תגית: אנדראה דוביציוזו

אירופה רותחת, פשוטו כמשמעו. אין מיזוג אוויר, אבל האספלט של ברנו היה קריר בשמונה מעלות במרוץ מאשר באימון חופשי 4, ובתשע מעלות ממקצה הדירוג הקובע Q2. ההתאמה של צמיגי המישלין לאופנוע ולסגנון הרכיבה חדה כתער, והבדל של שמונה או תשע מעלות הוא כל מה שנדרש בשביל לסיים במקום השלישי ולא לנצח במרוץ.

ביום שישי היה זה דובי שהציג קצב מרוץ טוב משל מרקז וכמובן שאר השדה. בשבת היוצרות התהפכו – מרקז מבטיח מקום במקצה הדירוג הקובע ואז נועל צמיגים קשים מלפנים ומאחור ומנקב, כמו בכרטיסיה, הקפות של 1:56.5 דקות להקפה. מנגד, דובי מצליח להבטיח מקום במקצה הדירוג הקובע בקושי, כשהוא מהיר מויניאלס רק ב-55 אלפיות השנייה. בין לבין, ויניאלס וה-YZR-M1 ממשיכים להתקשות, כשהם נאלצים לצלוח את מקצה הדירוג Q1, מזנקים מהמקום ה-12 היישר אל מלכודת החצץ של פנייה 3 בהקפה הראשונה, כשסטפן בראדל, רוכב הוויילד-קארד של הונדה, לוקח את ברדלי סמית' על גבי ה-RC16 הקטום, שבתורו אוסף את ויניאלס.

לק.ט.מ זה סופו של חודש רע, כשבבוקר פול אספרגרו שובר את עצם הבריח ומצטרף אל מיקה קאליו, רוכב המבחן של ק.ט.מ, שפרק את הברך בסקסנרינג ושרד ניתוח של שבע שעות שבו שוחזרו רצועות, גידים, סחוסים ומיניסקוסים.

רוסי נח בפגרה ובא לעבוד, כשתחת לחץ ובשנייה האחרונה הוא מדרג ראשון באימון חופשי 3 ומסיים במקום השני את מקצה הדירוג הקובע Q2. לורנזו קבע הקפה ראשונה מהירה במקצה הדירוג כשהוא חצי שנייה מהיר ממרקז עם 1:55.038. ללורנזו זה הספיק לזנק רביעי. מרקז היה הראשון לצלול אל ה-1:54 דק' להקפה רגע לפני דגל השחמט, אבל אחריו בסערה מגיעים אנדראה דוביציוזו על הדוקאטי GP18 הרשמי וולנטינו רוסי על גבי ה-YZR-M1 של קבוצת המפעל מוביסטאר-ימאהה. קראטשלאו על ההונדה של קבוצת LCR ופטרוצ'י על גבי הדוקאטי GP18 של קובצת אלמה-פרמאק מדרגים חמישי ושישי. זרקו וה-YZR-M1 המשומש שלו מראים סמנים של חזרה לכושר ומזנקים מהמקום השביעי. יאנונה ורינס על גבי הסוזוקי GSX-RR צמודים לזרקו, כשפדרוסה וטיטו רבאט מזנקים מהמקום העשירי והאחד-עשר בהתאמה.

40% סיכוי לגשם שלחו את מרקז לבדוק את הצמיגים הללו בחימום, אבל במקום מרוץ מדגל לדגל מרקז מקבל אספלט יבש וקריר בשמונה מעלות מאימון חופשי 4. רוסי מזנק מהמקום השני אל ההולשוט בפנייה 1, ומרקז מתקדם לשני כשדובי מאבד שני מקומות. אובדן רגעי, כשעוד לפני תום ההקפה הראשונה דובי מוביל. פרט לשתי הקפות בהן הוביל רוסי, דזמודובי מוביל בשאר ההקפות, גם כשהוא מאוים על-ידי חורחה לורנזו על גבי הדוקאטי GP18 הנוסף של קבוצת המפעל. לורנזו, בשונה מאסן וסקסנרינג, מצליח לשמור את הצמיגים במצב אחיזה לכל אורכו של המרוץ, מה שנותן לו את האפשרות לנסות ולנצח, או לפחות לאתגר את דובי. דגל השחמט רואה את קבוצת המפעל של דוקאטי במקום הראשון והשני, רק שבברנו דובי הוא המנצח ולורנזו שני.

מארק מרקז לא מצליח למקסם את ה-RCV-213V של רפסול-הונדה אל מעבר למקום השני, כשבסופו של המרוץ מרקז חוצה שלישי את קו הסיום. רוסי מסיים רביעי כשהוא משחיל את קאל קראטשלאו ממש בפנייה האחרונה ומאבד רק שלוש נקודות נוספות למרקז בטבלת האליפות. פטרוצ'י וזרקו מסיימים שישי ושביעי בהתאמה. פטרוצ'י מאוכזב, אבל זרקו נראה כמי שחוזר לעצמו אט-אט.

דובי משפר למקום השלישי בטבלת האליפות עם 113 נקודות, לורנזו חמישי, כשטריז ביניהם ויניאלס. מרקז אולי מסיים שלישי ואחרון על הפודיום, אבל הפער לרוסי שרודף אחריו גדל בשלוש נקודות אל 49 נקודות אליפות, שזה כמעט שני מרוצים שלמים.

בשבוע הבא אנחנו באוסטריה והמסלול שמחבב דוקאטים. בעונה הקודמת דובי נתן למרקז ראש בראש בפעם הראשונה מתוך שלוש.

האם זה סימן לבאות, או שאולי מרקז יכול להרשות לעצמו לאבד נקודות נוספות לדובי, שכבר עכשיו מפגר ב 68 נקודות אחרי מרקז?

תוצאות הסבב ה-10 – ברנו

1. אנדראה דוביציוזו
2. חורחה לורנזו
3. מארק מרקז
4. ולנטינו רוסי
5. קאל קראטשלאו

טבלת האליפות לאחר הסבב ה-10

1. מארק מרקז, הונדה, 181 נק'
2. ולנטינו רוסי, ימאהה, 132 נק'
3. אנדראה דוביציוזו, דוקאטי, 113 נק'
4. מאבריק ויניאלס, ימאהה, 109 נק'
5. חורחה לורנזו, דוקאטי, 105 נק'

לרוב, שיאה של עונת האוכפים מגיע בפגרה בחודש אוגוסט. עד הפגרה יחלפו 11 מתוך 19 מרוצים – מספיק מרוצים על מנת שלקבוצות תהיה יכולת מושכלת להעריך את החבילה שמורכבת מרוכב ואופנוע. אבל בשונה משנים עברו, עונת האוכפים הקדימה מאוד להגיע ב-2018.

הראשונה לסגור את צמד הרוכבים לעונות 2019 ו-2020 הייתה קבוצת המפעל מוביסטאר-ימאהה, שהחתימה מחדש את ולנטינו רוסי ומאבריק ויניאלס ממש עם פתיחת העונה. ההחתמה של רוסי ברורה, אבל ההחתמה של ויניאלס, משני הצדדים, אינה ברורה. ויניאלס הוא רוכב מוכשר. ויניאלס את YZR-M1 של פתיחת 2017 הייתה חבילה מנצחת, אבל אז הוחלפו הצמיגים וויניאלס וה-YZR-M1 איבדו כיוון.

רפסול-הונדה סגרו עם מארק מרקז לשתי עונות נוספות, אבל הפתיעו אותנו לגמרי כשהחליטו להיפרד מדני פדרוסה. הבן יקיר לי של הונדה מאז 2006, אולי אינו בשיאו, אבל הוא בהחלט מהרוכבים המובילים. ניסיונו הרב עוזר לפתח את ה-RCV213V, ובאופיו הוא נוח לקבוצה שבה כבר רוכב הסופרסטאר של ה-GP בעידן הנוכחי. מפתיעה עוד יותר היא הבחירה בחורחה לורנזו כמחליף לפדרוסה. לורנזו הוא הרוכב המושלם לאופנוע מרוץ מאוזן בתנאים אופטימליים. היסטורית, ה-RCV213V, מעולם לא היה האופנוע הידידותי ביותר לרוכב. מעבר לכך, לא יהיה זה מוגזם להניח על בסיס ימי רוסי-את-לורנזו בימאהה, שהתנגשות אגואים בין מרקז ללורנזו היא רק ענין של זמן.

דוקאטי החתימו את אנדראה דוביציוזו על חוזה של כוכב. כמו שהוא. כסף גדול – השמועה אומרת כשבעה מיליוני יורו, שמורכבים משכר גבוה ובונוסים, בשונה מהעונות שעברו בהם השכר היה צנוע והבונוסים תלויי ההצלחה היו גדולים. חורחה לורנזו חיכה לניצחון ביום ראשון האחרון במוג'לו, ואז דחף אצבע לעין של דוקאטי כשבראיון אחרי המרוץ, בעודו חנוט בחליפה האדומה, הוא מאשים את דוקאטי ב-23 מרוצים ללא ניצחון. בדיעבד, ברור שהעסקה עם הונדה הייתה סגורה הרבה לפני. דוקאטי החתימו את דנילו פטרוצ'י מקבוצת אלמה-פרמאק שרוכב על GP18. עונה נוספת לפטרוצ'י תלויה ביכולת ב-2019, כשברקע דוקאטי מכינים את ג'ק מילר.

סוזוקי החתימו את אלכס רינס לשנתיים נוספות. רינס, כשהוא בריא, מראה פוטנציאל רב על גבי ה-GSR-RR. מנגד, סוזוקי מראה לאנדראה יאנונה את הדלת בדיוק אחרי שיאנונה משלים שני פודיומים ברצף ומקום רביעי במוג'לו. נכון לרגע זה לסוזוקי אוכף אחד פנוי בקבוצת המפעל. השמועה מדבר על כך שסוזוקי ינסו לשכור את שרותיו של אלוף ה-Moto3 המכהן חואן מיר. זה האחרון מתחיל לפרוח כרוקי ב-Moto2.

בק.ט.מ בוחרים בשירותיו של יוהאן זרקו, שעושה קסמים בקבוצת טק-3 על גבי ימאהה YZR-M1 משומש, כשבמרוצים רבים זרקו מאפיל על צמד רוכבי המפעל רוסי-את-ויניאלס. לא ברור לנו מדוע קבוצת המפעל של ימאהה, מוביסטאר, בחרו לוותר על שירותיו. הסיבה היחידה שעולה בדעתנו היא שמוביסטאר ספרדית וכך גם ויניאלס. זרקו מצטרף לפול אספרגרו שממשיך לעונה נוספת. לטעמנו, אחת הסיבות שק.ט.מ בחרו בזרקו היא היכולת שלו לרכוב מהר מאוד סביב האופנוע. הצרפתי מוכיח שוב ושוב שהוא אינו צריך אופנוע מדויק. הוא צריך אופנוע! הגישה של זרקו תאפשר לק.ט.מ קפיצת מדרגה בתוצאות. נכון לרגע זה, ברדלי סמית' הבריטי הסימפטי ללא אופנוע ל-2019.

אפריליה-גרסיני שומרים אמונים לאלייש אספרגרו שאוכל חצץ מהאמינות של ה-RS-GP. אפריליה, עונה שנייה ברציפות מוותרים על הרוכב השני שלהם במהלך העונה. סקוט רדינג, כמו סם לואס שהתקשה על גבי האפריליה, רואה את הדלת. במקומו בחרה אפריליה באנדראה יאנונה המוכשר אך הלא צפוי. גם כאן הלאום משחק תפקיד. יאנונה האיטלקי באוכף של אפריליה מבית קונצרן פיאג'ו.

קבוצת הלוויין של ימאהה, קבוצת טק-3 של הארב פונסרל, בחרה באופנועי ה-RC16 של ק.ט.מ כשהיא בוחרת להמשיך עם חפיז שיירין הרוקי המוכשר ומיגל אוליברה שרוכב בהצלחה רבה עבור קבוצת רד-בול אקי איו ק.ט.מ.

קבוצת הונדה LCR, קבוצת הלוויין הראשית של הונדה, תמשיך עם קאל קראטשלאו באוכף של ה-RCV213V ברמת המפעל. מצבו של טאקקי נאקגמי עדיין לא ברור.

אלמה-פראמק, קבוצת לוויין של דוקאטי, החתימו את פרנססקו בניאיא כמחליפו של דנילו פטרוצ'י. בניאיא רוכב בהצלחה רבה ב-Moto2 עבור קבוצת סקיי VR46 ומוביל נכון לרגע זה את טבלת האליפות ב-13 נקודות על פני מיגל אוליברה, רוכב ק.ט.מ. עתידו של ג'ק מילר אינו ברור, כשמילר עצמו צוטט שירכב ב-2019 על גבי דוקאטי.

בקבוצת ריאלה אווינטיה דוקאטי מובטח רק מקומו של קסביר סימון שלו חוזה ל-2019. עתידו של טיטו רבאט אינו ברור, על אף שהמעבר מהונדה לדוקאטי עשה לו טוב.

בקבוצת אנחל נייטו רוכבים אלברו באוטיסטה וקארל אברהם. אנחנו מניחים שכל עוד אברהם ימשיך להביא עמו כסף מבית אבא, האופנוע שלו מובטח.

אחרונה חביבה קבוצת מארק VDS, שבה רוכבים פרנקו מורבדלי, אלוף ה-Moto2 המכהן ורוכב האקדמיה VR46, ותומאס לוטי. מצבה של הקבוצה כולה אינו ברור לאחר שמארק ואן דר סטרטן, הספונסר הראשי של הקבוצה, האשים את ברת'לומאו מנהל הקבוצה במעילה. אנחנו מניחים שלמורבדלי, בן חסותו של רוסי, יימצאו אופנוע וקבוצה. עתידו של לוטי לוט בערפל.

שני אירועים משמעותיים נוספים מצפים לנו במהלך חודש יוני. הראשון, דני פדרוסה צפוי להודיע על עתידו במהלך המרוץ בקטלוניה בסוף השבוע הבא. השני, בימאהה מחפשים בנרות קבוצת מפעל שתחליף את קבוצת טק-3. לצערם של ימאהה, חלון הזמנים הוא עד תום חודש יוני, מה שמותיר להם רק שלושה שבועות.

מעניין ב-MotoGP – גם מאחורי הקלעים.

המרוץ הראשון לעונת 2018 קיים את כל מה שהבטיחו לנו הרוכבים, הקבוצות והיצרניות במבחני טרום העונה בוולנסיה, ספאנג, צ'אנג וקאטר: אין רוכב אחד שמהיר בבירור; קבוצות הלוויין מהירות כמו קבוצות המפעל; ועל הפודיום עמדו נציגים של שלוש היצרניות המובילות – הונדה, דוקאטי וימאהה. לולא התרסק אלכס רינס, רוכב קבוצת סוזוקי, בהקפה ה-13 – גם לסוזוקי היו 2 רוכבים בעשירייה הראשונה.

לרוב, מקצה האימון הקובע הוא מקצה אימון חופשי 3 שממנו עוברים עשרת הראשונים ישירות למקצה הדירוג הקובע את ארבע השורות הראשונות בזינוק. אליהם מצטרפים שני המובילים ממקצה הדירוג Q1. המרוץ בקטאר נערך בערב לאור אורות הצפה, ועל מנת לאפשר לרוכבים להתאמן כראוי מקצי אימון חופשי 1 ו-3 נערכים בשעות היום בעוד אימון חופשי 2, אימון חופשי 4 והדירוג נערכים אחרי שקיעת החמה. החמה מבשלת את האספלט המדברי והמאובק בקטאר, וכשהמסלול רותח הצמיגים סובלים וזמני ההקפה איטיים. מבלי האפשרות לשפר זמנים באימון חופשי 3 נדרש היה לרכוב מהר באימון חופשי 2. מבין הרוכבים המובילים היו אלה שלושת רוכבי ימאהה שהתקשו. ולנטינו רוסי, רוכב קבוצת המפעל מוביסטאר-יאמהה, ויוהאן זרקו, רוכב קבוצת טק-3, סגרו את העשירייה. מאבריק ויניאלס נאלץ לכתת צמיגיו במקצה הדירוג המקדים.

בדירוג נפתחו דלתות המהירות. אחד משיאי המסלול העתיקים ביותר בסדרה, מ-2008, היה שייך עד לאתמול לחורחה לורנזו. הרוקי אז של ימאהה, עצר את השעון על 1:53.927 דקות. עשור שלם לקח לשיא להישבר. השיא אז נקבע על צמיגי דירוג סופר דביקים ואולטרה אוחזים שהיו מספיקים לשתי הקפות, רק מראה כמה התקדמו צמיגי המרוץ ב-MotoGP. יוהאן זרקו רוכב הקפה מושלמת ועוצר את השעון 1:53.680 דקות. גם מרקז ודנילו פטרוצ'י על גבי הדוקאטי GP18 של קבוצת אלמה-פרמאק צוללים אל מתחת לשיא הקודם של חורחה לורנזו. דובי מדורג חמישי. פדרוסה, רוסי ולורנזו מאכלסים את השורה השלישית. ויניאלס בגיהינום סוגר את מקצה הדירוג ומזנק מהמקום ה- 12. רוכבי הסוזוקי GSX-RR, רינס ויאנונה, מדורגים במקום השישי והאחד-עשר בהתאמה.

הזינוק למרוץ ללא דרמות כשמרקז וזרקו מזנקים היטב. אליהם מצטרפים פדרוסה ורוסי היישר מהשורה השלישית. פטרוצ'י ודובי מזנקים מעט פחות מוצלח ומאבדים מקומות, אבל לא באופן שפוגם ביכולת שלהם להתחרות בחוד.

כמה קרוב, ככה צפוף! זרקו מוביל מתחילת ההקפה השנייה ואוחז במקום הראשון ביד רמה למשך 16 הקפות, כשבעורפו נושפים שמונה רוכבים שנדחסים בתוך 1.5 שניות ובהם מרקז, פדרוסה, רוסי, פטרוצ'י, קראטשלאו, דובי, יאנונה ורינס. זרקו רוכב נפלא על גבי השעטנז של YZR-M1 הבנוי משלדת 2016 עם מנוע 2017 ואקסטרות 2018. רק שהפעם זרקו שוכח לשמור על הצמיגים, וכך בפנייה מספר 1 זרקו מאבד שני מקומות לדובי ומרקז ובהמשך לרוכבים נוספים. זרקו מסיים במקום השמיני והמעט מאכזב עבורו.

ויניאלס משלם ביוקר על דירוג וזינוק רע. בתחילה הוא מסתייע בהתרסקות של רינס ושל חורחה לורנזו על גבי ה-GP18 הרשמי של דוקאטי, אבל בשליש האחרון של המרוץ ויניאלס מצליח להשוות את זמני ההקפה שלו לרוכבי החוד וכך מפלס את קו המרוץ עד למקום השישי.

לורנזו משלים סוף שבוע קשה כשהוא מאבד את הריכוז בבלימה, נראה מופתע מקיומו של אנדראה יאנונה והג'יקסר RR על קו המרוץ, ובניסיון להימנע מהתנגשות הוא זוקף את האופנוע היישר אל מלכודת החצץ ואפס נקודות אליפות.

בחוד מצליחים לנער את שורת הרוכבים דובי, מרקז ורוסי. זה האחרון לא מצליח לסגור פער של כחצי שנייה ומותיר את דובי ומרקז ללכת ראש בראש עד לדגל השחמט.

כאילו לא הייתה פגרה. דובי את מרקז נעולים בטנגו צמוד על קו מרוץ צר מלהכיל. דובי נראה מהיר בשבריר, אבל מרקז הוא הרי מארק, הנמלה העיקשת, מרקז. הוא נצמד לדובי לקראת הפנייה האחרונה, בולם מאוחר וצולל לפנייה כאילו אין מרוץ בארגנטינה בעוד שלושה שבועות. מרקז יוצא רק מעט רחב, אבל דובי צולל עמוק אל תוך הפנייה כשאת האפקס הוא חולף מהצד הפנימי שלו על אבני השפה. בפתיחת המצערת דובי מקדים את מרקז ב-27 אלפיות השנייה. ראש בראש שלישי בין דובי למרקז בשנה האחרונה, ושוב, כמו באויסטריך ובמוטגי בעונה שעברה, דובי הוא זה שרוכב מנצח.

ניפגש בארגנטינה.

תוצאות הסבב הראשון, קטאר

1. אנדראה דוביציוזו, דוקאטי
2. מארק מרקז, הונדה
3. ולנטינו רוסי, ימאהה
4. קאל קראטשלאו, הונדה
5. דנילו פטרוצ'י, דוקאטי
6. מאבריק ויניאלס, ימאהה
7. דני פדרוסה, הונדה
8. יוהאן זרקו, ימאהה
9. אנדראה יאנונה, סוזוקי
10. ג'ק מילר, דוקאטי

 

אנדראה דוביציוזו, אחרי ניצחון נפלא במוטגי ומרוץ נוראי בפיליפ איילנד, היה חייב לאחוז בתשע נקודות אליפות יותר ממרקז בתום המרוץ בספאנג על מנת להשאיר לעצמו סיכוי תאורטי לזכות בתואר האליפות. מהכותרת ברור שהצליח לו. אנדראה דוביציוזו של 2017 הוא דובי שעבר מטמורפוזה, או שמא נקרא לו מטמורדובי. דובי אלוף עולם מימי זכייתו בתואר ב-125 סמ"ק. במשך שתי העונות שלאחר מכן דובי נלחם ראש בראש עם לורנזו ומפסיד לו את האליפות פעמיים, כשהונדה מודה בעונה השנייה שה-NSR250 אינו כלי מתאים כנגד ה-RS250 של אפריליה. ב-MotoGP דובי רוכב של מרכז העשירייה הראשונה, ובאמתחתו ניצחון אחד בדונינגטון ב-2009 וניצחון נוסף בספאנג ב-2016. מאז מוג'לו, דובי וה-GP17 של דוקאטי מבשילים ביחד: ניצחונות במוג'לו, קטלוניה, אוסטריה, סילברסטון, מוטגי ובמרוץ האחרון בספאנג, ודובי והדוקאטי במרוץ האליפות עד לקו הסיום בוולנסיה.

דובי היה מהיר ממרקז לאורך מרבית האימונים. מרקז מוצא שפה משותפת עם האספלט של ספאנג באימון חופשי 4, כולל הצלה יוצאת דופן. מרקז תוקף את מקצה הדירוג כשהוא הראשון לעלות למסלול, והוא טס בהקפה המדודה הראשונה כשג'ק מילר בעקבותיו. מרקז מושך את הבלימה אל תוך הפנייה האחרונה שמחברת בין הישורת האחורית לישורת הראשית, ומתרסק בלואו סייד. הוא ממהר לפיטס, חוזר למסלול ומדרג ראשון באופן זמני. או אז מתחילה סערה רבתי, כשאת הפול פוזישן מחזיקים באופן זמני לורנזו, דובי, רוסי, זרקו, ובסוף מגיע דני פדרוסה על ההונדה RCV 213V של קבוצת המפעל ושודד את הפול ב-17 אלפיות השנייה מיוהאן זרקו, שרוכב על הימאהה YZR-M1 של קבוצת הלוויין טק-3. דובי מזנק שלישי כשהוא איטי מזרקו בשבע אלפיות קטנטנות. אחריהם לפי הסדר מזנקים רוסי, ויניאלס ולורנזו, כשמרקז מזנק שביעי.

כשפרנקו מורבדלי מסיים שלישי וזוכה באליפות ה-Moto2 נפתחות ארובות השמיים ומטביעות את האספלט בנהרות של גשם. האופנועים נעולים צמיגי גשם, כשמרבית הרוכבים בוחרים צמיגים בדרגת קושי בינונית. מבין הראשונים לזנק רק פדרוסה וזרקו בוחרים בצמיג גשם אחורי רך.

מרקז, שאינו ידוע ביכולת זינוק מטורפת, משגר את עצמו מיד כשכבים האורות האדומים, משתחל דרך ששת הרוכבים שלפניו, צולל ראשון לפנייה 1 ויוצא רחב, מאבד מקום לזרקו ומגן על המקום השני מפני לורנזו. דובי רביעי ולוקח לו 4 הקפות לחמם את עצמו, את האופנוע ולהבין את האספלט של ספאנג.

הגשם מכה חזק בצמד רוכבי מוביסטאר-יאמהה. רוסי וויניאלס, ובהתאמה ראשי הצוותים שלהם סלבנו גלבסורה ורמון פורקדה, לא מצליחים למצוא סט-אפ מתאים לגשם עם ה-YZR-M1 של 2017. רוסי מתדרדר למקום ה-11 לאחר מגע עם פול אספרגרו והקטום בזינוק. ויניאלס מסיים את ההקפה הראשונה במקום ה-13. שניהם ישתפרו במהלך המרוץ, אבל זה יספיק לרוסי למקום שביעי ולויניאלס למקום התשיעי. מי שכן נהנה מהגשם היה דנילו פטרוצ'י על ה-GP17 של קבוצת פרמאק. פטרוצ'י סובל מתקלה טכנית במהלך ההקפה המקדימה, מאבד את מקומו בזינוק ונאלץ לצאת לדרכו אחרון. הוא מסיים שישי לאחר שהחל אחרון.

דובי עוקף את מרקז לשלישי. זרקו, לורנזו ודובי רוכבים בקצב משלהם כשהם מחליפים הקפות מהירות תדיר. זרקו סובל מבעיות אחיזה בצמיג האחורי הרך, מאבד את ההובלה ללורנזו ואת המקום השני לדובי. כשמרקז רביעי, כל תוצאה אחרת פרט לניצחון ומרקז אלוף בספאנג עכשיו. מרקז מנצל את קשייו של זרקו ומקצץ חצי שנייה, רק בשביל להיקלע לבעיות אחיזה משל עצמו, והוא מחליט להסתפק במקום הרביעי.

בחוד טסים להם צמד רוכבי דוקאטי, כשלורנזו מוביל ודובי מיד אחריו. ניצחון ראשון ללורנזו על הדוקאטי או סיכוי לאליפות לדובי. הדיון על הוראות כאלה או אחרות בקבוצת דוקאטי קורסה מתייתרות כשלורנזו מאבד את הקדמי בפנייה האחרונה, יוצא רחב ודובי טס תחתיו. דובי של 2017 הוא רוכב-על. רכיבה מהירה וחלקה של דובי מותירה את לורנזו כשנייה מאחור. דובי חוצה את קו הסיום בווילי ארוך ועם סיכוי לתואר.

מרקז ודובי ימשיכו בוולנסיה, רק שלמרקז הרבה יותר ניסיון במרוצי קלאץ'. ככה מרקז זכה באליפות הראשונה שלו ב-125 סמ"ק וכך גם באליפות הראשונה של ב-MotoGP ב-2013. דובי חייב לנצח בכל מקרה. מקום שני ועשרים נקודות לדובי לא יספיקו עם יתרון של 21 נקודות למרקז. גם אם דובי מנצח, על מרקז עדיין לסיים במקום ה-12 ומטה.

מרקז, דובי, ולנסיה – יום ראשון, 12.11, מזנקים ב-,15:00 ומרקז או דובי יזכו באליפות ב-15:45.

תוצאות הסבב ה-17, ספאנג

1. אנדראה דוביציוזו
2. חורחה לורנזו
3. יוהאן זרקו
4. מארק מרקז
5. דני פדרוסה

טבלת האליפות בתום הסבב ה-17

1. מארק מרקז, הונדה, 282 נק'
2. אנדראה דוביציוזו, דוקאטי, 261 נק'
3. מאבריק ויניאלס, ימאהה, 226 נק'
4. ולנטינו רוסי, ימאהה, 196 נק'
5. דני פדרוסה, הונדה, 185 נק'

מזג אוויר סגרירי וגשום קיבל את פני הרוכבים בהגיעם ליפן. גשם ליווה את כל מקצי האימון והדירוג, וגם את המרוץ. הסיכון במרוצים רטובים עולה פלאים, ודווקא לרוכבים שמתחרים על האליפות יש מה להפסיד. כשמרוץ האליפות צמוד כל כך – אפשר להפסיד הכל. גם את האליפות.

4 מקצי אימון חופשי, שני מקצי דירוג ו-18 הקפות במרוץ היו רק פרומו עבור מארק מרקז ואנדראה דוביציוזו. המרוץ עבורם החל 6 הקפות לדגל השחמט. החוד בתחילת המרוץ היה צפוף והלך והתמעט ככל שנקפו ההקפות על האספלט ספוג הגשם של מוטגי. באמצעו של המרוץ פטרוצ'י מוביל את שלישיית החוד, כשאליו צמודים מרקז ודובי. על המקום הרביעי נאבקים זרקו, רינס המפתיע ויאנונה על הסוזוקי. מרקז מחליט שלא להמתין עוד, עוקף את פטרוצ'י ומשתמש בו כטריז בינו ובין דובי. דובי, שרואה את האליפות בורחת לו, עוקף במהרה את פטרוצ'י ושומר על מרקז במרחק תקיפה. מרקז מנסה לשבור את דובי ומאתגר אותו בקצב מהיר במזג אוויר גשום במיוחד. דובי נענה לאתגר וה-GP17 של דוקאטי וג'יג'י דלינייה משתף עמו פעולה.

 

16 נקודות אליפות עומדות לזכותו של מרקז. ניצחון שלו והפער גדל ל-21 נקודות. רק שדובי חושב שיהיה יותר נחמד לקצץ 5 נקודות מהפער ולהעמידו של 11 נקודות לטובת מרקז. חושב ועושה. 6 הקפות לתום המרוץ, דובי צמוד למרקז בפנייה 3 ומקמט את האופנוע שלו לקו הפנימי בפנייה 5 ומוביל את המרוץ. עכשיו תורו של דובי לאתגר את מרקז, כשלאורך ההקפה דובי פותח פער של שנייה. מרקז נח הקפה אחת ומיד לאחר מכן טורף את הפער לדובי, צולל באגרסיביות לקו הפנימי של פנייה 3 וסוחף את דובי למלחמת עקיפות כשביציאה מפנייה 9 ידו של מרקז על העליונה.

נותרו שתיים וחצי הקפות למרוץ, ומרקז, כשהוא רוכב על הקצה, מצליח להחזיק את דובי חצי שנייה מאחור. למשך שתי הקפות זה מצליח למרקז, עד שביציאה מפנייה 8 בהקפה האחרונה מרקז, תחת לחץ של דובי, טועה ופותח מצערת מעט מוקדם מדי. הצמיג האחורי של ה-RCV213V מאבד אחיזה לשבריר. מרקז מציל וממשיך, אבל המומנטום אבד. דובי צולל אל הישורת האחורית, לוקח קו פנימי ובולם מאוחר על מנת להיכנס ראשון אל פניית ה-90 מעלות המפחידה. מרקז אמנם צולל ראשון לפנייה האחרונה, אבל יוצא רחב. דובי חוצה את קו הסיום 0.249 ש' לפני מרקז, כשפטרוצ'י סוגר את הפודיום.

ויניאלס ורוסי מחפשים אחיזה לאורך כל סוף השבוע. לרוסי זה מספיק עד שהוא מתרסק בהקפה השישית. ויניאלס מצליח לסיים את המרוץ במקום התשיעי. באופן תאורטי יש לויניאלס עדיין סיכוי לאליפות, אבל באופן מעשי הוא מניף דגל לבן במרוץ אחר הכתר של 2017. שוב היה זה יוהאן זרקו על גבי ה-YZR M1 של קבוצת הלוויין טק-3 שהיה המצטיין מבין רוכבי ימאהה. זה מתחיל בפול פוזישן שני העונה וממשיך בכך שהוא מסיים שמיני ולפני ויניאלס.

לורנזו, שרכב היטב באימונים ובדירוג, אפילו מצליח להוביל את המרוץ בפתיחתו. עקיפה אגרסיבית על זרקו הכוללת מגע ביניהם מערערת את ביטחונו של לורנזו, ושוב, כמו פעמים רבות העונה, לורנזו מאבד קשר עם החוד ומסיים שישי.

גשם הוא גן עדן לאנדרדוג, וכך אנו מוצאים את צמד רוכבי המפעל של סוזוקי במקצה הדירוג Q2 כשהם חוצים את דגל השחמט עם יאנונה רביעי ורינס חמישי. גם אלייש והאפריליה מנצלים את הגשם על מנת לסיים במקום השביעי.

שלושה מרוצים לתום העונה, 75 נקודות אליפות מונחות על קו הסיום של פיליפ איילנד, ספאנג וולנסיה. בצד אחד מרקז על גבי ההונדה RCV213V שרוכב אינטואיטיבי, ומנגד דובי שרוכב על גבי הדוקאטי GP17 באופן מחושב הרבה יותר. באוסטריה ובמוטגי דובי מנצח את מרקז במאבק ראש בראש. מנגד, במיזאנו ובארגון דובי מאבד למרקז 25 נקודות אליפות.

האליפות לא תוכרע בפיליפ איילנד ביום ראשון הבא, אבל אנחנו בטוחים שיהיה מעניין.

תוצאות הסבב ה-15, מוטגי

1. אנדראה דוביציוזו
2. מארק מרקז
3. דנילו פטרוצ'י
4. אנדראה יאנונה
5. אלכס רינס

טבלת האליפות לאחר הסבב ה-15

1. מארק מרקז, הונדה, 244 נק'
2. אנדראה דוביציוזו, דוקאטי, 233 נק'
3. מאבריק ויניאלס, ימאהה, 203 נק'
4. דני פדרוסה, הונדה, 170 נק'
5. ולנטינו רוסי, ימאהה, 168 נק'

סילברסטון, תפנית בעלילה שהולכת ונרקמת לנו במרוץ האליפות של 2017. במרוץ בסקסנרינג, בהמשך בברנו ולאחר מכן באויסטריך, המטוטלת נעה לכיוונו של מארק מרקז. מרקז מנצח בשני הראשונים ומסיים שני באחרון, והאליפות נעה – בקצב נמלה אמנם – לכיוונו של מרקז.

המומנטום האיטי לכיוונו של מרקז ממשיך החל מיום שישי, דרך פול פוזישן כשמרקז עוצר את השעון על 1:59.941 דקות וקובע את ההקפה המהירה אי-פעם של אופנוע בסילברסטון – לראשונה מתחת לשתי דקות. במשך 14 הקפות וקצת נראה היה שהנמלה מקטלוניה ממשיכה בעיקשות גם אם מהמקום הרביעי בחוד הצפוף בסילברסטון. אבל אז, בבלימה בקצה הישורת שבין פנייה 6 לפנייה 7, ה-RCV213V של מרקז מפוצץ מנוע. עננת העשן שולחת את מרקז על-גבי קטנוע ישירות לבוקס של רפסול-הונדה.

רוסי וויניאלס על גבי הימאהה YZR-M1 של קבוצת המפעל נראו טוב לאורך כל סוף השבוע. נראה כי בסילברסטון הצליחו בימאהה לפתור את חידת צמיגי מישלין. אחיזה לא הייתה חסרה לרוכבי ימאהה. ויניאלס שב להראות יכולות רכיבה טובות ומסיים שני תוך שהוא מצליח לרכב עד לדגל השחמט עם צמיג אחורי רך. רוסי, שהיה בדרכו לפול פוזישן, נתקל בשלושה רוכבים איטיים במקטע הרביעי והאחרון בהקפה המהירה שלו במקצה הדירוג Q2. הוא מזנק שני כשהוא איטי ממרקז ב-84 אלפיות השנייה בלבד. בקצה הישורת רוסי נכנס ראשון לפנייה 1 ומשם הוא מוביל את המרוץ למשך הקפות רבות, כשלאורך מרבית המרוץ הפער בין רוסי לרודף המתחלף נע בין חצי שנייה לשנייה. רוסי, בתצוגת רכיבה משובחת, מוביל את המרוץ עד שלוש הקפות לתום המרוץ, אז סובל מירידה באחיזה בצמיג האחורי הקשה שלו שגורם לסבסוב הצמיג לדעת. דובי מנצל זאת ראשון על גבי ה-GP17 של קבוצת המפעל של דוקאטי. מיד אחריו ויניאלס שולח את רוסי למקום השלישי. רוסי מחזיק מעמד כנגד קאל קראטשלאו שרוכב היטב על גבי ה-RCV213V של קבוצת LCR.

בדוקאטי, סילברסטון נראה כאירוע מורכב. לורנזו מגלה יכולת טובה ושומר על קצב טוב במהלך האימונים. דווקא אנדראה דוביציוזו נראה כמי שאיבד מעט את דרכו בסילברסטון. לורנזו מזנק מהמקום החמישי ודובי מזנק מיד אחריו מהמקום השישי. לורנזו מזנק חמישי וחוצה חמישי את קו הסיום. דזמו דובי של 2017 הוא רוכב שעבר טרנספורמציה. את הקליק בין דובי לפרא האדום המאולף שיצא תחת ידיו של ג'יג'י דלינייה אנחנו מרגישים בפעם הרביעית העונה. שוב, פעם שנייה ברצף. דובי מזנק היטב ומתקדם מהמקום השישי עד למקום השני, כשהוא נצמד לרוסי. לאורך הקפות רבות רוסי מצליח להגן כנגד דובי, אבל שלוש הקפות לתום המרוץ דובי מנצל את יתרת הצמיגים שלו ואת אובדן הצמיגים של רוסי, אוחז בהובלה ופותח פער של שנייה על ויניאלס במקום השני. דובי לוחץ חזק לאורך ההקפות האחרונות, אבל ויניאלס של סילברסטון נאבק עד לפנייה האחרונה. ויניאלס אמנם מצמצם, אבל דובי מגן על הקו ומנצל עד לתומו את הדרייב הנהדר של ה-GP17 על מנת לחצות את קו הסיום 0.114 שניות לפני ויניאלס.

דובי שב להוביל את מרוץ האליפות. מרקז מפגר בתשע נקודות, ויניאלס בשלוש עשרה נקודות, רוסי בעשרים ושש נקודות. גם פדרוסה במקום החמישי מפגר רק בשלושים וחמש נקודות. גם עם אקדח לרקה לא נהמר מי מבין השלישייה – דובי, מרקז וויניאלס – יוביל אחרי המרוץ במיזאנו ביום ראשון בעוד שבועיים.

תוצאות הסבב ה-12, סילברסטון

1. אנדראה דוביציוזו
2. מאבריק ויניאלס
3. ולנטינו רוסי
4. קאל קראטשלאו
5. חורחה לורנזו

טבלת האליפות לאחר הסבב ה-12

1. אנדראה דוביציוזו, דוקאטי, 183 נק'
2. מארק מרקז, הונדה, 174 נק'
3. מאבריק ויניאלס, ימאהה, 170 נק'
4. ולנטינו רוסי, ימאהה, 157 נק'
5. דני פדרוסה, הונדה, 148 נק'

הדוקאטי מנצח שנה שנייה ברציפות. באוכפו הפעם רוכב אנדראה דובציוזו, המתמודד המפתיע על תואר האליפות. דובי מוסיף ניצחון שלישי לצמד במוג'לו וקטלוניה, ומדיח את ויניאלס מהמקום השני במרוץ האליפות הצמוד מאז ומעולם.

לטעמנו, המנצח האמיתי הוא מארק מרקז על גבי ה-RCV213V. מרקז אמנם מפסיד במאבק ראש בראש לדובי, מאבק הכולל עקיפות רבות לרבות ניסיון עקיפה בפנייה האחרונה. לאחר ברנו, מרקז הוביל ב-14 נקודות על ויניאלס במקום השני. לאחר אויסטריך מרקז מוביל על דובי ב-16 נקודות. מרקז מסיים שני ,ובכל זאת מגדיל את הפער במרוץ לאליפות בשתי נקודות. אז מה אכפת לאלוף מכיסאות מוזיקליים במקום השני. וזה עוד במסלול שלדוקאטי ותחנת הכוח שלה יש יתרון.

מזג האוויר היה קצת לא יציב במהלך הסבב, אבל בסופו של דבר פרט למסלול הולך ומתייבש באימון חופשי 2 ביום שישי, הגשם שמר מרחק והמסלול נותר יבש לצמיגי סליקס. בשישי היו אלה דובי ומרקז שקבעו את הקצב. ביום שבת מרקז משתלט על המסלול והוא המהיר ביותר במקצי האימון ובדירוג. דובי מדרג שני כשהוא איטי בעשירית וחצי, ולורנזו מנצל את האהבה של המסלול האוסטרי לדוקאטי ומדרג שלישי. ויניאלס מוביל בדירוג את רוכבי יאמהה ברביעי, ואחריו זרקו בשישי ורוסי בשביעי. פדרוסה מזנק שמיני. קארל אברהם מקבוצת אספאר ולוריס באז מקבוצת אוינטיה מנצלים את הדוקאטי על מנת להשתחל למקצה הדירוג הקובע Q2.

מרקז מזנק על ההולשוט, אבל כבר ביציאה מפנייה 1 לורנזו מגיע עם דרייב טוב יותר ויוצא מפנייה 2 כשהוא מוביל את המרוץ. כמו בשנה שעברה, דובי ולרונזו על הדוקאטי מהמרים על צמיג אחורי רך רגע לפני הזינוק. מרקז, רוסי וויניאלס בוחרים לרכב עם צמיג אחורי קשה. מומחי הצמיגים של מישלין טוענים שלצמיג הקשה יידרשו מספר הקפות להגיע לטמפרטורת עבודה, אבל טענות מחד ומציאות לחוד. רוסי משפר למקום הרביעי כבר בהקפה הראשונה, בעוד מרקז מצליח לשמור את לורנזו במרחק של שנייה. לורנזו מנגד מנסה למקסם את הצמיג הרך בהקפות הראשונות על מנת לפתוח פער.

לורנזו עושה שימוש יתר בצמיגים הרכים שלו, מה שמחייב אותו להוריד קצב. הוא מפסיד במרוץ לדובי, מרקז ופדרוסה, אבל מצליח לשמור על המקום הרביעי עד לקו הסיום. השמש זרחה מעט יותר היום מעל לורנזו, אבל העננים עדיין קודרים סביב לורנזו ודוקאטי. בטח במסלול שבו קבוצת המפעל סגרה מקום ראשון ושני בעונה שעברה.

ויניאלס ורוסי התקשו על גבי ה-YZR-M1, וכמו בלא מעט מרוצים העונה, זרקו הוא רוכב ימאהה המוביל במרוץ. גם זרקו עושה זאת כשהוא נעול רך מלפנים ומאחור. צמד רוכבי המפעל של יאמהה התקשו שניהם עם פנייה 1. ויניאלס יהיה הראשון לצאת רחב אל המקום השביעי כשהוא תוקף את רוסי ברביעי. רוסי מחכה מעט ועושה את אותה טעות בדיוק כשהוא תוקף את דובי במקום השלישי באותה פנייה. זרקו מסיים במקום החמישי, ויניאלס שישי ורוסי שביעי. לזרקו זה אחלה והוא ממוקם שישי בטבלת האליפות – הרוקי המוביל. לויניאלס ורוסי זה אסון בינוני כששניהם מאבדים נקודות רבות למרקז ודובי. ויניאלס, כאמור, מאבד את המקום השני במרוץ האליפות לדובי.

המרוץ בחוד התנהל בין מרקז על גבי ההונדה ובין דובי על גבי הדוקאטי. דובי מנצל את המנוע של הדוקאטי ואת מיעוט הפניות במסלול. מרקז מנצל את מהירות הפנייה הפסיכוטית שנותן לו ה-RCV213V, אבל בעיקר הוא מנצל את האחיזה הטובה יותר שמספק לו הצמיג הקשה בצמד הפניות השמאליות 7 ו-8. מרקז משחיל את דובי מספר פעמים בפניות האלה, אבל ייתכן שעשה זאת מוקדם מדי כי בהמשך דובי דואג לסגור את הקו. המאבק העיקש בין מרקז לדובי מאפשר לפדרוסה לסגור את הפער. רק לרגע. הקפה אחת לאחר שפדרוסה סוגר את הפער, דובי ומרקז צוללים חזרה אל ה-1:24 דקות להקפה. פדרוסה, שטחן את צמיגיו בניסיון לצוד אותם, מוותר ומסיים שלישי.

בהקפות האחרונות מרקז צמוד לדובי מאחור. מנסה בישורת, בפנייה 3, בפניות 7 ו-8 השמאליות. מנסה בכל כוחו. בתחילת ההקפה השלישית לתום המרוץ מרקז טועה בכניסה לפנייה 1, יוצא רחב ומאבד 3 עשיריות לדובי. מרקז נצמד חזרה לדובי ומאיים בשמאליות, כשדובי מהדק את קו המרוץ. בהקפה האחרונה מרקז מנסה הכל ולוחץ. הלחץ עולה לו בווילי קטן ביציאה מפנייה 3 ואיבוד דרייב. מרקז סוגר שוב לקראת צמד הפניות השמאליות, אבל דובי על הקו. מרקז לא מוכן לוותר ובכניסה לפנייה האחרונה הוא כמעט מצליח לבצע בלוק פס לדובי עם כניסה מוקדמת. האחרון מצליח להדק את הקו ביציאה מהפנייה האחרונה ובכך להקדים את מרקז ב-0.176 שניות לקו הסיום. איזה מרוץ!

סילברסטון, עוד שבועיים.

תוצאות הסבב ה-11, אויסטריך

1. אנדראה דוביציוזו
2. מארק מרקז
3. דני פדרוסה
4. חורחה לורנזו
5. יוהאן זרקו

טבלת האליפות לאחר הסבב ה-11

1. מארק מרקז, הונדה, 174 נק'
2. אנדראה דוביציוזו, דוקאטי, 158 נק'
3. מאבריק ויניאלס, ימאהה, 150 נק'
4. ולנטינו רוסי, ימאהה, 141 נק'
5. דני פדרוסה, הונדה, 139

 

צמיגים

צמיגים במרוץ קריטיים למהירות ולניצחון. האחורי כמובן, אבל יותר מכך הקדמי, שאחראי על התחושה הכל כך חשובה שבין הרוכב למסלול. צמיג קדמי שאינו מתאים בדיוק מערער הביטחון של הרוכב ביכולת של האופנוע להתמודד עם פניות, שמהן, כידוע, יש יותר מישורות. מישלין הכינו ל-2017 שני סטים של צמיגים. הראשון בעל מבנה רך עשוי מגומי קשה והשני בעל מבנה קשה יותר אבל מגומי רך יותר. הרוכבים בחרו להתחיל את העונה עם הצמיגים הראשונים, ובלה-מאן בחרו לעבור לצמיגים מהסוג השני. גם ב-2012 היה שינוי שכזה באמצע העונה, ומכיוון שמערכת היחסים של רוכב עם הצמיגים שלו חורצת אליפות, סטונר הלך והתרחק מהאליפות ולורנזו התקדם עד לזכייה. בלה מאן מרקז, רוסי, דובי ופדרוסה בחרו עם הרוב להחליף צמיגים, בעוד ויניאלס ולורנזו העדיפו להמשיך עם הצמיגים אתם פתחו את העונה. למי זה עזר, למי זה הזיק ולמי זה לא שינה לכאן או לכאן?

דובי, ג'יג'י דלינייה – מנהל תכנית המרוצים של דוקאטי ותחזיות

אנדראה דוביציוזו, הרוכב האפור של קבוצת המפעל של דוקאטי, חיכה 166 מרוצים ב-MotoGP עד שניצח מרוץ יבש. הניצחון במוג'לו הופך אותו למועמד אמיתי לאליפות, בפעם הראשונה בקריירת ה-MotoGP שלו. בכך דובי משליך לפח את התחזיות: ויניאלס נגד מרקז נגד רוסי. ימאהה מול הונדה. אל הרוכבים מתווסף דובי ואל היצרניות מתווספת דוקאטי.

פרולוג קטלוניה

השינוי בצמיגים שלח את כל הרוכבים אל הלא נודע. מהלא נודע שבו רובם, אבל לא ארבעת רוכבי ימאהה. ה-YZR-M1 לא מצא אחיזה בטמפרטורה הגבוהה בקטלוניה, ולראשונה מאז שיטת הדירוג החדשה מוצאים את עצמם רוסי וויניאלס מקבוצת המפעל וזרקו את פולגר מקבוצת הלוויין טק-3 במקצה הדירוג Q1. רוסי וזרקו נתקעו שם כשרוסי מזנק 13 וזרקו מזנק 14. את הפול פוזישן כובש פדרוסה עם 1:43.870 דקות, ואחריו לורנזו על הדוקאטי GP17 ופטרוצ'י המפתיע על הדוקאטי של פרמאק. מרקז מזנק רביעי אחרי חמש התרסקויות באימונים, אלייש אספרגרו עם חמישי נפלא לאפריליה, דובי שביעי, פולגר מפתיע על הימאהה בשמיני ומאבריק ויניאלס רק תשיעי.

עיקרי קטלוניה

פדרוסה מזנק היטב אל ההולשוט. לורנזו עולה לווילי בזינוק, יורד ממנו, ואחרי מספר פניות עוקף את פדרוסה ומוביל את המרוץ. פטרוצ'י בזינוק מסוכן חותך את המסלול מימין לשמאל ומתנגש במרקז. מרקז שרגיל למגע ממשיך קדימה לשלישי ואז לשני, בעוד פטרוצ'י מתדרדר הרחק לאחור. פטרוצ'י עוד יתאושש בהמשך ויתקדם עד המקום הרביעי רק בשביל להתרסק שתי הקפות לתום המרוץ. רוסי שומר על מקומו בזינוק אבל ויניאלס ממשיך שבת נוראית ומזנק לאחור כשהוא נעצר במקום ה-15 בתום ההקפה הראשונה.

בחוד מוביל את המרוץ לורנזו כשאחריו מרקז, פדרוסה, דובי שזינק שביעי ופולגר. החמישה בחוד סטטיים למשך מספר הקפות, עד שבפנייה 5 בהקפה השישית מרקז בולם מאוחר, ה-RCV213V משתולל בפראות, אבל מרקז מפעיל את קסמיו והקדמי שומר על קו פנימי. מרקז דוחף את האופנוע מול לורנזו ועם בלוק-פס מהגיהינום ועובר להובלה. אובדן המומנטום של לורנזו עולה לו בשני מקומות נוספים. לורנזו וה-GP17 נסוגים לאחור עד המקום השמיני. בהמשך לורנזו מתאושש ומנצל את ההתרסקות של פטרוצ'י ומסיים רביעי.

רוסי והאין אחיזה של הימאהה שלו נתקעים במרכז השדה. רוסי מסיים שמיני.

ויניאלס והמעט אחיזה שלו, זינק לאחור והתדרדר למקום ה-15, מתקדם עקב בצד אגודל לאורכו של המרוץ ומסיים במקום העשירי והמאכזב.

במהלך המרוץ נראה שפדרוסה וה-RCV213V מצליחים להתמודד בישורת עם הטיל האדום של דוקאטי מדגם GP17 של דובי. רק למראית עין. פדרוסה נאלץ לנצל 110% בלימה מאוחרת בפנייה 1 כנגד דובי, וכך אי אפשר לרכב מרוץ שלם. בהקפה ה-17 דובי נכנס בקלילות בקו הפנימי לפנייה 1, משלים עקיפה ופותח גז עד לניצחון. פדרוסה, ששחק את צמיגיו כנגד דובי, מאבד את המקום השני למרקז ומסיים שלישי. מרקז מחליט לא לדחוף ולהסתכן בהתרסקות שישית בסופ"ש אחד. מקום שני ועשרים נקודות אליפות יעשו פלאים למרוץ האליפות שלו.

דובי אמנם חיכה 166 מרוצים לניצחון יבש ראשון, אבל את השני הוא מנצח ברצף.

 

אחרית קטלוניה

ויניאלס מציל משהו עם מקום עשירי בקטלוניה. עם שלושה ניצחונות ומקום שני ויניאלס מוביל את טבלת האליפות עם 111 נקודות. דובי עם 50 נקודות בשני ניצחונות רצופים ממוקם שני עם 104 נקודות. מרקז אחרי שני מרוצים בהם הוא מתרסק ורק ניצחון בודד עם 88 נקודות. פדרוסה עם 84 נקודות ורוסי עם 83 נקודות. אחרי שבעה מרוצים הפער בין ויניאלס בחוד הטבלה לרוסי בחמישי עומד על 28 נקודות.

2016 הייתה מעניינת עם שלושה מתחרים – מרקז, רוסי ולורנזו, שתי יצרניות – הונדה וימאהה, ותשעה מנצחים שונים. 2017 אולי לא תעמיד תשעה מנצחים, אבל נכון לרגע זה יש לנו חמישה מתחרים – ויניאלס, דובי, מרקז, פדרוסה ורוסי, על שלוש יצרניות – ימאהה, דוקאטי והונדה.

שבועיים פחות יומיים לאסן. ניפגש.

תוצאות הסבב השביעי, קטלוניה

1. אנדראה דוביציוזו
2. מארק מרקז
3. דני פדרוסה
4. חורחה לורנזו
5. יוהאן זרקו

טבלת האליפות לאחר הסבב השביעי

1. מאבריק ויניאלס, ימאהה, 111 נק'
2. אנדראה דוביציוזו, דוקאטי, 104 נק'
3. מארק מרקז, הונדה, 88 נק'
4. דני פדרוסה, הונדה, 84 נק'
5. ולנטינו רוסי, ימאהה, 83 נק'

דוקאטי, לראשונה מאז קייסי סטונר – המאלף הידוע של הפרא האדום – מצליחים לכבוש את המקום הראשון במרוץ הכי דוקאטי שיש – מוג'לו.

למקום הראשון מתווסף גם המקום השלישי, החמישי, השמיני והתשיעי, ובכך דוקאטי מכריזים בעלות על מוג'לו 2017. חצי מרוכבי העשירייה הראשונה רכבו על גבי דוקאטי, ונהנו מהישורת הארוכה מאוד של מוג'לו, מכוח המנוע האדיר, מהמומנט הבשרני שירה אותם ביציאה מהפנייה האחרונה, ובתוספת ניצול הסליפ-סטרים – הדוקאטי היו בלתי ניתנים לעצירה. כמעט.

דוביציוזו איבד מקום אחד בזינוק כשלורנזו טס מהמקום השביעי לשלישי. זה האחרון רכב מספר הקפות במהירות מסחררת והוביל לראשונה העונה מרוץ על גבי הדוקאטי GP17. דובי השתהה מעט כשהוא מחמם את הצמיגים ואת עצמו אחרי קלקול קיבה מהגיהינום שתקף אותו בשבת בערב. דובי אולי היה איטי מעט בתחילה, אבל הלך וצבר מהירות לאורך המרוץ. דובי, כמו כל רוכבי דוקאטי, נהנה מהישורת הארוכה כדי להשאיר את ויניאלס, פטרוצ'י ורוסי מאחור. בנוסף למנוע האדיר דובי ניצל עד תום את היכולת שלו לבלום מאוחר ועמוק אל תוך הפנייה, וכך גם בפעמים שויניאלס היה קרוב לעקוף בפנייה 1 דובי דאג לנער אותו. בזווית צילום מתאימה, סכמת הצביעה של חליפת העור והדוקאטי GP17 הפכו למכונה אחת מושלמת.

ויניאלס זינק למרוץ מעמדת הפול, רכב היטב לאורכו של המרוץ, טעה פעם או פעמיים בבלימה בכניסה לפנייה, ואפשר לפטרוצ'י, שדורג תשיעי בזינוק, להתקדם עד למקום השני במהלך המרוץ. אבל ויניאלס היה הרוכב היחידי שיכול היה ראש בראש לדוקאטי GP16 של פטרוצ'י, כשבישורת ויניאלס והימאהה YZR-M1 מצליחים לבלום עמוק אל תוך פנייה 1 ובכך לשמור על המקום השני עד לקו הסיום.

פטרוצ'י סוגר את הפודיום כשהוא מזנק הרחק מאחור מהמקום התשיעי, מגביר את הקצב מהקפה להקפה, ובמרוץ חייו זולל בדרך את באוטיסטה, זרקו, יאנונה, פדרוסה, מרקז, לורנזו ורוסי.

רוסי אמנם סיים רביעי, אבל מוכרז לאלתר כנס של מוג'לו. רק ביום חמישי לפני עשרה ימים רוסי מאושפז ללילה אחד בבית חולים לאחר תאונת אימונים במוטוקרוס. רוסי התקשה מאד במהלך אימוני יום שישי, ובשבת מתאושש כשהוא מוביל את טבלת הזמנים באימון חופשי 3, מסיים שני באימון חופשי 4 ומדרג במקום השני ב-Q2. רוסי מזנק היטב אל ההולשוט, אבל מאבד את ההובלה ללרונזו. הוא נותן בראש בפניות, רק בשביל לחטוף מהדוקאטי של לורנזו בישורת. הריטואל חוזר על עצמו מספר פעמים עם לורנזו ולאחר מכן עם דובי. במחצית המרוץ רוסי נראה כמי שמארגן עקיפה על ויניאלס על מנת לזכות במקום השני, רק שבמקום עקיפה על ויניאלס, רוסי מקבל את פטרוצ'י בהפתעה בקו הפנימי של פנייה 14. נראה כי המהלך של פטרוצ'י וכאבי הפציעה גורמים לרוסי להסתפק במקום הרביעי.

מרקז התקשה במוג'לו החל מיום שישי, דרך שבת ועד למרוץ בראשון, ונראה כי ה-RCV213V של הונדה סבל מנחיתות במוג'לו. מרקז בסוף שבוע לא מוצלח מצליח לסיים שישי ולאסוף נקודות אליפות יקרות. פדרוסה אולי זינק מהמקום החמישי, אבל הלך אחורה במהלך המרוץ עד למקום העשירי. קראטשלאו, לראשונה מזה זמן רב, נאלץ לזנק מהמקום ה-13 לאחר שלא עלה בידו לעבור ממקצה הדירוג Q1 למקצה הדירוג Q2. לדאבונו, פדרוסה בניסיון עקיפה מאבד את האופנוע בלואו-סייד בקו הפנימי ואוסף אתו את האופנוע של קראטשלאו הרחק אל תוך מלכודת החצץ.

ויניאלס מסיים שני, בכיסו 105 נקודות, והוא מגדיל את הפער בטבלת האליפות ל-30 נקודות על רוסי ול-37 נקודות על מרקז. המרוויח הגדול הוא דובי, שכובש את המקום השני כשבאמתחתו 79 נקודות. אנחנו עדיין סבורים שהמאבק האמיתי יתחולל בין ויניאלס למרקז, כשרוסי ינסה לנצל טעויות של השניים הללו אם יקרו.

כל זאת ועוד, כבר ביום ראשון הקרוב כשהקרקס יעצור בקטלוניה.

תוצאות הסבב השישי, מוג'לו

1. אנדראה דוביציוזו
2. מאבריק ויניאלס
3. דנילו פטרוצ'י
4. ולנטינו רוסי
5. אלבארו באוטיסטה

טבלת האליפות לאחר הסבב השישי

1. מאבריק ויניאלס, ימאהה, 105 נק'
2. אנדראה דוביציוזו, דוקאטי, 79 נק'
3. ולנטינו רוסי, ימאהה, 75 נק'
4. מארק מרקז, הונדה, 68 נק'
5. דני פדרוסה, הונדה, 68 נק'