בשנה שעברה הציגה ימאהה במילאנו קונספט חדש בשם T7 – דו"ש אדוונצ'ר חדש עם מנוע ה-CP2 של ה-MT-07. אז אמרו בימאהה שגרסת הייצור תוצג ב-2018.
אמש במילאנו ימאהה הציגה גרסת אבטיפוס של הטנרה 700, על בסיס אותו T7, שכבר נראית אפויה וכמעטו מוכנה לייצור. בגרסת האבטיפוס כל כיסויי האופנוע היו מקרבון ולא מפלסטיק, אולם האופנוע נראה שלם למדי, ולפי הווידאו הוא גם נוסע לא רע בכלל.
הטנרה 700, שכאמור יוצג בשנה הבאה – כמו התכנון המקורי, הוא אדונצ'ר-דו"ש קרבי למדי. הוא יגיע עם גלגלי שטח בקוטר "21 מלפנים ו-"18 מאחור, בולמים איכותיים – שלפי אנשי ימאהה דומים למדי לאלו של ה-WR450F, ומרווח גחון גבוה. הוא צפוי להציג יכולות שטח גבוהות למדי. עוד אומרים בימאהה כי הם עובדים על הורדת משקל, ועל זה הם יעבדו בשנה הקרובה עד שתוצג הגרסה הסדרתית.
זה אחד האופנועים שיותר חיכינו לו בתערוכת מילאנו 2016, ואנחנו חייבים להודות שקצת התאכזבנו שהוא הוצג כגרסת אבטיפוס קונספט בלבד – על אף שסביר היה שכך הוא יוצג. הימאהה טנרה 700 הוצג כאמור כקונספט בלבד, או בשם האבטיפוס – T7.
ימאהה T7 קונספט – מחכים לגרסה הסדרתית!
בלב הטנרה 700 שוכן מנוע ה-CP2 שמגיע מה-MT-07, כשקרוב לוודאי שעבר שינויים כאלה ואחרים כדי להתאים לקונספט של אופנוע אדוונצ'ר מודרני.
השלדה חדשה לחלוטין, תוכננה במיוחד עבור הטנרה, וכך גם המתלים והבולמים, שבעין לפחות נראים איכותיים מאוד, כאלה שמסוגלים להתמודד עם שטחים טכניים, מהירויות ועומסים. הגלגלים במידות שטח טהורות – "21 ו-"18, עם חישוקי שפיצים כמובן, והעיצוב – לא פחות ממחרמן. כמה שאנחנו רוצים לרכב על האופנוע הזה בדיוק כמו שהוא, ולא על הגרסה הסדרתית – מתי שתצא.
יש מיכל דלק ענק, זנב בעיצוב מינימליסטי וחד, וכל החזית עוצבה בהשראת ה-WR450F ראלי – אופנוע הראלי של ימאהה, כולל המשקף השקוף וארבעת פנסי ה-LED, שלא יהיו בגרסה הסדרתית. גם מכשור הראלי שבגרסת הקונספט לא יהיה מן הסתם, כולל כל מתגי התפעול, אבל הם בהחלט נותנים נופך קרבי לאדוונצ'ר הזה. לדעתנו, אגב, ככה אופנוע אדוונצ'ר צריך להיות ולהיראות.
מה עוד יש על גרסת הקונספט? כידון עבה של PRO-TAPER, מערכת פליטה לראלי של אקרפוביץ', פנס אחורי של WR450F, מגן מנוע ענק לראלי, והרבה חלקי קרבון, כשגם אלו לא יהיו בגרסה הסדרתית.
נו, אז מתי הגרסה הסדרתית? לצערנו הרב בימאהה מדברים על סתיו 2018, כלומר בעוד שנתיים. אנחנו מקווים מאוד שמישהו שם בימאהה התבלבל בלוח השנה ושכבר בתערוכת מילאנו הבאה, בנובמבר 2017, נראה אותה. לדעתנו זה אופנוע חשוב מאוד, במיוחד לשוק הישראלי חובב השטח והאדוונצ'רים וצמא לאדוונצ'ר קרבי בינוני ולא יקר מדי, לכן אנחנו קצרי רוח.
מה דעתכם על ימאהה טנרה חדש שבנוי על בסיס פלטפורמת ה-MT-07? ובכן, בתמונת ריגול שפרסם היום המגזין הבריטי Visirdown נראה אדוונצ'ר חדש של ימאהה שבנוי על בסיס השלדה והמנוע של ה-MT-07, וזאת אחרי שעל הפלטפורמה הזו כבר נבנה ה-XSR700 ובסוף השנה יוצג רשמית ככל הנראה ה-MT-07 טרייסר.
האופנוע, שנמצא בתהליכי פיתוח, צולם בעת רכיבת מבחן באיטליה, והיעדר הפלסטיקה – למשל בזנב, וכן רמת הגימור של מערכת הפליטה, מעידים כי האופנוע לא נמצא בשלבי פיתוח מתקדמים אלא במבחנים ראשוניים, ולכן סביר להניח שהוא לא יוצג בתערוכות של סוף השנה הנוכחית אלא בשנה הבאה, וייצא כדגם 2018.
בבסיס האדוונצ'ר החדש כאמור השלדה של ה-MT-07 ומנוע הטווין המקבילי בנפח 698 סמ"ק שמפיק 75 כ"ס. המתלים חדשים לגמרי, כשמלפנים יש מזלג הפוך בריא למדי, והחישוקים עם שפיצים ובמידות הנכונות – "21 מלפנים ו-"18 מאחור – מה שאומר שימאהה הולכת בעקבות הונדה עם האפריקה טווין, ולאופנוע החדש צפויות להיות יכולות שטח אמיתיות לצד נוחות כביש שנובעת ממושב רחב, תנוחה הגיונית ומיגון רוח גדול.
קרוב לוודאי שהאופנוע החדש יחליף את ה-XT660Z טנרה הוותיק, ואם נלך לפי הלוגיקה של ימאהה, אז סביר שהוא ייקרא XT700Z.
