Fullgaz

תגית: MV אגוסטה ברוטאלה

  • MV אגוסטה: דגמים נוספים עם מערכת הקלאץ' החכמה

    MV אגוסטה: דגמים נוספים עם מערכת הקלאץ' החכמה

    ב-MV אגוסטה מוסיפים לדגמי הברוטאלה והדראגסטר את ה-SCS (ר"ת Smart Clutch System) – מערכת מצמד חצי-אוטומטית.

    האיטלקים הציגו את מערכת הקלאץ' החכמה לפני כשנתיים בדגם הספורט-תיור – הטוריזמו ולוצ'ה. המצמד האוטומטי של חברת REKLUSE, המוכרת כחברת אפטרמרקט לאופנועי שטח, מאפשר תחילת נסיעה ללא שילוב מצמד, כמו גם בזמן עצירה בהילוך. ידית המצמד קיימת ומשמשת בעיקר להתנעה וויסות הכוח במידת הצורך. הדגמים ממשיכים להגיע עם קוויקשיפטר, דבר שיוצר אופנוע אוטומטי כמעט לגמרי.

    דגמי הנייקד הבינוני של MV אגוסטה, הברוטאלה 800RR והדראגסטר 800RR, עם מנוע טריפל בנפח 798 סמ"ק שמפיק 140 כ"ס, 8.8 קג"מ ומגיע עם מכלולי קצה כמו בולמים איכותיים, בלמי ברמבו ואלקטרוניקה רבה, יוצעו מעכשיו גם כדגמי 2.0 SCS – כלומר, דור שני. המחיר באירופה לדגם זה יקר בכ-1,000 יורו לעומת הדגמים הסטנדרטיים ללא המערכת.

    https://youtu.be/3D5bZ9hYVD0

  • חדשים בארץ: MV אגוסטה ברוטאלה 1000RR וסופרוולוצ'ה

    חדשים בארץ: MV אגוסטה ברוטאלה 1000RR וסופרוולוצ'ה

    ה.מ מוטורס, יבואנית MV אגוסטה לישראל, מודיעה על הגעתם ארצה של צמד דגמים מעוניינים ואקזוטיים: ברוטאלה 1000RR וסופרוולוצ'ה 800.

    הברוטאלה 1000RR הוא הגרסה האחרונה של הברוטאלה 1000, והוא מציע מכלולי קצה סופר-איכותיים – ממנוע 4 צילינדרים בנפח 1,000 סמ"ק המפיק 208 כ"ס, דרך בולמי אוהלינס TTX36 מאחור ו-NIX30 מלפנים, בלמי ברמבו בקוטר 320 מ"מ ואלקטרוניקת קצה הכוללת את כל מה שניתן לזרוק על אופנוע ספורטיבי כמו מסך TFT בגודל "5, בקרת אחיזה בעלת 8 מצבים, בקרת ווילי וקוויקשיפטר, מערכת ABS להטיה, תאורת LED עם טכנולוגיית DRL, ועוד.

    מחירו של הברוטאלה 1000RR נקבע על 211,220 ש"ח.

    MV אגוסטה ברוטאלה 1000RR
    MV אגוסטה ברוטאלה 1000RR

    הסופרוולצ'ה (סופר מהיר) 800 מבוסס על ה-F3 הספורטיבי של MV אגוסטה. העיצוב המרהיב עוטף מנוע טריפל בשורה, 798 סמ"ק, 12 שסתומים, DOHC, הזרקת דלק עם מצערות חשמליות, 148 כ"ס ב-13,000 סל"ד ו-9 קג"מ המושגים ב-10,600 סל"ד. המשקל היבש הוא 173 ק"ג והמהירות המרבית המוצהרת היא 240 קמ"ש. נתונים נוספים הם 6 הילוכים, קלאץ' מחליק, שלדת מסבך משולשי פלדה, בולמי מרזוקי הפוכים 43 מ"מ ובולם פרוגרסיבי של זקס מאחור. הפיירינג עשוי מקרבון, מערכת הפליטה מעוצבת א-סימטרי, עם אגזוז יחיד בצד אחד וצמד בצידו השני. לפי החברה, האגזוז – שבתצורה 3 ל-1 ל-3 – נועד לשחזר את ימי המרוצים העליזים שלהם בתקופת ג'יאקמו 'אגו' אגוסטיני. 

    מחירו של הסופרוולוצ'ה 800 נקבע על 161,220 ש"ח.

    MV אגוסטה סופרוולוצ'ה 800
    MV אגוסטה סופרוולוצ'ה 800
  • יחיד בעולם: MV אוגוסטה ברוטאלה 1000RR-ML

    יחיד בעולם: MV אוגוסטה ברוטאלה 1000RR-ML

    לקוח אחד אמיד במיוחד הזמין גרסה תפורה אישית של ה-MV אגוסטה ברוטאלה 1000RR – קבלו את הברוטאלה 1000RR-ML.

    MV-Agusta-1000RR-ML-004

    MV אוגוסטה ייצרו עבור לקוח אחד גרסה מיוחדת – 001/001 – של הברוטאלה 1000RR. הגרסה המיוחדת מתבטאת בעיקר בקוסמטיקה; ראו את צביעת הכחול-לבן עם נגיעות טרי-קולוריות של צבעי הדגל האיטלקי וגימור הזהב לשלדה, לזרוע אחורית ולגלגלים. ML, אגב, הם ראשי התיבות של הלקוח – ששומר על אנונימיות לעת עתה.

    מבחינה מכנית זהו אותו שדרוג עדכני של ה-RR עם 205 כ"ס ו-11.9 קג"מ. בצד האלקטרוני הברוטאלה  מגיע עם מסך TFT בגודל "5, בקרת אחיזה בעלת 8 מצבים, בקרת ווילי וקוויקשיפטר, תאורת LED עם טכנולוגיית DRL. לשיכוך יש את מערך הבולמים של אוהלינס TTX36 מאחור ו-NIX30 מלפנים, ובלמי ברמבו בקוטר 320 מ"מ. כמו מתחריו, הוא מצויד בכנפי קרבון אווירודינמיות חדשות שיעזרו לו להיות יציב גם במהירויות של 200 קמ"ש ומעלה.

    מהדורה מוגבלת של יחידה בודדת – מי אם לא MV אגוסטה? ועכשיו, נסו לנחש של שמו ושם משפחתו של ML וכתבו לנו בתגובות.

    MV-Agusta-1000RR-ML-002

    MV-Agusta-1000RR-ML-003

  • ה-RUSH האקזוטי של MV אגוסטה מגיע לייצור

    ה-RUSH האקזוטי של MV אגוסטה מגיע לייצור

    MV אגוסטה RUSH 1000, שהוצג בתערוכת מילאנו בשנה שעברה, מגיע לייצור במהדורה מוגבלת ויקרה.

    MV אגוסטה RUSH 1000
    MV אגוסטה RUSH 1000

    MV אגוסטה האיטלקית הציגה את ה-RUSH בתערוכת מילאנו 2019, וכעת מגיעה איתו לאולמות התצוגה עם 300 יחידות בלבד. ה-RUSH 1000 לוקח את מכלולי הקצה של הברוטאלה 1000 – מנוע הארבעה צילינדרים בנפח 998 סמ"ק שמספק 208 כ"ס (212 עם מיפוי אופציונלי) ויכול להביא את 186 ק"ג של האופנוע למהירות מרבית מוצהרת של 300 קמ"ש. בנוסף, ה-RUSH 1000 מגיע בולמי אוהלינס TTX36 מאחור ו-NIX30 מלפנים – שניהם סמי-אקטיביים חשמליים, וכן עם בלמי איכות של ברמבו ודיסקים בקוטר 320 מ"מ. בקרת האחיזה מגיעה עם שמונה מצבי בקרה לעזרת הרוכב, יחד עם קוויקשיפטר כפול, בקרת ווילי ובקרת זינוק. המנוע מציע ארבעה מצבי שליטה: ספורט, גשם, מסלול ואישי.

    הסיפור המרכזי ב-RUSH 1000, כפי שאתם רואים, הוא העיצוב. שימו לב לחיפויי הקרבון שעוטפים את השלדה והרדיאטור, לרביעיית אגזוזי SC-Project, לזרוע האחורית החד-צדית, לחיפוי האווירודינמי של הגלגל האחורי וליחידת התאורה הקדמית שמעניקה לו אופי אחר לגמרי מהברוטאלה עליו הוא מבוסס.

    המחיר הוא סביב 30 אלף יורו, כשיש תוספת של כ-10% לקיט המרוצים. וואו!

    MV-Agusta-RUSH-004

    MV-Agusta-RUSH-003

  • MV אגוסטה: גרסה מיוחדת לדראגסטר 800RR

    MV אגוסטה: גרסה מיוחדת לדראגסטר 800RR

    ב-MV אגוסטה חושפים גרסה מיוחדת נוספת, והפעם דראגסטר 800RR שנוצר תוך שיתוף פעולה עם אתר לממכר מוצרי יוקרה.

    הבסיס ליצירה הוא הדראגסטר RR – גרסת הפרימיום של הברוטאלה דראגסטר 800, שמגיעה – בנוסף למנוע טריפל בנפח 800 סמ"ק שמפיק כ-145 כ"ס – גם עם מכלולי קצה כמו בולמים איכותיים, בלמי ברמבו ואלקטרוניקה רבה, וגם עם חישוקי שפיצים יפהפיים. הבסיס לגרסה המיוחדת הוא האתר TheArsenale שמתמחה במכירת מוצרי יוקרה מיוחדים.

    ב-MV אגוסטה לא פרסמו כל הפרטים הטכניים, אך נראה שהשוני היחיד לעומת הגרסה הסדרתית הוא שהדאגסטר 800RR מגיע בצביעה דו-גוונית של שחור וכתום, לרבות במכלולי המנוע ומנופים, וכן מציע תוספות כמו מיגנים שונים בצבע תואם. לא פורסם מחיר או היקף הייצור, אך בכל מקרה תמיד נחמד לשים תמונה ליצירת המופת על גלגלים כזאת.

    גרסאות מיוחדות נוספות של הדראגסטר:

    MV-Dragster-arsenale3

    MV-Dragster-arsenale2

  • האדום: האופנוע שמורכב מחלקי MV אגוסטה שונים

    האדום: האופנוע שמורכב מחלקי MV אגוסטה שונים

    אם במקרה תמצאו מחסן חלפים של היצרנית האיטלקית האקזוטית MV אגוסטה – תראו מה אפשר לעשות עם הכל.

    MA Agusta La Rouge
    MA Agusta La Rouge

    היבואן השוויצרי של MV אוגוסטה בנה יצירה מדהימה, לה הוא קורא La Rouge (האדום), המבוססת על המנוע והשלדה של ה-F3 משנת 2013. בבסיס היצירה המרשימה והאקזוטית הזאת יש מנוע טריפל בנפח 675 סמ"ק, המספק כ-125 כ"ס ו-7 קג"מ, כשהאופנוע כולו שוקל פחות מ-170 ק"ג (למבחן ראשון עליו, בגרסת ה-800 סמ"ק – לחצו כאן, ולרכיבה על דגם ה-675 סמ"ק המקורי – כאן).

    במקרה הזה, Tricana Motorcycles לקחו, כאמור, את דגם הבסיס, הורידו את הפיירינג, והרכיבו יחידת תאורה שנלקחה מהטוריזמו ולוצ'ה 800 – אופנוע הספורט-תיור של MV אגוסטה. יחידת הזנב נלקחה מהברוטאלה 800, כאשר שלדת הזנב נבנתה עצמאית. החישוקים נתרמו מדראגסטר RR מודל 2016, ושלישיית המפלטים המקוריים הוחלפה בשלישייה יפה וחופשית יותר מבית HP Corse HydroTre.

    עכשיו ניתן לתמונות לדבר.

    MV-Agusta-La-Rouge-005

    MV-Agusta-La-Rouge-003

    MV-Agusta-La-Rouge-004

  • MV אגוסטה: RUSH 1000 – היפר-נייקד מעוצב

    MV אגוסטה: RUSH 1000 – היפר-נייקד מעוצב

    יחד עם הברוטאלה שהתעדכן לשנת 2020 הציגו ב-MV אגוסטה במילאנו גרסה נוספת לנייקדפלצת שלהם – RUSH 1000.

    MV Agusta Rush
    MV Agusta Rush

    הראש 1000 לוקח את מכלולי הקצה של הברוטאלה 1000 – מנוע ארבעת הצילינדרים בנפח 998 סמ"ק ו-208 כ"ס, השלדה, בולמי אוהלינס TTX36 מאחור ו-NIX30 מלפנים, וכמובן בלמי ברמבו בקוטר 320 מ"מ. עד כאן כבר ראינו ופגשנו אצל MV אגוסטה.

    הסיפור ב-RUSH 1000 הוא העיצוב. שימו לב לחיפויי הקרבון שעוטפים את השלדה והרדיאטור, לרביעיית אגזוזי SC-Project, לזרוע האחורית החד-צדית, לחיפוי האווירודינמי של הגלגל האחורי וליחידת התאורה הקדמית שמעניקה לברוטאלה אופי אחר לגמרי. בקרת האחיזה מגיעה עם שמונה מצבי בקרה לעזרת הרוכב, ואילו המנוע מציע ארבעה מצבי שליטה: ספורט, גשם, מסלול ואישי.

    אין טעם לשאול על המחיר, משום שהוא צפוי להיות גבוה מאחיו לסגמנט – כלומר הרבה מעל 30,000 יורו.

    MV-Agusta-Rush-002

    MV-Agusta-Rush-005

    MV-Agusta-Rush-004

  • MV אגוסטה: הברוטאלה מתעדכן ל-2020

    MV אגוסטה: הברוטאלה מתעדכן ל-2020

    MV אגוסטה, שנכנסים לשנת 2020 מול יריבים מאוסטריה, יפן ומבית, מעדכנים את ספינת הדגל העירומה שלהם – הברוטאלה 1000RR.

    בשבועות האחרונים כיסינו כל כיוון אפשרי בזירת הקרב המתחממת בגזרת ההיפר נייקד. מפלצות מרוץ עם נתוני כוח מטורפים, ללא פיירינג ועם כידון גבוה (יחסית). האוסטרים יזנקו לשנת 2020 עם 'החיה 3.0' – ה-1290 סופר דיוק R, שצפוי להציג מספרים שנושקים ל-200 כ"ס. היפנים מפציצים עם הקוואסאקי Z H2, שעם מגדש העל שלו מפיק 200 כ"ס – לפני התערבות מערכת הראם אייר. השכנים באיטליה בכלל שברו את הרשת עם הדוקאטי סטריטפייטר V4 שמצהיר על 205 כ"ס, עם אופציה ליותר. אז מה יש ל-MV אגוסטה להציע?

    נתחיל עם המספרים: הברוטאלה 1000RR משאיר את המנוע של ה-F4 (והנה הוא על המסלול עם אביעד), ושם על השולחן 205 כ"ס ו-11.9 קג"מ. הוא דומה כמעט לגמרי ל'סדרת הזהב' החמה, רק שבמקום חישוקי הקרבון הוא יגיע עם חישוקים מאלומיניום, שמוסיפים כמעט 2.5 ק"ג למשקל. בצד האלקטרוני הברוטאלה  מגיע עם מסך TFT בגודל "5, בקרת אחיזה בעלת 8 מצבים, בקרת ווילי וקוויקשיפטר, תאורת LED עם טכנולוגיית DRL, ועוד.

    הברוטאלה 1000RR מצויד במערך הבולמים של אוהלינס TTX36 מאחור ו-NIX30 מלפנים, ובלמי ברמבו בקוטר 320 מ"מ. כמו מתחריו, הוא יצויד בכנפי קרבון אווירודינמיות חדשות שיעזרו לו להיות יציב גם במהירויות של 200 קמ"ש ומעלה. בנוסף, יש שפע חלקי קרבון כמו כיסוי קלאץ', כנפיים סביב הרדיאטור ועוד.

    המחיר באירופה צפוי לעמוד על 30,000 יורו. לא זול, אבל תסתכלו עליו… נעדכן לגבי זמינות ומחירים בישראל.

    MV-Agusta-Brutale-1000-RR-First-Look-right

  • MV אגוסטה: סדרת הזהב נמכרה במלואה

    MV אגוסטה: סדרת הזהב נמכרה במלואה

    ב-MV אגוסטה עשו מה שכל יצרנית אקזוטית עושה, ובהצלחה: הם הגו גרסה מוגבלת יחידות ומעוטרת בחלקים אקזוטיים – אופנוע שכל אחד, אבל כל אחד, היה רוצה בחניה (הפרטית, המקורה, הממוזגת, ובטח גם מתחת לכיסוי ייעודי מעוטר) – ותמחרו בהתאם. שתי הגרסאות יצאו עם 300 יחידות כל אחת, וזהו.

    נתחיל עם הסופרוולצ'ה 800: האופנוע מבוסס על ה-F3 הספורטיבי של MV אגוסטה, והעיצוב המרהיב עוטף מנוע טריפל בשורה, 798 סמ"ק, 12 שסתומים, DOHC, הזרקת דלק עם מצערות חשמליות, 148 כ"ס ב-13,000 סל"ד ו-9 קג"מ המושגים ב-10,600 סל"ד. העיצוב מדהים, ותג המחיר עמד על 28,000 יורו. כאמור, 300 יחידות בלבד הוצעו למכירה.

    סופרוולוצ'ה 800
    סופרוולוצ'ה 800

    הדגם השני בסדרת הזהב הוא הברוטאלה 1000 אורו (בתמונה בראש הידיעה), עם מנוע 4 צילינדרים מה-F4 המספק 208 כ"ס, מעל 330 קמ"ש (על הנייר), מערכת פליטה מטיטניום ומכלולי קצה של אוהלינס וברמבו. המחיר עמד על 45,000 יורו לכל אחת מ-300 היחידות הממוספרות.

    ב-MV אגוסטה מכרו את כל 600 היחידות ללא כל קושי, והזרימו לקופת החברה 22 מיליון יורו רק משני הדגמים האלה. אין לנו מושג מה מתח הרווחים של החברה מכל דגם, אך ברור לכולם שעוד סדרות זהב יופיעו בהמשך – כמו שהיו בעבר.

    סופרוולוצ'ה 800:

    ברוטאלה 1000 אורו:

  • MV אגוסטה דראגסטר מזהב – כואב בעיניים!

    MV אגוסטה דראגסטר מזהב – כואב בעיניים!

    MV אגוסטה הציגו גרסה יחידה ומיוחדת לברוטאלה דראגסטר RC עבור לקוח אלמוני – גרסת מזהב. הבסיס ליצירה המנקרת עיניים הוא הדראגסטר RC – גרסה של  דראגסטר 800 שמגיעה, בנוסף למנוע טריפל בנפח 798 סמ"ק שמפיק כ-140 כ"ס, גם עם מכלולי קצה כמו בולמים איכותיים, בלמי ברמבו ואלקטרוניקה רבה ומרובה.

    יש גם קסדה תואמת מזהב
    יש גם קסדה תואמת מזהב

    הלקוח האלמוני ביקש שהאקזמפלר הייחודי שלו יורכב מאלומיניום מיוחד (7075 Alloy) מצופה זהב. המושב עשוי מעור איכותי, ולא נפקדים חלקי קרבון במכלולים השונים. האיטלקים אף הכינו ללקוח קסדת X-lite X-803 Ultra Carbon, מוזהבת כמובן. נתוני מחיר או משקל לא נמסרו.

    מה אתם אומרים, הייתם מוכנים להיראות עם הגרסה הזאת?