תגית: התאחדות הספורט המוטורי

צילום: ניר עמוס

התאחדות הספורט המוטורי תקיים ביום שישי הקרוב, 1.9.17, את הסבבים השביעי והשמיני בעונת 2017 של אליפות ישראל במרוצי סופרבייק. המרוץ, שיתקיים במסלול דלתון, יכלול ארבע קטגוריות: מקצועית 1,000 סמ"ק, מקצועית 600 סמ"ק; עממית עד 600 סמ"ק ועממית-פתוחה 1,000 ו-600 סמ"ק. בנוסף, יתקיים הסבב השני באליפות ישראל בטרקטורונים כחלק מהאירוע.

עלות ההשתתפות ביום האימון שיתקיים ב-31.08 היא 100 ש"ח, עלות ההשתתפות בתחרות היא 300 ש"ח, הכוללים כיסוי ביטוחי בהתאם לחוק. משתתף שיציג העתק פוליסה עם כיסוי בתוקף לתאונות אישיות לספורט מוטורי עם כיסוי של לפחות 150,000 ש"ח יקבל 50 ש"ח הנחה במעמד הרישום למרוץ.

המרוץ פתוח לקהל בעלות כרטיס כניסה של 15 ש"ח לילד ו-30 ש"ח למבוגר.

להרשמה למרוץ באתר איבנטי המאובטח – לחצו על הקישור.

לוח זמנים ליום המרוץ

• 07:00 – 08:50 – הרשמה ובדיקות טכניות
• 09:30 – 09:50 – חימום טרקטורונים
• 09:55 – 10:20 – חימום מקצועית
• 10:25 – 10:50 – חימום עממית
• 11:00 – 11:30 – מרוץ 1
• 11:40 – 12:20 – מרוץ 1 מקצועית (600+1000) 30 הקפות
• 12:30 – 13:00 – מרוץ 1 עממית (600+1000) 15 הקפות
• 13:00 – 13:30 – הפסקה
• 13:30 – 14:00 – מרוץ 2 טרקטורונים
• 14:10 – 14:50 – מרוץ 2 מקצועית (600+1000) 30 הקפות
• 15:00 – 15:30 – מרוץ 2 עממית (600+1000) 15 הקפות
• 15:40 – פודיום חלוקת גביעים

צילום: אייל מור

התאחדות הספורט המוטורי ממשיכה לדחוף בכוח את הספורט המוטורי בישראל. אחרי חזרתן לפעילות של אליפויות האנדורו, המוטוקרוס הסופרמוטו והאספלט, ההתאחדות משיקה ענף חדש-ישן שעושה קאמבק בישראל: תחרות טיפוס גבעה.

כבר היו בעבר תחרויות טיפוס גבעה, אולם הן היו אירועי שואו בעיקרן. כעת ההתאחדות מתכוונת לקיים אליפות סדירה, במקביל לשאר האליפויות שכבר רצות.

הסבב הראשון באליפות ישראל בטיפוס גבעה התקיים בסוף השבוע האחרון, בעליית הבקתה המפורסמת שבבת שלמה – הר חורשן. בעונה הזו של השנה העלייה טחונה ומדורדרת, ובנוסף לדרדרת ולאחיזה הירודה היא מציעה גם לא מעט מכשולים כמו מדרגות סלע. על כל זה תוסיפו טמפרטורת קיץ אופיינית לאוגוסט, ותקבלו מתכון מעולה לזמן איכות לקהל הרב שבא לראות את המתחרים. שואו אמיתי.

הסבב הראשון של אליפות ישראל בטיפוס גבעה כלל ארבע קטגוריות: קטנה (125 שתי פעימות, 250 ארבע פעימות), בינונית (250 שתי פעימות, 450 ארבע פעימות), פתוחה (מעל 250 שתי פעימות, מעל 450 ארבע פעימות) וסניורים (כל הנפחים מעל גיל 40). בסוף הסבב הראשון זכו: און בלמזון בקטגוריה בינונית, רביד ורד בקטגוריה קטנה, גיל קינן בקטגוריה פתוחה, ואצל הוותיקים זכה חיים צדיק בקטגוריית סניורים.

תוצאות הסבב הראשון באליפות ישראל בטיפוס גבעה

קטגוריה בינונית

1. און בלמזון
2. זיו כרמי
3. שגיב נגרקר

קטגוריה קטנה

1. רביד ורד
2. מעין סבי
3. איתי צדיק

קטגוריה פתוחה

1. גיל קינן
2. חביאר גיברג
3. מוש כהן

קטגוריית סניורים

1. חיים צדיק
2. יוסי בן שטרית
3. דניאל ליזרוביץ'

רוכב שרוצה להתחרות במרוצים בישראל צריך, בין היתר, רישיון נהיגה ספורטיבית – כלומר רישיון מרוצים מטעם הרשות לנהיגה ספורטיבית ומשרד הספורט.

ההליך של הוצאת רישיון נהיגה ספורטיבית כולל קורס בן 4 שעות לימוד שבסיומו עוברים מבחן, וביצוע בדיקות רפואיות, בדיקת מאמץ (ארגומטריה) ובדיקת ראייה. את הטפסים המלאים מעבירים לרשות לנהיגה ספורטיבית, ותוך זמן קצר מקבלים את הרישיון.

את קורסי הרישיון מעבירים בישראל כמה מרכזים, ביניהם מוטו-יאנג, קרוס-קאנטרי, אופנוען מאומן ו-RPM אופנועים. הקורס מחולק לשניים: בחלק הראשון לומדים על מבנה הרשות וההתאחדויות ועל הכללים הכלליים לנהיגה ספורטיבית, ובחלק השני עוברים הכשרה ענפית – במקרה שלנו על אופנועים וטרקטורונים – שבה לומדים על הדוקטרינות השונות ועל כללים הנוגעים לדו-גלגלי, כולל דגלים ומבנה מסלולים.

אחרי הקורס יש צורך לגשת לבדיקת ראייה אצל אופטומטריסט, ומשם לבדיקת מאמץ באחד מהמכונים המאושרים על-ידי רשות הספורט. את כל הטפסים והאישורים מעבירים למרכז שבו התקיים הקורס, והם כבר מעבירים את הטפסים לרשות הספורט, ובמידה והטפסים והבדיקות תקינים – הרישיון יגיע תוך שבוע עד 10 ימים.

כעת, עם הדרייב החדש בהתאחדות הספורט המוטורי, היא מציעה קורס רישיון נהיגה ספורטיבית המרכז את כל הבדיקות, במקום אחד ותוך 5 שעות.

הקורס, ששני מחזורים שלו – בני 50 איש כל אחד – התקיימו בשבוע שעבר במכון וינגייט, גם מסובסד על-ידי ההתאחדות, כך שהעלות הכוללת עומדת על 447 ש"ח (במקום 697 ש"ח) – סכום הכולל את עלות הקורס (249 ש"ח במקום 449 ש"ח), עלות הבדיקה הרפואית ובדיקת המאמץ (119 ש"ח), וכן את בדיקת הראייה (79 ש"ח). בנוסף תצטרכו לשלם אגרה בת 61 ש"ח למדינה על הנפקת הרישיון.

הקורס מתחיל בשעת בוקר ברישום. במהלך היום נקראים אנשים לבצע בדיקות רפואיות ובדיקות ראייה, ובמשך 4 שעות הכוללות הפסקות מעביר המרצה את החומרים שמתחרה צריך לדעת – כאמור גם באופן כללי על מבנה הספורט המוטורי בישראל וגם בהכשרה הענפית, אופנועים וטרקטורונים. בסיום ההרצאה, נציג מהרשות לנהיגה ספורטיבית מקיים מבחן בן 25 שאלות (8 שאלות לילדים עד גיל 12), ועם סיום המבחן מגישים את כל הטפסים למארגני הקורס, והם מעבירים את החומרים לרשות לנהיגה ספורטיבית. אם עברתם את המבחן, ואין סיבה שלא תעברו, רישיון הנהיגה הספורטיבית יגיע תוך כשבוע, אם כי ברגע שהוא מאושר תקבלו למייל אישור להשתתף במרוצים.

היתרון הגדול של הקורס, מעבר לעלות המוזלת שלו ביחס לקורסים רגילים, הוא האפשרות לבצע את כל הבדיקות הרפואיות במקביל לקורס ולסיים עם כל ההליך תוך 5 שעות במקום אחד, בלי הצורך להתרוצץ בין מכוני בדיקה כאלו ואחרים.

עומר שושני, מנכ"ל התאחדות הספורט המוטורי: "המטרה שלנו היא פשוטה – להנגיש את הספורט המוטורי לכולם ולמזער ביורוקרטיות. קל מאוד להוציא רישיון נהיגה ספורטיבית היום, אז תוציאו רישיון ובואו להתחרות".

בשבועות הקרובים יתקיימו מחזורים נוספים של קורסים להוצאת רישיון נהיגה ספורטיבית. מועדים ופרטים תוכלו למצוא כאן אצלנו בפול גז, וכן בעמוד הפייסבוק של התאחדות הספורט המוטורי, כשיתפרסמו.

בשנה האחרונה התפתחה בישראל סצינה חדשה ומרתקת – שיפוץ אופנועי מוטוקרוס ישנים. ישנה קהילה פעילה ושוקקת שבה חברים כ-500 אספנים, שהופכים כל אבן במדינה, מוצאים אופנועי מוטוקרוס ישנים שזרוקים במחסנים ומעלים אבק, רוכשים אותם ומעבירים אותם שיפוצים מקיפים. בחלק מהמקרים התוצאות יותר ממרשימות. הקהילה הזו גם מקיימת מפגשים ואירועים, וכאמור – היא מגובשת מאוד.

כעת – אחרי דחיפה חזקה מצד התאחדות הספורט המוטורי – הכלים הללו מקבלים הכרה רשמית בישראל, וזאת למרות שהגיעו ארצה בדרכים-לא-דרכים, טרם חוק הספורט המוטורי והרישיונות האפורים, בתקופה שבה היו מבריחים לישראל אופנועי מוטוקרוס במזוודות, פשוט כי לא הייתה דרך אחרת.

ההכרה מצד המדינה כוללת רישוי אפור ככלים תחרותיים, וניתן להירשם לתהליך עד סוף אוגוסט 2017, אולם כל-מנת לרשיין אופנוע מוטוקרוס ישן יש מורך לעמוד במספר תנאים:

• על הכלי להיות משנת 2002 ומטה (בן 15 ויותר)
• מגיש הבקשה צריך להיות בעל רישיון ספורט מוטורי בתוקף (כל מגיש יכול לרשום כמה כלים)

בשלב השני, שצפוי להסתיים בעוד כ-7 חודשים, יהיה צורך למלא טפסי רישוי מטעם הרשות לנהיגה ספורטיבית (כולל אגרת רישום בת 60 ש"ח), לעבור בדיקת בוחן ולהצטרף לעמותת הווינטאג' (390 ש"ח), ובמידה ומדובר בכמה כלים – על כל כלי ישולמו 150 ש"ח נוספים.

על-מנת להצטרף לקבוצת המרשיינים יש צורך לשלוח מייל לכתובת שבקישור ולצרף: 2 תמונות ברורות וגדולות של האופנוע – אחת מכל צד, תמונה ברורה של מספר המנוע, תמונה ברורה של מספר השלדה, דגם האופנוע ושנתון, שם, שם משפחה ותעודת זהות, מספר רישיון נהיגה ספורטיבית ותוקף, וצילום שטר מכר אם קיים.

התאחדות הספורט המוטורי בתמיכת משרד התרבות והספורט וביוזמת עמותת המוטוקרוס הישראלית, משיקה את קייטנת 'מוטוקרוס וינגייט' לקיץ 2017. עומר שושני, מנכ"ל ההתאחדות: "אחת מהמשימות החשובות ביותר של ההתאחדות היא הזרמת דם חדש של חובבי ספורט ורכיבה מוטורית לענפי הספורט השונים בהתאחדות. עם יציאת ענפי הספורט של הליגות השונות לפעילות השנה, זה אך טבעי שנשיק במסגרת החופש הגדול את קייטנת המוטוקרוס הראשונה בישראל". כחלק מהרצון לקדם את תרבות הספורט המוטורי בקרב דור העתיד, תציע התאחדות הספורט המוטורי קייטנה לילדים חובבי רכיבה בגילאים 8–16, שיגיעו עם אופנוע בעל רישיון אפור או רישיון צהוב בתוקף (אין חובה ברישיון נהיגה ספורטיבי). ההרשמה פתוחה לכל ילד, גם למי שאינו חבר בהתאחדות או באחת מהעמותות. גם ילד שאין ברשותו אופנוע יוכל לקבל אופנוע בעלות מסובסדת בסך של 599 ש"ח למשך כל תקופת הקייטנה.

הקייטנה, שתתקיים בין התאריכים 20-24.8.17 (כולל לינה), תכלול 45 ילדים שיתחלקו לשלוש קבוצות בהתאם לגיל ולרמת הרכיבה, כאשר שלוש הקבוצות תתחלפנה בפעילויות שונות במהלך היום. הקייטנה תכלול כל יום חמש שעות אימון רכיבת מוטוקרוס בהדרכת מדריכים מקצועיים מובילים בענף, וכן אימוני בריכת שחייה וחדר כושר. במקביל, במטרה לחבר את הנוער לחוויות המוטוקרוס יהנו המשתתפים מהרצאות אורח מצד דמויות מובילות בענף בפרט ומתחום הספורט בכלל כדוגמת רווית נאור, אלון דאי, גב סלע ועוד. ביום החמישי והאחרון לפעילות יתקיים סבב תחרות במסגרת אליפות ישראל לילדים במוטוקרוס. התחרות תהיה פתוחה גם לילדים שלא השתתפו בקייטנה, ויוכלו להשתתף בה רק ילדים עם רישיון נהיגה ספורטיבית בתוקף. ילד ללא רישיון נהיגה ספורטיבית שירצה להשתתף בקייטנה על מנת ליטול חלק בתחרות ביום האחרון, יקבל שובר סבסוד מההתאחדות בסך של 250 ש"ח לצורך הוצאת רישיון נהיגה ספורטיבי.

עומר שושני מוסיף: "ההצלחות של רוכבים צעירים בשנים האחרונות מובילה ומצעידה את ענפי הספורט המוטורי הדו גלגלי קדימה. ניצחונות גב סלע בראלי אקו-אפריקה, אייל עפרוני שזוכה באליפות קטלוניה, משפחות זרקו, נורסלע ומלאכי שילדיהם מתאמנים ומתחרים בחו"ל, ועוד רבים אחרים מוכיחים שניצני ההצלחה כבר כאן. חינוך הדור הצעיר הינו אחד מהמשימות המרכזיות שלנו באם רצוננו הינו לקדם ולחשוף קהל רחב ככל האפשר לספורט המוטורי. מטרת הקייטנה היא קודם כל להעביר לקהל הצעיר ברמות שונות את יסודות רכיבת המוטוקרוס, ולחשוף את המשתתפים לענף. אנו מזמינים את ילדים חובבי אתגר ושטח לבוא ולהתנסות". 

הקייטנה מסובסדת על-ידי ההתאחדות, ועלות ההשתתפות בה תעמוד על 1,999 ש"ח לחברי עמותה מאחת מהעמותות החברות בהתאחדות – מחיר המהווה 50% הנחה מהמחיר המלא העומד על 4,000 ש"ח.

צילום: ניר עמוס

ביום שישי האחרון התקיימו במסלול דלתון שבגליל העליון סבבים 5 ו-6 באליפות ישראל בסופרבייק. במרוץ התקיים ב-3 קטגוריות – סופרבייק (1,000 סמ"ק), סופרספורט (600 סמ"ק) ועממית, שנחלקה לפתוחה ול-600 סמ"ק.

המרוץ התקיים כחלק מהמאמצים של התאחדות הספורט המוטורי לקיום אליפויות סדירות, שבוע אחרי מרוץ הסופרמוטו, שבועיים אחרי מרוץ האנדורו ויום לפני מרוץ המוטוקרוס שנערך בווינגייט.

סופרבייק

בשני המקצים היו קרבות צמודים בין אבי אלבז (הונדה CBR1000RR) לבין אלמוג מנגד (ימאהה YZF-R1). במקצה הראשון מנגד תפס את ההובלה, ואילו אלבז נאבק על המקום השני עם נביל שאפסו, הצליח לנער אותו, לסגור על מנגד, ו-6 הקפות לסיום אלבז עקף גם את מנגד וניצח.

במקצה השני אלבז פותח להובלה, חוטף עקיפה ממנגד, אולם מחזיר עקיפה ושומר על ההובלה. בהקפה ה-20 טעות של מנגד גורמת לו לאבד זמן יקר, ומרגע זה ועד לסיום המרוץ אלבז רק מגדיל את הפער ומנצח בפעם השנייה ביום המרוצים.

בסיום הסבב השישי הפער בצמרת הטבלה עומד על נקודה בודדת לטובת מנגד, כך שצפוי להיות מעניין בהמשך.

סופרספורט

חיים זנדברג (הונדה CBR600RR) מנצח גם הוא בצמד המקצים. במקצה הראשון הוא מזנק אל ההובלה, כשצמוד אליו עופר איתח ושלישי אלי חן (ימאהה YZF-R6). זה האחרון מצליח לעקוף את איתח, אשר פרש בהמשך בשל תקלה, אולם לקראת סיום המקצה זנדברג פותח פער, וכאמור מנצח. אלי חן שני וליעד לב שלישי.

במקצה השני שוב זנדברג מזנק ראשון ושוב חן שלישי, כשביניהם ליעד לב במרוץ חייו. חן מצליח לעקוף את לב, והקרב בין חן לבין זנדברג נמשך עד לקו הסיום, עם ניצחון כפול לזנדברג.

עממית פתוחה וסופרספורט

בעממית הפתוחה ניצחון במקצה הראשון למוחמד סמי על גבי ימאהה MT-09, זאת לאחר שמשה מנצור (ב.מ.וו S1000RR) חטף עונשין של 10 שניות בשל זינוק מוקדם. במקצה השני מנצור חוזר לנצח, כשסמי שני. בשני המקצים רואי דדון מסיים שלישי.

בעממית סופרספורט קרבות צמודים בין 4 רוכבים. צחי שף לוי מסיים ראשון במקצה הראשון, כשאחריו יגאל חי וליאור בר-עמי. במקצה השני דני ליאור מצליח לנצח, כשבמקום השני והשלישי עדיין יגאל חי וליאור בר-עמי, ורביעי מסיים צחי שף לוי.

הסבב הבא באליפות ישראל בסופרבייק יתקיים ביום שישי 1.9.17.