תגית: WSBK 2016

  • WSBK: מלחמות ואקשן בסבב השני בתאילנד

    WSBK: מלחמות ואקשן בסבב השני בתאילנד

    אחרי 2 ניצחונות לג'ונתן ראיי בסבב הראשון, האלוף המכהן מגיע לתאילנד, ולא בשביל לתפוס זולה על אחד האיים. אמנם הוא מוביל את הטבלה ונראה בכושר מצוין, אבל אל תתבלבלו – אלו לא היו ניצחונות סטייל מרקז או לורנזו, שנעלמים מטווח הראייה של הרוכב הממוקם שני, עושים את ההקפות האחרונות בלי לחץ ואפילו מנופפים לקהל בפניות האחרונות. ראיי נלחם עד הפנייה האחרונה בכל אחד מהניצחונות שלו בפיליפ איילנד, והקוואסאקי עם הספרה 1 מלפנים הולך לעבוד קשה העונה אם הוא רוצה שזו תהיה הספרה שלו גם בעונת 2017.

    מייקל ואן דר מארק ממשיך בסופ"ש האחרון את פתיחת העונה המרשימה שלו. אחרי שהציג זמנים מצוינים באימונים ביום שישי, רוכב הונדה הצעיר משיג פול פוזישן, ובכך הופך להולנדי הראשון אי-פעם בהיסטוריה של הסדרה שמזנק מהפול. מיק דוהאן – מאחוריך!

    לצערו של ואן דר מארק, הזינוק שלו במרוצים היה הרבה פחות מוצלח והוא נאלץ לראות איך מספר רוכבים עוקפים אותו לפני שהוא מצליח להתמקם מחדש כדי להיאבק בחוד. אמנם במרוץ השני סיים רביעי ובכך נשבר רצף הפודיומים שלו מתחילת העונה, אך הוא עדיין הציג יכולת טובה, ואם יצליח לשמור על עקביות בתוצאות ובד בבד לשפר את הזינוק שלו, ההולנדי עשוי להפוך לאחד המתמודדים היותר חזקים בעונות הקרובות. שמנו עליו עין.

    תאלינד תאילנד, קוואסאקי קוואסאקי
    תאלינד תאילנד, קוואסאקי קוואסאקי

    התחושה הכללית מהמקצה הראשון הזכירה במשהו את הסבב האוסטרלי מלפני שבועיים, כאשר הפעם במקום דיוויס היה זה סייקס שנלחם עם ראיי על המקום הראשון, הוביל אותו בחלקו, ובכך דרבן את ראיי לצאת מגדרו בשביל לעקוף לקראת הסיום ולהגיע לקו הסיום רק שבריר שנייה לפני יריבו.

    אלא שהמקצה השני היה כבר סיפור שונה לגמרי. מי שהעז למצמץ בחציו השני של המרוץ כנראה פספס עקיפה משוגעת, או לפחות ניסיון לכזו, כשדיוויס מצליח לגבור על ואן דר מארק, מתרחק ממנו ומצטרף לקרב בחוד, מחליף מקומות עם ראיי בזמן ששניהם מחפשים דרך לעקוף את סייקס. במשך 9 ההקפות שנותרו למרוץ המתח לא פסק עד להנפת דגל השחמט, כשסייקס מצליח להחזיר לראיי עקיפה בהקפה האחרונה ולהשיג בשיניים ניצחון ראשון העונה. בדיקת דופק: 230. טירוף!

    המלצה: לכו תראו את המרוצים! ולמי שאין זמן אז רק את השני.

    טבלת האליפות בתום סבב מספר 2

    1. ג'ונתן ראיי, קוואסאקי, 95 נק'
    2. טום סייקס קוואסאקי, 66 נק'
    3. מייקל ואן דר מארק, הונדה, 65 נק'
    4. צ'אז דיוויס, דוקאטי, 55 נק'
    5. סילבן גינטולי, ימאהה, 40 נק'

    hi_R02_Buriram_Sykes_GB4_8717

  • WSBK: ראיי מפציץ בסבב הראשון

    WSBK: ראיי מפציץ בסבב הראשון

    אחרי פגרה ארוכה, אימוני טרום עונה, עסקאות, החלפות וכל מיני שמועות שרצו בחודשים האחרונים, הסבב הפותח של העונה הוא הדבר שלו כולם מחכים. את אף אחד לא מעניין יותר שום דבר חוץ מאשר שני דברים: מי ינצח, ואיך זה יקרה. על השינויים לעונת 2016, אגב, תוכלו לקרוא כאן בקישור.

    והמספר הזוכה הוא: ג'ונתן ראיי גבירותיי ורבותיי, והוא עשה את זה בהכי סטייל שיש. בשביל זה הוא לא צריך לזנק מהמקום הראשון, את זה עשה חברו לקבוצה טום סייקס. הוא צריך בסך הכל שני דברים – את הקוואסאקי שלו (שהחליף את המספר מלפנים מ-65 ל-1, עדות לאליפות משובחת מהעונה שעברה), ומישהו שיעקוף אותו לקראת סוף המרוץ בשביל לתת לו משום מקום עוד 20 כוחות סוס, דמיוניים לגמרי, שאיתם הוא בנחישות חסרת תקנה מחזיר לעצמו את המקום הראשון.

    במקצה הראשון זה היה צ'אז דיוויס על הדוקאטי שראה את הניצחון חומק לו מבין הגלגלים כשראיי החזיר לו עקיפה ממש ביציאה מהפנייה האחרונה וניצח בפוטו-פיניש. במקצה השני זה שוב היה דיוויס, שאלמלא היה לוחץ חזק מדי ויוצא לחצץ בהקפה האחרונה אולי אפילו היה מצליח להשיג ניצחון, אבל עוד קודם לכן היה זה ואן דר מארק, ההולנדי הצעיר על ההונדה, שהקשה על שני האחרים כשנטל מהם את ההובלה למספר הקפות.

    ואם שמעתם את השדר הבריטי מתרגש בסוף המרוץ השני מהאפשרות שניקי היידן יסיים שלישי (מה שכמעט קרה) ויעמוד על הפודיום – לא טעיתם. האמריקאי באמת היה שם.

    סייקס לפני ראיי מיד אחרי הזינוק
    סייקס לפני ראיי מיד אחרי הזינוק

    טבלת האליפות בתום הסבב הראשון

    1. ג'ונתן ראיי, קוואסאקי, 50 נק'
    2. מייקל ואן דר מארק, הונדה, 36 נק'
    3. דווידה ג'וליאנו, דוקאטי, 29 נק'
    4. צ'אז דיוויס, דוקאטי, 26 נק'
    5. סילבן גינטולי, ימאהה, 21 נק'
    געגועיי לפיליפ איילנד
    געגועיי לפיליפ איילנד

     רגע, איפה ההוא? נו… שכחתי איך קוראים לו…

    מי שיודע מה קרה בעונה שעברה וקצת התבלבל בסוף השבוע האחרון כשלא נתקל על המסך בכל הרוכבים והאופנועים שהיו מוכרים לו מלפני כמה חודשים, זה לא בגלל שהוא היה עייף מלקום בשש בבוקר בשביל לראות את המרוץ השני. זה מפני שכרגיל, רוכבים עוברים, קבוצות מתחלפות או בקיצור – היו שינויים.

    שינויים בולטים

    • קבוצת המפעל של אפריליהבחוץ! אין קבוצת מפעל רשמית. רק קבוצת לוויין. היצרן האיטלקי החליט שהוא מפנה את כל המשאבים שלו לפיתוח אופנועי ה-MotoGP העונה.
      רוכבי הקבוצה מהעונה החולפת פונים לכיוונים שונים: לאון האסלם, הבריטי בן ה-32, חוזר להתחרות בסופרבייק הבריטי. ג'ורדי טורס, אחרי עונת ראשונה לא רעה בכלל, עובר לקבוצת אלת'יאה.
    • קבוצת אלת'יאה בוחרת להפוך מקבוצת לוויין של דוקאטי לקבוצת לוויין של ב.מ.וו.
    • קבוצת המפעל של סוזוקיבחוץ! כמו אפריליה, גם היפנים מפנים את הזמן והכסף לסדרת הגרנד פרי אליה חזרו רק בשנה שעברה, ממנה נעדרו בשנים האחרונות. נקווה שזה זמני בלבד.
      רנדי דה פונייה עובר להיות רוכב פיתוח של ק.ט.מ לקראת הצטרפות מתוכננת של היצרן האוסטרי ל-MotoGP בשנת 2017. לואז עובר לימאהה.
    • ימאהה – חוזרים בכל הכוח. אחד היצרנים החשובים מחזיר את קבוצת המפעל שלו לאחר היעדרות של 4 עונות. לואז (סוזוקי) וגינטולי (הונדה) מגויסים למשימה.
    • הונדהניקי היידן, אלוף ה-MotoGP של 2006, מצטרף לקבוצת המפעל.
    • ב.מ.וו – קבוצת המפעל חותמת הסכם עם קבוצת המרוצים SMR, שמביאה איתה את אלוף הסופרבייק הבריטי לשנת 2015, ג'וש ברוקס, אליו מצטרף קארל אברהם, הרוכב הצ'כי הצעיר מה-MotoGP.
    • חאבייר פורס, בעונה שעברה רוכב מחליף בקבוצת המפעל של דוקאטי, העונה מחליף את מרקדו הצעיר באחת מקבוצות הלוויין של דוקאטי כרוכב יחיד. מרקדו עצמו עובר לסדרת הסופרסטוק כרוכב מפעל של דוקאטי.
  • נעים מאוד, סופרבייק

    נעים מאוד, סופרבייק

    סופר מי?

    סופרבייק. לא, זה לא שילוב בין סופרמן למיני-בייק.
    זה גם לא האופנוע RR המגניב רצח שיושב אצלכם כרגע בחניה, למרות שזה הרבה יותר קרוב אליו מאשר לאופנועים של רוסי, לורנזו, מרקז וחבריהם, שהם בכלל אבי-טיפוס, סוג של חלליות עם 2 גלגלים.

    למי שלא מכיר נסביר בקצרה: מדובר באופנועים 'רגילים' (נו טוב, כמעט) שמיוצרים בייצור סדרתי ואשכרה אפשר לקנות בחנות. נכון, בגרסאות המשופרות פלוס (פלוס), עם כל התוספות והשיפורים, ועוד קצת. אבל עדיין, ממש דומה לאופנוע ליטר הספורטיבי שלכם.

    סופרבייק 2016 – יוצאים לדרך

    למקרה שלא עקבתם, עונת 2015 הייתה עונה מרתקת באליפות הסופרבייק העולמית וסיפקה עניין רב: גם קרבות מרפקים בלתי פוסקים, גם רוקי'ז משוגעים שרעבים להצלחה ולא רואים בעיניים, גם רוכבי 'ווילד קארד' שעמדו על הפודיום בסיום. עונה תענוג.

    עונת 2016 כבר כאן, והיא מביאה איתה מספר שינויים, חלקם ממש מתבקשים והולכים להפוך את העונה הזו לשונה מכל קודמותיה וגם הרבה יותר מהנה לצפייה, למי שבעניין, ותכלס – למי שעדיין לא ממש בעניין, תמשיכו לקרוא, אתם לא יודעים מה אתם מפסידים.

    בסופרבייק, בדומה לסדרה היותר פופולרית של ה-MotoGP, מתקיימים בכל עונה מספר סבבים ברחבי העולם, חלקם באותם המסלולים שבהם מתקיימת סדרת הגרנד-פרי. רוב החוקים דומים, אולם קיים הבדל אחד בולט למדי: בסופרבייק מתקיימים 2 מרוצים בכל סבב. לא זו לא טעות. 2 מרוצים מלאים. אמנם מעט קצרים יותר, אבל בכל זאת, 2 מנות של טירוף.

    סופרבייק עולמי - סדרה מטורפת
    סופרבייק עולמי – סדרה מטורפת

    חוקי המשחק משתנים

    עד היום המרוצים התקיימו שניהם באותו היום, בהפרש של כ-3 שעות מסיום הראשון ועד תחילת השני. למי זה היה טוב? בעיקר לרוכבים שהיו גם בכושר טוב וגם חזקים מנטלית בשביל להתמודד עם עומס כזה פעמיים ברצף. לכל השאר זה היה קצת פחות אידאלי, כולל עבור הצופים שישבו ביציעים שעות ארוכות ביום המרוצים, ואפילו בשביל אלו שנשארו בבית.

    נשמע מעייף, נכון? אז החל מהעונה המרוצים מתפרשים על פני יומיים: הראשון בשבת אחה"צ והשני בראשון בצהריים. לרוכבים זה מאפשר התאוששות מהמרוץ הראשון, במיוחד מנפילות, פציעות, נזקים וכו', לצופים זה משאיר יותר זמן פנוי ויכולת לעכל את מה שהם ראו כרגע, וחוץ מזה שזה יוצר עוד קצת מתח. 2 מרוצים, יום אחרי יום.

    את האמת? אנחנו לא מבינים איך לא חשבו על זה קודם.

    נשמע טוב, נכון? רוצים לשמוע עוד?
    חכו לצהריים שנספר לכם איך נפתחה העונה עם הסבב בפיליפ איילנד בסופ"ש האחרון.