במסגרת המכרז תקבל בשלב הראשון הסיירת הארצית – שכיום רוכבת על ב.מ.וו R1200GS ועל ימאהה סופר טנרה 1200 – כ-40 יחידות מהק.ט.מ אדוונצ'ר 1290 החדש, כשהוא מוכן לעבודת משטרה ומאובזר על-ידי היצרנית עצמה בכל אביזרי המשטרה הדרושים כמו ארגזים, מגנים, מערכת כריזה ופנסים כחולים מהבהבים. בשלב השני יתווספו 40 כלים נוספים. הק.ט.מ-ים החדשים יחליפו בהדרגה את הב.מ.וו והימאהה המשרתים כיום בצי הרכב של מתנ"א, והם יסופקו למשטרה יחד עם שירות מלא ומקיף על-ידי יבואנית ק.ט.מ לישראל – ד.ל.ב מוטוספורט.
במקביל, בשבועות הקרובים יצטיידו כוחות היס"מ ב-25 אופנועי ק.ט.מ אדוונצ'ר 1190R. כלים אלו יתווספו ליחידות היס"מ במקביל לב.מ.וו F800GS ו-G650GS המשרתים כיום, כשבחודשים הקרובים ייתווספו עוד 40 ב.מ.וו F800GS חדשים לצי.
ד.ל.ב מוטוספורט, יבואנית קטנועי TGB לישראל, יוצאת במבצע על קטנועי TGB. החברה מציעה את הקטנועים במחירי מבצע הכוללים טיפולים לשנתיים או 12,000 ק"מ.
בנוסף, מוצעים הקטנועים עם אפשרות פריסת תשלומים של עד 36 תשלומים. הקטנועים נמכרים החל מ-12,948 ש"ח למזומן עבור דגמי הבולט והאקספרס. דגמי קטנוע המנהלים של TGB, ה-X-Motion, נמכרים ב-18,894 ש"ח לדגם ה-125 סמ"ק, 24,488 ש"ח ל-250 סמ"ק, ודגם ה-300 סמ"ק מוצע במחיר של 26,171 ש"ח במזומן. במחיר זהה מציע החברה גם את קטנוע הרטרו של TGB, הבלהוויטה בגרסת 300 סמ"ק.
ד.ל.ב מוטוספורט, יבואנית ק.ט.מ לישראל, משיקה את הסופר דיוק 1290GT – ספינת הדגל הטכנולוגית החדשה של ק.ט.מ.
לאופנוע הזה, מעבר להיותו תצוגת תכלית טכנולוגית של ק.ט.מ, יש חשיבות עצומה לחברה – בארץ וגם בחו"ל, וזאת משתי סיבות. ראשית, ק.ט.מ נכנסה חזק מאוד בשנים האחרונות לתחום אופנועי הכביש. כך למשל, בשנה האחרונה מכרה היבואנית המקומית יותר אופנועי כביש מאשר אופנועי שטח, בעיקר בזכות דגמי הדיוק וה-RC הקטנים אשר מיוצרים בהודו בשיתוף פעולה עם בג'אג' המקומית. שנית, זוהי הפעם הראשונה שק.ט.מ מייצרת אופנוע ספורט-תיור. לא אדוונצ'ר, לא אדוונצ'ר מוטה כביש, אלא ספורט-תיור של ממש, מה שאומר כניסה לסגמנט חדש והתרחבות של החברה ממטיגהופן.
הסופר דיוק 1290GT הוא תצוגת תכלית טכנולוגית של ק.ט.מ. הוא בנוי על בסיס פלטפורמת הסופר דיוק 1290R – הסופר-נייקד השרירני של ק.ט.מ, אולם בק.ט.מ לקחו את הפלטפורמה והפכו אותה למכונת תיור נוחה ומפנקת, כולל כל האלקטרוניקה המודרנית שק.ט.מ יכולה לזרוק על האופנועים שלה, אבל כל זה בלי לוותר על היכולות הספורטיביות – כך נראה לפחות.
המנוע הוא וי-טווין בנפח 1,300 סמ"ק, וכמו בגרבסת ה-R הוא מספק 173 כ"ס אימתניים. הוא מגיע כמובן עם מצערות חשמליות ועם מספר מצבי ניהול מנוע. כדי להפוך את ה-GT לנוח ומפנק יותר הוחלף המושב, המושב ורגליות הרוכב הונמכו במעט. בנוסף, הכידון מאפשר תנוחה מרווחת יותר, כולל כיוון של 4 מיקומים שונים במרחק כולל של 22 מ"מ, ובסך הכל משולש המושב-כידון-רגליות מרווח יותר משל גרסת ה-R.
הבולמים ב-GT הם אלקטרוניים, סמי-אקטיביים, לעומת הבולמים האיכותיים-אך מכאניים-הידראוליים ב-R. יש גם לא מעט אלקטרוניקה, כמו בקרת החלקה מתוחכמת, ABS לפניות של בוש מדגם MSC, חיישני לחץ אוויר בגלגלים, איתות המתבטל אוטומטית, פנסי LED, בקרת זינוק בעלייה, בקרת שיוט, קוויקשיפטר וידיות מחוממות. כמו כן מיכל הדלק גדול יותר ומכיל כ-25 ליטרים, יש משקף רוח מתכוונן, ותושבות מקוריות לארגזי צד. כמו כל האופנועים של ק.ט.מ, גם הסופר דיוק 1290GT מציע קטלוג חלקים עם שפע תוספות.
יחד עם הסופר-אדוונצ'ר 1290, זהו האופנוע הטכנולוגי ביותר בליין הדגמים של ק.ט.מ נכון להיום, וכאמור הוא נכנס לסגמנט שק.ט.מ טרם הייתה בו.
ד.ל.ב מוטוספורט, יבואנית ק.ט.מ לישראל, מודיעה הבוקר על הוזלה דרסטית לדגמי הדיוק וה-RC הקטנים בנפחים 200 ו-390 סמ"ק. מדובר בחיתוך מחירים אגרסיבי של 5,000 עד 7,000 ש"ח ממחירי הכלים מאז הורדת מס הקנייה בחודש אוגוסט האחרון ועד היום. המהלך הוא בשיתוף עם ק.ט.מ אוסטריה, ומטרתו לנגוס משמעותית בפלח השוק המתפתח של אופנועי קטנים לקטגוריית הרישוי A1 (באירופה A2) – עד 35 קילוואט – 47 כ"ס, ולמצב את ק.ט.מ כשחקנית משמעותית ודומיננטית בסגמנט החשוב.
הדיוק 200 יימכר מעתה ב-24,207 ש"ח לעומת 29,207 ש"ח – מחירו לאחר הורדת מס הקנייה בחודש אוגוסט האחרון ועד היום – הוזלה של 5,000 ש"ח.
אחיו הגדול – הדיוק 390 (בתמונה בראש הידיעה), המגיע עם מערכת ABS כסטנדרט, יימכר מעתה ב-35,207 ש"ח במקום כ-40,207 ש"ח עד היום – הוזלה של 5,000 ש"ח.
בסדרת ה-RC הספורטיבית, הבנויה על פלטפורמת הדיוק, ה-RC200 (בלי ABS) יימכר מעתה ב-27,207 ש"ח במקום 33,207 ש"ח – הוזלה של 6,000 ש"ח, וה-RC390 (עם ABS) יימכר מעתה ב-38,207 ש"ח במקום 45,207 ש"ח – הוזלה של 7,000 ש"ח.
ד.ל.ב מוטוספורט, יבואנית ק.ט.מ, מפרסמת היום את המחירון החדש לאופנועי ק.ט.מ אחרי הרפורמה במס הקנייה והפחתת המס לאופנועים הקטנים והבינוניים. כצפוי, המרוויחים הגדולים מהמהלך הם אופנועי האנדורו של החברה, שיורדים בשיעור של כ-10,000 שקלים. הורדה מסוימת נרשמה גם במחירי הדגמים המוגבלים ל-A1 המגיעים גם עם מערכת ABS.
עוד שינוי מרענן מד.ל.ב – אחרי שנים של מחירון חדשים שנשען על עסקאות טרייד-אין, היה גבוה מערך השוק וגרם למרמור של לקוחות בעסקאות מזומן לא אחידות, כעת מפרסמת החברה שני מחירונים – אחד לעסקאות טרייד-אין ואחד לעסקאות מזומן.
ד.ל.ב מוטוספורט השיקה היום (ה') בישראל את צמד האדוונצ'רים החדשים שהוצגו בתערוכת מילאנו האחרונה – האדוונצ'ר 1050 המוגבל לבעלי רישיון A1 עד 47 כ"ס והסופר-אדוונצ'ר 1290, ספינת הדגל המשוכללת של משפחת האדוונצ'רים.
האירוע החגיגי התקיים במשכן החדש של מוסך אופרוד בתל אביב ברח' דרך בן צבי 98. אופרוד, המשמש כמוסך המרכזי של ק.ט.מ, עבר זה מכבר למשכן חדש – מודרני ויפה, וזאת על מנת לשפר את רמת השירות ללקוח וחוויית המוסך והרכישה. מכאן נאחל לאנשי המוסך הצלחה רבה.
באירוע ההשקה נשאו דברים אבי צור, מנכ"ל קבוצת לובינסקי – חברת האם של ד.ל.ב מוטוספורט, וכן נעמן זוהר, מנהל המכירות של מוטוספורט שהעביר את המצגת הטכנית על צמד האופנועים החדשים.
צמד האדוונצ'רים משלימים את משפחת האדוונצ'רים של ק.ט.מ שהושקה כבר בסוף 2012 עם האדוונצ'ר 1190 ו-1190R, כשכעת יש כלי בסיסי וזול יותר, ולא פחות חשוב – מוגבל הספק לבעלי רישיון נהיגה A1, ובצידה השני של הסקאלה אדוונצ'ר גדול, חזק ויוקרתי עם שפע אלקטרוניקה ואבזור.
ק.ט.מ סופר-אדוונצ'ר 1290
האדוונצ'ר 1050 הוא הכלי הבסיסי במשפחה, אופנוע הכניסה למשפחת האדוונצ'רים. על בסיס מנוע ה-LC8 בתצורת וי-טווין, מוקטן ל-1,050 סמ"ק. במקור מגיע האופנוע עם הספק של 95 כ"ס, וזאת על מנת לאפשר הגבלת הספק לרישיון A1 (שנקרא באירופה A2) – כלומר 47.6 כ"ס. אלינו מגיע האופנוע בגרסה מוגבלת הספק בלבד.
הוא אינו מציע את כל האלקטרוניקה, הבקרות והמערכות המתוחכמות של אחיו הגדולים, וזאת על מנת לאפשר מחיר רכישה נמוך. למרות זאת הוא מגיע עם מערכת בלמים משולבת ומערכת בקרת אחיזה עם 3 מצבים. משקלו של האדוונצ'ר 1050 עומד על 212 ק"ג. מחירו נקבע על 114,900 ש"ח, אולם במבצע השקה הוא נמכר במזומן ב-99,900 ש"ח.
ק.ט.מ אדוונצ'ר 1050 – מוגבל ל-47.6 כ"ס
הסופר-אדוונצ'ר 1290 לעומת זאת, מציע את כל האבזור והמערכות שק.ט.מ יודעת להרעיף על האופנועים שלה. הוא מגיע עם מנוע LC8 מוגדל ל-1,301 סמ"ק המפיק לא פחות מ-160 כ"ס ו-14 קג"מ. יש בקרת יציבות המשולבת עם ABS מתקדם של בוש הפועל גם בהטיה, בקרת אחיזה עם 4 מצבים, מערכת מתלים אלקטרונית הכוללת עומס קפיץ ושיכוכים, מערכת בלמים משולבת של ברמבו, משכך היגוי, מערכת לניטור לחץ אוויר בצמיגים, מערכת בקרת שיוט, פנסי LED לפנייה שמשנים את עוצמתם לפי זווית ההטיה ומערכת חימום לידיות ולמושבים. מיכל הדלק בן 30 ליטרים, יש מגני מנוע וגחון כסטנדרט, מושב מתכוונן לגובה, ואם כל זה לא מספיק אז יש עוד מגוון תוספות בקטלוג המקורי של היצרנית.
מחירו של הסופר-אדוונצ'ר 1290 נקבע על 149,900 ש"ח.
מבחני דרכים לצמד האדוונצ'רים החדשים תוכלו למצוא כאן ב-WheelZ בזמן הקרוב.
