תגית: מעילי חורף

חברת היט-אייר היפנית מייצרת אפודים ומעילי רכיבה מתנפחים, בעלי כרית אוויר, החל משנת 1998, והיא מיוצגת בישראל החל משנת 2016 על-ידי חברת טרי סטון בע"מ.

לחברה ליין של אפודים ומעילים מתנפחים לרוכבי דו-גלגלי המיוצרים ביפן ועומדים בתקן CE, כשהפעלת כרית האוויר במקרה תאונה מתבצעת על-ידי חיבור המעיל או האפוד לגוף האופנוע על-ידי כבל הפעלה. מיכל הגז יושב על גוף המעיל או האפוד, וזמן המילוי מרגע ההפעלה עומד על כמה אלפיות השנייה.

המעילים והאפודים המתנפחים מספקים הגנה מקיפה לגב ולעמוד השדרה, עצם הזנב, החזה והבטן, וכן מסביב לצוואר.

במקרה של תאונה והפעלת כרית האוויר, ניתן להחליף מיכל גז בעלות של 200 ש"ח ולהשתמש במעיל או באפוד שוב – בהנחה וכרית האוויר לא נפגעה בתאונה.

בישראל קיימים אפודים במחירים של 2,450 עד 2,700 ש"ח, ומעילים במחירים של 3,100 עד 3,900 ש"ח.

בתערוכת אוטומוטור בחול המועד פסח תציג החברה מעיל מתנפח חדש בשם MX8 (בתמונה בראש הידיעה). עלותו הצפויה היא סביב 3,000 ש"ח.

את מוצרי היט-אייר ניתן למצוא בחנויות הציוד ברחבי הארץ ובאתר החברה בישראל.

• לאתר היט-אייר בישראל – לחצו על הקישור

צילום: נועם עופרן

תחום הבטיחות הפסיבית והמיגון לרוכבי דו-גלגלי תפס תאוצה בשני העשורים האחרון, עם פיתוחים טכנולוגיים רבים בתחום ההגנה לרוכבים. אחד המוצרים המעניינים בתחום הזה הוא מעילים המכילים כריות אוויר ומתנפחים בשעת תאונה כדי להגן על פלג הגוף העליון של הרוכב.

עד היום ראינו מוצרים שונים הכוללים כבל המחבר בין המעיל לאופנוע, ובעת ניתוק של הרוכב מהאופנוע – למשל בזמן תאונה – מפעיל את כרית האוויר. כעת נחת בישראל ה-Tech-Air של אלפינסטארס האמריקאית / איטלקית. זהו מעיל מתנפח מהדור האחרון, שאינו עושה שימוש בכבל מכאני אלא במערכת אלקטרונית מתוחכמת בעלת חיישנים, שמזהה אימפקט של תאונה ומפעילה את כרית האוויר שמסביב לפלג הגוף העליון של הרוכב. בנוסף, המערכת מספקת הגנה היקפית לפלג הגוף העליון, כולל לכתפיים ולצלעות, וכמובן לטורסו ולגב.

אלפינסטארס החלה בתהליך הפיתוח כבר ב-2001, ובין היתר המערכת עברה מבחנים במרוצי MotoGP, עם נתונים רבים שנאספו ועם למעלה מ-600 התרסקויות שבהן נפתחה כרית האוויר.

העיקרון פשוט בתאוריה, אולם מסובך ליישום: מעיל הרכיבה בנוי משני חלקים – וסט פנימי המכיל בתוכו את המערכת האלקטרונית, את כרית האוויר ההיקפית ואת מיכל הארגון לניפוח הכרית, ומעיל רכיבה כזה או אחר שלתוכו מחברים את הווסט.

המערכת האלקטרונית שבתוך הווסט כוללת בתוכה 3 חיישני תאוצה תלת-ממדיים (בכתפיים ובמערכת האלקטרונית שנמצאת בגב הווסט), וכן חיישן ג'יירו. כאשר המערכת מזהה אימפקט של תאונה, היא מפעילה את כרית האוויר ומנפחת אותה בתוך 25 אלפיות השנייה. התהליך כולו, כולל זמן הזיהוי שמדובר בתאונה, לוקח 55 עד 85 אלפיות השנייה – הרבה פחות מהזמן שלוקח לעין אנושית למצמץ. חשוב לציין כי מדובר במערכת עצמאית לחלוטין, כלומר שייכת למעיל, מה שאומר שניתן ללבוש את המעיל ולעבור מאופנוע לאופנוע – כאמור ללא הצורך בחיבור כבלים כאלה ואחרים.

צילום ועריכה: אסף רחמים

מה שמעניין הוא שניתן לרכוש וסט אחד, שכאמור כולל את מערכת כרית האוויר, ולהרכיב אותו על מספר מעילים שונים, בהתאם למזג האוויר או לסוג הרכיבה. נכון למועד השקת המערכת בישראל ישנם 2 מעילים לבחירה – קיץ מאוורר וחורף סגור ובעל בטנות גשם וחום, אולם בזמן הקרוב אמורים להגיע ארצה מעילים נוספים המתאימים לווסט, כמו למשל מעילי אדוונצ'ר ומעילים רב-עונתיים בגזרות שונות, כולל גזרות נשים.

טעינת המערכת מתבצעת על-ידי כבל מיקרו USB של טלפון נייד, ו-6 שעות טעינה יספיקו ל-24 שעות רכיבה רצופות, כשהדגש הוא שמדובר על 24 שעות רכיבה ולא המתנה.

עוד חשוב לדעת שה-Tech-Air עומד בתקנים אירופאים ובינלאומיים רבים, כולל תקני רפואה, תקנים למיכל הגז, תקני פירוטכניקה, וכן תקנים לתעופה אזרחית – כך שניתן להטיס את המערכת ללא חשש בבטן המטוס כשנוסעים לחו"ל, וניתן אפילו להדפיס אישור לתקן מאתר אלפינסטארס המיועד ספציפית למערכת. לכל וסט ישנו מספר סידורי, ורוכש הווסט אמור להיכנס לאתר עם שם וסיסמה, לרשום את הבעלות על הווסט וליהנות מעדכונים ומיומן פעילות על המוצר. היי-טק זה כאן, במעילי רכיבה.

לווסט אחריות מלאה של 10 שנים, אולם בכדי ליהנות מהאחריות יש צורך להגיע אחת לשנתיים למרכז שירות של אלפינסטארס (בישראל – היבואן 'אבזריון', שאנשיו מוסמכים מאלפינסטארס-איטליה לטפל במערכת), לטיפול תקופתי הכולל בדיקה מקיפה של המערכת, עדכון תוכנה במידת הצורך, וכן ניקוי. מחיר הטיפול – 482 ש"ח.

במידה והרוכב עבר תאונה וכרית האוויר נפתחה, יש צורך להגיע למרכז השירות על מנת להחזיר את המערכת לכשירות. במקרה כזה מחליפים את כרית האוויר בווסט, וכן מחליפים מיכל גז ארגון. העלות – 1,446 ש"ח.

כמוצר פרימיום יוקרתי העשוי מחומרים איכותיים ובטכנולוגיה הגבוהה ביותר שיש, המחיר אינו זול כלל. מחירו של הווסט נקבע בישראל על 5,357 ש"ח כולל מע"מ. אליו תצטרכו להוסיף מעיל ייעודי, כשמעיל הקיץ המאוורר יעלה 1,899 ש"ח נוספים, ואילו מעיל החורף המסיבי יעלה 3,362 ש"ח.

זהו סכום רציני למוצר בטיחות, גם בשל העובדה שלמרות שמדובר במוצר בטיחות משולם עליו מכס של 12% (המדינה עדיין לא מכירה במעיל המתנפח או במעילי רכיבה בכלל כמוצר בטיחות). אולם יחד עם זאת, עם התקדמות הטכנולוגיה סביר להניח שבעתיד הקרוב או הרחוק מחיריהם של המעילים המתנפחים ירד, ואנחנו מקווים שבעוד עשור נסתכל אחורנית ולא נבין כיצד רכבנו עם מעיל ללא כרית אוויר – בדומה לתהליך שקרה במכוניות.

בהחלט מוצר חשוב לבטיחות הרוכבים על דו-גלגלי ממונע.

א.ד מוטורספורט, יבואנית ציוד הרכיבה Rev'it לישראל, משיקה את קולקציית 2017 של המותג ההולנדי ומציגה את קו פעילותה לשנים הקרובות.

הקונספט שמאחורי שיווק המותג בארץ הוא בראש ובראשונה חוויית קנייה ללקוח. לשם כך – כך מאמינים בא.ד מוטורספורט – אולם התצוגה צריך להיות מפואר, מזמין, וברמה של חו"ל. סיבוב באולם התצוגה של היבואנית, הנמצא ברחוב שוקן בתל-אביב, מציג בדיוק את זה – חנות גדולה ורחבה, מעוצבת ומזמינה, שמחולקת לפי נושאים.

א.ד מוטוספורט הצליחה להחדיר חזק את המותג Rev'it לשוק הישראלי, בעיקר בתחום חליפות העור וציוד הבד / קורדורה. כעת נכנסת החברה חזק לתחום נוסף – ציוד רכיבה ממוגן – אך אופנתי – שיכול לשמש גם ליום-יום ולא רק לרכיבה. הליין החדש כולל מעילים שונים, מכנסיים ממוגנים, וכן נעליים ממוגנות שלא נראות כמו נעלי רכיבה אלא כנעליים אופנתיות. המוצרים כולם מיוצרים בטכנולוגיות מתקדמות – גם של מיגון, גם של חומרים וגם של הנדסת אנוש והתאמה לגוף.

דוגמאות ומחירים:

1. ציוד רכיבה מעור

מעילי וחליפות העור של Rev'it היוו בתחילה את עיקר פעילותה של החברה, ובכל סיבוב בכבישי הצפון או הרי ירושלים בסופי-שבוע אפשר לראות רוכבים רבים שמתמגנים עם הציוד של המותג. כעת מציגה החברה את קולקציית 2017. הדגם והמחיר מופיע בשם התמונה.

2. ציוד מבד וקורדורה

כאן מציעה החברה דגמים רבים לכביש ולאדוונצ'ר – מעילים, מכנסיים, כפפות ומגפיים, כולם בעיצובים של Rev'it ועם פיצ'רים כמו פתחי אוורור, תושבות התקנה לאביזרים כמו מצלמות גופרו וכו'. בדוגמאות המצורפות, שם הדגם והמחיר מופיעים בשם התמונה.

3. ציוד רכיבה אופנתי

זהו למעשה התחום החדש שאותו מקדמים בא.ד מוטוספורט. מדובר בליין שלם של ביגוד ממוגן לרכיבת אופנועים, כשהקו המנחה הוא שיהיה אופנתי, כלומר שניתן יהיה ללבוש אותו ביום-יום בלי הצורך להיראות כמו אופנוען אלא להיראות אופנתי ושיקי, אך יחד עם זאת שיהיה ממוגן ברמה בסיסית ויותר. גם בדוגמאות שהבאנו, שמות הדגמים והמחירים מופיעים בשם התמונות.

סדרת כתבות הווידאו שלנו על הכנת הרוכב והאופנוע לחורף עשויה להעביר לכם את החורף הקר והרטוב בצורה נעימה, יבשה וחמה יותר, ובעיקר בטוחה יותר. אל תפספסו!

1. חליפות סערה, ביגוד טרמי, אדים על המשקף, ראות ונראות

2. מעילי חורף

3. רכיבה נכונה בתנאי קור וגשם

4. כפפות

5. הכנת האופנוע לחורף

6. פלג גוף תחתון

7. מודל שלוש השכבות

צילום: אסף רחמים

בסוף השבוע הושקה רשמית החנות החדשה של רשת ציוד הרכיבה 'אבזריון'. החנות, אשר הוקמה בהשקעה של כמיליון ש"ח, מציעה גישה חדשה לרכישת ציוד רכיבה, ולדעתנו מציבה רף חדש בחוויית רכישה של ציוד רכיבה כאן בארץ.

הקונספט שעומד מאחורי החנות החדשה היא חלוקה לעולמות תוכן, 8 במספר: כביש, שטח, ספורט, קז'ואל / רטרו, מיגונים, קסדות, כפפות והנעלה. לכל עולם תוכן שכזה הוקצה חדר נפרד, ובו תצוגה של כל ההיצע המיובא ארצה על ידי אבזריון. בין המותגים המובילים של אבזריון – קסדות SHOEI, מעילים, חליפות (כביש ושטח), מגפיים וכפפות אלפינסטארס, כפפות FIVE, מעילים, חליפות, מגפיים, כפפות ומיגונים SPIDI, חליפות שטח THOR, נעלי רכיבה סטיילמרטין, וכן מותגים זולים יותר כמו קסדות לייזר.

על ידי החלוקה לעולמות תוכן יכול כל רוכב למצוא בדיוק את מה שהוא מחפש – במסגרת הצרכים והתקציב – מבלי להתפזר, כשכל ההיצע מונח לפניו. כמו כן, באבזריון מציעים מוצרים בטווח מחירים רחב מאוד. כך למשל ציוד רכיבת שטח בסיסי הכולל חליפה, מיגונים, קסדה, משקפי אבק, מגפיים וכפפות ניתן למצוא בפחות מ-3,000 ש"ח למוצרי כניסה ועד לפי 3 אם מדובר במוצרי קצה. מעיל קיץ מאוורר של ספידי נמכר בכ-600 ש"ח, ועד 2,000 ש"ח ויותר למעילי קצה. חליפה מלאה מעור של אלפינסטארס בדגם כניסה נמכרת בכ-2,900 ש"ח, קסדות מלאות בטווח של 600 עד 4,400 ש"ח, וכו'. בסך הכל החנות מציעה למעלה מ-500 פריטים שונים.

הכתובת: מנחם בגין 19, תל-אביב, מעל לסניף עופר-אבניר.

א.ש.ל מוטורס, יבואנית אופנועי יוסאנג בישראל, החלה לייבא ארצה את ציוד הרכיבה של המותג הגרמני MODEKA – מותג גרמני המייצר ציוד כ-65 שנה.

לארץ יגיעו מעילים – קיץ, רב-עונתי ועור, מכנסי רכיבה, כפפות ומגפיים, והמחירים למעילים נעים החל מ-649 ש"ח למעיל קיץ ועד 1,650 ש"ח למעיל עור.

במהלך חודש מאי יימכר ציוד הרכיבה של MODEKA במחירי השקה מיוחדים.

צילום: עמרי זומר

• יתרונות: נראה מעולה גם כקז'ואל, נוחות עדיפה ביחס למעילים בגזרה ספורטיבית
• חסרונות: לא מאוורר לשימוש קייצי ולא מספיק מחמם לשימוש חורפי
• מחיר בחו"ל: כ-380 יורו באירופה, 469$ בארה"ב
• מחיר בארץ: 2,317 ש"ח
• יבואן: א.ד מוטוספורט

מה זה?

ה-Revit! Redhook הוא מעיל עור מקולקציית ה-Urban של רוויט, כלומר מעילים המיועדים יותר לשימוש יומיומי בניגוד למעילים ספורטיביים או תיוריים. ל-Redhook גזרה מחמיאה של מעיל עור שבקלות ניתן לבלבל עם מעיל שקונים בחנות אופנה ולא בחנות לציוד אופנועים, במיוחד בצבע החום הבהיר שכאן (קיים גם בשחור).

ה-Redhook הוא מעיל שיתאים בעיקר לעונות מעבר בישראל, שזה פחות או יותר מחצית מחודשי השנה. הוא אינו מאוורר (באזור שתחת בתי השחי יש חרירים אסתטיים אך הם אינם מובילים אוויר לשום מקום), ומנגד מדובר במעיל עור בגזרה צמודה, כך שאינו מתאים ללבישה על שכבות עבות של ביגוד חורפי ואינו עמיד בגשם. הוא מגיע עם בטנה פריקה דקה ללא שרוולים, אולם אנחנו דווקא העדפנו להסיר אותה כדי שיהיה נוח להסתובב עם סוודר מתחת בטרמינל הקפוא של מינכן. כמובן שתלוי בשימושי הרוכב וסבילותו כלפי חום או קור ניתן יהיה למשוך את השימוש בו יותר או פחות לאורך השנה.

מה אהבנו

ראשית – את ה'לוק'. מעילי עור ספורטיביים זה נחמד לטיולי סוף שבוע עם החברים בבר בהר, אבל בעינינו תמיד נראים קצת פחות מתאים לכל שימוש יומיומי אחר. לאלה מאיתנו שלא אוהבים את מראה הרובוטריק ומעדיפים מעיל רכיבה ממוגן שנראה טוב גם אחרי שירדנו מהאופנוע, ה- Redhook הוא כמעט כל מה שניתן לבקש. בתקופה שהיה אצלי טסתי לחו"ל להשקה של הימאהה XSR900, וכדי לחסוך מקום, ומאחר ובאותו זמן היה חורפי וגשום בישראל ובגרמניה (שם היה הקונקשן) השתמשתי בו כמעיל רגיל ולרגע לא הרגשתי מוזר. אם כבר אז להפך – זה המעיל האופנתי ביותר שהיה לי באותו זמן בארון.

שנית – את המיגון. המעיל כולו עשוי מעור בקר איכותי, כך שמבחינת מיגון כנגד החלקה הוא צפוי להגן יותר טוב ממרבית מעילי הקורדורה. הוא מצויד במיגונים רכים 'חצי גמישים' של Knox, כלומר לא קשיחים מפלסטיק אך גם לא D30 או Sas-Tec שהם מיגונים גמישים לחלוטין, והם עומדים בתקן CE1. המיגונים יושבים היטב והם בעלי שטח כיסוי טוב. כמו מרבית המעילים בשוק הוא מגיע ללא מיגון גב אשר יש לרכוש בנפרד, נקודה אשר יש לקחת בחשבון בעת הרכישה שכן מיגון הגב הוא המיגון החשוב ביותר במעיל והוא זה ששומר על עמוד השדרה שלנו.

נוסף על המראה והמיגון, ה-Redhook מרגיש איכותי. הוא אמנם פשוט יחסית ואין לו אינסוף פיצ'רים, אבל מה שיש מרגיש איכותי במידה, בהחלט ביחס למחירו. הרוכסנים מרגישים איכותיים, וכל אחד מהם מצויד ברצועת עור קטנה שמקלה על השימוש גם עם כפפות רכיבה. הגימור של העור מיוחד ומשווה לו מראה איכותי.

הבטנה הפנימית בסך הכל נעימה לגוף, גם אם לא מדובר ברשת תלת-ממדית, והיא בעלת שני כיסים גדולים. בנוסף קיים כיס נוסף בדש המעיל. בחלקו החיצוני של המעיל שני כיסים רגילים וכיס נוסף בחזה, אבל אלה דווקא יותר מתאימים לחלק שפחות אהבנו.

נקודה שבאופן אישי הייתה מאוד חשובה עבורי – למעט סמל קטן של רוויט בחלקו האחורי והנמוך של המעיל אין עוד סמלים, לוגואים או כיתובים שמרוחים על כל המעיל. בשמחה הייתי מסתדר גם בלי הסמל הקטן, אבל מהיכרות טובה עם היצע המעילים השונים של מרבית היצרנים – ה-Redhook נמצא בצד הטוב של הסקאלה.

מה פחות אהבנו

הכיסים החיצוניים יושבים מעט גבוה ואחורה, מה שמצריך מעט מאמץ להשחיל לתוכם יד או כל דבר אחר, במיוחד כשהמעיל עוד חדש וקשיח. לזכותם ייאמר שהם בגודל סביר פלוס. הכיס בחזה הוא יותר עניין אסתטי מכיס פרקטי.

הסגירה על הכפפות נעשית באמצעות רוכסן, שזה דבר חיובי מבחינתנו, אולם השרוולים של ה-Redhook מעט ארוכים, מה שגורר התעסקות מעט מתסכלת עם השחלת הכפפה מתחת לשרוול גם כשמדובר בכפפה קצרה ולא עבה במיוחד. עם זאת, כשהרוכסן סגור השרוול צמוד ויושב היטב על הכפפה. כפפות ארוכות או שלושת רבעי לא ייכנסו מתחת לשרוול.

כאמור המעיל מגיע ללא מגן גב, אך מה שבעיקר הפריע לנו הוא הצורה של הכיס הייעודי למגן הגב שמתאים פחות או יותר רק למגן מסוג SeeSoft של רוויט, שהוא אמנם מגן מצוין מבחינת נוחות ועמידה בתקני ספיגה, אך הוא בעל שטח כיסוי לא גדול. אם יש לכם מספר מעילים שאתם מעבירים ביניהם את מיגון הגב, לא סביר שיהיה לכם מעיל נוסף עם מיגון שיתאים, אלא אם הוא של רוויט ומכיל את אותו מגן בדיוק.

נוחות והתאמה

בדרך כלל ציוד רכיבה חדש מעור יהיה קשה ויתרכך עם הזמן והשימוש, וכך גם המקרה פה – המעיל היה מעט קשיח בהתחלה, אך אחרי שימוש של יומיים התרכך באופן מורגש. סביר שאחרי תקופה ארוכה יותר המצב ישתפר עוד יותר.

כמו במרבית מעילי העור, נקודות ההתאמה היחידות הן במותן והשרוולים הרגישו מעט צמודים, כך שמומלץ למדוד את המעיל בתנוחת הרכיבה שלכם, במיוחד אם אתם בעלי זרועות רחבות, כדי לוודא שאין נקודות לחץ בעת כיפוף המרפק. הצווארון הנמוך מאוד נוח ואינו מפריע גם בתנוחה ספורטיבית, אך כמובן שבחורף ישאיר יותר בשר חשוף לרוח.

סיכום

ה-Redhook הוא מעיל עור איכותי, ממוגן ברמה טובה, יפהפה ועם המון סטייל, אך עם דרגת פרקטיות מוגבלת מעצם היותו מעיל עור לא מאוורר. בשל כך הוא פחות יתאים למי שרוכב בתנאים שונים לאורך כל השנה כמעיל עיקרי, אך אם אתם מחפשים תוספת למעיל הרב-עונתי שלכם בצורה של מעיל עור שנראה מצוין ובמחיר סביר בהחלט (2,317 ש"ח כאן בארץ) – הרוויט Redhook הוא בחירה מצוינת.

החורף בישראל לא נמשך זמן רב, ולעתים רכיבה של יום אחד עשויה לכלול בוקר מקפיא עצמות, צהריים נעימים, אחר הצהריים שמשי עם רוחות, וערב קר גשום וסוער. איך אפשר לצאת לרכיבה בבוקר ולחזור בערב בלי לסבול או לסחוב צ'ימידן של בגדים? פול גז מציגים – מודל שלושת השכבות המורחב.

המודל מתייחס לביגוד מקצועי אנו לובשים ברכיבה על אופנוע, והוא מתוכנן כך שישמור על חום הגוף מבפנים, ימנע כניסת רוח וקור מבחוץ ובמקביל יהווה ציוד מגן לרכיבה, אך מאידך שלא יסרבל, יאפשר רכיבה נוחה על האופנוע, ינדף זיעה ולא יהיה חם מדי בשעות החמות יותר. במודל 3 שכבות של ביגוד.

שכבה תחתונה. ביגוד תרמי מנדף זיעה, צמוד לגוף ומהודק. ראיתם את הסרט האחרון של סופרמן? שאלתם את עצמכם איך יכול להיות שהוא משייט במהירות גבוהה בסטרטוספרה ולא קר לו? זה כנראה קשור לעובדה שזו דמות בדיונית, אבל אנחנו רוצים להאמין שהבגד הצמוד שלו עוזר. בשכבה התחתונה אנחנו רוצים בגד ארוך, צמוד לגוף ככל האפשר, עבה, אך מנדף זיעה. למה לנדף? כי מים מתקררים מהר, וברגע שתתחילו להזיע מפעילות והזיעה לא תנודף – היא תתקרר ותקרר גם אתכם.

כלל האצבע פשוט – ככל שהבד עבה יותר הוא מחמם יותר, עם מספר יוצאים מהכלל (ביניהם צמר טבעי) שיכולים לחמם היטב גם בלי להיות עבים במיוחד. הבעיה עם צמר טבעי היא שהוא לא מתאים לכל אחד מכיוון שהוא עלול לגרום לגירוד בעור, ולכן יתאים יותר בשכבה אחרת. אם אתם נוטים להזעה או שמתחיל להיות לכם חם מוקדם מהרגיל – מומלץ לקנות חולצה ארוכה מנדפת זיעה כשכבה תחתונה, ועליה ללבוש חולצה תרמית צמודה שתוכלו להסיר אם יתחיל להתחמם. החשיבות בהצמדה שהיא מבטיחה שכל החום שמיוצר על ידי הגוף שלכם יישמר בפנים ולא ייפלט לאטמוספירה. אם קר לכם במיוחד –  זה המקום ללבוש שתי חולצות תרמיות כמה שיותר עבות – כאן התרומה בעובי תשפיע הכי הרבה.

שכבת ביניים. מהווה תווך בין השכבה העליונה (שחשופה למזג האוויר) לבין הגוף. זה המקום לשים סופט-של או אפודית, ולשקול שימוש בצמר. באופן כזה אפשר לקבל מקסימום חימום ובידוד עבור הגוף וליצור שכבת אוויר פנימית מבודדת, בלי לסרבל את עצמכם בזמן הרכיבה. בהערת ביניים נוסיף מילה על צמר גמלים – הגמל צריך לשרוד יום חם במיוחד במדבר ולילות מקפיאים, והצמר שלו מעולה לשימור חום תוך פיזור ונידוף זיעה ולחות. אם אתם מוצאים אפודית מצמר גמל או ציוד דומה – שקלו לשדרג את עצמכם. למרות זאת, המנצח הגדול והשם הכי פופולרי בתחום הצמרים הוא מרינו – צמר כבשים בעל מאפיינים דומים. מומלץ לבדוק שהוא לא גורם לכם לגירוד, ובכל מקרה עדיף שלא יבוא במגע ישיר עם הגוף. כלל אצבע טוב לבדיקה אם השילוב של שכבה תחתונה עם שכבת ביניים עבה מספיק הוא להישען עם הגב על קיר קר ולבדוק אם הקור חודר אליכם. אם כן – מומלץ להוסיף שכבה. מבחינת שימושים נוספים כאן בשכבת הביניים, ניתן ללבוש סופט-של שניתן לפתוח בו את הרוכסן, או אפודית שמחממת רק את מרכז המסה, בלי שרוולים. כיום קיימים מותגים רבים שמוכרים ציוד כזה שניתן לקפל לגודל של אגרוף ולאחסן בתיק גב. לא שוקל כלום ולא תופס מקום.

שכבה חיצונית. להגנה מאיתני הטבע. בזמן הרכיבה אנחנו נתקלים ברוחות, גשמים והמון קור. השכבה החיצונית צריכה להיות מסוגלת להתמודד עם כל אלה ולא לתת להם לחדור, תוך מענה בטיחות מבחינת מיגונים. אל תסתמכו על השכבה החיצונית כדי לשמור על חום הגוף, היות והיא לא צמודה לגוף ולכן לא תצליח לעשות את זה. מאידך, אל תזלזלו בצורך של השכבה העליונה לנדף לחות. אם הלחות תעזוב את הגוף שלכם בנוחות אבל תיבלם במעיל, תיווצר לכם אוטמוספירה לחה ולא נעימה סביב הגוף. אנחנו כהרגלנו מממליצים על מעילים עם שכבת גורטקס – היחידים שמבטיחים הגנה מרוח ומים עם אחריות לכל החיים, תוך מתן אפשרות לגוף לנשום.

תכנון גמיש לרכיבה יאפשר לכם להתאים את עצמכם במהלך הרכיבה. השמש יצאה והתחמם האוויר? אפשר להוריד שכבת ביניים ולהמשיך לרכב בנוחות עם שכבה תרמית צמודה לגוף ושכבת הגנה חיצונית. התחיל לרדת גשם ואתם רועדים מקור? מוציאים סופט-של מהתיק ולובשים אותו כשכבת ביניים. בטיפ אחרון נמליץ שאם קר לכם ואתם רוצים להוסיף שכבה – השתדלו להתלבש במקום סגור כמו תחנת דלק, כדי לא לאבד את כל החום שאגרתם ברגע שבו תפתחו את המעיל.

ביגוד תרמי – גופיות וטייטסים ארוכים – ניתן לרכוש בחנויות מחנאות. טווח המחירים רחב, ובמקביל גם טווח האיכות. כך למשל מחיר של גופייה תרמית ארוכה ללא מותג יתחיל ב-50-70 ש"ח ויגיע ל-300 ש"ח ואף יותר ש"ח לגופייה איכותית של מותג ידוע ומוכר כמו קולומביה או נורת' פייס. טייטס ארוך תרמי פשוט עשוי לעלות גם הוא סביב 100 ש"ח, ויגיע עד ל-300 ש"ח למותג מוביל ואיכותי. המלצתנו היא לא לחסוך בתחום הזה ולרכוש לפחות סט אחד איכותי (כ-400-500 ש"ח לסט) שישמש לימים הקרים יותר או לטיולים ארוכים. ליום-יום ניתן להשתמש בביגוד תרמי זול ולא ממותג.