תגית: התאחדות הכידונאים

תחילת הסוף של התאחדות הכידונאים ושל חוק הספורט המוטורי? נראה שכן. לעמותות המוטוקרוס והסופרמוטו נמאס מהמצב הקיים שבו חוק הספורט המוטורי מציב חסמים כמעט בלתי אפשריים על קיום מרוצים, והן הודיעו על פרישה מהתאחדות הכידונאים ויציאה לדרך חדשה, עצמאית.

זה התחיל השבוע עם עמותת המוטוקרוס. רוני רגף, מראשי העמותה, הודיע על פרישה מההתאחדות ויציאה לדרך עצמאית חדשה שבמסגרתה יפעלו לקיום תחרויות מוטוקרוס. לדברי רגף, רוכבי המוטוקרוס הפעילים מתכוונים לפתוח עמותה חדשה שתאגד אך ורק רוכבי מוטוקרוס פעילים, ואשר תפעל לקיום מרוצים בשגרה. יחד עם זאת, מספר נציגים של עמותת המוטוקרוס עדיין מייצגים את העמותה בהתאחדות, כך שלמעשה רוכבי המוטוקרוס מפוצלים.

היום (ו') הודיע דני אנגלברג, יו"ר עמותת הסופרמוטו ומי ששימש עד לא מזמן כיו"ר התאחדות הכידונאים, כי עמותת הסופרמוטו פורשת גם היא מהתאחדות הכידונאים וכי גם רוכבי הסופרמוטו יוצאים לדרך חדשה ועצמאית, בלי קשר לעמותת המוטוקרוס. במכתב שהוציא אנגלברג ליו"ר התאחדות הכידונאים הזמני, שון בן יקר, הוא מודיע בשם העמותה על הפסקת חברותה בהתאחדות, זאת בשל הכישלון הנמשך כבר 10 שנים, מיום הקמת ההתאחדות, בניהול הענף. לטענת אנגלברג, כישלון זה אינו נובע מהרכב האנשים בהתאחדות אלא מחוק הנהיגה הספורטיבית ומהרשות לנהיגה ספורטיבית. עוד אומרים רוכבי הסופרמוטו כי הם אינם מאמינים שלהתאחדות תהיה את היכולת לקדם את הספורט המוטורי בישראל, שכן היא תלויה ב-100% בכספי תמיכה ממשרד הספורט, וכי ההתאחדות הפכה להיות צינור להעברת כספים ממשרד הספורט למפיקי האירועים וכל קיומה הינו פיקציה.

מעמותת הסופרמוטו נמסר שהם מאמינים שהדרך היחידה לכינון ספורט מוטורי בישראל הינה על ידי יישור קו מוחלט עם הנעשה בשאר העולם מבחינת מבנה הענף ורגולציה, וכי מעתה העמותה יוצאת לדרך חדשה שבמסגרתה תפעל אך ורק בכפוף לנציגות ה-FIM בישראל.

הפרישה של עמותות המוטוקרוס והסופרמוטו היא המשך ישיר של כדור השלג שהחל להתגלגל לפני שבועות ספורים. כזכור, יו"ר ההתאחדות הטרי אילן עזרא ומנכ"ל ההתאחדות ישראל ויליגורה פרשו מתפקידיהם בהפרש של שבועות ספורים בשל חוסר אמון במערכת. את אילן עזרא החליף בתפקידו שון בן יקר מעמותת מסלול, אולם בשל חוסר האמון המוחלט של הספורטאים במערכת, לא נראה שחוק הספורט המוטורי יוכל להמשיך במתכונתו הנוכחית. אנו עדים אם כן לתחילת סופו של חוק הספורט המוטורי, במהלכים שמגיעים ישירות מהשטח – מהרוכבים עצמם. נמשיך לעדכן.

צילום: עמרי גוטמן

ישראל ויליגורה, שמשמש בחודשים האחרונים כמנכ"ל התאחדות הכידונאים, הודיע הבוקר (ה') על התפטרותו מהתפקיד, שבועיים בלבד אחרי שיו"ר ההתאחדות הטרי, אילן עזרא, התפטר גם הוא מתפקידו.

הסיבה להתפטרות, על פי ויליגורה, היא בעיות ביורוקרטיות שאינן מאפשרות להתאחדות לשלם משכורות לבעלי התפקידים, וכן לא מאפשרות לקיים תחרויות ספורט מוטורי עם אליפויות רציפות וחזקות.

ישראל ויליגורה: "ההתאחדות יצאה בתחילת השנה לדרך חדשה וממוקדת, לאחר כיסוי 98% מהתחייבויות העבר, ובנוסף להון העצמי שחושב כחלק מתכנית העבודה בעלת מקדם ביטחון של ארבעה חודשים קדימה עד לקבלת כספי התמיכה. נראה היה כי הצלחנו לבנות בסיס התחלתי מספק כדי לצאת לדרך עם ליגה מלאה לשנת 2015.

לצערי, לא הצליחה ההתאחדות לקיים את הפעימה השנייה של תכנית העבודה שכללה המשך פעילות ספורטיבית, קידום ספורטאים צעירים, הנגשת הספורט המוטורי לציבור הרחב, אירועי ראווה לרוכבים ולציבור, הקמת מתקני קבע לספורטאים וקיום ליגות מלאות בקטגוריות הענף.

מול הבירוקרטיה וסחבת משרדי הממשלה השונים כבר הקמנו ערוצי פעילות ונהלי עבודה שהתוו דרך, אך אי הגעת כספי התמיכה הביאו את ההתאחדות למצב בו לא ניתן לקיים כל פעילות מטה ו/או ספורטיבית רציפה.

בנקודת הזמן בה אנו נמצאים, קיום פעילות שוטפת הינה הכרחית לצורך בניית אמון בשני הנדבכים המשמעותיים לענפי הספורט: הרוכבים – שאת אמונם ביקשה ההתאחדות לרכוש בחזרה, ונותני החסות – שעברו טלטלות רבות עד שאיבדו אמון במערך הספורט המוטורי ומשכו ידם מהתחום.

כתוצאה מכך הגיעה ההתאחדות למצב בו לא ניתן לגייס כספים לצורך התנהלות עצמאית שהייתה אחת מאבני היסוד של קיומה ובלית ברירה חזרה להישען על כספי התמיכה הממשלתיים, שכפי שצוין – לא מגיעים, וכרגע גם אין צפי הגעה עתידי".

מערכת WheelZ מצרה על ההתפטרות ועל ההתנהלות בהתאחדות, ואנו מקווים כי העתיד ייראה טוב יותר, על אף שבנקודת הזמן הנוכחית מצב הספורט המוטורי נראה רע מאוד. נמשיך לעדכן.