תגית: חורף

רכיבת חורף היא רכיבה מאתגרת ומסוכנת מצד אחד, אבל מעניינת ומרגשת מצד שני. צריך לקחת אותה ברצינות ולהיערך בהתאם. ריכזנו מדריך מצולם מושקע על נושא החורף, יחד עם קישור לכתבות מפורטות בנושאי חליפות סערה, ביגוד תרמי, אדים על המשקף, ראות ונראות, מעילי חורף ייעודיים, רכיבה נכונה בתנאי גשם וקור, כפפות והגנה על הידיים, הכנת האופנוע לעונה הקרה והרטובה, ומיגון פלג הגוף התחתון מקור וגשם. במשך השנים עסקנו בנושא לא מעט, וכאמור כאן אנחנו מרכזים סדרת כתבות וסרטונים שעלו בערוץ היוטיוב של פול גז. 

החלק הראשון בסדרה – על חליפות סערה, ביגוד תרמי, אדים על המשקף, ראות ונראות

החלק השני בסדרה – מעילי חורף ייעודיים

החלק השלישי בסדרה – רכיבה נכונה בתנאי גשם וקור

החלק הרביעי בסדרה – הגנה על הידיים

החלק החמישי בסדרה – הכנת האופנוע לעונה הקרה והרטובה

החלק השישי בסדרה – מיגון פלג הגוף התחתון מקור וגשם

החלק השביעי בסדרה – מודל שלוש השכבות לבידוד מושלם מקור ורוח ברכיבת חורף

החלק השמיני בסדרה –  איך לבחור ולהשתמש בכפפות חורף?

ולסיכום – תלת-גלגלי מול דו-גלגלי בחורף

בכל חורף, כפטריות אחרי הגשם, עולים הפוסטים הקבועים שמתלוננים על כך שכפפות שאמורות להיות אטומות למים נרטבו לחלוטין תוך מספר דקות בגשם, והטוקבקים מתמלאים בהמלצות שחלקן טובות יותר וחלקן טובות פחות. בואו נעשה סדר.

למי מאיתנו זה לא קרה? הטמפרטורות יורדות עם הגעת הסתיו, והידיים מתחילות לקפוא, במיוחד באצבעות. אנחנו משתדלים להתעלם עד שמתחילים לשים לב שקשה לתפעל את המנופים כשהאצבעות לא מגיבות, ואז אנחנו מחליטים לרכוש לנו כפפות חורף. ולא סתם כפפות לחורף – כפפות שיהיו אטומות למים. בגלל שישראל היא לא ארץ ברוכת גשמים, לפעמים מרגע הקנייה ועד הגשם לוקח כמה ימים או כמה שבועות. ואז מגיע מפח הנפש – בהתחלה הכל בסדר, ואז מתחילים לחוש את המים חודרים לאצבעות או לכף היד כולה, והכפפה מתמלאת מים. חלק חוזרים לחנות כועסים, חלק מאשימים את עצמם שעטו את הכפפה לא נכון, וחלק פשוט אומרים "כל הכפפות אותו דבר, מחזיקות מעמד כמה רכיבות וזהו", ורוכשים כפפה חדשה כל חורף.

בראש ובראשונה – איך לובשים כפפת חורף? אפילו כפפה טובה שאטומה לחלוטין למים תתקשה מאוד לחלץ מים מתוכה. זה אומר שכשאתם מכניסים את הידיים לכפפות אתם חייבים לוודא שהן יבשות, וזה נכון במיוחד למי שעוטים ומסירים את הכפפות לעתים קרובות, כמו למשל שליחים.

הכפפה צריכה להיות ארוכה כדי שיהיה מקטע חופף בין הכפפה לבין מעיל, כך שלא יחדרו גשם ורוח. את המעיל יש לסגור מעל לכפפה, וזה מה שיבטיח שגשם שיטפטף מהמעיל לא יחדור לתוך הכפפה אלא פשוט ימשיך למטה.

עם בטנה מחממת או בלי? חלק מהכפפות מגיעות עם בטנות מחממות בעוביים משתנים, וחלק מגיעות רק עם אטימה למים. יש לציין שהבטנות המחממות פוגעות בטקטיליות של הכפפה ותחושת המנופים והכידון דרכן תהיה עמומה יותר. בנוסף, הבידוד לא מייצר חום אלא רק משמר חום, ולכן אם תכניסו לתוך הכפפה יד קרה – היא תישאר קרה. אם אתם סובלים מזה – כדאי ללבוש את הכפפות כל עוד חם ונעים, לפני שאתם יוצאים אל האופנוע, או לעשות קצת פעילות גופנית שתזרים דם, כמו לרדת כמה קומות במדרגות במקום במעלית. לדעתנו – גריפים מחוממים עם כפפה דקה עדיפים.

קור. כל כפפה תתקשה להגן מהקור. גם בכפפות העבות ביותר יש פחות מסנטימר של חומר בין הגוף לבין מזג האוויר שבחוץ, והקור בשלב מסוים יחדור פנימה. למזלכם, הגוף מזרים דם לכל חלקי הגוף, ולכן חימום מרכז הגוף יחמם לכם גם את הידיים. עוד חולצה תרמית, עוד שכבה לרגליים וגרביים מחממות – ואתם תרגישו יותר נעים בידיים. חשוב לציין בנושא הזה שכל הגוף חייב להיות מבודד. מספיק שתשאירו רק את הצוואר חשוף כדי שחום הגוף שמנסים לשמר ייאבד דרכו ויגרום לכם לסבול מקור.

מיגונים. בכפפות חורף לא צריכים לוותר על הגנה על המפרקים והאצבעות. כמו בכל המלצה על כפפות, אנחנו ממליצים גם כאן לשאוף לקנות כפפה שעשויה עור מלא, עם מיגונים למפרקים, לכרית כף היד ולאצבעות. כפפות החורף הפשוטות במיוחד לא מכילות מיגונים כמעט בכלל, ונראות יותר כמו כפפות סקי. צריך לזכור שבעת תאונה, שכבות חימום לא יגנו על הידיים שלנו.

אטימה ממים – מה נכון ומה לא נכון? כפפה אטומה למים תעמוד בגשם שוטף יום שלם. אפשר אפילו לטבול אותה בתוך דלי מלא במים והיד שלכם תישאר יבשה. זה לא קשה להבטיח אטימה ממים – אפילו שקית מכולת מניילון יכולה להיות אטומה. הבעיה היא שבשקית ניילון היד תזיע ולא תנשום, הזיעה הזאת תתקרר בתוך הכפפה והיד שלכם תתקרר מהלחות הקרה. לכן בתקופה האחרונה יצרנים רבים מוכרים דגמים 'אטומים ונושמים' העשויים בד שכן מאפשר לאדי מים לצאת אבל מספיק צפוף כדי למנוע מעבר מים. לכל חברה יש את מותג הבית שלה, ומניסיוננו הם כולם עושים את העבודה באותה הדרך. כדי להבטיח אטימה, במקום לחבר את הבטנה הנושמת בתפרים (שיוצרים חורים), לרוב משתמשים בהלחמות ודבקים כאלה ואחרים, ובדרך כלל כשכפפה עם בטנה כזאת נכשלת לאטום מים – זה קרה כי אחת ההלחמות נהרסה. קיימת חברה אחת שהמציאה את הטכנולוגיה הזאת ומשווקת את מוצריה בשיתוף עם כל החברות המובילות, וזאת חברת GORE. היא אחראית על סדרה ארוכה של פטנטים ובדים מיוחדים, אבל בכל נושא הבד הנושם ואטום למים יש רק מותג אחד והוא Gore-Tex.

חברת Gore כל כך מאמינה במוצר שלה, שהיא מעניקה לו אחריות לאטימה למים לכל החיים. אם מדובר במוצרים כמו מגף או מעיל, הם ינסו לתקן אותם, אבל אם קרה וכפפה מפסיקה לאטום ממים הם פשוט יחליפו אותן בחדשות. ההתחייבות הזאת של חברת Gore מאלצת אותה לשאוף לסטנדרטים גבוהים במיוחד בגימור המוצרים שהם מייצרים ושמים את התגית שלהם עליה. את התגית של חברת גור אפשר למצוא על ציוד סקי, ציוד חורף, ציוד מקצועי וכמובן ציוד רכיבה על אופנוע. למה אנחנו ממליצים לקנות כפפה דווקא עם התגית של גור? כי אמנם בטנות נושמות ואוטמות יש המון, אבל הם היחידים שנותנים אחריות אמיתית לתקופה ארוכה.

אפשר למצוא דגמים שכוללים בטנת גור-טקס אצל כל המשווקים הגדולים בארץ, והאחריות שלהם תתפוס גם אם קניתם את המוצר בחו"ל, מלבד כמובן נושא המשלוח.

האחריות הזאת כמובן עולה יותר, ודגמים עם בטנת גורטקס עולים יותר. חשוב לציין ששאר הדגמים מאותם מותגים יכולים להיות באיכות זהה או דומה מאוד, אבל בהתחשב בעובדה שהתקופה הגשומה אצלנו ממש קצרה – האחריות לשנה שמגיעה עם מוצרים אטומים למים מספיקה לכמה חודשי החורף שנשארו מהרגע שקניתם אותה, והיא כבר לא תתפוס בגשם בעוד שנה.

סיכום במשפט: כפפת חורף צריכה להיות כמה שיותר ממוגנת, צריכה להיות אטומה למים ונושמת, ועניין הבטנה השומרת חום הוא עניין של טעם אישי.

• סקר שוק: כפפות חורף ממוגנות מים

מה זה?

רוכבי העולם לא מסתגרים בבית בבהלה כשהטמפרטורות יורדות והחוץ הכל קופא, ומוצאים את הדרך לצאת החוצה ולתת בגז. זכורה לי, בחיים אחרים, תחרות מוטוקרוס שבה השתתפתי בצפון מזרח ארה"ב. בבוקר המסלול היה מכוסה לגמרי בשלג, והטמפרטורה בחוץ הייתה מתחת לאפס. מפלסת פשוטה פילסה את השלג מהמסלול עצמו ויום המרוצים התקיים במלואו, כרגיל. כאמור, בעולם יש לא מעט תחרויות 'רגילות', כולל אופנועי שלג לכל דבר (SNOWMOBILE) – כולן בשטח כמובן – שמתקיימות בשלג ובקרח, אבל בחרנו בשלושה סוגים מגניבים במיוחד. אם נסגור את התריס ונעצום את העיניים חזק, נוכל לדמיין אותם מתקיימים בצפון המקומי שלנו.

Snow BikeCross

למעשה מדובר על הסבת אופנועי מוטוקרוס (יש גם קיט לאופנועי אנדורו) והכלאתו עם מכלולי הנעה של מזחלות שלג. הגלגל הקדמי מוחלף במגלש בודד והאחורי לזחל המונע על-ידי המנוע. בקיטים היקרים יש גם בולמים שונים ועוד תוספות שונות.

הענף, שהתחיל  בקטנה עוד ב-2009, עלה לכותרות כשנכנס כתחרות מסודרת בשנת 2017 לגרסת החורף של תחרויות האקסטרים X-GAMES. כיום יש אליפות מסודרת. המסלול מזכיר גרסה מרוככת של מסלול מוטוקרוס סטנדרטי עם פניות וקפיצות. הרוכבים, רובם הגיעו מעולם המוטוקרוס, העידו שלאחר זמן הסתגלות קצר, טכניקת הרכיבה הייתה מוטוקרוסית לכל דבר ועניין. קיט הסבה שכזה עולה בערך כמו האופנוע (כ-6,000 דולר).

Ice Racing

כשממש קר בחוץ, האגמים והנהרות קופאים. הנה מצע נהדר למסלול ספידווי אובאלי או GP, שמשלב פניות לשני הצדדים. האופנועים הם אותם אופנועי מוטוקרוס שעבדו קשה במהלך הקיץ, ועכשיו ניתן להלביש עליהם צמיגים עם ברגים ('ספייקים' – כ-100 בקדמי ועד 500 באחורי), מגני פלסטיק שעוטפים את הצמיגים ומגנים על הרוכב ממגע עם צמיג תועה, וקדימה לתת בגז. סגנון זה מאוד פופולרי בארצות צפון אמריקה ואירופה.

Ice Speedway

ההיסטוריה של מרוצי הספידווי לוקחת אותנו אחורה לתחילת שנות ה-20 של המאה הקודמת. אופנוע ספידווי הוא אופנוע ייעודי הבנוי לספורט זה, והוא מורכב ממנוע ארבע פעימות, צילינדר אחד, הילוך אחד, ונפח של עד 500 סמ"ק. מיכל הדלק מכיל רק את נוזל המתנול. לאופנועים אין בלמים, והמשקל המינימלי המותר הוא 77 ק"ג. פורמט המרוצים במסלול אובלי מזכיר את מרוצי הפלאט טראק שעליהם כבר כתבנו, ובאמת, הם (הפלאט טראק) התחילו כגרסה דומה-שונה לספידווי וכיום מתנהלים במקביל.

ההתאמה לרכיבת קרח התחילה בשנת 1966 עם אותו פורמט של אופנועים ועם בסיס גלגלים ארוך יותר. המסמרים בצמיגים מייצרים אחיזה ומכתיבים סגנון יציב יותר, בניגוד להחלקות הזנב האינסופיות המאפיינות את מרוצי העפר. בעולם קיימות אליפויות מקומיות ואליפויות עולם עם משלחות של מדינות המתחרות אחת בשנייה. שם, בארבעים האחרונות, נמצא שליטה מוחלטת של רוסיה. לחובבי הסטטיסטיקה נאמר שרוסיה זכתה בכל השנים למעט בשלוש, שהתחלקו בין שבדיה וגרמניה.

בשונה מכפפות ספורטיביות או כפפות קיץ, כפפות חורף מגיעות במגוון צורות, סגנונות ודגמים, והדבר הראשון שאתם צריכים לשאול את עצמכם כשאתם מחפשים לעצמכם כפפת חורף הוא – מה אני צריך מהכפפה?

אחת התפיסות השגויות המובילות לקניות לא נכונות הבולטות במיוחד אצל רוכבים חדשים הן – קר לי בידיים, לכן אני צריך כפפות עבות שיחממו אותן. ובכן, אם קר לך בידיים, זה סימן שקר בכל הגוף, ומתוך אינטרס לשמור על חום האיברים הפנימיים, פחות דם זורם לידיים בפרט ולפריפריה בכלל. במקרה כזה, חולצה תרמית או שכבת חימום נוספת עשויה לעזור. עדיין תצטרכו כפפות אטומות כדי למנוע את בריחת החום דרך האצבעות, אבל לא בהכרח את המסורבלות ביותר.

חשוב גם לציין כי לא משנה עד כמה הכפפה מבודדת, היא לא יכולה לייצר חום בעצמה, ולכן אם היד לא חמה מראש, לא יהיה לכפפה שום חום שהיא תוכל לשמור עליו ואתם רק תחושו התקררות והחמרה ככל שתתארך הרכיבה. מומלץ לחמם את הגוף לפני שיוצאים מהבית – ללבוש את המכנסיים והמעיל מתחת למזגן מחמם, או לרדת קומה או שתיים ברגל במקום במעלית כדי להזרים דם בגוף לפני הרכיבה.

עיקרי המאפיינים של כפפת חורף

אטימה – בטווח המחירים הנמוך נמצאות כפפות עם אטימה לא נושמת, בדרך כלל סוג כלשהו של ניילון. אם אתם לא מזיעים במיוחד בידיים או מבצעים נסיעות קצרות – זה יספיק. בדרגות הביניים יש אטימות מבדים נושמים – אלה מאפשרים לאדים להתנדף והם נוחים יותר, במיוחד בנסיעות ארוכות. בקצה הסקאלה יש בדי ממברנה של מותגים כדוגמת גורטקס, המעניקים בד אטום עם אחריות לכל החיים לאטימה ממים, מה שמבטיח מעבר לאחריות עצמה שהכפפה תוכננה להחזיק מעמד הרבה שנים.

מיגון – גם כאן במחירים הזולים ישנן כפפות עם מעט מאוד מיגון – הן ממכות והן משפשוף. הן נראות כמו כפפות סקי משודרגות, במחירי הביניים מתווספים מגני פרקים ואצבעות, אך עיקר החומר ממנו עשויה הכפפה הוא בד ולכן היא לא תשרוד החלקה במהירות גבוהה. בקצה הסקאלה הכפפות הן מעור מלא, משולבות מגנים.

חימום ובידוד – בנוסף למחירים זה עניין של סגנון. כל בידוד תרמי שמתווסף לכפפה גורע את הטקטיליות והרגישות של האצבעות, וכתלות בסגנון הרכיבה שלכם יכול להיות שזה קריטי עבורכם. בסקאלה הנמוכה יש בידודים עבים שעוזרים לשמור על חום, אבל הם עבים ומאסיביים ולא בהכרח מנדפים זיעה. בסקאלה הגבוהה יש בידודים ממותגים שבדרך כלל יהיו דקים יותר ויעזרו לנדף זיעה מהיד.

אבזריון

FIVE WFX 2

• כפפה ארוכה מחומרים סינתטיים
• בטנה נושמת נגד מים מסוג HIPORA, בידוד תרמי THINSULATE
• מיגון קשיח בכף היד והמפרקים
• מידות: S-XXL
• מחיר: 377 ש"ח

FIVE WFX 3

• כפפה ארוכה מחומרים סינתטיים
• בטנה נושמת נגד מים מסוג HIPORA, בידוד תרמי THINSULATE
• מיגון רך בכף היד והמפרקים
• מידות: S-XL
• מחיר: 228 ש"ח

FIVE STOCKHOLM

• כפפה עם בטנה נושמת נגד מים מסוג HIPORA, בידוד תרמי THINSULATE
• כף היד עשויה מעור, החלק העליון ניילון
• מיגון קשיח בכף היד והמפרקים
• מידות: M-XXL
• מחיר: 490 ש"ח (במבצע 295 ש"ח)

ארנב אנרגיה (מטרו מוטור)

URBAN WINTER GLOVES BLACK

• עמידות מוחלטת במים
• קפל אלסטי רך סגירה אטומה
• עשויות פוליאוריתן 40% ניילון 5% פוליאסטר
• גב היד עשוי מבטנה בעלת למינציה משולשת
• מידות: S-3XL
• מחיר: 167 ש"ח

 

TEMPEST D-DRY

• כפפת ספורט תיור קצרה, מיגון קשיח לפיקות ומיגון לשורש כף היד, מחזירי אור באזור כיפוף האצבעות בצד כף היד ובזרת
• מותאמת לשימוש עם סמארטפון
• מגב גומי בכפפה השמאלית בחלק החיצוני של האגודל לצורך הסטת המים ממשקף הקסדה
• 2 סגרים – אחד להתאמת הכפפה על שורש כף היד, השני סגר כניסה גדול ורחב בעל רצועה גדולה הניתן לסגירה גם כשיש ביגוד נוסף על היד
• בטנה בטכנולוגיית D-DRY עמידה למים, מאפשרת הפעלת מסכי סמארטפון
• מידות: S-2XL
• מחיר: 529 ש"ח

SCOUT 2 UNISEX GORE-TEX

• כפפת ספורט-תיור בעלת מיגון קשיח לשורש כף היד, אצבע ואגודל מיועדים לשימוש סמארטפון
• בד גורטקס ו-2 שכבות הגנה – חיצונית אשר נותנת את החוזק לכפפה, אליה מודבקת ממברנת הגורטקס, ובצד הפנימי שכבת הגנה נוספת שמגנה על הממברנה מפני בלאי, שפשוף העור ומנזקים הנגרמים כתוצאה ממגע ישיר עם זיעה
• מיגונים קשיחים למפרקי האצבעות
• פנים הכפפה עשוי מחומר מסוג פרימהלוף אשר שומר על החום במזג אוויר קר
• אזור גמיש בגב היד המאפשר למיגון להיות דינמי ולהקל על תנועת פרק כף היד בזמן רכיבה
• 2 סגרים, אחד להתאמה הכפפה על שורש כף היד, השני סגר כניסה גדול ורחב בעל רצועה גדולה הניתן לסגירה גם כשיש ביגוד נוסף על היד
• מידות: S-2XL
• מחיר: 1,002 ש"ח

אופנוסנטר

RED SOFT 2.0 

• כפפות חורף ממוגנות חסינות למים ומחממות של המותג RED
• עשויות שילוב של עור ובד חיצוני דוחה מים
• מיגון פלסטיק רך על המפרקים
• מיגון עור בכף היד
• בד טאץ' בקצה האצבע המאפשר שימוש בסלולרי
• רצועת הידוק בשורש כף היד
• מידות: XS-3XL
• מחיר: 239 ש"ח (לחברי מועדון: 210 ש"ח)

RED PRO 2.0

• כפפות חורף בשילוב עור ובד של המותג RED
• חסינות לחדירת מים
• מיגון קרבון על המפרקים
• מיגון עור בכף היד
• רצועת הידוק בשורש כף היד
• מידות: XS-3XL
• מחיר: 299 ש"ח (לחברי מועדון: 263 ש"ח)

RED WINTER RACE GP

• כפפות חורף עם בטנה נגד מים עשויות מעור וקרבון מסדרת הספורט של RED
• מיגוני קרבון במפרק האצבעות ומיגוני עור על כל האצבעות כולל האגודל
• מיגון עור בשורש כף היד להגנה בהחלקה
• עור כפול בכף היד
• חיזוק עור כפול בין האגודל לאצבע נגד שחיקה
• גריפ גומי לאחיזה משופרת
• רצועת הידוק בשורש כף היד
• מידות: XS-3XL
• מחיר: 608 ש"ח (לחברי מועדון: 486 ש"ח)

ברוש

SPORTEX

• כפפת חורף העשויה משלוש שכבות: חיצונית מפוליאסטר וסקאי, אמצעית מניילון מולחם (אוטם חדירת מים), שלישית מחומר מחמם THINSULALE; מיובא ארצה כבר מספר שנים
• מידות: XXXS (לידיים קטנות) עד XL
• מחיר: 129 ש"ח

DART CASPER

• כפפות חורף קלות וגמישות
• בנויות מ-3 שכבות: חיצונית עור מלא עם חיזוקים באזור הפרקים, אמצעית אטומה למים ונושמת, שלישית בטנה פנימית
• מידות: S-XXL
• מחיר: 269 ש"ח

DART CORNER

• כפפות חורף עור וקרבון תוצרת DART צרפת
• בנויות מ-3 שכבות: חיצונית עור מלא, אמצעית נושמת ומתנדפת זיעה ובטנה פנימית
• מידות: S-XXL
• מחיר: 289 ש"ח

אופנועית

JOLISPORT WAY 

• כפפה נגד מים עם בטנה מחממת
• ללא מיגונים
• מגב גומי באגודל לניקוי המשקף
• מידות: XS–XXL
• מחיר: 256 ש"ח

SPIDI ALU PRO

• כפפת חורף משולבת טקסטיל ועור
• מצוידת בממברנת H2OUT המונעת חדירת מים באופן מוחלט, עוצרת רוח אך עדיין נושמת
• בטנה מחממת עם מיגונים למפרקי גב היד והאצבעות
• טאץ' לסמארטפון
• מידות M-3XL
• מחיר: 660 ש"ח

CLOVER WRZ

• כפפת חורף משולבת טקסטיל ועור
• ממברנת AQUAZONE נגד מים
• מצוידת בבטנה מחממת עבה יותר בגב היד לשמירה על החום ודקה יותר בכף היד לשמור על רגישות תפעול
• מיגונים בגב וכף היד
• טאץ' לסמארטפון
• מידות: S-XXL
• מחיר: 490 ש"ח

לארט

WIN Leather

• כפפות חורף מעור, אטומות למים ומחממות
• מעטה חיצוני עור בקר בכף היד ובגב כף היד, ממברנה אטומה למים, בטנת פליס תרמי
• חיזוק עור בכף היד למניעת שחיקה, מפרק כף היד ממוגן ב-TPR רך וחזק
• הדפס סיליקון בכף היד לשיפור האחיזה
• ריפוד אלסטי במפרק כף היד
• אקורדיון באחורי האצבעות להקלה על התנועה
• טאץ' לסמארטפון
• מחיר: 349 ש"ח

WIN 4

• כפפות חורף עם מיגון קשיח, אטומות למים. בנויות מ-Raotex עם מילוי Thinsulat, בעלות בטנת פליס תרמי מחמם, בטנת ביניים Aquapore אטומה ונושמת
• מעטה חיצוני Raotex קל משקל עם בד ארוג בכף היד לשיפור האחיזה
• מפרק כף היד מוגן באמצעות ABS מעוצב וקשיח
• פרקי האצבעות מוגנים באמצעות פוליאריטן מוקצף
• מחזירי אור בגב כף היד
• טאץ' לסמארטפון
• מחיר: 249 ש"ח

WIN 5

• כפפות חורף בעלות מיגון רך, אטומות למים. בנויות מ-Raotex עם מילוי Thinsulate, בעלות בטנת פליס תרמי מחמם
• מעטה חיצוני Raotex קל משקל עם בד ארוג בכף היד לשיפור האחיזה
• מפרק כף היד מוגן באמצעות ABS מעוצב וקשיח
• פרקי האצבעות מוגנים באמצעות פוליאריטן מוקצף
• מחזירי אור בגב כף היד
• טאץ' לסמארטפון
• מחיר: 199 ש"ח

WIN 6

• כפפות חורף בעלות מיגון רך, אטומות למים. בנויות מ-Raotex עם מילוי Thinsulate, בעלות בטנת פליס תרמי מחמם
• מעטה חיצוני Raotex קל משקל עם בד ארוג בכף היד לשיפור האחיזה
• מפרק כף היד מוגן באמצעות ABS מעוצב וקשיח
• פרקי האצבעות מוגנים באמצעות פוליאריטן מוקצף
• מחזירי אור בגב כף היד
• טאץ' לסמארטפון
• מחיר: 219 ש"ח

איי די מוטורספורט

REV’IT DOMINATOR GTX

• כפפות רכיבה ממוגנות לחורף עשויות מעור וגורטרס עם בטנת PRIMALOF
• מיגונים בשורש כף היד ובוהן, סליידרים לספיגת אנרגיה וחיכוך
• מיגון מלא לגב היד, כולל ספיגת אנרגיה ואלומיניום לחיכוך
• רצועה על גב היד נמתחת בסגירת הכפפה
• מחיר: 1,313 ש"ח (במבצע 1,112 ש"ח)

 

REV’IT AQUILA

• כפפות חורף מעור ו-SuperFabric
• ממברנה נושמת
• מיגוני SEESOFT
• מחיר: 900 ש"ח (במבצע 770 ש"ח)

REV’IT SIRIUS

• כפפות חורף עשויות מעור
• מיגונים בשורש כף היד, סליידרים לספיגת אנרגיה וחיכוך, גב היד מיגון מלא SEESOFT לספיגת אנרגיה
• כפפה ממוגנת ממים ונושמת
• מחיר: 646 ש"ח (במבצע 550 ש"ח)

יבואן ציוד רכיבה, יש לך ציוד רלוונטי ואתה לא מוצא את הציוד שלך בכתבה? צור איתנו קשר!

סדרת כתבות הווידאו שלנו על הכנת הרוכב והאופנוע לחורף עשויה להעביר לכם את החורף הקר והרטוב בצורה נעימה, יבשה וחמה יותר, ובעיקר בטוחה יותר. אל תפספסו!

1. חליפות סערה, ביגוד טרמי, אדים על המשקף, ראות ונראות

2. מעילי חורף

3. רכיבה נכונה בתנאי קור וגשם

4. כפפות

5. הכנת האופנוע לחורף

6. פלג גוף תחתון

7. מודל שלוש השכבות

החורף בישראל לא נמשך זמן רב, ולעתים רכיבה של יום אחד עשויה לכלול בוקר מקפיא עצמות, צהריים נעימים, אחר הצהריים שמשי עם רוחות, וערב קר גשום וסוער. איך אפשר לצאת לרכיבה בבוקר ולחזור בערב בלי לסבול או לסחוב צ'ימידן של בגדים? פול גז מציגים – מודל שלושת השכבות המורחב.

המודל מתייחס לביגוד מקצועי אנו לובשים ברכיבה על אופנוע, והוא מתוכנן כך שישמור על חום הגוף מבפנים, ימנע כניסת רוח וקור מבחוץ ובמקביל יהווה ציוד מגן לרכיבה, אך מאידך שלא יסרבל, יאפשר רכיבה נוחה על האופנוע, ינדף זיעה ולא יהיה חם מדי בשעות החמות יותר. במודל 3 שכבות של ביגוד.

שכבה תחתונה. ביגוד תרמי מנדף זיעה, צמוד לגוף ומהודק. ראיתם את הסרט האחרון של סופרמן? שאלתם את עצמכם איך יכול להיות שהוא משייט במהירות גבוהה בסטרטוספרה ולא קר לו? זה כנראה קשור לעובדה שזו דמות בדיונית, אבל אנחנו רוצים להאמין שהבגד הצמוד שלו עוזר. בשכבה התחתונה אנחנו רוצים בגד ארוך, צמוד לגוף ככל האפשר, עבה, אך מנדף זיעה. למה לנדף? כי מים מתקררים מהר, וברגע שתתחילו להזיע מפעילות והזיעה לא תנודף – היא תתקרר ותקרר גם אתכם.

כלל האצבע פשוט – ככל שהבד עבה יותר הוא מחמם יותר, עם מספר יוצאים מהכלל (ביניהם צמר טבעי) שיכולים לחמם היטב גם בלי להיות עבים במיוחד. הבעיה עם צמר טבעי היא שהוא לא מתאים לכל אחד מכיוון שהוא עלול לגרום לגירוד בעור, ולכן יתאים יותר בשכבה אחרת. אם אתם נוטים להזעה או שמתחיל להיות לכם חם מוקדם מהרגיל – מומלץ לקנות חולצה ארוכה מנדפת זיעה כשכבה תחתונה, ועליה ללבוש חולצה תרמית צמודה שתוכלו להסיר אם יתחיל להתחמם. החשיבות בהצמדה שהיא מבטיחה שכל החום שמיוצר על ידי הגוף שלכם יישמר בפנים ולא ייפלט לאטמוספירה. אם קר לכם במיוחד –  זה המקום ללבוש שתי חולצות תרמיות כמה שיותר עבות – כאן התרומה בעובי תשפיע הכי הרבה.

שכבת ביניים. מהווה תווך בין השכבה העליונה (שחשופה למזג האוויר) לבין הגוף. זה המקום לשים סופט-של או אפודית, ולשקול שימוש בצמר. באופן כזה אפשר לקבל מקסימום חימום ובידוד עבור הגוף וליצור שכבת אוויר פנימית מבודדת, בלי לסרבל את עצמכם בזמן הרכיבה. בהערת ביניים נוסיף מילה על צמר גמלים – הגמל צריך לשרוד יום חם במיוחד במדבר ולילות מקפיאים, והצמר שלו מעולה לשימור חום תוך פיזור ונידוף זיעה ולחות. אם אתם מוצאים אפודית מצמר גמל או ציוד דומה – שקלו לשדרג את עצמכם. למרות זאת, המנצח הגדול והשם הכי פופולרי בתחום הצמרים הוא מרינו – צמר כבשים בעל מאפיינים דומים. מומלץ לבדוק שהוא לא גורם לכם לגירוד, ובכל מקרה עדיף שלא יבוא במגע ישיר עם הגוף. כלל אצבע טוב לבדיקה אם השילוב של שכבה תחתונה עם שכבת ביניים עבה מספיק הוא להישען עם הגב על קיר קר ולבדוק אם הקור חודר אליכם. אם כן – מומלץ להוסיף שכבה. מבחינת שימושים נוספים כאן בשכבת הביניים, ניתן ללבוש סופט-של שניתן לפתוח בו את הרוכסן, או אפודית שמחממת רק את מרכז המסה, בלי שרוולים. כיום קיימים מותגים רבים שמוכרים ציוד כזה שניתן לקפל לגודל של אגרוף ולאחסן בתיק גב. לא שוקל כלום ולא תופס מקום.

שכבה חיצונית. להגנה מאיתני הטבע. בזמן הרכיבה אנחנו נתקלים ברוחות, גשמים והמון קור. השכבה החיצונית צריכה להיות מסוגלת להתמודד עם כל אלה ולא לתת להם לחדור, תוך מענה בטיחות מבחינת מיגונים. אל תסתמכו על השכבה החיצונית כדי לשמור על חום הגוף, היות והיא לא צמודה לגוף ולכן לא תצליח לעשות את זה. מאידך, אל תזלזלו בצורך של השכבה העליונה לנדף לחות. אם הלחות תעזוב את הגוף שלכם בנוחות אבל תיבלם במעיל, תיווצר לכם אוטמוספירה לחה ולא נעימה סביב הגוף. אנחנו כהרגלנו מממליצים על מעילים עם שכבת גורטקס – היחידים שמבטיחים הגנה מרוח ומים עם אחריות לכל החיים, תוך מתן אפשרות לגוף לנשום.

תכנון גמיש לרכיבה יאפשר לכם להתאים את עצמכם במהלך הרכיבה. השמש יצאה והתחמם האוויר? אפשר להוריד שכבת ביניים ולהמשיך לרכב בנוחות עם שכבה תרמית צמודה לגוף ושכבת הגנה חיצונית. התחיל לרדת גשם ואתם רועדים מקור? מוציאים סופט-של מהתיק ולובשים אותו כשכבת ביניים. בטיפ אחרון נמליץ שאם קר לכם ואתם רוצים להוסיף שכבה – השתדלו להתלבש במקום סגור כמו תחנת דלק, כדי לא לאבד את כל החום שאגרתם ברגע שבו תפתחו את המעיל.

ביגוד תרמי – גופיות וטייטסים ארוכים – ניתן לרכוש בחנויות מחנאות. טווח המחירים רחב, ובמקביל גם טווח האיכות. כך למשל מחיר של גופייה תרמית ארוכה ללא מותג יתחיל ב-50-70 ש"ח ויגיע ל-300 ש"ח ואף יותר ש"ח לגופייה איכותית של מותג ידוע ומוכר כמו קולומביה או נורת' פייס. טייטס ארוך תרמי פשוט עשוי לעלות גם הוא סביב 100 ש"ח, ויגיע עד ל-300 ש"ח למותג מוביל ואיכותי. המלצתנו היא לא לחסוך בתחום הזה ולרכוש לפחות סט אחד איכותי (כ-400-500 ש"ח לסט) שישמש לימים הקרים יותר או לטיולים ארוכים. ליום-יום ניתן להשתמש בביגוד תרמי זול ולא ממותג.

• יתרונות: מחיר, נוחות, חימום
• חסרונות: מיגון
• מחיר: 490 ש"ח מחיר מלא, 350 ש"ח מחיר מבצע
• יבואן: כלבוטקס, שוקן 7 תל אביב

RST היא חברה בריטית שהוקמה בסוף שנות השמונים. מייסדיה הם רוכבים שרצו להקים מותג שהוא נוח, איכותי, נראה טוב, ובמחיר עממי. המוטו הזה מלווה את החברה מאז, וניתן לראות את זה על הציוד שלהם גם בימינו.

הפעם אנחנו בוחנים זוג כפפות חורף של RST, מדגם Titanium Outlast. מדובר בכפפת חורף מעור בשילוב בד, עם בטנה מחממת. הבטנה היא מסוג Outlast, חומר שהומצא לאסטרונאוטים ומבטיח לשמור חום ולווסת אותו על כף היד במידת הצורך, כשהחלק החיצוני של הכפפה אטום למים עם בטנה מסוג Hipora (אותו רעיון כמו גורטקס – בד אטום למים אך נושם, רק ללא המותג).

מיגון. הכפפה אינה עשויה מעור מלא, וחלקי הבד פחות עמידים להחלקה, אך למען ההגינות נציין שכמעט ואין בכלל בשוק כפפות חורף מעור מלא. יש מיגון מפרקים ואזורים מוקשחים על קצת האצבעות, כאשר קצוות האצבעות מכוסים בעור. על כף היד עצמה יש עיבוי של שכבה נוספת של עור, אך אין סליידר.

נוחות. הכפפה הייתה נוחה ללבישה היישר מהאריזה, וכמובן בהמשך. היא בעלת סגירה כפולה, וניתן בצורה נוחה להכניס את הכפפה מתחת למעיל (מומלץ בזמן רכיבה בגשם). על הזרוע קיים רוכסן, אבל לא מצאנו לו שימוש מלבד אלמנט עיצובי.

קצות האצבעות מכוסות בתוספת סיליקון – כך שגם ברכיבה בגשם לא תהיה בעיה עם האחיזה. מה שהיה חסר קצת בכפפה זה מגב לנגב טיפות מהקסדה, או לחלופין בד סופג.

בבדיקה שלנו ברכיבה במזג אוויר קריר – הכפפה הייתה חמימה ואף גרמה להזעה, אבל זה עניין אישי וסובייקטיבי לכן בזמן המדידה עליכם לנסות להרגיש כמה אתם נוטים להזיע בכפפה. מבחינת נוחות השימוש, אחת הבעיות של כפפות עם בטנה היא היעדר תחושה ופידבק – למרות שהכפפה לא מכילה טכנולוגיות יוקרתיות המצמידות את הבטנה לחלק החיצוני של הכפפה – לא הורגשה תנועה של הבטנות והן הוצמדו יפה.

סיכום. כפפה נוחה עם תחושה טובה, מחממת, שתתפקד יפה גם בעונות המעבר. עסקה עם ערך טוב מאוד למי שמחפש כפפת חורף בתקציב נמוך. קיימות כפפות עם מיגונים יותר מסיביים ומותגי אטימה למים עם אחריות יותר ארוכה יותר, אך הן תהיינה בקטגוריית מחיר גבוהה בהרבה מהטיטניום של RST.

• יתרונות: מיגון, נוחות, אטימה למים
• חסרונות: אין ממש מלבד המחיר שתואם את רמת הכפפה
• מחיר: 850 ש"ח
• יבואן: א.ד מוטורספורט, שוקן 15, ת"א

Revi't היא חברה הולנדית עם מגוון מוצרים עשיר מאוד – החל ממעילי עור ססגוניים לקפה רייסרים, דרך ציוד אדוונצ'ר, ועד חליפות רכיבה מקצועיות. החברה מקפידה לקדם בכל שנה טכנולוגיות חדשות לטובת מיגון ונוחות. למשל, לרוויט יש קו מיגונים סופגי אנרגיה משלה שנקרא סי-סופט (בדומה ל-D3O) שמיושם בכפפה הנסקרת.

הכפפה, מדגם Borealis היא כפפת חורף עם בטנה מחממת, הנעזרת במיטב החומרים הקיימים, ובפרט – אטימה למים של חברת גור.

כמה מילים על אטימה ממים. לפני כמה עשרות שנים גילתה חברת גור, המתמחה בייצור בדים, טכניקה לייצור בד שיהיה מספיק מרווח כדי לתת לאדי מים לעבור דרכו, ויחד עם זאת מספיק צפוף כדי שמים לא יעברו דרכו. החברה רשמה פטנט על הבד, קראה לו 'Gore-Tex', וקבעה סטנדרט חדש לשילוב של נוחות ואיכות. הבעיה היא שפנטנטים מחזיקים רק 14 שנה, ולאחר שהזמן הזה תם קמו המון חיקויים הזהים לחלוטין בסוג הבד שלהם. תגובתה של חברת גור הייתה העלאת רף האיכות תוך התחייבות לאחריות לכל החיים למוצרים הנושאים את התג שלה. ניתן למצוא את תג החברה על מוצרים הן טכניים והן יומיומיים (לא רק ברכיבה אלא גם בציוד סקי), כשהמאפיין הוא שלחברת גור יש סטנדרטים מחמירים יותר המבטיחים שגם אחרי שעות של גשם לא יחדרו מים כלל לתוך הבגד. כך תוכלו לשים לב שבמעיל הנושא תגית גורטקס תהיה סגירה כפולה ברוכסן, או לחלופין רוכסן מיוחד, ולא יהיו נקודות תורפה בבגד שינטו להירטב. אחרת – תהיה החברה מחויבת לתקן או להחליף את המוצר.

מכאן המלצתנו – יש ציוד איכותי ביותר שלא נושא תגית גורטקס, אבל אם אתם רוצים להיות בטוחים ולקנות ציוד שיחזיק מעמד שנים רבות, בפרט בחורף – קנו ציוד שנושא את התווית. זה אולי יקר יותר ממוצר זהה לא ממותג, אבל יצדיק את עצמו אחרי כמה וכמה חורפים.

לאחר ההסבר הזה כמעט מיותר לציין שכן – הכפפה הזאת עשויה גורטקס בשכבה העליונה שלה.

אבל לגורטקס יש מספר סוגים – כאלה שמתאימים יותר לנעליים, למעילים, ובפרט בכפפה הזאת – יש כאן טכנולוגיה חדשה שנקראת Gore + Grip.

בעצם, מלבד העובדה שכל שכבות הכפפה מוצמדות יחד, מניחים סרט המבטיח מגע ישיר בין האצבע לחלק החיצוני של הכפפה, וכך מבטיח טקטיליות גבוהה מאוד באזורים הקריטיים. מה זה מאפשר? כפפה עם שכבה מחממת עבה יותר בחלקה החיצוני, דקה יותר בכף היד, ודקה במיוחד באזורי מגע כמו קצות האצבעות – מתקבלת כפפה שמותאמת במיוחד לרכיבה עם גריפים מחוממים, כך שניתן להרגיש את ההשפעה שלהם בלי שיצטרכו לחמם שכבת בידוד לפני כן ובלי להקריב את התחושה באצבעות.

היתרון הוא שזה מרחיב את טווח השימוש של הכפפה – ללא חימום גריפים עדיין מתקבלת כפפה עם אטימה מצוינת, אך שימושית גם בעונות המעבר, כתלות ברוכב.

הבטנה הפנימית היא Primaloft – בטנה המבטיחה לבודד ולשמור חום, דקה יותר משל כפפות מקבילות.

מבחינת מיגון הכפפה משלבת בד ועור (כרגיל, היינו רוצים לראות כפפות חורף מעור מלא, אבל כמעט שאין). העור שכן קיים עבר טיפול לאטימה ממים, ואזורי הבד הם מסוג ריפסטופ, כך שגם אם ייקרעו, הקרע לא ימשיך לגדול.

המיגון על המפרקים הוא מסוג סי-סופט – מותג סופג אנרגיה של החברה, כשהוא מופיע גם על מפרקי האצבעות. בכף היד יש סליידר מכובד מאוד ומאחוריו שוב, חומר סופג אנרגיה. יש גם חומר ספוגי על הזרת ועל האגודל.

רוויט לא נוהגת לשים מגב גומי על כפפות החורף, אלא בד סופג מים על האצבע המורה (הם רומזים שאפשר לנגב עם זה את האף ואת המשקף, אנחנו ממליצים להפריד בין הפעולות).

הסגירה אמנם כפולה, אבל לרוויט יש המצאה חדשה המאפשרת לסגור את הכפפה במשיכה אחת, כאשר הסוגר תופס את היד. זה נוח, מקל ועובד יפה. את הכפפות אפשר ללבוש מעל ומתחת למעיל, כאשר בגשם מומלץ לשים אותן מתחת.

לסיכום, הכפפה מתאימה במיוחד למי שרוכב עם גריפים מחוממים ומחפש כפפות שישמשו אותו גם בעונות המעבר כשעוד קר. המיגון ברמה גבוהה מאוד, וגם האטימה ממים ברמה גבוהה מאוד.

המחיר – 850 ש"ח – אינו נמוך, אבל הוא הוגן ושווה למחיר של כל כפפה העשויה גורטקס עם כמות פיצ'רים דומה. לכן, אם אתם מחפשים כפפה שתשרת אותכם שנים רבות – התשובה היא כן, הכפפה הזאת בהחלט שווה את הכסף שהיא עולה.

צילום תמונה ראשית: בני דויטש

החורף מגיע, והנושא של רכיבה בקור מתחיל להעסיק רבים מהרוכבים. מפעם לפעם אני שומע רוכבים מדברים על כך שקר להם ועל הפתרונות שהם מצאו להגנה מפני הקור, כשלרוב אלו לא הפתרונות הטובים ביותר, או לפחות לא כאלו שהגיעו מהבנה של איך עובד חימום הגוף שלנו ושימור החום שהוא יוצר.

יש הרבה מה לעשות כדי להגן על הגוף מפני הקור ברכיבת חורף, וזה לא חייב להיות יקר בשביל להיות אפקטיבי. אבל לפני שנדבר על הפתרונות האפשריים, בואו נבין קודם מושגים בסיסיים.

קל להבין את התחום כשמחלקים אותו לשני נושאים – פיזור החום ואיבוד החום.

פיזור החום. באמצעות כלי הדם, הגוף דואג לווסת את החום הזמין שיש לו על פני כל הגוף. כשהגוף מתחיל להתקרר (לאבד חום) ואין לו מספיק חום לפזר, הוא מתחיל להתמקד בלהשאיר את אזורי הגוף החיוניים חמים. כלומר, הוא דואג פחות לגפיים ומתרכז בלשמור על החום של מרכז הגוף.
לכן כשקר לכם בידיים זה לא אומר שרק קר לכם בידיים – זה אומר שכבר מזמן קר לכם בכל הגוף, והגוף דואג לשמור על החום. בדיוק בגלל הסיבה הזאת אתם יכולים לקנות כפפות ולגלות שלא נהיה לכם יותר טוב. הנושא תקף מאוד כמובן גם ברגליים. קניתם מעיל עבה ומחמם אבל על הרגליים יש לכם ג'ינס רגיל שאפילו לא אטום לרוח? יהיה לכם הרבה יותר נעים אם תדאגו לאטום גם את הרגליים

איבוד החום. כדי לשמור על חום הגוף ולאבד כמה שפחות חום יש צורך לדאוג לאטום את כל האזורים שחשופים לקור ולרוח, על אחת כמה וכמה כשמדובר ברכיבה על אופנוע. כפות ידיים, זרועות, רגליים (אזור שלרוב מזניחים אותו ושוכחים שהוא מכיל כארבעים אחוז מהשרירים בגוף), כפות רגליים, וכמובן הצוואר, שיש בו המון כלי דם קרובים מאוד לפני העור והוא מקור גדול לאיבוד חום.

פתרון ראשון: אטמו את עצמכם. כשרוכבים בחורף פוגשים רוח קרה במהירות תלת-ספרתית שתדאג להיכנס לכל כוך או פתח לא אטום. על כן ציוד הרכיבה צריך להיות אטום לרוח ולכלול אזורים המחפים אחד על השני. מגפי הרכיבה צריכים להיות גבוהים מספיק כך שהמכנסיים יכסו אותם בזמן הרכיבה. המכנסיים צריכים להיות מספיק גבוהים כדי שהמעיל יכסה אותם גם מלפנים וגם מאחור. הכפפות צריכות להיסגר מתחת למעיל ולא לאפשר לשום רוח להיכנס, וגם הצווארון צריך לחבר בין המעיל לקסדה בצורה מושלמת. העקרונות האלה תופסים על אחת כמה וכמה כאשר רוכבים בגשם, וזה מה שיבטיח ששום טיפת מים קרה לא תחדור את שכבת המיגון ותצנן את הגוף.

פתרון שני: שימו שכבות שישמרו על החום. אז דאגנו שרוח או מים לא ייכנסו לגוף, אבל הם ממש לא יגנו עלינו מפני הקור. למה זה דומה? שימו כפפת לטקס לבנה והכניסו את היד לקערת מים קרים. המים לא יחדרו דרך הכפפה וגם הרוח תיחסם, אבל הקור נכנס ועוד איך. למזלנו, הגוף שלנו יודע לייצר חום בצורה מעולה (אצל אדם בריא טמפרטורת הגוף היא כ-36 מעלות), וכל מה שאנחנו צריכים לעשות זה לכלוא את החום הזה כמה שיותר צמוד לגוף. כאן נכנסת לפעולה ההמלצה על ביגוד תרמי – כזה שיושב צמוד לגוף ולא מאפשר לאוויר להיכנס מבחוץ. הביגוד התרמי צריך למלא שני תפקידים – לשמור על חום הגוף ולנדף כל זיעה או לחות שהגוף שלנו מייצר. זה חשוב מפני שכשזיעה או לחות מתקררים הם שואבים חום מנגוף וגורמים לו להתקרר עוד יותר, וזה כמובן פוגע ביכולת של הבגד לשמור על חום.

ביגוד תרמי נמדד על פי סוג החומר, והכי חשוב – עוביו. ראיתם חולצה שכתוב עליה 'תרמי' אבל היא נראית כמו חולצה דקיקה שעשויה מבד מנדף זיעה? קרוב לוודאי שהיא לא תחמם אתכם מספיק. לכן – כשקר, יותר עבה זה יותר טוב. בקצה הסקאלה של ביגוד תרמי קיים ביגוד מצמר מרינו. זהו צמר שאוגר חום ברמה גבוהה מאוד ודואג לנדף לחות ולשמור את הגוף יבש. מומלץ מאוד, אבל יקר בהתאם. יש הרבה ביגוד סינתטי מעולה, רק תדאגו שיהיה עבה כדי שלא תזרקו את כספכם לחינם.

השכבה הבאה (בהתאם לכמה שקר) צריכה להיות, שוב – סוודר או סופט-של. ממש בדומה לביגוד התרמי, אין תחליף לעובי המעיל עצמו. יותר עבה זה יותר מחמם. מומלץ גם כאן להשקיע בביגוד איכותי, היות ואנחנו לא רוצים לוותר על נוחות וגמישות בשביל חימום – אם החימום מסרבל את הרכיבה הוא מסכן אותנו ועלול להוביל לרכיבה לא בטוחה.

מה עושים עם הידיים והרגליים?

לידיים חשיבות גדולה משום שאנחנו לא רוצים לסרבל את התפעול של האופנוע. למזלנו ישנן כפפות רכיבה ייעודיות שמגיעות עם בטנה פנימית מחממת. בנוסף, ניתן ללבוש אנדר-גלוב – כפפה מכותנה שיושבת צמוד על היד ועוזרת לשמור על חום היד. אם זה לא מספיק, תשקלו לחמם אזור אחר בגוף כדי לראות אם זה מחמם את הידיים מספיק (לדוגמה – לרכב עם שכבה יותר עבה של חימום בפלג הגוף העליון, או עם טייטס עבה יותר ברגליים), ואם גם זה לא מספיק יש את האופציה להוסיף גריפים מחוממים שעוזרים מאוד. לגבי הרגליים, גם כאן תקף הכלל – כמה שיותר עבה יותר טוב. טיפ קטן – לא חייבים לקנות גרביים מחממות מיצרני ציוד האופנועים ואפשר לפזול לגרביים של יצרני ציוד סקי. יש המון סוגי גרביים, כשלטעמי המומלצות ביותר הן גרביים מצמר מרינו. לא זולות, אבל זו קנייה אחת שמספיקה למספר שנים.

הראש והצוואר. אמנם יש לנו קסדה על הראש שעוזרת מאוד להגן מפני רוח וגשם, אבל לא תמיד זה מספיק. כפי שאמרתי בפתיח, אם לא נכסה את הצוואר אנחנו נקשה על הגוף שלנו לשמור על החום. יש מספר פתרונות לצוואר ולראש, החל משרוול ועד לבקלביה שמכסה גם את הצוואר והראש. אני מבטיח לכם שזאת השקעה משתלמת, ומי שלא רכב עם כזה עד עכשיו ירגיש מיד את ההבדל.

טיפ אחרון על חימום. כל הביגוד והמוצרים שתוארו בכתבה יודעים לעשות דבר אחד – לשמור על החום הקיים. הם אינם מייצרים חום. לכן אם אתם יוצאים מהבית כשקר לכם, הביגוד יעזור פחות כי יש לו פחות חום לשמור עליו. שבו צמוד למחמם או מזגן לפני שאתם יוצאים, ואפילו תעשו פעילות כושר קלילה שתזרים את הדם בגוף (מספיק לרדת שתי קומות במדרגות כדי לגרום לדם לזוז).

יש עוד נושאים רבים בתחום חימום הגוף, כמו למשל סוגי חומרים והאפקטיביות שלהם. על כך בפעמים הבאות.

עם בוא החורף והגשמים אנחנו מפיקים סדרת כתבות וידאו שבהן נסביר כיצד להתכונן לגשמים ולקור בצורה הטובה ביותר. נדבר על ציוד רכיבה, כללי או ייעודי, נדבר על רכיבה נכונה בגשם, ואפילו על הכנת האופנוע מבחינה טכנית להתמודד עם העונה הרטובה. בכל כמה ימים נעלה כאן חלק נוסף של סדרת הכתבות, ואחרי החלק החמישי שבו דיברנו על הכנת האופנוע לחורף, הפעם הנושא הוא – מיגון פלג הגוף התחתון מפני קור וגשם.

*     *     *     *     *

צילום: בני דויטש; עריכה: דניאל וקסלר (מתוך ערוץ היוטיוב של פול גז)