מה טים קולמן חושב על ישראל, ולמה הוא לא מפחד לתייג את ישראל בפוסטים ברשתות החברתיות בזמן שהותו כאן בארץ?
רוכב הטריאל וההארד־אנדורו טים קולמן ביקר בישראל בפעם השנייה, לסדרת הדרכות ופעילויות עם ריידרס פור ריידרס הביקור הפעם היה מגוון מאוד, וכלל הדרכות אדוונצ'ר לרוכבי טריומף ולרוכבי ההתאחדות, הדרכת טריאל, טיול מודרך לנחל אמציהו עם מועדון CFMOTO, וגם הדרכת כלים חשמליים של טלריה.
בסיום הביקור ישבנו איתו לשיחת עומק עליו, על ישראל, וכמובן על הביקור המוצלח.
הרוכב האוסטרלי טים קולמן יגיע ארצה במהלך חודש ינואר לשבוע של הדרכות ופעילויות מגוונות עם Riders for Riders, הכוללות בין היתר אורח כבוד בסבב השני של אליפות ישראל באדוונצ'ר בבאר־שבע, הדרכה ייעודית לאופנועי טריאל, הדרכת מתחרים רוכבי אדוונצ'ר, הדרכה ייעודית לאופנועי שטח חשמליים של טלריה, וטיול מועדון CFMOTO למדבר.
קולמן כבר ביקר בישראל לסדרת הדרכות ופעילויות, והוא אחד המדריכים היותר טובים שהגיעו ארצה מחו"ל. כיום קולמן הוא רוכב חסות של שרקו בתחום האנדורו ושל CFMOTO בתחום האדוונצ'ר. בישראל הוא כאמור יוביל סדרה של הדרכות ופעילויות מגוונות הפונות לקהל רוכבים גדול מהרגיל.
את הביקור יתחיל קולמן כאורח כבוד בסבב השני של אליפות ישראל באדוונצ'ר שיתקיים באזור באר־שבע, על גבי CFMOTO. בימים שלאחר מכן קולמן יוביל סדרת אירועים:
חלק מההדרכות מסובסדות על־ידי התאחדות הספורט המוטורי, וחלקן מסובסדות על־ידי היבואנים אשר מפיקים ימי הדרכה ופעילות מלאים ללקוחותיהם. בנוסף, במהלך חודש פברואר יגיע ארצה הרוכב טדי בלזוסיאק לסדרת הדרכות עם ק.ט.מ וד.ל.ב מוטוספורט.
אנחנו במערכת פול גז נלווה חלק מהפעילויות ונסקר אותן ברשתות החברתיות שלנו.
אליפות ישראל לאופנועי אדוונצ'ר חוזרת – הפעם בהפקה של Riders for Riders, שמתכננת הפנינג מוטורי הכולל תחרויות ברמות שונות ופעילויות למשפחה.
בשבוע שעבר התארח בישראל רוכב האקסטרים פול טארס, לסדרת הדרכות ופעילויות של Riders for Riders, אולם פרט לפעילויות השטח השונות הכריזו טארס ואנשי ריידרס – איתמר ציפורי ודור שוורץ – על הקמתה של אליפות ישראל לאופנועי אדוונצ'ר, כשהפעם הם מתכוונים לקחת את רמת ההפקה כמה רמות קדימה.
בעונת 2025 יתקיימו שני סבבים, בנובמבר ובדצמבר, ובעונת 2026 צפויים להתקיים שישה סבבים מלאים. בכל סבב יתקיימו מקצים לקטגוריות שונות, החל מנפחי מנוע ועד רמת רכיבה, כשצפויים להגיע גם רוכבים מחו"ל כמו פול טארס עצמו. הסבב הראשון יתקיים ב־28.11.25 בשטחים שמסביב לחצרים.
לנוחות רוכבים המעוניינים להתחרות ואינם מחזיקים ברישיון נהיגה ספורטיבית או שתוקף הרישיון פג, התאחדות הספורט המוטורי מארגנת ימים מרוכזים להוצאת רישיון אצל עופר שוורץ, כשהיום כולל את הקורס, את המבחן ואת הבדיקות הרפואיות – והכל במקום אחד ובמחיר מופחת של 700 ש"ח. ימים מרוכזים יתקיימו ב־13.11, ב־17.11 וב־19.11, כשרוכבים שיוציאו רישיונות בימים אלו יקבלו הרשמה למרוץ ללא תשלום – הטבה של 300 ש"ח. להרשמה לקורס רישיון נהיגה ספורטיבית מרוכז – לחצו על הקישור לאתר ההתאחדות.
להרשמה לסבב הראשון של אליפות ישראל באנדורו בחצרים – לחצו על הקישור.
רוכב האקסטרים פול טארס, המוכר בזכות החיבור ההדוק שלו לימאהה טנרה 700, מגיע לישראל לסבב נוסף של סדרת אירועים והדרכות בהפקה של Riders for Riders; טארס גם יהיה שותף לערב ההשקה על ליגת האדוונצ'ר החדשה והרשמית.
לצד ההדרכות הרגילות והמוכרות בהן יתורגלו טכניקות רכיבה שונות הן ברמה הקבוצתית והן ברמה האישית של כל רוכב, יהיו ימי הדרכה יעודים למתחרים רשומים, בסבסוד ההתאחדות לספורט מוטורי.
הרשמה לרוכבים עממיים דרך איתמר 052-8127480 או דור 054-6656363.
העלות: 850 ש"ח ליום הדרכה מלא (400 ש"ח לחברי ההתאחדות), כאשר השעות פעילות הן 08:00–16:00
במוצ"ש 1.11 יתקיים ערב השקה של ליגת האדוונצ'ר החדשה שתופק על־ידי Riders for Riders ובהשתתפות פול טארס עצמו. האירוע יתחיל בשעה 18:00 בסוכנות אופרוד, דרך בן צבי 98, תל אביב. קהל הרוכבים מוזמן, הכניסה ללא תשלום.
רשמים מיום הדרכה שימשי של מדריך ספרדי מעולה, קבוצה של רוכבי טנרה קמיקזים, טנרה 700 אקסטרים ו'טנרפלצת' של חבאז.
פול טארס, רוכב הטריאל והאקסטרים-אנדורו הספרדי המוכשר, שבעבר היה אלוף עולם והתפרסם בשנים האחרונות בזכות סדרת הסרטים 'Seeker' – שבהם הוא מבצע ביצועי קצה עם ימאהה טנרה 700 – התחבר לישראל באופן מיוחד, דרך 'Riders for Riders'. טארס ביקר בישראל פעמים רבות – גם להדרכות רכיבה, כולל הדרכה לשוטרי יחידת 'יואב' בדרום הארץ, וגם למרוצים כאלה ואחרים. נחזיר אתכם לראיון שערכנו איתו בעבר על הדרכות הרכיבה בישראל – גם לשוטרים, על איתמר ודור מריידרס פור ריידרס, על הימאהה טנרה 700 שלו, על סדרת סרטי Seeker ועל הטיולים שהוא מתכנן בישראל.
בחזרה להווה. טארס הוזמן לישראל לחמישה ימי הדרכה רצופים ומלאים למועדון רוכבי טנרה של מטרו-מוטור, כשאחד מהימים אופיין בטיול ארוך בגבעות גורל שבדרום, עם קטעי אקסטרים (לכולם חוץ מלטארס, שבשבילו לקפוץ מעל קיר זה רק חימום). כל הימים היו על טהרת אופנועי אדוונצ'ר, עם דגש על בעלי טנרה 700 בעיקר (היו בודדים עם 660 גם) ויום לשאר המותגים לקראת הסוף.
טארס עצמו רכב, הדריך והדגים עם האופנוע-מוטציה ('טנרפלצת' בשפה שלנו; ובקרוב ניקח אותו למבחן) של אסף חבאז המטורלל, שהוא נראה כמו טנרה 700 מבחוץ (האופנוע, לא אסף), אבל חוץ מהשם הכל הוחלף, שודרג ושופר. הרעיון סביב ההדרכה היה לרכוב באזור תרום עד שנתקלים במשהו מעניין שאפשר לתרגל. ביום שהצטרפנו החבר'ה באו חדורי מטרה והפגינו הרבה מוטיבציה עם אופנועי האדוונצ'ר, שלא תמיד החזירו באותו המטבע. נצפו לא מעט נפילות והתרסקויות – אבל הכל עם חיוך והפקת לקחים. המנטרה של טארס היא שהכל קל. גם כשהוא מעמיד את הקבוצה מול בולדר ענק או מעלה בלתי אפשרי ומדגים בקלות מעצבנת איך הוא עובר את זה. הוא מדגיש שרק צריך לשחרר, להירגע ולתת לאופנוע לעשות את שלו. 'It's easy' – זה המשפט הקבוע שלו.
מדי פעם הוא ביצע פעלול כזה או אחר בקלות מעצבנת, שלא בטוח שתצליח עם טנרה רגיל, אבל אולי כן כשהוא הרוכב. לאורך היום הוא נתן יחס אישי לכל אחד מהקבוצה הגדולה ועשה את מה שהוא יודע הכי טוב – ללמד איך לרכוב.
לאחד הימים הגיע גם מיקי זוהר, שר התרבות והספורט, ולצידו של אסף גורן, יו"ר המכביה (ורוכב אנדורו בפני עצמו), הכריזו על המכביה ה-25 אשר תתקיים בחודש יולי הקרוב. באירוע יתקיימו תחרויות אנדורו באקספו של פארק הירקון, כשטארס עצמו צפוי להגיע כרוכב-אורח.
את יום ההדרכה ליווינו על-גבה של גרסת האקסטרים, שבאה לנו בטוב אחרי מאות קילומטרים שרכבנו לאחרונה על הגרסה הרגילה. גרסת האקסטרים מיועדת לרכיבת שטח קרבית יותר ומגיעה עם כמה תוספות ושיפורים. הפלטפורמה היא הטנרה 700 בגרסתו האחרונה, אולם נעשו בו כמה שינויים אשר נועדו להפוך אותו לאופנוע שטח טוב יותר. בראש ובראשונה מדובר על בולמים קדמיים ואחורי חדשים ואיכותיים יותר של קאיאבה, כששניהם בעלי מהלך גלגל ארוך יותר ב-20 מ"מ ביחס לטנרה המקורי, כשמהלך הגלגל מלפנים עומד על 230 מ"מ ומאחור 220 מ"מ. הבולמים מתכווננים במלואם בשני הצדדים, כאשר הפרונט מצופה בציפוי המפחית חיכוך, ובשני הצדדים יש הידראוליקה איכותית יותר מאשר במקור. הבולמים הארוכים יותר מעלים את מרווח הגחון לרום של 260 מ"מ, ואת גובה המושב ל-910 מ"מ. יש רגליות רוכב מטיטניום הרחבות יותר ב-35%, מושב שטוח עם יותר ריפוד חדש ייעודי לשטח, וכנף קדמית גבוהה במקום הכנף המקורית הצמודה לגלגל. בנוסף, יש מגן רדיאטור ומוביל שרשרת העשויים מאלומיניום.
אז לא מדובר במבחן, אלא ברכיבת התרשמות ארוכה. התחושה על האוכף היא כמו טנרה רגיל, רק גבוה יותר. מרכז הכובד עולה ביחד איתו וצריך להתרגל לעניין בתמרונים הדוקים. זה לא אופנוע למאותגרי גובה. הדבר השני ששמים לב אליו הוא איכות הבולמים. איפה שהטנרה הרגיל מסיט גלגל קדמי במפגש עם מהמורה או מאבד טיפה אחיזה בגלגל האחורי – גרסת האקסטרים מגהצת את הקרקע ומספקת יציבות גבוהה ואחיזה טובה יותר. בשורה התחתונה הרוכב משקיע פחות אנרגיה ברכיבה ומתקדם רחוק וגבוה יותר בשטח. בהשוואה של ראש בראש מול הגרסה הרגילה יש פער ברור לטובת גרסת האקסטרים ביכולות השטח המאתגר.
דבר אחד מעצבן הוא מנגנון ניתוק ה-ABS ברכיבת שטח. הגולל שדרכו מפעילים את התפריט בצג ה-TFT לא איכותי ולא עקבי. מוזר שעל זה חסכו בימאהה. אבל מה שהכי מציק זה איפוס המערכת בכל דימום מנוע, אפילו אם משאירים את הסוויץ' פתוח. בכל חזרה לרכיבה צריך להיכנס לתפריט ולנתק את ה-ABS מחדש. וזה לא לעניין.
במחירון הנוכחי הפער בין הגרסה הרגילה לאקסטרים עומד על 8,000 ש"ח, ולדעתנו זה שווה את זה למי שנמצא הרבה בשטח. מה שכן, יש גרסה חדשה שאמורה להגיע בתקופה הקרובה, שצפויה ללכת בדרכו של ה-MT-07 החדש עם שלדה חזקה יותר בנקודות החיבור, זרוע אחורית חדשה, בולמים משודרגים ויותר אלקטרוניקה.
בפעם השנייה ברציפות ישראל אירחה סבב באליפות הסופר אנדורו העולמית, עם טובי הרוכבים הבין-לאומיים, מסלול מקצועי קשוח, והפקה ברמה הגבוהה ביותר שכללה גם תערוכת מציגים בתחום הדו-גלגלי. רק הקהל היה חסר.
קבוצת Riders for Riders, בהובלת איתמר ציפורי ודור שוורץ, הם רוכבי אנדורו שלפני כמה שנים החלו לייצר פעילויות לקהילת רוכבי האנדורו שהולכת וגדלה, כשעם הזמן הפעילויות התקדמו והפכו לרציניות, איכותיות ומקצועיות יותר. בסוף שבוע האחרון התקיימה באצטדיון פיס ארנה בירושלים אליפות העולם בסופר אנדורו. ליתר דיוק הסבב הרביעי של עונת 2023, ששב – זו השנה השנייה ברציפות – לאדמה ולמכשולים של ארץ הקודש.
האליפות המדוברת עדיין חדשה יחסית נושאת עלויות גדולות לרוכבים, ולכן רק תשעה רוכבים בין-לאומיים מקטגוריית הפרסטיג' הגיעו לישראל, אבל נתנו שיעור ושואו אחד גדול לקהל הישראלי – שמשום מה לא מילא את יציעי פיס ארנה, וחבל. שאר הקטגוריות הקבועות באליפות – הג'וניור וה-FIM אירופה – לא הגיעו לסבב הישראלי. את מקומם מילאו רוכבים ישראלים אמיצים שהתמודדו עם המכשולים, עם נקודת ציון חיובית לרמה המרשימה שהפגינו ארבעת רוכבי קטגורית פרו הישראלית. גם קטגוריית הילדים והנוער, שרכבו על אופנועי מוטוקרוס בנפחים 65 ו-85 סמ"ק, סיפקו הצגה מרשימה וצברו ניסיון שישרת אותם הלאה בקריירת הרכיבה.
בילי בולט (הוסקוורנה) שלט גם בסבב הזה, עם ניצחון רביעי ברציפות (כאמור, מתוך ארבעה סבבים) ושליטה מדהימה על קצב המרוץ. אחריו סיים ג'וני ווקר (בטא), שנשף בעורפו של בולט ברוב המרוץ וסיים שני בשלושת מקצי הגמר. טדי בלזוסיאק (גאס גאס) סיים במקום השלישי. האליפות תסתיים בפולין בסוף שבוע הבא, כאשר בולט צפוי להיות לסיים כאלוף העולם בסופר אנדורו בעונת 2023.
בקטגוריית הפרו של הישראלים, יפתח פרנקו (הוסקוורנה, בתמונה בראש הידיעה) מסיים במקום הראשון הכללי בתצוגת רכיבה חלקה ויפהפייה, כשאחריו רוכבי ק.ט.מ הצעירים בועז סאסי (18), רן שמאי (15) ורז עידן (18), שרכבו ברמה גבוהה ביותר.
תקציר הסבב הרביעי באליפות העולם בסופר אנדורו 2023:
במשך יומיים, ובמקביל לתחרות, התקיימה גם תערוכת מציגים עם מרבית היבואנים שהשקיעו בעמדות התצוגה של האופנועים והציוד. מסלול התערוכה הוביל את המשתתפים על-פני שלוש הקומות באצטדיון, וכלל אופנועי אספנות ששוחזרו ברמה גבוהה מטעם 'מועדון החמש' ואופנועי מרוץ (כביש ושטח) המשתתפים באליפויות השונות בישראל. הייתה גם תערוכת צילומים של הצלם האגדי רונן טופלברג (שצילומיו מעטרים גם את הגלריה כאן בידיעה) שכללה תמונות שלו מהעשורים האחרונים, ותצוגה מרשימה של משטרת ישראל עם אופנועי משטרה מסוגים שונים ועמדה שבה יכלו המבקרים להצטלם על אופנועי המשטרה. גם לנו בפול גז הייתה עמדה עם הימאהה R3 מסלול של עורך פול גז אביעד אברהמי, והדוקאטי דזרט X שנבחר על-ידי גולשי פול גז וצופי ערוץ הספורט כאופנוע השנה של 2022.
צוות Riders for Riders הרים אירוע מרשים ביותר, ומוכיח פעם אחר פעם שהוא יכול להביא תרבות מוטורית נורמטיבית לכאן ולהטמיע את מדינת ישראל כנציגה לגיטימית לקיום סבבים בין-לאומיים. המינוס 400, הסבב שהיה אמור לפתוח בים המלח את אליפות העולם בהארד אנדורו, לא יתקיים השנה אך צפוי לחזור בעונת 2024.
בימים חמישי ושישי תתקיים תערוכת האופנועים של ישראל בפיס ארנה ירושלים, לצד תחרות הסבב הישראלי של הסופר אנדורו העולמי; גולשי פול גז נהנים מהטבה: כרטיס כניסה לתערוכה ב-10 ש"ח בלבד, וכרטיס לתחרות הסופר אנדורו בהנחה.
התערוכה תתקיים ב-2 וב-3 במארס באצטדיון פיס ארנה בירושלים, משעה 09:00, והיא תתפרס על-פני שלושת מפלסי היציעים של הארנה. התערוכה תציג באופן נרחב את כל קטגוריות העולם הדו-גלגלי בישראל, לרבות תחומי פתרונות הניוד האורבניים הדו-גלגליים השונים ותחומי אופנועי שטח, אופנועי הכביש, והאקסטרים לילדים ומבוגרים.
בתערוכה ניתן יהיה למצוא אופנועי מרוץ מעניינים לצד אופנועים וקטנועים מדגמי 2023 המשמשים ככלי-תחבורה. בביתני המציגים יהיו אופנועי ספורט, אופנועי כביש ותיור מתקדמים, אופנועי שטח מתחום האנדורו והמוטוקרוס, קטנועים, כלים חשמליים, וכן טרקטורונים ורכבי שטח, אופניים וקורקינטים. בנוסף, המבקרים יוכלו לבחון מקרוב את עושר ומגוון תחום הציוד הנלווה לעולם המוטורי במקום מרוכז אחד: ציוד רכיבה, אביזרי מיגון, שיפורים, אביזרים נלווים, כלי עבודה ותחזוקה, צילום אקסטרים ועוד. גם אנחנו נהיה שם, ונציג לקהל המבקרים את פעילותינו בתחום המדיה הדו-גלגלית.
ביום חמישי החל מהשעה 17:00 יתקיים הסבב הישראלי של הסופר אנדורו העולמי, במקביל לתערוכה עצמה.
לוח זמנים לימי האירוע:
לראשונה בישראל: תערוכת אופנועים בת יומיים, עם כל השחקנים והיבואנים בענף הדו-גלגלי בישראל, כחלק ממרוץ האקסטרים הבין-לאומי – הסופר אנדורו – המגיע לישראל בפעם השנייה ומהווה סבב מעונת 2023 של סדרת הסופר אנדורו העולמית. התערוכה בהפקת Riders for Riders, ובתמיכה של התאחדות הספורט המוטורי בישראל והרשות לנהיגה ספורטיבית שמובילות את המיזם.
התערוכה תתקיים ב-2 וב-3 במארס, באצטדיון פיס ארנה בירושלים, והיא תתפרס על-פני שלושת מפלסי היציעים של הארנה. התערוכה תהיה פתוחה לקהל בימים חמישי ושישי 2-3.3.2023 בין השעות 09:00 – 16:00. התערוכה תציג באופן נרחב את כל קטגוריות העולם הדו-גלגלי בישראל, לרבות תחומי פתרונות הניוד האורבניים הדו-גלגליים השונים ותחומי אופנועי שטח, אופנועי הכביש, והאקסטרים לילדים ומבוגרים.
בתערוכה ניתן יהיה למצוא אופנועי מרוץ מעניינים לצד אופנועים וקטנועים מדגמי 2023 המשמשים ככלי-תחבורה. בביתני המציגים שכבר אישרו השתתפותם יהיו אופנועי ספורט, אופנועי כביש ותיור מתקדמים, אופנועי שטח מתחום האנדורו והמוטוקרוס, קטנועים, כלים חשמליים, וכן טרקטורונים ורכבי שטח, אופניים וקורקינטים. בנוסף, המבקרים יוכלו לבחון מקרוב את עושר ומגוון תחום הציוד הנלווה לעולם המוטורי במקום מרוכז אחד: ציוד רכיבה, אביזרי מיגון, שיפורים, אביזרים נלווים, כלי עבודה ותחזוקה, צילום אקסטרים ועוד.
במהלך התערוכה, ביום חמישי 2.3.23, יתקיימו מקצי הדירוג שיקבעו את סדר ההזנקה למרוץ הסופר אנדורו, שאליו יגיעו טובי הרוכבים בעולם – כאמור כחלק מסדרת אליפות העולם בסופר אנדורו. מרוץ הגמר יתקיים ביום חמישי 2.3.23 החל מהשעה 19:00. האולם המרכזי של הארנה בירושלים יוסב למסלול מרוץ עם מכשולי עבירות מאתגרים ביותר, כשבנוסף לקטגוריה הבכירה יתקיימו קטגוריות מקומיות של רוכבים ישראלים.
פול טארס, רוכב הטריאל והאקסטרים-אנדורו הספרדי המוכשר, שבעבר היה אלוף עולם והתפרסם בשנים האחרונות בזכות סדרת הסרטים 'Seeker' – שבהם הוא מבצע ביצועי קצה עם ימאהה טנרה 700 – התחבר לישראל באופן מיוחד, דרך Riders for Riders כמובן. טארס ביקר בישראל פעמים רבות – גם להדרכות רכיבה עם ריידרס פור ריידרס – כולל הדרכה לשוטרי יחידת 'יואב' בדרום הארץ – וגם למרוצים כאלה ואחרים.
בימים האחרונים טארס ביקר בארץ שוב, אך מסיבה אחרת לגמרי: טארס הגיע לישראל עם צוותו כדי לעשור סיור לוקיישנים לקראת הסרט השלישי שהוא מפיק – Seeker 3 – שיצולם כולו בישראל במהלך חודש נובמבר. בנוסף, פול טארס, יחד עם Riders for Riders, איסתא ספורט ו-Desert Road ישיקו בקרוב תכנית טיולים בישראל על גבי ימאהה טנרה 700 – המיועדת לתיירים מחו"ל וגם לישראלים.
ישבנו עם פול טארס, שהוא איש שיחה נעים, לשיחה על החיבור לישראל, על הדרכות הרכיבה בישראל – גם לשוטרים, על איתמר ודור מריידרס פור ריידרס, על הימאהה טנרה 700 שלו, על סדרת סרטי Seeker ועל הסרט השלישי שיצולם כולו בישראל, ועל הטיולים שהוא מתכנן בישראל.
צפו בווידאו – פול טארס בראיון (כתוביות בעברית):
קבוצת Riders for Riders של דור שוורץ ואיתמר ציפורי הוקמה ב-2017, ומאז הספיקה להטיס ארצה את צמרת רוכבי האנדורו העולמית, להפיק מרוצי סופר-אנדורו, להביא את אליפויות העולם בסופר-אנדורו ובהארד-אנדורו לישראל כסבבים מן המניין, וגם לפרוץ את תקרת הזכוכית של תחום האנדורו ולהביא את הספורט המוטורי למכבייה – לב המיינסטרים.
שוחחנו עם איתמר ציפורי על החזון, על הביצועים, על החיים האישיים, על ציונות וערכים, וגם על העתיד והפעילויות המתוכננות.