תגית: פירלי קאפ

צילום: אלכס גילנסון

בשישי שעבר התקיים במסלול פצאל שבבקעת הירדן הסבב הרביעי והאחרון בעונת 2018 של אליפות פירלי קאפ – עונת הבכורה בישראל של אליפות מרוצי האספלט הפופולרית מאוד במדינות רבות בעולם ושבה רוכבים כולם עם צמיגים אחידים של פירלי. אליפות פירלי קאפ בישראל הופקה על-ידי עמותת אייפקס, ובשיתוף ומימון כבד של 'תמיג' – יבואני צמיגי פירלי לישראל.

בניגוד לשלושת הסבבים הקודמים, שבהם השתתפו כ-60 מתחרים, לסבב האחרון של עונת 2018 הגיעו בסך הכול כ-30 מתחרים לכול הקטגוריות – סופרבייק, סופרספורט 600 סמ"ק, סופרספורט 300, פתוחה עד 500 ומעל 500 סמ"ק, סופרמוטו וג'וניורס. בגלל מיעוט המשתתפים, קטגוריות הסופרבייק, הסופרספורט 600 וצמד הפתוחות אוחדו למקצה מרוץ אחד.

בשל הכמות המועטה של הרוכבים, מפיקי המרוץ לא שכרו מערכת מדידת זמנים. סדר הזינוק על הגריד נקבע על-ידי הגרלה.

הקטגוריה הלוהטת והתחרותית ביותר הייתה – כרגיל – הסופרספורט 300, שבה השתתפו 13 רוכבים שנלחמו עד הפנייה האחרונה של ההקפה האחרונה. המנצח בקטגוריה זו הוא איציק איסוביץ' (קוואסאקי נינג'ה 400), כשצמודים אחריו עוד צמד נינג'ות – יוגב הרוש ושי קורצמן, כשהמקום השני נקבע בפוטו-פיניש. במקום הרביעי עדי שפיר (ק.ט.מ RC390). בשאר הקטגוריות האקשן היה דליל יותר, כאמור בעיקר בשל מיעוט המשתתפים.

אלוף האלופים בעונת 2018 של אליפות פירלי קאפ הוא אלמוג מנגד (ימאהה YZF-R1 – בתמונה בראש הידיעה). מנגד זוכה באירוח מלא כוויילד-קארד בסבב סופרספורט עולמי. הוא יקבל אופנוע לצורך התחרות ויהיה חלק מקבוצה שתרוץ בסבב.

טבלאות האליפות בתום עונת 2018

סופרבייק 1,000 סמ"ק

1. אלמוג מנגד – 100 נק'
2. ארון אשמוז – 80 נק'
3. ויקטור צ'רנובסקי – 32 נק'

סופרספורט 600 סמ"ק

1. יוגב הרוש – 70 נק'
2. אייל חוברה – 46 נק'
3. נביל שפסו – 45 נק'

סופרספורט 300 סמ"ק

1. בר לוי – 75 נק'
2. איציק איסוביץ' – 66 נק'
3. יוגב הרוש – 61 נק'

פתוחה עד 500 סמ"ק

1. מולי לוי – 86 נק'
2. עידו מנגד – 59 נק'
3. חן אביוב – 45 נק'

פתוחה מעל 500 סמ"ק

1. עמית פוקס – 100 נק'
2. אוהד ארנשטיין – 48 נק'
3. לירן כהן – 47 נק'

סופרמוטו

1. גיא יצחק לריאה – 80 נק'
2. לי ברדה – 50 נק'
3. אילן ברוורמן – 41 נק'

תוצאות ג'וניורס – סבב 4

1. עידו מנגד
2. עידו חן
3. אסלן אשמוז
4. יונתן חדד
5. עמרי חן

צמיגי סליקס של פירלי מדגם דיאבלו סופרבייק – עכשיו גם לכלל רוכבי המסלול.

עמותת אייפקס, המפיקה את אליפות פירלי קאפ בשיתוף עם תמיג, יבואנית צמיגי פירלי לישראל, מתחילה לשווק את צמיגי הסליקס של פירלי גם לכלל רוכבי המסלול במחירים נמוכים ממחירי השוק. עד כה יכלו לרכוש את צמיגי המרוץ של פירלי רק מתחרים באליפות פירלי קאפ, ומעתה כאמור השיווק מתרחב לכלל רוכבי המסלול.

הצמיגים המדוברים הם פירלי דיאבלו סופרבייק – צמיגי סליקס (לא מחורצים) למסלול בלבד, המגיעים ב-3 תרכובות לבחירה – SC0 (רך), SC1 (בינוני) ו-SC2 (קשה), ובמידות המקובלות לאופנועי ספורט כמו 120/70ZR17, 180/55ZR17, 180/60ZR17, 190/55ZR17 וכו'. בצמיגים אלו משתמשים בין היתר באליפות העולם בסופרבייק, וכן באליפויות סופרבייק שונות ברחבי העולם.

מחירו של סט צמיגי פירלי דיאבלו סופרבייק לכלל הרוכבים עומד על 1,900 ש"ח לזוג צמיגים – קדמי ואחורי. לחברי עמותת אייפקס המחיר עומד על 1,800 ש"ח. מחיר השוק של הצמיגים הנ"ל עומד על כ-2,800 ש"ח. המחיר, אגב, לא כולל הרכבה.

חשוב לציין שצמיגי הסליקס הם צמיגי מרוץ למסלול בלבד ואינם חוקיים לכביש הציבורי!

להזמנת צמיגים יש ליצור קשר בוואטסאפ בלבד עם דפי בטלפון 054-808-4006.

צילום: אלכס גילנסון

איזה זמן יותר ראוי לחגיגת מרוצים ומוטוריקה מאשר חול המועד סוכות? אחרי הסבב הראשון והמוצלח של אליפות פירלי קאפ, שהתקיים ב-31.8 במסלול פצאל, התקיים השבוע, בימים שלישי ורביעי – כאמור חול המועד סוכות – הסבב השני באליפות, במסלול מוטורסיטי שבשדה תימן.

סבב המרוצים של פירלי קאפ התקיים כחלק מאירועי ההשקה הרשמיים של המסלול החדש, שכאמור נמשכו על-פני יומיים. לכבוד ההשקה המסלול עשה צעד אחד קדימה, כשנבנו בו צמד טריבונות גדולות לקהל הצופים, ואבני השפה נצבעו בכחול ולבן כשמאחוריהן שטח ירוק – ממש כמו בחו"ל. בנוסף, לכבוד ההשקה מתחם המסלול קושט כולו בדגלים, הוקמו סככות צל לקהל, וכן הובאו דוכני מזון ומתקנים מתנפחים לילדים. מרשים ביותר!

במסגרת אירועי ההשקה על המסלול, קהל הצופים נהנה ממופעי נהיגה של מכונות הפורמולה של חברת Griiip הישראלית, ממופעי דריפטים של מכוניות, וכן מתצוגת נהיגה של מכוניות מרוץ פיג'ו 208, כשהייתה גם האפשרות לחוויית נסיעה על המסלול עם נהגים מקצועיים.

אבל לא הכול היה כל כך ורוד במוטורסיטי. הפקת האירוע סבלה מכשלים לאורך צמד ימי האירוע, כשהעיקרי בהם היה אי-העמידה בלוח הזמנים. אם ביום הראשון העיכובים בלוח הזמנים הגיעו לשעה, הרי שביום השני – יום המרוץ עצמו – העיכובים כבר דגדגו את השעתיים. בלתי מתקבל על הדעת בשום קנה מידה, ואין תירוצים שיכולים להסביר עיכובים משמעותיים כל כך, שפוגעים מאוד בספורטאים ובקהל הצופים כאחד. יש סיבה אחת ויחידה לכך – כשל מתמשך של הפקת האירוע וחוסר תיאום בין הגורמים השונים. אנחנו מחכים כבר ליום שבו לוחות זמנים באירועי ספורט מוטורי בישראל באמת יהיו מחייבים.

דווקא אנשי אייפקס, שכאמור עבדו הפעם תחת ההפקה המרכזית של האירוע, היו אלה ששמו את המתחרים בראש סדר העדיפויות ונלחמו עבורם מול הפקת אירוע בלתי קשובה.

אבל מעבר לפער שבין נראות המסלול לבין התנהלות ההפקה, היו גם מרוצים והיה הרבה אקשן על המסלולים. 62 רוכבים הגיעו לסבב השני, והם התחרו ב-6 קטגוריות: פתוחה עד 500 סמ"ק, פתוחה מעל 500 סמ"ק, סופרמוטו, סופרספורט 300, סופרספורט 600 וסופרבייק. והייתה גם קטגוריית ילדים על אופנועי OHVALE.

בקטגוריה הפתוחה מעל 500 סמ"ק, ניצחון משכנע לעמית פוקס על-גבי הק.ט.מ 790 דיוק. פוקס דירג ראשון בזמן של 1:02 דק', נכנס ראשון לפנייה הראשונה, והוביל בפער שהלך וגדל עד להפסקת המקצה בשל התרסקות של אלעד איסוביץ' (סוזוקי GSX-R750), שזינק אחרון והצליח לעקוף עד למקום השני ואז התרסק. בזינוק למקצה המחודש שוב פוקס פותח חזק, תופס את ההובלה ומנצח באופן משכנע. שני חן אביוב (סוזוקי GSX-S750) ושלישי נהוראי מדויל.

בפתוחה עד 500 ניצחון למולי לוי (ימאהה YZ450F סופרמונו), כשאחריו בפער גדול יניב חדד (קוואסאקי נינג'ה 400) ודימיטרי פרידמן (קוואסאקי נינג'ה 400).

בסופרמוטו, ניצחון נוסף ללי ברדה (TM SM450R), ששולט בסופרמוטו באופן כמעט מוחלט נכון להיום. ברדה קבע את הזמן הטוב ביותר בדירוג, והוא הוביל את המרוץ מדגל אל דגל בפער. שני סיים גיא לריאה (ק.ט.מ 350SX-F), ושלישי יובל שרון (ק.ט.מ 450SMR).

בקטגוריית הג'וניורס על אופנועי ה-OHVALE התחרו 6 ילדים. המנצח, עידו מנגד בן ה-14, הוא רוכב מצוין שעומד בזמנים עם רוכבים בוגרים המובילים את קטגוריית הסופרספורט 300. שני סיים יהונתן מאירי, שלישי עידו חן, רביעי יונתן חדד בן ה-8, חמישי אסלן אשמוז ושישי אורון מנגד. השישייה הזו הם דור ההמשך של רוכבי הסופרבייק הישראליים, ואנחנו ממליצים לכם לשנן את שמותיהם מפני שעוד תשמעו עליהם.

קטגוריות מקצועיות

בסופרספורט 300, ניצחון מדגל אל דגל לבר לוי (הונדה CBR500R). לוי הצעיר קבע את הזמנים הטובים ביותר במקצה הדירוג, כשצמוד אליו אלמוג מנגד (קוואסאקי נינג'ה 400). במהלך המרוץ מנגד ניסה לרדוף אחרי לוי המהיר שקבע זמן הקפה של 1:03.897 ש', ואף היה צמוד אליו בתחילת המקצה, אולם התרסקות בפנייה 4 (ההיירפין שאחרי הישורת) הוציאה אותו מהמשחק – לא לפני שניסה לחזור אך גילה שהבלם הקדמי לא עובד. ששי אליאס (ימאהה YZF-R3), שמתקדם בצעדי ענק, זכה במקום השני אחרי מרוץ מהיר ועקבי, והח"מ (ימאהה YZF-R3) סגר את הפודיום במקום השלישי. ראוי לציון גם שי קורצמן (קוואסאקי נינג'ה 400), שזינק מהמקום האחרון מפני שלא השתתף במקצה הדירוג יום קודם, והצליח לסיים במקום הרביעי עם הזמן השני בטיבו על המסלול.

נכון להיום הסופרספורט 300 היא הקטגוריה החמה ביותר, עם הקרבות הצמודים ביותר בין המתחרים, והיא צפויה עוד לגדול ולהתפתח.

בסופרספורט 600, ניצחון ליוגב הרוש (ימאהה YZF-R6), כשצמוד אליו בן קבוצתו אלי חן הרוכב על אופנוע זהה. השניים רכבו בפער קטן אחד מהשני לאורך כל המקצה, אבל בפער גדול משאר השדה, כשגם את המקום השלישי – אייל חוברה (הונדה CBR600RR) – הם עוקפים בהקפה שלמה. בלט בחסרונו נביל שפסו, שניצח בסבב הראשון בפצאל ונאלץ להיעדר מהסבב בשדה תימן.

בסופרבייק 1,000 סמ"ק אין עדיין מי שיאיים על אלמוג מנגד (ימאהה YZF-R1), שכאמור מתחרה גם ב-SSP300. מנגד מוביל מדגל אל דגל, קובע הקפה מהירה של 58.122 ש', ומנצח בפער גדול של כמעט חצי דקה מהמקום השני – הרון אשמוז (סוזוקי GSX-R1000). במקום השלישי, עם הקפה מהירה של 59.914 ש', אבי אלבז מעמותת מסלול.

נראה אפוא שאליפות פירלי קאפ מבססת את מעמדה כאליפות האספלט המובילה בישראל. בזמן שאליפות ישראל בסופרבייק לא מצליחה להתרומם ולהפיק מרוצים באופן עקבי (2 מרוצים שבוטלו בחודשיים האחרונים), ולא ברור מה קורה עם אליפות ISBK – אליפות פירלי קאפ מצליחה בינתיים לייצר רצף של אירועים שאליהם מגיעים למעלה מ-60 מתחרים. בנוסף, רמת ההפקה של עמותת אייפקס גבוהה ביותר, ומעמידה סטנדרט חדש שלפיו כולם יצטרכו ליישר קו.

הסבב הבא של פירלי קאפ – השלישי במספר לעונת 2018 – יתקיים במסלול פצאל ביום שישי 2 בנובמבר. הפעם ההפקה כולה של אייפקס, ללא תלות בהפקות אחרות, כך שצפוי להיות יותר סדר, יותר דאגה לרוכבים ולקהל, וגם עמידה בלוח הזמנים. אנחנו כמובן נתחרה גם שם.

צילום: אלכס גילנסון וירון רון

45 מעלות נמדדו בבקעת הירדן בצהרי יום שישי האחרון – הטמפרטורה הגבוהה ביותר בחודש אוגוסט. ביום הזה נערך הסבב הראשון של אליפות פירלי קאפ – אליפות הסופרבייק החדשה והפרטית בהפקת עמותת אייפקס ובתמיכה ומימון כבדים של תמיג, יבואני פירלי לישראל, עם תמיכה של פירלי העולמית. אין להם מזל עם מזג האוויר, שכן גם ביום מדידת הזמנים לכניסה לאליפות, שנערך ביולי, הייתה הטמפרטורה הגבוהה בחודש. בשל מזג האוויר הקיצוני קוצרו מקצי המרוץ לכל הקטגוריות בכ-20%.

למרות החום הכבד, 58 רוכבים הגיעו לסבב הראשון, והם התחרו ב-6 קטגוריות שונות: סופרבייק 1,000 סמ"ק, סופרספורט 600 סמ"ק, סופרספורט 300, סופרמוטו (בלי שטח), פתוחה עד 500 סמ"ק ופתוחה מעל 500 סמ"ק.

כאמור, אליפות פירלי היא אליפות פרטית העובדת ישירות מול הרשות לנהיגה ספורטיבית, ללא תיווך של התאחדות הכידונאים. בימים שלפני המרוץ היה מתח גדול, שכן לא היה ברור אם פירלי קאפ תקבל את אישור הרשות לקיום מרוץ חוקי, אולם לבסוף, לאחר דיונים ארוכים, פגישות וחילופי מיילים אינסופיים, האישור התקבל – יממה בלבד לפני הזינוק למקצה הראשון, והיסטוריה קטנה נרשמה בספורט המוטורי הדו-גלגלי הישראלי.

ההפקה הייתה מרשימה ביותר, והפאדוק הצפוף היה צבעוני ויפה. ההפקה דאגה לסככות צל לטובת המתחרים, בעלי התפקידים ידעו היטב את עבודתם, ולמעט עיכובים בלוח הזמנים שנבעו ממערכת מדידת הזמנים שדרשה העברת משדרים מאופנוע לאופנוע – האירוע עבר בצורה חלקה ויעילה, למרות החום הכבד ולמרות הלחץ הרב של אירוע ראשון.

בקטגוריה הפתוחה עד 500, ניצחון לחן אביוב על ההוסקוורנה סווארטפילן 401. הקטגוריה הזו הייתה דלת משתתפים, ולמעט אביוב התחרו בה מולי לוי על גבי אופנוע ספורט שנבנה על בסיס אפריליה SXV450 סופרמוטו (סיים שני), דוד שמאילוב על גבי קוואסאקי Z300 (שלישי), ועוד 4 ילדים על אופנועי OHVALE קטנים – עידו מנגד, יונתן מאירי, יויו חדד ואסלן אשמוץ. אריאל אלסיבוני על גבי הונדה CBR500R מקורי נאלץ לפרוש אחרי מספר הקפות.

בקטגוריה הפתוחה מעל 500 סמ"ק ניצחון מוחץ לעמית פוקס על גבי הק.ט.מ 790 דיוק. אחריו גלעד סבן על גבי ב.מ.וו S1000R, ושלישי אוהד ארנשטיין על גבי קוואסאקי ER6n, אחרי קרבות מרשימים עם אלעד איסוביץ' שסיים רביעי.

בסופרמוטו גם כן ניצחון מוחץ ללי ברדה על גבי TM SMR450, ששלט באופן מוחלט במסלול עם זמנים נמוכים משמעותית משאר השדה. שני סיים גיא יצחק לריאה על גבי ק.ט.מ 350SX-F, ושלישי אילן ברוורמן על גבי ק.ט.מ 125EXC דו-פעימתי. בסך הכל השתתפו בקטגוריית הסופרמוטו 10 משתתפים, שבאו לכבד את האליפות, למרות שלמחרת, בשבת, היה להם מרוץ נוסף במסלול ערד, כחלק מאליפות ישראל בסופרמוטו.

קטגוריית הסופרספורט 300 הייתה הגדולה ביותר, והאקשן בה היה הרב ביותר. לא פחות מ-15 מתחרים נרשמו לקטגוריה – שהולכת וצומחת במהירות. 3 הקפות לאחר הזינוק התרסק אלי כרמל, אלוף ישראל בסופרספורט 300 עונת 2017 במסגרת אליפות ישראל בסופרבייק. כתוצאה מההתרסקות שופט המרוץ נאלץ לעצור את המקצה, ולאחר הפינוי המרוץ הוזנק מחדש ל-17 הקפות נוספות. בר לוי (הונדה CBR500R) פתח חזק ותפס את ההובלה, כשצמוד אליו אלמוג מנגד (ימאהה YZF-R3) שמתחרה גם בסופרבייק. לאחר מספר הקפות הצליח מנגד לעקוף, אולם בהמשך פספס את הבלימה בכניסה להיירפין, המשיך ישר אל שטח ההחלקה וחזר למסלול כשהוא ממוקם שני אחרי לוי. מכאן והלאה לוי שמר על ההובלה, למרות שמנגד קובע שיא מסלול חדש ל-300 סמ"ק – 43.788 ש', שהם יותר מחצי שנייה מהר יותר מלוי. שלישי בפער קטן סיים יוגב הרוש (ימאהה YZF-R3) שמתחרה גם בסופרספורט 600 סמ"ק, ורביעי ששי אליאס (ימאהה YZF-R3).

בקטגוריית סופרספורט 600 סמ"ק ניצחון לנביל שפסו (ימאהה YZF-R6), כשאחריו יוגב הרוש (ימאהה YZF-R6). שלישי סיים נג'ואן אבו-חלא, גם הוא על ימאהה YZF-R6.

בסופרבייק 1,000 סמ"ק ניצחון מוחץ לאלמוג מנגד (בתמונה בראש הכתבה), ששלט בשדה באופן מוחלט והוביל מדגל אל דגל תוך שהוא קובע שיא מסלול חדש לסופרבייק בפצאל (תוואי פתוח) – 38.442 ש'. שני סיים הרון אשמוץ ושלישי גלעד סבן, שגם הוא התחרה ב-2 קטגוריות. לא ברור מאליו בחום כבד שכזה.

הסבב הבא של אליפות פירלי קאפ יתקיים בחול המועד סוכות, יום רביעי 26.9.18, במסלול מוטורסיטי שדה תימן.

*טבלאות מיקום וניקוד מלאות – בגלריה.

אליפות 'פירלי קאפ' יוצאת לדרך. בחודש מאי דיווחנו כאן על אליפות אספלט ישראלית חדשה, וכעת אנו מעדכנים כי יש התקדמות משמעותית, וכי מבחני הכניסה לאליפות יתקיימו ביום שישי הבא, 27.7.18, במסלול פצאל שבבקעת הירדן.

אליפות פירלי קאפ היא אליפות אספלט חדשה בישראל אשר מופקת על-ידי עמותת 'אייפקס' בשיתוף פעולה הדוק ובמימון כבד של יבואני צמיגי פירלי לישראל – תמיג, עם שיתוף פעולה מצד פירלי העולמית. האליפות תכלול 5 קטגוריות – סופרבייק 1,000 סמ"ק, סופרספורט 600 סמ"ק, סופרספורט 300 סמ"ק, קטגוריה פתוחה עד 500 סמ"ק וקטגוריה פתוחה עד 1,000 סמ"ק.

מבחני הכניסה לאליפות יתקיימו במסלול פצאל ביום שישי 27.7.18, והם יכללו אימונים מקדימים ולאחר מכן 2 מקצים של מדידת זמנים לכל קטגוריה. 15 הרוכבים המהירים ביותר בכל אחת מ-3 הקטגוריות המקצועיות ייכנסו לאליפות, כשזמן הגג לכניסה לקטגוריות המקצועיות עומד על 117% מהזמן הטוב ביותר שיושג באותו היום. מדידת הזמנים תתבצע על-ידי תנועה מדידת זמנים. ליום מדידת הזמנים והכניסה לאליפות ניתן להגיע עם הצמיגים שמותקנים על האופנוע, ולא יידרשו צמיגי פירלי.

הסבב הראשון של האליפות, שתכלול ככל הנראה ארבעה סבבים בעונה הראשונה, יתקיים כבר בחודש ספטמבר הקרוב. המסלולים שבהם תתקיים האליפות הם פצאל שבבקעת הירדן ומוטורסיטי שבשדה-תימן. לפני כל מרוץ תהיה כמובן מדידת זמנים לדירוג, ובמרוצים עצמם הרוכבים ירכבו עם צמיגי פירלי, אשר יסופקו במחירים נמוכים במיוחד למתחרים באליפות.

בסיום עונת 2018 יוכרז אלוף האלופים – הרוכב שזכה במקסימום נקודות אליפות. אלוף האלופים יטוס על חשבון פירלי לסבב של הסופרבייק העולמי, יקבל אופנוע תחרותי וישתתף כוויילד-קארד במקצי החימום והדירוג. במידה וזמן הדירוג שלו יהיה בטווח המאושר – הוא גם יתחרה בסבב של הסופרספורט העולמי.

רוכבים המעוניינים להשתתף באליפות פירלי קאפ או לקבל פרטים נוספים, מוזמנים להיכנס לאתר עמותת אייפקס או ליצור קשר עם ליאור בר-עמי בטל'  054-668-6485.

 

עם התפתחות מסלולי האספלט בישראל והקמת מסלולים נוספים, מתפתחת גם סצנת רכיבת המסלול בישראל. ביום שישי האחרון התקיים הסבב הראשון של 'אליפות הגביע הישראלי' – אליפות חדשה של עמותת מסלול, המפיקה של אליפות ישראל בסופרבייק, המיועדת לחובבים ולבעלי אופנועי כביש מכל המינים, ואתמול הוכרזה אליפות חדשה – 'פירלי קאפ' – אליפות שמגדילה את מספר ליגות האספלט בישראל ל-3.

האליפות החדשה, שאותה מממנת בכבדות חברת 'תמיג' – יבואנית צמיגי פירלי ומצלר לישראל, בגיבוי מלא של פירלי העולמית, היא יוזמה פרטית של עמותת אייפקס, כשלראשונה בישראל יתקיימו מרוצים שלא תחת המטרייה של התאחדות הספורט המוטורי, אולם תחת הרגולציה של הרשות לנהיגה ספורטיבית בהתאם לחוק הספורט המוטורי, ועם פוליסת ביטוח חדשה שאותה רכש מיקי יוחאי, הבעלים של מסלול פצאל. המגעים בין הגורמים מתקיימים כבר חודשים ארוכים, וכעת נסגרו הפרטים האחרונים וכאמור יצאה ההכרזה הרשמית.

אליפות פירלי קאפ תכלול 5 קטגוריות: סופרבייק 1,000 סמ"ק, סופרספורט 600 סמ"ק, סופרספורט 300 סמ"ק, ושתי קטגוריות פתוחות – קטגוריה מעורבת 1,000 ו-600 סמ"ק וקטגוריית 300 סמ"ק. נכון לעכשיו הסבבים כולם יתקיימו במסלול פצאל שבבקעת הירדן, אם כי במידה והעלויות יימצאו כהגיוניות, יתקיימו סבבי מרוצים גם במסלול שדה-תימן.

בחודש יוני הקרוב מתוכנן יום מדידת זמנים לקטגוריות השונות במסלול פצאל. לפי הזמנים יחולקו הרוכבים בין הקטגוריות המקצועיות לבין הפתוחות, כשהמובילים בכל קטגוריה יזכו למימון מלא של צמיגי פירלי (מדגם סופרקורסה SC) לפתיחת עונת המרוצים בחודש ספטמבר. שאר הרוכבים שישתתפו בסדרה יזכו להנחות משמעותיות מאוד על צמיגי פירלי וישלמו כמחצית ממחירי השוק הנהוגים. כאמור, הסבסוד מגיע מיבואנית פירלי המקומית ובגיבוי מלא של היצרנית.

בסיום עונת 2018, שבה מתוכננים לפחות 3 סבבים, יוכרז אלוף האלופים – הרוכב שזכה מקסימום נקודות ליגה, והוא יטוס לסבב של הסופרבייק העולמי, יקבל אופנוע תחרותי וישתתף כוויילד-קארד במקצי החימום והדירוג. במידה וזמן הדירוג שלו יהיה בטווח המאושר, הוא גם יתחרה בסבב הסופרספורט העולמי.

מעמותת אייפקס נמסר כי הם שמחים ונרגשים להכריז על אליפות פירלי קאפ החדשה, וכי האליפות תחרוט על דגלה מקצועיות, היצמדות לתקנות בינלאומיות וחוקה קשיחה.

תחום האספלט בישראל מתפתח בקצב אדיר, ואנחנו נהיה שם כדי לעדכן.