תגית: MotoGP 2020

אנדראה יאנונה, רוכב קבוצת אפריליה באליפות ה-MotoGP, הורחק ל-18 חודשים ממרוצים על-ידי ה-FIM, לאחר שנמצא חיובי בבדיקת חומרים אסורים בדמו והורשע בבית הדין.

יאנונה הושעה בסוף חודש דצמבר 19 לאחר שבדמו נמצאו שאריות של סטרואידים אנבוליים, האסורים בשימוש משום שהם מעניקים יתרון לא הוגן לספורטאי. סטרואידים אנבוליים מעודדים גידול וחלוקת תאי שריר, ונפוצים בעיקר בקרב מפתחי גוף, אתלטים ואצנים. נציגי הסוכנות העולמית למניעת שימוש בסמים בספורט WADA (ר"ת World Anti Doping Agency) לקחו מיאנונה, לאחר המרוץ במלזיה בתחילת נובמבר, שתי בדיקות שתן. בבחינה במעבדה אובחנו סימנים לחומרים האסורים על-פי הכללים.

רוכב קבוצת אפריליה נשלל מתוצאותיו מהמרוצים בספאנג וולנסיה מעונת 2019 (למרות שבשניהם לא סיים), והרחקתו כבר כוללת את תקופת ההשעיה מדצמבר שעבר ותסתיים ב-16 ביוני 2021. אנדראה יאנונה הצטרף לקבוצת אפריליה בתחילת העונה החולפת לאחר שהתחרה בהצלחה בקבוצות דוקאטי וסוזוקי, כולל ניצחון מרשים באוסטריה במהלך עונת 2016. למזלו, אין כרגע שום אינדיקציה לכך שעונת 2020 של ה-MotoGP בכלל תתקיים, ואם כן באיזה היקף. באפריליה הודיעו שהם שוקלים להגיש ערעור, אך נדירים המקרים שספורטאים שהורשעו בשימוש בחומרים אסורים זוכים לזיכוי לאחר הגשת ערעור.

בתמונה, שצילם עמרי גוטמן: אנדראה יאנונה במדי קבוצת סוזוקי.

עונת 2020 של ה-MotoGP נמצאת תחת עננה כבדה מאוד, ללא שום תאריך פתיחה אמיתי. אז לבינתיים קבלו את ה-MotoGP הווירטואלי, או כמו שהם קוראים לו: #StayAtHomeGP

נגיף הקורונה שינה סדרי עולם בכל מה שקשור לספורט המוטורי. עונת 2020, שהייתה אמורה להתחיל בקטאר בתחילת החודש, נדחפת עוד ועוד קדימה, עד שלא ברור אם היא בכלל תתקיים העונה. ולא, כרגע אין לאף אחד מושג או יכולת לחזות אפילו.

על-מנת לשמר עניין בתחום, החליטו בדורנה לקיים ביום ראשון את המרוץ הווירטואלי הראשון. הרוכבים, או האווטרים שלהם, יתייצבו במסלול מוג'לו למקצה דירוג של 5 דקות שיקבע את סדר הזינוק, ולאחר מכן יתחרו במשך שש הקפות של המסלול. בין הרוכבים שהבטיחו את השתתפותם נמצא את צמד האחים מרקז מהונדה, מאבריק ויניאלס מימאהה (ולנטינו רוסי טרם אישר, אך השמועות אומרות שגם הוא ישתתף), אלייש אספרגרו מאפריליה, אלכס רינס וחואן מיר מסוזוקי, פאביו קוארטררו מימאהה, מיגל אוליברה ואיקר לקונה מק.ט.מ ועוד.

המרוץ יתקיים, כאמור, ביום ראשון' 29 במרץ' בשעה 17:00 (15:00 שעון איטליה), וישודר בספורט 5 ובכל נקודות המדיה של ה-MotoGP ביוטיוב, פייסבוק, טוויטר ואינסטגרם.

סבב פתיחת עונת עונת 2020 של ה-MotoGP מתוכנן – נכון לרגע זה – להתקיים ב-3 במאי בחרז, ספרד.

נושא פתיחת עונת 2020 של ה-MotoGP הופך להיות חדשות יומיות, משום שב-FIM נדרשים לבטל או להזיז אירועים לפי קצב ההתפתחויות היומיות ברחבי העולם. לאחר הודעה על דחייה שלישית במועד פתיחת העונה, לא עברו 24 שעות וכבר יצא פעם נוספת לוח אירועים מעודכן. הסבב בארגנטינה שהיה אמור להתחיל את העונה נדחה ל-22 בנובמבר, ואילו הסבב הראשון (ככל הנראה) יתקיים במסלול חרז שבספרד בתחילת מאי.

לצערנו, אנו בטוחים שיהיו שינויים נוספים גם בלוח האירועים הזה. רוב המרוצים הבינלאומיים, כדוגמת אליפות הסופרבייק העולמית, אליפות המוטוקרוס העולמית, מרוץ 24 השעות של לה מאן ועוד, נדחים נכון למועד זה. עונת 2020 של כלל אירועי הספורט המוטורי מושפעת כתוצאה ממגיפת הקורונה.

הסבב הראשון בעונת 2020 של ה-MotoGP – בלוח החדש של ה-FIM – שאמור היה להתקיים במסלול האמריקות בארה"ב, נדחה למועד חלופי. 

בעולם בו סוגרים נמלי תעופה, מבטלים אירועים רבים ובכללם אירועי ספורט, או לכל הפחות מקיימים אותם ללא קהל, היה צפוי שכל יום יביא איתו בשורה חדשה. לאור גילוי מקרי קורונה רבים בארה"ב בכלל ובטקסס בפרט, בה ממוקם המסלול, אוסרים על התכנסות של מעל 2,500 איש ואישה. לאור זאת, ולאור השיבוש בכל יכולות המבחנים של כלל הקבוצות בעולם המרוצים, החליטו ב-FIM על דחייה נוספת בפתיחת העונה של ה-MotoGP. הסבב הראשון, נכון לעכשיו, נקבע ל-19 באפריל בארגנטינה. לדעתנו, צפו לעדכונים נוספים בנושא.

נזכיר שבשלב ראשון בוטל מרוץ הקטגוריה הבכירה בקטאר (רוכבי שתי הקטגוריות הקטנות – Moto2 ו-Moto3 – שכבר היו בקטאר לצורכי מבחנים, התחרו) ואילו הסבב השני בתאילנד נדחה, נכון לעכשיו, לתחילת אוקטובר. לוח המרוצים החדש, אותו פרסמנו אך לפני מספר ימים, שוב מקבל טלטלות. נמשיך לעדכן.

ה-FIM ודורנה, שמריצה את סדרת ה-MotoGP, נחושים לשמור על עונת 2020 עד כמה שניתן. בשלב זה פורסם לוח מרוצים מעודכן.

איום הקורונה הגלובלי, שבשלב זה גורם לאיסורי כניסה לארצות, ביטולי אירועים וטיסות, וכן דרישות בידוד, שיבש את פתיחת העונה של עונת 2020 ב-MotoGP. כל שינוי שכזה גורם להפסדים כספיים אדירים שמתחילים מאובדן הכנסות מאי-קיום המרוצים, ועד עלויות של דמי ביטול לכלל הספקים. נזכיר, שבשלב ראשון בוטל מרוץ הקטגוריה הבכירה בקטאר (רוכבי שתי הקטגוריות הקטנות – Moto2 ו-Moto3 – שכבר היו בקטאר לצורכי מבחנים, התחרו) ואילו הסבב השני בתאילנד נדחה, נכון לעכשיו, לתחילת אוקטובר.

כך נראה לוח המרוצים המעודכן (בהנחה שלא תהיה החמרה במגיפת הקורונה):

חורחה לורנזו, שזכה בחמש אליפויות עולם – שלוש מהן עם ימאהה בקטגורייה הבכירה – פרש בעונה האחרונה ומשמש כרוכב מבחן בקבוצת ימאהה, ישתתף לפחות באחד מהסבבים העונה, בקטלוניה.

החדשות האלה לא צריכות לבוא בהפתעה – רייסר זה רייסר. לורנזו הוחתם כרוכב פיתוח ומבחן בימאהה וכבר צבר שעות מרובות על אוכף ה-YZR-M1. החוזה מאפשר לו את האופציה להשתתף גם במרוצים, והסבב הביתי בקטלוניה (ברצלונה), שאמור להיערך בחודש יוני (בהנחה שווירוס הקורונה לא ישפיע גם על הסבב הזה), הוא פלטפורמה מעולה לכך. זה יהיה המרוץ הראשון שלו עבור ימאהה מאז ניצח עבורם בוולנסיה בעונת 2016.

חורחה לורנזו, מספר 99 האגדי, ייכנס השנה להיכל התהילה של הרוכבים. לורנזו זכה ב-5 אליפויות עולם במסלול הישגים שהחל בניצחון הראשון שלו ב-2003 והאחרון ב-2018, וסך של 68 ניצחונות. ב-2006 זכה באליפות בקטגוריית ה-250 סמ"ק, הישג אותו שכפל בעונת 2007. במרוצו הראשון בקטגוריה הבכירה זכה בפול פוזישן, והוא גרף את ניצחונו הראשון כבר במרוצו השלישי. את שלוש האליפויות בקטגוריה הבכירה סימן בשנים 2010, 2012 ו-2015 – שלושתן על-גבי ימאהה, איתה זכה ב-44 מרוצים. ב-2017 ביצע מעבר לדוקאטי וזכה איתם ב-3 ניצחונות נוספים, כשאת הקריירה הוא מסיים עם הונדה, לאחר תקופה רוויה בפציעות ובכישלונות.

איום נגיף הקורונה כבר גרם לביטולו של הסבב הראשון בעונת 2020 של ה-MotoGP, שהיה אמור להיערך בסוף שבוע הקרוב. ב-FIM הודיעו שלאור האיסור שהטילו הרשויות בתאילנד על כניסת זרים למדינה, הוחלט על דחייתו של הסבב השני, שתוכנן ל-22 במרץ.

בניגוד לביטול המוחלט של הסבב בקטאר (המתייחס רק לקטגוריה הבכירה שטרם הגיעה למדינה, אך כן קטגוריות Moto2 ו-Moto3, שכבר נמצאים שם למבחנים, כן יקיימו את הסבב) – במקרה של תאילנד ב-FIM ובדורנה מדברים על ניסיון לקביעת מועד חלופי עתידי.

המרוויח מהביטול והדחייה של צמד הסבבים הראשונים הוא מארק מרקז (בתמונה בראש הידיעה – מהמסלול בתאילנד), אשר מקבל זמן נוסף לפיזיותרפיה ולשיקום הכתף אחרי הפציעה החוזרת והטיפול שעבר.

אנו נמשיך כמובן לעדכן כשיתקבלו פרטים נוספים.

בדוקאטי חושפים את הדזמוסדיצ'י GP20, שיתמודד על אליפות ה-MotoGP בעונת 2020 יחד עם אנדראה דוביציוזו ודנילו פטרוצ'י.

האופנוע, שינסה יחד עם דובי ופטרוצ'י לנצח את הבלתי מנוצח מארק מרקז (שישתף פעולה עם אחיו אלכס ברפסול הונדה), אינו מהווה שינוי גדול לעומת ה-GP19 של העונה קודמת, דבר שמראה את הביטחון שיש לאנשי דוקאטי בפלטפורמה וברוכבים, כשהם – שלא יהיה ספק – מכוונים לכתר.

לדוקאטי דזמודיצ'י GP20 מנוע 1,000 סמ"ק המפיק מעל 250 כ"ס, היכולים להביא את 157 הק"ג היבשים למהירויות של מעל 350 קמ"ש. המנוע הוא V4 עם 90° בין הצילינדרים וארבעה שסתומי דזמודרומיקס לצילינדר. במערכת הדזמו גל הזיזים העילי אחראי באופן ישיר על פתיחה וסגירת השסתומים. המצערות חשמליות (Ride-by-Wire) ואובאליות, עם שסתומים אווירודינמיים לפגיעה מינימלית בזרימת האוויר לסעפת היניקה בשעה שהמצערת פתוחה לרווחה. ואם כבר סעפות יניקה – אז הסעפות כאן משתנות באורכן ובקוטרן בין סל"ד נמוך לבין סל"ד גבוה כדי לקרב את מהירויות זרימת האוויר לאופטימליות ולהגדיל את המילוי הנפחי ואת הטווח היעיל של המנוע. יש 2 מזרקים לכל צילינדר, על-מנת לספק את כמות הדלק בגדולה בסל"ד גבוה כזה. מערכת הפליטה היא של אקרפוביץ'.

מערכת המתלים היא של אוהלינס, כשמאחור הבולם מסוג TTX36. טכנולוגיית ה-TTX של אוהלינס מונעת את הוואקום הנוצר בחלק התחתון של הבוכנה בבולם בעת דחיסה מהירה, ולמעשה שומרת על לחצים כמעט קבועים בגוף הבולם – מעל ומתחת לבוכנה. המשמעות – פחות התנגדות לפעולת הבולם. מלפנים מותקן בולם הפוך של אוהלינס מסוג NPX25/30 עם תא לחץ פנימי וציפוי TiN להורדת חיכוך. הדיסקים הקדמיים עשויים מקרבון ובקוטר 340 מ"מ, ועליהם מורכבים קליפרים של ברמבו עם ארבע בוכנות. מאחור יש דיסק יחיד מפלדה ושתי בוכנות לקליפר.

בדוקאטי יתחילו את המסע לכתר האליפות ב-8 במרץ בקטאר, בסבב הראשון של עונת 2020.

• תאריכי המרוצים לעונת 2020
• הטכנולוגיה שמאחורי אופנועי ה-MotoGP