Fullgaz

תגית: לונסין

  • חדש בארץ: מותג האופנועים VOGE הסיני

    חדש בארץ: מותג האופנועים VOGE הסיני

    מותג אופנועים חדש בישראל: מוטו 24, יבואנית אופנועי מונדיאל, נורטון ואורל, החלה לייבא את האופנועים של המותג VOGE, השייך לקונצרן לונסין הסיני.

    המותג VOGE, השייך כאמור לקונצרן הסיני לונסין, הוקם לפני כ-3 שנים על מנת לייצר אופנועים לשוק האירופאי. הדגמים הראשונים שהגיעו ארצה הם הנייקד 500R והאדוונצ'ר 500DS – שניהם מצוידים במנוע טווין מקבילי בנפח 500 סמ"ק המיועדים לקטגוריית הרישוי A1, ומגיעים עם ניהול מנוע מתוצרת בוש, מערכת ABS  דו-ערוצית של BOSCH, בלמים עם דיסקים קדמיים בקוטר 300 מ"מ וקליפרים של ניסין, בולמי קאיאבה מלפנים ומאחור, וכן תאורת LED מלאה מלפנים ומאחור, חיבור USB מקורי, מסך TFT צבעוני הכולל גם פונקציית לחץ אוויר בגלגלים, קישורית בלוטות' לטלפון הנייד ותצוגה מתחלפת לפי תנאי התאורה. בנוסף, את דגם האדוונצ'ר ניתן להזמין עם 3 מזוודות אלומיניום מקוריות, מיגוני גחון, מנוע ופיירינג, מיגון רוח משופר ואביזרים מקוריים נוספים.

    מחירים:

    • AC300 קלאסיק (בתמונה בראש הידיעה), מנוע 292 סמ"ק, 30 כ"ס – 27,900 ש"ח
    • 500R – טווין מקבילי 500 סמ"ק, 46.2 כ"ס – 43,900 ש"ח
    • 500DS – טווין מקבילי 500 סמ"ק, 46.2 כ"ס – 46,900 ש"ח
    • 500DS – מאובזר עם מיגונים ו-3 ארגזי אלומיניום – 52,900 ש"ח
    VOGE 500DS
    VOGE 500DS
    VOGE 500R
    VOGE 500R
  • MV אגוסטה: בקרוב בנפחים 500-350 סמ"ק

    MV אגוסטה: בקרוב בנפחים 500-350 סמ"ק

    MV אגוסטה חתמו על הסכם שיתוף פעולה עם לונסין (LONCIN), מפעל סיני שמפתח בין השאר גם מנועים עבור ב.מ.וו, במטרה להיכנס לשוק חדש עבור האיטלקים – בנפחי הביניים 500-350 סמ"ק.

    במהלך דומה עליו הודיעה הארלי דיווידסון, MV אגוסטה ישתמשו בידע ובקשרים המקומיים שיש לסינים וייכנסו לשוק חדש שיאפשר פיתוח דגמים חדשים ותזרים מזומנים בריא לחברה האיטלקית. שוק אופנועי הביניים הוא שוק האופנועים המתפתח והרווחי בשווקי אסיה, הודו והמזרח – וגם אצלנו בישראל. מהלך שכזה נחוץ מאוד עבור חברה קטנה ונישתית כמו MV, המסתמכת על קהל לקוחות מאוד ספציפי ומבוסס – כפי שהודגם בסדרת הזהב האחרונה של הסופרוולוצ'ה 800 והברוטאלה 1000.

    בהודעה לעיתונות נמסר שהשותפות מקווה להניב עד לסוף שנת 2021 ארבעה דגמים חדשים, בנפחי הביניים, שתכנונם ועיצובם יתבצעו על-ידי האיטלקים עצמם.

    שיתוף הפעולה כאן הוא דו-סיטרי. האיטלקים יעניקו את הכלים לאפשר לסינים לפתח דגמים בנפחים הגדולים יותר – 800 סמ"ק ומעלה – שם אין לסינים ייצוג. לונסין, שהוקמה בשנת 1993, מוכרת דגמי ספורט, דו"ש, נייקד וקטנועים – כולם בנפחים של פחות מ-500 סמ"ק. לונסין כבר ניסו את מזלם בישראל בעבר, אנו מניחים שמאז הם התקדמו והתפתחו.

  • לונסין מתחילים בשיווק אופנוע סופרמוטו

    לונסין מתחילים בשיווק אופנוע סופרמוטו

    יצרנית האופנועים הסינית לונסין משווקת בארץ כבר כחמש שנים על ידי חברת 'המאגר'. כעת מתחילה החברה בשיווקו של אופנוע ספורמוטו חדש בנפח 250 סמ"ק במחיר תחרותי.

    ייבוא אופנועי לונסין קיים בארץ על ידי המאגר ב.נ.כ, חלק מקבוצת כדורי, בעלת פעילות נרחבת בתחום הרכב. בין היתר עוסקת הקבוצה במכירת חלפים חדשים ומשומשים לכלי רכב תחת חברת המאגר ובייבוא רכבי צ'רי הסינים. למי שאינו מכיר, לונסין היא אחת מיצרניות האופנועים הגדולה בסין ועובדת כקבלן משנה עבור חברת ב.מ.וו הגרמנית.

    כעת מתחילה החברה בשיווקו של אופנוע סופרמוטו חדש, LX250GY, בניסיון להציע אופנוע זול ונגיש שיהווה אלטרנטיבה לקטנועים במחיר דומה, עם תג מחיר של 19,500 ש"ח. מדובר באופנוע בעל מנוע מקורר אוויר בנפח 223 סמ"ק, המספק כ-16 כ"ס, ולעת עתה מספקת החברה דף נחיתה עבור הדגם.

    לקבוצת כדורי והמאגר ב.נ.כ עבודה קשה לפניהם, זאת לאחר שהניסיונות להחדיר מותגים סיניים לישראל עבר לא עלו בעין יפה, כשיבואנים מזדמנים ניסו לרכב על גל הצמיחה של השוק הדו-גלגלי עת התחלפו דרגות רישיונות הנהיגה לאלו האירופאיות בינואר 2007. הצרכן הישראלי איבד את אמונו במוצרים אלו, אולם יחד עם זאת נראה כי קבוצת כדורי, בעלת מוניטין מכובד בארץ, נחושה לקדם את האופנוע החדש, אולי כצעד מקדים לפיתוח המותג עצמו בארץ.