תגית: סיכום 2018

  • השוק הדו-גלגלי ממשיך לטפס גם ב-2018

    השוק הדו-גלגלי ממשיך לטפס גם ב-2018

    השוק הדו-גלגלי ממשיך במגמת הגדילה וההתחזקות שלו – מגמה שהחלה ב-2014, כך עולה מנתוני איגוד לשכות המסחר בדו"ח המסכם את ששת החודשים הראשונים של 2018. בתקופה זו נמכרו בישראל כ-10,200 אופנועים וקטנועים, שמהווים עלייה של כ-5% ביחס ל-9,700 כלים שנמכרו בתקופה המקבילה אשתקד. חשוב לציין כי נתוני המחצית הראשונה של 2018 עדיין לא סופיים, וכי צפויים להתווסף אליהם כלים נוספים שנמסרו אך רישומם בדו"ח מתעכב.

    שנת 2018 התחילה עם גידול יפה של יותר מ-8% ביחס לשנה שעברה, אולם ברבעון השני מגמת העלייה התמתנה מעט, וכאמור הגידול נכון לעכשיו עומד על כ-5%. במידה ומגמת ההתחזקות תמשיך, הצפי הוא שלראשונה בענף האופנועים יימכרו בישראל כ-20 אלף אופנועים וקטנועים בשנת 2018.

    מגמה נוספת מעניינת היא התחזקות של אופנועי ה-A1 בפרט ואופנועים עם קלאץ' בכלל, וכעת חלקם מסך המכירות עומד על כ-33% – נתון חסר תקדים בישראל.

    ימאהה טימקס 530 - לא פחות מ-332 יחידות בחצי שנה
    ימאהה טימקס 530 – לא פחות מ-332 יחידות בחצי שנה

    המותג הנמכר ביותר במחצית הראשונה של 2018 הוא כרגיל סאן-יאנג עם 2,224 כלים. מיד אחריו ימאהה – גם הוא מותג של מטרו-מוטור – עם 1,797 כלים. במקום השלישי קימקו עם 1,626 כלים. הונדה עם 722 כלים, פיאג'ו עם 570 כלים וק.ט.מ עם 550 כלים סוגרים את השישייה הראשונה. המספרים הללו דומים למדי לאלו של המחצית הראשונה של 2017, כך שיחסי הכוחות בשוק נשמרים פחות או יותר. נתון מעניין הוא שדיאלים מכרה במחצית הראשונה של השנה 518 כלים, אולם כולם בשלושת החודשים הראשונים של השנה ואפס מכירות ברבעון השני – מה שמעיד על כמות גדולה של כלים שנרשמו על-שם היבואן.

    הכלי הדו-גלגלי הנמכר ביותר במחצית הראשונה של 2018 הוא הקימקו מובי XL125, וגם כאן אין הפתעות. 675 יחידות נמכרו מהמובי בתקופה זו של השנה. במקום השני סאן-יאנג ג'וירייד 125 שממנו נמכרו 514 יחידותהסאן-יאנג ג'וימקס 250, שבאופן מסורתי תופס את המקום השלישי, יורד דרסטית במכירות בשל העובדה שייצורו הופסק, ובמקומו עולה הקרוזים 250 עם 300 יחידות, בנוסף לגרסת ה-300 סמ"ק שממנה נמכרו 246 יחידות. את מקומו של הג'וימקס 250 במקום השלישי תופס הימאהה טימקס 530 עם 332 יחידות (לעומת כ-400 במחצית הראשונה של 2017), ואחריהם קימקו דאונטאון 350 עם 324 יחידות, ימאהה איקסמקס 300 עם 319 יחידות ופיאג'ו MP3 בגרסת ה-300 סמ"ק עם 282 יחידות. ה-AK550 של קימקו מוכר במחצית הראשונה של 2018 לא פחות מ-152 יחידות – כניסה מרשימה למקסי-סקוטר של קימקו.

    באופנועים עם קלאץ' תופס את המקום הראשון אופנוע אנדורו מקצועי – ק.ט.מ 250EXC – עם 89 יחידות. במקום השני ק.ט.מ נוסף – הדיוק 390 החדש – עם 80 יחידות. במקום השלישי ימאהה MT-07 עם 72 יחידות, וההונדה CB500X יורד למקום הרביעי עם 67 יחידות במחצית הראשונה של 2018.

    מגמת ההתחזקות של השוק הדו-גלגלי הישראלי ב-2018 בהחלט מעודדת, אולם היא התמתנה ביחס לשנתיים האחרונות. כך או כך, זו השנה החמישית ברציפות שהמכירות בשוק הדו-גלגלי נמצאות בעלייה.

  • השוק הדו-גלגלי הישראלי ממשיך בעלייה

    השוק הדו-גלגלי הישראלי ממשיך בעלייה

    השוק הדו-גלגלי הישראלי ממשיך במגמת העלייה במכירות של השנים האחרונות – כך עולה מנתוני מסירות אופנועים וקטנועים לרבעון הראשון של 2018.

    בחודשים ינואר עד מרץ 2018 נמכרו בישראל 5,376 אופנועים וקטנועים – גידול של יותר מ-8% ביחס לתקופה המקבילה אשתקד. מגמת העלייה במכירות ממשיכה את התנופה שבה נמצא השוק הדו-גלגלי הישראלי, כשמ-2014 ועד היום נרשמות עליות במכירות בכל שנה. חשוב לציין כי נתוני חודש מרץ אינם סופיים וכי הרשימה צפויה להתעדכן כלפי מעלה, כך שייתכן שהגידול אפילו גדול יותר. במידה ומגמת הגידול תימשך גם בשאר השנה, השוק הדו-גלגלי צפוי לעבור בשנת 2018 את רף 20 אלף הכלים החדשים שיעלו על הכבישים.

    הגידול במכירות בשנים האחרונות אינו מפתיע, שכן עומסי התנועה הבלתי נסבלים והכבישים הישראליים הסתומים, בשילוב עם היעדר תחבורה ציבורית ראויה, גורמים לאנשים לחפש פתרונות תחבורה מהירים וזמינים, ורכב דו-גלגלי הוא הפתרון היעיל ביותר נכון להיום – למרות עלויות הביטוח הגבוהות.

    מבחינת מותגים – מהפך! ימאהה עולה לראשונה למקום הראשון ומוכרת יותר כלים מסאן-יאנג ומקימקו – שמובילות את טבלת המכירות באופן מסורתי – עם 985 כלים ברבע הראשון של 2018. מיד אחריה סאן-יאנג עם 899 כלים, ובמקום השלישי קימקו עם 844 כלים. דיאלים עם 509 כלים, אולם לאור נתוני מכירות הדגמים לפי חודשים, ניתן לראות כי רובם נרשמו על שם היבואנית שנה אחרי יום ייצורם.

    המותגים הנמכרים ביותר ברבע הראשון של 2018

    1. ימאהה – 985 כלים
    2. סאן-יאנג – 899 כלים
    3. קימקו – 844 כלים
    4. דיאלים – 509 כלים
    5. הונדה – 343 כלים
    6. פיאג'ו – 311 כלים
    7. ק.ט.מ – 307 כלים
    8. קוואסאקי – 218 כלים
    9. סוזוקי – 153 כלים
    10. ב.מ.וו – 133 כלים
    11. הוסקוורנה – 96 כלים
    12. בטא – 88 כלים
    13. הארלי-דיווידסון – 78 כלים