ה.מ מוטורס, יבואנית אופנועי קוב (KOVE) לישראל, מודיעה על מבצע הנחות מיוחד שתקף עד לסוף חודש פברואר 2026.
במסגרת המבצע, שיימשך עד סוף חודש פברואר 2026, יוצעו דגמי המותג בהנחות משמעותיות של אלפי שקלים בעסקאות מזומן.
ה.מ מוטורס, יבואנית אופנועי שרקו לישראל, מודיעה על הגעתם של דגמי האנדורו של שרקו 2026 בשבעה נפחים.
ליין דגמי האנדורו של שרקו הצרפתית כולל 7 נפחים – מהם שלושה דו־פעימתיים (125, 250 ו-300 סמ"ק) ו־4 מרובעי פעימות (250, 300, 450 ו־500 סמ"ק). כל שבעת הדגמים מגיעים בגרסת פקטורי היוקרתית והמאובזרת, כאשר לשנת 2025 בשרקו החזירו לייצור צמד דגמים – SE-R300 ו־SEF-R300 – בגרסאות רייסינג מאובזרות פחות ויקרות פחות. אלו לא מגיעות לישראל.
לעומת השנה הקודמת, השינויים בדגמי ה־SE250, ה־SE125 וה-SE300 כוללים רק גרפיקה מעודכנת ל־2026 ופלסטיקה כחולה לגמרי לעומת הכחולה־אפורה של 2025.
בדגמי הארבע פעימות יש קיט פלסטיקה כחול חדש עם גרפיקה מעודכנת, דיסק בלם אחורי של גלפר, שנטען שהוא חזק וקל יותר משנה שעברה. ראש ההיגוי מקבל טבעת אטימה חדשה, וה־SEF 300 מקבל משתיק אקרפוביץ' חדש.
המחירים:
חברת ה.מ מוטורס, יבואנית אופנועי קוב (KOVE) לישראל, מודיעה על הגעתה של גרסת השטח במשפחת האדוונצ'ר – ה־800X ראלי.
לאחרונה בחנו את הקוב 800X פרו, אשר נכנס לתוך קטגוריית אופנועי האדוונצ'ר הפופולרית והחשובה בה בולט הימאהה טנרה 700. ציינו כי בתוך הקטגוריה בחרו בקוב ללכת לכיוון האדוונצ'ר־שטח, כלומר חישוקי "21 ו־"18 ומתלים ארוכי מהלך. אבל גם בתוך תת־הקטגוריה הזאת בחרו בקוב ללכת לקצה המנעד ולהתמקד בצד הקרבי, כלומר בלי פינוקים – קודם כל יכולות שטח רציניות, ורק אז כביש. ואכן זה המצב, שכן גרסת הפרו מכוונת שטח עם המשקל המלא שמוצהר על 185 ק"ג ומערכת הבולמים הקשוחה של קאיאבה, שמגיעה עם מזלג הפוך בשרני בקוטר 48 מ"מ המציע כיוונים מלאים ובולם אחורי איכותי. בשני הצדדים מהלך הגלגל מספק 240 מ"מ מכובדים, כשמרווח הגחון מתנשא ל־275 מ"מ.
אבל בקוב מציעים גרסה נוספת, אשר לוקחת את הפלטפורמה עוד יותר לכיוון יכולות השטח ועדיין משמרת את האפשרות להתנייד בכביש. גרסת הראלי שוקלת 9 ק"ג פחות, ומגיעה עם מזלג קדמי מסוג קארטרידג' סגור בקוטר 49 מ"מ עם כיוונים מלאים, כמו גם הבולם האחורי. מהלך הגלגל עומד על 270 מ"מ מלפנים ו־240 מ"מ מאחור. מרווח הגחון עולה ל־293 מ"מ (לעומת 275 מ"מ), גובה המושב ל־890 מ"מ (875 מ"מ בפרו), החישוקים הם מסוג פנימיות ולא טיובלס, כשהחישוק הקדמי כולל דיסק יחיד בקוטר 310 מ"מ (לעומת שני דיסקים בפרו) יש כנף קדמית גבוהה, זווית היגוי חדה יותר (32° לעומת 35° בפרו) ומידת צמיג אחורי של 140/80 (לעומת 150/70). אין רגליות מורכב, והמשולשים מיוצרים בשיטת כרסום CNC.
מנוע הטווין המקבילי בנפח 799 סמ"ק זהה בשני הדגמים, עם הספק של 95 כ"ס ב־9,000 סל"ד, ומומנט של 8.15 קג"מ ב־7,500 סל"ד. האלקטרוניקה כמעט זהה עם 2 מצבי רכיבה, מערכת ABS עם ניתוק אחורי או מלא, מסך TFT בגודל "7 ופנסי LED. בקרת אחיזה לא קיימת בגרסת הראלי.
חברת ה.מ ישראל, יבואנית אופנועי KOVE לישראל, מודיעה על הגעתו של ה-450 ראלי – אדוונצ'ר-שטח קרבי עם רישוי כביש.
חברת KOVE MOTO נוסדה בסין ב-2017. החברה התבלטה בזכות הרוח האופנוענית של המייסד Zhang Xue. רוכב, מכונאי, מהנדס ומעצב אופנועים, שאף התחרה באופן חובבני בעבר. החברה מבצעת בעצמה את כל תהליכי המחקר והפיתוח, העיצוב, הייצור, השיווק והמכירות – בשוק הסיני והעולמי. ל-KOVE ד.נ.א ספורטיבי, והחברה מחזיקה באסטרטגיה שחשיפה עולמית מהירה ורחבה תגיע דרך מסלולי המרוצים. כך למשל החברה הריצה קבוצות בראלי דקאר ב-2023 וב-2024, והתחרתה באליפות הסופרבייק הספרדית. בשנת 2021 נמכרו יותר מ-20,000 אופנועי KOVE ברחבי העולם, ושיעור הצמיחה השנתי עומד מאז על כ-40%.
במהלך חודש אפריל האחרון הגיעו לישראל גרסאות אדוונצ'ר וסקרמבלר 500 סמ"ק עם אופציה בתשלום לחבילת שירות מקיפה ומודולרית לאופנוע, וממש לאחרונה גם גרסת האדוונצ'ר הבכירה – ה-800X פרו. כעת מגיעה לארץ גרסת האדוונצ'ר שטח המדוברת. המנוע הוא חד-צילינדר (סינגל) מקורר נוזל בנפח של 449 סמ"ק. ההספק עומד על 47 כ"ס ב-9,500 סל"ד והמומנט על 4 קג"מ ב-7,000 סל"ד. מידות החישוקים הם בהתאמה לרכיבת שטח, כלומר 21″ מלפנים ו-18″ מאחור. יש מערכת ABS הניתנת לביטול בגלגל האחורי או בשני הגלגלים, ומסך TFT. לבלימה יש דיסק קדמי צף בקוטר 298 מ"מ עם קליפר בעל 2 בוכנות ודיסק אחורי בקוטר 240 מ"מ עם קליפר בוכנה יחידה. ל-450 ראלי 3 מיכלי דלק בנפח 31 ליטרים. המשקל המלא המוצהר – כאמור, עם 31 ליטרים של דלק – עומד על 155 ק"ג מרשימים.
ה-450 ראלי מגיע בשתי גרסאות בעלות גובה שונה:
גרסה גבוהה: בסיס גלגלים באורך 1490 מ"מ, מרווח גחון גבוה של 310 מ"מ וגובה מושב של 960 מ"מ, הדגם מצויד בבולמים קדמיים הפוכים מתוצרת An Yu בקוטר 49 מ"מ ומהלך גלגל של 305 מ"מ עם אפשרות לכיוון שיכוכי הכיווץ וההחזרה. הבולם אחורי מתוצרת An Yu עם מהלך גלגל של 300 מ"מ ואפשרות לכיוון עומס קפיץ ושיכוך כיווץ והחזרה.
גרסה נמוכה: בסיס גלגלים באורך 1475 מ"מ, מרווח גחון של 270 מ"מ וגובה מושב של 910 מ"מ, הדגם מצויד בבולמים קדמיים הפוכים מתוצרת An Yu בקוטר 49 מ"מ ומהלך גלגל של 270 מ"מ עם אפשרות לכיוון שיכוכי הכיווץ וההחזרה. הבולם אחורי מתוצרת An Yu עם מהלך גלגל של 260 מ"מ ואפשרות לכיוון עומס קפיץ ושיכוך כיווץ והחזרה.
מחירו של הקוב 450 ראלי נקבע על 59,770 ש"ח, כאשר מחירו של המשלוח הראשון נקבע על 55,770 ש"ח (לעסקת מזומן).
חברת ה.מ מוטורס, יבואנית אופנועי KOVE לישראל, מודיעה על הגעתה של גרסת האדוונצ'ר הבכירה – ה-800X פרו.
חברת KOVE MOTO נוסדה בסין ב-2017. החברה התבלטה בזכות הרוח האופנוענית של המייסד Zhang Xue. רוכב, מכונאי, מהנדס ומעצב אופנועים, שאף התחרה באופן חובבני בעבר. החברה מבצעת בעצמה את כל תהליכי המחקר והפיתוח, העיצוב, הייצור, השיווק והמכירות – בשוק הסיני והעולמי. ל-KOVE ד.נ.א ספורטיבי, והחברה מחזיקה באסטרטגיה שחשיפה עולמית מהירה ורחבה תגיע דרך מסלולי המרוצים. כך למשל החברה הריצה קבוצות בראלי דקאר ב-2023 וב-2024, והתחרתה באליפות הסופרבייק הספרדית. בשנת 2021 נמכרו יותר מ-20,000 אופנועי KOVE ברחבי העולם, ושיעור הצמיחה השנתי עומד מאז על כ-40%.
במהלך חודש אפריל האחרון הגיעו לישראל גרסאות אדוונצ'ר וסקרמבלר 500 סמ"ק עם אופציה בתשלום לחבילת שירות מקיפה ומודולרית לאופנוע, וכעת מגיעה לישראל גרסת האדוונצ'ר הבכירה – ה-800X פרו. המנוע נלקח מהק.ט.מ 790 אדוונצ'ר, כלומר טווין מקבילי מקורר נוזל בנפח של 799 סמ"ק המפיק 95 כ"ס ב-9,000 סל"ד ו-8.15 קג"מ ב-7,500 סל"ד. גרסת הפרו מגיעה עם בולמי קאיאבה הכוללים מזלג קדמי הפוך בקוטר 48 מ"מ עם מהלך גלגל של 240 מ"מ ובולם אחורי יחיד עם מהלך גלגל של 240 מ"מ. מרווח הגחון עומד על 275 מ"מ, גובה המושב על 875 מ"מ, מיכל דלק המכיל 20 ליטר ונתון משקל מלא המוגדר על-ידי היצרן ב-185 ק"ג מרשימים. חישוקי הטיובלס במידות שטח של 21″ מלפנים עם צמיגי פירלי במידות 90/90 מלפנים ו-18″ מאחור עם צמיג במידת 150/70.
לקוב 800X מסך TFT, בקרת אחיזה ו-ABS – שניהם עם אפשרות ביטול לשטח, פנסי LED, שני מצבי ניהול מנוע, משכך היגוי, מגן גחון מאלומיניום, מגני צד וסבל מאלומיניום.
אופנועי קוב משווקים דרך אולמות התצוגה ונקודות השירות של סוכני ה.מ מוטורס, כשהאולם הראשי נמצא באזור התעשייה גרנות, צומת קיבוץ גן שמואל.
מחירו של ה-800X פרו יעמוד על 69,770 ש"ח, כאשר בחודש ספטמבר מחירו ירד ל-67,770 ש"ח.
ה.מ מוטורס מודיעה על תחילת הייבוא של אופנועי KOVE לישראל; KOVE הוא מותג סיני צעיר וספורטיבי, שאופנוע הראלי שלו – KOVE 450 ראלי – התחרה בתחילת השנה בראלי דקאר. בשלב הראשון יגיעו צמד דגמי 500 סמ"ק, ובהמשך כל ליין דגמי החברה. היבואן מאפשר כאופציה חבילה הכוללת בין היתר הרחבת אחריות ל-6 שנים.
חברת KOVE MOTO נוסדה בסין ב-2017. החברה התבלטה בזכות הרוח האופנוענית של המייסד Zhang Xue. רוכב, מכונאי, מהנדס ומעצב אופנועים, שאף התחרה באופן חובבני בעבר. החברה מבצעת בעצמה את כל תהליכי המחקר והפיתוח, העיצוב, הייצור, השיווק והמכירות – בשוק הסיני והעולמי. ל-KOVE ד.נ.א ספורטיבי, והחברה מחזיקה באסטרטגיה שחשיפה עולמית מהירה ורחבה תגיע דרך מסלולי המרוצים. כך למשל החברה הריצה קבוצות בראלי דקאר ב-2023 וב-2024, והתחרתה באליפות הסופרבייק הספרדית. בשנת 2021 נמכרו יותר מ-20,000 אופנועי KOVE ברחבי העולם, ושיעור הצמיחה השנתי עומד מאז על כ-40%.
לארץ יגיעו בשלב בראשון צמד דגמים, ובהמשך צפוי להגיע כל ליין הדגמים, כולל ה-450 ראלי והכלים הספורטיביים:
אדוונצ'ר בעל מנוע טווין מקבילי בנפח 471 סמ"ק, המפיק 47 כ"ס ב-8,500 סל"ד ו-4.3 קג"מ ב-7,500 סל"ד – מתאים לבעלי רישיון נהיגה A1. המנוע מגיע מסדרת ה-500 של הונדה. ל-500X בולמי קאיאבה מלפנים ומאחור עם מהלכים של 195 מ"מ ו-200 מ"מ בהתאמה, חישוקי שפיצים טיובלס עם צמיגי מצלר, מערכת בלמים של ניסין, וכמובן מערכת ABS. המשקל המלא עומד על 178 ק"ג, גובה המושב 820 מ"מ, מרווח הגחון 210 מ"מ ומיכל הדלק בנפח 20 ליטרים – מה שאומר טווח רכיבה גדול של יותר מ-400 ק"מ. ה-KOVE 500X מגיע לארץ עם אבזור הכולל מגן גחון מלא מאלומיניום, מגני מעטפת, מגני מנוע ומגני ידיים סגורים.
המחיר: 43,770 ש"ח על הכביש כולל אגרות.
בתקופת ההשקה יימכר סט 3 ארגזי אלומיניום ב-3,500 ש"ח במקום ב-6,000 ש"ח.
KOVE 500F
אופנוע סקרמבלר הבנוי סביב פלטפורמת ה-500 ומציע עיצוב סקרמבלר רטרו-מודרני. המנוע זהה בנתוניו ל-500X, והסקרמבלר מציע את מאפייני הקטגוריה כמו פנס קדמי עגול קלאסי (LED), מיכל דלק מאלומיניום, זרוע אחורית חד-צידית עם צמיג ברוחב 160 מ"מ, וחישוקי שפיצים טיובלס עם צמיגי פירלי MT60. ה-500F כולל מערכת ABS, מסך LCD בלוח השעונים, מערכת ניהול מנוע של בוש, ומערכת בולמים של קאיאבה.
המחיר: 43,770 ש"ח.
חבילת שירות KOVE 360
ה.מ מוטורס בשיתוף KOVE מציעות את KOVE 360 – חבילת שירות מקיפה ומודולרית לאופנוע, לבחירת הרוכב.
החבילה כוללת:
עלות החבילה: 4,500 ש"ח
אופנועי KOVE ישווקו דרך אולמות התצוגה ונקודות השירות של סוכני ה.מ ישראל, כשהאולם הראשי נמצא באזור התעשייה גרנות, צומת קיבוץ גן שמואל.
תומר לויתן, מנכ"ל ה.מ ישראל: "דגמי אופנועי KOVE פונים לרוכבי אופנועים שהתשוקה לרכיבה מובילה אותם. מגוון הדגמים של החברה לא משנה באיזה סגמנט מדובר, אדוונצ'ר, ספורט, רטרו או נייקד, ההנאה מהרכיבה היא המכנה המשותף. באמצעות טכנולוגיה מתקדמת, איכות ואמינות, בדגש על בטיחות, נוחות ויכולות דינמיות, פונים KOVE לרוכבים המחפשים אופנועים שיהיו מהנים גם באמצע השבוע בביצוע רכיבות שגרה יום-יומית, מבלי שהדבר יבוא על חשבון ההנאה בטיולי סוף השבוע. הדגש של KOVE הוא תמיד למצוא את השילוב המנצח בין ספורטיביות לבין שימושיות".
HM מוטורס, יבואנית AJP לישראל, מודיעה על הגעתו לארץ של ה-SPR 240 אנדורו – אופנוע אנדורו למתחילים עם מנוע צילינדר יחיד בנפח 233 סמ"ק ונתונים שמתאימים לרוכבים שמתחילים את דרכם בעולם השטח.
ה-SPR 240 אנדורו של AJP מחליף את גרסאות PR3 ו-PR4 עם מנוע צילינדר יחיד מקורר אוויר ושמן בנפח 233 סמ"ק. משקל האופנוע עומד על 115 ק"ג, גובה המושב על 890 מ"מ, מיכל דלק בנפח 9.5 ליטר, מלפנים מותקן מזלג הפוך בקוטר 43 מ"מ עם מהלך של 280 מ"מ, ויש בולם זקס עם מהלך גלגל של 300 מ"מ מאחור. שלדת הזנב של ה-SPR 240 הונמכה במקצת ובעלת מבנה מיכל דלק חדש.
ה-AJP SPR 240 אנדורו מיועד לרכיבת אנדורו קלה, והוא יכול לשמש גם ככלי תחבורה עירוני. הוא מגיע עם חישוקים במידות "21 מלפנים ו-"18 מאחור.
מחירו נקבע על 31,900 ש"ח.
ה.מ מוטורס, יבואנית שרקו לישראל, מודיעה על הגעתם ארצה ותחילת השיווק של דגמי האנדורו 2023 של שרקו מסדרת פקטורי הקרבית והמאובזרת.
לשנת הדגם 2023 קיבלו בחברת שרקו הצרפתית החלטה אסטרטגית להתמקד בייצור גרסאות הקצה 'פקטורי', כאשר עד עכשיו היו גם גרסאות 'רייסינג' – 'פשוטות' יותר. גרסאות הפקטורי של שרקו, המצוידות במכלולים יקרים יותר מאשר אלו של סדרת הרייסינג ונחשפו בחודש מאי האחרון, מגיעות בשלושה נפחי SE דו-פעימתיים (125 סמ"ק, 250 סמ"ק, 300 סמ"ק) ו-4 נפחים של SEF מרובעי פעימות (250 סמ"ק, 300 סמ"ק, 450 סמ"ק, 500 סמ"ק).
כל הגרסאות מצוידות בבולמים מתוצרת קאיאבה מטיפוס קארטרידג' סגור. דגמי 2023 מגיעים עם גרפיקה עדכנית שמוזרקת לפלסטיק ומושב, שעוצב מחדש על מנת לאפשר לרוכב שליטה טובה יותר. מערכת פליטה היא של אקרפוביץ' במרובעי הפעימות ו-FMF בדו-פעימתיים, יש מיגון גחון כסטנדרט, מערכות בלימה של ברמבו, מיכל עיבוי ומאוורר רדיאטור כסטנדרט (למעט דגם ה-SE125), וכן מצבר ליתיום קל משקל.
ביום שישי הקרוב, 20.5, יתקיים ביער חניתה אירוע הדגמות לדגמי ההארד-אנדורו של ריאחו, וביניהם דגמי RACING, PRO ו-RANGER.
יום ההדגמות יתקיים ביער חניתה שבצפון, בשיתוף עם סוכנות קיק-סטארט בשלומי שהצטרפה לאחרונה אל רשימת הסוכנויות של מותג ריאחו. סוכנות קיק-סטארט עברה מתיחת פנים ובקרוב תושק כסוכנות רשמית לכל מותגי קבוצת HM מוטורס.
אירוע ההדגמות יתקיים ביער חניתה ביום שישי 20.5, משעה 09:00 ועד 14:00. רוכבים המעוניינים להגיע ליום ההדגמות ולהתנסות ברכיבה על דגמי האנדורו של ריאחו מוזמנים להירשם בקישור המצורף או בטלפון 03-609-2230.
דגמי ההארד-אנדורו של ריאחו הושקו בישראל לפני כשנה, והם יוצרים עניין בשוק האנדורו הישראלי. לאחרונה הושק שירות פרימיום עבור לקוחות המעוניינים לשלם יותר במעמד הכירה וליהנות מחבילת הטבות הכוללת: חבילת טיפולים מלאה, התחייבות לכלי חליפי כאשר האופנוע במוסך, התחייבות לטרייד-אין במחיר מחירון, וחבילת מיגון מותאמת לכל אופנוע.
במהלך יום ההדגמות יוצעו ללקוחות הטבות מיוחדות, לצד שירות הפרימיום RIEJU VIP.
קבוצת HM מוטורס מודיעה על חיזוק מעמדו של מותג אופנועי האנדורו הספרדי RIEJU בישראל ומשיקה לראשונה בישראל תכנית הטבות מקיפה ואמנת שירות לרוכשים, תחת השם RIEJU VIP.
לפני כשנה, באביב 2020, הושלם בישראל ליין דגמי ההארד-אנדורו של מותג RIEJU הספרדי עם סדרות הדגמים MR RACING, MR PRO ו-MR RANGER. הליין מבוסס על דגמי האנדורו המקצועיים שיוצרו בעבר על ידי חברת גאס גאס, לפני שזו נרכשה על ידי קונצרן פירר (Pierer Mobility AG). אלו אופנועי אנדורו מקצועיים ומאובזרים, עם תג מחיר נמוך במיוחד שמתחיל ב-48,900 ש"ח לדגם הכניסה MR RANGER 200 ומגיע עד 64,900 ש"ח ל-MR PRO 300 הקרבי והמאובזר.
מאז שהצטרפה חברת RIEJU לתחום ההארד-אנדורו בעולם, כבר השתתפה בעשרות תחרויות מקומיות ובינלאומיות ברחבי העולם, כולל מרוץ הדקאר המפורסם ומרוץ 'מינוס 400' שהתקיים בשבוע שעבר בישראל, במסגרת אליפות האנדורו העולמית. במרוץ זה סיים רוכב ריאחו, פרנצ׳סק מורטי, במקום העשירי בקטגוריית גולד, על גבי אופנוע רייחו מקורי שלא בוצעו בו שינויים והתאמות מיוחדות.
כעת, בקבוצת HM מוטורס הוחלט למנף את ההצלחה העולמית של RIEJU ולחזק את מעמד המותג הספרדי כמותג הארד-אנדורו מוביל בישראל, עם חבילת הטבות אטרקטיביות במיוחד לרוכשים שקיבלה ביטוי באמנת והסכם שירות Service-level agreement) SLA).
במסגרת חבילת ההטבות ואמנת השרות יקבלו הרוכשים:
התוספת עבור חבילת ההטבות RIEJU VIP עומדת על 6,000 ש"ח במעמד הרכישה.
תומר לויתן וירושבסקי, מנכ״ל קבוצת HM מוטורס: ״לאחר שאופנועי ההארד-אנדורו של RIEJU ביססו את מעמדם בעולם ובישראל, החלטנו לתת חיזוק משמעותי שעוד לא נראה כמותו בארץ למותג, על מנת למשוך את הרוכבים שהולכים אחרי העדר ובוחרים במותגים מתחרים, למרות הנחיתות באבזור, כתוצאה מחששות מרכישת מותג חדש. הרעיון בחבילת RIEJU VIP ואמנת השרות׳ הוא לתת מענה ממוקד בדיוק לחששות של הרוכבים – עם כל החיזוקים הנדרשים כדי שהרוכשים ידעו שהם יכולים לרכוב בראש שקט ואנחנו נדאג להם לכל השאר. המהפכה שעשו דגמי RIEJU בשוק האנדורו העולמי הגיעה גם לישראל, ואנחנו גאים להיות הנציגים של המותג הצעיר והבועט בישראל. אין לי ספק כי מי שחשש בעבר לרכוש מותג חדש יוכל לעשות זאת כעת בביטחון רב יותר".
