בפורים: מסלול מוטורסיטי פותח את שעריו לאופנועים. במהלך צמד ימי החג – חמישי ושישי הקרובים, 21 ו-22 במרץ 2019 – יתקיימו צמד ימי אימון המיועדים לאופנועים בלבד.
למעוניינים להגיע לשני ימי האימון תינתן אפשרות להשאיר ציוד במסלול בלילה שבין ימי המסלול – ללא עלות – כאשר תהיה במסלול שמירה.
בהונדה יוצאים במבצע על אחרוני הכלים מסדרות ה-CB500 וה-CB650 – לרגל כניסתם של הדגמים החדשים. במסגרת המבצע יימכרו הכלים בהנחות של אלפי שקלים.
כך למשך, ה-CB500X – האופנוע הפופולרי שזכה בתואר אופנוע הכביש הנמכר בישראל בשנתיים האחרונות – יימכר בהנחה של 5,500 ש"ח, וה-CB650F יימכר בהנחה של 6,500 ש"ח.
מטרו מוטור, יבואנית אופנועי בטא לישראל, מודיעה על הגעתו של דגם ה-RR 2T 200 החדש ל-2019 של היצרן האיטלקי. ה-RR 200 החדש, שנחשף לראשונה ביוני 2018, מיועד לספק חוויית אנדורו ופאן תוך ניצול משקל קליל כשל 125 סמ"ק (97.5 ק"ג יבש) לצד עקומת מומנט רחבה ובשרנית יותר.
בטא RR 200 דגם 2019
ה-RR 200 החדש בנוי על בסיס ה-RR 125 שיצא לשווקים בשנה שעברה, מה שאומר שלדה וממדים קומפקטיים. למעשה, זוהי הגדלת נפח למנוע ה-125 סמ"ק החדש – גם בקוטר הצילינדר וגם במהלך הבוכנה, כלומר גל ארכובה חדש (62X63 מ"מ לעומת 54X54.5 מ"מ ב-125), והוא מיועד לרוכבי אנדורו ורסטילי שמחפשים מקסימום כיף מהאופנוע בתנאים מגוונים. ה-200RR מגיע עם מתנע חשמלי כסטנדרט, וכן עם מערכת הזרקת השמן של בטא המייתרת את הצורך לערבוב שמן דו-פעימתי במיכל הדלק. המשקל היבש עומד על 97.5 ק"ג, לעומת 94.5 ק"ג ל-125, והצמיג האחורי ברוחב 140 מ"מ לעומת 120 מ"מ ב-125.
מחירו של ה–RR 2T 200 נקבע על 53,485 ש"ח (כולל אגרות והוצאות רישוי).
המלאי בישראל מוגבל, עקב ביקוש גבוה לדגם בשוק העולמי.
עופר-אבניר, יבואנית פיאג'ו לישראל, יוצאת במבצע על הקטנוע התלת-גלגלי הפופלרי – MP3 300. במסגרת המבצע יוצע הקטנוע – שיצר את מהפיכת התלת-גלגלי בשוק הקטנועים – ב-38,000 ש"ח במקום ב-42,795 ש"ח מחיר מחירון.
גרסת ה-300 סמ"ק של סדרת ה-MP3, בעלת הטכנולוגיה המתקדמת של קונצרן פיאג'ו, מעניקה מענה בטיחותי וטכנולוגי מתקדם במחיר תחרותי. גרסת ה-300 כוללת מערכות ABS ו-ASR ומתאימה למגוון רחב של רוכבים המעוניינים בפתרון בטיחותי המספק הגנה דינמית מלאה לרוכב, מבלי להתפשר על הזריזות והיעילות העירונית או על הניידות.
חברת Racetrack.co.il מקיימת קורס יסודות רכיבת מסלול לכלל סוגי אופנועי הכביש ולכלל רמות הרכיבה.
הקורס, שיתקיים ביום הבחירות (יום חופש) – שלישי 9.4.19, מיועד לכל רוכב אשר מעוניין לחזק את הקשר בינו לבין האופנוע ברכיבת כביש או מסלול, בסביבה סטרילית ונקייה מסכנות, ולרוכבים אשר מעוניינים לשפר את יכולות הרכיבה שלהם, לרכוב בצורה חלקה יותר, בטוחה יותר וללמוד איך מנצחים את השעון תוך כדי.
הקורס הוא מבוא לעולם המסלול אשר משלב תרגול מעשי וידע תאורטי, יחד עם סקירה מקיפה של עולם המסלולים ומרכיביו. במסגרת הקורס הרוכבים יקבלו כלים נוחים ופשוטים לניתוח רכיבה במסלולים בכלל ובמסלול מוטורסיטי שדה-תימן בפרט.
נושאי קורס יסודות המסלול:
קווי רכיבה קלאסיים: לרכוב בטוח ומהיר יותר
תפעול נכון של מצערת ובלמים: איך, כמה ומתי?
תנוחות גוף בסיסיות: איך לא להתעייף, לשלוט באופנוע בקלות ולהקל עליו ועליך ברכיבה
תרגילי שליטה: חיזוק הביטחון והחיבור בין הרוכב לאופנוע
אופנוע מסלול: איך לתחזק אופנוע בצורה אופטימלית למסלול, מהם החלקים החשובים לשיפור, אם בכלל
הקורס יחולק ל-2 קבוצות לפי רמות רכיבה ובהתאם רמת התרגילים והמורכבות לכל קבוצה:
רוכבים אשר לא רכבו במסלול מעולם או שרכבו מספר פעמים מועט בקצב איטי
רוכבים אשר רכבו במסלול בקצב איטי עד בינוני ומעוניינים לשפר את יכולות הרכיבה שלהם
לוח זמנים וסדר הקורס:
09:00 – פתיחת שערי המסלול, ניתן להיכנס לפאדוק להתארגנות
09:00 – 09:30 – הרשמה
09:30 – 10:00 – תדריך בטיחות (רוכב שלא יעבור תדריך בטיחות לא יורשה לעלות למסלול ולהשתתף בפעילות)
10:00 – 16:00 – רכיבה במסלול לפי קבוצות, והדרכה בכיתה לנרשמי הקורס
מטרו מוטור, יבואנית קוואדרו לישראל, מודיעה על הגעתו ארצה של ה-QV3 החדש – קטנוע תלת-גלגלי בעל מערכת הטיה מתקדמת.
מערכת ההטיה של הקוואדרו QV3
ה-QV3 הוא קטנוע תלת-גלגלי עם מערכת הטיה הידרו-פנאומטית (™HTS – Hydraulic Tilting System). מערכת זו, המוגנת בפטנט, מאפשר הטיית הגלגלים הקדמיים עד ל-45 מעלות בצורה סימולטנית תוך כדי יציבות מרבית והיגוי מדויק. מערכת ה-HTS הייחודית מורכבת משני צילינדרים המחוברים ליחידה מרכזית הפועלים לשיכוך בכל תנאי דרך, וזווית היגוי של 35 מעלות מאפשרת הטיה חלקה.
ה-QV3 מגיע עם צמד גלגלי "14 מלפנים וגלגל בקוטר "15 מאחור – גדולים יותר מהמקובל בסגמנט ועוזרים בשיכוך פגעי תשתית בנסיעה עירונית. מנוע ה-QV3 בנפח 346 סמ"ק מפיק הספק של כ-30 כוחות סוס, והמשקל עומד על 220 ק"ג.
מבחינת ארגונומיה ונוחות שימוש מציע ה-QV3 מספר פיצ'רים: אפשרות נעילת מערכת ההטיה ההידרו-פנאומטית ומצב חניה בטוח באמצעות בלם חניה, תא מטען גדול המכיל שתי קסדות עם מנגנון פתיחה אוטומטית, מיגון רוח רחב, ושני תאי אחסון נוספים בקדמת הכלי הכוללים שקע 12V. מבחינת בטיחות, ה-QV3 מצויד במערכת ABS, ובנוסף מערכת לבלימת כל הגלגלים במקביל (All Wheel Brake System). מאחור יש בולם אחורי כפול ומתכוונן, וכושר ההעמסה המקסימלי עומד על 440 ק"ג.
עופר-אבניר, יבואנית סוזוקי לישראל, מודיעה על הגעתו ארצה של ה-DL650 ויסטרום בגרסת XT. גרסה זו – כמו גרסת ה-XT של הויסטרום 1000 – מגיעה עם חישוקי שפיצים טיובלס במקום החישוקים היצוקים של הגרסה הרגילה, כשמידות הצמיגים נשארות זהות. בנוסף מציעה גרסת ה-XT מגני ידיים מקוריים ומגן גחון.
שאר מכלולי האופנוע – כמו מנוע הווי-טווין המפיק 70 כ"ס, השלדה, המתלים והבלמים – זהים לגרסה הרגילה. שתי הגרסאות מגיעות כמובן עם מערכת ABS ועם מערכת התנעה קלה.
מחירו של ה-DL650 XT נקבע על 66,000 ש"ח כולל אגרות.
'הרוש רייסינג', בית העסק החדש של יוגב הרוש – מי שהפעיל בשנה האחרונה עשרות ימי מסלול ופעילויות מסלול שונות – פותח את שעריו ומזמין את קהל הרוכבים למסיבת הפתיחה שתתקיים בשישי הקרוב, 8.3.19, החל מהשעה 10:00 ועד 15:00.
במסגרת מסיבת ההשקה יוגשו שתייה וכיבוד קל, יהיה דיג'יי שינגן מוזיקה טובה, ויהיו הנחות על כל החנות של עד 25% – ציוד כביש ושטח, חליפות עור, קסדות, אביזרים, ציוד טכני ושיפורים.
בנוסף, בהרוש רייסינג תמצאו אופנועים וקטנועים חדשים של כל המותגים, וכן שירות טרייד-אין לאופנועי כביש ושטח, עם התמחות באופנועי מסלול.
הרוש רייסינג, רח' מבוא סיוון 5, קריית גת, טל' 050-600-4000.
מטרו מוטור, יבואנית ימאהה לישראל, קוראת ל-1,160 בעלי ימאהה טימקס מהשנים 2017 עד 2019 לגשת למוסך לבדיקה והחלפת רצועת הינע.
במסגרת הקריאה לתיקון תתבצע החלפת רצועת הינע סופי, עקב אפשרות לקרע ברצועה כתוצאה משחיקה מואצת (דגמי 2017-2018 בלבד). בנוסף, תעודכן תוכנת מחשב ניהול המנוע עקב אפשרות להשתנקות מנוע בסרק (דגמי 2017-2019). התיקון יתבצע ללא תשלום וייארך כחצי שעה. חברת מטרו מוטור נערכה לביצוע הקריאה לתיקון, ולבעלי הרכבים הרלוונטיים לצורך התיקון תישלח הודעה בדואר.
לקוח המעוניין לבדוק אם רכבו נכלל בקריאת השירות, מוזמן להזין את מספר הרישוי והשלדה של הכלי בכתובת: http://www.metro.co.il/recall/
מטרו מוטור, יבואנית קוואסאקי לישראל, מודיעה על הגעתו של ה-Z400 – הנייקד החדש של קוואסאקי לבעלי רישיון A1.
בדיוק כמו ה-Z300 והנינג'ה 300, גם ה-Z400 יושב על הפלטפורמה של הנינג'ה 400. בבסיסו מנוע טווין מקבילי בנפח 399 סמ"ק שמפיק 45 כ"ס, והוא מגיע עם קלאץ' מחליק. משקלו של ה-Z400 עומד על 167 ק"ג כולל נוזלים, גובה המושב 785 מ"מ, נפח מיכל הדלק החדש 14 ליטרים, והצמיגים – כמו בנינג'ה 400 – במידות 110/70R17 מלפנים ו-150/60R17 מאחור. מכלולי השלדה פשוטים למדי עם מזלג קונבנציונלי בקוטר 41 מלפנים ובולם יחיד עם כיוון עומס קפיץ מאחור, ובלם קדמי בקוטר 310 מ"מ עם קליפר צף. יש כמובן ABS כסטנדרט.
לוח השעונים מסוג LCD, בקורלציה מלאה לשאר דגמי קוואסאקי, ויש פנסי LED כפי שהאופנה מחייבת – כולל בפנס הראשי.
