל מדריך
• מחיר: 850 ש"ח
• יצרן: קארדו
• יבואן: ברקום תקשורת

מה זה?

את מערכות התקשורת של קארדו אנחנו מכירים כבר כמעט 20 שנים, ועובדים איתן במערכת באופן שוטף. לאחרונה סקרנו את ה-PACKTALK PRO החדשה, שמוסיפה תכונות בטיחותיות ל-EDGE הוותיקה יותר, וכעת אנו סוקרים את ה-PACKTALK EDGEPHONES – מערכת אוזניות המיועדות למכשירי PACKTALK EDGE בעלי תושבת מגנטית: PACKTALK EDGE, PACKTALK PRO, וכן EDGE בשלוש הצביעות של דוקאטי, ק.ט.מ והונדה.

הרעיון הוא אוזניות 'סטנדרטיות' שעליהן מורכבת מערכת תקשורת מדגם EDGE, ועל-ידי כך ניתן לתקשר עם רוכב אחר באמצעות אינטרקום בלוטות' או DMC – אך מבלי לחבוש קסדה על הראש אלא אל-ידי השימוש באוזניות. הערכה יעילה מאוד למדריכי רכיבה ולמאמנים המאמנים רוכבים על מסלול או במגרש, וכן לרוכבי SBS. אותנו במערכת פול גז היא משמשת הרבה מאוד בזמן צילומים, כשהצלם עומד בצד הדרך ומתקשר עם הרוכבים המצטלמים.

בעבר היו לקארדו אוזניות ל-PACKTALK ול-PACKTALK BOLD, אולם הן היו בייצור מקומי ולא סדרתי. כאן מדובר במוצר מדף של קארדו שאותו ניתן לרכוש אצל כל סוכן של קארדו.

מפרט טכני – קארדו PACKTALK EDGEPHONES

• עמיד לחול, בוץ וחסין בפני רטיבות
• כריות אוזניות ומיקרופון ניתנים להחלפה
• מיקרופון בעל סינון רעשים
• תושבת מגנט ייעודית לדיבורית
• הפחתת רעשים NRR15

מידות

• משקל 364 גרם
• רמקולים JBL 40 מ”מ
• גובה 21 ס”מ
• אורך 16 ס”מ
• עומק 8 ס”מ

תפעול וחוויית שימוש

ה-PACKTALK EDGEPHONES מיועדות כאמור לדיבוריות PACKTALK EDGE ו-PACKTALK EDGE PRO. ישנה ערכה הכוללת את האוזניות בלבד, וישנה ערכה הכוללת אוזניות ומכשיר PACKTALK EDGE. הרעיון הוא שניתן להעביר את המכשיר מהקסדה אל האוזניות, ולהפך.

האוזניות מגיעות בתוך אריזה קשיחה לשמירה על המוצר, כשבתוך האריזה האוזניות עצמן מקופלות, והמיקרופון הקשיח המתחבר אל האוזניות עם פלאג PL3..5 מ"מ.

כמו בכל סדרת PACKTALK EDGE, המכשיר מתחבר אל התושבת על-ידי מגנט, וזה פיצ'ר נוח במיוחד. כאן בערכת המדריך גם השליפה היא במגנטיות, ואין צורך ללחוץ על קליפס כמו בערכת השמע לקסדה. האוזניות כמובן מתכווננות לגודל הראש.

האוזניות מצוידות ברמקולים בקוטר 40 מ"מ של JBL, ואיכות השמע גבוהה ביותר. בנוסף, בידוד הרעשים החיצוניים מצוין – עוד לפני שמפעילים את המכשיר עצמו – כך שניתן להתרכז בשיחה עם הרוכב (או במוזיקה ששומעים) גם בסביבה רועשת, למשל עם אופנועים נוספים. האוזניות עמידות לאבק, לבוץ ולמים, כך שניתן להשתמש בהן גם בתנאים קיצוניים ללא חשש לנזק.

התפעול כולו הוא דרך מערכת התקשורת עצמה, כלומר ה-PACKTALK EDGE, וכך גם כל הפיצ'רים. המשמעות היא שניתן להתממשק למערכת התקשורת שבקסדת הרוכב דרך אינטרקום בלוטות' או DMC במערכות אחרות של קארדו, וכן למערכות של יצרניות אחרות דרך אחד מערוצי הטלפון. בשימוש מול מכשירי PACKTALK אחרים משתמשים באינטרקום DMC, וכך ניתן לחבר עד 15 רוכבים ברשת תקשורת אחת.

ניתן כמובן גם לשמוע מוזיקה או לשוחח בטלפון, וכן לבצע את כל הפעולות שמבצעים בקסדה עם PACKTALK EDGE, אולם הרעיון המרכזי של האוזניות הוא כאמור האינטרקום והשיחה עם רוכב תוך כדי רכיבה – בלי הצורך לחבוש קסדה על הראש.

המערכת הזו מעולה למדריכי רכיבה ולמאמנים העומדים סטטיים ומחלקים הוראות לרוכב או לקבוצת רוכבים שמתאמנים, וכן להורים המתקשרים עם ילדיהם על המסלול, כשכאמור, האוזניות עשויות לשמש כתוספת למערכת התקשורת שכבר מותקנת על הקסדה. בנוסף, האוזניות יעילות לרוכבי SBS – בהם אין חובת חבישת קסדה. ואם בעבר האוזניות היו אלתור מקומי, הרי שכעת זה מוצר מדף של קארדו המרחיב את סל המוצרים של החברה – וטוב שכך.

ה-PACKTALK EDGEPHONES הוא מוצר לא זול – 850 ש"ח לאוזניות בלבד ו-2,290 ש"ח לאוזניות כולל מערכת תקשורת PACKTALK EDGE – אבל זהו מוצר מצוין ושימושי מאוד למדריכי רכיבה ולהורים לילדים רוכבים, שמשדרג משמעותית את חוויית ההדרכה והתקשורת עם הילד או המודרך.

• יתרונות: מבנה וארגונומיה, תפעול, פיצ'רים, כיבוי והדלקה אוטומטיים, מערכת התראה בזיהוי התרסקות, איכות שמע ופרופילי סאונד, אפליקציה מתקדמת, הקלטת סאונד
• חסרונות: מחיר
• שורה תחתונה: ה-PACKTALK PRO מוסיף מערכת בטיחות חשובה ופיצ'רים נוספים על ספינת הדגל הטכנולוגית – ה-PACKTALK EDGE; קארדו מתרחבת למערכות בטיחות
• מחיר: 1,990 ש"ח
• יצרן: CARDO
• יבואן: ברקום תקשורת

צפו בווידאו: סקירת מוצר – קארדו PACKTALK PRO

מה זה?

סדרת ה-PACKTALK של קארדו מוכרת בעיקר בזכות מערכת התקשורת DMC, שמאפשרת תקשורת רציפה בין 15 רוכבים בו-זמנית ומאפשרת ניתוק וחיבור אוטומטיים של רוכבים לקבוצה. הסדרה הזו השתפרה עם השנים, והיו לה 3 דורות, כשהאחרון מביניהם היה ה-PACKTALK BOLD. לפני שנתיים חשפו בקארדו את ה-PACKTALK EDGE המודרנית, שלקחה את כל הפיצ'רים של ה-BOLD ושיפרה אותם, וכן הגיעה באריזה חדשה ומודרנית, שבין היתר ביטלה את האנטנה החיצונית, ושאחד הפיצ'רים הנוחים שלה היה השילוב המגנטי אל תושבת המכשיר.

כעת, בעת שקארדו הישראלית חוגגת 20 שנים, היא משחררת את ה-PACKTALK PRO – מערכת תקשורת שלוקחת את גרסת ה-EDGE ומוסיפה עליה 2 מערכות: הראשונה והחשובה – מערכת בטיחות חדשה להתראה במקרה של התרסקות. השנייה – מערכת לכיבוי והדלקה אוטומטיים. פרט לאלה ה-PRO מגיעה עם רמקולים בקוטר 45 מ"מ של JBL לעומת 40 ב-EDGE, עם אריזה שחורה חדשה לעומת אפורה ב-EDGE, וכן עם 3 שנות אחריות.

מפרט טכני – קארדו PACKTALK PRO

• בלוטות' 5.2
• אינטרקום בלוטות' עד 4 רוכבים
• אינטרקום DMC דור 2 עד 15 רוכבים
• 2 ערוצי בלוטות' – לשני טלפונים או לטלפון ולאביזר נוסף
• ווליום אוטומטי AGC
• הפעלה וכיבוי אוטומטיים
• מערכת התראת התרסקות
• יחידת מדידה אינרציאלית (IMU) לגילוי התרסקות
• רדיו FM מובנה עם 6 תחנות בזיכרון, כולל RDS
• שיתוף מוזיקה עם הנוסע
• הזרמת אודיו (מוזיקה או רדיו) במקביל לאינטרקום
• חיוג מהיר
• הקלטת שמע לאפליקציה בזמן נסיעה
• רמקולים 45 מ"מ של JBL
• פרופילי סאונד JBL
• מיקרופון היברידי (חוטי ובום משולב) ומיקרופון חוטי
• גלגלת לשליטה על עוצמת השמע
• עמידות מלאה במים ובלחות IP67
• חיבור USB-C
• חיבור לאפליקציית Cardo
• עדכוני תוכנה ישירות מהאפליקציה ללא חיבור חוטי (Over The Air)
• חיבור מגנטי לתושבת
• משקל 47 גרם
• אחריות: 3 שנים

מה באריזה?

• מכשיר PACKTALK PRO
• ערכת שמע לחיבור לקסדה עם תופסן מתכת
• רמקולים 45 מ"מ של JBL
• מיקרופון חוטי
• מיקרופון היברידי (בום וחוטי)
• מדבקה להצמדת ערכת השמע לקסדה במקום תופסן המתכת
• מדבקות וולקרו להצמדת הרמקולים והמיקרופון החוטי אל הקסדה
• כריות הגבהה לרמקולים
• כבל טעינה USB-C
• שק בד להגנה על המכשיר
• חוברות הדרכה ומדבקת Cardo

תפעול וחוויית שימוש

התקנה הערכה על הקסדה קלה, פשוטה ולוקחת דקות ספורות. הרוב המכריע של הקסדות המודרניות כבר מגיע עם הכנה למערכת תקשורת לקסדה, והערכה של קארדו מותאמת לכל הקסדות.

אחד היתרונות של ה-PACKTALK EDGE, וכמובן של ה-PRO החדשה, הוא החיבור המגנטי של המכשיר אל ערכת השמע. פשוט מניחים את המכשיר על התושבת, והוא מתמגנט ומתחבר. כדי להוציא את המכשיר, למשל לצורך טעינה, יש ללחוץ על קליפס ולשלוף את המכשיר, בדומה למכשירים קודמים של קארדו.

איכות השמע מעולה – גם בגלל פרופילי הסאונד וגם בגלל הרמקולים של JBL בקוטר 45 מ"מ. כבר כתבנו על האיכות הזו בדגמים קודמים של קארדו, וגם כאן האיכות מעולה, מנעד הצילים גדול, וחובבי מוזיקה בקסדה יאהבו מאוד את האיכות. הרדיו עובד לא רע, אם כי לעתים יש בעיות קליטה במקומות גבוליים שבהם מכשירי רדיו אחרים קולטים טוב יותר. התפעול בפקודות קוליות השתפר ב-EDGE וב-PRO, אם כי זו פונקציה שאנחנו פחות משתמשים בה, ומעדיפים תפעול ידני או דרך האפליקציה.

שיפור חשוב שיש ב-EDGE, וכמובן ב-PRO, הוא בלוטות' 5.2, שהוא גם מהיר יותר, אבל גם מקל את עבודת התקשורת מול הטלפון בכמה אופנים – למשל, בעבר הייתה עוצמת שמע לאפליקציה בטלפון עצמו (למשל יוטיוב או שידור סטרימינג), ועוצמת שמע נוספת למכשיר. כעת עם בלוטות' 5.2 יש עוצמת שמע אחת, והעלאה או הורדת עוצמת השמע במכשיר משנה את עוצמת השמע באפליקציה בטלפון. יתרון נוסף של בלוטות' 5.2 – בעבר לא ניתן היה לענות לשיחות טלפון בוואטסאפ דרך כפתור הטלפון במכשיר עצמו, אלא רק דרך הטלפון עצמו. כעת עם 5.2 כפתור הטלפון במכשיר פועל גם בוואטסאפ.

פונקציה שבה אנחנו משתמשים באופן שוטף במערכת פול גז היא האינטרקום בחיבור DMC, שהפך לאחר מכלי העבודה העיקריים שלנו בזמן רכיבה וצילומים של מבחני דרכים. ה-DMC (ר"ת Dynamic Mesh Communication), שפותח על-ידי קארדו, מאפשר לחבר לרשת תקשורת עד 15 רוכבים, כשרוכב שיוצא מהקבוצה בגלל טווח, יחזור לקבוצה ברגע שיהיה בטווח קליטה. אפשר לשמור באפליקציה קבוצות רוכבים שונות, ויש לנו באפליקציה קבוצה של מערכת פול גז עם כל המכשירים המקושרים. כאן ב-EDGE וב-PRO ה-DMC הוא דור שני, והוא מהיר יותר, בעל טווח גדול יותר ועם איכות שמע טובה יותר. מערכת חשובה מאוד לרוכבים בקבוצות – גם בשטח.

פונקציה חדשה ב-PACKTALK PRO היא הכיבוי וההדלקה האוטומטיים. בקצרה: ברגע שמניחים את הקסדה והיא לא זזה למשך של כ-15 שניות – המכשיר כבה. כשמרימים את הקסדה המכשיר נדלק שוב אוטומטית. פיצ'ר מצוין למי ששוכח לכבות את המכשיר, ובכלל מגביר את נוחות השימוש.

הפונקציה השנייה והחשובה בטיחותית היא זיהוי התרסקות ושליחת הודעה לאיש קשר. ל-PACKTALK PRO יש חיישן תאוצה IMU ורכיב GPS. כשהאלגוריתם של המערכת מזהה שהרוכב מעורב בתאונת דרכים (התרסקות), האפליקציה מקפיצה הודעה בטלפון של הרוכב עם טיימר של 30 שניות. אם הרוכב לא מגיב לטיימר, המערכת תשלח הודעת SMS לאיש קשר שנקבע מראש, תודיע לו שככל הנראה הרוכב היה מעורב בתאונה, ותשלח מיקום GPS. המערכת הזו עובדת במשולש של מכשיר-טלפון-ענן, כשעיבוד הנתונים ושליחת ההודעה מתבצעים בענן ולא על המכשיר או על הטלפון.

את הנתונים הראשוניים כמו מספר הטלפון האישי ומספר הטלפון של איש הקשר מזינים פעם אחת בתחילת העבודה עם המכשיר, וניתן לשנות אותם דרך האפליקציה. לשמחתנו הרבה לא ניסינו את המערכת בזמן אמת, אולם ביצענו סימולציה דרך האפליקציה והצלחנו להבהיל את אשת הקשר שלנו, שקיבלה הודעה. בכל אופן, זוהי מערכת בטיחות חשובה מאוד שמתווספת לפונקציות של קארדו ולכלל מערכות הבטיחות של האופנוע.

סיכום ועלויות

ה-PACKTALK PRO הוא מכשיר הדגל של קארדו נכון להיום, והוא ממשיך את הפיתוח של החברה הישראלית שיושבת ברעננה. ה-PACKTALK EDGE לקח את כל היתרונות של ה-PACKTALK BOLD כמה צעדים קדימה, וגרסת ה-PRO הייחודית מרחיבה את טווח השימושים ומציעה את מערכת ההתראה לזמן תאונה, מערכת לכיבוי והדלקה אוטומטיים, רמקולים של JBL בקוטר 45 מ"מ, וכן 3 שנות אחריות. בנוסף, המכשיר מגיע בצבע שחור, לעומת האפור של ה-EDGE.

המחיר של ה-PACKTALK PRO נקבע בישראל על 1,990 ש"ח לערכה בודדת. מכיוון שזו גרסה מיוחדת, אין ערכה זוגית DUO כמו ב-EDGE ובשאר מוצרי קארדו. זהו מחיר גבוה ב-400 ש"ח מה-PACKTALK EDGE, ואבסולוטית הוא בהחלט גבוה, אולם מקבלים פה תמורה טובה לתוספת התשלום. המחיר בחו"ל אגב, דומה מאוד למחיר בארץ, כשלעתים הוא זול בכ-300-200 ש"ח ולעתים יקר יותר בסכום דומה – נקודת זכות לברקום תקשורת, היבואנית של מוצרי קארדו לישראל.

• יתרונות: תפעול מהיר ונוח, קומפקטי, בולם זעזועים ומונע נזק לטלפון ולמצלמה, מודולרי, אופציה לטעינה אלחוטית ולשקע USB, בנוי מחומרים איכותיים, התאמה לכל אופנוע, אביזרים נלווים
• חסרונות: לא כל הדגמים מתכווננים לזווית, מחיר
• שורה תחתונה: מתקן איכותי ביותר לטלפון הסלולרי, עם פטנט חיבור ייחודי ועם שפע אביזרים נוספים
• מחיר: החל מ-240 ש"ח
• יבואן: CTC – טרק ישראל
• גולשי פול גז מקבלים 20% הנחה על מוצרי קואד לוק באתר היבואן CTC טרק ישראל – בהרשמה למועדון 'רוכבי FullGaz' בקישור המצורף ועם קוד הקופון AAFG23

צפו בווידאו – התקנה ותפעול של מתקן לטלפון Quad Lock:

מה זה?

כמעט ואין היום רוכבי אופנועים וקטנועים שאינם רוכבים עם טלפון סלולרי על הכידון, שכן בעידן של היום הסלולרי משמש כמכשיר ניווט, כנגן מוזיקה, ובחלק מהאופנועים ומערכות המדיה הוא משמש חלק מהמשולש של מסך TFT – דיבורית לקסדה – טלפון סלולרי, כך שחלק מהאפליקציות משתקפות על המסך.

כבר סיקרנו בעבר כמה מנשאים לטלפון סלולרי, אולם ה-Quad Lock הוא מנשא בגישה שונה לגמרי. זהו אינו מנשא שמחזיק את דפנות הטלפון מבחוץ, אלא מתקן העושה שימוש בפטנט ייחודי אשר מחזיק את הטלפון מהגב – זאת על-ידי מנגנון בן 4 שיניים שנתפסות על 4 מגרעות בגב הטלפון. כך יוצא שהמנשא עצמו קומפקטי במיוחד.

הקואד לוק יכול להגיע עם חיבור לכידון עצמו, חיבור למראה או חיבור לציר ההיגוי, כשכל אחד מהמתקנים כולל את אמצעי החיבור לאופנוע ואת מנגנון המנשא, שהוא הפטנט מרובע השיניים. בנוסף, בכל הדגמים המיועדים לאופנועים וקטנועים ישנו מנגנון נעילה (הלשונית הכחולה) שאינו מאפשר שליפה של הטלפון כשהוא מעוגן למתקן. על-מנת לשחרר את הטלפון יש ללחוץ על הלשונית כלפי מטה, ורק אז ניתן יהיה לסובב את הטלפון על מנת לשלוף אותו.

אנחנו בחרנו בתושבת המתחברת לכידון האופנוע, והוספנו בולם זעזועים היושב על 3 גומיות ומונע מוויברציות לעבור לטלפון. זהו לדעתנו אלמנט חשוב ביותר, שכן בטלפונים מודרניים המצלמות רגישות מאוד, ויש הרבה מאוד מקרים שבהם המצלמה יצאה משימוש או איבדה מיקוד בגלל שימוש במתקנים קשיחים שהעבירו את הוויברציות מהאופנוע לטלפון.

פרט למתקן ולבולם הזעזועים יש צורך בחיבור למנשא. כאן ניתן לבחור בין חיבור (נקבה) אוניברסלי המודבק לגב הטלפון או לגב כיסוי הטלפון, לבין כיסוי ייעודי של קואד לוק לטלפון ספציפי, שכולל בתוכו את החיבור (נקבה). אנחנו בחרנו בכיסוי טלפון, כשהטלפון שברשותנו הוא סמסונג גלקסי S22 פלוס, ויש כיסויים לרוב הטלפונים הנפוצים. אם אין כיסוי ייעודי – אין שום בעיה להשתמש במדבקה האוניברסלית. ניתן לרכוש גם מגן מסך ייעודי.

יתרון גדול של הקואד לוק נמצא במודולריות שלו. פרט למנשא לדו-גלגלי, בקואד לוק מציעים גם מגוון רחב של אביזרים נלווים, כמו מנשא שמתחבר לכידון אופניים, מנשא לרכב (שמשה קדמית או דשבורד), מעמד שולחני למשרד, התקן קואד לוק לחצובה, יחידת טעינה אלחוטית לאופנוע, לרכב או למשרד, יחידת שקעי USB, יחידת שקע מצית, וכן רצועת זרוע לרצים או לעוסקים בספורט.

תפעול וחוויית שימוש

ההתקנה, כרגיל בהתקנים מזוג זה, קלה ופשוטה. את התושבת מהדקים על הכידון עם בורג צביטה אחד, כשיש מתאמים לכידונים בעוביים שונים. לאחר מכן מבריגים אליו את בולם הזעזועים בעזרת בורג אחד, ואז מהדקים את הקואד לוק אל בולם הזעזועים. הכל עם מפתח אלן 3 המסופק בערכה. לאחר מכן מכוונים את הזווית הדרושה, ומהדקים את התושבת. החיסרון בשיטה הזו: לא ניתן לכוון את זווית הטלפון על ציר כדורי. בתושבת המראה, בתושבת ציר ההיגוי, וכן בתושבת הרכב והמעמד השולחני – אפשר לכוון את זווית הציר.

את הטלפון מכניסים לכיסוי הייעודי, כשהוא מסיבי למדי ומגן על הטלפון מפני זעזועים ונפילות, וכן יושב על הטלפון באופן הדוק למדי כך שאין סיכוי שהטלפון יעוף מהמתקן בזמן רכיבה מכל סיבה שלא תהיה.

לוקח כמה ניסיונות עד שמתרגלים לפעולה המדויקת של הכנסת הטלפון אל הקואד לוק, אך כשקולטים את הפעולה מגלים כמה שהקואד לוק הוא מוצר גאוני שעושה חיים קלים מאוד. ההכנסה של הטלפון בזווית של 45 מעלות, ואז 1/8 סיבוב ימינה או שמאלה בהתאם למצב הטלפון הנדרש – ניצב או שוכב – עד לנעילה. השחרור, כאמור, בלחיצה על הלשונית הכחולה, ואז 1/8 סיבוב ימינה או שמאלה ושליפה של הטלפון. ניתן גם לסובב את הטלפון 90 מעלות ולעבור ממצב ניצב לשוכב, ולהפך, עד לנעילה הבאה. פשוט, קל ומתבצע עם יד אחת.

בזמן רכיבה הטלפון יציב לגמרי, וכאמור כולל בולם זעזועים שמבודד את רעידות האופנוע. כשרוכבים בלי טלפון על המנשא מגלים שוב עד כמה קומפקטי המתקן וכמה הוא משתלב ויזואלית עם האופנוע – כשיש רוכבים שאסתטיות חשובה להם. נציין שהמנשא לכידון כולל זרוע, והיא אלסטית למדי כך שהיא בעצמה בולמת חלק נכבד מהזעזועים.

לא פחות חשוב – הקואד לוק הוא מוצר איכותי מאוד, בנוי מחומרים איכותיים, ועושה רושם שמתקן כזה יחזיק זמן רב.

חשוב לציין שהיבואן, CTC טרק ישראל, הוא יבואן ישיר מהיצרן (לא ייבוא מקביל), ולכן שירות ומימוש אחריות מתבצעים ישירות מול היבואן.

סיכום ועלויות

הקואד לוק הוא מנשא לטלפון מהיותר איכותיים שיש, ובוודאי מהיותר יקרים. הוא מציע פטנט ייחודי שמאפשר גם קומפקטיות ואסתטיות וגם תפעול סופר-נוח. בנוסף, הוא איכותי מאוד, ואפשר לומר עליו שהוא מוצר פרימיום.

יתרון גדול של הקואד לוק נמצא במודולריות שלו, וכן בליין הרחב מאוד של המוצרים שהחברה מציעה – כך שכל אחד יכול לבנות לעצמו את המנשא המתאים לו ואת מגוון המוצרים הנלווים כמו מטענים או מנשא לרכב, לאופניים או לשולחן העבודה – כשכולם מתחברים באותו הפטנט, וזה נוח מאוד לשימוש.

המחיר, כאמור, לא זול. המנשא לכידון עולה 310 ש"ח (מנשא ציר היגוי עולה 360 ש"ח, התקן למראה 240 ש"ח, והתקן כדורי 170 ש"ח), בולם הזעזועים עולה 125 ש"ח נוספים, וצריך גם את הכיסוי לטלפון (170 ש"ח) או את המדבקה האוניברסלית (90 ש"ח). כך יוצא שהערכה שלנו עולה במחיר מלא 605 ש"ח ו-484 ש"ח לאחר הנחה.

זה אכן מחיר שנמצא בטווח הגבוה יותר של המנשאים לטלפונים סלולריים, אולם במחיר הזה מקבלים מוצר איכותי וטכנולוגי, קל לשימוש ולתפעול, בטוח לטלפון, ושגם נראה טוב.

נזהיר ונבקש מציבור הרוכבים שלא להשתמש בטלפון הנייד בזמן רכיבה – גם אם הוא יושב על מתקן ייעודי לכידון. 

גולשי פול גז מקבלים 20% הנחה על מוצרי קואד לוק באתר היבואן CTC טרק ישראל – בהרשמה למועדון 'רוכבי FullGaz' בקישור המצורף ועם קוד הקופון AAFG23.

• יתרונות: מבנה וארגונומיה, תפעול, פיצ'רים, איכות שמע ופרופילי סאונד, שיפור משמעותי בחומרה ובתוכנה, אפליקציה, התאמה לערכת השמע של הדור הקודם
• חסרונות: טווח אינטרקום
• שורה תחתונה: סדרת הפריקום החדשה מבצעת קפיצת מדרגה ענקית – גם באיכות החומרה והתוכנה וגם באיכות השמע
• מחיר: 890 ש"ח לסט בודד, 1,690 ש"ח לסט כפול
• יצרן: CARDO
• יבואן: ברקום

מה זה?

סדרת הפריקום היא סדרת הבסיס של קארדו – אם כי ב'בסיס' הכוונה היא שזו לא סדרת הפרימיום של ה-PACKTALK הכוללת מערכת אינטרקום בטכנולוגיית DMC שמאפשרת תקשורת רשת של עד 15 רוכבים, אלא סדרה הכוללת תקשורת אינטרקום בטכנולוגיית בלוטות'. למעשה, השורשים של הסדרה הזו הולכים אחורנית עד למוצר הראשון של קארדו – הסקאלה ריידר הראשונה.

השנה סדרת הפריקום עוברת שדרוג משמעותי מאוד, כשהיא מקבלת חומרה חדשה כשעל גביה תוכנה חדשה. בחומרה תמצאו שדרוג מבלוטות' 4.1 לבלוטות' 5.2 המודרני, חומרה התומכת בפרופילי סאונד עמוקים יותר, טעינה מהירה יותר מבעבר, וכן את האפשרות לעדכוני תוכנה מהאוויר ללא חיבור כבל. ואם כבר כבל, אז סוף סוף בקארדו עשו מעבר ממיקרו USB ל-USB-C מודרני.

סדרת הפריקום החדשה מציעה מנעד של מוצרים ברמות איכות ומחיר שונות, כשהיא כוללת את הספיריט, ספיריט HD, פריקום 2x ופריקום 4x. הספיריט היא הבסיסית ביותר, והיא כוללת רמקולים בסיסיים בקוטר 32 מ"מ ואינטרקום של עד 400 מטרים. היא אינה כוללת רדיו מובנה, וגם הסוללה קטנה יותר. הספיריט HS מוסיפה רדיו מובנה, רמקולים HD בקוטר 40 מ"מ, סוללה של עד 13 שעות עבודה, וגם אינטרקום של עד 600 מטרים. שתי אלו מחליפות את הפריקום 1+. הפריקום 2x שכאן במבחן כבר כוללת גלגלת לתפעול עוצמת השמע, רמקולים של JBL בקוטר 40 מ"מ כולל פרופילי סאונד של JBL, ואינטרקום בין 2 רוכבים של עד 800 מטרים הכולל גם חיבור אוטומטי במקרה של ניתוק (Live Intercom). הפריקום 4x – הבכירה בסדרה – מאפשרת אינטרקום של עד 4 רוכבים ובטווח של עד 1,200 מטרים, הפעלה קולית,

מפרט טכני – פריקום 2x

• בלוטות' 5.2
• אינטרקום בלוטות' עד 2 רוכבים (בפריקום 4x – עד 4 רוכבים)
• טווח אינטרקום – עד 800 מ'
• חיבור אינטרקום אוטומטי לאחר ניתוק
• 2 ערוצי בלוטות' – לשני טלפונים או לטלפון ולאביזר נוסף
• אפשרות חיבור אינטרקום למכשירים שאינם של קארדו
• ווליום אוטומטי AGC
• רדיו FM מובנה עם 6 תחנות בזיכרון, כולל RDS
• שיתוף מוזיקה עם הנוסע
• הזרמת אודיו (מוזיקה או רדיו) במקביל לאינטרקום
• חיוג מהיר
• רמקולים 40 מ"מ של JBL
• פרופילי סאונד JBL
• מיקרופון היברידי (חוטי ובום משולב) ומיקרופון חוטי
• גלגלת לשליטה על עוצמת השמע
• עמידות מלאה במים ובלחות
• חיבור USB-C
• חיבור לאפליקציית Cardo
• עדכוני תוכנה ישירות מהאפליקציה ללא חיבור חוטי (Over The Air)
• עד 13 שעות עבודה
• ממדים: אורך 78 מ"מ, גובה 48 מ"מ, עומק 20 מ"מ, משקל 37 גרם
• אחריות: שנתיים

מה באריזה?

האריזה של הפריקום 2x קומפקטית ואיכותית, וניכר כי הושקעה תשומת לב רבה באריזה – שכמו בדורות קודמים של קארדו, משדרת תחושה של מוצר איכותי, טכנולוגי והייטקי.

באריזה נמצא:

• מכשיר פריקום 2x
• ערכת שמע לחיבור לקסדה עם תופסן מתכת
• רמקולים 40 מ"מ של JBL
• מיקרופון חוטי
• מיקרופון היברידי (בום וחוטי)
• מדבקה להצמדת ערכת השמע לקסדה במקום תופסן המתכת
• מדבקות וולקרו להצמדת הרמקולים והמיקרופון החוטי אל הקסדה
• כריות הגבהה לרמקולים
• כבל טעינה USB-C (ללא מטען)
• חוברות הדרכה ומדבקת Cardo

תפעול וחוויית שימוש

תהליך ההתקנה של ערכת השמע על הקסדה קל מאוד, ואינו מצריך כלים כלשהם. הערכה נתפסת בצד שמאל של הקסדה על-ידי תופסן המתכת, חוטי הרמקולים עוברים מתחת לכריות הקסדה עד המקום הייעודי לרמקולים, והמיקרופון החוטי שבו אנו משתמשים עובר מתחת לכרית השמאלית עד לחלק הקדמי של הקסדה. ההתקנה כולה לוקחת כ-5 דקות. אחד היתרונות של סדרת הפריקום החדשה, אגב, הוא ההתאמה לערכות השמע של סדרות הפריקום הקודמות.

השינויים בדור החדש מורגשים כבר בהדלקה, שהיא גם מהירה יותר וגם בעלת צליל הדלקה חדש, גם בחיבור המהיר מאוד והמיידי לטלפון הסלולרי, וגם בכיבוי היחידה – על-ידי לחיצה קצרה על הכפתור הקדמי והתחתון, כמו ב-PACKTALK, כשבכיבוי היחידה מקריאה את מצב הסוללה. יתרון גדול נוסף בפריקום 2x (וכן ב-4x) הוא המעבר לגלגלת תפעול לעוצמת השמע – בדומה לסדרת PACKTALK. באופן זה יש 3 כפתורים לחיצים ועוד גלגלת שמווסתת את עוצמת השמע וניתנת גם ללחיצה לבחירת פונקציות כזו או אחרת.

השדרוג הגדול ביותר בפריקום 2x (וגם ב-4x) הוא איכות השמע. מאז תחילת שיתוף הפעולה של קארדו עם חברת הרמקולים JBL איכות הסאונד השתפרה מאוד, עם מנעד צלילים רחב מבעבר ועם פרופילי סאונד, אולם החומרה החדשה מאפשרת לאיכות של JBL לבוא לידי ביטוי – כשהסאונד עמוק יותר ואיכותי יותר מבעבר. עקב בצד אגודל מתקדמים בקארדו לאיכות שמע של אוזניות באיכות גבוהה בתוך הקסדה, והאיכות בפריקום 2x עם הרמקולים בקוטר 40 מ"מ ועם פרופילי הסאונד של JBL היא הטובה ביותר מכל מערכות השמע לקסדה שאותן ניסינו בעבר. שדרוג משמעותי ביותר, ולא רק לחובבי מוזיקה.

האינטרקום, כאמור בטכנולוגיית בלוטות', טוב למדי – אך לא מושלם. תהליך ההצמדה למכשיר נוסף קל ומהיר, והחיבור מהיר מאוד גם הוא בזכות השדרוג לבלוטות' 5.2 המודרני. יתרון גדול הוא חיבור אוטומטי במקרה של ניתוק קשר כתוצאה מיציאה מטווח קליטה – פיצ'ר מתבקש שטוב מאוד שהגיע. יחד עם זאת, בפריקום 2x טווח הקליטה קצר מדי, וכדי להישאר בקשר רציף עם הרוכב שליד, יש צורך להישאר בקשר עין, ואפילו קרוב. רוכבים שמשתמשים באינטרקום לעתים קרובות – טוב יעשו אם ישקלו את הפריקום 4x בעלת טווח האינטרקום הגדול יותר (עד 1,200 מטרים), או את ה-PACKTALK – בפינת הדגל עם טווח של עד 1,600 מטרים ובטכנולוגיית DMC של עד 15 רוכבים ברשת. הפריקום 2x תהיה יעילה לחיבורי אינטרקום מזדמנים ולטווחים קצרים.

ואם בלוטות', נציין כי בלוטות' דור 5.2 מתממשק באופן רחב יותר למכשיר הטלפון, ואחת הדוגמאות הבולטות היא עוצמת השמע – מעתה עוצמת השמע של אפליקציה כזו או אחרת (לצורך הדוגמה יוטיוב או שמע של שידור סטרימינג כזה או אחר) נשלטת על-ידי עוצמת שמע אחת שניתנת לשליטה מהפריקום 2x או מהטלפון עצמו. אין יותר עוצמת שמע בטלפון הנפרדת מעוצמת השמע במערכת התקשורת. בנוסף, יש אפשרות לפקודות קוליות, למשל אוקיי גוגל בטלפונים עם מערכת הפעלה אנדרואיד.

זמן העבודה של הפריקום 2x דומה לזה של מערכות התקשורת הקודמות של קארדו, ועומד על יותר מ-10 שעות של האזנה למוזיקה / רדיו / שיחת טלפון – גם בעוצמת שמע גבוהה. הטעינה מהירה ועומדת על כשעתיים, וראוי לציון המעבר לכבל טעינה USB-C המודרני. עוד ראויה לציון האפשרות לעדכוני תוכנה דרך האפליקציה בחיבור אלחוטי.

נקודה נוספת שדורשת אזכור היא האפליקציה של קארדו, שהפכה להיות ידידותית מאוד ואינטואיטיבית למשתמש, ושולטת בצורה מלאה על הפריקום 2x. באופן זה אין צורך לזכור את פעולות הכפתורים על המכשיר עצמו, אלא רק את הפעולות הבסיסיות שבהן משתמשים באופן שוטף. את כל שאר הפעולות – כולל צימוד למכשירים אחרים, תפעול וכיוון הרדיו, וכן הגדרות כלליות של המכשיר – מבצעים מהאפליקציה בקלות וביעילות. בהקשר זה נציין כי בדור החדש של מערכות התקשורת של קארדו עוצמת השמע האוטומטית עברה למצב כבוי כברירת מחדל, ומי שמעוניין בהגבהת עוצמת שמע אוטומטית עם הגברת מהירות הרכיבה צריך להפעיל את הפונקציה דרך האפליקציה.

סיכום ועלויות

סדרת הפריקום עברה שדרוג משמעותי – בחומרה ובתוכנה – והיא מובילה סטנדרט חדש של איכות בתחום מערכות התקשורת לקסדות. המעבר לבלוטות' 5.2 הופך את התקשורת לטלפון ולאינטרקום למהירה ויעילה יותר, וכן מאפשר התממשקות רחבה נותר עם שליטה על יותר פונקציות. בנוסף, שיפורי החומרה אפשרו שיפורי תוכנה, ושני אלו ביחד שיפרו את איכות הסאונד עם הרמקולים 40 מ"מ של JBL. גם כבל ה-USB-C, עדכוני התוכנה האלחוטיים והאפליקציה הקלה והבשלה תורמים את חלקם לאיכות הכללית הגבוהה של המוצר.

מחירה של הפריקום 2x עומד על 890 ש"ח לסט בודד ו-1,690 ש"ח לסט זוגי. הפריקום ספיריט תעלה 550 ש"ח ו-1,000 ש"ח בהתאמה, הספיריט HD תעלה 750 ש"ח ו-1,400 ש"ח בהתאמה, ואילו הפריקום 4x תעלה 1,190 ש"ח ו-2,190 ש"ח בהתאמה. במחירים האלה יוצא לדעתנו שהפריקום 2x היא מערכת התקשורת שנותנת תמורה טובה למחיר מפני שהיא משלבת את הרמקולים ופרופילי הסאונד של JBL בעלי האיכות הגבוהה, עם אינטרקום לרוכב יחיד של עד 1,200 מטרים, כך שהיא לא מתפשרת על איכות סאונד אלא רק על מספר רוכבים באינטרקום ועל טווח אינטרקום.

רוכבים שמעוניינים בתקשורת אינטרקום של יותר מ-2 רוכבים כבר עשויים לעבור ל-PACKTALK BOLD, שמאפשרת תקשורת רשת DMC של עד 15 רוכבים, ועולה 100 שקלים יותר מפריקום 4x – אם כי חשוב לציין שמבחינת חומרה ה-PACKTALK נחותה יותר מהפריקום 4x, שכן היא בעלת בלוטות' 4.1 ופרופילי סאונד נחותים יותר.

השיווק בישראל על-ידי חברת ברקום תקשורת, וכמו את כל מוצרי קארדו – ניתן לרכוש ברוב חנויות האופנועים.

כך או כך, סדרת הפריקום בדור החדש היא קפיצת מדרגה משמעותית של קארדו, כשהפריקום 2x היא מערכת תקשורת איכותית, מודרנית, מהירה, נוחה לשימוש ובעלת איכות שמע מעולה.

• יתרונות: בולם זעזועים ומונע נזק לטלפון ולמצלמה, מסיבי מאוד, תפעול מהיר ונוח, מתכוונן 30 מעלות, התאמה לכל כידון וכמעט לכל טלפון, אופציה לטעינה אל-חוטית
• חסרונות: עלול להיות מסיבי מדי
• שורה תחתונה: מתקן איכותי לטלפון הסלולרי, עם תפעול נוח, ובעיקר מונע זעזועים לטלפון
• מחיר: 349 ש"ח
• יבואן: ברקום תקשורת

צפו בווידאו: התקנה ותפעול של מתקן לטלפון אוקטופוס

מה זה?

בתקופה האחרונה עלתה מאוד המודעות לנזק לטלפונים סלולריים בכלל ולמצלמות הסלולריות בפרט – בשל רעידות שאותן סופג הטלפון על מתקני הנשיאה הנפוצים על כידוני הדו-גלגלי. מצלמות מודרניות בטלפונים סלולריים בנויות משכבות של עדשות דקות במיוחד, וככל שהטכנולוגיה מתקדמת המצלמות הולכות וקטנות, וכפועל יוצא גם הופכות לעדינות יותר. רעידות מהכידון עלולות לגרום לסדרת העדשות לזוז ממקומן, והתוצאה תהיה איבוד המיקוד במצלמה. בנוסף, הרעידות עלולות לגרום לנזקים שונים למעגלים בטלפונים הסלולריים. מסיבה זו, מומלץ מאוד לרכוש מעמד אשר מבודד רעידות בין הכידון לבין הטלפון הנייד.

תושבת אוקטופוס של OsoPro היא תושבת חדשה, אשר בנויה עם מערכת בלימת זעזועים הכוללת 4 בולמי זעזועים המפרידים בין המשטח שעליו מונח הטלפון לבין המתקן עצמו המורכב על הכידון. התוצאה היא בידוד כמעט מוחלט מוויברציות ומרעידות, כשהטלפון מונח בתוך עריסה המתאימה לגודלו.

המתקן בנוי מהעריסה המבודדת עצמה, מחוליית חיבור ביניים, ומתושבת היושבת על הכידון או על המראה – כשיש 5 סוגים של תושבות – O לכידון רחב, U לכידון צר, L לחיבור למראה, ושני חיבורי הברגה 8 ו-10 מ"מ. על העריסה ועל תושבת הכידון / המראה ישנן כדוריות, וחוליית חיבור הביניים מתלבשת על שני הכדורים הללו וניתנת לכיוון. למתקן ניתן להוסיף גם משטח טעינה אלחוטית בעלות של 149 ש"ח.

תפעול וחוויית שימוש

ההתקנה על הכידון פשוטה ומהירה. ראשית יש לבחור את דגם התושבת לכידון מתוך חמישה דגמים אופציונליים – חיבור U לכידון אוניברסלי (2 גדלים), חיבור O לכידון אוניברסלי, חיבור L לתושבת מראה, ושני חיבורי תבריג 8 או 10 מ"מ שמתלבשים לתבריגים מוכנים על הכידון – כמו למשל תושבת מראה שלא בשימוש. אנחנו בחרנו בתושבת U אוניברסלית, והיא מתהדקת לכידון באמצעות 2 אומים, כשההתקנה דורשת מפתח 10 מ"מ. לאחר מכן יש לחבר את התושבת העגולה אל המנשא עצמו בעזרת 2 ברגים המסופקים בערכה, ואז להרכיב את החוליה המקשרת בין המנשא לבין תושבת הכידון, לחבר בין המנשא לבין תושבת הכידון, לכוון את המנשא לזווית המתאימה לתנוחת הרכיבה, ולהדק את ברז ההידוק. כל התהליך הזה לקח לנו דקות בודדות.

המנשא מתאים לרוב המכריע של הטלפונים הקיימים כיום בשוק, כשרוחב המנשא מתכוונן פעם אחת על-ידי 4 ברגים בגב המנשא, ואילו גובה המנשא מותאם לטלפון על-ידי קפיצים – ואלו הם גם הקפיצים אשר מחזיקים את הטלפון למקומו בתוך המנשא.

התפעול פשוט ונוח, כשכל מה שצריך לעשות זה לדחוף בעזרת הטלפון את שני התופסנים העליונים של המנשא כנגד כוח הקפיצים, ולהניח את הטלפון בתוך המנשא. פעולה זו מתבצעת בקלות על יד אחת, והיא מהירה ונוחה. מרגע זה הטלפון יושב בתוך המנשא כשהוא מעוגן אליו היטב בעזרת כוח הקפיצים, והוא מבודד לחלוטין מרעידות ומוויברציות בגלל מערכת הבולמים, הכוללת כאמור 4 בולמי זעזועים. נציין כי התושבת תופסת את הטלפון מחלקו העליון והתחתון – שם מופעל כוח הקפיצים – ולכן אין אפשרות ללחיצה על לחצני הצד של הטלפון כמו עוצמת השמע או כפתור ההדלקה והכיבוי.

בזמן הרכיבה המנשא יציב לחלוטין, כשהטלפון הסלולרי מבודד כמעט לחלוטין מזעזועים. זה גם ארבעת בולמי הזעזועים שנמצאים מתחת למנשא, וגם משטח הגומי שעליו יושב הטלפון ושמבודד גם הוא מרעידות. זה מבחינתו היתרון הגדול ביותר של האוקטופוס. היעדר הוויברציות גם מאפשר לטלפון להיות יציב ולמסך להיות ברור וקריא, כאמור ללא רעידות. בדקנו את המנשא גם במהירויות גבוהות וגם ללא מיגון רוח, ואין סכנה להתעופפות הטלפון מהמנשא כפי שכבר קרה לנו בעבר עם מנשאים פשוטים יותר. בנוסף, ניתן לתפעל את ברז ההידוק ואת החוליה המקשרת עם יד אחת, וכך לכוון את זווית המנשא בקלות ובשניות בודדות.

סיכום ועלויות

האוקטופוס הוא מוצר איכותי הבנוי מחומרים איכותיים, כשיתרונותיו הגדולים הם תפעול נוח, בידוד כמעט מוחלט מרעידות, ואחיזה חזקה בטלפון כך שאין סיכוי שיעוף מהמנשא תוך כדי רכיבה. הוא מסיבי ותופס מקום על הכידון, אך בתמורה מקבלים מנשא שעוטף את הטלפון היטב ומחזיק אותו כך שאין סיכוי שיעוף תוך כדי רכיבה – גם אם אין מיגון רוח, למשל בנייקדים.

היתרון החשוב ביותר, כאמור, מעבר לתפעול הנוח, הוא הבידוד הכמעט מוחלט מרעידות. בתקופה האחרונה יש לא מעט עדויות על טלפונים שהתקלקלו כתוצאה מרעידות במתקן הכידון, בעיקר המצלמה שבטלפון, וגם לנו ניזוקה מצלמה בטלפון יקר. האוקטופוס אמור למנוע לחלוטין נזק לטלפונים ולמצלמות בשל הבידוד הכמעט מוחלט מרעידות.

מחירו של מנשא האוקטופוס עומד על 349 ש"ח. זה לא מחיר זול, אולם זהו מוצר איכותי הבנוי מחומרים איכותיים ומציע תפעול נוח, ובעיקר הגנה לטלפון הסלולרי.

נזהיר ונבקש מציבור הרוכבים שלא להשתמש בטלפון הנייד בזמן רכיבה – גם אם הוא יושב על מתקן ייעודי לכידון. 

חברת אדקיז טכנולוגיות, יבואנית אפודי HELITE לישראל,  החלה לייבא את הקסדות החכמות JARVISH X, הכוללות מעטפת קרבון קלת משקל, מצלמת חזית HD, תאורת בלימה אחורית, דיבורית מובנית עם קישוריות מלאה לטלפון הנייד, הפעלה קולית, אפליקציה ייעודית, זווית ראיה רחבה, משקפים במגוון רמות כהות.

קסדת JARVISH X בנויה ממעטפת סיבי פחמן, והיא בעלת משקל כולל של 1,750 גרם עם ציוד מלא. העיצוב אווירודינמי, ויש תעלות אוורור. הריפוד הפנימי פריק לצורך ניקוי, ומציע יכולת ייבוש מהירה. רכיסת הקסדה נעשית באמצעות מנגנון DD. קסדת JARVISH X מצוידת בתקן DOT אמריקאי, ובקרוב עם תקן ECE אירופאי, והיא מגיעה עם שנתיים אחריות על הקסדה ושנה על הרכיבים האלקטרוניים. המידות: S, M, L, XL, XXL.

קסדת JARVISH X כוללת באופן אינטגרלי אמצעים ואביזרים, שרוכבים בדרך כלל נאלצים לרכוש בנפרד ולהתקין באופן חיצוני על הקסדות:

• מצלמת דרך בחזית ברזולוציית HD מלאה (1920X1080) אשר מצלמת ושומרת קבצי וידאו בלופ בנפח של עד 256 ג'יגה על גבי כרטיס זיכרון נשלף. (זיכרון מובנה 16 ג'יגה). את הסרטונים ניתן להוריד לטלפון הנייד באמצעות אפליקציה ייעודית וחיבור WIFI.
• דיבורית מובנית בתוך הקסדה בעלת יכולת התממשקות מלאה לטלפון הנייד לשם ביצוע שיחות טלפון, האזנה למוזיקה, הנחיות ניווט ועוד. מערכת זו מאפשרת גם חיבור אינטרקום עם הנוסע מאחור החובש קסדה זהה.
• הפעלה קולית קלה וברורה, עם שלל פקודות אפשריות (התחלה או הפסקת צילום והקלטה, הפעלה וכיבוי תאורת הבלימה כולל שינויי עצמת תאורה, שליטה על ניגון שירים, העברת שירים, שליטה בעוצמת הקול, מענה לשיחות טלפון וניתוק, חיפוש בגוגל, ועוד).
• רמקולים איכותיים ומרופדים בעלי פונקציית סאונד תלת-ממדי, ביטול רעשים, אקולייזר ועוד.
• הסוללה מאפשרת צילום וידאו וניגון מוזיקה למשך 5 שעות רצופות, והיא נטענת ממצב ריק לגמרי למלא תוך שעתיים.
• אפליקציה ייעודית המתאימה למכשירי אייפון ואנדרואיד ובה שלל אפשרויות, למשל יכולת הקלטת מסלול הרכיבה, שיתוף מסלול הרכיבה וסרטוני וידאו ברשתות חברתיות.
• תאורת בלימה אקטיבית הנעזרת בחיישני תאוצה מתקדמים בקסדה. בהתאם להגדרה, תאורת LED אדומה זו יכולה לפעול ולסמן לנוסעים מאחור על האטת האופנוע, לדלוק באופן קבוע או להבהב.

קסדת JARVISH X משווקת על-ידי אדקיז טכנולוגיות (המסגר 55 תל אביב) ומחירה נקבע על 4,490 ש"ח – מחיר זהה לזה בו נמכרת הקסדה בארה"ב בתוספת מע"מ. מחיר השקה ל-100 הקסדות הראשונות – 3,990 ש"ח. 

להזמנות ולפרטים נוספים היכנסו לאתר האינטרמט של קסדת JARVISH X בישראל.

 

חברת ברקום תקשורת, יבואנית מוצרי Cardo לישראל, משיקה – במקביל להשקה העולמית – מהדורה מיוחדת של מערכת התקשורת לקסדה PACKTALK – שנקראת PACKTALK Black.

ה-PACKTALK Black נשענת על ה-PACKTALK Bold – הדור השלישי של ה-PACKTALK, שמשפרת כמה פונקציות חשובות של סדרת ה-PACKTALK כמו את הפקודות הקוליות, ומגיעה עם אפליקציה מתקדמת לטלפון הנייד.

אל ה-PACKTALK Black נוספו – בנוסף לפונקציות המוכרות של ה-PACKTALK Bold – גם רמקולים של JBL בקוטר 45 מ"מ שמחירם בערכה נפרדת עומד על 379 ש"ח, וכן עיצוב בשחור מלא והרחבת אחריות משנתיים לשלוש שנים מלאות. בנוסף לאלו, היבואנית המקומית, ברקום תקשורת, נותנת במתנה בקבוק וויסקי ג'וני ווקר בלאק לייבל לכל רוכש של ערכת PACKTALK Black.

ה-PACKTALK Bold היא ספינת הדגל של מערכות התקשורת של Cardo הישראלית, כשיתרונה הגדול הוא מערכת האינטרקום בטכנולוגיית DMC, המאפשרת חיבור של עד 15 רוכבים ברשת תקשורת. בנוסף, מוצרי קארדו מגיעים כולם עם רמקולים של JBL (קוטר 45 מ"מ ב-PACKTALK Black ו-40 מ"מ בכל השאר), וממשק משתמש נוח ואינטואיטיבי הכולל גם אפליקציה לטלפון הנייד ועדכוני תוכנה בקליק אחד. מחירה של ה-PACKTALK Bold ירד לאחרונה.

מחירים:

• Cardo PACKTALK Bold – מחיר 1,290 ש"ח
• Cardo PACKTALK Black – מחיר 1,590 ש"ח

צפו בווידאו:

 

• יתרונות: מבנה וגודל, טעינה (חוטית או אל-חוטית), תפעול, התאמה לכל כידון ללא אביזרים נוספים, לא לוחץ על כפתורי הצד של הטלפון
• חסרונות: ויברציות עלולות לעבור לטלפון
• שורה תחתונה: מתקן איכותי לטלפון הסלולרי, עם תפעול נוח, שמאפשר טעינה בשניים מתוך שלושת הדגמים
• מחירים: 179 ש"ח, 219 ש"ח, 295 ש"ח
• יבואן: מטרו אביזרים

מה זה?

מטרו אביזרים החלה לייבא לאחרונה את מוצרי חברת Machina, המייצרת תושבות ומעמדים לטלפונים ניידים, כשיש בליין שלושה דגמים שמתחברים לכידון האופנוע או הקטנוע: הראשון בסיסי ללא טעינה, השני עם שקע USB לטעינת הטלפון, והשלישי עם טעינה אלחוטית.

להבדיל ממתקנים אחרים הנפוצים מאוד בשוק – כמו המתקן הנפוץ של RAM – המחזיקים את הטלפון על-ידי מערכת קפיצים, המתקנים של Machina מחזיקים את הטלפון על-ידי בורג ידני שמהדק את דפנות המתקן אל הטלפון הנייד. על פניו זה נראה מסורבל, אולם גילינו מהר שהתפעול הזה קל מאוד לשימוש, ויותר מזה – מאפשר להניח את הטלפון על המתקן, להדק אותו ולהוציא אותו – עם יד אחת בלבד.

המתקנים של Machina בנויים מתושבת אוניברסלית שיושבת על הכידון, ומהעריסה עצמה שבתוכה יושב הטלפון הנייד. החיבור בין שני החלקי מתבצע בעזרת כדורית, אשר ניתנת לכיוון זווית העריסה ומתהדקת על-ידי טבעת הידוק שמייצבת את העריסה למקומה. היתרון הוא שבתוך הערכה ישנם כל החלקים והמתאמים כדי להתרים את התושבת לכל דו-גלגלי – בחיבור לכידון, למראה או לפלסטיקה.

הדגם הבסיסי – M8-S – מציע תושבת לטלפון הנייד ללא חיבור לחשמל וללא טעינה. הוא עשוי מפלסטיק קשיח, עם פסי תמיכה לטלפון הנייד להורדת ויברציות, ועם בורג אלומיניום לכיוון רוחב התושבת והידוקה לטלפון הנייד.

דגם הביניים – M6-S – כבר מציע חיבור למצבר (כולל נתיך הגנה מובנה), שקע USB בהספק של 36W בתחתית התושבת, וכן מתג הפעלה מוגן למים. הוא עשוי מאלומיניום, והוא מחזיק את הטלפון הנייד ב-6 נקודות – כולל תמיכה לפינות התחתונות של הטלפון.

הדגם היוקרתי ביותר הוא ה-M9-S, כשהיתרון הגדול ביותר שלו הוא משטח טעינה אלחוטית בהספק של 15W. גם כאן יש מתג הפעלה מוגן למים, כשהתושבת עצמה עשויה מפלסטיק קשיח על-מנת לאפשר טעינה אלחוטית, ובורג הכיוון עשוי מאלומיניום.

שלוש הערכות אוניברסליות, ומתאימות לכל דו-גלגלי ללא הצורך לרכוש מתאמים נוספים כאלו ואחרים, כך שהמחיר לצרכן הוא המחיר הסופי.

תפעול וחוויית שימוש

ההתקנה על הכידון לקחה לנו דקות בודדות, שכן כל מה שהיה צריך זה להתקין את תושבת הכידון עם התותב המתאים ולהדק בורג עם מפתח האלן המצורף לערכה. על התושבת לכידון התקנו את העריסה בעזרת המפרק הכדורי, והידקנו את טבעת ההידוק כך שהעריסה תהיה בזווית המתאימה.

ההתקנה של הדגמים עם הטעינה – האל-חוטית או עם שקע ה-USB – דורשת חיבור כבל אל מצבר האופנוע. באופנוע שעליו התקנו את הערכה (ימאהה טרייסר 700) לא היה צורך לפרק שום חלק על מנת להגיע אל המצבר, שכן ישנה גישה לכל אורך החיווט – כולל מתחת למיכל הדלק – עד למצבר שיושב מתחת למושב. כלים אחרים עלולים לדרוש פירוק פלסטיקה או מיכל דלק – ופעולת הפירוק וההרכבה עלולה לקחת זמן עבודה. ההתקנה על המצבר פשוטה וקלה, שכן הכבל מגיע עם צמד סופיות פתוחות כך שלא צריך לפתוח את כל הבורג על המצבר, אלא רק לשחרר אותו מעט, להכניס את הסופית ולהדק בחזרה. לטעמנו, רוב הרוכבים על רוב הכלים יכולים להתקין בעצמם את הערכה – כולל את החיבור לחשמל.

התפעול, כאמור, נוח מאוד. כיוון רוחב התושבת לרוחב הטלפון מתבצע פעם אחת בעזרת בורג הכיוון. כעת בכל פעם שמניחים את הטלפון על העריסה מהדקים את הבורג כסיבוב וחצי עד שאינו יכול לזוז או להתנתק מהתושבת. גם בפתיחה – סיבוב וחצי של הבורג הידני מאפשר לשלוף את הטלפון. היתרון הגדול – התפעול מתבצע ביד אחת. יתרון נוסף – אין חלקים שלוחצים על כפתורי עוצמת השמע או ההפעלה והכיבוי של הטלפון.

הטעינה האל-חוטית יעילה למדי, אולם היא איננה מתאימה לכל טלפון. כך למשל, על אחד הטלפונים שלנו מותקנת בגבו מדבקת מתכת שמתמגנטת למעמד מגנטי ברכב. במקרה הזה היו בעיות בטעינה האל-חוטית. טלפון אחר, עם גב נקי, הוטען מ-70% ל-100% תוך כ-45 דקות – וזאת אף על פי שהיה עם כיסוי. מצאנו שהטעינה האל-חוטית יעילה מאוד למי שנמצא זמן רב על הדו-גלגלי עם מסך טלפון דולק – כמו למשל שליחים שמשתמשים באפליקציות ניווט. היתרון, כאמור, שאין צורך לחבר אל הטלפון כבל חשמל מסורבל או לנתק אותו. ברגע שמניחים את הטלפון על העריסה – הטעינה מתחילה. ניתן גם לנתק את הטעינה על-ידי כיבוי מתג ההפעלה בגב העריסה.

סיכום ועלויות

המתקנים של Machina מביאים לתחום של מתקני הכידון לטלפונים סלולריים גישה חדשה. הם קטנים וקומפקטיים – לא בולטים לגובה מהכידון, הם אסתטיים, הם מיוצרים באופן איכותי, והם מציעים תפעול נוח ביד אחת. בנוסף, הדגם היוקרתי בעל הטעינה האל-חוטית מציע נוחות גבוהה וטעינה – היעילה במיוחד למי שמבלה זמן רב על האופנוע או הקטנוע. יתרון חשוב נוסף הוא ההתאמה לכל כלי דו-גלגלי כבר עם הערכה המקורית, כך שלא צריך לרכוש מתאמים או חלקים נוספים.

מאידך, המבנה הקשיח עלול להעביר ויברציות וזעזועים אל הטלפון. בתקופה שבה רכבנו עם המתקן לא קרה כלום לטלפון הנייד, אולם באופן כללי מעמדי טלפון לכידון אשר אינם מבודדים מוויברציות עלולים לגרום לנזקים לטלפון לאורך זמן.

במחירים של 179 ש"ח לדגם הבסיסי, 219 ש"ח לדגם הביניים עם שקע ה-USB ו-295 ש"ח לדגם הבכיר עם הטעינה האל-חוטית – מדובר לדעתנו בעסקה טובה למוצר טוב.

נזהיר ונבקש מציבור הרוכבים שלא להשתמש בטלפון הנייד בזמן רכיבה – גם אם הוא יושב על מתקן ייעודי לכידון.