אחרי ה-MT-07 שאיתנו כבר כמעט שנה וה-MT-07 טרייסר שייצא בקרוב, ימאהה חושפת אופנוע נוסף על בסיס פלטפורמת ה-MT-07 – קבלו את ה-XSR700.
MT-07 + סקרמבלר = XSR700
הבסיס הוא כאמור ה-MT-07, עם מנוע הטווין המקבילי עם גל ארכובה בעל זווית של 270 מעלות בין בוכנות, וגם השלדה ומכלוליה משותפים, אבל על הבסיס הזה בנו בימאהה אופנוע רטרו מגניב שנראה מעולה ומתאים בדיוק לרוח אופנת הסקרמבלרים ששוטפת אותנו בזמן האחרון.
יש שני צבעי רטרו, אינסוף תוספות לקסטומיזציה, פריטי לבוש תואמים, והמחיר צפוי להיות נוח – קרוב לזה של ה-MT-07, כלומר סביב ה-60 אלף שקלים. תחילת השיווק בנובמבר, והוא כמובן יגיע גם ארצה.
ק.ט.מ כיכבה השבוע לא מעט בכותרות, גם עם ק.ט.מ וגם עם הוסקוורנה שנמצאת תחתיה. החברה עובדת על מספר פרויקטים במקביל, ואחד האופנועים המעניינים עליהם מדובר הוא אדוונצ'ר 390. המנוע יהיה אותו סינגל של הדיוק וה-RC, בנפח 373.2 סמ"ק, אך כנראה ששאר המכלולים, כמו שלדה ומתלים, יהיו שונים כדי להתאים למשימה.
יש בחברה האוסטרית גם מחיר לאופנוע שעדיין לא קיים. על-פי ההערכות, אופנוע ה-MotoGP שהיצרנית האוסטרית מפתחת – ה-RC16, יגיע לכביש הציבורי בכמות מוגבלת של 200 יחידות. המחיר הצפוי הוא כ-140,000 יורו. אם אין לכם כסף ל-RC213V-S של הונדה, אתם יכולים לחסוך פה כמה שקלים.
כן – גם אנחנו נרצה השוואתי של RC16 מול הונדה RC213V-S ודוקאטי דזמוסדיצ'י
הוסקוורנה הופיעה בחדשות עם אופנועים שיעשו שימוש באותו המנוע בדיוק – אופנועי הכביש החדשים שלה (401), שכבר נתפסו בעדשות המצלמה באירופה. האחד – ויטפילן (Vitpilen) שהוא בסגנון קפה רייסר, והשני סורטפילן (Svartpilen) שהוא יותר סקרמבלר.
הוסקוורנה 401. השמות מסובכים מדי, אבל הלוק מכפר על כך
ימאהה גם כיכבה השבוע בכותרות, בעיקר עם ה-MT-07. החברה היפנית מתכננת להרחיב את המשפחה, ובמילאנו נתפסה בעדשות המצלמה גרסת הטרייסר שלו. ימאהה לא עוצרת שם – בעתיד צפוי להצטרף לסדרה דגם נוסף, כנראה בסגנון רטרו כלשהו. כטיזר למה שצפוי לבוא הציגה החברה בביאריץ שבצרפת דגם מיוחד שעוצב על ידי שינייה קימורה (Shinya Kimura). החברה דאגה גם לטיזר מושקע ביוטיוב להנאתכם:
