תגית: רייחו MR ריינג'ר

שלושת דגמי ה-MR של רייחו – הריינג'ר, הרייסינג והפרו – מקבלים לשנת 2023 גרפיקה מעט שונה, ויש גם ניהול מנוע חדש לריינג'ר

ברייחו מודיעים על דגמי האנדורו 2023, כאשר אין שינויים משמעותיים לעומת דגמי 2022 למעט גרפיקה מעט שונה ב-MR רייסינג ו-MR פרו. השינוי המרכזי בשנה הזאת מגיע ב-MR ריינג'ר, אשר מקבל מערכת ניהול מנוע (ECU) חדשה שתורמת למומנט מוגבר בסל"ד נמוך ופריסת כוח חלקה יותר על-פני קשת הסל"ד.

סדרת MR RANGER משמשת כגרסת הכניסה לעולם האנדורו ומיועדת לרוכבים מתחילים. הריינג'ר מבוסס על דגמי MR RACING, ונבדל בגובה מושב נמוך יותר (903 מ"מ לעומת 950 מ"מ), מהלכי מתלים קצרים יותר של 270 מ"מ, והספק מנוע מתון יותר. המנועים דו-פעימתיים, והם מגיעים בנפחים 200 ו-300 סמ"ק. מנגנון הלינקים מאחור ניתן לכוונון בשבעה מצבים שונים המאפשרים לשנות את גובה המושב על טווח של 38 מ"מ (7mm/+31mm-).

ה-MR רייסינג (בתמונה בראש הידיעה) ו-MR פרו מגיעים עם אופציה למנועים בשני נפחים דו-פעימתיים של 250 או 300 סמ"ק, עם קרבורטור קייהין ושסתום עלים V-FORCE 4. מערכת ההצתה כוללת 2 מפות, יש תיבת הילוכים בעלת 6 מהירויות ומצמד הידראולי של מגורה.

השלדה הראשית עשויה מפלדת כרומולי, ויש שלדת זנב מאלומיניום, זרוע אחורית מאלומיניום עם מנגנון לינקים, בולמים של קאיאבה עם כיוונים מלאים, משולשים מכורסמים, מערכת בלימה של ניסין עם דיסקים של NG, חישוקי EXCEL וצמיגי מישלין ייעודיים לאנדורו, כידון של NEKEN, כיסוי מושב מונע החלקה, מגן גחון, מגני שלדה מפלסטיק קשיח ומצבר ליתיום קל משקל. גובה המושב עומד על 950 מ"מ, והמשקל המלא 105 ק"ג.

גרסת ה-PRO עם המדבקות השחורות מקבלת בולמים של קאיאבה AOS בקוטר 48 מ"מ עם כיוונים מלאים ועם מוטות טלסקופ מצופים ב-DLC שחור להפחתת חיכוך, משולשים מסוג XTRIG ROCS באנודייז אדום, כידון רנטל Twin Wall, חישוקי Goldspeed PRO עם נאבות באנודייז אדום, דיסק צף של NG בקוטר 260 מ"מ, כיסוי מושב מונע החלקה, מסנן אוויר Funnelweb, מגן גחון, מגני שלדה מפלסטיק קשיח ומאוורר רדיאטור.

דגמי רייחו של שנת 2023 צפויים להגיע ארצה, כאשר מחירם העדכני טרם נמסר.

קבוצת HM מוטורס מודיעה על חיזוק מעמדו של מותג אופנועי האנדורו הספרדי RIEJU בישראל ומשיקה לראשונה בישראל תכנית הטבות מקיפה ואמנת שירות לרוכשים, תחת השם RIEJU VIP.

צפו בווידאו המסביר על התכנית החדשה:

לפני כשנה, באביב 2020, הושלם בישראל ליין דגמי ההארד-אנדורו של מותג RIEJU הספרדי עם סדרות הדגמים MR RACING, MR PRO ו-MR RANGER. הליין מבוסס על דגמי האנדורו המקצועיים שיוצרו בעבר על ידי חברת גאס גאס, לפני שזו נרכשה על ידי קונצרן פירר (Pierer Mobility AG). אלו אופנועי אנדורו מקצועיים ומאובזרים, עם תג מחיר נמוך במיוחד שמתחיל ב-48,900 ש"ח לדגם הכניסה MR RANGER 200 ומגיע עד 64,900 ש"ח ל-MR PRO 300 הקרבי והמאובזר.

מאז שהצטרפה חברת RIEJU לתחום ההארד-אנדורו בעולם, כבר השתתפה בעשרות תחרויות מקומיות ובינלאומיות ברחבי העולם, כולל מרוץ הדקאר המפורסם ומרוץ 'מינוס 400' שהתקיים בשבוע שעבר בישראל, במסגרת אליפות האנדורו העולמית. במרוץ זה סיים רוכב ריאחו, פרנצ׳סק מורטי, במקום העשירי בקטגוריית גולד, על גבי אופנוע רייחו מקורי שלא בוצעו בו שינויים והתאמות מיוחדות.

כעת, בקבוצת HM מוטורס הוחלט למנף את ההצלחה העולמית של RIEJU ולחזק את מעמד המותג הספרדי כמותג הארד-אנדורו מוביל בישראל, עם חבילת הטבות אטרקטיביות במיוחד לרוכשים שקיבלה ביטוי באמנת והסכם שירות Service-level agreement) SLA).

במסגרת חבילת ההטבות ואמנת השרות יקבלו הרוכשים:

• חבילת טיפולים מקיפה עד 100 שעות מנוע – כולל החלפת בוכנה לאחר 80 שעות – על חשבון היבואן.
• קבלת כלי חליפי במקרה שהאופנוע שוהה ליותר מסופ"ש אחד במוסך כתוצאה מחוסר בחלקי חילוף.
• התחייבות לטרייד-אין במחיר מחירון (בכפוף לבדיקה) לאחר 12 חודשים מהרכישה.
• חבילת אבזור ומיגונים מותאמת לכל דגם בשווי 3,700 ש"ח לדגמי RACING ו-RANGER, ו-2,600 ש"ח לדגמי PRO

התוספת עבור חבילת ההטבות RIEJU VIP עומדת על 6,000 ש"ח במעמד הרכישה.

תומר לויתן וירושבסקי, מנכ״ל קבוצת HM מוטורס: ״לאחר שאופנועי ההארד-אנדורו של RIEJU ביססו את מעמדם בעולם ובישראל, החלטנו לתת חיזוק משמעותי שעוד לא נראה כמותו בארץ למותג, על מנת למשוך את הרוכבים שהולכים אחרי העדר ובוחרים במותגים מתחרים, למרות הנחיתות באבזור, כתוצאה מחששות מרכישת מותג חדש. הרעיון בחבילת RIEJU VIP ואמנת השרות׳ הוא לתת מענה ממוקד בדיוק לחששות של הרוכבים – עם כל החיזוקים הנדרשים כדי שהרוכשים ידעו שהם יכולים לרכוב בראש שקט ואנחנו נדאג להם לכל השאר. המהפכה שעשו דגמי RIEJU בשוק האנדורו העולמי הגיעה גם לישראל, ואנחנו גאים להיות הנציגים של המותג הצעיר והבועט בישראל. אין לי ספק כי מי שחשש בעבר לרכוש מותג חדש יוכל לעשות זאת כעת בביטחון רב יותר".

סדרת דגמי ה-MR ריינג'ר למתחילים של רייחו מקבלת מושב נמוך עוד יותר לשנת 2022, בעוד דגמי ה-MR רייסינג וה-MR פרו מקבלים עדכונים קטנים בלבד. 

אופנועי האנדורו של רייחו מסדרת MR מבוססים על אופנועי האנדורו של גאס גאס טרום הרכישה על-ידי ק.ט.מ, שכן רייחו רכשה את כל פס הייצור והטכנולוגיה של אופנועי גאס גאס מהדור הקודם. מבחר הדגמים כולל את ה-MR300 מסדרת רייסינג, ה-MR PRO עם מפרט גבוה יותר מאשר סדרת RACING, וה-MR ריינג'ר שמתאים לאנדורו רך ולמתחילים.

סדרת MR RANGER החדשה מהווה כרטיס כניסה לעולם האנדורו לרוכבים מתחילים. הסדרה מבוססת על דגמי MR RACING, אולם הכלים נמוכים ומתונים יותר על-ידי הנמכת גובה המושב, קיצור מהלך המתלים ל-270 מ"מ ומיתון הספק המנוע. המנועים דו-פעימתיים, והם מגיעים בנפחי 200 ו-300 סמ"ק. לשנת 2022 גובה המושב יורד מ-925 מ"מ ל-903 מ"מ (950 מ"מ בדגמי הרייסינג והפרו). מנגנון הלינקים מאחור ניתן לכוונון בשבעה מצבים שונים המאפשרים לשנות את גובה הכלי על ספקטרום של 38 מ"מ (7mm/+31mm-). יש מפת הצתה מעודכנת, רגלית התנעה חדשה וגרפיקה מעודכנת.

השינויים לסדרת MR RACING כוללים רגלית התנעה חדשה, מפלט Tecnigas חדש, רגליות חדשות, בורג שונה לרגלית הצד וגרפיקה חדשה. השינויים לסדרת MR PRO כוללים את כל האמור ומוסיפים מפת הצתה מעודכנת.

המנועים מגיעים בשני נפחים דו-פעימתיים של 250 או 300 סמ"ק עם קרבורטור קייהין ושסתום עלים V-FORCE 4. מערכת ההצתה כוללת 2 מפות, יש תיבת הילוכים בעלת 6 מהירויות ומצמד הידראולי של מגורה.

השלדה הראשית עשויה מפלדת כרומולי, ויש שלדת זנב מאלומיניום, זרוע אחורית מאלומיניום עם מנגנון לינקים, בולמים של קאיאבה עם כיוונים מלאים, משולשים מכורסמים, מערכת בלימה של ניסין עם דיסקים של NG, חישוקי EXCEL וצמיגי מישלין ייעודיים לאנדורו, כידון של NEKEN, כיסוי מושב מונע החלקה, מגן גחון, מגני שלדה מפלסטיק קשיח ומצבר ליתיום קל משקל. גובה המושב עומד על 950 מ"מ, והמשקל המלא 105 ק"ג.

גרסת ה-PRO עם גרפיקה שחורה מקבלת בולמים של קאיאבה AOS בקוטר 48 מ"מ עם כיוונים מלאים ועם מוטות טלסקופ מצופים בשחור DLC להורדת חיכוך, משולשים מסוג XTRIG ROCS באנודייז אדום, כידון רנטל Twin Wall, חישוקי Goldspeed PRO עם נאבות באנודייז אדום, דיסק צף של NG בקוטר 260 מ"מ, כיסוי מושב מונע החלקה, מסנן אוויר Funnelweb, מגן גחון, מגני שלדה מפלסטיק קשיח ומאוורר רדיאטור.

דגמי רייחו של שנת 2022 צפויים להגיע ארצה, כאשר טרם נמסר אם מחירם ישתנה לעומת דגמי 2021.