תגית: CFMOTO 700CL-X

ה-CF MOTO 700CL-X, המיוצר נכון לעכשיו בשתי גרסאות, יקבל בקרוב את הגרסה השלישית – אדוונצ'ר – עם כנף קדמית גבוהה ועם חישוקי שפיצים.

סדרת ה-700CL-X נחשפה בתערוכת מילאנו של 2019 והגיעה השנה לישראל. זוהי סדרת אופנועי רטרו-מודרני הכוללת עד כה שתי גרסאות מתוך השלושה המיועדות – גרסת הריטייג' בסגנון סקרמבלר וגרסת ספורט. כל גרסה מגיעה עם אלמנטים ייעודיים וניתנת לקאסטומיזציה על-ידי שפע צבעים ואביזרים. כעת נחשפת הגרסה השלישית במניין – האדוונצ'ר. זו לא מיועדת לרדת לשטח ולהחליף אופנועי אדוונצ'ר אותנטיים יותר או פחות, אלא מגיעה עם כנף קדמית גבוהה וחישוקי שפיצים במידות 19″ מלפנים ו-17″ מאחור. למידות עדיין אין אישור רשמי, אך צפוי שהגרסה הזו תגיע עם מידות שונות מאשר צמד חישוקי ה-17″ היצוקים בשתי הגרסאות האחרות. החישוקים יאפשרו ירידה לשבילים בדרגות קושי כאלו ואחרות, ויורכבו עליהם צמיגי אדוונצ'ר – פירלי סקורפיון ראלי STR.

המנוע הוא טווין מקבילי חדש בנפח 693 סמ"ק אשר נשען על הטכנולוגיה של מנועי ה-650 וה-400 של CF MOTO ומגיע עם בוכנות מחושלות וקלאץ' מחליק. ניהול המנוע כולל מצערות חשמליות ושני מצבי ניהול מנוע – כביש ושטח. ההספק המקסימלי עומד על 75 כ"ס ב-8,750 סל"ד והמומנט על 6.83 קג"מ ב-6,500 סל"ד.

השלדה בנויה ממסבך משולשי פלדה, ומכלולי השלדה כוללים מערכת בולמים של קאיאבה מתכווננת במלואה, עם בולמים קדמיים הפוכים בקוטר 41 מ"מ ובולם אחורי יחיד, כשמהלך הגלגלים עומד על 150 מ"מ בשני הצדדים, וקליפר רדיאלי מלפנים היושב על דיסק יחיד. ברשימת האבזור יש מערכת ABS מודרנית, בקרת שיוט, פנסי LED היקפיים, וגם שקע טעינה USB לטלפון הנייד. המשקל היבש עומד על 183 ק"ג, וצפוי להשתנות מעט בגלל החישוק הקדמי הגדול יותר. גובה המושב עומד על 800 מ"מ, ונפח מיכל הדלק 13.5 ליטרים.

ה-CF MOTO 700CL-X בגרסת האדוונצ'ר צפוי להיות מוצג רשמית בתקופה הקרובה, ונביא את כל הפרטים ברגע שיתפרסמו.

עופר-אבניר, יבואנית CF MOTO לישראל, מודיעה על הגעתו ארצה של אופנוע הרטרו החדש 700CL-X בגרסת Heritage.

סדרת ה-700CL-X נחשפה בתערוכת מילאנו של 2019, והחלה בייצור בשנה האחרונה. זוהי סדרת אופנועי רטרו-מודרני הכוללת שלושה דגמים – גרסת הריטייג' בסגנון סקרמבלר, גרסת אדוונצ'ר וגרסת ספורט. המנוע הוא טווין מקבילי חדש בנפח 693 סמ"ק, אשר נשען על הטכנולוגיה של מנועי ה-650 וה-400 של CF MOTO. הוא מגיע עם מצערות חשמליות, והמבנה הפנימי מפתיע למדי עם בוכנות מחושלות וקלאץ' מחליק. ההספק המקסימלי עומד על 75 כ"ס והמומנט 6.83 קג"מ.

מכלולי השלדה מורכבים משלדת מסבך משולשי פלדה, ממערכת בולמים של קאיאבה מתכווננת במלואה, עם בולמים קדמיים הפוכים בקוטר 41 מ"מ ומהלכי גלגל של 150 מ"מ בשני הצדדים, קליפר רדיאלי מלפנים הפועל על דיסק יחיד, וצמיגי פירלי MT-60 על חישוקים יצוקים בקוטר "17 בגרסת הריטייג'. ברשימת האבזור יש מערכת ABS מודרנית, בקרת שיוט, פנסי LED היקפיים, וגם שקע טעינה USB לטלפון הנייד. המשקל היבש עומד על 183 ק"ג, גובה המושב 800 מ"מ, ונפח מיכל הדלק 13.5 ליטרים. ההריטייג' מגיע עם אבזור של מושב עור וכידון גבוה, לעומת גרסאות הספורט והאדוונצ'ר שמגיעות עם אבזור מקורי אחר המתאים לגרסה. גרסאות אלו יגיעו ארצה גם הן בהמשך השנה.

מחירו של ה-CF MOTO 700 CL-X נקבע על 48,900 ש"ח.

בתערוכת מילאנו 2019 הציגו CF MOTO סדרת דגמים חדשה בשם 700CL-X – עם מנוע טווין מקבילי חדש, עיצוב רטרו-מודרני מהמם ו-3 גרסאות על בסיס הפלטפורמה: Heritage, אדוונצ'ר וספורט (בתמונה בראש הידיעה), כשכל אחת מהן מגיעה עם אלמנטים ייעודיים וכל אחת ניתנת לקאסטומיזציה על-ידי שפע צבעים ואביזרים. בחודשים הקרובים הקונספט יהפוך לממשי ויגיע לאירופה ולישראל לקראת מחצית 2021.

המנוע הוא טווין מקבילי בנפח 693 סמ"ק, אשר נשען על הטכנולוגיה של מנועי ה-650 וה-400 של הסינים. הוא מגיע עם מצערות חשמליות, והמבנה הפנימי מפתיע למדי עם בוכנות מחושלות וקלאץ' מחליק. ההספק המקסימלי עומד על 75 כ"ס והמומנט 6.83 קג"מ.

מכלולי השלדה מורכבים ממסבך משולשי פלדה שחורה, ממערכת בולמים מתכווננת במלואה, לבלימה יש קליפר רדיאלי מלפנים הפועל על דיסק יחיד, ולאחיזה יש בגרסת הספורט פירלי דיאבלו סופר-קורסה קרביים על חישוקי "17, באדוונצ'ר פירלי סקורפיון STR על חישוקי שפיצים בקוטר "17 ו-"19, ופירלי MT-60 על חישוקים יצוקים בקוטר "17 בהריטייג'. ברשימת האבזור יש מערכת ABS מודרנית, בקרת שיוט, פנסי LED היקפיים, וגם שקע טעינה USB לטלפון הנייד. המשקל היבש עומד על 183 ק"ג, גובה המושב 800 מ"מ, ונפח מיכל הדלק 13.5 ליטרים.

בנוסף, לכל אופנוע אבזור מקורי משלו, כך למשל האדוונצ'ר מגיע עם תיקים של קרייגה ומשקף רוח גבוה, הספורט עם קליפ-אונים ומושב יחיד, וההריטייג' עם מושב עור וכידון גבוה.

כאמור, סדרת דגמי ה-700CL-X תגיע לייצור ולישראל במהלך המחצית הראשונה של שנת 2021 ותעמוד גם ובעיקר מול הימאהה MT-07 החדש. מועדים מדויקים ומחירים יתפרסמו בהמשך.