תגית: ימאהה MT-09 SP

שבועיים לאחר הצגת ה-MT-09 החדש של 2021, חושפת ימאהה את גרסת הפרימיום, ה-MT-09 SP. זאת מגיעה עם בולמי אוהלינס וקאיאבה, בקרת שיוט וצביעה מיוחדת.

הימאהה MT-09 SP מוסיף לסך כל החידושים והשיפורים לשנת 2021 גם בולם אחורי מתוצרת אוהלינס וקאיאבה בקוטר 41 מ"מ מלפנים – שניהם בולמי פרימיום עם כיוונים מלאים והידראוליקה איכותית. ל-SP מתווספת גם בקרת שיוט, וכן ואופציה לצביעה סטייל דגם הסופרבייק, ה-R1. יש גם מושב בתפירה כפולה, וכן זרוע אחורית מאלומיניום מלוטש לעומת הצבוע בגרסה הרגילה. גרסת ה-SP זו מוסיפה 1 ק"ג למשקל ועולה כ-1,000 יורו יותר באירופה וכ-1,600$ יותר בארצות הברית.

מנוע הטריפל לא שונה ומקבל הגדלת נפח ל-889 סמ"ק (42 סמ"ק יותר מהמנוע הקודם) על-ידי הגדלת קוטר הצילינדרים ב-3 מ"מ. גם גל הארכובה חדש לגמרי, והמנוע מאבד כ-1.6 ק"ג ממשקלו בעיצוב החדש. ההספק מטפס ב-4 כ"ס ל-119 כ"ס ב-10,000 סל"ד והמומנט מטפס ל-9.5 קג"מ ב-7,000 סל"ד שהם 1,500 סל"ד נמוך מבעבר, מה שאומר מנוע גמיש יותר עם יותר כוח לכל רצועת הסל"ד. המנוע החדש עומד כמובן בתקנות יורו 5.

המנוע החדש מקבל כמובן מצערות חשמליות, כשמערכת ניהול המנוע חדשה לחלוטין, ולטענת ימאהה יעילה יותר ב-9%. יש גם קוויקשיפטר מקורי לשני הכיוונים. גם מערכת היניקה בכללותה חדשה, וכך גם מערכת הפליטה. המצמד המחליק עובר גם הוא שדרוג, וכעת הוא יעיל ועמיד יותר.

שלדת האלומיניום חדשה גם היא, כשבימאהה טוענים שהיא קשיחה יותר בכ-50% מזו של הדגם היוצא. יחד עם הזרוע האחורית החדשה, משקלה הכולל של השלדה נמוך יותר ב-2.3 ק"ג מזו היוצאת, ושלדת הזנב מאלומיניום קלה יותר ב-1.5 ק"ג נוספים. בסיס הגלגלים קצר יותר, ולטענת ימאהה ההתנהגות הדינמית טובה יותר כעת מבעבר.

מערכת הבלימה הקדמית נלקחה, לטענת ימאהה, מה-YZF-R1, וכעת היא רדיאלית, עם דיסקים בקוטר 298 מ"מ. יש גם חישוקים חדשים עם 10 חישורים. משקלו של ה-MT-09 החדש עומד על 189 ק", שהם 4 ק"ג פחות מהדגם היוצא – וכאמור, ה-SP שוקל כ-190 ק"ג.

בגזרת האלקטרוניקה, יש כאמור מצערות חשמליות עם 3 מצבי ניהול מנוע, ויש מערכת ניהול אופנוע המבוססת על חיישן מדידת אינרציה ב-6 צירים IMU. יש בקרת אחיזה ובקרת החלקה ב-3 מצבים, יש ABS להטיה, יש קוויקשיפטר לשני הכיוונים, יש מסך TFT חדש בגודל "3.5, ויש פנסי LED היקפיים – כולל בפנס הקדמי החדש.

ה-MT-09 SP החדש יגיע ארצה בחודש מרץ 2021, ואז גם יתפרסם מחירו ל-2021.

מטרו מוטור, יבואנית ימאהה לישראל, מודיעה על הגעתו ארתה של ה-MT-09 בגרסת SP – הגרסה הקרבית של ה-MT-09 שהוצגה בתערוכת מילאנו האחרונה.

ה-MT-09 SP מגיע עם בולם אחורי של אוהלינס המתכוונן באופן מלא, כולל כיוון עומס קפיץ על-ידי ברז חיצוני, וכן צמד בולמים קדמיים של קאיאבה בעלי כיוון מלא מלפנים. הצביעה כמיטב מסורת סדרת ה-SP – בגוונים של כחול כהה בשילוב כסף וגווני אפור קרבון.

מחירו של ה-MT-09 SP נקבע על 79,985 ש"ח.

הדגם המצליח של ימאהה שהוצג לפני 4 שנים וקיבל בשנה שעברה מתיחת פנים יחד עם מספר עדכונים חשובים כמו קוויקשיפטר ובולמים משודרגים, מקבל כעת שדרוג נוסף – כמו אחיו הגדול, ה-MT-10 – עם מכלולים משופרים וסכימת צביעה ייחודית. קבלו את הימאהה MT-09 SP.

ה-MT-09 SP מגיע עם בולם אחורי מתכוונן של אוהלינס, כולל כיוון עומס קפיץ על-ידי ברז חיצוני, וכן צמד בולמים קדמיים בעלי כיוון מלא מלפנים. הצביעה כאמור כמיטב מסורת ה-SP – בגוונים של כחול כהה בשילוב כסף וגווני אפור קרבון.

הימאהה MT-09 SP צפוי להיות יקר יותר מה-MT-09 הרגיל, אולם כרגע לא ידוע בכמה.