תגית: קורס רכיבה

  • סיקור: נטו טכניקה – קורס רכיבת אנדורו

    סיקור: נטו טכניקה – קורס רכיבת אנדורו

    ההתפתחות המטאורית של תחום האנדורו בישראל בעשור האחרון ומספרי רוכבי האנדורו שהולכים וגדלים הביאו איתם גם את הצורך בלימוד רכיבת האנדורו ובהדרכות רכיבה. מכיוון שאין ואקום, תחום הדרכות הרכיבה פורח גם הוא, ויש מגוון רחב של קורסים והדרכות ממוקדים לתחום האנדורו – החל מאלה של בתי הספר הגדולים והמוכרים לרכיבה מתקדמת, דרך מדריכי רכיבה עצמאיים הממוקדים בתחומי השטח, ועד הדרכות של רוכבים בין-לאומיים שהגיעו ארצה ברכבת אווירית, שבראשה המיזם של Riders for Riders, אך גם דרך יבואני האופנועים.

    רועי שלומי, הבעלים של Dirt Bike Academy, הוא מדריך רכיבה ותיק, שעוסק בתחום הדרכות רכיבת השטח כבר יותר מ-15 שנים, כשהוא עוסק הרבה בהדרכות ילדים ונוער – מוטוקרוס ואנדורו. שלומי פיתח את קורס 'נטו טכניקה' – סדרה של חמישה מפגשים בני 4 שעות כל אחד, שבהם לומדים ומתאמנים על טכניקות רכיבת אנדורו. העלות: 2,450 ש"ח.

    צפו בווידאו – קורס נטו טכניקה:

    צילום ועריכה: אביעד אברהמי

    הרעיון לקורס 'נטו טכניקה' הגיע דווקא מהחוגים הקבועים שהוא מעביר לקבוצות ילדים קבועות, כשהרציונל מאחורי נטו טכניקה היה להביא את הקונספט של חוגי הילדים גם אל רוכבים בוגרים. לטענת שלומי, קורס רכיבה חד-פעמי הוא בהחלט יעיל, וכל רוכב יוצא עם כלים – לעתים יותר ולעתים פחות, אולם סדרה של חמישה מפגשים, כשכל מפגש מתקיים אחת לשבועיים, תאפשר לרוכבים להטמיע טוב יותר את החומרים ואת הטכניקות הרבות, שכן צריך זמן ואימון כדי להטמיע טכניקות חדשות.

    בשבועיים שבין כל מפגש ומפגש חניכי הקורס מתאמנים על החומר של המפגש האחרון, מצלמים בווידאו ומעלים לקבוצת וואטסאפ ייעודית. באופן זה תהליך הלמידה והאימון נמשך גם בין המפגשים עצמם – כלומר לאורך חודשיים שלמים.

    המדריכים - רועי שלומי ואור זרקו
    המדריכים – רועי שלומי ואור זרקו

    הקורס בנוי בצורה מתודית, כשהטכניקות נבנות בהדרגה אחת על השנייה. במפגש הראשון עוסקים בתנוחת רכיבה נכונה – ישיבה ועמידה, ובתפעול נכון של האופנוע. בהמשך עוברים ל'בלאנס' – כלומר שיווי משקל ברכיבה איטית מאוד, וכן שחרור כידון ואיזון של הגוף על-ידי רכיבה עם יד אחת או ללא ידיים בכלל – מה שמחייב את הרוכב להיות בתנוחת רכיבה מדויקת לאיזון האופנוע.

    משם הטכניקות מתקדמות, ועוברות לפניות, להרמת גלגל ושליטה בקלאץ', לתקיפת מכשולים בגדלים שונים, ואף ב'דאבל-בליפ' ו'פיבוט' – 2 טכניקות אנדורו מתקדמות. נציין כי המפגשים נערכים בכמה מקומות שונים, כשבכל מקום תא שטח שונה עם אלמנטים שונים.

    את החיבור של כל הטכניקות שוזרים המדריכים לרכיבה חלקה, זורמת ושוטפת, כשבסיום הקורס החניכים רוכבים על המסלול ברציפות כשעה וחצי בלי להתעייף. את הקורס מעביר רועי שלומי, כשהוא נעזר באור זרקו הצעיר – שמדגים לרוכבים ומתקן אותם תוך כדי רכיבה.

    לומדים לרכוב בהרמוניה עם האופנוע
    לומדים לרכוב בהרמוניה עם האופנוע

    ליווינו מחזור שלם של נטו טכניקה, ואף שלחנו רוכבת אנדורו מתחילה, ויכולנו לראות את השלבים נבנים אחד על השני ואת השיפור הגדול שחל בכל החניכים. יחד עם זאת, חשוב לזכור שכל קורס מחייב את החניך להמשיך להתאמן כדי להטמיע את החומרים ואת הטכניקות ולייצר זיכרון שריר. זה אומר בהכרח שכדי להוציא תוצאות טובות ככל האפשר מנטו טכניקה, על החניכים להמשיך להתאמן בין המפגשים, וכמובן להמשיך להתאמן אחרי שהקורס מסתיים.

    כך או כך, הקונספט של חמישה מפגשים הוא מצוין. הוא מאפשר להעביר ב-20 שעות הדרכה כמויות גדולות של חומר שלא ניתן להספיק בקורס חד-יומי, אבל יתרונו הגדול הוא משך הזמן שבו הוא מתבצע – כאמור כחודשיים וחמישה מפגשים – כשהערך המוסף נמצא דווקא בין המפגשים, בזמן שבו הרוכבים מקבלים 'שיעורי בית' ומתאמנים על טכניקות הרכיבה בזמנם הפנוי. שם נמצא השיפור הגדול, וזה בדיוק מה שכל הרוכבים צריכים לעשות אבל מעטים מאוד אכן עושים. קונספט מצוין וחשוב להרבה מאוד מרוכבי האנדורו בישראל.

    'נטו טכניקה' של Dirt Bile Academy – עלות: 2,450 ש"ח.

  • גולשי פול גז טסים לקורס רכיבת מסלול ביוון

    גולשי פול גז טסים לקורס רכיבת מסלול ביוון

    מערכת פול גז מארגנת קבוצה לקורס רכיבת מסלול ביוון, במסלול סרס, במסגרת בית הספר רייסטראק, בתאריכים 11-14.6.23. בנוסף, גולשי פול גז מוזמנים לקורס רכיבת מסלול בסיסי – 'ברוכים הבאים אל המטריקס' במסלול פצאל בבקעת הירדן – דרך טובה להכיר את עולם המסלול, כשהנרשמים ליוון יקבלו את הקורס הבסיסי בהנחה משמעותית.

    הקורס מיועד לכל רוכב בכל רמה, והוא נותן כלים מצוינים גם לרכיבה במסלול המרוצים וגם לרכיבה בכביש הציבורי ולשליטה באופנוע. הקורס מתבצע במסלול סרס ביוון על-גבי אופנועי ימאהה R6 מוכנים למסלול, בבוקס פרטי של רייסטראק המאובזר ברמה הגבוהה ביותר בכל מה שצריך לרכיבה וללמידה, כשיש שלושה ימי רכיבה מלאים – כל אחד בן 5 מקצי רכיבה של 20 דקות כל אחד.

    האירוע נמשך 4 ימים במתכונת הכל כלול: טיסות, העברות, מלון איכותי שנמצא 7 דקות ממסלול סרס (כולל ארוחת בוקר, ספא, חדר כושר, ג'קוזי וסאונה), ארוחות ערב במסעדה, רכב שכור.

    את הקבוצה ילוו שלושה מדריכים מקצועיים – שניים ישראלים דוברי עברית ואחד יווני דובר אנגלית. בנוסף, צוות מכונאי מרוצים מקצועי דואג לאופנועים ולבוקס בכל מהלך ימי הקורס. צלם מקצועי ילווה את הקבוצה במהלך חלק מהרכיבה, וכל רוכב יקבל קישור להורדת האלבום האישי המלא.

    תוכן עיוני: כללי התנהגות ובטיחות במסלול המרוצים, תאוריית מסלול בסיסית, כיצד לבנות רכיבת מסלול חלקה ולמזער טעויות, היכן נמצאת המהירות במסלול לפי סדר חשיבות, מהו אייפקס באמת ומה הוא מסמן במסלול, כיצד עוקפים בצורה בטוחה מבלי לסכן ולהסתכן, איך לא מחליקים במסלול – חוקי ברזל.

    תוכן מעשי: ישיבת מוצא לרכיבה ספורטיבית, רכיבה על המסלול יחד עם מדריכים בקווי הרכיבה הנכונים, תיקונים אינדיבידואליים לכל מודרך, ניתוח הקפה לדוגמה על מסך גדול ותיקון טעויות נפוצות, צילום הקפה בווידאו לכל רוכב כמזכרת (עולה ביוטיוב).

    class

    לוח זמנים לקורס במסלול סרס, יוון:

    יום ראשון, 11 ביוני 2023
    – טיסה והגעה לעיירה סרס
    – הגעה למלון, היכרות עם המסלול ועם הבוקס הפרטי שלנו
    – תדריך בטיחות מסודר לקראת ימי הרכיבה
    – ארוחת ערב מפוארת עם סטייקים יין ואוזו

    ימים שני, שלישי ורביעי, 12, 13 ו-14 ביוני 2023
    – קורס רכיבת מרוצים על אופנועי ימאהה R6 פול רייסינג
    – ניתוח רכיבה על מסך 65 אינץ'
    – תרגול תיאורטי
    – הדרכה אישית בעברית לכל רוכב
    – הדרכה אישית לכל רוכב

    על האופנועים: אופנועי ימאהה R6 פול רייסינג עם פיירינג מרוצים, משקף מרוצים, מושב מרוצים, קליפ-אונים לייטק, ריר-סט לייטק, מערכת פליטה פול סיסטם, מצערת מרוצים, צינורות בלמים מצופים פלדה שזורה, רפידות בלם למרוצים, כל האופנועים עברו דיינו והם מכוונים לעבודה חלקה ולהספק מקסימלי, צמיגי MOTO2 סליקס של דנלופ, דלק באוקטן 100.

    עלות הקורס: 13,800 ש"ח כולל הכל.

    תוספות:
    – הגבלת השתתפות עצמית עד לנזק של 1,000 אירו – 900 ש"ח
    – ציוד רכיבה מלא – חליפה, כפפות ומגפיים (לא כולל קסדה) – 900 ש"ח (ללא עלות לקבוצת פול גז)
    – חדר לבד – 900 ש"ח

    eyes

    בנוסף, גולשי פול גז מוזמנים לקורס רכיבת מסלול – ברוכים הבאים אל המטריקס (או: הכנה ליוון) במסלול פצאל. הקורס פתוח לכלל גולשי פול גז – לא רק לאלה שיגיעו לקורס ביוון. לרוכבים שיגיעו גם ליוון – חלק מעלות הקורס בפצאל תקוזז.

    תוכן עיוני:

    – כללי התנהגות ובטיחות במסלול המרוצים
    – תאוריית מסלול בסיסית
    – איך בונים רכיבת מסלול חלקה וממזערים טעויות
    – היכן נמצאת המהירות במסלול לפי סדר חשיבות
    – מהו אייפקס באמת ומה הוא מסמן במסלול
    – איך עוקפים בצורה בטוחה מבלי לסכן ולהסתכן
    – איך לא מחליקים במסלול – חוקי ברזל

    תוכן מעשי:

    – ישיבת מוצא לרכיבה ספורטיבית
    – רכיבה על המסלול יחד עם מדריכים בקווי הרכיבה הנכונים (פעמיים)
    – תיקונים אינדיבידואלים למודרכים
    – ניתוח הקפה לדוגמה על מסך גדול ותיקון טעויות נפוצות
    – צילום הקפה בווידאו לכל רוכב כמזכרת (עולה ביוטיוב)

    מנהלות ונוספים:

    – הצללה, כסאות ומדפים לציוד אישי
    – קפה, כיבוד קל ומים קרים
    – חליפה, כפפות ומגפיים ייעודיים לרכיבה במסלול למי שאין – לפי מידה וללא עלות נוספת
    – ניתן לשכור מרייסטראק אופנוע מסלול ייעודי

    עלויות:

    – 950 ש"ח לרוכב – כולל דמי כניסה למסלול
    – מינימום משתתפים -12 רוכבים
    – לנרשמים לקורס ביוון – עלות הקורס בפצאל 400 ש"ח

    לרישום, צרו קשר עם שי לב מרייסטראק וציינו שאתם רוצים להצטרף לקבוצה של גולשי פול גז – 054-586-2086.

    bikesss

  • נתפס ברשת: אתר חדש לאופנוען מאומן

    נתפס ברשת: אתר חדש לאופנוען מאומן

    בית הספר הוותיק לרכיבה מתקדמת, 'אופנוען מאומן', מתחדש לכבוד השנה החדשה באתר אינטרנט חדש.

    באתר החדש, הרספונסיבי ומתאים עצמו לגודל המסך – כולל טאבלטים וסלולריים – תוכלו למצוא את כל האינפורמציה על פעילויות אופנוען מאומן: הדרכות ואימונים, טיולים בחו"ל, מחירים והרשמה, צוות ההדרכה, גלריות תמונות ועוד.

    אופנוען מאומן, שבבעלות גידי פרדר, פועלים ברציפות בתחום הדרכות הרכיבה לדו-גלגלי החל משנת 1998, ותחת ידיהם עברו הכשרות אלפי רוכבי אופנועים וקטנועים – פרטיים ומוסדיים, בכביש, בשטח ועל מסלולים. צוות ההדרכה הוותיק פיתח את שיטת ה-DNA הייחודית, אשר מאפשרת להעביר את תורת הרכיבה במהירות וביעילות.

    לאתר החדש של אופנוען מאומן – לחצו על הקישור.

  • גלריה: קורס MRA בשדה תימן לבעלי ימאהה וקוואסאקי

    גלריה: קורס MRA בשדה תימן לבעלי ימאהה וקוואסאקי

    צילום: רונן טופלברג

    קורסי ה-MRA (ר"ת Metro Riding Academy) מתקיימים באופן תדיר בשנים האחרונות, ומאפשרים לרוכבים רבים להשתתף בקורס רכיבה – גם אם בסיסי מאוד – בעלות סמלית של 85 ש"ח, כשחלק מהרוכבים ממשיכים הלאה לקורסים מלאים.

    ביום חמישי האחרון קיימה מטרו, בשיתוף חברת הדרכות הרכיבה פרוריידינג, קורס רכיבה במסלול מוטורסיטי בשדה תימן. הקורס התקיים בשעות אחר הצהריים, והשתתפו בו יותר מ-50 רוכבים, אשר לרובם המוחלט הייתה זו הפעם הראשונה על מסלול מרוצים.

    מתכוננים לעלות למסלול - בפעם הראשונה
    מתכוננים לעלות למסלול – בפעם הראשונה

    הרוכבים נחלקו ל-2 קבוצות – עד 400 סמ"ק ומעל 400 סמ"ק – ובמשך כשעתיים עלו הקבוצות ל-5 מקצי רכיבה כל אחת, בתחילה מאחורי מדריך שהראה את הקו וקבע את הקצב, ולאחר מכן ברכיבה חופשית על המסלול.

    העניין הגדול בקורס הזה, לטעמנו, הוא הכמות הגדולה של הרוכבים שקיבלו את ההזדמנות לעלות למסלול בגודל מלא בפעם הראשונה, בבקרה צמודה, ועם רוכבים נוספים שנמצאים באותו המצב. השיפור ביכולות הרכיבה בלט תוך זמן קצר מאוד, וכמות החיוכים של הרוכבים בסיום השעתיים של הרכיבה מעידים על כך יותר מכל, כמו גם על ההנאה הרבה של רכיבת מסלול – בטח בפעם הראשונה.

    אנחנו כמובן בעד יוזמות שכאלו למען הרוכבים, שמשפרות את בטיחות הרוכבים בצורה ישירה, ואפילו לקחנו חלק ביום המסלול עם הימאהה YZF-R3 שבנינו למסלול.

  • אקסטרים-אנדורו עם אלפרדו גומז

    אקסטרים-אנדורו עם אלפרדו גומז

    רכב וכתב: רני ; צילום: אסף רחמים

    תמיד כשמגיע רוכב מחו"ל להדרכות רכיבה בארץ, זו חגיגה. הזדמנות ללמוד עוד דבר או שניים, בהתאם לדוקטרינות הרכיבה של אותו הרוכב שמגיע, ולהיחשף לרמות גבוהות שאותן אנחנו לא מכירים כאן בארץ.

    אלפרדו גומז, רוכב האקסטרים-אנדורו המצטיין של הוסקוורנה, כבר היה פה בארץ לפני כמה חודשים, אבל עכשיו הוא הגיע לסדרת הדרכות אקסטרים-אנדורו לרוכבי המותג. קפצנו על המציאה, שכן זוהי הזדמנות ללמוד מרוכב ברמה הגבוהה ביותר, וגם אם לא נצליח ליישם הכל – בטוח שנצא עם טיפ אחד או שניים שיעזור לנו לשפר את רכיבת האנדורו הטכנית שלנו.

    צילום ועריכה: אסף רחמים

    יום ההדרכה, שהתקיים על מסלול מכשולים מלאכותיים שאנשי עופר-אבניר היבואנית בנו במיוחד לאירוע, התחיל בהסברים על כיוון האופנוע לרוכב. גומז התגלה מהר מאוד כמדריך לא רע בכלל, עם מתודה מסודרת ושיטת הדרכה, וזה לא מפתיע, שכן לאביו יש בספרד בית ספר להדרכת טריאל, וכמו שגומז מעיד – הוא מסתובב שם מגיל אפס בערך.

    אחרי ההסברים על כיוון האופנוע עברנו להסברים על תנוחת רכיבה, כולל הדגמות, ומשם יצאנו לחימום. כמו כל ספורט, גם באנדורו צריך לחמם את הגוף לפני שמתחילים לעבוד, וגומז מקפיד על זה. מרשים.

    אף על פי שמסביב היו פזורים מכשולים מזמינים, החלק הראשון של הקורס הוקדש לעבודה במגרש על בסיס, והבסיס של אקסטרים-אנדורו הוא שליטה בעמידה ובישיבה במהירות נמוכה, ולאחר מכן שליטה על הנפת גלגל קדמי ואחורי – כלומר ווילי וסטופי.

    אלפרדו גומז - עושה לנו בית ספר
    אלפרדו גומז – עושה לנו בית ספר

    רק לאחר מכן עברנו למכשולים עצמם, כשגומז מקפיד להתחיל במכשולים קלים, להקנות בסיס נכון, ורק בסוף להגיע למכשולים הרציניים יותר שדורשים טכניקה גבוהה והרבה דיוק.

    לסיום היום יצאנו לסיבוב ביער הסמוך, גם כדי לשנות אווירה ולשחרר קצת גז, אבל גם כדי ליישם את הטכניקות שלמדנו על מכשולים אמיתיים ולא מלאכותיים.

    כנראה שאף רוכב מאלו שהשתתפו בקורס לא ייצא אלוף עולם, כך שגומז יכול להיות רגוע – אנחנו לא באים לתת לו בראש בארצברג רודיאו (עדיין). מה שכן, כל אחד מהרוכבים שהשתתפו בקורס לקח איתו כמה דברים קטנים, שללא ספק ישפרו את יכולת הרכיבה הטכנית שלו – באנדורו בכלל ובאקסטרים-אנדורו בפרט. ואחרי הכל – היה כיף גדול!

    גילוי נאות: הכותב היה אורח של עופר-אבניר, יבואנית הוסקוורנה לישראל.