תגית: מעיל קיץ

• יתרונות: עיצוב, אוורור, נוחות, מיגון, איכות
• חסרונות: מחיר
• מחירים: 1,807 ש"ח ל-Super Speed Tex ו-2,108 ש"ח ל-Air Frazer
• יבואן: ארנב אנרגיה (מטרו מוטור)

אנחנו אוהבים חדשנות ויצירתיות, בטח כשזה נוגע לציוד רכיבה – תחום שנהנה בשנים האחרונות מפריחה טכנולוגית והרבה חדשנות. הפעם אנחנו בודקים צמד מעילים חדשים של המותג האיטלקי דיינזה. שניהם מיועדים לשימוש יומיומי, שניהם מיועדים לעונה החמה, ושניהם מציעים חדשנות בתחום מעילי הרכיבה.

הראשון הוא דיינזה Air Frazer – מעיל עור משולב רשת לשימוש יומיומי לימי העונה החמה. השני הוא דיינזה Super Speed Tex – מעיל בד ורשת עם מיגוני טיטניום בכתפיים – גם הוא מעיל קיץ המיועד לשימוש יומיומי.

עיצוב

אם יש משהו שהאיטלקים האלה יודעים לעשות – זה לעצב. שני המעילים נראים מעולה ויושבים טוב מאוד, הן בעמידה והן במקום שבו זה באמת חשוב – על האופנוע. בשני המעילים יש הדגשות של לוגו דיינזה במקומות שונים, אלמנטים זוהרים בחושך, והרבה תוספות שעיקרן לגרום למעיל להיראות טוב. לטעמנו האישי דווקא האייר פרייזר בלט כאן, במיוחד בגלל תוספות העור שגרמו לו להיראות ייחודי ובולט במיוחד, וסכמת הצבעים שאיתה הגיע המעיל.

בטיחות ומיגון

מבחינת מיגונים שני המעילים דומים. בשניהם יש מיגונים קשיחים במרפקים, כמו אלו המאפיינים את מוצרי דיינזה. בכתפיים הם נבדלים מאוד: בסופר ספיד יש חיזוקי אלומיניום ומיגונים קשיחים מבפנים, ואילו באייר פרייזר המיגונים הם רכים (ללא אלומיניום מבחוץ). בונוס במעיל הספיד טקס – יש לו כיס פנימי המאפשר לשלב מיגון חזה. מבחינת עמידות לשפשופים ותפקוד בעת החלקה – הפרייזר יהיה עדיף במקרה הזה בזכות חיזוקי העור והקורדורה שיש בו, אבל חשוב לזכור לא כל המעיל עשוי מעור ושהשימוש בעור נמצא רק במקומות המועדים לפורענות, וזאת על מנת לשמור על האופי הקליל והמאוורר של המעיל.

נוחות ואוורור

הפרייזר מעיל מאוורר מאוד ויש בו הרבה אזורי רשת, גם אבסולוטית וגם ביחס לספיד טקס. זהו יתרון חשוב, במיוחד לקיץ הישראלי שבו לעתים קשה עד בלתי אפשרי לרכב עם מעיל 'מלא'. שני המעילים נוחים ודומים מאוד, ולא הורגש סרבול או הגבלה בלבישה של כל אחד מהם. גם זה יתרון, במיוחד כשמדובר במעיל קיץ שאמור להיות קליל. כן הייתה סוגיה אחת עם הפרייזר – היה קשה להגיע לכיסים והורגש כאילו הם מוקמו רחוק מדי מהמרכז, אבל יכול להיות שזה עניין ייחודי למידותיו של כותב שורות אלה ולא יהיה רלוונטי לכל אחד. בשני המעילים יש התאמות למותניים וסגירות מתכווננות בידיים, ובשניהם יש בטנה מנדפת זיעה ואנטי בקטריאלית. בסך הכל איכותי למדי מבחינה זו.

שימושיות

המעילים שנסקרים כאן יתפקדו מעולה בקיץ הישראלי ומציעים מיגון ונוחות דומה. ההבדל העיקרי בניהם הוא שהספיד טקס מגיע עם בטנה אטומה לרוח שעשויה להפוך את המעיל הזה לשימושי גם בעונות מעבר. גם בפרייזר יש ווים כהכנה לבטנה עמידה לרוח, אבל היא לא מגיעה יחד עם המעיל. הבטנה הזו מוסיפה לספיד טקס עוד קצת נקודות בסעיפי השימושיות, ומרחיבה עוד את טווח השימושים שלו. בכל מקרה, העונה החמה נמשכת אצלנו כ-6 חודשים, ושני המעילים מתאימים לה מאוד ומציעים מקסימום אוורור עם הגנה טובה מאוד למכות ולשפשופים.

סיכום

שני המעילים שנסקרים כאן מתאימים מאוד לקיץ הישראלי, וכאמור משלבים אוורור מקסימלי עם בטיחות ברמה טובה. נכון שמתפשרים פה מעט על בטיחות, שכן לא כל המעיל עשוי מעור או קורדורה עבה, אבל מי יתרון האוורור הוא משמעותי מאוד בעינינו, ומאפשר לרכב עם מעיל רכיבה ייעודי גם בימים החמים ובשעות החמות של היום, גם למי שהעדיף להשאיר את מעיל הרכיבה בבית.

שני המעילים נוחים, שניהם נראים טוב ומעוצבים היטב – נקודה חשובה כשזה מגיע לאופנוענים, והעיקר – מציעים שימושיות גבוהה.

מחירו של הסופר ספיד טקס עומד על 1,807 ש"ח. ה-Air Frazer עולה 2,108 ש"ח. מחירים לא נמוכים כשמדובר במעילי קיץ ייעודיים, במיוחד כשניתן למצוא מותגים פשוטים אשר זולים משמעותית, אולם כאן מדובר במעילים איכותיים ומושקעים, ובנוסף, המחיר בארץ קרוב למדי למחיר בחו"ל שעומד על כ-400$. אנחנו אהבנו.

א.ש.ל מוטורס, יבואנית אופנועי יוסאנג בישראל, החלה לייבא ארצה את ציוד הרכיבה של המותג הגרמני MODEKA – מותג גרמני המייצר ציוד כ-65 שנה.

לארץ יגיעו מעילים – קיץ, רב-עונתי ועור, מכנסי רכיבה, כפפות ומגפיים, והמחירים למעילים נעים החל מ-649 ש"ח למעיל קיץ ועד 1,650 ש"ח למעיל עור.

במהלך חודש מאי יימכר ציוד הרכיבה של MODEKA במחירי השקה מיוחדים.

צילום: עמרי זומר

• יתרונות: נראה מעולה גם כקז'ואל, נוחות עדיפה ביחס למעילים בגזרה ספורטיבית
• חסרונות: לא מאוורר לשימוש קייצי ולא מספיק מחמם לשימוש חורפי
• מחיר בחו"ל: כ-380 יורו באירופה, 469$ בארה"ב
• מחיר בארץ: 2,317 ש"ח
• יבואן: א.ד מוטוספורט

מה זה?

ה-Revit! Redhook הוא מעיל עור מקולקציית ה-Urban של רוויט, כלומר מעילים המיועדים יותר לשימוש יומיומי בניגוד למעילים ספורטיביים או תיוריים. ל-Redhook גזרה מחמיאה של מעיל עור שבקלות ניתן לבלבל עם מעיל שקונים בחנות אופנה ולא בחנות לציוד אופנועים, במיוחד בצבע החום הבהיר שכאן (קיים גם בשחור).

ה-Redhook הוא מעיל שיתאים בעיקר לעונות מעבר בישראל, שזה פחות או יותר מחצית מחודשי השנה. הוא אינו מאוורר (באזור שתחת בתי השחי יש חרירים אסתטיים אך הם אינם מובילים אוויר לשום מקום), ומנגד מדובר במעיל עור בגזרה צמודה, כך שאינו מתאים ללבישה על שכבות עבות של ביגוד חורפי ואינו עמיד בגשם. הוא מגיע עם בטנה פריקה דקה ללא שרוולים, אולם אנחנו דווקא העדפנו להסיר אותה כדי שיהיה נוח להסתובב עם סוודר מתחת בטרמינל הקפוא של מינכן. כמובן שתלוי בשימושי הרוכב וסבילותו כלפי חום או קור ניתן יהיה למשוך את השימוש בו יותר או פחות לאורך השנה.

מה אהבנו

ראשית – את ה'לוק'. מעילי עור ספורטיביים זה נחמד לטיולי סוף שבוע עם החברים בבר בהר, אבל בעינינו תמיד נראים קצת פחות מתאים לכל שימוש יומיומי אחר. לאלה מאיתנו שלא אוהבים את מראה הרובוטריק ומעדיפים מעיל רכיבה ממוגן שנראה טוב גם אחרי שירדנו מהאופנוע, ה- Redhook הוא כמעט כל מה שניתן לבקש. בתקופה שהיה אצלי טסתי לחו"ל להשקה של הימאהה XSR900, וכדי לחסוך מקום, ומאחר ובאותו זמן היה חורפי וגשום בישראל ובגרמניה (שם היה הקונקשן) השתמשתי בו כמעיל רגיל ולרגע לא הרגשתי מוזר. אם כבר אז להפך – זה המעיל האופנתי ביותר שהיה לי באותו זמן בארון.

שנית – את המיגון. המעיל כולו עשוי מעור בקר איכותי, כך שמבחינת מיגון כנגד החלקה הוא צפוי להגן יותר טוב ממרבית מעילי הקורדורה. הוא מצויד במיגונים רכים 'חצי גמישים' של Knox, כלומר לא קשיחים מפלסטיק אך גם לא D30 או Sas-Tec שהם מיגונים גמישים לחלוטין, והם עומדים בתקן CE1. המיגונים יושבים היטב והם בעלי שטח כיסוי טוב. כמו מרבית המעילים בשוק הוא מגיע ללא מיגון גב אשר יש לרכוש בנפרד, נקודה אשר יש לקחת בחשבון בעת הרכישה שכן מיגון הגב הוא המיגון החשוב ביותר במעיל והוא זה ששומר על עמוד השדרה שלנו.

נוסף על המראה והמיגון, ה-Redhook מרגיש איכותי. הוא אמנם פשוט יחסית ואין לו אינסוף פיצ'רים, אבל מה שיש מרגיש איכותי במידה, בהחלט ביחס למחירו. הרוכסנים מרגישים איכותיים, וכל אחד מהם מצויד ברצועת עור קטנה שמקלה על השימוש גם עם כפפות רכיבה. הגימור של העור מיוחד ומשווה לו מראה איכותי.

הבטנה הפנימית בסך הכל נעימה לגוף, גם אם לא מדובר ברשת תלת-ממדית, והיא בעלת שני כיסים גדולים. בנוסף קיים כיס נוסף בדש המעיל. בחלקו החיצוני של המעיל שני כיסים רגילים וכיס נוסף בחזה, אבל אלה דווקא יותר מתאימים לחלק שפחות אהבנו.

נקודה שבאופן אישי הייתה מאוד חשובה עבורי – למעט סמל קטן של רוויט בחלקו האחורי והנמוך של המעיל אין עוד סמלים, לוגואים או כיתובים שמרוחים על כל המעיל. בשמחה הייתי מסתדר גם בלי הסמל הקטן, אבל מהיכרות טובה עם היצע המעילים השונים של מרבית היצרנים – ה-Redhook נמצא בצד הטוב של הסקאלה.

מה פחות אהבנו

הכיסים החיצוניים יושבים מעט גבוה ואחורה, מה שמצריך מעט מאמץ להשחיל לתוכם יד או כל דבר אחר, במיוחד כשהמעיל עוד חדש וקשיח. לזכותם ייאמר שהם בגודל סביר פלוס. הכיס בחזה הוא יותר עניין אסתטי מכיס פרקטי.

הסגירה על הכפפות נעשית באמצעות רוכסן, שזה דבר חיובי מבחינתנו, אולם השרוולים של ה-Redhook מעט ארוכים, מה שגורר התעסקות מעט מתסכלת עם השחלת הכפפה מתחת לשרוול גם כשמדובר בכפפה קצרה ולא עבה במיוחד. עם זאת, כשהרוכסן סגור השרוול צמוד ויושב היטב על הכפפה. כפפות ארוכות או שלושת רבעי לא ייכנסו מתחת לשרוול.

כאמור המעיל מגיע ללא מגן גב, אך מה שבעיקר הפריע לנו הוא הצורה של הכיס הייעודי למגן הגב שמתאים פחות או יותר רק למגן מסוג SeeSoft של רוויט, שהוא אמנם מגן מצוין מבחינת נוחות ועמידה בתקני ספיגה, אך הוא בעל שטח כיסוי לא גדול. אם יש לכם מספר מעילים שאתם מעבירים ביניהם את מיגון הגב, לא סביר שיהיה לכם מעיל נוסף עם מיגון שיתאים, אלא אם הוא של רוויט ומכיל את אותו מגן בדיוק.

נוחות והתאמה

בדרך כלל ציוד רכיבה חדש מעור יהיה קשה ויתרכך עם הזמן והשימוש, וכך גם המקרה פה – המעיל היה מעט קשיח בהתחלה, אך אחרי שימוש של יומיים התרכך באופן מורגש. סביר שאחרי תקופה ארוכה יותר המצב ישתפר עוד יותר.

כמו במרבית מעילי העור, נקודות ההתאמה היחידות הן במותן והשרוולים הרגישו מעט צמודים, כך שמומלץ למדוד את המעיל בתנוחת הרכיבה שלכם, במיוחד אם אתם בעלי זרועות רחבות, כדי לוודא שאין נקודות לחץ בעת כיפוף המרפק. הצווארון הנמוך מאוד נוח ואינו מפריע גם בתנוחה ספורטיבית, אך כמובן שבחורף ישאיר יותר בשר חשוף לרוח.

סיכום

ה-Redhook הוא מעיל עור איכותי, ממוגן ברמה טובה, יפהפה ועם המון סטייל, אך עם דרגת פרקטיות מוגבלת מעצם היותו מעיל עור לא מאוורר. בשל כך הוא פחות יתאים למי שרוכב בתנאים שונים לאורך כל השנה כמעיל עיקרי, אך אם אתם מחפשים תוספת למעיל הרב-עונתי שלכם בצורה של מעיל עור שנראה מצוין ובמחיר סביר בהחלט (2,317 ש"ח כאן בארץ) – הרוויט Redhook הוא בחירה מצוינת.

• יתרונות: נוח, מחמם, מרובה כיסים, אטום היטב למים, מיגוני הייטק, איכות, מחיר
• חסרונות: תלת-עונתי (לא לקיץ), אין רצועות הידוק לזרועות, אין מבחר צבעים
• מחיר: 1,090 ש"ח (מחיר מבצע 850 ש"ח)
• יבואן: כלבוטקס, שוקן 7, ת"א

למצוא ציוד רכיבה ייעודי לנשים אצלנו בארץ זה לא דבר קל. המבחר דל למדי, וההיצע בחנויות נופל בדרך כלל לאחת משתי קטגוריות – משהו מבד בצבע ורוד שלא ממש מתקרב לרמה של מעיל גברים סטנדרטי, או לחלופין משהו יוקרתי מעור שאין במלאי אבל אפשר להזמין ולהמתין בסבלנות שיגיע. גם את שתי האופציות הללו אפשר למצוא בדרך כלל רק בחנויות של יבואני הציוד בתל אביב ולא בחנויות הפזורות ברחבי הארץ.

בתקופה האחרונה חל שינוי בתפיסה. עם העלייה בכמות הרוכבות שעלו לכביש, החל גם להופיע פה ושם ציוד רכיבה ייעודי איכותי לנשים. אחד כזה שהגיע לאחרונה ארצה הוא של חברת Furigan, אז לקחנו אותו למבחן מקיף.

פוריגן היא חברה  צרפתית המייצרת ציוד רכיבה קרוב לארבעים שנה. היא ידועה במיוחד בזכות מעילי העור שלה, הזוכים בפרסים במגזיני רכיבה מפעם לפעם, ולאחרונה החברה התרחבה והחלה להציע מבחר ציוד גם מבד.

הדגם שלקחנו למבחן הוא ה-Xenia – מעיל קורדורה רב-שימושי הכולל בטנת חום ובטנת גשם. מדובר במעיל 'שלוש עונות' אטום למים, המגיע עם בטנה מחממת ואטומה שניתנת להסרה, ובכך אפשר להישאר עם מעיל דק, אטום אך לא מחמם. לעונת הקיץ החמה המעיל הזה מסיבי ומחמם מדי, לעומת זאת הוא בהחלט מיועד לסתיו, לחורף ולאביב, כלומר כשמדובר בישראל – לכ-8-6 חודשים בשנה.

מיגוני D3O

אחד הפיצ'רים המעניינים של המעיל הוא המיגונים. המעיל מצויד במיגונים מסוג D3O, טכנולוגיה של ייצור מיגונים מחומר אנטיניוטוני, כזה שהוא רך ונעים למגע ומקבל את הצורה של הגוף, אך מתקשה בשבריר שנייה במקרה של נפילה או קבלת מכה, כל זה תוך עמידה בתקני ספיגת האנרגיה האירופאים. ממש הייטק בשירות מיגונים לרוכבי דו-גלגלי.

התאמה לגוף

אין רצועות או קליפסים בזרועות, מה שאומר שבמעמד המדידה בחנות חשוב מאוד לוודא שהמידה מתאימה בדיוק – לא צמודה מדי עם הבטנה ובגד מחמם (או שניים), ובו זמנית לא משוחררת מדי בלי בטנה ועם חולצה קצרה. להבדיל ממחסור הרצועות בידיים, במותן ניתן להצמיד את המעיל לגוף גם עם רצועות וגם עם רוכסן המאפשר לפתוח את המעיל עוד יותר. מאחורי הכתפיים יש בד אקורדיון שגם מאפשר חופש תנועה וגם יכול לאכלס יותר בגדים חמים במקרה שקר מאוד וצריך ללבוש כמה שכבות.

אטימה למים

למעיל אין פתחי אוורור, והרוכסן היחיד נמצא מלפנים. רוכסן הוא מקום שנוטה לקרוס ראשון במקרה של גשם לזמן ממושך – על כן במעיל הזה יש רוכסן כפול הנמצא מאחורי כפל בבד – כך שגם אם יצליחו קצת מים לחדור את הראשון, ואפילו לעבור את הקפל, הם יגיעו לרוכסן השני ולא יחדרו פנימה. זהו פיצ'ר מכובד מאוד שקיים בדרך כלל רק במעילים המובילים (והיקרים יותר).

בתוך המעיל יש כיס פנימי בגובה החזה, אטום למים ונוח לדברים קטנים כמו כרטיס אשראי או ארנק קטן. בפנים יש כיסים גם לבטנה עצמה וגם למעיל ללא הבטנה – מושקע וראוי לציון. בכיסים הצלחנו להכניס סמארטפון גדול בלי בעיות מיוחדות, ובסך הכל יש פה יותר כיסים ממה שכנראה תצטרכו. בחצאית המעיל יש קליפסים המאפשרים לחבר את המעיל למכנס, או רוכסן לחבר למכנס תואם של החברה.

שימוש יומיומי

קטיה הרוכבת שלנו מספרת שהמעיל נוח מאוד לשימוש ולתפעול, ושהוא מחמם אפילו בקור העז של חמש בבוקר בימים הקרים של דצמבר. מאוד נוח שאפשר להכניס את הכפפות אל מתחת לשרוולים, וכן חשוב שהכיס לטלפון הנייד אטום למים. בתור בחורה אופנתית היא הייתה רוצה לראות סגנונות צביעה נוספים שיאפשרו להתאים את המעיל לנעליים…

איכות וסיכום

בסך הכל מדובר במעיל נשים תלת-עונתי איכותי מאוד, שלא מתפשר לא באיכות המיגון ולא בייעוד ובמפרט. איכות הגימור טובה למדי, ובסך הכל מדובר במעיל טוב, נוח ואיכותי.

מחירו המלא של המעיל עומד על 1,090 ש"ח (במבצע סוף עונה 850 ש"ח), ובסכום הזה מקבלים מוצר מצוין, שבהחלט עומד בקו אחד עם מעילים יקרים בהרבה, כך שהתמורה למחיר פה היא מצוינת.

כתב: Dresdner

לואיס ופולו הן שתי רשתות לציוד אופנועים שפועלות בגרמניה, אוסטריה ושווייץ. הרשתות הללו עובדות קצת אחרת ממה שמקובל בשאר העולם, ועל כך אסביר בהמשך.

לישראלי שמבקר ברשתות האלו זאת חוויה מיוחדת. בסניפים שנקראים מגה סטור, חוץ מהגודל הבלתי נתפס שלהם יש אטרקציות כמו מנהרת רוח שבה הלקוחות יכולים להשתמש כדי להחליט למשל איזו קסדה מתאימה לכם.

אך ראשית רקע קצר על שתי הענקיות האלו.

פולו מוטורד

הוקמה ב-1980, וכיום היא מעסיקה 700 עובדים ב-80 סניפים בגרמניה. נכון להיום הם מוכרים 40,000 אלף פריטים בקטלוג שלהם. כמו כל מותג גדול פולו נותנת חסות לאירועים רבים בענף, ויש להם תכנית מגזין בטלוויזיה בת 30 דקות, על אופנועים כמובן.

לואיס

הוקמה בהמבורג ב-1938 על ידי דטלב לואיס, שהיה רוכב מרוצים בשנות ה-30, ראשית כמוסך אופנועים עם שותף, ועם השנים העסק התפתח למה שהוא היום ומעסיק 1600 עובדים ב-70 סניפים בגרמניה ואוסטריה. הכניסה הרשמית לשוק הציוד לאופנועים הייתה במקביל לפולו בשנות ה-80, וכיום אין יותר מוסכים של לואיס והם אינם מוכרים אופנועים חדשים או משומשים כמו בעבר אלא רק ציוד. דטלב לואיס מת בשנת 2012.

הקונספט

פולו ולואיס, כמו שכתבתי, עובדות בצורה אחרת. זו לא עוד חנות שמוכרת מותגים ידועים שניתנים לרכישה בכל חנות אחרת, אלא רשת חנויות עם מותגי בית. אבל שלא תטעו – מותגי הבית הם לא מוצרי מדבקה. הם אומנם מיוצרים במקומות שונים במזרח כמו בנגלדש, סין ועוד, אבל המוצרים הם פרי תכנון של אותן רשתות, כשאת הביצוע הם עושים בשיטת מיקור חוץ שנהוגה כיום כמעט בכל מוצר.

המוצרים של שתי החברות עומדים בתקן הגרמני ובעלי איכות שלא נופלת מהמתחרים היותר מוכרים לנו, וזה גם על פי מגזין האופנועים הגדול בגרמניה – מוטורד, שבמשך עשרות שנים מעמיד את את המוצרים של לואיס ופולו במבחני בטיחות, נוחות ואיכות מול שאר המותגים, כמובן שכל מוצר לגופו.

שיטת הייצור הזאת מאפשרת ללואיס ולפולו למכור מוצרים איכותיים במחיר נמוך.

לפולו ולואיס יש את מותגי הבית שנחשבים ליוקרתיים, ויש את אלו שמכוונים הכי נמוך שאפשר למי שמחפש מוצרים זולים במיוחד.

בלואיס המותג ונוצי (VANUCCI) נחשב לאיכותי והיקר יחסית, והמותג פרובייקר (PROBIKER) לעממי.

בפולו המותג FLM הוא האיכותי ודרייב (DRIVE) נחשב לזול והפשוט יותר.

למרות זאת תוכלו למצוא בשתי הרשתות מותגים בינלאומיים כמו אלפינסטארס, הלד, רוויט ועוד.

בתחום הקסדות כמעט כל המותגים הגדולים נמצאים על המדף, למעט אראי, שמקבלת אצלם יצוג נמוך יותר.

דבר נוסף שמבדיל את הרשתות האלו מהשאר זה המבצעים. בכל זמן נתון יש מבצע כזה או אחר, מה שאומר שאם המוצר שאתם רוצים הוא לא במבצע אז אל תיקנו כי כנראה הוא מתומחר גבוה יותר משוויו (מסתבר שישראל לא המציאה את השיטה הזאת).

מה משתלם יותר ומה פחות

אז כמו שאפשר להבין, אתם יכולים בלב שלם לקנות מפולו מוצר של FLM או מלואיס מוצר של ונוצי. אתם תקבלו מוצר לא פחות טוב מאלפינסטאר או דיינזה במחיר זול יותר (יש כמובן מותגי בית נוספים ראויים שלא הזכרתי).

אם אתם מגיעים פיזית לחנות, לפני כן תבדקו באינטרנט אם יש קופונים. המלצה חמה היא גם לפתוח כרטיס חבר מועדון, שכן גם אם אתם במקרה בגרמניה ולא נראה לכם שתחזרו בקרוב, את הכרטיס תוכלו להעביר למישהו אחר שטס כדי שיקנה עבורכם באחת מהרשתות. הכרטיס מקנה נקודות שאיתן אפשר אחר כך לקבל פריטים אחרים בחינם.

מניסיוני, לא הכל ורוד בפולו ולואיס, ובין עשרות אלפי המוצרים שלהם יש גם כאלו שלא שווים אפילו את המחיר הנמוך ששילמתם עליהם. כך למשל אם תמצאו כפפות אטומות למים במחיר של 15 יורו, במקרה הטוב הן יחזיקו שימושים ספורים ובמקרה הגרוע הגשם ייכנס מהטיפה הראשונה.

בחנויות שבהן אני ביקרתי ראיתי שטופסי החזר המס נמצאים בסניף, אז סביר להניח שבכל חנויות הרשת ניתן להשיג אותם. אומנם לא תקבלו את כל 19 האחוזים בחזרה, אבל 7 עד 16 אחוזים  בקנייה גדולה הם לא מעט כסף.

"תעשי הנחה". אומנם לא מקובל לדרוש הנחה בגרמניה, אבל יש כמה מצבים שבהם אפשר לקבל הנחה מיוחדת בשבילכם. אם למשל מדדתם מעיל ושמתם לב שיש בבטנה קרע קטן ולא רציני, המעיל נחשב 'סוג ב", ולמרות שיש מעיל זהה באותה מידה על הקולב אתם יכולים לציין בפני המוכר/ת שתיקחו את המוצר אם תקבלו הנחה יפה. עוד מצב שאפשר לקבל הנחה זה במקרה שמדדתם קסדה כלשהי בצבע מסוים, אבל מאוד רציתם צבע אחר שאינו במלאי. אז תוכלו לציין שלמרות שאין את הקסדה בצבע שרציתם תתפשרו לקנות אותה בצבע אחר אם הם יבוא לקראתכם. בכל מקרה כל בקשה להנחה צריכה להיות בצורה נעימה ולא אגרסיבית.

חנויות מגה

אם אתם בגרמניה, חפשו את אחת מחנויות המגה של לואיס או פולו. גם אם אתם לא מעוניינים לקנות שום דבר, יש לחנויות האלו ערך תיירותי לכל דבר (אם אתה אופנוען כמובן).

בברלין אני ממליץ לכם להגיע לרחוב Holzhauser Straße, שם תמצאו שתי חנויות מגה של פולו ולואיס.

• יתרונות: בד קורדורה איכותי עם חיזוקי סופרפבריק, מיגונים רכים, עמוס בכיסים ופיצ'רים
• חסרונות: לא מאוורר כמו בד רשת
• מחיר בחו"ל: 300 יורו באירופה, 450$ בארה"ב
• מחיר בארץ: 1,032 ש"ח
• יבואן: א.ד מוטוספורט

איך אנחנו יודעים אם מעיל רכיבה כזה או אחר הוא איכותי? פשוט, מחפשים איפה ניסו לחסוך בעלויות. לדוגמה – פתחו את הכיסים החיצוניים. האם הבד של הכיס הפנימי זהה לבד החיצוני? לא? אז חסכו שם. האם בסוגרים של הידיים יש רק סקוץ' או רק רוכסן? כן? אז חסכו שם. האם הבד של הצווארון נעים, ולא יגרום לשפשופים גם אחרי יום שלם של רכיבה בקיץ?

אני רוכב כבר מעל לשנה עם מעיל של Held מדגם Amarillo, ומרוצה ממנו מאוד. מלבד לסקור אותו אציג בפניכם מה כדאי שיהיה בכל מעיל רכיבה שאנו רוכשים.

מה אהבנו

את המיגון. המעיל עשוי קורדורה, ובמרפקים יש חיזוקי סופרפבריק. זה חשוב, שכן במקרה של החלקה במהירות גבוהה המעיל הזה עשוי לשרוד את ההחלקה משמעותית טוב יותר ממעיל רשת, או לצורך העניין מכל מעיל בד אחר שאינו עשוי מבד ממותג (קורדורה או קוולאר). חיזוקי הסופרפבריק לא נראים עמוסים במיוחד, אבל הם כן מספקים הגנה נוספת מעל לקורדורה כך שגם הם יעניקו הגנה נוספת בזמן החלקה.

בתוך המעיל יש מיגוני SAS-TEC אלסטיים שמתאימים עצמם לגוף הרוכב ולא מגבילים את התנועה, וכל זה מבלי לפגוע בכושר ספיגת האנרגיה בזמן נפילה.

אם נתעכב רגע על נושא הקורדורה – זה בד יקר, הרבה יותר יקר מסתם בד עבה גנרי המגיע במעילי בד אחרים. ולא רק שהשתמשו בו פה – זה הבד שבו השתמשו לחלק הפנימי של הכיסים, זה הבד בסקוצ'ים שאיתם מהדקים את המעיל, ואפילו הבד שנמצא בתוך הסוגרים של הזרועות. מרשים מאוד ונראה שלא חסכו פה בכלום.

את הנוחות. השכבה הפנימית של המעיל עשויה מבד 'קולמקס' מנדף זיעה. על השטח של מגן הגב יש רשת תלת מימדית מאווררת עבה מאוד המאפשרת ללבוש מגן גב ועדיין לקבל זרימת אוויר באזור הזה. תכנון הנדסי מצוין שבאמת עובד. נוסף על אזור למגן גב, יש מקום למגן עצם הזנב ומגף עורף – מיועד למיטיבי לכת שרוצים הגנה מקסימלית.

בחלק התחתון של מגן הגב יש חגורת כליות, שעוזרת להוריד עומס משרירי הגב והבטן, במיוחד ברכיבות ארוכות. את חגורת הגב ניתן להוריד בקלות.

בידיים יש סקוצ'ים המאפשרים כוונון נוח בזרועות ובידיים, וההידוק של המעיל לידיים מתבצע על ידי סקוץ' בשילוב רוכסן. זה נוח ומעולה, ואין שום בעיה ללבוש כפפה ארוכה מתחת למעיל.

בתוך המעיל יש שפע של כיסים. אני לא יודע למה צריך כל כך הרבה ומה בדיוק עושים עם כולם, אבל הם שם והם מגיעים בכל הצורות – החל מכיסים עמוקים עם מספיק מקום למסמכים וניירת, וכלה בכיסי צד קטנים וקלים לגישה. מחוץ למעיל יש שלושה כיסים – שני כיסים רגילים וכיס צד בגובה החזה. עוד סממן קטן לאיכות – לרוכסנים של המעיל יש מגרעת מיוחדת להכניס אותם לתוכו.

מה פחות אהבנו

הבעיה היחידה עם המעיל היא שלמרות הקורדורה המחוררת ולמרות הקולמקס – הוא לא מאוורר כמו מעיל רשת פשוט. לנסיעה עירונית בימי חום כבד היינו מעדיפים מעיל רשת. אז אם עיקר התנועה שלכם היא בתוך העיר, אולי מוטב לבחור מעיל פחות ממוגן אך יותר מאוורר. אם עיקר הרכיבות הן בינעירוניות – זה לא יפריע לכם ולא יחסר לכם אוורור.

סיכום

אין הרבה מעילים שמגיעים עמוסים כל כך בתוספות לנוחיות ולבטיחות של הרוכב, עם רמה כזאת של מיגון ובמחיר כל כך תחרותי. במחיר של מעיל רשת ממותג אפשר לקבל מעיל מאובזר ונוח במיוחד, שיהיה בטיחותי הרבה יותר במקרה תאונה. מומלץ מאוד.

ציון WheelZ: משוקלל 9.

מעיק קיץ רשת דיינזה Air Flox D1

• יתרונות: מאוורר מאוד גם בימי קיץ חמים במיוחד
• חסרונות: מעט מאוד פיצ'רים, מיגוני פלסטיק קשיחים בכתפיים ובמרפקים
• שורה תחתונה: מעיל רשת פשוט ונוח לרוכבים שמעוניינים לקבל עם הפשטות גם איכות ולוגו של דיינזה, ועיצוב יפה
• מחיר בארץ: 800 שקלים
• מחיר מיוחד לגולשי WheelZ עם קופון: 720 שקלים

ימי הקיץ הלוהטים דורשים מיגון ייעודי, ומעילי הרשת באים לתת מענה לרוכבים שמחפשים הגנה מסוימת עם מקסימום אוורור ומינימום סרבול. המעיל שאותו אנו בוחנים כאן – דיינזה Air Flox D1 – שהוא מהפשוטים והזולים בליין המעילים של דיינזה האיטלקית, עשוי אלמנטים של בד עבה באזורים החשופים יותר לפגיעה בזמן החלקה, וחלקים נרחבים של בד רשת דק המכניס אוויר רב בזמן רכיבה. כמה זה דק? ניתן לראות מבעד לרשת את מגן הגב שהוספנו למעיל (לא כלול בחבילה).

מה אהבנו

המעיל קל ונעים, ובקושי מרגישים אותו על הגוף. באחת הפעמים הראשונות שרכבנו איתו עצרנו להפסקת קפה, ולהבדיל מהרוטינה הקבועה של להתקלף מכל הציוד, המעיל פשוט נשאר, ורק אחרי שכבר התיישבנו ועברו מספר דקות עלה הרעיון שאולי כדאי להוריד אותו. כבר במהירות עירונית נמוכה ניתן להרגיש אוויר רב זורם לתוך הגוף. מתחת לרשת העבה החיצונית, החלק הפנימי של המעיל עשוי מרשת דמוי 'קולמקס' העוזרת לנדף זיעה ולאוורר את הגוף. שני הדברים יחד הם שילוב מנצח.

מה פחות אהבנו

המיגונים הקשיחים. בזמן שחברות אחרות עוברות בהדרגה לחומרים סופגי אנרגיה אלסטיים (בין אם זה SAS-TEC או D3O) משלבות אותם בחליפות מרוצים, דיינזה נצמדת לשילוב של פלסטיק וספוג בתור מיגונים – מה פוגע בנוחות. מצד שני, ברמת המחיר הזו המיגונים תואמים את הציפיות.

המעיל הוא מינימליסטי מאוד. אין רצועות התאמה בזרועות או בידיים, יש רק סקוץ' קטן להידוק לכף היד וסקוץ' להידוק המותן. בחלק הפנימי של המעיל אין כיסים, אפילו לא אחד! תצטרכו להסתפק בשני הכיסים החיצוניים שמגיעים מלפנים. לטובה יצוין שהרוכסנים מספיק גדולים כדי שאפשר יהיה לתפעל אותם בנוחות עם כפפה, בטח ובטח כפפת קיץ. בגרסאות היקרות יותר יש פיצ'רים רבים יותר, אבל כאן מדובר במעיל הבסיסי ביותר בליין של דיינזה.

כמובן ראוי לציין שאם מרבית התנועה שלכם היא בינעירונית, מומלץ לקנות מעיל מבד עמיד יותר, שכן במקרה של החלקה במהירות גבוהה לא בטוח שהבד יחזיק מעמד. אם מרבית התנועה היא עירונית הוא מתאים הרבה יותר.

שורה תחתונה

אם חיפשתם מעיל רשת אורבני לקיץ ושמתם עין על אחד המעילים הסיניים הגנריים, דיינזה מציעה מעיל רשת מעוצב ותפור היטב במחיר מאוד תחרותי.

ציון WheelZ: משוקלל 7.5