תגית: ציוד רכיבה

ביקר וכתב: יוסף עזאם

יש הרבה סיבות טובות לבקר ברומא. זו עיר יפהפייה עם היסטוריה ארוכה, עם תרבות מרתקת, עם אנשים מעניינים ועם קולינריה משובחת. כל כך מעניין ברומא שזה כמעט והספיק כדי להשכיח ממני את האכזבה שכמעט ולא רואים שם אופנועים. רק קטנועים, וכל כך הרבה מהם! זה גרם לי לתהות אם זו באמת אותה המדינה שהביאה לנו לעולם את דוקאטי, את MV אגוסטה, את אפריליה ומוטוגוצי, ועוד כמה מותגי אופנועים נחשקים. לשמחתי כל הספקות התפוגגו ברגע שנכנסתי לחנות האייקונית של דיינזה. חשוב לציין שלמרות גודלה של רומא, לא תמצאו בה מתחמי חנויות לאופנועים או חנויות גדולות במיוחד, והחנות המפוארת של דיינזה היא יוצאת דופן לחיוב.

לחנות של דיינזה קוראים DAINESE D-STORE והיא ממוקמת באחד המקומות המתוירים ביותר בעיר, קרוב לקצה הצפוני של רחוב השופינג המרכזי של רומא – דל קורסו. קל מאוד למצוא אותה, אפשר לשאול את נהג המונית, את הלובאית במלון, את גוגל או את ווייז. כולם מכירים אותה.

קשה שלא להתרשם מהגודל של המקום והמבחר העצום של ציוד הרכיבה והאופנה של דיינזה. יש שם ה-כ-ל, וקל מאוד ללכת לאיבוד בין שורות החליפות, המעילים, המכנסיים ומכל הטוב שיש שם.

החנות מאוד אסתטית ומושכת את העין. היא משדרת יוקרה וממש 'מדברת' עם הלקוח. המוכרים נחמדים וששים לעזור כשמבקשים, האופנועים המפוזרים שם מגרים את העין, וכל מוצר חדש של דיינזה מקבל תצוגה ותפאורה שלמה מסביבו. לדוגמה, המעיל החדש עם הדגמה למערכת כריות האוויר המתנפחות בעת תאונה ומופעלות על ידי חיישן, הקסדה של רוסי שמוצגת שם חתוכה לחצי ומאפשרת לראות את כל השכבות שמרכיבות אותה, מגפי רכיבה חצויים ומפורקים לחלקיהם, מיגונים מופרדים לשכבות, ועוד מוצרים אחרים רבים.

כשנכנסתי לשם הייתי חדור מטרה לקנות את המוצר היחידי שהיה חסר לי ולברוח משם מהר לפני שאתפתה לקנות עוד. בסוף מצאתי את עצמי מבלה שם שעתיים. שעתיים שעברו ממש מהר. שעתיים שבהם בהיתי בבובת ראווה בדמות ובגודל אמיתי של ולנטינו רוסי מולבשת בציוד מלא שהוא באמת לבש באחד המרוצים שלו. בהיתי במסגרות תלויות על קירות של החנות שבתוכן סליידרים משויפים של לורנזו, פדרוסה וכו', בחליפת הדיינזה המרוטשת שגיא מרטין לבש בזמן התאונה המחרידה שעבר במרוץ ה-TT, ואני בטוח שפספסתי עוד כמה דברים מעניינים שפשוט לא הספקתי לראות.

אחרי שנרגעתי קצת, ביקשתי את המידה לנעל שרציתי לקנות, אבל התברר שחסרה להם בדיוק המידה הזו. המוכרים הציעו לקחת דגם אחר או לחכות מספר ימים עד שיגיעו עוד מידות, אבל לא רציתי דגם אחר וזה היה היום האחרון שלי ברומא. ידעתי שיש לדיינזה סניף נוסף במילאנו, עיר שעוברת במסלול שלי, אז ביקשתי מהם לבדוק אם אפשר לשמור לי נעל במידה המתאימה בסניף של מילאנו עד שאגיע לקחת אותה. בלי היסוס המוכרת הרימה את הטלפון והעניין נסגר. אחרי שבועיים כשהגעתי לחנות במילאנו, שהייתה מרשימה קצת פחות מהסניף ברומא, הנעל חיכתה לי מאחורי דלפק המכירה עם פתק ושמי עליו.

גם אם אתם לא מתכוונים לקנות משהו, אם אתם ברומא – מומלץ בחום להיכנס לשם ולהתרשם מחנות הממתקים האיטלקית הזו. המחירים ברובם סבירים עד לא זולים, אם כי מדי פעם ניתן למצוא מציאות ומבצעים.

כתובת: Via Della Penna 13, Roma, 00186

טסים לחו"ל ומחפשים מידע איפה אפשר לקנות ציוד רכיבה, או שסתם רוצים לשוטט בחנויות שקשורות לאופנועים? אנחנו כאן בשביל המידע הזה. ביקרתם במדינה מסוימת ואתם רוצים לשתף? מעולה! שלחו לנו תיאור בפורמט הדומה לזה שבכתבה עם כמה תמונות, וזה יתפרסם כאן.

*     *     *     *     *

כשחיפשתי חנויות ציוד בפראג לא מצאתי מידע רב בנושא. לא בעברית ולא באנגלית לפחות. בקבוצות הגדולות אף אחד לא ממש הכיר (וכשאמרתי ספציפית שאני מחפש חנויות שיש בהן ציוד רכיבה לנשים, המליצו לי לנסוע לחנות כזאת או אחרת בארץ כי שם "בטוח יש"), וגם ב-ADVRIDER לא היו פוסטים עדכניים בנושא. נשאר רק להיעזר בגוגל טרנסלייט, שהכווין אותי לחנות ציוד שלפי אתר האינטרנט שלה היא גדולה מאוד עם מלאי עצום. חצי שעה ממרכז העיר פראג (בתחבורה ציבורית) והגענו למקום. מסתבר שזאת לא חנות אחת, אלא מתחם שלם המוקדש לאופנועים ואופנוענות בלבד.

מבחינת מצאי – היה המון ציוד של מיטב המותגים האירופאים (איטלקיים וגרמניים בעיקר). יש שם ארבע חנויות ציוד גדולות, כשכל אחת מהן משתדלת להחזיק מלאי מגוון כמה שיותר – מחליפות רכיבה ועד בגדי תינוקות להורים בייקרים.

נכנסו לחנות שמצאנו באינטרנט במקור ואמרנו שאנחנו מחפשים מכנסי רכיבה לנשים, תוך כדי שאנחנו מתלהבים מהמבחר העצום שיש בחנות. המוכר שהיה איתנו ציין בהתלהבות שזה מתחם האופנוענות הגדול ביותר במזרח אירופה, שמגיעים אליהם מכל המדינות באזור, ושהוא לא ממליץ לקנות אצלו מכנסי רכיבה מפני שבחנות ליד מוכרים ג'ינס רכיבה ממוגן ואיכותי יותר במחיר טוב יותר – בייצור עצמי צ'כי, והוא ממליץ לנו לקפוץ אליהם. זו פעם ראשונה שמוכר כלשהו אמר לי ללכת לחנות אחרת. אחרי שסקרנו את שאר המוצרים שיש לו בחנות ביקרנו בשאר החנויות, ובאמת המתחם כולו יפהפה. יש כמה וכמה יצרני אופנועים שמחזיקים שם את כל מבחר הדגמים (אצל ק.ט.מ לדוגמה כבר עמד לתצוגה הפרירייד החשמלי שלהם), ובאופן כללי נראה שבאמת יש להם כל דבר שיעלה לראש שקשור לאופנוענות. אתם צריכים מטרייה לנערת מטרייה? מוכרים שם. בגדים לתינוקות בייקרים? מוכרים. ארנקים של אחת היצרניות, חולצות נבחרת? כל דבר שעולה לכם לראש – יש להם.

הג'ינס בייצור עצמי התברר כאיכותי מאוד ומיוצר מחומרים טובים – קבלר של DuPont, והוא מגיע עם מיגוני ברכיים וירכיים של ForceField. המותג נקרא Trellobite, והוא כאמור מקומי צ'כי.

המחירים מאוד הוגנים וקרובים למחירי קטלוג חו"ל – ניתן להיכנס לאתר, ועם קצת עזרה מגוגל טרנסלייט והמרת שערים מקרונות לשקלים לקבל פרטים על מוצרים ספציפיים, וכך להגיע מוכנים כבר מהבית, עם כל המידה שצריכים. בנוסף, יש גם פינת מציאות עם מבצעים מעולים.

לגבי המתחם עצמו – מאוד מומלץ לבקר בו אם אתם בפראג ויש לכם צורך בקניית ציוד או סתם זמן פנוי ורצון לחזות במקום כזה בעיניים.

כתובת (מצורפת גם מפה):

Yshop
Vrbova 1427/19, 147 00 Praha, Czech Republic

דיינזה חגגה את הפעם האלף שמערכת כריות האוויר שלה – D-air – נפתחה, ומציגה מעיל רכיבה עם מערכת D-air הכוללת מערכת חיישנים להפעלה עצמאית. להבדיל ממערכות אחרות הכוללות כבל שנקשר לאופנוע או דורשות מכשור חיצוני, המעיל מגיע עם כל החיישנים והמערכות מובנים (ספציפית – מובנים בתוך מגן הגב של המעיל), שמודדים נתוני GPS ותאוצה, והם מכריעים אם לפתוח את כריות האוויר או לא.

לדיינזה יש פטנט על הטכנולוגיה הספציפית של כריות האוויר שלה – המאפשרת ניפוח אחיד של חמישה סנטימטרים המבטיחים – כך לפי החברה – הגנה ונוחות מקסימליים.

אלגוריתם ההפעלה מכיל שישה חיישנים, ומבצע ניטור של 800 פעמים בשנייה כדי להחליט אם להפעיל את הכריות במקרה של תאונה או החלקה. מערכת כריות האוויר לא מחליפה את מגן הגב הסטנדרטי אלא באה כתוספת למגן שעדיין כלול במעיל, ובאה לספוג עוד דרגה של מכה ולהקל על העומס על הצוואר בזמן התאונה. בנוסף היא גם מגנה על החזה

את המערכת ניתן לנתק, ותאורת חיווי למצב ההפעלה ניתן למצוא על שרוול יד ימין.

המעיל אמור לצאת לשווקים בנובמבר הקרוב במחיר של 1,499 יורו. טרם ידוע אם הוא יימכר בארץ.

• יתרונות: בד קורדורה איכותי עם חיזוקי סופרפבריק, מיגונים רכים, עמוס בכיסים ופיצ'רים
• חסרונות: לא מאוורר כמו בד רשת
• מחיר בחו"ל: 300 יורו באירופה, 450$ בארה"ב
• מחיר בארץ: 1,032 ש"ח
• יבואן: א.ד מוטוספורט

איך אנחנו יודעים אם מעיל רכיבה כזה או אחר הוא איכותי? פשוט, מחפשים איפה ניסו לחסוך בעלויות. לדוגמה – פתחו את הכיסים החיצוניים. האם הבד של הכיס הפנימי זהה לבד החיצוני? לא? אז חסכו שם. האם בסוגרים של הידיים יש רק סקוץ' או רק רוכסן? כן? אז חסכו שם. האם הבד של הצווארון נעים, ולא יגרום לשפשופים גם אחרי יום שלם של רכיבה בקיץ?

אני רוכב כבר מעל לשנה עם מעיל של Held מדגם Amarillo, ומרוצה ממנו מאוד. מלבד לסקור אותו אציג בפניכם מה כדאי שיהיה בכל מעיל רכיבה שאנו רוכשים.

מה אהבנו

את המיגון. המעיל עשוי קורדורה, ובמרפקים יש חיזוקי סופרפבריק. זה חשוב, שכן במקרה של החלקה במהירות גבוהה המעיל הזה עשוי לשרוד את ההחלקה משמעותית טוב יותר ממעיל רשת, או לצורך העניין מכל מעיל בד אחר שאינו עשוי מבד ממותג (קורדורה או קוולאר). חיזוקי הסופרפבריק לא נראים עמוסים במיוחד, אבל הם כן מספקים הגנה נוספת מעל לקורדורה כך שגם הם יעניקו הגנה נוספת בזמן החלקה.

בתוך המעיל יש מיגוני SAS-TEC אלסטיים שמתאימים עצמם לגוף הרוכב ולא מגבילים את התנועה, וכל זה מבלי לפגוע בכושר ספיגת האנרגיה בזמן נפילה.

אם נתעכב רגע על נושא הקורדורה – זה בד יקר, הרבה יותר יקר מסתם בד עבה גנרי המגיע במעילי בד אחרים. ולא רק שהשתמשו בו פה – זה הבד שבו השתמשו לחלק הפנימי של הכיסים, זה הבד בסקוצ'ים שאיתם מהדקים את המעיל, ואפילו הבד שנמצא בתוך הסוגרים של הזרועות. מרשים מאוד ונראה שלא חסכו פה בכלום.

את הנוחות. השכבה הפנימית של המעיל עשויה מבד 'קולמקס' מנדף זיעה. על השטח של מגן הגב יש רשת תלת מימדית מאווררת עבה מאוד המאפשרת ללבוש מגן גב ועדיין לקבל זרימת אוויר באזור הזה. תכנון הנדסי מצוין שבאמת עובד. נוסף על אזור למגן גב, יש מקום למגן עצם הזנב ומגף עורף – מיועד למיטיבי לכת שרוצים הגנה מקסימלית.

בחלק התחתון של מגן הגב יש חגורת כליות, שעוזרת להוריד עומס משרירי הגב והבטן, במיוחד ברכיבות ארוכות. את חגורת הגב ניתן להוריד בקלות.

בידיים יש סקוצ'ים המאפשרים כוונון נוח בזרועות ובידיים, וההידוק של המעיל לידיים מתבצע על ידי סקוץ' בשילוב רוכסן. זה נוח ומעולה, ואין שום בעיה ללבוש כפפה ארוכה מתחת למעיל.

בתוך המעיל יש שפע של כיסים. אני לא יודע למה צריך כל כך הרבה ומה בדיוק עושים עם כולם, אבל הם שם והם מגיעים בכל הצורות – החל מכיסים עמוקים עם מספיק מקום למסמכים וניירת, וכלה בכיסי צד קטנים וקלים לגישה. מחוץ למעיל יש שלושה כיסים – שני כיסים רגילים וכיס צד בגובה החזה. עוד סממן קטן לאיכות – לרוכסנים של המעיל יש מגרעת מיוחדת להכניס אותם לתוכו.

מה פחות אהבנו

הבעיה היחידה עם המעיל היא שלמרות הקורדורה המחוררת ולמרות הקולמקס – הוא לא מאוורר כמו מעיל רשת פשוט. לנסיעה עירונית בימי חום כבד היינו מעדיפים מעיל רשת. אז אם עיקר התנועה שלכם היא בתוך העיר, אולי מוטב לבחור מעיל פחות ממוגן אך יותר מאוורר. אם עיקר הרכיבות הן בינעירוניות – זה לא יפריע לכם ולא יחסר לכם אוורור.

סיכום

אין הרבה מעילים שמגיעים עמוסים כל כך בתוספות לנוחיות ולבטיחות של הרוכב, עם רמה כזאת של מיגון ובמחיר כל כך תחרותי. במחיר של מעיל רשת ממותג אפשר לקבל מעיל מאובזר ונוח במיוחד, שיהיה בטיחותי הרבה יותר במקרה תאונה. מומלץ מאוד.

ציון WheelZ: משוקלל 9.

בשבוע שעבר פרסמנו מדריך מפורט להזמנת קסדה מחו"ל ושחרורה מהמכס. בין היתר מתואר במדריך התהליך שצריך לעבור מול הטכניון על מנת לקבל אישור ולשחררה מהמכס.

לאחר פרסום הכתבה קיבלנו תגובות רבות על מחירי הטכניון, שלטענת גולשים רבים הינם גבוהים ואף מופרזים.

בבדיקה שערכנו התברר שהמחיר שהטכניון גובה הינו דיפרנציאלי, ונקבע על פי המרחק של בית הדואר מהטכניון, שכן מהנדס מטעם הטכניון מגיע פיזית לבדוק את הקסדה בבית המכס. כך למשל על קסדה שהגיעה לבית דואר בירושלים תשלמו יותר מאשר על קסדה שהגיעה לתל אביב, והרבה יותר מאשר על קסדה שהגיעה לחיפה.

פנינו למשרד התחבורה על מנת לברר את פשר המחיר הגבוה, וקיבלנו תגובה שעל-פיה המחיר לביקור מהנדס מטעם הטכניון בבית הדואר או בית המכס בירושלים עודכן, וכעת הוא נמוך בכ-35% מהמחיר הקודם. מהטכניון נמסר לנו שיש הנחיה חדשה לגבות מחיר קבוע, בלי קשר למיקום בית הדואר, כך שאין יותר מחיר דיפרנציאלי.

המחיר הקבוע טרם נמסר לנו, אך ברגע שייקבע נעדכן.

מעיק קיץ רשת דיינזה Air Flox D1

• יתרונות: מאוורר מאוד גם בימי קיץ חמים במיוחד
• חסרונות: מעט מאוד פיצ'רים, מיגוני פלסטיק קשיחים בכתפיים ובמרפקים
• שורה תחתונה: מעיל רשת פשוט ונוח לרוכבים שמעוניינים לקבל עם הפשטות גם איכות ולוגו של דיינזה, ועיצוב יפה
• מחיר בארץ: 800 שקלים
• מחיר מיוחד לגולשי WheelZ עם קופון: 720 שקלים

ימי הקיץ הלוהטים דורשים מיגון ייעודי, ומעילי הרשת באים לתת מענה לרוכבים שמחפשים הגנה מסוימת עם מקסימום אוורור ומינימום סרבול. המעיל שאותו אנו בוחנים כאן – דיינזה Air Flox D1 – שהוא מהפשוטים והזולים בליין המעילים של דיינזה האיטלקית, עשוי אלמנטים של בד עבה באזורים החשופים יותר לפגיעה בזמן החלקה, וחלקים נרחבים של בד רשת דק המכניס אוויר רב בזמן רכיבה. כמה זה דק? ניתן לראות מבעד לרשת את מגן הגב שהוספנו למעיל (לא כלול בחבילה).

מה אהבנו

המעיל קל ונעים, ובקושי מרגישים אותו על הגוף. באחת הפעמים הראשונות שרכבנו איתו עצרנו להפסקת קפה, ולהבדיל מהרוטינה הקבועה של להתקלף מכל הציוד, המעיל פשוט נשאר, ורק אחרי שכבר התיישבנו ועברו מספר דקות עלה הרעיון שאולי כדאי להוריד אותו. כבר במהירות עירונית נמוכה ניתן להרגיש אוויר רב זורם לתוך הגוף. מתחת לרשת העבה החיצונית, החלק הפנימי של המעיל עשוי מרשת דמוי 'קולמקס' העוזרת לנדף זיעה ולאוורר את הגוף. שני הדברים יחד הם שילוב מנצח.

מה פחות אהבנו

המיגונים הקשיחים. בזמן שחברות אחרות עוברות בהדרגה לחומרים סופגי אנרגיה אלסטיים (בין אם זה SAS-TEC או D3O) משלבות אותם בחליפות מרוצים, דיינזה נצמדת לשילוב של פלסטיק וספוג בתור מיגונים – מה פוגע בנוחות. מצד שני, ברמת המחיר הזו המיגונים תואמים את הציפיות.

המעיל הוא מינימליסטי מאוד. אין רצועות התאמה בזרועות או בידיים, יש רק סקוץ' קטן להידוק לכף היד וסקוץ' להידוק המותן. בחלק הפנימי של המעיל אין כיסים, אפילו לא אחד! תצטרכו להסתפק בשני הכיסים החיצוניים שמגיעים מלפנים. לטובה יצוין שהרוכסנים מספיק גדולים כדי שאפשר יהיה לתפעל אותם בנוחות עם כפפה, בטח ובטח כפפת קיץ. בגרסאות היקרות יותר יש פיצ'רים רבים יותר, אבל כאן מדובר במעיל הבסיסי ביותר בליין של דיינזה.

כמובן ראוי לציין שאם מרבית התנועה שלכם היא בינעירונית, מומלץ לקנות מעיל מבד עמיד יותר, שכן במקרה של החלקה במהירות גבוהה לא בטוח שהבד יחזיק מעמד. אם מרבית התנועה היא עירונית הוא מתאים הרבה יותר.

שורה תחתונה

אם חיפשתם מעיל רשת אורבני לקיץ ושמתם עין על אחד המעילים הסיניים הגנריים, דיינזה מציעה מעיל רשת מעוצב ותפור היטב במחיר מאוד תחרותי.

ציון WheelZ: משוקלל 7.5