תגית: רויאל אנפילד KX

בחודש נובמבר 2018 הצגנו עבורכם אופנוע קונספט מרהיב של רויאל אנפילד, שמכונה KX. האופנוע הוצג עם מנוע וי-טווין, מקורר נוזל בנפח 838 סמ"ק. העיצוב – שונה לגמרי מכל מה שרויאל אנפילד הוציאו עד כה, על טהרת רטרו מודרני / סקרמבלר / בובר, והמכלולים שכנראה יגיעו לגרסת הייצור הם המזלג הקדמי הלא-קונבנציונלי, הזרוע האחורית החד-צדית ובלמי הברמבו הרדיאליים מלפנים. בנוסף, פנס קדמי שכולו LED ומסך שעונים דיגיטלי, צבעוני ומודרני.

השם שככל הנראה נבחר הוא מטאור (Meteor) – שם שמחזיר את רויאל אנפילד אחורה לשנת 1953, עת הציגו את הסופר מטאור עם מנוע טווין מקבילי מקורר אוויר בנפח 692 סמ"ק. מספר שנים לאחר מכן הם הציגו גם את המטאור מיינור שהכיל מנוע בנפח 500 סמ"ק. הייצור הופסק בתחילת שנות ה-60. נתון מעניין אגב, הוא שבשנת 1958 ניסו בחברה גרסת אבטיפוס של מערכת למניעת נעילת גלגלים בבלימה – ABS כיום. המוצר המוגמר לא השביע את רצונם והם זנחו את הרעיון.

רויאל אנפילד כיום היא יצרן הודי שצריכה להתקדם יחד עם כל השוק ההודי המודרני והמתקדם. ברויאל אנפילד אהבו להיות מקובעים בהיסטוריה שלהם שהחלה עם האופנוע הראשון ב-1901 באנגליה, וכל דגמי האופנועים ה'מודרניים' שלהם – האינטרספטור, קונטנינטל GT, הימליאן, ת'אנדרבירד, קלאסי ובולט – די נראים אותו הדבר. צעד אחד בכיוון היציאה מהקופסה הוא דגם הבונוויל רייסר, שפיתחו על מנת לשבור את שיא המהירות באגמי המלח בבונוויל. הדגם עם מנוע טווין בנפח 650 סמ"ק הגיע למהירות של 256 קמ"ש.

אנו מאמינים שעוד השנה רויאל אנפילד יחשפו עוד פרטים על העתיד לבוא. נעדכן.

אמרתם רויאל-אנפילד – אמרתם מסעות בהרי ההימלאיה על-גבי בולט 500 בן 30 שנה. אבל לאחרונה החברה ההודית הגדולה מתעוררת, ואחרי ההימליאן (שהגיע לאחרונה ארצה ונמכר פה באופן סדיר), החברה מקבלת בוסט רציני קדימה ומציגה במילאנו – באופן בלתי צפוי לחלוטין – קונספט חדש בשם KX עם מנוע וי-טווין חדש ועיצוב רטרו-מודרני שכאילו לקוח מהמובילות בסגמנט כמו אינדיאן והארלי-דיווידסון.

הקונספט החדש, רויאל-אנפילד KX, מעוצב בסגנון בובר נמוך, והוא משלב אלמנטים מהעבר עם סגנון ובנייה מודרניים לחלוטין. שימו לב למשל למזלג הקדמי הלא-קונבנציונלי ולזרוע האחורית החד-צדית, לבלמי הברמבו הרדיאליים מלפנים, לפנס הקדמי שכולו LED או למסך השעונים הדיגיטלי הצבעוני. כל זה מרויאל-אנפילד, כן?

המנוע החדש, וי-טווין בנפח 838 סמ"ק מקורר נוזל, עליו כבר היו שמועות לאחרונה. יחד עם זאת, ברויאל-אנפילד לא משחררים פרטים טכניים כאלו ואחרים למעט נפח המנוע, אך מה שברור הוא שמדובר במנוע חדש מפיתוח עצמי, ולמרות מראה הרטרו שלו עם צלעות הקירור – מדובר במנוע מודרני לחלוטין, כמובן בעל מערכת הזרקה מודרנית.

הרויאל-אנפילד KX הוא קונספט בלבד, שבא בעיקר כדי לאותת, או יותר נכון להטיל פצצה, על התהליכים שעוברים על החברה ההודית – שמכוונת אל הקהל האירופאי והאמריקאי שמחפש עיצובים מרשימים לצד ביצועים מרשימים. אנחנו, בכל אופן, מחכים בכיליון עיניים לראות כיצד יתפתח הפרויקט המרשים הזה, כשסביר להניח שעל בסיס הפלט]ורמה הזו ייבנו דגמי רטרו נוספים.