תגית: מצלמה

• יתרונות: איכות צילום, איכות מוצר, אפליקציה לסלולרי, מצלמת באופן רצוף – ללא צורך בתפעול
• חסרונות: לצערנו זה מוצר כמעט חובה על כבישי ישראל
• שורה תחתונה: ה-INNOVV C5 נותנת פתרון איכותי ונוח לתיעוד רצוף של הרכיבה
• אחריות: שנה
• מחיר: 990 ש"ח
• יבואן: Motocam Israel

צילום ועריכה: אביעד אברהמי

המצב על כבישי ישראל הוא לא טוב, בלשון המעטה. עם כ-300 אלף מכוניות פרטיות שנמכרות פה בשנה ועם תשתיות שלא מסוגלות להכיל את כמות כלי הרכב הבלתי הגיונית הזו, הכבישים בישראל כבר לא עמוסים – הם פשוט סתומים. לפי הפרסומים, העומס על כבישי ישראל גדול פי 2.5 מהממוצע במדינות ה-OECD, וכל מי שנוהג במכונית פרטית מרגיש את זה היטב בכל נסיעה.

אל העומס הבלתי הגיוני הזה תוסיפו את חוסר התרבות של הנהג הישראלי ואת הטמפרמנט החם של הישראלים באופן כללי, ותקבלו את מה שכולנו יודעים – שכל רכיבה על כבישי ישראל הופכת למסע הישרדות מסוכן שבו הרוכב צריך לנהל את הרכיבה מול אינסוף הפתעות ואירועים לא-צפויים.

מצלמות דרך לרכבים הפכו למוצר חשוב ויעיל בשנים האחרונות. מספיקה הצצה באתר Comroads (גם בפייסבוק) כדי להבין כמה אירועים, כמה עבירות תנועה וכמה בלגן יש לנו על הכבישים. עד עכשיו רוכבי דו-גלגלי השתמשו במצלמות קסדה כדי לתעד את הרכיבה, אולם בתקופה האחרונה, עם המזעור של טכנולוגיות הצילום, צצו גם מצלמות דרך לדו-גלגלי, המצלמות באופן רצוף את הרכיבה ושומרות את הצילום על כרטיס זיכרון. היתרון במצלמות אלו על-פני מצלמות קסדה הוא שאין צורך לתפעל אותן – הן מצלמות באופן רצוף מתחילת הרכיבה ועד לסופה.

לקחנו להתרשמות את ה-INNOVV C5 – מצלמת דרך לאופנוע, מהיותר איכותיות שיש כיום בשוק, שהגיע לאחרונה ארצה בייבוא סדרתי. נציין שלאחר השימוש הבנו טוב יותר את החשיבות של מצלמת דרך ותיעוד הרכיבה על האופנוע.

מאפיינים עיקריים

• עדשה קדמית קומפקטית גוף אלומיניום, איכות HD, זווית צילום 120 מעלות
• מקלט DVR מאלומיניום שיושב מתחת למושב
• אפליקציה לסמארטפון לתפעול מלא
• כרטיס מיקרו SD עד 128 GB
• חיבור WiFi לתקשורת עם הסמארטפון
• חיבור מיקרופון חיצוני בנוסף לפנימי
• כבל 3 מטרים בין העדשה ל-DVR
• צילום רציף מרגע פתיחת סוויץ' ועד לכיבוי
• צילום 'לופ' ודריסת החומרים הישנים

ה-INNOVV C5 מגיעה בקופסה מושקעת, כיאה למוצר איכותי, שבתוכה העדשה עם אביזרי התקנה, ה-DVR עם תושבת, ספק כוח, כבל 3 מטרים, מתאם מיקרו SD ל-USB לחיבור למחשב והורדת קבצים, הוראות הפעלה בעברית, תעודת אחריות, וכן את כל האביזרים הדרושים להתקנה בסיסית.

התקנה

ההתקנה הפיזית פשוטה למדי. את העדשה מתקינים בחלקו הקדמי של האופנוע על-ידי תושבת ישרה או תושבת 90 מעלות שמסופקות עם הערכה וכוללות טבעות גומי לבידוד רעידות. אנחנו התקנו את המצלמה על האפריליה דורסודורו 900 שנמצא אצלנו במבחן ארוך טווח, והשתמשנו בתושבת המאותת השמאלי – המקום הטוב ביותר שיכולנו למצוא.

ה-DVR יושב מתחת למושב, כשבין העדשה לבין ה-DVR מחבר כבל באורך 3 מטרים עם חיבור USB C מודרני ונעילה של 2 ברגים. את ה-DVR מחברים לספק כול קומפקטי שמצורף לערכה ומספק 5V, וזהו.

החיבור החשמלי פשוט למדי וכולל (+) ו-(-) למצבר (הכבל האדום של ה-(+) כולל גם נתיך הגנה), וכן כבל נוסף, צהוב, אשר מתחבר למתח אחרי סוויץ'. חלק מיצרני האופנועים מספקים שקע אביזרים אחרי סוויץ' שממנו ניתן לקחת (+) אחרי סוויץ'. אצלנו בדורסודורו לקחנו את המתח אחרי סוויץ' מהפנס האחורי. בכל אופן, במידה ואין בידיכם את הידע החשמלי הדרוש כדי למצוא מתח אחרי סוויץ', עדיף לתת למוסך לבצע את ההתקנה – לפחות את זו החשמלית.

תפעול וחוויית שימוש

היתרון הגדול של מצלמת דרך מסוגה של ה-INNOVV C5 הוא שאין צורך לבצע שום פעולת תפעול. שגר ושכח. המצלמה מתחילה לצלם ולהקליט 10 שניות לאחר פתיחת הסוויץ', ומפסיקה את ההקלטה 10 שניות לאחר סגירת הסוויץ'.

התפעול כולו – כמו צפייה בסרטונים – מתבצע כולו דרך אפליקציה ייעודית לסמארטפון (לאנדרואיד ול-iOS). דרך האפליקציה ניתן לקבוע פרמטרים שונים של הצילום כמו איכות, זמן הקלטה של סרטון וכו', לצפות בסרטונים, וכן להעביר אותם לזיכרון של הטלפון הנייד.

אנחנו קבענו זמן הקלטה של 5 דקות לסרטון, וכן ביטלנו את הסאונד הפנימי של המצלמה. סרטון של 5 דקות באיכות HD שוקל כ-550 מגה בייט, כך שעל כרטיס זיכרון בנפח 32 GB ניתן לאגור כמעט 300 דקות של רכיבה. כאשר כרטיס הזיכרון יתמלא, המצלמה 'תדרוס' את הקבצים הישנים ביותר על הכרטיס ותמשיך להקליט.

כשרצינו לשמור סרטון כזה או אחר, הורדנו אותו לזיכרון של הטלפון הסלולרי על-ידי האפליקציה, וכדי לערוך את הווידאו המצורף הורדנו את הקבצים למחשב האישי.

איכות הצילום טובה מאוד – בעיקר באור יום אבל גם בתנאי תאורה ירודים – כמו שניתן לראות בסרטון. הבעיה היחידה שבה נתקלנו הייתה רעידות קלות של הצילום בתחומי סל"ד מסוימים. לחלוטין לא מפריע ולא פוגע בייעוד המצלמה.

סיכום ועלויות

הכאוס על כבישי ישראל מגביר את הצורך בתיעוד הרכיבה והאירועים שקורים בה, ומצלמת הדרך של INNOVV מדגם C5 מהווה פתרון מצוין עבור תיעוד שכזה, בעיקר בשל איכות הצילום ופשטות התפעול על-ידי האפליקציה.

מחירה של ה-INNOVV C5 עומד בישראל על 990 ש"ח. בחו"ל המצלמה הזו נמכרת ב-250-220 דולרים אמריקאים, כך שהמחיר בישראל הוגן מאוד, וכאמור כולל אחריות יבואן של שנה על המוצר וחלקיו.

ניתן למצוא ברשת מצלמות דרך זולות יותר, שאותן טרם ניסינו, אולם אנחנו מאמינים שהמחיר מהווה מדד ישיר לאיכות, והמצלמה של INNOVV היא איכותית – גם בצילום וגם במוצר עצמו.

נסכם ונגיד שרוכבים אשר מבלים זמן רב על הכבישים הציבוריים, טוב יעשו אם ישקלו התקנת מצלמת דרך שתתעד את הרכיבה, שכן מצלמה שכזו עשויה למנוע אי-נעימויות במקרים של תאונות שלא באשמת הרוכב, ולחסוך לרוכב כסף רב בבית משפט.

• לאתר Motocam Israel – לחצו כאן

• לעמוד הפייסבוק של Motocam Israel – לחצו כאן

כתב: דניאל פטרי ('מיצו')

לאחרונה אנחנו נתקלים במידע רב אודות בעיות שצצות בנוגע לאמינות מצלמות המהירות האלקטרוניות – העמדות הכתומות שאנחנו רואים בצמתים ובצידי הדרך – מצלמות המהוות חלק מפרויקט א'3 של המשטרה והמשרד לביטחון פנים. אז הנה לפניכם סיכום קצר וגם כמה המלצות.

למי שלא עוקב, בבית המשפט לתעבורה בעכו מתנהל בימים אלה קרב איתנים בין צוות עורכי דין בראשותו של עו"ד תומר גונן, לבין תובעים, שוטרים, ואנשי מקצוע ממכון התקנים. במהלך מאבק משפטי זה מתבררות תוצאות שצריכות להדאיג כל אחד מאיתנו, השופכות אור על התנהלות מערכות אכיפת החוק במדינת ישראל. ואם זה מה שהן עושות בנושא 'פעוט' כמו מהירות יתר, רק השמיים הם הגבול במחשבה לאן התנהלות מסוג זה עלולה להוביל אותנו בנושאים מהותיים יותר.

במהלך המשפט שמתנהל זה חודשים רבים מתברר כי תו התקן הרשמי שהוענק למערכת מצלמות הגאטסו מתבסס על מסכת של שקרים ורמאויות שבוצעו לכאורה על ידי מכון התקנים. בדיקות שאותן היה אמור המכון לערוך למערכת כלל לא התקיימו למרות מיליוני השקלים שהוקצבו לעניין, והמומחים שטענו שהם כן התקיימו שיקרו במצח נחושה והמשיכו לשקר בבית המשפט.

גרוע מזאת – מתברר גם כי המשטרה עצמה ידעה, שתקה, ואף נקטה בפעולות מנע כדי לגרום לכך שהתובעים המשטרתיים ישקרו בבתי המשפט בכל התיקים בהם הם עוסקים בנושא זה, על מנת שמעשה זה לא יתגלה לציבור.

במהלך חקירת אחד העדים מתברר גם שהמצלמות שאמורות להיות מדויקות ועמידות בפני כל שיבוש, טעות אנוש או סטייה, כלל אינן מדויקות במאת האחוזים, ובחלק מהתסריטים שנבדקו הן מפיקות ממצאים שגויים ומוטעים. יתרה מזאת, השוטרים שבודקים ידנית את התמונות והמידע ואמורים להפיק דו"חות על סמך נתונים אלה, גם הם טועים ומפיקים לא מעט דו"חות שגויים.

אגב, חשוב לציין שבמהלך חלק מההוכחות שהובאו למשפט, התברר שגם מכמונת ה'דבורה' הנמצאת בשימוש על ניידות בעיקר באזור הצפון והדרום (אך גם במרכז על כבישים מסוימים) – התבררה כלא אמינה, וגם לה יש סטיות שיכולות להגיע לכדי עשרות קמ"ש.

עבור המשטרה מדובר בתיק קריטי והם מטילים את התותחים הכבדים ביותר שלהם למערכה. אבל מהצד השני צוות ההגנה עושה עבודה פנומנלית ומצליח לקעקע בצורה מרשימה את טענות המשטרה, להראות את מסכת השקרים והרמאויות שליוו את הפרויקט מרגע הקמתו, ותוך כדי כך יוצר בעיה מהותית למשטרה: במידה ויתברר שמצלמות הגאטסו לא נחשבות אמינות, יצטרכו במשטרה לבטל מידית את כל הדו"חות שהופקו וטרם שולמו, לעצור את כל ההליכים המשפטיים כנגד נהגים שביקשו להישפט או זומנו לבתי המשפט, וכמובן לוותר על הפרה החולבת המכונה 'פרויקט א'3' – לפחות עד שיתוקנו הליקויים, אם בכלל.

מה תוכלו לעשות במידה וקיבלתם דו"ח מהירות שהונפק ממצלמה אוטומטית?

ראשית חשוב לציין: אלו המלצות כלליות בהתאם למצב המשפטי הנוכחי של מצלמות המהירות, יש לקחת אותן בעירבון מוגבל, והן לא מהוות תחליף לייעוץ משפטי של עורך דין לענייני תעבורה.

בשל המצב המשפטי של מצלמות המהירות, אפשר להמתין עד להתבהרות הדברים. לכן ראשית, אל תשלמו בשלב הזה את הדו"ח. חכו לרגע האחרון למועד החוקי האפשרי, והגישו בקשה להישפט (בדואר רשום, תוך שמירת העתק כל הנתונים, ולפני שפג המועד החוקי להגיש את הבקשה).

עקבו אחר השתלשלות המשפט הנוכחי בעכו. במקרה הטוב – עד שיגיע המועד למשפט שלכם, המשפט בעכו יסתיים. פעלו לפי תוצאותיו. אם המשפט טרם הסתיים – הגישו בקשה לביטול הדו"ח לבית המשפט, טענו כי אמינות המצלמות לא הוכחה והמשיכו לחכות לתוצאות המשפט בעכו. כפי שזה נראה כרגע, במקרה הגרוע תצטרכו לשלם את הדו"ח המקורי.

חשוב לציין שבמידה ותבחרו לשלם כעת את הדו"ח, גם אם יתברר בהמשך שאמינות המצלמות מוטלת בספק – התשלום שלכם הוא הודאה בביצוע העבירה ולכן לא תקבלו את כספכם חזרה ונקודות ייזקפו לחובתכם ברישיון הנהיגה.

אין בכל הכתוב לעיל משום לעודד נהיגה או רכיבה בניגוד לחוק. סעו במהירות המותרת, לפי חוקי התנועה ומצב הכביש באותו רגע נתון.

* הכותב מפעיל את האתר 'מיצו בדרכים', שבין היתר עוסק בהרחבה בפרויקט א'3 וממפה את כל מצלמות המהירות בישראל.

• שקרים, שקרים ועוד שקרים – המשטרה מסתבכת עם מצלמות המהירות
• שיטת מוצלאחי לביטול דו"חות תנועה

האם חסרה לכם שליטה על המכשירים האלקטרוניים שלכם בזמן הרכיבה? אנחנו טוענים שלא, אבל חברה צעירה באינדיגוגו טוענת שכן.

החברה – Bear Tek – פיתחה שלט בעל שישה כפתורים הממוקמים על האצבעות, עם יכולת לבצע פעולות שונות – להפעיל או להפסיק את מצלמת הווידאו, להחליף שיר או לענות לשיחה בסמארטפון וכדומה, הכל בטכנולוגיית בלוטות'. זוג כפפות כאלה נמכרות כרגע ב-99$, כשהאספקה מובטחת לסוף השנה.

העניין הוא שהמערכת לא נמכרת כערכה שמתלבשת על כפפה, אלא ככפפת רכיבה מייצור עצמי של החברה. נשאלת השאלה למה שרוכב ירצה לשים מבטחו בחברת סטארטאפ שתתכנן לו כפפת רכיבה? אין מספיק כפפות טובות בשוק שהוא יוכל לבחור מהן?

בעיה נוספת שתעמוד בפני החברה היא שרוב מוצרי האלקטרוניקה הקיימים לרוכבים כבר מגיעים עם כפתורים או שלטים המתוכננים ייעודית לתפעול תוך כדי רכיבה, ולא דורשים השקעה בכפפה ייעודית עבורם (בין אם זאת הדיבורית או המצלמה). יחד עם זאת, הכפפה בהחלט עשויה לתת פתרון לתפעול סמארטפון.

וכמובן העניין הגדול – רובנו רוכבים במהלך השנה עם יותר מזוג כפפות אחת, והעובדה שמדובר במוצר ייעודי לכפפה אחת בלבד מגביל אותה מאוד.

הרעיון בהחלט נחמד, אבל קשה לנו להגיד שממש התלהבנו מהמוצר.
מה דעתכם?

לעמוד המוצר באינדיגוגו – לחצו כאן.

צילומים מתוך אתר היצרן

חברה קטנה מגייסת כספים בשיטת מימון המונים כדי להביא לנו מצלמה חדשה שלא רק תתעד, אלא גם תערוך ותכין סרטונים מכל התוכן שצילמנו.

כל מי שקנה את מצלמת האקשן הראשונה שלו מכיר את התרחיש הזה: אתה מתלהב מסרטונים שלה שראית ביוטיוב וכבר רואה את עצמך הופך לכוכב, הולך וקונה את המצלמה שלך אחרי שעשית שיקולי תקציב וקראת מספר סקירות, מתלהב ממנה, מתחיל להשתמש בה, ואז מגלה שיש לך תוכן וידאו של שעות ארוכות שאין לך מושג, כוח וזמן לשבת ולערוך לתוך סרטון קצר וסביר. מכאן ההתנהלות מתפצלת – חלק קטן מאוד מתחיל להיכנס לתחום העריכה, חלק משתמש פחות ופחות במצלמה עד שהיא פשוט נשארת על המדף כדרך קבע, והחלק השלישי מעלה סרטונים שלמים של דקות (או אפילו עשרות דקות) ליוטיוב של אותו הדבר ללא עריכה, בלי להבין למה אף אחד לא צופה בזה.

המצלמה החדשה Graava רוצה לפתור את בעיית העריכה ולעשות אותה עבורכם. בעזרת סדרה של חיישנים מתקדמים (הכוללת בין היתר מד דופק, GPS ומד תאוצה) היא תלקט מהווידאו שצילמתם את הקטעים שלדעתה הם המעניינים ביותר ותכין מהם סרטון באורך שאתם קבעתם מראש – החל מכמה דקות וכלה בכמה שניות בודדות בלבד. בעריכת התמונה היא תחפש שינויים חדים, רעשים שונים מהרעשים הסטנדרטיים, ועוד כל מיני טריקים כאלה שנועדו לבודד מקרים מעניינים.

תאורטית זה עשוי לעבוד מעולה, אבל גם אם לא, אחרי שהסרטון יהיה מוכן תוכלו לערוך אותו ידנית ולגרוע או להוסיף קטעים מעניינים אחרים.

בצד הטכני מדובר במצלמת 8 מגהפיקסל לסטילס, וצילום וידאו 1080p בשלושים פריימים לשנייה, עם סוללה שתצלם רצוף במשך 3 שעות על פי החברה.

המצלמה מוצעת להזמנה מוקדמת במחיר של 249 דולר מאתר החברה, כשזמן האספקה המשוער הוא בפברואר 2016. לאחר סיום האפשרות להזמנה מוקדמת המחיר יעלה ל-399 דולר.

מבחינה טכנולוגית קסדות כמעט ודורכות במקום כבר עשרות שנים – קלקר מרוכב עטוף מבחוץ בציפוי יפה עם מספר פתחי אוורור, עם ריפוד נוח לראש בחלק הפנימי. חברה חדשה מנסה לשנות את המצב עם דגם עמוס לעייפה בשכלולים וגאדג'טים שמגיעים מובנים בתוכה. היוזמה של החברה הוא תחילה לגייס מימון, ורק אז לייצר את הקסדה – ועל כן הם פרסמו את הפרויקט עם כמה סרטונים באתר אינדיגוגו, כדי לעודד אנשים להשקיע בהם תמורת המוצר הסופי, כשייוצר

חלק מהשדרוגים הטכנולוגיים הם דברים שראינו כבר במוצרים אחרים, אך הפעם הכל מגיע אינטגרלי בחבילה אחת.

שני מסכי LCD זעירים בתחתית הקסדה, האחד מחובר למצלמה אחורית שתשדר את מה שנמצא מאחוריכם, כמו מראה אחורית נוחה בזווית רחבה מאוד של 210 מעלות. המסך השני יכול לשדר את כל מה שהסמארטפון שלכם ישדר לו – החל מהשיר שמתנגן ועד הכוונות לדרך עם ב-GPS.

יחד עם המצלמות האחוריות בקסדה יהיו חיישנים שיזהו רכב שנוסע מאחוריכם, עם תאורת LED שתתריע כשהוא מתקרב ותשנה את צבעה. איך זה יעבוד אם מישהו רוכב מאחורינו באופן קבוע? לא ברור. גם לא ברור איך זה יגיב בפניות או במהירויות עירוניות, כשרוב הזמן יש רכב מאחורינו.

משקף מושחר אלקטרוני גם כן יהיה כלול בחבילה. גם כאן זה משקף אלקטרוני מבוסס LCD (כמו בשעונים של פעם), ועל כן, בדומה לאזהרה שכתבנו למשקף דומה שייצרה חברת AGV, מוטב להזהיר שאמנם זה יחשיך את המשקף, אבל לא יגן על העיניים מפני קרני UV, מה שבפועל יגרום יותר נזק מאשר תועלת לעיני הרוכב.

נוסף לאלה יש גם דיבורית מובנית. אין כאן שום שדרוג מיוחד או שונה מהדיבוריות הקיימות בשוק, מלבד העובדה שזה מגיע כלול בחבילה.

כבונוס, על חלקה העליון של הקסדה יותקן תא סולרי שיטען את כל המערכות, כתלות בשמש ובמידת האפשר. תא סולרי הוא רעיון מעולה, אך מהכרותינו את הטכנולוגיות הקיימות אנחנו לא בטוחים שהוא ישדרג באופן משמעותי את זמן הסוללה של הקסדה.

מה חסר? מצלמת דרך קדמית. זהו מוצר מבוקש מאוד בימינו, ולא ברור לנו איך בקסדה כל כך עמוסה טכנולוגיות שכחו להוסיף מצלמה קטנה שתתעד את מה שקורה לפנינו.

המחיר של הקסדה לא יהיה זול, וכדי לקבל אותה בהזמנה מוקדמת תצטרכו להיפרד מ-1,400 דולרים, לפני מסים ומשלוח. הפרויקט עצמו שואף לגייס 300 אלף דולר כדי לצאת לדרך – סכום שאפתני מאוד למוצר כזה. לפי אתר אינדיגוגו נשארו להם 21 ימים לגייס את הסכום, ועד כה נאספו רק אחוזים בודדים ממנו.

https://www.youtube.com/watch?v=30EHI4S38u4

אחרי ששלטה בז'אנר במשך שנים ולאחר שהתחילה מתקפה מסיבית עליה מחיקויי המזרח, מציגה יצרנית מצלמות האקסטרים גו פרו שתי מצלמות חדשות. האחת היא גרסה משודרגת לקיים והמוכר, השנייה קונספט חדש לגמרי עבור החברה.

גו פרו Hero+ LCD

הראשונה היא ה-Hero שתוצע עם מסך מגע ואפשרויות חיבוריות מתקדמות – כמו לדוגמה שיתוף ישירות לרשתות חברתיות ללא חיבור לסמארטפון. ההרו מגיעה עם מארז קשיח שעמיד לזעזועים ומאפשר עמידות למים עד ארבעים מטר. למרות שההרו אינה הסדרה הבכירה של גו פרו, במצלמה הזאת ניתן לצלם ב-1080p עם 60 פריימים בשנייה, ותמונות סטילס של עד שמונה מגה-פיקסל.

גו פרו Session

כאן מדובר בדגם חדש לחלוטין, ולראשונה מזה הרבה זמן מדובר בצורה שונה משאר סדרת הגו פרו. היא קטנה ב-50% ממצלמת גו פרו רגילה ותגיע בתצורה קובייתית, מה שיהיה מעניין לבדוק זה את האווירודינמיות של המצלמה החדשה על קסדה. המצלמה הזאת מגיעה עם קייס קשיח מובנה עמיד לזעזועים, ובמים עד לעומק של עשרה מטרים, והיא תואמת את כל האביזרים הנלווים של סדרת גופרו כך שלא תצטרכו לחפש מתאמים חדשים. למרות הצורה הקטנה, המצלמה עדיין תציע 1080p ב-60 פריימים לשנייה ותמונות סטילס של שמונה מגה-פיקסל.

https://www.youtube.com/watch?v=pzMRr5eTtho