הונדה הציגו לשוק האירופאי את המחליף של הפורצה 300 – עם מנוע בנפח 350 סמ"ק ועם מספר עדכונים.
לצד הצגת הפורצה 750 החדש, הציגו בהונדה גם את מחליפו של הפורצה 300 לאחר הגדלת נפח. דגם ה-350 הוצג לאחרונה לשוק האסייתי, וכעת הוא מגיע לאירופה ולישראל. המנוע בנפח 330 סמ"ק, מקורר נוזל ומוזרק דלק, מספק כעת 29 כ"ס שמספיקים למהירות מרבית של 137 קמ"ש (129 קמ"ש בדגם ה-300). המנוע מותאם כמובן לתקנות יורו 5 העדכניות. התמסורת תמשיך להיות וריאטור. בהונדה מציינים שהמשקל המלא נותר ללא שינוי ועומד על 184 ק"ג.
מבחינת אבזור, הפורצה 350 מגיע עם בקרת אחיזה הניתנת לניתוק, משקף קדמי המתכוונן באופן חשמלי וגדול יותר ב-40 מ"מ מקודמו, מפתח קרבה KEYLESS הפועל גם על הארגז האופציונלי, מקום לשתי קסדות מלאות מתחת למושב יחד עם שקע USB חדש, תאורת LED היקפית, מאותתי חירום בבלימת חירום, ושינויי עיצוב קלים לשיפור האווירודינמיות. כאופציה, בהונדה מציעים גם מערכת שליטה קולית המסונכרנת לטלפון הנייד.
הפורצה 125 הוצג לראשונה ב-2015, קיבל רענון מן היסוד ב-2018 (ונבחן כמובן על ידינו), ומקבל לשנת 2021 מערכת בקרת אחיזה לצד עדכונים קלים במראה, שקע USB מתחת למושב, משקף חשמלי אופציונלי, והתאמה הכרחית ליורו 5.
ההונדה פורצה 350 יימכר בישראל לצד דגם ה-250, אשר נהנה מתעריפים מופחתים בביטוח החובה, וכן דגם ה-125 המחודש. נעדכן לגבי מועדים ומחירים ברגע שנדע.
כתיבת תגובה