קטגוריה: סקירות שוק

בשונה מכפפות ספורטיביות או כפפות קיץ, כפפות חורף מגיעות במגוון צורות, סגנונות ודגמים, והדבר הראשון שאתם צריכים לשאול את עצמכם כשאתם מחפשים לעצמכם כפפת חורף הוא – מה אני צריך מהכפפה?

אחת התפיסות השגויות המובילות לקניות לא נכונות הבולטות במיוחד אצל רוכבים חדשים הן – קר לי בידיים, לכן אני צריך כפפות עבות שיחממו אותן. ובכן, אם קר לך בידיים, זה סימן שקר בכל הגוף, ומתוך אינטרס לשמור על חום האיברים הפנימיים, פחות דם זורם לידיים בפרט ולפריפריה בכלל. במקרה כזה, חולצה תרמית או שכבת חימום נוספת עשויה לעזור. עדיין תצטרכו כפפות אטומות כדי למנוע את בריחת החום דרך האצבעות, אבל לא בהכרח את המסורבלות ביותר.

חשוב גם לציין כי לא משנה עד כמה הכפפה מבודדת, היא לא יכולה לייצר חום בעצמה, ולכן אם היד לא חמה מראש, לא יהיה לכפפה שום חום שהיא תוכל לשמור עליו ואתם רק תחושו התקררות והחמרה ככל שתתארך הרכיבה. מומלץ לחמם את הגוף לפני שיוצאים מהבית – ללבוש את המכנסיים והמעיל מתחת למזגן מחמם, או לרדת קומה או שתיים ברגל במקום במעלית כדי להזרים דם בגוף לפני הרכיבה.

עיקרי המאפיינים של כפפת חורף

אטימה – בטווח המחירים הנמוך נמצאות כפפות עם אטימה לא נושמת, בדרך כלל סוג כלשהו של ניילון. אם אתם לא מזיעים במיוחד בידיים או מבצעים נסיעות קצרות – זה יספיק. בדרגות הביניים יש אטימות מבדים נושמים – אלה מאפשרים לאדים להתנדף והם נוחים יותר, במיוחד בנסיעות ארוכות. בקצה הסקאלה יש בדי ממברנה של מותגים כדוגמת גורטקס, המעניקים בד אטום עם אחריות לכל החיים לאטימה ממים, מה שמבטיח מעבר לאחריות עצמה שהכפפה תוכננה להחזיק מעמד הרבה שנים.

מיגון – גם כאן במחירים הזולים ישנן כפפות עם מעט מאוד מיגון – הן ממכות והן משפשוף. הן נראות כמו כפפות סקי משודרגות, במחירי הביניים מתווספים מגני פרקים ואצבעות, אך עיקר החומר ממנו עשויה הכפפה הוא בד ולכן היא לא תשרוד החלקה במהירות גבוהה. בקצה הסקאלה הכפפות הן מעור מלא, משולבות מגנים.

חימום ובידוד – בנוסף למחירים זה עניין של סגנון. כל בידוד תרמי שמתווסף לכפפה גורע את הטקטיליות והרגישות של האצבעות, וכתלות בסגנון הרכיבה שלכם יכול להיות שזה קריטי עבורכם. בסקאלה הנמוכה יש בידודים עבים שעוזרים לשמור על חום, אבל הם עבים ומאסיביים ולא בהכרח מנדפים זיעה. בסקאלה הגבוהה יש בידודים ממותגים שבדרך כלל יהיו דקים יותר ויעזרו לנדף זיעה מהיד.

אבזריון

FIVE WFX 2

• כפפה ארוכה מחומרים סינתטיים
• בטנה נושמת נגד מים מסוג HIPORA, בידוד תרמי THINSULATE
• מיגון קשיח בכף היד והמפרקים
• מידות: S-XXL
• מחיר: 377 ש"ח

FIVE WFX 3

• כפפה ארוכה מחומרים סינתטיים
• בטנה נושמת נגד מים מסוג HIPORA, בידוד תרמי THINSULATE
• מיגון רך בכף היד והמפרקים
• מידות: S-XL
• מחיר: 228 ש"ח

FIVE STOCKHOLM

• כפפה עם בטנה נושמת נגד מים מסוג HIPORA, בידוד תרמי THINSULATE
• כף היד עשויה מעור, החלק העליון ניילון
• מיגון קשיח בכף היד והמפרקים
• מידות: M-XXL
• מחיר: 490 ש"ח (במבצע 295 ש"ח)

ארנב אנרגיה (מטרו מוטור)

URBAN WINTER GLOVES BLACK

• עמידות מוחלטת במים
• קפל אלסטי רך סגירה אטומה
• עשויות פוליאוריתן 40% ניילון 5% פוליאסטר
• גב היד עשוי מבטנה בעלת למינציה משולשת
• מידות: S-3XL
• מחיר: 167 ש"ח

 

TEMPEST D-DRY

• כפפת ספורט תיור קצרה, מיגון קשיח לפיקות ומיגון לשורש כף היד, מחזירי אור באזור כיפוף האצבעות בצד כף היד ובזרת
• מותאמת לשימוש עם סמארטפון
• מגב גומי בכפפה השמאלית בחלק החיצוני של האגודל לצורך הסטת המים ממשקף הקסדה
• 2 סגרים – אחד להתאמת הכפפה על שורש כף היד, השני סגר כניסה גדול ורחב בעל רצועה גדולה הניתן לסגירה גם כשיש ביגוד נוסף על היד
• בטנה בטכנולוגיית D-DRY עמידה למים, מאפשרת הפעלת מסכי סמארטפון
• מידות: S-2XL
• מחיר: 529 ש"ח

SCOUT 2 UNISEX GORE-TEX

• כפפת ספורט-תיור בעלת מיגון קשיח לשורש כף היד, אצבע ואגודל מיועדים לשימוש סמארטפון
• בד גורטקס ו-2 שכבות הגנה – חיצונית אשר נותנת את החוזק לכפפה, אליה מודבקת ממברנת הגורטקס, ובצד הפנימי שכבת הגנה נוספת שמגנה על הממברנה מפני בלאי, שפשוף העור ומנזקים הנגרמים כתוצאה ממגע ישיר עם זיעה
• מיגונים קשיחים למפרקי האצבעות
• פנים הכפפה עשוי מחומר מסוג פרימהלוף אשר שומר על החום במזג אוויר קר
• אזור גמיש בגב היד המאפשר למיגון להיות דינמי ולהקל על תנועת פרק כף היד בזמן רכיבה
• 2 סגרים, אחד להתאמה הכפפה על שורש כף היד, השני סגר כניסה גדול ורחב בעל רצועה גדולה הניתן לסגירה גם כשיש ביגוד נוסף על היד
• מידות: S-2XL
• מחיר: 1,002 ש"ח

אופנוסנטר

RED SOFT 2.0 

• כפפות חורף ממוגנות חסינות למים ומחממות של המותג RED
• עשויות שילוב של עור ובד חיצוני דוחה מים
• מיגון פלסטיק רך על המפרקים
• מיגון עור בכף היד
• בד טאץ' בקצה האצבע המאפשר שימוש בסלולרי
• רצועת הידוק בשורש כף היד
• מידות: XS-3XL
• מחיר: 239 ש"ח (לחברי מועדון: 210 ש"ח)

RED PRO 2.0

• כפפות חורף בשילוב עור ובד של המותג RED
• חסינות לחדירת מים
• מיגון קרבון על המפרקים
• מיגון עור בכף היד
• רצועת הידוק בשורש כף היד
• מידות: XS-3XL
• מחיר: 299 ש"ח (לחברי מועדון: 263 ש"ח)

RED WINTER RACE GP

• כפפות חורף עם בטנה נגד מים עשויות מעור וקרבון מסדרת הספורט של RED
• מיגוני קרבון במפרק האצבעות ומיגוני עור על כל האצבעות כולל האגודל
• מיגון עור בשורש כף היד להגנה בהחלקה
• עור כפול בכף היד
• חיזוק עור כפול בין האגודל לאצבע נגד שחיקה
• גריפ גומי לאחיזה משופרת
• רצועת הידוק בשורש כף היד
• מידות: XS-3XL
• מחיר: 608 ש"ח (לחברי מועדון: 486 ש"ח)

ברוש

SPORTEX

• כפפת חורף העשויה משלוש שכבות: חיצונית מפוליאסטר וסקאי, אמצעית מניילון מולחם (אוטם חדירת מים), שלישית מחומר מחמם THINSULALE; מיובא ארצה כבר מספר שנים
• מידות: XXXS (לידיים קטנות) עד XL
• מחיר: 129 ש"ח

DART CASPER

• כפפות חורף קלות וגמישות
• בנויות מ-3 שכבות: חיצונית עור מלא עם חיזוקים באזור הפרקים, אמצעית אטומה למים ונושמת, שלישית בטנה פנימית
• מידות: S-XXL
• מחיר: 269 ש"ח

DART CORNER

• כפפות חורף עור וקרבון תוצרת DART צרפת
• בנויות מ-3 שכבות: חיצונית עור מלא, אמצעית נושמת ומתנדפת זיעה ובטנה פנימית
• מידות: S-XXL
• מחיר: 289 ש"ח

אופנועית

JOLISPORT WAY 

• כפפה נגד מים עם בטנה מחממת
• ללא מיגונים
• מגב גומי באגודל לניקוי המשקף
• מידות: XS–XXL
• מחיר: 256 ש"ח

SPIDI ALU PRO

• כפפת חורף משולבת טקסטיל ועור
• מצוידת בממברנת H2OUT המונעת חדירת מים באופן מוחלט, עוצרת רוח אך עדיין נושמת
• בטנה מחממת עם מיגונים למפרקי גב היד והאצבעות
• טאץ' לסמארטפון
• מידות M-3XL
• מחיר: 660 ש"ח

CLOVER WRZ

• כפפת חורף משולבת טקסטיל ועור
• ממברנת AQUAZONE נגד מים
• מצוידת בבטנה מחממת עבה יותר בגב היד לשמירה על החום ודקה יותר בכף היד לשמור על רגישות תפעול
• מיגונים בגב וכף היד
• טאץ' לסמארטפון
• מידות: S-XXL
• מחיר: 490 ש"ח

לארט

WIN Leather

• כפפות חורף מעור, אטומות למים ומחממות
• מעטה חיצוני עור בקר בכף היד ובגב כף היד, ממברנה אטומה למים, בטנת פליס תרמי
• חיזוק עור בכף היד למניעת שחיקה, מפרק כף היד ממוגן ב-TPR רך וחזק
• הדפס סיליקון בכף היד לשיפור האחיזה
• ריפוד אלסטי במפרק כף היד
• אקורדיון באחורי האצבעות להקלה על התנועה
• טאץ' לסמארטפון
• מחיר: 349 ש"ח

WIN 4

• כפפות חורף עם מיגון קשיח, אטומות למים. בנויות מ-Raotex עם מילוי Thinsulat, בעלות בטנת פליס תרמי מחמם, בטנת ביניים Aquapore אטומה ונושמת
• מעטה חיצוני Raotex קל משקל עם בד ארוג בכף היד לשיפור האחיזה
• מפרק כף היד מוגן באמצעות ABS מעוצב וקשיח
• פרקי האצבעות מוגנים באמצעות פוליאריטן מוקצף
• מחזירי אור בגב כף היד
• טאץ' לסמארטפון
• מחיר: 249 ש"ח

WIN 5

• כפפות חורף בעלות מיגון רך, אטומות למים. בנויות מ-Raotex עם מילוי Thinsulate, בעלות בטנת פליס תרמי מחמם
• מעטה חיצוני Raotex קל משקל עם בד ארוג בכף היד לשיפור האחיזה
• מפרק כף היד מוגן באמצעות ABS מעוצב וקשיח
• פרקי האצבעות מוגנים באמצעות פוליאריטן מוקצף
• מחזירי אור בגב כף היד
• טאץ' לסמארטפון
• מחיר: 199 ש"ח

WIN 6

• כפפות חורף בעלות מיגון רך, אטומות למים. בנויות מ-Raotex עם מילוי Thinsulate, בעלות בטנת פליס תרמי מחמם
• מעטה חיצוני Raotex קל משקל עם בד ארוג בכף היד לשיפור האחיזה
• מפרק כף היד מוגן באמצעות ABS מעוצב וקשיח
• פרקי האצבעות מוגנים באמצעות פוליאריטן מוקצף
• מחזירי אור בגב כף היד
• טאץ' לסמארטפון
• מחיר: 219 ש"ח

איי די מוטורספורט

REV’IT DOMINATOR GTX

• כפפות רכיבה ממוגנות לחורף עשויות מעור וגורטרס עם בטנת PRIMALOF
• מיגונים בשורש כף היד ובוהן, סליידרים לספיגת אנרגיה וחיכוך
• מיגון מלא לגב היד, כולל ספיגת אנרגיה ואלומיניום לחיכוך
• רצועה על גב היד נמתחת בסגירת הכפפה
• מחיר: 1,313 ש"ח (במבצע 1,112 ש"ח)

 

REV’IT AQUILA

• כפפות חורף מעור ו-SuperFabric
• ממברנה נושמת
• מיגוני SEESOFT
• מחיר: 900 ש"ח (במבצע 770 ש"ח)

REV’IT SIRIUS

• כפפות חורף עשויות מעור
• מיגונים בשורש כף היד, סליידרים לספיגת אנרגיה וחיכוך, גב היד מיגון מלא SEESOFT לספיגת אנרגיה
• כפפה ממוגנת ממים ונושמת
• מחיר: 646 ש"ח (במבצע 550 ש"ח)

יבואן ציוד רכיבה, יש לך ציוד רלוונטי ואתה לא מוצא את הציוד שלך בכתבה? צור איתנו קשר!

עונת הגשמים הגיעה ואיתה הצורך המיידי לכסות ולהגן על עצמנו מפני הגשמים. לפני שנפנה לסקור את הדגמים הספציפיים עצמם נענה לשאלה – למי בכלל מתאימה חליפת סערה? הרי יש דרכים נוספות למגן את עצמנו בחורף, כשהעיקרי ביניהם הוא ציוד חורף ייעודי הכולל שכבות הגנה משפשוף, מגנים נגד מכות, שכבת הגנה מגשם ובידוד מהקור והרוח.

ובכן, חליפת סערה היא פתרון טוב וזול להתמגנות מפני גשם שתופס אותנו לא מוכנים, אפשר לשים אותה בתיק או בארגז, וללבוש אותה ברגע שמתחיל לרדת גשם. בנוסף, היא מייתרת את הצורך בציוד גשם ייעודי (מעיל רכיבה ומכנסיים), כך שאפשר לרכב עם ציוד הרכיבה הרגיל שלנו, וכשמתחיל לרדת גשם פשוט לעצור לרגע בצד הדרך וללבוש אותה על ציוד הרכיבה.

חליפת סערה מיועדת ללבישה על הציוד הקיים ולכן יש צורך לקנות מידה גדולה יותר משאר ציוד הרכיבה, כך שהיא תוכל להכיל אתכם עם המיגון בנוחות ובמינימום סרבול. אנחנו ממליצים למדוד את המוצר שאתם קונים יחד עם כל הציוד שלכם עליכם – קצת עבודה אבל יחסוך עוגמת נפש במקרה ותגלו שהמידה לא נכונה כשתצטרכו את חליפת הסערה ולא תצליחו ללבוש אותה מעל כל הציוד הרכיבה שלכם.

רוויט Pacific 2 H2O

• חליפה חלק אחד עמידה במים, עשויה מחומר H2O (מקביל ל'גורטקס' המותג)
• מתקפלת לתיק נשיאה קטן
• מידות: XS-XXL
• צבעים: צהוב – שחור / שחור
• מחיר: 578 ש"ח
• יבואן: א.ד מוטורספורט

Cyclone 2 H2O

• מפרט דומה ל-Pacific, אולם מגיעה ב-2 חלקים
• מידות: XS-XXL
• מחיר: מעיל – 278 ש"ח; מכנסיים – 173 ש"ח
• יבואן: א.ד מוטורספורט

SPIDER

• חליפת גשם דקה 2 חלקים, אטומה 100% למים, תפרים מולחמים בניילון פנימי, משולב מחזיר אור
• אחריות לכל העונה
• מידות: S-XXL
• מחיר: 199 ש"ח (179 ש"ח לחברי מועדון)
• יבואן: אופנוסנטר

RED – עובי בינוני

• חליפת גשם עובי בינוני, 2 חלקים, אטומה 100% למים, תפרים מולחמים בניילון פנימי, משולב מחזירי אור
• קפוצ'ון נשלף מהצוואר
• אזור המפשעה מחוזק בבד קבלר
• 2 כיסים מבודדים ממים בחלק העליון
• מידות: XS-6XL
• מחיר: 294 ש"ח (254 ש"ח לחברי מועדון)
• יבואן: אופנוסנטר

RED – עבה ומרופדת

• חליפת גשם עבה עם ריפוד פנימי מחמם, 2 חלקים, אטומה 100% למים, תפרים מולחמים בניילון פנימי, משולב מחזירי אור
• שכבת פליס פנימית לחימום
• אזור המפשעה מחוזק בבד קבלר
• 2 כיסים מבודדים ממים בחלק העליון
• מידות: XS-6XL
• מחיר: 449 ש"ח (395 ש"ח לחברי מועדון)
• יבואן: אופנוסנטר

מכנסי גשם ברוש SPORTEX

• מכנסי גשם עם בטנה כפולה, רוכסן בסוף הברך וגומייה להידוק סופי, וכן רצועת הידוק
• מחזירי אור של 3M
• מידות: S-7XL
• מחיר: 199 ש"ח
• יבואן: ברוש

RS TAICHI RAINBUSTER 

• חליפת גשם עם בטנה פנימית ורצועות סקוץ' להצמדה לגוף
• מגיעה עם תיק נשיאה ייעודי
• מידות: S-XXL
• מחיר: 370 ש"ח
• יבואן: מטרו אביזרים (ארנב אנרגיה)

GIVI REDETECH

• חליפת שני חלקים אטומה למים עם בטנה פנימית
• צבעים מחזירי אור
• מידות: S-XXL
• מחיר: 420 ש"ח
• יבואן: מטרו אביזרים (ארנב אנרגיה)

BLADE

• חליפת גשם 2 חלקים אטומה למים מייצור עצמי, בטנה פנימית פוליאסטר
• שני כיסים במעיל, אחד במכנסיים
• ריפוד פנימי מחמם (בדגם פרימיום)
• מידות: XS-3XL
• מחיר: 450 ש"ח לבטנה כפולה, 490 ש"ח למרופדת
• יבואן: אבזריון

צילום: נועם עופרן

תחום הבטיחות הפסיבית והמיגון לרוכבי דו-גלגלי תפס תאוצה בשני העשורים האחרון, עם פיתוחים טכנולוגיים רבים בתחום ההגנה לרוכבים. אחד המוצרים המעניינים בתחום הזה הוא מעילים המכילים כריות אוויר ומתנפחים בשעת תאונה כדי להגן על פלג הגוף העליון של הרוכב.

עד היום ראינו מוצרים שונים הכוללים כבל המחבר בין המעיל לאופנוע, ובעת ניתוק של הרוכב מהאופנוע – למשל בזמן תאונה – מפעיל את כרית האוויר. כעת נחת בישראל ה-Tech-Air של אלפינסטארס האמריקאית / איטלקית. זהו מעיל מתנפח מהדור האחרון, שאינו עושה שימוש בכבל מכאני אלא במערכת אלקטרונית מתוחכמת בעלת חיישנים, שמזהה אימפקט של תאונה ומפעילה את כרית האוויר שמסביב לפלג הגוף העליון של הרוכב. בנוסף, המערכת מספקת הגנה היקפית לפלג הגוף העליון, כולל לכתפיים ולצלעות, וכמובן לטורסו ולגב.

אלפינסטארס החלה בתהליך הפיתוח כבר ב-2001, ובין היתר המערכת עברה מבחנים במרוצי MotoGP, עם נתונים רבים שנאספו ועם למעלה מ-600 התרסקויות שבהן נפתחה כרית האוויר.

העיקרון פשוט בתאוריה, אולם מסובך ליישום: מעיל הרכיבה בנוי משני חלקים – וסט פנימי המכיל בתוכו את המערכת האלקטרונית, את כרית האוויר ההיקפית ואת מיכל הארגון לניפוח הכרית, ומעיל רכיבה כזה או אחר שלתוכו מחברים את הווסט.

המערכת האלקטרונית שבתוך הווסט כוללת בתוכה 3 חיישני תאוצה תלת-ממדיים (בכתפיים ובמערכת האלקטרונית שנמצאת בגב הווסט), וכן חיישן ג'יירו. כאשר המערכת מזהה אימפקט של תאונה, היא מפעילה את כרית האוויר ומנפחת אותה בתוך 25 אלפיות השנייה. התהליך כולו, כולל זמן הזיהוי שמדובר בתאונה, לוקח 55 עד 85 אלפיות השנייה – הרבה פחות מהזמן שלוקח לעין אנושית למצמץ. חשוב לציין כי מדובר במערכת עצמאית לחלוטין, כלומר שייכת למעיל, מה שאומר שניתן ללבוש את המעיל ולעבור מאופנוע לאופנוע – כאמור ללא הצורך בחיבור כבלים כאלה ואחרים.

צילום ועריכה: אסף רחמים

מה שמעניין הוא שניתן לרכוש וסט אחד, שכאמור כולל את מערכת כרית האוויר, ולהרכיב אותו על מספר מעילים שונים, בהתאם למזג האוויר או לסוג הרכיבה. נכון למועד השקת המערכת בישראל ישנם 2 מעילים לבחירה – קיץ מאוורר וחורף סגור ובעל בטנות גשם וחום, אולם בזמן הקרוב אמורים להגיע ארצה מעילים נוספים המתאימים לווסט, כמו למשל מעילי אדוונצ'ר ומעילים רב-עונתיים בגזרות שונות, כולל גזרות נשים.

טעינת המערכת מתבצעת על-ידי כבל מיקרו USB של טלפון נייד, ו-6 שעות טעינה יספיקו ל-24 שעות רכיבה רצופות, כשהדגש הוא שמדובר על 24 שעות רכיבה ולא המתנה.

עוד חשוב לדעת שה-Tech-Air עומד בתקנים אירופאים ובינלאומיים רבים, כולל תקני רפואה, תקנים למיכל הגז, תקני פירוטכניקה, וכן תקנים לתעופה אזרחית – כך שניתן להטיס את המערכת ללא חשש בבטן המטוס כשנוסעים לחו"ל, וניתן אפילו להדפיס אישור לתקן מאתר אלפינסטארס המיועד ספציפית למערכת. לכל וסט ישנו מספר סידורי, ורוכש הווסט אמור להיכנס לאתר עם שם וסיסמה, לרשום את הבעלות על הווסט וליהנות מעדכונים ומיומן פעילות על המוצר. היי-טק זה כאן, במעילי רכיבה.

לווסט אחריות מלאה של 10 שנים, אולם בכדי ליהנות מהאחריות יש צורך להגיע אחת לשנתיים למרכז שירות של אלפינסטארס (בישראל – היבואן 'אבזריון', שאנשיו מוסמכים מאלפינסטארס-איטליה לטפל במערכת), לטיפול תקופתי הכולל בדיקה מקיפה של המערכת, עדכון תוכנה במידת הצורך, וכן ניקוי. מחיר הטיפול – 482 ש"ח.

במידה והרוכב עבר תאונה וכרית האוויר נפתחה, יש צורך להגיע למרכז השירות על מנת להחזיר את המערכת לכשירות. במקרה כזה מחליפים את כרית האוויר בווסט, וכן מחליפים מיכל גז ארגון. העלות – 1,446 ש"ח.

כמוצר פרימיום יוקרתי העשוי מחומרים איכותיים ובטכנולוגיה הגבוהה ביותר שיש, המחיר אינו זול כלל. מחירו של הווסט נקבע בישראל על 5,357 ש"ח כולל מע"מ. אליו תצטרכו להוסיף מעיל ייעודי, כשמעיל הקיץ המאוורר יעלה 1,899 ש"ח נוספים, ואילו מעיל החורף המסיבי יעלה 3,362 ש"ח.

זהו סכום רציני למוצר בטיחות, גם בשל העובדה שלמרות שמדובר במוצר בטיחות משולם עליו מכס של 12% (המדינה עדיין לא מכירה במעיל המתנפח או במעילי רכיבה בכלל כמוצר בטיחות). אולם יחד עם זאת, עם התקדמות הטכנולוגיה סביר להניח שבעתיד הקרוב או הרחוק מחיריהם של המעילים המתנפחים ירד, ואנחנו מקווים שבעוד עשור נסתכל אחורנית ולא נבין כיצד רכבנו עם מעיל ללא כרית אוויר – בדומה לתהליך שקרה במכוניות.

בהחלט מוצר חשוב לבטיחות הרוכבים על דו-גלגלי ממונע.

צילום: אסף רחמים

בסוף השבוע הושקה רשמית החנות החדשה של רשת ציוד הרכיבה 'אבזריון'. החנות, אשר הוקמה בהשקעה של כמיליון ש"ח, מציעה גישה חדשה לרכישת ציוד רכיבה, ולדעתנו מציבה רף חדש בחוויית רכישה של ציוד רכיבה כאן בארץ.

 

הקונספט שעומד מאחורי החנות החדשה היא חלוקה לעולמות תוכן, 8 במספר: כביש, שטח, ספורט, קז'ואל / רטרו, מיגונים, קסדות, כפפות והנעלה. לכל עולם תוכן שכזה הוקצה חדר נפרד, ובו תצוגה של כל ההיצע המיובא ארצה על ידי אבזריון. בין המותגים המובילים של אבזריון – קסדות SHOEI, מעילים, חליפות (כביש ושטח), מגפיים וכפפות אלפינסטארס, כפפות FIVE, מעילים, חליפות, מגפיים, כפפות ומיגונים SPIDI, חליפות שטח THOR, נעלי רכיבה סטיילמרטין, וכן מותגים זולים יותר כמו קסדות לייזר.

על ידי החלוקה לעולמות תוכן יכול כל רוכב למצוא בדיוק את מה שהוא מחפש – במסגרת הצרכים והתקציב – מבלי להתפזר, כשכל ההיצע מונח לפניו. כמו כן, באבזריון מציעים מוצרים בטווח מחירים רחב מאוד. כך למשל ציוד רכיבת שטח בסיסי הכולל חליפה, מיגונים, קסדה, משקפי אבק, מגפיים וכפפות ניתן למצוא בפחות מ-3,000 ש"ח למוצרי כניסה ועד לפי 3 אם מדובר במוצרי קצה. מעיל קיץ מאוורר של ספידי נמכר בכ-600 ש"ח, ועד 2,000 ש"ח ויותר למעילי קצה. חליפה מלאה מעור של אלפינסטארס בדגם כניסה נמכרת בכ-2,900 ש"ח, קסדות מלאות בטווח של 600 עד 4,400 ש"ח, וכו'. בסך הכל החנות מציעה למעלה מ-500 פריטים שונים.

הכתובת: מנחם בגין 19, תל-אביב, מעל לסניף עופר-אבניר.

קסדה היא אביזר הבטיחות הראשון במעלה לרוכב דו-גלגלי, וגם הפריט האישי והאינטימי ביותר של הרוכב. בשוק ישנו מבחר עצום של קסדות – לכל שימוש וכמעט לכל תקציב, מה שהופך את בחירת הקסדה למשימה קצת מורכבת.

כדי להקל מעט במלאכת התאמת קסדה חדשה ובתהליך הרכישה, כתבנו את המדריך הזה – שייתן מידע שימושי ומקיף בתהליך של בחירת הקסדה המתאימה. המדריך מתייחס לקסדות כביש סגורות, אולם אותם עקרונות חלים גם על קסדות שטח, קסדות דו-שימושיות או קסדות 3/4.

המדריך כולל 10 סעיפים, שמסודרים לפי סדר כרונולוגי של בחירת קסדה, ובסוף סעיף נוסף שמתייחס לתקנים ולבטיחות. בואו נתחיל לבחור את הקסדה הבאה שלנו.

שלב ראשון – הגדרת תקציב

כניסת היצרנים הסינים לשוק הקסדות בעשור האחרון פתחה את טווח המחירים, וכיום ניתן למצוא קסדה לכל תקציב – החל ממאות בודדות של שקלים ועד קסדות פרימיום שמדגדגות את ה-5,000 ש"ח. הרוב המכריע של יבואני הציוד מחזיקים כיום ליין קסדות החל מזולות ופשוטות ועד לקסדות איכות יקרות.

בגלל המגוון הרחב והמחירים היחסית נוחים, אפשר לרכוש קסדה בתקציב נמוך יחסית, ואפילו להחליפה אחרי פרק זמן קצר יותר מקסדת איכות. באופן זה נהנים מקסדה 'טרייה', והמחיר הנמוך מאפשר להחליפה כשהיא מתחילה להתבלות – בלי להגיע לבלאי 'כבד'. במידה רבה שיטה זו עדיפה מבחינה בטיחותית.

בשורה התחתונה – אפשר להגדיר תקציב של כ-600 ש"ח עד פחות מ-2,000 ש"ח, ולקבל קסדה טובה, נוחה ובטיחותית. המפונקים יכולים לרכוש את קסדות הפרימיום האיכותיות. זכרו שקסדות הפרימיום אינן בהכרח בטיחותיות יותר, אלא נוחות ומפנקות יותר. הן בעלות איכות חומרים וגימור טובים יותר, וכן טכנולוגיות יותר – למשל בסינון רעשי רוח ואטימה. או בקצרה – איכות חיים גבוהה יותר.

שלב שני – סקר שוק

אחרי שהגדרתם את התקציב לקסדה, זה הזמן לקחת את הרגליים, לעשות סיבוב קצר במתחם היבואנים בדרום תל-אביב ולבדוק אילו דגמים של אילו מותגים עומדים במסגרת התקציב שלכם. כן, אפשר גם באינטרנט.

לא משנה מה התקציב שלכם, אתם תגלו שיש עשרות דגמים שעשויים להתאים למסגרת התקציב ולצרכים. זה הזמן לסנן – והסינון יתבצע בכמה שלבים.

שלב שלישי – התאמה

זהו השלב החשוב ביותר, גם לנוחות הנסיעה שלכם עם הקסדה, אבל בעיקר לבטיחות הראש שלכם!

הקסדה צריכה להתאים בדיוק לראש. יש מבנים שונים של קסדות שמתאימים לצורות שונות של ראשים, ויש מידות שונות של קסדות.

ראשית, הקסדה צריכה להתאים בדיוק למבנה הראש שלכם. אם הקסדה לוחצת מדי באזורים מסוימים – למשל באזור המצח או בחלק האחורי של הראש – בחרו קסדה אחרת שמתאימה למבנה הראש שלכם. כן, גם אם מאוד אהבתם את הצביעה שלה. באותו האופן, אם אתם מרגישים שהקסדה רופפת מדי באזורים מסוימים ויושבת טוב על אזורים אחרים של הראש – המבנה של הקסדה פחות מתאים למבנה הראש שלכם. בחרו דגם אחר.

שנית, מידת הקסדה. כל דגם של קסדה מגיע במידות שונות, למשל S, M, L, XL וכו'. מידת הקסדה נקבעת על ידי היקף הראש באזור הרחב ביותר של המצח, כלומר באזור הרקה.

אפשר להגיע מוכנים ולמדוד בבית בעזרת סרט מדידה את היקף הראש, וכך לקבל מושג ראשוני על מידת הקסדה שלכם. אבל בכל מקרה – הקסדה צריכה לשבת מהודק על הראש, במיוחד בלחיים, אבל לא ללחוץ מדי, בעיקר באזור המצח. גם אם הקסדה לוחצת מדי את הלחיים כשהיא חדשה – זה בסדר גמור, שכן עם הזמן כריות הלחיים יתאימו את עצמן למבנה הפנים שלכם והנוחות תשתפר.

הנקודות העיקריות בהתאמת הקסדה – במבנה ובמידה:

• התאמה מלאה למבנה הפנים – עוטפת את כל הראש בלי ללחוץ ובלי אזורים חופשיים
• לא לוחצת מדי על המצח והרקה
• לא לוחצת מדי על חלקו האחורי של הראש
• כן לוחצת את הלחיים פנימה לתוך הלסת
• כשמחזיקים חזק את שריר הצוואר כדי שהראש לא יזוז ומזיזים את הקסדה מעלה ומטה – הקסדה כמעט ולא זזה, למעט תנועה מינימלית שנגרמת מעיוות הריפוד של הקסדה ושל עור הפנים
• בדקו ששדה הראייה דרך הקסדה רחב מספיק. אל תתביישו לצאת עם הקסדה אל האופנוע שלכם שחונה בחוץ, לשבת בתנוחת רכיבה ולבדוק ששדה הראייה אכן טוב.

בגלל הסעיף הכך כך חשוב הזה של התאמה מושלמת לראש, ההמלצה שלנו היא חד-משמעית – למדוד את הקסדה ולא להזמין על עיוור באינטרנט על סמך המלצות של חברים. זכרו – קסדה שמתאימה לראש אחד לא בהכרח תתאים לראש אחר.

שלב רביעי – משקל ונוחות כללית

אחרי שמדדתם מגוון קסדות ומצאתם כמה קסדות שמתאימות במבנה ובמידה, עכשיו זה הזמן לחפש את הקסדות הקלות והנוחות יותר – במיוחד אם אתם מבלים זמן רב על הדו-גלגלי ובמיוחד אם מדובר במהירויות גבוהות.

על הקסדה להיות קלה ככל האפשר, וזאת כדי לא להעמיס את שרירי הצוואר, אבל יחד עם זאת גם נוחה.

חשוב לזכור שבדרך כלל קסדות קלות הן טכנולוגיות יותר ועל כן עשויות להיות יקרות יותר, אז הישארו בגבולות התקציב שהגדרתם.

שלב חמישי – ריפודים פריקים

זהו לכאורה סעיף זניח, אך לדעתנו הוא חשוב מאין כמוהו. הרבה מאוד קסדות מגיעות היום עם ריפודים פריקים. כן, גם אלו הזולות. הריפוד הוא החלק בקסדה שבא במגע ישיר עם הראש שלכם, ולכן הוא צריך להיות נקי ורענן. ריפודים פריקים הם יתרון גדול, מפני שאפשר לזרוק את הריפודים למכונת הכביסה וליהנות מריפודים טריים, נקיים וריחניים. אל תצחקו, זה חשוב גם לבטיחות.

לכן ההמלצה שלנו – רכשו קסדה עם ריפודים פריקים.

שלב שישי – אוורור

גם זה סעיף שלכאורה זניח, אולם בקיץ הישראלי קסדה לא מאווררת עלולה להיות סיוט, שפוגע באופן ישיר בבטיחות.

מבין הקסדות שנשארו אחרי הסינון שלמעלה, בחרו את אלו עם מנגנוני האוורור הנדיבים ביותר.

שלב שביעי – משקף

עוד נושא טריוויאלי לכאורה, אולם חשיבותו גבוהה שכן דרכו אתם רואים את הכביש והנעשה בו. בחרו קסדה עם משקף איכותי נגד שריטות, ובדקו שיש את האופציה להחליף משקף במידה והמקורי נשרט, או לרכוש משקף כהה נוסף במקביל לשקוף.

עניין חשוב נוסף לרוכבים בחורף – הכנה על המשקף לפינלוק, שהוא משקף גמיש שמתלבש על המשקף המקורי בחלקו הפנימי ומונע אדים.

שלב שמיני – אבזור

כאן יש המון אופציות בקסדות, ואתם צריכים להחליט מה מתאים לכם, על מה אתם מוכנים לשלם ומה מיותר בעיניכם.

כך למשל, יש כיום קסדות רבות שמגיעות עם משקף שמש כהה מובנה. זכרו רק שמשקף כזה מגביר את רעשי הרוח בקסדה. מצד שני – הוא נוח מאוד ושימושי.

אבזור נוסף יכול להיות אפון או סנטרון, שמעבר לפוזה הקרבית שלהם מפחיתים את האדים על הקסדה ומונעים כניסת חרקים מחלקה התחתון.

שלב תשיעי – הכנה לדיבורית

רוכבים רבים משתמשים כיום במערכות תקשורת (דיבוריות) לקסדה. כן, גם אנחנו. יצרניות הקסדות הבינו ממזמן את הטרנד הזה, וקסדות רבות מיוצרות כיום על הכנה אינטגרלית לדיבורית. יש שקעים ייעודיים לאזניות, יש מקומות מיוחדים לחיווט ויש הכנה לתושבת של דיבורית.

אם אתם משתמשים במערכת תקשורת – ודאו שהקסדה שאתם רוכשים אכן מתאימה לכזו.

שלב עשירי – אורך חיים

על פי יצרניות הקסדות, אורך החיים של קסדה עומד על 5 עד 7 שנים, תלוי ביצרנית. בזמן רכישת הקסדה בדקו את תאריך הייצור שלה במדבקה או בהטבעה. אל תרכשו קסדה ישנה מדי, גם אם אתם מתכוונים להחליף אותה אחרי שנה וגם אם מוכרים לכם אותה במחיר מאוד מפתה. בדיוק כמו בצמיגים – קסדה קונים 'טרייה'.

דבר אחרון – בטיחות ותקנים

את הסעיף הזה השארנו לסוף, לא כי הוא לא חשוב אלא כי ישנן דעות שונות ואפילו סותרות לגבי תקני קסדות והבטיחות שלהן. יהיו כאלה שיישבעו שתקן ECE האירופאי הוא המומלץ (זה התקן גם לקסדות בישראל), יהיו כאלו שימליצו על תקן DOT האמריקאי (קסדות כבדות יותר מתקן ECE), ויהיו כאלה שיגידו שתקן SNELL בכלל בטיחותי מכולן. יהיו גם כאלה שפשוט ייכנסו לאתר של SHARP, שבודקת ומדרגת קסדות בשיטה שלה, וירכשו קסדה רק אם קיבלה ציון גבוה בדירוג של SHARP.

אנחנו אומרים דבר פשוט – רכשו קסדה של מותג ידוע, גם אם מדובר בקסדה זולה, והכי חשוב – ודאו שיש לקסדה תקן כלשהו. כאמור, הקסדות שמיובאות ארצה הן בעלות תקן ECE, ותו התקן כתוב על חלקה האחורי.

תיהנו מהקסדה החדשה שלכם!

בחלק הבא – המדריך לתחזוקת קסדה.

חברת Brain One יצרה מערכת לניטור הרכיבה, ורוצה לקחת מוצר שעד כה היה מגיע מובנה רק במערכת טלמטריה של אופנועי גרנד-פרי ולהפוך אותו למוצר שכל אחד יכול להרכיב על כל אופנוע. לעמוד הפרויקט לחצו על הקישור המצורף.

 

הרצון להשתפר ברכיבה הוא תכונה מובנית כמעט בכל רוכב, בטח במדינת ישראל. קשה יותר להתקדם בלי יעדים מדידים, ועד כה רק באופנועי מרוץ הטכנולוגיה לקבל בזמן אמת מדדים אובייקטיביים קיימת. פרויקט חדש בקיקסטרטר שואף לאפשר לכל רוכב לרכוש את המכשיר ולקבל מידע לבדיקה עצמית. על פי החברה אפשר בין היתר להלביש את המדידות על סרטון וידאו ובכך לבדוק באילו מקומות יש מקום לשיפור. המידע כולל למשל מהירות נסיעה, מהירות מנוע, הילוך נבחר, זווית הטיה, כוח G שפועל, זווית ווילי וכו'.

אחד החסרונות של הניידות הזאת היא שהמכשיר לא מתחבר למחשב האופנוע, ולא יכול לקבל קריאה על ההילוך או מהירות המנוע, אך לטענת החברה הם הרכיבו מיקרופון על המכשיר ובעזרת אלגוריתם מתוחכם הם יכולים לשערך את הסל"ד וההילוך הנבחר. איך זה יעבוד? כרגע לא כל כך ברור.

בפן הטכני המכשיר לא כולל הרבה יותר חיישנים וכלי מדידה מאשר אלה שכבר נמצאים אצלכם בסמארטפון, אז אם לא חשוב לכם במיוחד הדיוק – ניתן להשתמש באפליקציה ולקבל את רוב המידע בלי שימוש במכשיר ייעודי. אם ימשיכו את הפיתוח ויוסיפו אופציות מדידה נוספות, אז זה כבר יתחיל להיות מעניין יותר.

היות וזה עדיין רק פרויקט בקיק סטרטר, אנחנו ממליצים לכם לשקול להשקיע בו רק אם אתם חובבי גאדג'טים כבדים מאוד. פרויקטים בקיקסטארטר הם לא ודאיים, וחברות נוהגות לנפח נתונים כדי לקבל באתר יותר תשומת לב.

https://www.youtube.com/watch?v=z5cxZVpcSIM

 

טלפונים סלולריים חכמים הם כבר חלק בלתי נפרד מחיינו. בעוד רכבים חדשים מגיעים מותאמי סמארטפונים, עם מערכות מולטימדיה המסונכרנות עם הנייד ומציגות לנהג את פרטי השיחות או ההודעות, והכפתורים על ההגה מאפשרים שליטה עליו – למשל קבלה או ניתוק שיחות, באופנועים אנחנו עדיין רחוקים ואין בנמצא אופנוע מותאם סמארטפון

אלו מאיתנו שמאסו בלדחוף את הנייד לתוך הקסדה רכשו דיבורית לקסדה. אלו שממש צריכים את הנייד תוך כדי רכיבה התקינו מתקן לסמארטפון על הכידון, כולל כאלו העמידים בגשם ומים. אבל עדיין, המסך נשאר קטן ורחוק, ושלא לדבר על הסכנה שבהתעסקות בסמארטפון תוך כדי רכיבה.

סמסונג מציגה כעת התקדמות בנושא – Samsung Smart Windshield – משקף ייעודי המכיל מסך תצוגה המתממשק לסמארטפון. לא מדובר בטכנולוגיה עתידנית – תצוגת המכשיר הנייד מופיעה על משקף האופנוע (בסרטון התדמית המערכת עובדת על ימאהה טריסיטי), הרוכב יכול לראות בבירור מפת ניווט, הודעות, דואר אלקטרוני ושיחות נכנסות, ויש גם כפתור על הכידון המאפשר שליטה. הסנכרון עצמו מתבצע באמצעות אפליקציה ייעודית.

עדיין לא ברור אם סמסונג אכן מתכוונת לפתח את אב הטיפוס לכדי ייצור וכיצד בדיוק הדבר ישווק – האם כחלק אינטגרלי מהאופנוע כפי שיגיע מהיצרנית או באמצעות מערכת הניתנת להתקנה על כל אופנוע בנפרד. נכון שעדיף לא להתעסק בנייד בזמן רכיבה, אבל צריך להכיר במציאות – הניידים כאן כדי להישאר, וכדאי שנעזור להפוך את השימוש בהם לבטוח יותר.

https://www.youtube.com/watch?v=_j-6YPU3gDU

החורף בישראל לא נמשך זמן רב, ולעתים רכיבה של יום אחד עשויה לכלול בוקר מקפיא עצמות, צהריים נעימים, אחר הצהריים שמשי עם רוחות, וערב קר גשום וסוער. איך אפשר לצאת לרכיבה בבוקר ולחזור בערב בלי לסבול או לסחוב צ'ימידן של בגדים? פול גז מציגים – מודל שלושת השכבות המורחב.

המודל מתייחס לביגוד מקצועי אנו לובשים ברכיבה על אופנוע, והוא מתוכנן כך שישמור על חום הגוף מבפנים, ימנע כניסת רוח וקור מבחוץ ובמקביל יהווה ציוד מגן לרכיבה, אך מאידך שלא יסרבל, יאפשר רכיבה נוחה על האופנוע, ינדף זיעה ולא יהיה חם מדי בשעות החמות יותר. במודל 3 שכבות של ביגוד.

שכבה תחתונה. ביגוד תרמי מנדף זיעה, צמוד לגוף ומהודק. ראיתם את הסרט האחרון של סופרמן? שאלתם את עצמכם איך יכול להיות שהוא משייט במהירות גבוהה בסטרטוספרה ולא קר לו? זה כנראה קשור לעובדה שזו דמות בדיונית, אבל אנחנו רוצים להאמין שהבגד הצמוד שלו עוזר. בשכבה התחתונה אנחנו רוצים בגד ארוך, צמוד לגוף ככל האפשר, עבה, אך מנדף זיעה. למה לנדף? כי מים מתקררים מהר, וברגע שתתחילו להזיע מפעילות והזיעה לא תנודף – היא תתקרר ותקרר גם אתכם.

כלל האצבע פשוט – ככל שהבד עבה יותר הוא מחמם יותר, עם מספר יוצאים מהכלל (ביניהם צמר טבעי) שיכולים לחמם היטב גם בלי להיות עבים במיוחד. הבעיה עם צמר טבעי היא שהוא לא מתאים לכל אחד מכיוון שהוא עלול לגרום לגירוד בעור, ולכן יתאים יותר בשכבה אחרת. אם אתם נוטים להזעה או שמתחיל להיות לכם חם מוקדם מהרגיל – מומלץ לקנות חולצה ארוכה מנדפת זיעה כשכבה תחתונה, ועליה ללבוש חולצה תרמית צמודה שתוכלו להסיר אם יתחיל להתחמם. החשיבות בהצמדה שהיא מבטיחה שכל החום שמיוצר על ידי הגוף שלכם יישמר בפנים ולא ייפלט לאטמוספירה. אם קר לכם במיוחד –  זה המקום ללבוש שתי חולצות תרמיות כמה שיותר עבות – כאן התרומה בעובי תשפיע הכי הרבה.

שכבת ביניים. מהווה תווך בין השכבה העליונה (שחשופה למזג האוויר) לבין הגוף. זה המקום לשים סופט-של או אפודית, ולשקול שימוש בצמר. באופן כזה אפשר לקבל מקסימום חימום ובידוד עבור הגוף וליצור שכבת אוויר פנימית מבודדת, בלי לסרבל את עצמכם בזמן הרכיבה. בהערת ביניים נוסיף מילה על צמר גמלים – הגמל צריך לשרוד יום חם במיוחד במדבר ולילות מקפיאים, והצמר שלו מעולה לשימור חום תוך פיזור ונידוף זיעה ולחות. אם אתם מוצאים אפודית מצמר גמל או ציוד דומה – שקלו לשדרג את עצמכם. למרות זאת, המנצח הגדול והשם הכי פופולרי בתחום הצמרים הוא מרינו – צמר כבשים בעל מאפיינים דומים. מומלץ לבדוק שהוא לא גורם לכם לגירוד, ובכל מקרה עדיף שלא יבוא במגע ישיר עם הגוף. כלל אצבע טוב לבדיקה אם השילוב של שכבה תחתונה עם שכבת ביניים עבה מספיק הוא להישען עם הגב על קיר קר ולבדוק אם הקור חודר אליכם. אם כן – מומלץ להוסיף שכבה. מבחינת שימושים נוספים כאן בשכבת הביניים, ניתן ללבוש סופט-של שניתן לפתוח בו את הרוכסן, או אפודית שמחממת רק את מרכז המסה, בלי שרוולים. כיום קיימים מותגים רבים שמוכרים ציוד כזה שניתן לקפל לגודל של אגרוף ולאחסן בתיק גב. לא שוקל כלום ולא תופס מקום.

שכבה חיצונית. להגנה מאיתני הטבע. בזמן הרכיבה אנחנו נתקלים ברוחות, גשמים והמון קור. השכבה החיצונית צריכה להיות מסוגלת להתמודד עם כל אלה ולא לתת להם לחדור, תוך מענה בטיחות מבחינת מיגונים. אל תסתמכו על השכבה החיצונית כדי לשמור על חום הגוף, היות והיא לא צמודה לגוף ולכן לא תצליח לעשות את זה. מאידך, אל תזלזלו בצורך של השכבה העליונה לנדף לחות. אם הלחות תעזוב את הגוף שלכם בנוחות אבל תיבלם במעיל, תיווצר לכם אוטמוספירה לחה ולא נעימה סביב הגוף. אנחנו כהרגלנו מממליצים על מעילים עם שכבת גורטקס – היחידים שמבטיחים הגנה מרוח ומים עם אחריות לכל החיים, תוך מתן אפשרות לגוף לנשום.

תכנון גמיש לרכיבה יאפשר לכם להתאים את עצמכם במהלך הרכיבה. השמש יצאה והתחמם האוויר? אפשר להוריד שכבת ביניים ולהמשיך לרכב בנוחות עם שכבה תרמית צמודה לגוף ושכבת הגנה חיצונית. התחיל לרדת גשם ואתם רועדים מקור? מוציאים סופט-של מהתיק ולובשים אותו כשכבת ביניים. בטיפ אחרון נמליץ שאם קר לכם ואתם רוצים להוסיף שכבה – השתדלו להתלבש במקום סגור כמו תחנת דלק, כדי לא לאבד את כל החום שאגרתם ברגע שבו תפתחו את המעיל.

ביגוד תרמי – גופיות וטייטסים ארוכים – ניתן לרכוש בחנויות מחנאות. טווח המחירים רחב, ובמקביל גם טווח האיכות. כך למשל מחיר של גופייה תרמית ארוכה ללא מותג יתחיל ב-50-70 ש"ח ויגיע ל-300 ש"ח ואף יותר ש"ח לגופייה איכותית של מותג ידוע ומוכר כמו קולומביה או נורת' פייס. טייטס ארוך תרמי פשוט עשוי לעלות גם הוא סביב 100 ש"ח, ויגיע עד ל-300 ש"ח למותג מוביל ואיכותי. המלצתנו היא לא לחסוך בתחום הזה ולרכוש לפחות סט אחד איכותי (כ-400-500 ש"ח לסט) שישמש לימים הקרים יותר או לטיולים ארוכים. ליום-יום ניתן להשתמש בביגוד תרמי זול ולא ממותג.