בחודש יולי 2022 נהרגו 6 רוכבי דו-גלגלי על כבישי ישראל – כך עולה מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומנתונים שאספנו במערכת פול גז. אלו מצטרפים ל-33 רוכבים שנהרגו בששת החודשים הראשונים של השנה, כך שבסך הכל נהרגו 39 רוכבים עד כה בכבישי ישראל. זוהי ירידה של 19 רוכבים ביחס לתקופה המקבילה אשתקד, כשנזכיר ששנת 2021 הייתה הקטלנית ביותר לדו-גלגלי על כבישי ישראל אי-פעם, ונהרגו בה 89 רוכבים.
בחודש ינואר 2022 חלה ירידה דרסטית במספרי ההרוגים על דו-גלגלי, בעיקר בגלל הכבישים הריקים יחסית בשל הבידודים הרבים של גל האומיקרון והסגר דה-פקטו, כשבחודש זה נהרגו 2 רוכבי דו-גלגלי בלבד. חודש פברואר, שבו גל האומיקרון נחלש משמעותית והכבישים חזרו לעומסים הרגילים, חזר למספרי הרוגים גבוהים. חודש מארס 2022 המשיך את המגמה של פברואר, כשנהרגו בו 6 רוכבי דו-גלגלי על כבישי ישראל, בחודש אפריל נהרגו 5 רוכבים, בחודש מאי חלה עלייה דרסטית במספרי ההרוגים כש-9 רוכבים קיפחו את חייהם על כבישי ישראל, ובחודש יוני נהרגו ארבעה רוכבים. כאמור, בחודש יולי נהרגו שישה רוכבים נוספים.
בסך הכל נהרגו בשבעת החודשים הראשונים של שנת 2022 על כבישי ישראל 199 בני אדם, וזאת לעומת 209 בני אדם שנהרגו בתקופה המקבילה אשתקד. עוד חשוב לציין שיולי 2022 היה חודש בעל מספרים נמוכים במיוחד, כשנהרגו בם 8 בני אדם על כבישי ישראל.
1. ב-4.7 נפטר מפצעיו רוכב כבן 55 שנפצע באורח קשה בתאונה כביש מס' 1 ב-27.6.22.
הרוכב בן ה-55 נסע בכביש מס' 1, ומסיבה שאינה ברורה התנגש ברכב שהיה לפניו. הרוכב נפצע באורח קשה, פונה לבית החולים, וכאמור נפטר מפצעיו שבוע לאחר מכן, ב-4.7.22. הרוכב כבן 55, יהודי.
2. ב-8.7.22 סביב 15:00 נהרג רוכב כבן 19 בשדרות זלמן שניאור בראשל"צ.
הרוכב נסע בשדרות זלמן שניאור, ועקף מימין רכב פרטי שבדיוק פנה ימינה לתוך חניה. הרוכב התנגש בצד המכונית ונלכד מתחתיה. כוחות הצלה שהגיעו לזירה חילצו את הרוכב כשהוא במצב אנוש עם פגיעת ראש קשה ופינו אותו לבית החולים, אולם לאחר זמן מה נקבע מותו. הרוכב כבן 19, יהודי, רכב על קטנוע בנפח 400 סמ"ק.
זירת התאונה בראשל"צ שבה נהרג הרוכב בן ה-19; צילום: דני גולדברג
3. ב-8.7.22 סביב 18:20 נהרג רוכב כבן 20 בצומת עקיבא פינת הכלנית ברעננה.
הרוכב נסע בדרך הראשית, ורכב שהגיע אל הצומת מהצד התפרץ לצומת וחסם את דרכו של הרוכב, שהתנגש עם אופנועו בדלת המכונית. הרוכב נפצע באורח קשה מאוד ופונה לבית החולים, אולם בדרך חלה התדרדרות במצבו, ותוך זמן קצר הוא מת מפצעיו. הרוכב כבן 20, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 900 סמ"ק.
זירת התאונה שבה נהרג הרוכב בן ה-20 ברעננה
4. ב-20.7.22 סביב 16:30 נהרג רוכב כבן 55 בכביש 5 בסמוך למחלף הכפר הירוק.
הרוכב נסע בכביש 5 לכיוון מערב, ובסמוך למחלף הכפר הירוק, כשהוא בנתיב הימני, נהג רכב פרטי התנגש מאחור ברוכב האופנוע כשהפרש המהירויות ביניהם היה גדול מאוד. כתוצאה מהפגיעה הקשה הרוכב נהרג במקום. הרוכב כבן 55, יהודי, רכב על קטנוע בנפח 300 סמ"ק.
הרכב שפגע מאחור ברוכב בכביש 5
5. ב-25.7.22 נהרג רוכב כבן 20 בכביש 55.
הרוכב נסע על קטנוע גנוב, איבד את השליטה והתרסק אל צד הדרך. כתוצאה מההתרסקות הרוכב נהרג. הרוכב כבן 20, ערבי, רכב על קטנוע גנוב.
6. ב-31.7.22 סביב 17:55 נהרג רוכב כבן 20 בכביש 505 בסמוך לצומת תפוח.
הרוכב נסע בכביש 55, ורכב פלסטיני התפרץ לכביש מבלי לתת זכות קדימה. הרוכב התנגש ברכב הפרטי בעוצמה, ונזרק אל צד הדרך. כתוצאה מהפגיעה הקשה הרוכב נהרג במקום. הרוכב כבן 20, ערבי ממזרח ירושלים, רכב על קטנוע בנפח 250 סמ"ק.
הקטנוע שעליו רכב הרוכב כן ה-20 זרוק בצד הדרך אחרי התאונה
שנת 2022 ממשיכה את המומנטום של שנת 2021 במספרי מכירות דו-גלגלי בשוק הישראלי, כשגם השנה צפוי להיחצות רף 20 אלף הכלים החדשים שיעלו על כבישי ישראל. בששת החודשים הראשונים של 2022 נמסרו בישראל 11,208 אופנועים וקטנועים חדשים – כך עולה מדו"ח התוצרים של איגוד לשכות המסחר. זוהי אמנם ירידה קלה של 325 כלים בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, שבה נמסרו 11,533 כלים חדשים (ירידה של כ-2.8%), אולם הירידה הזניחה הזו נובעת בעיקר מחוסר במלאים אצל חלק מהיבואנים, כשהדוגמה הבולטת ביותר היא קימקו. נזכיר כי בשנת 2021 נחצה לראשונה רף 20 אלף הכלים, כשבשנה זו עלו על הכבישים 20,718 אופנועים וקטנועים חדשים.
הנתון הזה לא מפתיע, והוא משקף היטב את מצב הכבישים העמוסים והסתומים. כל מי שרוכב או נוהג בכבישי ישראל, ובעיקר באזור המרכז והערים הגדולות, רואה ומרגיש את כמות כלי הרכב הבלתי נתפסת שממלאת את הכבישים, שגדלה משמעותית אחרי משבר הקורונה. העומסים הללו נובעים מהגידול במספרי כלי הרכב שעלו על הכבישים, יחד עם העובדה שאחרי משבר הקורונה עובדים רבים חזרו לעבוד מהמשרד. כך למשל, בחודש ינואר 2022 הכבישים היו ריקים בגלל סגר דה-פקטו, אולם בחודש פברואר העומסים חזרו בגדול, ובחודשים האחרונים מצב התנועה הפך לבלתי נסבל מתמיד, כשהכבישים הלכה למעשה סתומים. נהגים רבים מבינים שבהיעדר תחבורה ציבורית ראויה הפתרון הזמין, המיידי, המהיר ואף הזול ביותר לכאוס התחבורתי השורר בכבישי ישראל הוא כלי דו-גלגלי, ורואים את זה במספרי המכירות. כך למשל, חודשים מאי ויוני 2022 היו החודשים שבהם נמסרו הכי הרבה כלים – 2,109 ו-2,135 כלים בהתאמה. אנחנו מעריכים שהמגמה הזו תגבר, וכי החצי השני של שנת 2022 יהיה אפילו חזק יותר מהחצי הראשון, וכי 2022 תהיה חזקה יותר מ-2021.
אגב, הכאוס והצפיפות על כבישי ישראל בשילוב מזג האוויר המעולה עם מעט מאוד ימי גשם בשנה, אמורים למשוך הרבה יותר נהגים לדו-גלגלי, ולדעתנו פוטנציאל השוק הישראלי הוא 40 אלף כלים בשנה – אופנועים וקטנועים, רובם לתחבורה בסיסית וחלקם לפנאי.
הונדה X-ADV – מקום שלישי במכירות! (צילום: אופק דנון)
המותג הנמכר ביותר במחצית הראשונה של שנת 2022 הוא כרגיל סאן-יאנג, ממנו נמכרו 2,930 כלים – גידול של 14.5% ביחס ל-2,561 כלים בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, והמשך מגמת הגידול של המותג הטייוואני בישראל בשנים האחרונות. במקום השני הונדה, שמדיחה את ימאהה וממשיכה את מגמת הגידול העצום של השנים האחרונות. במחצית הראשונה של 2022 מכרו בהונדה לא פחות מ-2,256 אופנועים וקטנועים – גידול של כ-48% ביחס לתקופה המקבילה ב-2021. בכלל, בשנת 2021 גדלה הונדה ישראל בכ-60% ביחס ל-2020, כשבשנים האחרונות הגדילה של המותג בישראל היא מטאורית. הגדילה הזאת נובעת מליין כלים רחב ואיכותי – החל מקטנועים קטנים, דרך קטנועים בינוניים (פורצה 350, ADV350), מקסי-סקוטרים פופולריים (X-ADV750, פורצה 750), אופנועים קטנים ובינוניים, ועד אופנועים גדולים בסגמנטים שונים (אדוונצ'ר, נייקד, ספורט), וכן מאסטרטגיה ארוכת טווח שנבנתה עקב בצד אגודל, והעבודה עליה החלה כבר לפני 5 שנים ויותר. בהונדה צפויים לשבור בשנת 2022 את רף 4,000 הכלים, ולכך נערכים בחברה. מרשים מאוד!
במקום השלישי ימאהה, עם 1,920 אופנועים וקטנועים במחצית הראשונה של שנת 2022, זאת לעומת 2,225 כלים בתקופה המקבילה ב-2021. הירידה הזו נובעת בעיקר ממחסור במלאי, שנובע מבעיות בשרשרת האספקה הגלובלית בעקבות משבר הקורונה. הציפייה היא שבתוך שנה העולם יחזור לעבודה נורמלית וכי שרשראות האספקה יחסרו לסדרן. מותג נוסף שנפגע מחוסרים במלאי בגלל אותן הסיבות הוא קימקו, שממנו נמכרו בחצי הראשון של השנה 750 כלים בלבד. כך למשל, הקימקו מובי, שבאופן מסורתי הוא הכלי הדו-גלגלי הנמכר ביותר בישראל, לא היה במלאי בחמשת החודשים הראשונים של 2022, וחזר למלאי רק בחודש יוני (כ-100 יחידות, לעומת יותר מ-600 בתקופה המקבילה אשתקד). גם הדאונטאון 250 חזר למלאי רק בחודש יוני אחרי שהיה חסר כחצי שנה בגלל בעיות באספקת שבבים (בקימקו-טייוואן נתנו עדיפות לגרסת ה-350). כך או כך, במחצית השנייה של 2022 המותג קימקו צפוי להתייצב אחרי החצי הראשון הקשה.
ראוי לציין גם את המותג רויאל אנפילד, שבבעלות החדשה של ד.ל.ב מוטוספורט חווה קפיצה מטאורית ומוכר 146 אופנועים לעומת 58 כלים בכל שנת 2021. הצלחה אדירה למוטוספורט.
רויאל אמפילד: הצלחה אדירה של ד.ל.ב מוטוספורט (צילום: רונן טופלברג)
בראש רשימת הכלים הנמכרים ביותר נמצא הסאן-יאנג ג'וירייד 125, שממנו נמכרו 538 יחידות בששת החודשים הראשונים של השנה. במקום השני נמצא הימאהה טימקס 560 עם 520 יחידות, מהן כ-350 יחידות של הדגם החדש שהושק השנה. ואם רצינו הוכחה שהישראלים אוהבים מקסי-סקוטרים, אז בששת החודשים הראשונים של 2022 נמכרו 447 יחידות של הונדה X-ADV750, והוא תופס את המקום השלישי (ויש גם 103 יחידות של פורצה 750). במקום הרביעי סאן-יאנג ג'וימקס 250 עם 434 יחידות, בחמישי ימאהה איקסמקס 300 עם 396 יחידות, בשישי סאן-יאנג ג'וירייד 200 עם 355 יחידות, ואחריו ג'וימקס 300 עם 346 יחידות.
נתון מעניין נוסף נמצא בכלים החשמליים, כשבסך הכל נמכרו בששת החודשים הראשונים של 2022 לא פחות מ-444 כלים עם מנוע חשמלי, מהם 32 אופנועים והשאר קטנועים. קצב של כמעט 1,000 כלים בשנה, המהווים כמעט 5% מהשוק הדו-גלגלי. פירוט המותגים הדו-גלגליים החשמליים תמצאו בהמשך.
תומר קומרוב, מנכ"ל מטרו מוטור: "השוק הדו-גלגלי בישראל המשיך להראות ביקושים גבוהים, זאת למרות קשיים בייצור ובאספקה מצד היצרנים, כשאלמלאיהם היו מאפשרים מספרי מסירות גבוהים אף יותר – להערכתנו כ-1,000 כלים נוספים. מגמה זו של ביקוש בענף הדו-גלגלי היא ביחס ישיר להחרפת קשיי התחבורה בישראל, כאשר הדו-גלגלי מהווה פתרון זמין ומיידי, וזה מתבטא בביקוש הגבוה ובכמות המסירות בשנים האחרונות. מעבר לכך, השוק גם זוכה לתמיכה גוברת של משרד התחבורה בקידום ועידוד, וזה מתבטא בין השאר בהקמת אגף חדש במשרד התחבורה לטובת הנושא".
אורן בננו: מנהל חטיבת הדו-גלגלי במאיר (הונדה): "אנו שמחים להמשיך את התנופה והגדילה של הונדה אופנועים שנמשכת גם עמוק אל תוך 2022. הונדה רושמת גידול של כ-50% אל מול התקופה המקבילה אשתקד שהיוותה עבורנו שנת שיא עד כה. אני משוכנע שגם השנה נשבור שיאים. אנו גאים כי הונדה החלה לממש את הפוטנציאל שלה כמותג אופנועים מוביל גם בשוק הישראלי, כשעל-פי נתוני המסירה עד כה אנו בקצב מכירות שנתי של למעלה מ-4,000 כלים, ועושים מאמצים גדולים אל מול היצרן להגדיל את המלאים גם במחצית השנה הקרובה על מנת להדביק את הביקושים. אני מאמין שהשוק יצמח בסופו של דבר השנה. אנחנו רואים את הצפיפות הבלתי נסבלת בכבישים, ואנשים מבינים היום יותר מתמיד שהדו-גלגלי הוא הפתרון לכך".
מכירות מחצית ראשונה של 2022 לפי מותגים
סאן-יאנג – 2,930 כלים
הונדה – 2,256 כלים
ימאהה – 1,920 כלים
קימקו – 750 כלים
ק.ט.מ – 560 כלים
קוואסאקי – 469 כלים
פיאג'ו – 274 כלים
ב.מ.וו – 220 כלים
הוסקוורנה – 165 כלים
רויאל אנפילד – 146 כלים
בנלי / קיוואי – 128 כלים
בטא – 108 כלים
סוזוקי – 89 כלים
גאס גאס – 86 כלים
דוקאטי – 73 כלים
CF MOTO – עם 70 כלים
טריומף – 64 כלים
אפריליה – 62 כלים
הארלי דיווידסון – 48 כלים
ווג – 43 כלים
שרקו – 42 כלים
OM – עם 38 כלים
פנטיק – 36 כלים
אינדיאן – 34 כלים
פיג'ו – 31 כלים
טארו – 26 כלים
זונטס – 22 כלים
רייחו – 22 כלים
לונג'יה – 16 כלים
מונדיאל – 9 כלים
TM רייסינג – 7 כלים
MV אגוסטה – 6 כלים
מוטוגוצי – 3 כלים
מוטו מוריני – 3 כלים
יוסאנג – 2 כלים
AJP – עם כלי בודד
SWM – עם כלי בודד
מכירות כלים חשמליים מחצית ראשונה של 2022 לפי מותגים
בחודש יוני 2022 נהרגו 4 רוכבי דו-גלגלי על כבישי ישראל – כך עולה מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומנתונים שאספנו במערכת פול גז. אלו מצטרפים ל-29 רוכבים שנהרגו בחמשת החודשים הראשונים של השנה, כך שבסך הכל נהרגו 33 רוכבים עד כה בכבישי ישראל. זוהי ירידה של 16 רוכבים ביחס לתקופה המקבילה אשתקד, כשנזכיר ששנת 2021 הייתה הקטלנית ביותר לדו-גלגלי על כבישי ישראל אי-פעם, ונהרגו בה 89 רוכבים.
בחודש ינואר 2022 חלה ירידה דרסטית במספרי ההרוגים על דו-גלגלי, בעיקר בגלל הכבישים הריקים יחסית בשל הבידודים הרבים של גל האומיקרון והסגר דה-פקטו, כשבחודש זה נהרגו 2 רוכבי דו-גלגלי בלבד. חודש פברואר, שבו גל האומיקרון נחלש משמעותית והכבישים חזרו לעומסים הרגילים, חזר למספרי הרוגים גבוהים. חודש מארס 2022 המשיך את המגמה של פברואר, כשנהרגו בו 6 רוכבי דו-גלגלי על כבישי ישראל, בחודש אפריל נהרגו 5 רוכבים, ובחודש מאי חלה עלייה דרסטית במספרי ההרוגים, ו-9 רוכבים קיפחו את חייהם על כבישי ישראל. בחודש יוני, כאמור, נהרגו ארבעה רוכבים נוספים.
בסך הכל נהרגו בששת החודשים הראשונים של שנת 2022 על כבישי ישראל 179 בני אדם, וזאת לעומת 183 בני אדם שנהרגו בתקופה המקבילה אשתקד – אם כי חשוב לציין שינואר 2021 היה החודש בעל המספרים הנמוכים ביותר בשש השנים האחרונות. 22 בני אדם נהרגו על כבישי ישראל בחודש יוני 2022.
1. ב-1.6.22 נהרג רוכב כבן 50 בכביש 4 בסמוך למחלף בצרה.
הרוכב נסע על כביש 4 לכיוון צפון, כשבסמוך למחלף בצרה רכב שנסע לצידו פגע ברוכב. כתוצאה מהפגיעה הרוכב נזרק עם האופנוע לצד הדרך, וככל הנראה נפגע פגיעה קטלנית מגדר הבטיחות. הרוכב נהרג במקום, ואילו נהג הרכב, בן 29 מטייבה, עוכב לחקירת משטרה. הרוכב כבן 50, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 600 סמ"ק.
זירת התאונה שבה נהרג הרוכב בן ה-50 בכביש 4
2. ב-16.6.22 קצת אחרי חצות מהרג רוכב כבן 40 בשדרות אליעזר קפלן בטבריה.
הרוכב נסע בשדרות אליעזר קפלן, איבד שליטה על האופנוע, עלה על אי תנועה והתרסק. כתוצאה מההתנגשות הוא נפצע באורח אנוש, והוא פונה לבית החולים – שם נקבע מותו. הרוכב כבן 40, יהודי, רכב על מקסי-סקוטר בנפח 750 סמ"ק.
זירת התאונה בטבריה שבה נהרג הרוכב בן ה-40
3. ב-16.6.22 סביב 23:45 נהרג רוכב כבן 17 בדרך מנהרת הר הצופים בירושלים.
הרוכב איבד את השליטה על האופנוע עליו רכב, התרסק ונהרג במקום. צוותי רפואה שהגיעו למקום מצאו אותו במרחק של עשרות מטרים מהאופנוע, כשהוא עם פגיעה רב-מערכתית וללא סימני חיים, ונאלצו לקבוע את מותו. הרוכב כבן 17, ערבי, רכב על קטנוע בנפח 125 סמ"ק.
זירת התאונה בדרך הר הצופים בירושלים שבה נהרג הרוכב בן ה-17
4. ב-24.6.22 סביב 00:20 נהרג רוכב כבן 35 בשדרות יצחק רבין בעפולה.
הרוכב נסע בשדרה בשעת לילה, איבד שליטה על האופנוע והחליק אל עמוד תאורה על אי התנועה. כתוצאה מהפגיעה בעמוד הרוכב נהרג במקום.
בחודש מאי 2022 נהרגו 9 רוכבי דו-גלגלי על כבישי ישראל – כך עולה מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומנתונים שאספנו במערכת פול גז. אלו מצטרפים ל-20 רוכבים שנהרגו בארבעת החודשים הראשונים של השנה, כך שבסך הכל נהרגו 29 רוכבים עד כה בכבישי ישראל (ורוכב נוסף הלילה). זוהי ירידה של 13 רוכבים ביחס לתקופה המקבילה אשתקד, כשנזכיר ששנת 2021 הייתה הקטלנית ביותר לדו-גלגלי על כבישי ישראל אי-פעם, ונהרגו בה 89 רוכבים.
בחודש ינואר 2022 חלה ירידה דרסטית במספרי ההרוגים על דו-גלגלי, בעיקר בגלל הכבישים הריקים יחסית בשל הבידודים הרבים של גל האומיקרון והסגר דה-פקטו, כשבחודש זה נהרגו 2 רוכבי דו-גלגלי בלבד. חודש פברואר, שבו גל האומיקרון נחלש משמעותית והכבישים חזרו לעומסים הרגילים, חזר למספרי הרוגים גבוהים. חודש מארס 2022 המשיך את המגמה של פברואר, כשנהרגו בו 6 רוכבי דו-גלגלי על כבישי ישראל, בחודש אפריל נהרגו 5 רוכבים, ובחודש מאי חלה עלייה דרסטית במספרי ההרוגים – כשכאמור 9 רוכבים קיפחו את חייהם על כבישי ישראל.
בסך הכל נהרגו בחמשת החודשים הראשונים של שנת 2022 על כבישי ישראל 150 בני אדם, וזאת לעומת 148 בני אדם שנהרגו בתקופה המקבילה אשתקד – אם כי חשוב לציין שינואר 2021 היה החודש בעל המספרים הנמוכים ביותר ב-6 השנים האחרונות. 28 בני אדם נהרגו על כבישי ישראל בחודש מאי 2022.
1. ב-6.5.22 סביב 23:00 נהרג רוכב כבן 20 בצומת אלמוג שעל כביש מס' 1.
הרוכב רכב בווילי מכיוון ים המלח לכיוון ירושלים, ובצומת אלמוג – תוך כדי הווילי – הוא עקף ג'יפ שבדיוק פנה שמאלה בצומת לכיוון תחנת הדלק, והתנגש בג'יפ. כתוצאה מההתנגשות הרוכב נהרג במקום והאופנוע, סוזוקי GSX-R, התפרק לחתיכות. הרוכב כבן 20\ ערבי, רכב על אופנוע ספורט בנפח 1,000 סמ"ק.
שאריות האופנוע לאחר התאונה הקשה בצומת אלמוג
2. ב-7.5.22 סביב 12:10 נהרג רוכב כבן 28 בכביש 44 בסמוך למושב פתחיה.
הרוכב נסע בכביש 44, ורכב שיצא משביל עפר המתחבר לכביש התפרץ לכביש ללא מתן זכות קדימה. הרוכב התנגש ברכב, וכתוצאה מההתנגשות ספג פגיעת ראש קשה ונהרג במקום. הרוכב כבן 28, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 600 סמ"ק.
זירת התאונה בכביש 44 שבה נהרג הרוכב בן ה-28
3. ב-9.5.22 נהרג רוכב כבן 22 בכביש 805 בין סחנין לעראבה.
הרוכב, תושב סחנין, נסע על קטנוע בכביש 805, והתנגש חזיתית ברכב פרטי שהגיע מולו בנתיב נסיעתו. הרוכב הוטח בעוצמה את הכביש, וכתוצאה מהפגיעה הקשה נהרג במקום. הרוכב כבן 22, ערבי, רכב על קטנוע בנפח 300 סמ"ק.
4. ב-18.5.22 סביב 19:00 נהרג רוכב כבן 27 ביישוב אבו סנאן שבגליל המערבי.
הרוכב נסע על אופנוע מוטוקרוס ביישוב אבו סנאן, ותוך כדי עקיפת רכב פרטי, התנגש הצידו של רכב נוסף שהגיע ממול. כתוצאה מהפגיעה הרוכב הוטח אל הכביש ונהרג במקום. הרוכב כבן 27, ערבי, רכב על אופנוע מוטוקרוס.
5. ב-27.5.22 סביב 03:30 נהרגו שני רוכבים ברחוב יפת ביפו.
הרוכבים נסעו על קטנוע בסמוך לקטנוע נוסף, ומסיבה שאינה ברורה הרוכב איבד את השליטה על הקטנוע ונזרק דרך אי התנועה אל הנתיב הנגדי. כתוצאה מהפגיעה הרוכב והמורכב נהרגו במקום. הרוכבים בני 19 ו-20, ערבים, רכבו על קטנוע בנפח 300 סמ"ק.
זיאת התאונה ביפו שבה נהרגו שני הרוכבים
6. ב-29.5.22 נהרג רוכב כבן 20 ונפצע בינוני רוכב נוסף כבן 20, סמוך לכיכר הביג פאשן בנצרת.
שני הרוכבים נסעו על שני אופנועים שונים, ומסיבה שאינה ברורה התנגשו אחד בשני. רוכב אחד נזרק אל המדרכה הסמוכה ונהרג במקום, ואילו הרוכב השני נזרק אל רכב בסמוך לתחנת הדלק ונפצע באורח בינוני. הרוכב כנהרג כבן 20, ערבי, רכב על מקסי סקוטר בנפח 530 סמ"ק.
המקסי סקוטר שעליו נהרג הרוכב בן ה-20
7. ב-31.5.221 נהרג רוכב כבן 27 בכביש 40 בסמוך לצומת התעשייה האווירית.
הרוכב נסע על כביש 44, ונפגע ממשאית – ככל הנראה בעת עקיפה. כתוצאה מהפגיעה הרוכב נזרק לצד הדרך, פגע בגדר הבטיחות, וממנה חטף את הפגיעה הקטלנית. הרוכב כבן 27, יהודי.
בחודש אפריל 2022 נהרגו 5 רוכבי דו-גלגלי על כבישי ישראל – כך עולה מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ובנתונים שאספנו במערכת פול גז. אלו מצטרפים ל-15 רוכבים שנהרגו בשלושת החודשים הראשונים של השנה, כך שבסך הכל נהרגו 20 רוכבים עד כה בכבישי ישראל. זוהי ירידה של 6 רוכבים ביחס לתקופה המקבילה אשתקד, כשנזכיר ששנת 2021 הייתה הקטלנית ביותר לדו-גלגלי על כבישי ישראל אי-פעם, כשנהרגו בה 89 רוכבים.
בחודש ינואר 2022 חלה ירידה דרסטית במספרי ההרוגים על דו-גלגלי, בעיקר בגלל הכבישים הריקים יחסית בשל הבידודים הרבים של גל האומיקרון והסגר דה-פקטו, כשבחודש זה נהרגו 2 רוכבי דו-גלגלי בלבד. חודש פברואר, שבו גל האומיקרון נחלש משמעותית והכבישים חזרו לעומסים הרגילים, חזר למספרי הרוגים גבוהים. חודש מארס 2022 המשיך את המגמה של פברואר, כשנהרגו בו 6 רוכבי דו-גלגלי על כבישי ישראל, וכאמור בחודש אפריל נהרגו 5 רוכבים.
בסך-הכל נהרגו בארבעת החודשים הראשונים של שנת 2022 על כבישי ישראל 118 בני אדם, וזאת לעומת 119 בני אדם שנהרגו בתקופה המקבילה אשתקד – אם כי חשוב לציין שינואר 2021 היה החודש בעל המספרים הנמוכים ביותר ב-6 השנים האחרונות. 30 בני אדם נהרגו על כבישי ישראל בחודש אפריל 2022.
1. ב-1.4.22 סביב סביב 19:00 נהרג רוכב כבן 40 בכביש 5502 בסמוך לצופית.
הרוכב עמד בצד הדרך יחד עם רוכבת נוספת, ונהג שהגיע מאחור התנגש ברוכבים. כתוצאה מהפגיעה הרוכב נפצע באורח אנוש ופונה לבית החולים, שם נקבע מותו, ואילו הרוכבת נפצעה באורח קל. הנהג, תושב טירה, ברח ממקום התאונה, והסגיר את עצמו למשטרה כעבור כשעתיים. הרוכב יהודי, כבן 40, רכב על אופנוע אנדורו.
זירת התאונה בכביש 5502 שבה נהרג הרוכב כבן ה-40
2. ב-10.4.22 סביב 13:25 נהרג רוכב כבן 21 ונפצע קשה רוכב נוסף בכביש 446.
הרוכב נסע בכביש 446 מצומת שילת לכיוון חשמונאים, תוך שהוא מרכיב את חברו. הרוכב איבד שליטה והחליק במהירות גבוהה, ושני הרוכבים החליקו ישירות אל גדר הבטיחות ופגעו בה. כתוצאה מהפגיעה בגדר הבטיחות הרוכב נפגע באורח אנוש, ולאחר זמן קצר נקבע מותו. המורכב נפגע באורח קשה, כשספג פגיעה קשה בגפיים התחתונות, והוא פונה לבית החולים. הרוכב כבן 21, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 1,000 סמ"ק.
זירת התאונה בכביש 446 שבה נהרג הרוכב בן ה-21
3. ב-22.4.22 סביב 22:00 נהרג רוכב כבן 40 בכביש 57 ממחלף ניצני עוז לכיוון מערב.
הרוכב נסע בכביש 57 ונפגע מחזית של טנדר שנסע לצידו. כתוצאה מהפגיעה הרוכב נזרק אל גדר הבטיחות, ומהפגיעה בה נהרג במקום. הרוכב כבן 40, יהודי, רכב על אופנוע.
זירת התאונה שבה נהרג הרוכב בן ה-40
4. ב-23.4.22 סביב 09:00 נהרג רוכב כבן 62 בכביש 4, בצומת שבי ציון לכיוון צפון, ונפצעה קשה המורכבת בת ה-30.
הרוכב נסע על כביש 4 לכיוון צפון, ובצומת שבי ציון התנגש בטנדר שנכנס לצומת, כשאחד המעורבים נכנס לצומת באור אדום וכתוצאה מכך אירעה ההתנגשות הקטלנית. הרוכב נהרג במקום, והמורכבת, כבת 30, נפצעה באורח קשה ופונתה לבית החולים. הרוכב כבן 62, ערבי, רכב על קטנוע בנפח 125 סמ"ק.
זירת התאונה בכביש 4 שבה נהרג הרוכב בן ה-62
5. ב-24.4.22 סביב 16:00 נהרג רוכב כבן 40 בכביש 463 שבין נילי לנעלה.
הרוכב נסע בכביש 463, והתנגש ברכב שהתפרץ לכביש. כתוצאה מהפגיעה הקשה הרוכב נפצע באורח אנוש, פונה לבית-חולים, ונפטר מפצעיו בהמשך. הרוכב כבן 40, יהודי.
בחודש ינואר 2022 חלה ירידה דרסטית במספרי ההרוגים על דו-גלגלי, בעיקר בגלל הכבישים הריקים יחסית בשל הבידודים הרבים של גל האומיקרון והסגר דה-פקטו, כשבחודש זה נהרגו 2 רוכבי דו-גלגלי בלבד. חודש פברואר, שבו גל האומיקרון נחלש משמעותית והכבישים חזרו לעומסים הרגילים, חזר למספרי הרוגים גבוהים. חודש מארס 2022 ממשיך את המגמה של פברואר, כשנהרגו בו 6 רוכבי דו-גלגלי על כבישי ישראל – כך עולה מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומנתונים שאנו במערכת פול גז אוספים.
למעשה, המספרים חוזרים לאלו של שנת 2021, שהייתה השנה הקטלנית ביותר לדו-גלגלי אי-פעם ושבה נהרגו 89 רוכבים על כבישי ישראל, כשעד כה נהרגו בשלושת החודשים הראשונים של השנה 15 רוכבים, וזאת לעומת 16 רוכבים בתקופה המקבילה ב-2021.
בסך-הכל נהרגו בחודשיים הראשונים של שנת 2022 על כבישי ישראל 84 בני אדם, וזאת לעומת 72 בני אדם שנהרגו בתקופה המקבילה אשתקד – אם כי חשוב לציין שינואר 2021 היה החודש בעל המספרים הנמוכים ביותר ב-6 השנים האחרונות. 28 בני אדם נהרגו על כבישי ישראל בחודש מארס 2022 – אחד יותר מחודש מארס 2021.
1.ב-2.3.22 סביב 16:55 נהרג רוכב כבן 30 ונפצע קשה רוכב נוסף בכביש 6667 בכניסה למסילות.
הרוכב נסע בכביש 6667 לכיוון בית שאן, ובכניסה לקיבוץ מסילות רכב שהגיע ממול פנה שמאלה לקיבוץ בלי לתת זכות קדימה והרוכב התנגש חזיתית ברכב. כתוצאה מהתאונה הרוכב נהרג במקום, והמורכב פונה במסוק לביה"ח במצב קשה, עם פגיעת ראש, גפיים וחזה. ההרוג כבן 30, רכב על מקסי-סקוטר בנפח 530 סמ"ק.
זירת התאונה בכניסה לקיבוץ מסילות שבה נהרג הרוכב בן ה-30
2. ב-3.3.22 סביב 15:45 נהרג רוכב כבן 19 בכביש מס' 1 בסמוך למחלף בן-שמן.
הרוכב נסע בכביש תל-אביב – ירושלים לכיוון מזרח, ובירידה למחלף בן-שמן התנגש במשאית מסיבה שאינה ברורה. הרוכב נהרג במקום, וצוותי רפואה שהגיעו למקום נאלצו לקבוע את מותו. הרוכב כבן 19, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 300 סמ"ק.
זירת התאונה במחלף בן-שמן שבה נהרג הרוכב בן ה-18
3. ב-6.3.22 סביב 12:45 נהרג רוכב כבן 48 בדרך בן-צבי בתל-אביב.
הרוכב נסע בדרך בן-צבי לכיוון מערב, והתנגש מאחור במשאית שעמדה בנתיב הימני – נתיב תחבורה ציבורית. הרוכב נפצע באורח קשה, פונה על-ידי צוותי רפואה לבית החולים וולפסון, אך נפטר מפצעיו זמן קצר לאחר מכן. הרוכב כבן 48, יהודי, רכב על אופנוע קרוזר בנפח 900 סמ"ק.
זירת התאונה בדרך בן-צבי שבה נהרג הרוכב בן ה-48
4. ב-14.3.22 סביב 16:45 נהרג רוכב כבן 50 בנתיבי איילון בסמוך למחלף משה דיין.
הרוכב נסע בנתיבי איילון, ומסיבה שאינה ברורה נכנס לקטע שול שסגור בשל עבודות בכביש, התנגש בשרשרת והתרסק אל השול. הרוכב ספג פגיעת ראש קשה מאוד, נהרג במקום, וצוותי רפואה שהגיעו למקום נאלצו לקבוע את מותו. הרוכב כבן 50,
זירת התאונה בנתיבי איילון שבה נהרג הרוכב בן ה-50
5. ב-18.3.22 סביב 12:20 נפצע קשה רוכב כבן 20 בהרצלייה, בסמוך לקניון שבעת הכוכבים, ונפטר ב-24.3.22.
הרוכב נסע בכביש 541 בהרצלייה, ובסמוך לירידה לאיילון צפון נפגע מרכב שנסע לצידו וסטה לכיוונו. הרוכב נפצע באורח קשה מאוד, אושפז בבית החולים, אך נפטר מפצעיו 6 ימים מאוחר יותר, ב-24.3.22. הרוכב כבן 20, יהודי.
6. ב-20.3.22 סביב 10:10 נהרג רוכב כבן 60 ונפצע קשה רוכב כבן 50 בדרך חיל השריון בתל-אביב.
הרוכב נסע על השול בכביש 20, דרך חיל השריון, והתנגש במשאית מערבל בטון אשר סטתה אל השול וחסמה את דרכו של הרוכב. כתוצאה מהתאונה הנוסע נהרג במקום, ואילו הרוכב נפצע בינוני ופונה לבית החולים. הנוסע כבן 60, יהודי, הורכב על אופנוע בנפח 1,000 סמ"ק.
בחודש ינואר 2022 חלה ירידה דרסטית במספרי ההרוגים על דו-גלגלי, בעיקר בגלל הכבישים הריקים יחסית בשל הבידודים הרבים של גל האומיקרון והסגר דה-פקטו, כשבחודש זה נהרגו 2 רוכבי דו-גלגלי בלבד. חודש פברואר, שבו גל האומיקרון נחלש משמעותית והכבישים חזרו לעומסים הרגילים, חוזר למספרי הרוגים גבוהים: בחודש פברואר 2022 נהרגו 7 רוכבי דו-גלגלי על כבישי ישראל – כך עולה מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומנתונים שאנו במערכת פול גז אוספים.
זוהי אמנם ירידה ביחס לשנת 2021, שהייתה השנה הקטלנית ביותר לדו-גלגלי אי-פעם ושבה נהרגו 89 רוכבים על כבישי ישראל, אולם כאמור הירידה היחסית נובעת מחודש ינואר שבו הכבישים היו ריקים יחסית, וכאמור בחודש פברוטר חלה קפיצה משמעותית במספרי ההרוגים על דו-גלגלי, עם 7 הרוגים החודש ו-9 בסך הכל מתחילת שנת 2022.
בסך-הכל נהרגו בחודשיים הראשונים של שנת 2022 על כבישי ישראל 55 בני אדם, וזאת לעומת 45 בני אדם שנהרגו בתקופה המקבילה אשתקד – אם כי חשוב לציין שינואר 2021 היה החודש בעל המספרים הנמוכים ביותר ב-6 השנים האחרונות. 29 בני אדם נהרגו על כבישי ישראל בחודש פברואר 2022 – בדיוק כמו בחודש פברואר 2021.
1. ב-10.2.22 נהרגה רוכבת כבת 50 בדרך הטייסים בתל-אביב.
הרוכבת נסעה בדרך הטייסים בתל-אביב, ורכב שהגיע מרחוב צדדי ככל הנראה חצה את הצומת באור אדום והתנגש ברוכבת. כתוצאה מההתנגשות הרוכבת נהרגה במקום. הרוכבת כבת 50, יהודייה, רכבה על קטנוע בנפח 125 סמ"ק.
זירת התאונה בדרך הטייסים שבה נהרגה הרוכבת בת ה-50
2. ב-10.2.22 סביב 22:00 נהרג רוכב כבן 18 בטיילת חוף בת-ים בתאונה עצמית.
הרוכב נסע בטיילת חוף בת-ים, איבד שליטה על הקטנוע והחליק. כתוצאה מההתנגשות שאחרי ההחלקה הרוכב נהרג במקום, וצוותי רפואה שהגיעו למקום נאלצו לקבוע את מותו. הרוכב כבן 18, ערבי, רכב על קטנוע בנפח 125 סמ"ק.
זירת התאונה בטיילת חוף בת-ים שבה נהרג הרוכב בן ה-18
3. ב-18.2.22 סביב 17:00 נהרג רוכב כבן 61 בכביש 2 בסמוך למחלף הסירה.
הרוכב נסע בכביש 2 לכיוון צפון, ובסמוך למחלף הסירה התנגש ברכב אחר, נזרק הצידה, נפל ונהרג. על-פי ההערכות הרוכב לקה בליבו לפני ההתנגשות והתמוטט, ובשל כך התרחשה התאונה. הרוכב כבן 61, יהודי.
4. ב-22.2.22 סביב 09:30 נהרג רוכב כבן 35 בכביש מס' 1 במנהרת מבשרת ציון.
הרוכב נסע בכביש מס' 1 מכיוון ירושלים לכיוון תל-אביב, ובמנהרת מבשרת הוא יצא לעקיפה על אוטובוס וככל הנראה פגע במשאית תוך כדי העקיפה. הפגיעה במשאית זרקה את הרוכב הצידה והפילה אותו, והוא נדרס על-ידי האוטובוס. כתוצאה מהפגיעה הרוכב נהרג במקום. הרוכב כבן 35, יהודי, לוחם ימ"מ, רכב על אופנוע בנפח 650 סמ"ק.
זירת התאונה במנהרת מוצא שבה נהרג הרוכב בן ה-35
5. ב-22.2.22 סביב 17:30 נהרג רוכב כבן 30 בכביש 40 בסמוך לצומת סגולה.
הרוכב נסע בכביש 40, ורכב שנסע לצידו התנגש בו וזרק אותו הצידה. כתוצאה מההתנגשות הרוכב איבד שליטה על האופנוע, נזרק הצידה והתנגש במעקה הבטיחות, ממנו נהרג. צוותי רפואה שהגיעו למקום נאלצו לקבוע את מותו. הרוכב כבן 30, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 900 סמ"ק.
זירת התאונה בכביש 40 שבה נהרג הרוכב בן ה-30
6. ב-22.2.22 סביב 19:50 נהרג רוכב כבן 25 בכאבול בתאונה עצמית.
הרוכב נסע ברחוב בכפר כאבול, ומסיבה שאינה ברורה איבד את השליטה על האופנוע והתרסק. כתוצאה מההתרסקות הרוכב נהרג במקום, וצוותי רפואה שהגיעו למקום נאלצו לקבוע את מותו. הרוכב כבן 25, ערבי, רכב על אופנוע בנפח 650 סמ"ק.
7. ב-28.2.22 סביב 16:55 נהרג רוכב כבן 24 בכביש 4 בסמוך לצומת רעננה.
הרוכב נסע בכביש 4 בנתיב הימני, ורכב מסחרי נכנס מהנתיב האמצעי לנתיב הנסיעה של הרוכב, ופגע עם חלקו האחורי באופנוע. כתוצאה מההתנגשות הרוכב נהרג במקום. הרוכב כבן 24, יהודי, רכב על אופנוע בנפח 650 סמ"ק.
אחרי שנת השיא 2021, שבה נחצה לראשונה רף 20 אלף הכלים כשנמכרו כמעט 21 אלף אופנועים וקטנועים חדשים, שנת 2022 נפתחת בירידה קלה עם כמעט 2,000 כלים חדשים, אבל עם בליץ של הונדה שמוסרת כמעט 500 כלים חדשים; שימו לב לנתון הבא: 151 יחידות של הונדה X-ADV נמכרו בחודש הראשון של 2022!
בחודש ינואר 2022 נמכרו בישראל 1,935 אופנועים וקטנועים – ירידה קלה לעומת ינואר 2021, שהיה חודש שיא ושבו נמכרו 2,230 כלים. הירידה הזו מגיעה אחרי שנת שיא בשוק הדו-גלגלי, שבה נחצה לראשונה רף 20 אלף הכלים ונמכרו כמעט 21 אלף אופנועים וקטנועים.
ההפתעה הגדולה של פתיחת השנה היא הונדה, אשר ממשיכה את מגמת הגדילה של השנים האחרונות ומובילה את טבלת המכירות עם 466 אופנועים וקטנועים שנמכרו בחודש ינואר 2022. עכשיו שימו לב לנתון הבא: לא פחות מ-151 יחידות של X-ADV750 נמכרו בינואר 2022. מספר עצום וכמעט בלתי נתפס, המבטא היטב את הפופולריות הרבה שלה זכה המקסי-סקוטר של הונדה. בשנת 2021 ה-X-ADV זכה בתואר אופנוע השנה של מערכת פול גז, ונמכרו ממנו 470 יחידות. בהונדה טענו שבעיות אספקה מנעו מספרים גדולים יותר, וכי אם היו מקבלים 200 כלים נוספים – הם היו נמכרים. המספרים העצומים של חודש ינואר תומכים בטענה הזו של הונדה.
לשם השוואה, הטימקס 560 של ימאהה, המתחרה הגדול של ה-X-ADV, מכר בחודש ינואר 69 יחידות 'בלבד', אולם חשוב לזכור שדגם חדש של הטימקס 560 כבר נחשף רשמית, ושהוא צפוי להגיע ארצה סביב חודש אפריל. עוד נציין שעם הגעתו ארצה הדגם הנוכחי של הטימקס 560 נמכרו 150 יחידות ביום המכירה המוקדמת ו-362 כלים בחודשיים הראשונים לשיווקו.
הונדה עקפה בפתיחת השנה את המובילה המסורתית, סאן-יאנג, שמכרה בחודש ינואר 426 כלים, מהם 95 יחידות של ג'וימקס 250 ו-94 יחידות של ג'וירייד 125. במקום השלישי ימאהה עם 338 כלים ועם ליין רחב של כלים פופולריים שמוכרים טוב ויציב. קימקו במקום הרביעי עם 117 כלים בלבד, אבל עם בעיות מלאי ואספקה שאמורות להיפתר בשבועות הקרובים. כך למשל, מהקימקו מובי 125 – הכלי הדו-גלגלי הנמכר בישראל בשנים האחרונות – לא נמכרה אף יחידה בחודש ינואר, מה שמעיד יותר מכל על בעיות מלאי ואספקה. לעומת זאת, מהדאונטאון 350i נמכרו 72 יחידות בחודש הראשון של 2022. נציין גם את ק.ט.מ שמכרה 107 אופנועים ברישוי צהוב, ואת קוואסאקי עם 73 אופנועים ברישוי צהוב.
עוד חשוב לציין כי מדובר בחודש אחד בלבד, וקרוב לוודאי שבהמשך השנה תמונת המצב תתאזן. כך למשל, חידוש מלאי קטנועי קימקו צפוי להגדיל משמעותית את נתח השוק של היצרנית הטייוואנית. נמשיך כמובן לעקוב אחרי המגמות המעניינות של שוק הדו-גלגלי הישראלי, ולעדכן.
שנת 2022 נפתחה עם ירידה יחסית במספרי ההרוגים על דו-גלגלי, כשבחודש ינואר 2022 נהרגו שני רוכבים – כך עולה מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומנתונים שאנו במערכת פול גז אוספים. זוהי כאמור ירידה יחסית לשנים 2021 ו-2020, שבהם נהרגו בחודש הראשון של השנה 6 ו-5 רוכבים בהתאמה. נזכיר כי שנת 2021 הייתה הקטלנית ביותר לרוכבי דו-גלגלי, ונהרגו בה 89 רוכבי אופנועים וקטנועים.
בסך-הכל נהרגו בחודש ינואר 2022 על כבישי ישראל 23 בני אדם, וזאת לעומת 14 בני אדם שנהרגו בינואר אשתקד – אם כי חשוב לציין שינואר 2021 היה החודש בעל המספרים הנמוכים ביותר ב-6 השנים האחרונות. 23 בני אדם נהרגו על כבישי ישראל גם בחודש ינואר 2020. עוד חשוב לציין כי בחודש ינואר 2022 התנועה על הכבישים הייתה דלילה יחסית, בשל אנשים רבים ששהו בבית בבידוד – וראו זאת היטב בעומסי התנועה הזניחים.
1. ב-5.1.22, קצת אחרי חצות, נהרג רוכב כבן 19 בכפר דבורייה שבגליל התחתון.
הרוכב התנגש בעוצמה במשאית חונה שעמדה בצד הדרך, ונהרג במקום. לצוותי הרפואה שהגיעו למקום נותר רק לקבוע את מותו. הרוכב כבן 19, ערבי.
2. ב-7.1.22 סביב 16:55 נהרג רוכב כבן 20 בכביש 4 בפורדיס, בתאונה עם רכב פרטי.
רוכב האופנוע נסע בכביש הראשי והתנגש בצידו של רכב פרטי שיצא לכביש. כתוצאה מהתאונה רוכב האופנוע נהרג במקום, ואילו ילד בן 6 שנסע ברכב המעורב נפצע באורח קשה ופונה לבית החולים. הרוכב כבן 20, ערבי.
