תגית: ק.ט.מ SX-E 5

  • ק.ט.מ: דור חדש ל-SX-E החשמלי

    ק.ט.מ: דור חדש ל-SX-E החשמלי

    אופנועי המיניקרוס החשמליים של ק.ט.מ, המיועדים לילדים, מקבלים שיפורים רבים לשנת 2025.

    בשנת 2019 הציגו בק.ט.מ אופנוע מיניקרוס קטן וחשמלי המתאים לילדים בני 10-3 שעושים את צעדיהם הראשונים בעולם הרכיבה בכלל ובמוטוקרוס בפרט. הבסיס לאופנוע החשמלי היה ועודנו הק.ט.מ 50SX – אופנוע המוטוקרוס התחרותי לילדים הקטן ביותר בליין של ק.ט.מ, שמגיע עם מנוע דו-פעימתי ועם מכלולי קצה איכותיים. השלדה, המתלים כדוגמת מזלג ה-WP XACT 35 עם קפיץ האוויר ו-205 מ"מ של מהלך גלגל ו-WP XACT מאחור עם 193 מ"מ מהלך. גם שאר מכלולי השלדה נלקחו ישירות מהדגם המקצועי הקטן. השוני הוא מנוע חשמלי שמפיק 5 קילוואט (כ-7 כ"ס) – ומכאן ה-5 בשם הדגם. מערכת ניהול המנוע מגיעה עם שישה מצבים להתאמת אופי אספקת החשמל בהתאם להתקדמות הרוכב, כך גם בדור החדש.

    ק.ט.מ SX-E 3 ו-SX-E 5 דגמי 2025
    ק.ט.מ SX-E 3 ו-SX-E 5 דגמי 2025

    לשנת 2025 מוצג הדור החדש שמטפל קודם כל בסוללה, עם מערכת קירור נוזל המאפשרת טווח רכיבה גדול בכ-30% לעומת הקודם. יחידת הסוללה מוגדרת כמוגנת נגד אבק ונגד מים, ואינה מצריכה תחזוקה מונעת. הספק המנוע נשאר זהה, כאשר יש גרסה קטנה ובסיסית יותר – SX-E 3 – עם מנוע חשמלי מקורר אוויר שמפיק 3.8 קילוואט.

    בק.ט.מ מתגאים במודולריות של המיניקרוס, כאשר שלדת הזנב העשויה משילוב של פלסטיק ופיברגלס ניתנת לחיבור בזויות שונות בהתאם לגודל המשתנה של הילד הרוכב. גובה המושב ניתן לכוונון מ-634 מ"מ עד 682, כאשר ניתן להשקיע עוד בהנמכת המזלג דרך המשולשים העליונים וגם את נקודת העיגון של הבולם האחורי. השלדה עשויה מפלדת כרום-מוליבדן, כאשר לשנת 2025 היא חזקה יותר בדגש גם לנקודת העיגון של הבולם האחורי.

    זמן הטעינה של סוללת ה-SX-E 5 צומצם ל-45 דקות מ-0% ועד 80%, ו-70 דקות מריק עד מלא. ה-SX-E 3 הקטן דורש 100 דקות ל-80% ו-140 דקות לטעינה מלאה. לשני הכלים יש כמובן חיישן התהפכות שמדומם את הבקר במקרה של נפילה ורצועת בטיחות שמנתקת את המנוע במקרה שהיד של הילד מתרחקת (כמו במקרה של נפילה).

    לעומת הבולמים המתקדמים יותר של ה-SX-E 5 שהוזכרו למעלה, לאח הקטן יש בולמים פשוטים יותר ונטולי יכולות כוונון, שמאפשרים מהלך גלגל של 144 מ"מ מלפנים ו-129 מ"מ מאחור. לשני הדגמים כידון ניקן, ידיות ODI, חישוקי אלומיניום (12″ ב-5 ו-10″ ב-3), קליפרים הידראוליים, דיסקים משוננים וגרפיקה עדכנית לשנת 2025.

    משפחת אופנועי השטח החשמליים של ק.ט.מ מקבלת מיקוד רענן וחדש גם דרך הפרירייד E החדש, שמנסה, כמו המיניקרוס, להביא משב רוח רענן לעולם השטח.

    ק.ט.מ SX-E 3 דגם 2025
    ק.ט.מ SX-E 3 דגם 2025
    ק.ט.מ SX-E 3 דגם 2025
    ק.ט.מ SX-E 3 דגם 2025
    ק.ט.מ SX-E 5 דגם 2025
    ק.ט.מ SX-E 5 דגם 2025

    2025 KTM SX-E 3 and SX-E 5-16

    2025 KTM SX-E 3 and SX-E 5-17

  • ק.ט.מ: בקרוב סדרת ה-490 החדשה

    ק.ט.מ: בקרוב סדרת ה-490 החדשה

    בק.ט.מ מאשרים לקראת 2021 את תחילת ייצור חמשת דגמי ה-490 שעליהם כתבנו בעבר, וכן דגמי ה-890 השונים.

    בהצגת תכניות עתידיות למשקיעים אישר סטפן פירר, מנכ"ל קבוצת ק.ט.מ, את מה שדיווחנו כבר בשנה שעברה: על התכניות של ק.ט.מ להציג מנוע טווין מקבילי חדש בנפח חדש עבורם – 490 סמ"ק. המנוע החדש שעליו עובדים בק.ט.מ, כאמור טווין מקבילי בנפח של כ-500 סמ"ק, צפוי להיות חוליה נוספת בסדרת האופנועים הקטנים והבינוניים של ק.ט.מ, ולהציע אלטרנטיבה נוספת לאופנועים בקטגוריית A1 (באירופה A2). קרוב לוודאי שהוא יפיק את מלוא ההספק המתאפשר בקטגוריה המוגבלת – 35 קילוואט (47.6 כ"ס), והוא יציע מומנט רב יותר מאשר מנוע הסינגל 375 סמ"ק שמותקן ב-390 דיוק וב-RC390. למעשה, המנוע החדש צפוי להתחרות ראש בראש במנוע הטווין המקבילי של הונדה בנפח 500 סמ"ק שמותקן בסדרת ה-CB500 המצליחה. הערכות מסוימות, אגב, מדברות על הספק אף גבוה יותר של 60-55 כ"ס בגרסה לא מוגבלת. המנוע ישולב בדגמי הדיוק, RC, אדוונצ'ר, סופרמוטו ואנדורו. דגמי ה-490 יפתחו סדרה חדשה בליין הדגמים של ק.ט.מ, ולא יחליפו את דגמי ה-390 הקיימים.

    יחד עם דגם ה-890 דיוק R שהוצג במילאנו, יציגו ק.ט.מ את המנוע בגרסת ההיפרמוטו-תיור SMT. ההיפרמוטו-תיור היה יציאה מגניבה של ק.ט.מ בעשור הקודם. הוא הוצג בשנת 2008 עם מנוע 990 סמ"ק אשר הפיק 115 כ"ס ו-9.8 קג"מ, ומהלכי מתלה ארוכים למדי. ייצורו הופסק בשנת 2013. בנוסף, יהיה דגם סופרמוטו SMC עם המנוע הזה, וכן דגמי אנדורו ואדוונצ'ר. בק.ט.מ הודיעו גם במקרה הזה שמשפחת ה-890 תצטרף לליין הדגמים ולא תחליף את דגמי ה-790 או 690 הקיימים כיום.

    דגמי השטח המתקדמים ימשיכו להשתדרג כמובן, כמו גם גרסה חזקה יותר למיניקרוס החשמלי ה-SX-E 5. נמשיך לעדכן.

    121819-ktm-product-portfolio-street-29-633x356

  • ק.ט.מ: ה-SX-E 5 החשמלי יוצא לשווקים

    ק.ט.מ: ה-SX-E 5 החשמלי יוצא לשווקים

    בק.ט.מ הציגו בשנה שעברה גרסת מוטוקרוס חשמלית קטנה המתאימה לילדים. עכשיו הם מודיעים שה-SX-E 5 יצא לשווקים מיד לאחר החגים.

    ק.ט.מ SX-E 5 - חשמלי לילדים; בעתיד דגמים חשמליים נוספים
    ק.ט.מ SX-E 5 – חשמלי לילדים; בעתיד דגמים חשמליים נוספים

    בתערוכת מילאנו 2018 הציגו בק.ט.מ אופנוע מיניקרוס קטן וחשמלי שמתאים לילדים בני 10-3 העושים את צעדיהם הראשונים בעולם המוטוקרוס. הבסיס לאופנוע החדש, הזהה לחלוטין במאפייניו, הוא הק.ט.מ 50SX – אופנוע המוטוקרוס התחרותי לילדים הקטן ביותר בליין של ק.ט.מ, שמגיע עם מכלולי קצה איכותיים. השלדה, המתלים כדוגמת מזלג ה-WP XACT 35 עם שסתום האוויר ו-WP XACT מאחור, וכן שאר מכלולי השלדה, נלקחו ישירות מהדגם המקצועי הקטן. בתוך השלדה הושתל מנוע חשמלי שמפיק 5 קילוואט (כ-7 כ"ס) – ומכאן ה-5 בשם הדגם. מערכת ניהול המנוע מגיעה עם שישה מצבים להתאמת אופי אספקת החשמל בהתאם להתקדמות הרוכב.

    בק.ט.מ מציינים שטווח הרכיבה עומד על עד שעתיים לרוכבי הובי וכ-25 דקות לרוכבים מהירים במיוחד, ועם המטען המסופק עם האופנוע, שמתחבר לכל שקע ביתי, זמן הטעינה המלא עומד על כשעה. לאופנוע אפשרויות כיוון גובה והתאמה לילדים בטווחי גיל של 10-3. נציין שלחברת האחות הוסקוורנה יש את דגם ה-EE-5 המקביל, שהחל את שיווקו בתחילת יולי השנה.

    הק.ט.מ SX-E 5 קרוב לוודאי יגיע ארצה (ברישוי אפור כמובן, מחיר טרם פורסם). אנחנו מהמרים שבשנים הקרובות נראה מהחברה האוסטרית דגמים תחרותיים חשמליים נוספים, שיתחילו לגדול בהדרגה עד לאופנועי הבוגרים.

    KTM-SX-E5-008

    KTM-SX-E5-009

    KTM-SX-E5-004

    KTM-SX-E5-002

    KTM-SX-E5-001

  • ק.ט.מ חושפת את דגמי המוטוקרוס של 2020

    ק.ט.מ חושפת את דגמי המוטוקרוס של 2020

    הדור האחרון של דגמי המוטוקרוס של ק.ט.מ הושק ב-2019, והוא מוכיח את עצמו באליפות המוטוקרוס העולמית והאמריקאית, עם אחיזה חזקה בצמרת של ג'פרי הרלינגס, טוני קאירולי וקופר ווב. לשנת 2020 ק.ט.מ משדרגים את דגמי ה-2 פעימות – 125SX, 150SX, 250SX ודגמי ה-4 פעימות – 250SX-F, 350SX-F, 450 SX-F.

    כך נראים אופנועי המוטוקרוס של ק.ט.מ ב-2020
    כך נראים אופנועי המוטוקרוס של ק.ט.מ ב-2020

    השינויים לשנת הדגם החדשה מתחילים, איך לא, בגרפיקה חדשה. בנוסף, מתג בורר המפות עבר לכידון, וכך גם האפשרות לשלוט על בקרת האחיזה בגלגל האחורי ובקרת הזינוק בדגמי ה-4 פעימות. בנוסף, שאר המכלולים כמו המנוע, בלמי הברמבו, מערכת הפליטה ובולמי ה-WP XACT עם טכנולוגית ה-AER לשיכוך והחזרה מהירים, עברו שדרוגים קטנים. בדגם הסטנדרטי גם יתווספו רגליות הרוכב עם הפטנט שמונע תקיעה שלהן (No-Dirt footpegs).

    דגמי הג'וניור הקטנים – 50SX, 65SX, 85SX – גם כן מעודכנים ומשודרגים בתחום ההצתה והקרבורציה, תיבת ההילוכים והמשתיק.

    הדגם החשמלי – SX-E 5 – יוצע למכירה כמו שכתבנו בעבר. כאמור הבסיס לאופנוע החדש, הזהה לחלוטין במאפייניו – הוא הק.ט.מ 50SX – אופנוע המוטוקרוס התחרותי לילדים הקטן ביותר בליין של ק.ט.מ, שמגיע עם מכלולי קצה איכותיים. השלדה, המתלים ושאר מכלולי השלדה נלקחו ישירות מהדגם המקצועי הקטן, ובתוך השלדה הושתל מנוע חשמלי שמפיק 5 קילוואט (כ-7 כ"ס) – ומכאן ה-5 בשם הדגם. בק.ט.מ מציינים שטווח הרכיבה עומד על עד שעתיים לרוכבי הובי וכ-25 דקות לרוכבים מהירים במיוחד, ועם המטען המסופק עם האופנוע, שמתחבר לכל שקע ביתי, זמן הטעינה המלא עומד על שעה. לאופנוע אפשרויות כיוון גובה והתאמה לילדים בטווחי גיל של 10-4.

    דגמי המוטוקרוס של 2020 יגיעו כמובן ארצה בהמשך השנה, ברישוי אפור. השינויים המשמעותיים יותר צפויים להיות השנה בדגמי האנדורו – שם צפוי להיחשף דור חדש לגמרי של אופנועים. על דגמי האנדורו של ק.ט.מ לשנת 2020 נרכב בהשקה העולמית בחודש הבא, ונביא את הרשמים המלאים כאן בפול גז.

    KTM-Motocross-2020-001

    KTM-Motocross-2020-003

  • ק.ט.מ והוסקוורנה: מוטוקרוס חשמלי בשנה הבאה

    ק.ט.מ והוסקוורנה: מוטוקרוס חשמלי בשנה הבאה

    ק.ט.מ נמצאת עמוק בפיתוח אופנועים חשמליים. אנחנו יודעים את זה מהפרירייד E החשמלי שהוצג ב-2012 ונמכר ללקוחות כבר שנתיים, ואנחנו יודעים שבחדרי הפיתוח של החברה האוסטרית עובדים חזק על כלים כאלו, כשבעתיד יהיו ליינים שלמים של אופנועי אנדורו ומוטוקרוס חשמליים.

    הוכנה נוספת לכך, ואולי סנונית ראשונה לליין אופנועי מוטוקרוס חשמליים, אנחנו מקבלים במילאנו: ק.ט.מ חושפת מוטוקרוס חשמלי לילדים בשם SX-E 5, ובמקביל אותו האופנוע הוצג תחת מותג הוסקוורנה עם השם EE 5.

    הוסקוורנה EE 5 - זהה לק.ט.מ SX-E 5 למעט הפלסטיקה השונה
    הוסקוורנה EE 5 – זהה לק.ט.מ SX-E 5 למעט הפלסטיקה השונה

    הבסיס לאופנוע החדש, הזהה לחלוטין במאפייניו למעט הפלסטיקה והצביעה השונות בין המותגים – הוא הק.ט.מ 50SX / הוסקוורנה TC50 – אופנוע המוטוקרוס התחרותי לילדים הקטן ביותר בליין של ק.ט.מ והוסקוורנה, שמגיע עם מכלולי קצה אוכותיים. השלדה, המתלים ושאר מכלולי השלדה נלקחו ישירות מהדגם המקצועי הקטן, ובתוכו הושתל מנוע חשמלי שמפיק 5 קילוואט (כ-7 כ"ס) – ומכאן ה-5 בשם הדגם.

    בק.ט.מ מציינים שטווח הרכיבה עומד על עד שעתיים לרוכבי הובי וכ-25 דקות לרוכבים מהירים במיוחד, ועם המטען המסופק עם האופנוע, שמתחבר לכל שקע ביתי, זמן הטעינה המלא עומד על שעה.

    הק.ט.מ SX-E 5 וההוסקוורנה EE 5 יגיעו לייצור סדרתי רק בשנת 2020, וקרוב לוודאי שהם יגיעו גם ארצה (ברישוי אפור כמובן). אנחנו מהמרים שבשנים הקרובות נראה מהחברה האוסטרים דגמים תחרותיים חשמליים נוספים, שיתחילו לגדול בהדרגה עד לאופנועי הבוגרים.