Fullgaz

תגית: טרקטורונים

  • נוסטלגיה: ימאהה באנשי – אטרף על ארבעה גלגלים

    נוסטלגיה: ימאהה באנשי – אטרף על ארבעה גלגלים

    הימאהה באנשי (Banshee) 350 הוא טרקטורון עם מנוע דו-פעימתי כפול צילינדרים, שבשנות ה-80 יצר נישה משל עצמו וזכה לפופולריות גדולה – עד היום.

    אין לנו כוונה להתרחב לתחום הטרקטורונים, אבל יש כאלה שהרוויחו את מקומם אצלנו בפול גז ועוד יותר בטור הנוסטלגיה. הימאהה באנשי 350 הוא בהחלט אחד מהם. הוא היה הטרקטורון הדו-צילינדרי והדו-פעימתי היחיד שנבנה בייצור סדרתי, עם מנוע שנלקח מדגם כביש ספורטיבי, על-מנת לתת מענה לקוואדים של יצרניות אחרות.

    בשנות ה-80 יצאו סוזוקי והונדה לשוק עם טרקטורונים ספורטיביים בעלי מנועים דו-פעימתיים עם צילינדר אחד בנפח 250 סמ"ק. כלים אלו זכו להצלחה רבה במרוצים ובמכירות. כאשר בימאהה רצו להצטרף לחגיגה, החליטו בחברה ללכת על כל הקופה. הבאנשי (מיתוס על אישה אירית שצורחת אל תוך הלילה) לקח את מנועו לא פחות מאשר ה-RD350 האייקוני בפני עצמו, שהיה אופנוע כביש ספורטיבי שידע לתת בראש לחזקים וגדולים ממנו. המנוע הוא טווין מקבילי בנפח 347 סמ"ק מקורר נוזל. ההספק הופחת לעומת ה-RD ועמד על 34 כוחות סוס בסוף קצה סקאלת הסל"ד, ו-5.5 קג"מ, שמספיקים ל-120 קמ"ש המגיעים בסוף ההילוך השישי.

    המתלים הקדמיים היו מתלי עצה כפולים ועצמאיים עם מהלך של 230 מ"מ וכיוון של חמישה מצבי עומס קפיץ. מאחור היה מהלך גלגל של 220 מ"מ, והמשקל היבש עמד על 175 ק"ג. העיצוב היה קומפקטי, רחב ועם שני פנסים קטנים מלפנים וצמד מפלטים מאחור. ההצלחה הייתה מיידית.

    אל העולם הבאנשי הגיע בשנת 1987, והמשיך בייצור כמו שהוא עד לשנת 2006. הוא המשיך להימכר בשנתון הזה עד לשנת 2008 בקנדה ו-2012 באוסטרליה. הבאנשי לא היה כלי למתחילים, אבל כששוק השיפורים פרח סביבו, כל רוכב מנוסה יכול היה לתפור בדיוק את המכונה אותה רצה. בין אם זה לדיונות בקליפורניה, למדבר הבאחה, למסלול המוטוקרוס או לכל מקום שאפשר למנוע לצרוח בכל הכוח. הריגוש שהיה מעניק לרוכבים העניק לו סוג של חיי נצח, כי עד היום ניתן למצוא בלוחות המכירות בעולם (וגם בארץ, אגב) כלים שמורים, שנראים כמו חדשים.

    הבאנשי משויך לכלי האטרף שרק המחשבה עליהם מעלה את הדופק אצל כל רוכב. האסוציאציה הישירה לאדרנלין היא זו שמקנה לכלי מקום של כבוד בטור הזה.

    יש עשרות סרטוני באנשי ברשת, אבל הנה אחד בפול גז שמשאיר עשן וריח במסך שלכם:

  • דגמי שטח חדשים ל-CF MOTO בישראל

    דגמי שטח חדשים ל-CF MOTO בישראל

    עופר-אבניר, יבואנית CF MOTO לישראל, משיקה צמד דגמי שטח חדשים: טרקטורון טיולים בנפח 600 סמ"ק, ו-SBS דו-מושבי בנפח 1,000 סמ"ק. 

    Z FORCE 1000 SPORT

    ה-SBS הדו-מושבי החדש הוא הדגם המוביל בליין דגמי השטח של CF MOTO. הוא מציע מנוע וי-טווין בנפח 957 סמ"ק המפיק 79 כ"ס ומגיע עם מצערות חשמליות ושני מצבי ניהול מנוע – ספורט ואקו. ההינע מתבצע באמצעות תיבה רציפה CVT. יש בולמי שמן-גז הכוללים כיווני שיכוך כיווץ מהיר ואיטי וכן שיכוך החזרה, כשמלפנים יש צמד זרועות A ומאחור זרועות נגררות. בנוסף יש נעילת דיפרנציאל חשמלית וחישוקי אלומיניום "14.

    האבזור כולל כננת LBS 3000, גג קשיח, דלתות חצי, מגני בוץ ואבק, הגה כוח חשמלי EPS דינאמי מתכוונן, פנסי LED קדמיים ואחוריים, לוח שעונים דיגיטלי אשר מחליף התצוגה במצב ECO לעומת מצב SPORT, שני שקעי USB ושקע 12V, חגורות 5 נקודות, כלוב בטיחות המצויד בתקן ROPS, מראות צד רחבות וארגז חפצים בחיבור מקורי על מנשא הרכב.

    מחירו של ה-Z FORCE 1000 SPORT נקבע על 83,950 ש"ח.

    Z FORCE 1000 SPORT
    Z FORCE 1000 SPORT

    C FORCE 625 TOURING

    טרקטורון דו-מושבי חדש המיועד לטיולי שטח, מציע מנוע צילינדר יחיד בנפח 580 סמ"ק המפיק 40 כ"ס, עם הזרקת דלק, קירור נוזל ותמסורת רציפה CVT. האבזור כולל מושבים מרווחים, נוחים ורכים לרכיבה ממושכת, ידיות אחיזה לנוסע, מערכת מתלים A-ARM לרכיבה בתוואי שטח משתנים, 4 בלמי דיסק הידראוליים, הגה כוח חשמלי EPS דינאמי, מגני ידיים מעוצבים ומחוזקים, חישוקי אלומיניום "12, תאי אחסון מאחור ומלפנים וסבלים ייעודיים להעמסת ציוד, תאורת חזית LED ופס LED רוחבי בחלקו האחורי של הטרקטורון, וכן כננת 3000LBS, צג רב תכליתי, ומגני בוץ.

    מחירו של ה-C FORCE625 TOURING נקבע על 47,950 ש"ח.

    C FORCE625 TOURING
    C FORCE625 TOURING

    רם עוזיאל, סמנכ"ל בעופר אבניר: "מותג CF MOTO זוכה להצלחה רבה ברחבי העולם, עם נתח שוק גדול המציב אותו בשווקים רבים במקום ראשון עד שלישי. גם בישראל ניתן לראות גידול מאוד משמעותי במכירות הכלים, עם צמיחה של 74% בשמונת החודשים הראשונים של 2020 ביחס תקופה המקבילה ב-2019, ומיקום CF MOTO בסגמנט הטרקטורונים הוא השני בישראל. אנו גאים להיות חלק בצמיחתו המשמעותית של מותג מוביל בעולם ובטוחים כי כניסתם של שני הדגמים החדשים לסגמנטים בהם המותג לא היה מיוצג עד כה יגדילו את נתח השוק הכללי של CF MOTO ויתרמו לצמיחה נוספת במכירות. בתקופה הקרובה היצרן ישיק דגמים חדשים נוספים בסגמנטים השונים".

  • השקה מקומית: טרקטורוני TGB בישראל

    השקה מקומית: טרקטורוני TGB בישראל

    TGB השיקו בישראל שלושה טרקטורונים: בלייד 1000 EPS, בלייד 600 – שניהם טרקטורוני עבודה וטיול, וטרגט 600 הספורטיבי.

    ד.ל.ב מוטוספורט, אשר ייצגו את המותג TGB והביאו את קטנועי המותג בעבר, החלו לייבא לישראל את הטרקטורונים של החברה – התחום החזק והמרכזי של הטייוואנים ב-50 מדינות ברחבי העולם. לישראל יגיעו בשלב זה שלושה דגמים: בלייד 1000 הנושא מנוע וי-טווין חזק ומיועד לחקלאים אשר משתמשים בטרקטורון גם מעבר לשעות העבודה, בלייד 600 – אחיו הקטן יותר עם מנוע חד-צילינדר בנפח 600 סמ"ק, וטרגט 600 דגם נוסף, ספורטיבי באופיו, אשר מכיל את אותו המנוע כמו הבלייד 600.

    טרקטורוני TGB בישראל
    טרקטורוני TGB בישראל

    האותיות TGB מסמלות את השם המעניין Taiwan Golden Bee (דבורה טייוואנית זהובה), והן עומדות מאחורי חברה שנוסדה רשמית בשנת 1978 (לפני כן החברה יצרה רפליקות של וספה). הטייוואנים מייצרים טרקטורונים, קטנועים, ובנוסף חלפים ומנועים ליצרנים מובילים. אנחנו הכרנו אותם דרך הקטנועים, שלאור אי העמידה בתקנות יורו 4 הופסק שיווקם בישראל. כאמור, ד.ל.ב מוטוספורט, אשר נמצאים בשוק הטרקטורונים עם פולאריס, בחרו בשלושה דגמים מתוך ממבחר עשיר של היצרן, כדי להתחיל את המסע בישראל.

    שגריר טייוואן בישראל, יחד עם נספחים נוספים מהשגרירות, כיבדו בנוכחותם את ההשקה שנערכה באזור עמק האלה. על-פי היבואנית, שוק הטרקטורונים בישראל נמצא בעלייה מרשימה בשנתיים האחרונות, ולמרות מגפת הקורונה – גם שנת 2020 צפויה להמשיך את הגידול. היבואנית מאמינה שניתן למכור כ-400 כלים בשנה הראשונה, ואף מתמרצת את הלקוחות המיועדים בקורסי ניווט, במועדון לקוחות עם טיולים, בחבילות שי נדיבות בכל רכישה ובמחירי השקה אטרקטיביים, שאינם מוגבלים בזמן כרגע.

    בלייד 1000

    בלייד 1000
    בלייד 1000

    הדגם הבכיר מגיע עם מנוע וי-טווין בנפח 997 סמ"ק המפיק 82 כ"ס, מוזרק דלק, מקורר נוזל ובעל תמסורת רציפה. הדגם מגיע עם מפרט אבזור מרשים ומכובד – הנעה 2X4 ו-4X4 כולל מצב LOW, בולמי גז, נעילת דיפרנציאל נפרדת לסרן האחורי ולקדמי, תגבור חשמלי לכידון בעל שלושה מצבים הניתנים לכיוון דרך המסך ומיועד בעיקר להגברת הקשיחות של הכידון באזורים מסולעים, או לחלופין לרכך את הכידון בעת תמרונים במהירות איטית. בנוסף, הבלייד 1000 מגיע עם כננת מלפנים ועם פגוש קדמי, גריל קדמי שמגן על הרדיאטור וניתן להסרה, פנסי LED היקפיים ומרשימים, וו גרירה, מערכת פליטה גבוהה מאחור ומושב רחב וארוך שמתאים לשני רוכבים.

    הבלייד 1000 רחב, ארוך, מרווח, והוא שוקל 392 ק"ג (משקל יבש). את כל זה מרגישים ברכיבה, אך בפן החיובי; הוא מרגיש נטוע ויציב, עם מנוע חזק ולינארי שאינו מאיים או מפחיד את הרוכב. קל מאוד לתמרן איתו בפניות פרסה בעלייה לדוגמה. איכות ההרכבה מרשימה והוא נותן תחושה איכותית וחזק מכנית – כלומר, בנוי לעבודה קשה בשדות.

    מחיר ההשקה של הבלייד 1000 הוא 64,900 ש"ח.

    בלייד 600

    בלייד 600
    בלייד 600

    אחיו הקטן והחד-מושבי של ה-1000, מגיע עם מנוע סינגל בנפח 561 סמ"ק, 42 כ"ס ב-7,000 סל"ד, 5.4 קג"מ ב-5,500 סל"ד ו-370 ק"ג (משקל יבש). רשימת התוספות כאן מרשימה בדיוק כמו אחיו הגדול.

    ברכיבה ההבדלים בין המנועים מורגשים מאוד כצפוי, למרות שבתוואי עליו רכבנו לא הייתה בעיה של כוח. גם כאן התרשמנו מאיכות ההרכבה וההרגשה המוצקה של הכלי בזמן הרכיבה, כמו גם מהיכולת של המתלים לגהץ את השביל עליו רכבנו. ה-600 לדעתנו יתאים יותר לחקלאים או מטיילים שלא ממהרים לשום מקום וצריכים כלי עבודה או טיול ללא יומרות מיוחדות, שפשוט בא ועושה את העבודה.

    מחיר ההשקה של הבלייד 600 הוא 39,900 ש"ח.

    טרגט 600

    טרגט 600
    טרגט 600

    הכלי הספורטיבי בהיצע של TGB, והוא גם נראה כך. מנח הישיבה מרגיש מעט יותר קדומני לעומת אחיו העובדים לטובת השליטה. נמצא כאן את אותו מנוע ה-600 של הבלייד שאינו מרגש במיוחד, אך יודע לייצר מהירות. הטרגט מגיע עם הנעה כפולה או אחורית, מצב LOW בתמסורת ונעילת דיפרנציאל. בנוסף, גם עם כננת קדמית – קצת מוזר לאור היעוד שלו ככלי ספורטיבי – אך אנשי היבואן אומרים שכך הקהל רוצה. בכל מקרה, ניתן להסירו ולהפחית קצת מהמשקל על החלק הקדמי.

    מחיר ההשקה של הטרגט 600 הוא 44,900 ש"ח.

    במהלך הרכיבה הקצרה שלושת הכלים הרשימו אותנו והציגו פוטנציאל גדול בשוק הישראלי. ד.ל.ב מוטוספורט יפעילו 16 מרכזי שירות הפזורים בכל רחבי הארץ לטובת המותג.