תגית: קנאביס

  • האם צריכת קנאביס פוגעת ביכולת הרכיבה?

    האם צריכת קנאביס פוגעת ביכולת הרכיבה?

    האם קנאביס פוגם בכושר הרכיבה וביכולת השליטה באופנוע? השאלה הזו העסיקה וממשיכה להעסיק מומחים רבים, שכן יש לה השפעה מכרעת על הנכונות של מדינות ברחבי העולם להתיר שימוש בקנאביס לצורכי פנאי (לגליזציה). למעשה, אחת מהטענות השכיחות שמובילות להמשך האיסור במקומות רבים, היא ההנחה שצריכת קנאביס מעלה את הסבירות לסטייה מהנתיב ומשבשת את יכולת השיפוט על הכביש. עמדה זו עומדת גם בבסיס ההתנגדות של משטרת ישראל, שטוענת באופן נחרץ כי מתן ההיתר לעישון יעלה משמעותית את מספר תאונות הדרכים. אלא שלאחרונה פורסם מחקר מדעי מקיף שתוצאותיו עומדות בסתירה לכל המחקרים הקודמים, שקובע כי אין כל השפעה על מסוגלות הנהיגה.

    במסגרת המחקר, שנערך בשנתיים האחרונות על-ידי צוות מדענים בקולורדו, נבחנה ההשפעה על 85 נהגים, שחולקו ל-3 קבוצות: נהגים שצורכים קנאביס מדי יום, כאלו שצורכים קנאביס פעמים ספורות מדי שבוע, ואלו שנמנעים באופן גורף מעישון. לצורך בחינת הקשר בין השניים הסתייעו החוקרים בסימולטור שתוכנן לבדוק שני היבטים: חישוב סטיית הנהג ממסלול הנסיעה וכן ההשפעה על המהירות בה נהג.

    מתוצאות המחקר עולה באופן חד-משמעי כי צריכת קנאביס לא מגדילה את שכיחות הסטייה מהנתיב ולא מובילה להגברת מהירות. הנבדקים הדגימו יכולת נהיגה זהה טרום הצריכה ואחריה, וכך גם בהקשר של המעשנים הכרוניים – לא נמצא כל הבדל בין אופן נהיגתם.

    האם תוצאותיו החריגות של המחקר צפויות להשפיע על עמדת משטרת ישראל? ספק גדול. בימים אלו מקדמת משטרת ישראל במלוא המרץ את התכנית להכניס לשימוש את 'ינשוף הקנאביס' – מכשיר ייעודי לאיתור נהיגה תחת השפעת סמים. הבדיקה, שמתבססת על דגימת רוק, מספקת תשובה תוך כעשר דקות ונחשבת לבעלת רמת מהימנות גבוהה ביותר של 95%. ציודם של שוטרי אגף התנועה במכשיר זה צפוי ליצור בעיה גדולה לצרכני הקנאביס, שכן תוצרי פירוק החומר נותרים בגוף כשבועיים ימים ואף יותר. כך יכול להיווצר מצב שבו רוכב עישן כשבוע קודם למועד בו נעצר לבדיקה, אך היא צפויה להצביע על כך שהוא נוהג תחת השפעת סם.

    ומה ההשלכות הפליליות של רכיבה תחת השפעה? עו"ד אסף ורשה, מומחה לדיני ביטוח ותעבורה, יו"ר משותף של פורום הנזיקין בלשכת עורכי הדין, אומר: "ראשית, אנו מדברים על שלילת רישיון הנהיגה למשך של עד שנתיים, ובמקרים מסוימים גם מאסר בפועל. אולם זה לא מסתכם בכך. ההרשעה יכולה להשפיע על נכונות חברות ביטוח לבטח בעתיד את הרוכב בפרמיה זולה. כמו כן, במקרה תאונה חברת הביטוח עלולה להתנער ממתן כיסוי ביטוחי – מצב שיכול להכניס את המבוטח לתוך סחרור כלכלי. בנוסף, עד כה, על מנת ששוטר יחייב רוכב לעבור בדיקת דם או שתן, היה עליו להוכיח כי התעורר אצלו חשד סביר לכך. מנגד, בדיקת הרוק מייתרת את הצורך להוכיח זאת ומספקת אינדיקציה שבהתאם לתוצאותיה יחליט השוטר האם לחייב את הנבדק לבצע גם בדיקת דם או שתן. אמנם בדיקת הרוק אינה מהווה ראיה חותכת, אבל אם הרוכב יסרב לביצועה, מבחינת השוטר התגבש החשד הסביר שיאפשר לו לדרוש ביצוע של בדיקת דם או שתן. במקרה בו הרוכב סירב לבדיקה – הוא ייחשב כנוהג תחת השפעת סם".

    ההמלצה החד-משמעית שלנו היא כמובן לא לצרוך קנאביס בטרם עלייתכם לכביש. לא רק בגלל ההשלכות המשפטיות, אלא גם ובעיקר על-מנת לשמור על בטיחותכם.

    עו"ד אסף ורשה; צילום: יניב שמידט
    עו"ד אסף ורשה; צילום: יניב שמידט
  • בגלל הקורונה: שוק שליחי הקנאביס בוער

    בגלל הקורונה: שוק שליחי הקנאביס בוער

    "אנחנו עובדים עכשיו בפול גז, לא נחים לרגע. אני עובד כשליח בתחום של הקנאביס כבר למעלה משנתיים, ואני אומר לך שזו תקופה מטורפת של עבודה חזקה מאוד. כל יום בשבועיים האחרונים עשיתי לפחות 20 נקודות ויצאתי בסוף היום עם 2,000 ש"ח בכיס. מי אמר שהקורונה מביאה רק רע?", כך אומר לפול גז שליח שמועסק באחת מקבוצות הטלגרם הגדולות והפליליות בישראל שעוסקות במכירת קנאביס, על רקע משבר הקורונה שהביא לעלייה חדה בהיקף צריכת הסם בישראל, וכפועל יוצא גם לזינוק במספר השליחויות ללקוחות ברחבי המדינה.

    בחודש מרץ 2019 ניתנה הפקודה, ומאות שוטרים פשטו במקביל על בתיהם של 42 בכירים בארגון 'טלגראס'. אולם הזעזוע שחטף שוק אספקת הסמים בישראל היה זמני בלבד. תוך מספר ימים קמו עשרות קבוצות אחרות, והתעשייה המשיכה לפעול במלוא מרצה, כאשר השליחים מהווים חלק מהותי בשרשרת אספקת הסם ללקוח. בשנה שעברה קיימנו ראיון עם שליח שחשף בפנינו את שגרת יומו והאופן בו הוא מתמודד עם הסיכון שכרוך בשינוע של סמים, אולם מסתבר כי הגשת כתבי אישום כנגד 27 מעורבים, לצד תפיסה ומעצר של רבים נוספים ובכללם גם שליחים, לא הילכה אימים. להפך – השוק ממשיך לשגשג ואף נפתחו קבוצות ייעודיות בטלגרם בהן סוחרים מציעים עבודה לבעלי דו-גלגלי.

    'בימים כתיקונם' שליחים בענף גרפו מדי יום סכומים נאים, וחלקם סיימו את היום עם 2,000 ש"ח בכיס, אולם משבר הקורונה הגדיל באופן משמעותי את השכר המשולם להם. סוחרים ומנהלי קבוצות מדווחים על זינוק חד בשיעור של מאות אחוזים במספר עסקאות מכירת קנאביס: "עשרות אלפים נמצאים בבידוד ועוד מאות אלפים בחל"ת. אנשים יושבים בבית ומעשנים קנאביס, מנסים לברוח מהמצוקה ומהחרדה, ומישהו צריך לשנע להם את כל הקנאביס הזה – השליחים המסורים שלנו", אומר לנו גורם בכיר באחת מקבוצות הקאנביס הגדולות. "אצלי השליחים מרוויחים בין 75 ל-200 ש"ח, כתלות בנקודה, בכמות שהם מעבירים ובמרחק שהם נדרשים לגמוע", מוסיף מנהל בכיר בקבוצת הטלגרם הגדולה לממכר קנאביס 'המוסד המחתרת אחרת'. שליח ביום הכי חלש מרוויח אצלנו בין 1,500 ל-2,000 ש"ח, ובימים חזקים כמו בשבוע האחרון הוא מגיע גם ל-3,000 ש"ח", הוא מוסיף. "זה 'מאני טיים' עבור שליחים טובים שיודעים את העבודה. אני באופן אישי מעסיק 5 שליחים, שעובדים בחודש האחרון 12 שעות ביום רצוף ומגלגלים סכומים רציניים", מציין סוחר קנאביס נוסף, ומבהיר כי בימים אלו מגויסים עשרות שליחים נוספים.

    השליח והבוס; בשקיות - המון משלוחים עתידיים
    השליח והבוס; בשקיות – המון משלוחים עתידיים

    החשש של השליחים ממעצר התפוגג בחודש האחרון מכיוון שרבים מהם משתמשים בכסות של חברת שליחויות לגיטימית לצורך רכיבה חלקה ללא הפחד המובנה שכרוך בחלוקה של קנאביס. "כל השנה אני מסתובב עם ארגז שעליו כתוב שם של חברת שליחויות, אבל בחודש האחרון החלטתי לשים מאחור ארגז כחול וללבוש חולצה של חברת שליחויות מוכרת מאוד, ומאז אין פחד בכלל, ההיפך, מי יעצור עכשיו שליח?", מסביר לנו השליח, ומוסיף: "כל השליחים שעובדים איתי בקבוצה עובדים בשיטה הזו, זה הכי בטוח".

    גם דני, צעיר מדרום תל-אביב שעוסק בבלדרות בקבוצת קנאביס גדולה, הזדרז ורכש סט של חולצה וארגז ממותגים של אחת מחברות השליחויות הפופולאריות: "הרי המשטרה יודעת בדיוק מה קורה ואין מצב שנמשיך לרכוב בתל-אביב בחופשיות הזו, אבל אני גם לא רואה מצב שהם עוצרים כל שליח שני לבדיקה וחיפוש. ברגע שהמשק יחזור לעצמו אני מאמין שהם יתלבשו עלינו, אבל בינתיים הכל טוב".

    וכשהביקוש לשליחי קנאביס נמצא בשיאו, התחרות על העובדים הפוטנציאלים לובשת צורה כאילו מדובר על איוש של משרת טלר בבנק: "עדיפות לבעלי ניסיון, דמי כלכלה ודלק. מחפשים אנשים יצירתיים. אמינות, יושרה, רצון ללמידה ורצון להצליח", נכתב במודעה באחת מהקבוצות. בפרסום נוסף מציין המעסיק כי בין יתר התכונות שנדרשות להצלחה בתפקיד על השליח להיות "בעל מסוגלות לעבודת צוות מעולה וחריצות כמובן".

    אולם בטרם תרוצו לחפש עבודה כשליח קנאביס, צריך להבהיר: מדובר בעבירה פלילית חמורה שנושאת בצידה סיכון רב. בשביל לאזן את התמונה שוחחנו עם שליח שנעצר לפני כחצי שנה ובימים אלו ממתין לפתיחת משפטו: "זה היה בספטמבר, לא יודע מי פתח עליי ולמה, אבל למשטרה היה מודיעין עליי והם המתינו שאצא בתחילת היום עם 150 גרם מחולק לשקיות. שמתי את זה בתוך תא מיוחד שעשיתי, אבל לא עזר. הם מצאו את החומר ונעצרתי במקום. לקחו אותי לחקירה וניסו להוציא ממני עבור מי אני עובד, אבל העדפתי לא לסבך אותו, ועכשיו אני ממתין למשפט. העו"ד שלי אמר שבגלל הכמות שיחסית קטנה, גדולים הסיכויים שלא אשב בכלא, אבל אי אפשר לדעת בוודאות. כך או אחרת, אכלתי אותה בגדול – אני סטודנט שנה שלישית לראיית חשבון, ואם אורשע בעבירה של סחר לא אקבל רישיון לעסוק במקצוע".

    באתר עורכי הדין והפורומים המשפטיים lawguide מציינים כי על פי נתונים שפרסמה לאחרונה משטרת ישראל, בין התאריכים 01-28.03.20 נפתחו 441 תיקים פליליים בגין עבירות סמים, ובכללן גם לשליחים: "אנו מזהים ירידה מסוימת באפיון השאילתות באתר שנוגעות לעבירות סחר בסמים במהלך התקופה האמורה בהשוואה לפרק הזמן המקביל אשתקד, להערכתנו בשל ניתוב שונה של כוח האדם המשטרתי והצורך להתמודד עם משימות שיטור שונות שנגזרות מהמשבר הנוכחי".

    Screenshot_20200317-121231

  • הזירה המשפטית: קנאביס ורכיבה

    הזירה המשפטית: קנאביס ורכיבה

    כתב: עו"ד אסף ורשה

    לפני מספר ימים נכנס לתוקף תיקון לחוק שמתיר לשוטר ליטול מכל רוכב בדיקת רוק לאיתור שרידי קנאביס, באופן אקראי. הבעיה היא כי שאריות פירוק הקנאביס נותרות בגוף ימים ארוכים אחרי העישון ולעתים אף שבועות. כך נוצר מצב שבו למעשה כל מעשן קנאביס עלול למצוא את עצמו מורשע בעבירה של נהיגה תחת השפעת סם ולאבד את רישיונו לפרק זמן של שנתיים, ובמקרים מסוימים גם להישלח לכלא.

    על מנת להבין את השלכות החוק החדש העלינו שורה של שאלות ותשובות שכל רוכב שמעשן מעת לעת חייב לקרוא:

    מדוע החוק צריך להטריד אותי? הרי גם קודם לכן אסרו על רכיבה תחת השפעת קנאביס.

    פקודת התעבורה אוסרת על רכיבה תחת השפעת סם, ובכך אין כל חדש. העניין הוא כי קודם לכן, על מנת ששוטר יחייב רוכב לעבור בדיקת דם או שתן, היה עליו להוכיח כי התעורר אצלו חשד סביר לכך. אולם כיום אין בכך עוד צורך. בדיקת הרוק מייתרת את הצורך להוכיח זאת ומספקת אינדיקציה שבהתאם לתוצאותיה יחליט השוטר האם לחייב את הנבדק לבצע גם בדיקת דם או שתן. אמנם בדיקת הרוק אינה מהווה ראיה חותכת, אולם היה והרוכב יסרב לביצועה, מבחינת השוטר התגבש החשד הסביר שיאפשר לו לדרוש ביצוע של בדיקת דם או שתן. במקרה בו הרוכב סירב לכך – הוא ייחשב כנוהג תחת השפעת סם.

    אני זהיר וכמובן שלא רוכב מיד לאחר שעישנתי. אז היכן הבעיה?

    תוצרי הפירוק נותרים בדם זמן רב אחרי הצריכה – לעתים גם שבועות ובכפוף למספר גורמים כמו קצב חילוף החומרים בגוף. היות והחוק לא קבע מדרג של שיעור החומר שנמצא בגוף לצורך הרשעה, אלא החליט כי כל ממצא כזה מבסס את עבירת הרכיבה תחת השפעת סם, המשמעות היא שגם אם הרוכב עישן לדוגמה לפני שלושה ימים, קיימת סבירות בלתי מבוטלת שגם בבדיקה שתיערך היום יימצאו בגופו תוצרי פירוק. בשונה מאלכוהול בו החוק קבע גבול מינימום של אלכוהול בדם (290 מיקרוגרם למ"ל) – בכל הנוגע לקנאביס המחוקק לא התייחס לסוגיה זו.

    האם הוכח קשר סיבתי מובהק בין צריכת קנאביס ותאונות דרכים?

    בניגוד להררי המחקרים והנתונים שקובעים חד-משמעית כי נהיגה תחת השפעת אלכוהול מגדילה דרמטית את הסבירות לתאונה, כאשר מדובר בהשפעת קנאביס הדעות חלוקות, ואפילו משטרת ישראל מודה כי אין בידיה מסד נתונים שמצביע על קשר ישיר. אין חולק כי קנאביס פוגם בערנות, ורכיבה דקות לאחר עישון או לעתים אפילו שעות ספורות – מסוכנת. מחקרים שנערכו בנושא מבהירים זאת באופן חד-משמעי, אולם אין בהם התייחסות ברורה לסוגיית השפעת ריכוז החומר הפעיל על כושר הנהיגה.

    עד כמה מהימנה בדיקת הרוק?

    זה אינו רלוונטי, היות והמחוקק קבע כי גם אם הבדיקה יצאה שלילית ואצל השוטר התעורר חשד סביר כי הרוכב תחת השפעה, הוא יכול לחייבו לבצע בדיקת דם או שתן. בדיקת הרוק מהווה אינדיקציה בלבד.

    מה הן ההשלכות של הרשעת רוכב בנהיגה תחת השפעת סם?

    ראשית, כמובן שלילת רישיון הנהיגה למשך של עד שנתיים, ובמקרים מסוימים גם מאסר בפועל. אולם זה לא מסתכם בכך. ההרשעה יכולה להשפיע על נכונות חברות ביטוח לבטח בעתיד את הרוכב בפרמיה זולה. כמו כן, במקרה תאונה חברת הביטוח יכולה להתנער ממתן כיסוי ביטוחי – מצב שיכול להכניס את המבוטח לתוך סחרור כלכלי.

    ומה לגבי אכיפת החוק כנגד נהיגה תחת השפעת תרופות?

    לתרופות הרגעה בעלות פוטנציאל השפעה הרסני על שיקול הדעת והריכוז, אך נדמה כי איש אינו מתייחס לכך. גם לתרופות האנטי-פסיכוטיות יש השפעה חמורה על מסוגלות הנהג לאחוז בהגה בבטחה. התפרצויות זעם היא רק תופעת לוואי אחת מיני רבות שיש להן, ובכלל זה גם תופעות נוספות כמו רעד גוף קיצוני. כמויות אדירות של משככי כאבים נמכרים מדי שנה: אוקסיקודון, פרוקסט וקודאין, אך שקט. המדינה מודעת לבעיה אך האכיפה מינורית. פרופסור סמואל קרלטון, מהמומחים הגדולים בעולם לפסיכולוגיה של הנהיגה, הבהיר כי "נהיגה תחת השפעת תרופות עלולה להתגלות כ'סלולארי הבא' מבחינת בטיחות בדרכים".

    אנחנו נתקלים ביותר ויותר נהגים שלצד תרופות נגד כאבים או מחלות שונות לוקחים גם תרופות נגד חרדה – כולן תחת מרשמים, ושותים כוסית לפני שהם יוצאים לכביש. זה שילוב שבעבר לא מספיק הבנו עד כמה הוא מסוכן, והולך והופך נפוץ יותר ככל שהאוכלוסייה מזדקנת.

    ההמלצה החד-משמעית שלנו היא כמובן לא ליטול תרופות כאלה ואחרות ולא לעשן קנאביס בטרם עלייתכם לכביש. לא רק בגלל ההשלכות המשפטיות, אלא גם ובעיקר על-מנת לשמור על בטיחותכם.

    עו"ד אסף ורשה הוא מומחה לדיני ביטוח ונזיקין, ומשמש כיו"ר ועדת נזקי שיבוב ורכוש בלשכת עורכי הדין.

    עו"ד אסף ורשה (צילום: רגב כלף)
    עו"ד אסף ורשה (צילום: רגב כלף)