תגית: האי מאן

  • האי מאן: בימוטה ו-MV אגוסטה ישתתפו

    האי מאן: בימוטה ו-MV אגוסטה ישתתפו

    MV אגוסטה אי מאן 2015ההכנות למרוץ המפורסם באי מאן בעיצומן, והודעות על רשימת המשתתפים והקבוצות שייקחו חלק במרוץ השנה ממשיכות לזרום. כעת אנו מתבשרים כי שתי יצרניות איטלקיות יקבלו ייצוג במרוץ – בימוטה ו-MV אגוסטה.

    מרוץ הרחוב באי מאן יראה השנה גם את שתי היצרניות האיטלקיות בימוטה ו-MV אגוסטה. במקרה של MV, קבוצת המפשייר MV אגוסטה תיקח חלק במרוץ הסופרפסורט עם ה-F3, כשעל המושב לא אחר מאשר המנצח שמונה פעמים – איאן האטשינסון. החברה נחשבת לאחת מהחברות המובילות באי, עם 34 ניצחונות ו-61 פודיומים, אלא שאלו היו בין השנים 1952 ו-1972. האם האטשי יצליח להחזיר עטרה ליושנה? נראה בחודש יוני. בכל מקרה, אין ספק שמדובר בכלי תחרותי מאוד שעושה חיל באליפות העולם בסופרספורט.

    אצל בימוטה הסיפור קצת שונה. לחברה אמנם יש כלי תחרותי יחסית, ה-BB3 המונע על ידי מנוע הב.מ.וו S1000RR, אך כיוון שלא עמדה בתקנות ההומולוגציה של אליפות הסופרבייק העולמית, היא אינה מורשית להתחרות באליפות. כעת תתחרה היצרנית האיטלקית במספר אירועים מרכזיים של מרוצי רחוב  – במקאו שבסין, ב-North west 200 ובאולסטר GP, כשהדובדבן יהיה כמובן המרוץ באי מאן. הקבוצה תריץ שני רוכבים – בן ווילי, שיתפקד הן כרוכב והן כמנהל הקבוצה, וברנדון קרייטו האמריקאי.

  • האי מאן: גיא מרטין שוקל לפרוש

    האי מאן: גיא מרטין שוקל לפרוש

    כל חובב מרוצים מכיר את המרוצים המתרחשים בכל קיץ באי מאן, אך אם יש דמות שתרמה לפופולריות הרבה של המרוצים בשנים האחרונות היא ללא ספק הרוכב הססגוני גיא מרטין. אם אתם מעריצים אותו כדאי מאוד שתחזיקו לו אצבעות במרוץ השנה, כי ייתכן מאוד שזאת תהיה השנה האחרונה שמרטין מתחרה ב-TT של האי מאן.

    מרטין בן ה-33 מתחרה באי מאן משנת 2004 ומאז הצליח לצבור לא פחות מ-15 פודיומים – שבע פעמים מקום השני ושמונה פעמים מקום השלישי, אך ניצחון תמיד חמק מבין אצבעותיו. מרטין מתחרה מוצלח גם במרוצי אופני הרים, הוא היה אחת הדמויות המרכזיות בסרט התיעודי "Closer to the edge" סביב המרוצים באי מאן, וכיכב בלא פחות מחמש סדרות, זאת מבלי להזכיר את ספרו שנמכר בצורה נאה. אלא שנראה שהתהילה הספיקה לדמות הלא שגרתית, בלשון המעטה: "אני צריך מנוחה ואיפוס מחדש. העבודה שלי היא מכונאי משאיות והסטתי את עיניי מהכדור. ענייני הטלוויזיה גם פגעו לי במרוצים. לא בתוצאות, ה-TT בשנה שעברה היה אחד המוצלחים ביותר שלי, אבל לא היו לי חמש דקות לעצמי. פעם התחריתי בשביל הכיף, עכשיו זאת עבודה קשה".

    למעשה מרטין, בעל המבטא הבלתי מובן והפאות המפורסמות, תכנן לפרוש כבר השנה. הסיבה שגרמה לו להתחרות שנה נוספת הייתה העובדה כי קבוצת Tyco, עבורה הוא מתחרה, החליטה להחליף את אופנועי הסוזוקי באלו של ב.מ.וו. אחרי ההצלחה של מייקל דנלופ בשנה שעברה עם ה-S1000RR. אין ספק שמדובר בכלי תחרותי מאוד, ומרטין החליט כנראה לנסות בפעם האחרונה להשיג את הניצחון המיוחל שחמק ממנו לאורך כל השנים באי מאן. האם הוא יצליח במשימה? נחכה לחודש יוני ולמרוצים באי.