ביום שישי הקרוב, 20.5, יתקיים ביער חניתה אירוע הדגמות לדגמי ההארד-אנדורו של ריאחו, וביניהם דגמי RACING, PRO ו-RANGER.
יום ההדגמות יתקיים ביער חניתה שבצפון, בשיתוף עם סוכנות קיק-סטארט בשלומי שהצטרפה לאחרונה אל רשימת הסוכנויות של מותג ריאחו. סוכנות קיק-סטארט עברה מתיחת פנים ובקרוב תושק כסוכנות רשמית לכל מותגי קבוצת HM מוטורס.
אירוע ההדגמות יתקיים ביער חניתה ביום שישי 20.5, משעה 09:00 ועד 14:00. רוכבים המעוניינים להגיע ליום ההדגמות ולהתנסות ברכיבה על דגמי האנדורו של ריאחו מוזמנים להירשם בקישור המצורףאו בטלפון 03-609-2230.
דגמי ההארד-אנדורו של ריאחו הושקו בישראל לפני כשנה, והם יוצרים עניין בשוק האנדורו הישראלי. לאחרונה הושק שירות פרימיום עבור לקוחות המעוניינים לשלם יותר במעמד הכירה וליהנות מחבילת הטבות הכוללת: חבילת טיפולים מלאה, התחייבות לכלי חליפי כאשר האופנוע במוסך, התחייבות לטרייד-אין במחיר מחירון, וחבילת מיגון מותאמת לכל אופנוע.
במהלך יום ההדגמות יוצעו ללקוחות הטבות מיוחדות, לצד שירות הפרימיום RIEJU VIP.
ה.מ מוטורס, יבואנית אופנועי רייחו לישראל, מודיעה על הגעתם ארצה של ליין דגמי האנדורו של רייחו, הכוללים את סדרות MR RACING ו-MR PRO בנפחים 250 ו-300 סמ"ק, וכן את סדרת MR RANGER לרוכבים חובבים.
גם סדרת MR RACING וגם סדרת MR PRO מגיעות עם מנוע דו-פעימתי בנפחים 250 או 300 סמ"ק ההכולל קרבורטור קייהין ושסתום עלים V-FORCE 4, מערכת הצתה הכוללת 2 מפות, תיבת הילוכים בעלת 6 מהירויות, מצמד הידראולי של מגורה, מערכת פליטה מלאה של FMF.
השלדה הראשית עשויה מפלדת כרומולי, ויש שלדת זנב מאלומיניום, זרוע אחורית מאלומיניום עם מנגנון לינקים, בולמים של קאיאבה עם כיוונים מלאים, משולשים מכורסמים, מערכת בלימה של ניסין עם דיסקים של NG, חישוקי EXCEL וצמיגי מישלין ייעודיים לאנדורו, כידון של NEKEN, כיסוי מושב מונע החלקה, מגן גחון, מגני שלדה מפלסטיק קשיח ומצבר ליתיום קל משקל. גובה המושב עומד על 960 מ"מ, והמשקל המלא 105 ק"ג.
גרסת ה-PRO מקבלת בולמים של קאיאבה AOS בקוטר 48 מ"מ עם כיוונים מלאים ועם מוטות טלסקופ מצופים בשחור DLC להורדת חיכוך, מערכת פליטה של FMF מדגם Powercore 2.1, משולשים מסוג XTRIG ROCS באנודייז אדום, כידון רנטל Twin Wall, חישוקי Goldspeed PRO עם נאבות באנודייז אדום, דיסק צף של NG בקוטר 260 מ"מ, כיסוי מושב מונע החלקה, מסנן אוויר Funnelweb, מגן גחון, מגני שלדה מפלסטיק קשיח ומאוורר רדיאטור.
סדרת MR PRO מאובזרת במגן גחון אלומיניום ומגן סעפת קרבון בשווי 2,500 ש"ח. סדרת MR RACING מאובזרת במגן גחון אלומיניום, מגן רדיאטור ומגן סעפת קרבון בשווי 3,500 ש"ח.
מחירים:
MR250 רייסינג – 52,900 ש"ח
MR300 רייסינג – 55,900 ש"ח
MR250 פרו – 61,900 ש"ח
MR300 פרו – 64,900 ש"ח
רייחו MR300 PRO
סדרת MR RANGER החדשה מהווה כרטיס כניסה לעולם האנדורו לרוכבים מתחילים. הסדרה מבוססת על דגמי MR RACING, אולם הכלים נמוכים ומתונים יותר על-ידי הנמכת גובה המושב ל-925 מ"מ, קיצור מהלך המתלים ל-270 מ"מ ומיתון הספק המנוע. המנועים דו-פעימתיים, והם מגיעים ב-200 וב-300 סמ"ק.
סדרת RANGER מאובזרת במגן גחון אלומיניום, מגן רדיאטור ומגן סעפת קרבון בשווי 3,500 ש"ח.
רייחו מציגים את ה-MR300 PRO – גרסת הפקטורי של ה-MR300 עם מנוע דו-פעימתי ומפרט מכלולים איכותי יותר.
ה-MR300 מגיע עם מנוע דו-פעימתי בנפח 300 סמ"ק הכולל קרבורטור קייהין ושסתום עלים V-FORCE 4, מערכת הצתה הכוללת 2 מפות, תיבת הילוכים בעלת 6 מהירויות, מצמד הידראולי של מגורה, שלדה ראשית עשויה מפלדת כרומולי ושלדת זנב מאלומיניום, זרוע אחורית מאלומיניום עם מנגנון לינקים.
רייחו MR300 PRO
גרסת ה-PRO מקבלת בולמים של קאיאבה AOS בקוטר 48 מ"מ עם כיוונים מלאים ועם מוטות טלסקופ מצופים בשחור DLC להורדת חיכוך, מערכת פליטה של FMF מדגם Powercore 2.1, משולשים מסוג XTRIG ROCS באנודייז אדום, כידון רנטל Twin Wall, חישוקי Goldspeed PRO עם נאבות באנודייז אדום, דיסק צף של NG בקוטר 260 מ"מ, כיסוי מושב מונע החלקה, מסנן אוויר Funnelweb, מגן גחון, מגני שלדה מפלסטיק קשיח, מצבר ליתיום קל משקל ומאוורר רדיאטור.
חברת האופנועים הספרדית רייחו, אשר יושבת סמוך לברצלונה, מייצרת מעל 12,000 אופנועים בשנה (בעיקר דגמי 50 ו-125 סמ"ק) ומייצאת כ-85% מכך ל-40 מדינות ברחבי העולם, רכשה את הפלטפורמה והטכנולוגיה של גאס גאס (לאחר שזאת נמכרה לק.ט.מ) ותציג – כדגמי 2021 – את הדגמים שכבר מוכנים לייצור. רייחו גם תייצר את כל חלקי החילוף הנדרשים עבור דגמי הגאס גאס הישנים, שקיימים בשוק העולמי ובישראל.
לאחרונה ה.מ. מוטורס, יבואנית רייחו ושרקו לישראל, החלה את שיווק ה-MR300 במחיר של 52,900 ש"ח – אופנוע האנדורו החדש של רייחו שהוא למעשה גאס גאס EC300 הקודם, בטרם נרכש המותג גאס גאס על-ידי ק.ט.מ.
ה.מ. מוטורס, יבואנית רייחו ושרקו לישראל, מודיעה על הגעה ארצה ותחילת השיווק של ה-MR300 – אופנוע האנדורו החדש של רייחו שהוא למעשה גאס גאס EC300 הקודם, בטרם נרכש המותג גאס גאס על-ידי ק.ט.מ.
רייחו MR300
ה-MR300 הוא כאמור הגאס גאס EC300 מהדור הקודם, כשהוא מגיע עם מנוע דו-פעימתי בנפח 300 סמ"ק הכולל קרבורטור קייהין ושסתום עלים V-FORCE 4, מערכת הצתה הכוללת 2 מפות, תיבת הילוכים בעלת 6 מהירויות, מצמד הידראולי של מגורה, מערכת פליטה מלאה של FMF, שלדה ראשית עשויה מפלדת כרומולי ושלדת זנב מאלומיניום, זרוע אחורית מאלומיניום עם מנגנון לינקים, בולמים של קאיאבה עם כיוונים מלאים, משולשים מכורסמים, מערכת בלימה של ניסין עם דיסקים של NG, חישוקי EXCEL וצמיגי מישלין ייעודיים לאנדורו, כידון של NEKEN, כיסוי מושב מונע החלקה, מגן גחון, מגני שלדה מפלסטיק קשיח ומצבר ליתיום קל משקל.
גובה המושב עומד על 960 מ"מ, והמשקל המלא 105 ק"ג.
מחירו של הרייחו MR300 נקבע על 55,900 ש"ח, והוא יימכר עד סוף שנת 2020 במחיר מזומן של 52,900 ש"ח.
בחודש נובמבר צפויה להגיעה ארצה גם גרסת ה-250 סמ"ק – MR250.
חברת האופנועים הספרדית רייחו, אשר יושבת סמוך לברצלונה, מייצרת מעל 12,000 אופנועים בשנה (בעיקר דגמי 50 ו-125 סמ"ק) ומייצאת כ-85% מכך ל-40 מדינות ברחבי העולם, רכשה את הפלטפורמה והטכנולוגיה של גאס גאס (לאחר שזאת נמכרה לק.ט.מ) ותציג – כדגמי 2021 – את הדגמים שכבר מוכנים לייצור. רייחו גם תייצר את כל חלקי החילוף הנדרשים עבור דגמי הגאס גאס הישנים, שקיימים בשוק העולמי ובישראל.
רייחו, אשר רכשה לאחרונה את פלטפורמת הייצור גאס גאס (אשר נמכרה לק.ט.מ), מציגה את דגם האנדורו דו-פעימתי החדש בנפח 300 סמ"ק; קבלו את ה-MR300.
רייחו MR300
חברת האופנועים הספרדית רייחו, אשר יושבת סמוך לברצלונה, מייצרת מעל 12,000 אופנועים בשנה (בעיקר דגמי 50 ו-125 סמ"ק) ומייצאת כ-85% מכך ל-40 מדינות ברחבי העולם, רכשה את הפלטפורמה והטכנולוגיה של גאס גאס (לאחר שזאת נמכרה לק.ט.מ) ותציג – כדגמי 2021 – את הדגמים שכבר מוכנים לייצור. רייחו גם תייצר את כל חלקי החילוף הנדרשים עבור דגמי הגאס גאס הישנים, שקיימים בשוק העולמי ובישראל.
כעת מציגה רייחו את דגם האנדורו הדו-פעימתי בנפח 300 סמ"ק – ה-MR300, שמבוסס כצפוי על דגמי הגאס גאס שכבר הוצגו לקראת 2020 טרם מכירתם לרייחו. ברשימת השינויים נמצא שחרור מהיר לגלגל הקדמי, גרפיקה חדשה, צביעה עמידה יותר לשלדה, שרשרת חדשה, כידון חדש, מערכת פליטה חדשה של FMF, ושדרוג מפת ההצתה המציעה שני מצבים – יבש ורטוב. לא נמסר על שינויים במנועים או במערכות בולמי הקאיאבה – לעומת דגמי 2018.
מאוד אהבנו את דגמי הדור הקודם של גאס גאס, שהיו חדשים לגמרי לשנת 2018 (השקה עולמית – כאן) , אז אנו צופים שדגמי רייחו החדשים יהיו טובים באותה המידה. נשער שדגם זה גם יגיע לישראל לקראת סוף השנה, שכן יבואנית רייחו לישראל היא ה.מ מוטורס.
מותג חדש של אופנועים בדרך ארצה. ה.מ מוטורס, יבואנית MV אגוסטה, AJP ושרקו לישראל, נמצאת בימים אלו בשלבים מתקדמים של הליכי תקינה לצמד דגמי שטח של חברת RIEJU הספרדית – בנפחים 125 ו-200 סמ"ק.
אופנועי השטח של RIEJU – בנפחים 125 ו-200 סמ"ק
מדובר באופנועי שטח כמעט מקצועיים, בעלי מנוע מינרלי מרובע פעימות מקורר נוזל בנפח 125 סמ"ק (קיט אתנה ל-200 סמ"ק), שמגיעים עם שלדת קורות ועם מכלולי שלדה איכותיים למדי כמו כידון עבה, בולמים הפוכים מתכווננים מלפנים, זרוע אלומיניום עם בולם יחיד מתכוונן, חישוקי אלומיניום ובלמי דיסק הידראוליים גדולים, והם אמורים על הנייר להציע ביצועי שטח טובים למדי לרוכבי שטח מתחילים.
אין עדיין מחיר רשמי, אולם להערכתו מחירו של ה-125 סמ"ק יעלה כ-30 אלף ש"ח, ואילו גרסת ה-200 סמ"ק תעלה מעט יותר.
חברת RIEJU הספרדית היא חברה ותיקה המייצרת אופנועים קטנים – כביש ושטח, וכן קטנועים, בעיקר לשוק הספרדי. לארץ כאמור יגיעו בשלב הראשון אופנועי אנדורו / דו"ש בנפחים 125 ו-200 סמ"ק.
עם סיום הליכי התקינה יכריזו בה.מ מוטורס רשמית על תחילת הייבוא, ואז גם יפורסמו המחירים.