תגית: מטרו מוטור

מטרו-מוטור, יבואנית ימאהה, קוואסאקי וסאן-יאנג לישראל, מפרסמת היום את מבצעי חודש אוגוסט. בראש המבצעים: סאן-יאנג ג'וימקס 250 ב-24 אלף ש"ח וקוואסאקי Z300 ב-30 אלף ש"ח.

בנוסף, במטרו מבצעים שינויים במחירון הקבוע. כך למשל, מחירו של הימאהה טרייסר 700 עודכן ל-60 אלף ש"ח, ומחירו של ה-WR250R נקבע על 35 אלף ש"ח.

לעמוד המבצעים של מטרו, לחצו על הקישור.

מבצעי אוגוסט:

דגם	מחיר מבצע	מחיר מחירון
סאן-יאנג JET 4 125	8,385 ש"ח	8,985 ש"ח
סאן-יאנג סימפוני 125	9,985 ש"ח	10,985 ש"ח
סאן-יאנג ג'וימקס 250XI	23,985 ש"ח	25,485 ש"ח
סאן-יאנג ג'וימקס 300XI עם ABS	26,485 ש"ח	27,985 ש"ח
קוואסאקי Z300	29,985 ש"ח	31,985 ש"ח
ימאהה WR250R	34,985 ש"ח	39,985 ש"ח
קוואסאקי וולקן 650  (רישיון A)	44,985 ש"ח	47,985 ש"ח
קוואסאקי Z900	64,985 ש"ח	67,985 ש"ח

מטרו-מוטור, יבואנית אופנועי המוטוקרוס של ימאהה וקוואסאקי, מחדשת את פעילות מטרו רייסינג אקדמי – אקדמיית מוטוקרוס לרוכבי ימאהה וקוואסאקי בגילאי 8 עד 17.

פעילות האקדמיה תכלול הדרכות ואימוני רכיבה מקצועיים – ללא תשלום – במסלול המוטוקרוס בווינגייט, מדי יום שני. על אימוני האקדמיה ינצח מתן ניר, אלוף הארץ לשעבר במוטוקרוס ומאמן ספורט מוטורי מוסמך.

מטרו רייסינג אקדמי תחל את פעילותה כבר ב-24.7, ותפעל באופן קבוע מדי יום שני במסלול המוטוקרוס בווינגייט, כאשר לאימונים ניתן להירשם באמצעות אתר ייעודי בקישור המצורף.

הטריסיטי 125 החדש הגיע ארצה. מטרו-מוטור, יבואנית ימאהה לישראל, מודיעה על תחילת השיווק של הטריסיטי 125, האח הקטן של הטריסיטי 155 החדש עליו רכבנו לא מזמן.

הטריסיטי 125 החדש מקבל את מנוע הבלו-קור של ימאהה עם תזמון השסתומים המשתנה, והוא עומד בתקנות יורו 4. הוא ארוך יותר מהדגם הקודם ב-40 מ"מ, וזה בא לידי ביטוי במדרס רגליים מרווח יותר. תא האחסון שמתחת למושב גדל, וכעת הוא מכיל הקלות קסדת שלמה, וגם הגלגל האחורי גדל וכעת הוא בקוטר "13 במקום "12 בעבר.

הטריסיטי 125 החדש מגיע ארצה בשתי גרסאות: גרסת CBS (מערכת בלמים משולבת) וגרסת CBS ו-ABS. המחירים: 20,985 ש"ח ו-22,485 ש"ח בהתאמה.

נציין כי על תלת-גלגלי ישנה הנחה של 12% בביטוח החובה, על מערכת CBS יש 3% נוספים, ועל ABS מקבלים עוד 3% הנחה, כך שעל גרסת ה-ABS תקבלו 18% הנחה בביטוח החובה.

לעמוד הדגם באתר מטרו, לחצו על הקישור.

• מה עדיף, דו-גלגלי או תלת-גלגלי?

מטרו מוטור, יבואנית סאן-יאנג, ימאהה, קאוואסאקי ובטא, מעדכנת את מחירון יולי 2017 ובמקביל מכריזה על מבצעי החודש.

בגזרת סאן-יאנג, קטנוע המנהלים הנמכר של המותג, ג'וימקס 250Xi, יימכר בהנחה של 1,500 ש"ח בתמורה ל-23,985 ש"ח (במקום 25,785 ש"ח), ואילו קטנוע המנהלים מקסים 400 יימכר ב-5,000 ש"ח הנחה ויעלה 29,985 ש"ח במקום 34,985 ש"ח.

בימאהה, ניתן למצוא את אופנוע הדו"ש הקרבי, ה-WR250R, במחיר של 34,985 ש"ח – הנחה של 5,000 ש"ח ממחיר המחירון (39,985 ש"ח) ואת הקטנוע הספורטיבי של המותג איקסמקס 250 ב-1,500 ש"ח הנחה, ובכך יעמוד מחירו על 27,485 ש"ח במקום 28,985 ש"ח. בנוסף, ה-MT-07 טרייסר המוגבל לרישיון A1 מוצע בהנחה של 5,000 ש"ח ועולה 54,985 ש"ח במקום 59,985 ש"ח, וה-XTZ660 בצביעה כחולה נמכר ב-52,985 ש"ח – הנחה של 5,000 ש"ח (במקום 57,985 ש"ח).

בקוואסאקי, ה-Z300, נייקד קרבי המיועד לרישיון A1, יימכר בהנחה של 2,000 ש"ח במחיר של 29,985 ש"ח. הוולקן 650, הקרוזר של קוואסאקי בגרסתו הלא מוגבלת, יימכר בהנחה של 3,000 ש"ח ויעלה 44,985 ש"ח (במקום 47,985 ש"ח). בנוסף, ה-Z900 החדש יימכר ב-64,985 ש"ח במקום 67,985 ש"ח – הנחה של 3,000 ש"ח.

מבצעי מטרו לחודש יולי:

דגם	מחיר מבצע	מחיר מחירון
JOYMAX 250 XI	23,985 ₪	25,485 ₪
WR250R	34,985 ₪	39,985 ₪
XMAX 250	27,485 ₪	28,985 ₪
KAWASAKI Z300	29,985 ₪	31,985 ₪
JOYMAX 300 XI ABS	26,485 ₪	27,985₪
XMAX 400 IRON	39,985 ₪	42,985 ₪
MAXSYM 400	29,985 ₪	34,985 ₪
VOLCAN 650	44,985 ₪	47,985 ₪
XTZ660 R.B	52,985 ₪	57,985 ₪
MT-07 TRACER /  35KW	54,985 ₪	59,985 ₪
Z900	64,985 ₪	67,985 ₪

 לעמוד המבצעים של מטרו לחודש יולי – לחצו על הקישור.

• יתרונות: איכות חומרים, משקף שמש מובנה, הכנה לדיבורית N-Com, 5 שנות אחריות
• חסרונות: נעילת 'קליפס', צביעת 'מדבקה', התקנת דיבוריות שאינן N-Com
• שורה תחתונה: קסדת כביש במחיר שפוי שמהווה תמורה טובה לכסף
• מחירים: החל מ-1,300 ש"ח לגרסה חלקה ועד 1,450 ש"ח לצביעת רפליקה
• יבואן: ארנב אנרגיה (מטרו מוטור)

חברת הקסדות האיטלקית הוותיקה NOLAN מעדכנת את הדגם הקודם של קסדת הכביש המובילה שלה, וכמו השניים הקודמים (N85 ואחריו N86) קוטפת מחמאות מכל עבר. להבדיל ממותג הספורט X-lite שבבעלותה של נולאן, הקסדות מתוצרתה מוכוונות לשימוש יום-יומי מכל הסוגים, ובין הדגמים הנושאים את שמה ניתן למצוא קסדות 3/4, נפתחות, שטח, קרוסאובר, מודולאריות, וכמובן קסדות כביש מלאות. בזו האחרונה ישנם 2 דגמים מעודכנים שהאחד מהם הוא דגם בסיסי יותר, והשני – ה-N87 – הוא כאמור הדגם היותר מתקדם ואיכותי מבין השניים.

מפרט ותפעול

הקסדה עשויה מתרכובת פוליקארבונאט תרמופלסטית, היא שוקלת 1,420 גרם באירופה ובארץ (לעומת 1,630 גרם בארה"ב בשל הבדלי תקינה) ומגיעה בשני גדלים שונים של קליפות: מידות 2XS-M בגודל אחד ואילו מידות L-3XL בגודל נוסף וגדול יותר. היא מגיעה עם סנטרון ומיני אפון מובנים, מדבקת פינלוק נגד אדים וכן משקף שמש פנימי, מובנה גם הוא. המשקף החיצוני המגיע עם הקסדה הוא שקוף וניתן לשליפה מהירה.

כחלק מהתפישה של נולאן ששמה את שימושיות הקסדה במרכז, נעילת הקסדה והידוקה לראש מתבצעים על-ידי רצועת 'קליפס' נוחה לסגירה ולפתיחה, ולא על-ידי צמד טבעות (דאבל-די) כמקובל בקסדות ספורט, למשל. ישנו פתח אוורור גדול מול הפה ועוד שניים בחלקה העליון של הקסדה. כמו כן ישנו ספוילר קטן בתחתית הקסדה המיועד להסיט חלק מהרוח מאזור הצוואר ובכך להפחית את הרעש הנוצר בשל כך.

הריפודים פריקים וניתנים להסרה בקלות ותחתיהם קיימת הכנה למערכת תקשורת N-Com הכוללת תעלות דקות להעברת החיווט בתוכן וכן 2 שקעים המיועדים לאזניות הייעודיות ומגיעים כשהם מכוסים בספוגים, אם כי המיקום של השקעים נראה גבוה למדי (בהשוואה למיקום האזניות שאני התקנתי למשל) ולא ניתן לשינוי. התושבת לדיבורית ממוקמת מצידה השמאלי החיצוני של הקסדה ומוסתרת על-ידי חיפוי נשלף. בחלקה האחורי של הקסדה ניתן להתקין אור בלם אלחוטי ייעודי של חברת נולאן שאינו מחובר כלל למערכת הבלימה של האופנוע אלא מזהה בעצמו בלימה או האטה ונדלק לפי הצורך. הן הדיבורית והן אור הבלם ניתנים לרכישה בנפרד ואינם מגיעים עם הקסדה.

חוויות שימוש

כפי שציינו בסקירות שימוש קודמות, נזכיר גם הפעם שלא כל קסדה מתאימה לכל מבנה ראש, ולכן את נושא התאמת הקסדה לראש הרוכב ומידת הנוחות חשוב לבחון בצורה אינדיבידואלית בחנות על-ידי מדידה פיזית של הקסדה. ה-N87 מתאימה למבנה ראש ממוצע שבין מעוגל למאורך, ובמקרה שלי המידה המתאימה לי היא M, שזו המידה הגדולה ביותר עבור מידת הקליפה הקטנה מבין השתיים. התוצאה היא שהקסדה התאימה לי במידה באופן מושלם מצד אחד, אך גם השאירה לי מעט מדי מקום בין השפתיים לבין קדמת הקסדה, עד כדי כך שהמיקרופון של הדיבורית שהתקנתי היה צמוד לי לפה. סביר להניח שרוכב עם מבנה ראש יותר מעוגל ופחות מאורך משלי לא היה נתקל בבעיה הזו.

אחד הדברים הבולטים בנולאן הוא איכות החומרים מהם היא עשויה: הריפודים איכותיים ונעימים, המשקף עבה וצלול והפלסטיק ממנו עשויים המנגנונים השונים, כמו פתחי האוורור לדוגמה, גם הם מרגישים עמידים ולא ככאלו שעשויים להישבר או להישחק בקלות.

העיצוב של הקסדה שבמבחן הוא רפליקת הסופרבייק של קרלוס צ'קה, אלוף הסופרבייק לשעבר, והוא נראה מעולה בעיני וגם בעיניי רבים אחרים. רק חבל שניגוד גמור לרמת גימור של יתר הקסדה מדובר פה ב'צביעת מדבקה', כלומר מדבקה אחת (אם כי איכותית, אבל עדיין מדבקה) שמכסה את כל הקסדה ללא ציפוי לכה. מדבקה כזו נפצעת בקלות מכל נגיעה של חפץ זר.

התקנת הדיבורית (סקאלה ריידר PACKTALK) לא התאפשרה בכל מקום בקסדה, והוסטה בלית ברירה מעט קדימה וזאת משום שהשפתיים התחתונות של הקסדה ומבנה הקליפה לא מאפשרים הכנסה שלה בכל נקודה שרוצים. גם התקנת הרמקולים לא הייתה פשוטה במיוחד לאור מבנה הקסדה מתחת לריפודים ואותה תשתית למערכת התקשורת הייעודית שציינתי מקודם.

רכבתי עם הN87  על מגוון כלים, חלקם עם מיגון רוח וחלקם בלי, ולזכותה יש לציין שהיא שקטה למדי, חלק מזה בזכות מנגנון הצמדת המשקף בעת סגירתו, וחלק בזכות אותו ספוילר בתחתית והסנטרון המסייעים בהקטנת הרעש ממערבולות רוח בחלקה התחתון של הקסדה. הסנטרון עצמו בנוי משתי שכבות בד נפרדות היוצאות ממרכז הסנטר, כאשר כל אחת פונה לצד שונה, כך שבעת הסרת הקסדה הסנטר יכול לעבור דרך הסנטרון – בהשוואה להיכרות עם סנטרונים אחרים, זה חכם ונוח מאוד. יחד עם זאת, האוורור שלה הוא סביר בלבד ולא מעבר לכך.

מבנה המשקף מאפשר שדה ראייה רחב ומשקפיים נכנסים בה גם כן בלי בעיה, גם כשמורידים מעליהם את משקף השמש הפנימי הקל מאוד לתפעול ומאפשר לבחור עד כמה לפתוח או לסגור אותו. משקף השמש לא מאוד כהה ומתאים יותר לימים מעוננים משהו מאשר לשמש הישראלית באמצע הקיץ, אך כאמור אין בעיה להרכיב יחד איתו גם משקפי שמש אם רוצים.

 

סיכום ועלויות

במחיר התחלתי של 1,300 ש"ח, הקרוב יותר לקסדות כניסה מאשר לקסדות יוקרה, ה-N87 מהווה תמורה טובה לכסף. היא קסדה איכותית מאוד המתקרבת יותר לקסדות בקצה העליון של סקאלת המחירים מאשר לאלו שמתחתיה, והיא מגיעה עם 5 שנות אחריות מהיצרן, שבטוח מאוד במוצר שלו ובאיכותו ומגבה אותו בהתאם. גם מי שרוצה משהו קצת יותר צבעוני לא יתבקש להוסיף עוד הרבה ובתוספת קטנה יוכל לקבל אותה בסכימת צביעה של 2 צבעים (1,390 ש"ח) או אחת מצביעות ה'רפליקה' (1,450 ש"ח).

בשורה התחתונה הנולאן N87 היא הרבה מאוד קסדה בשביל לא הרבה מאוד כסף, ובשביל מי שלא רוצה להוציא סכומים גבוהים על קסדה איכותית היא מהווה אלטרנטיבה מעולה שכדאי לו לקחת בחשבון.

הערפל סביב המשך הייבוא של אופנועי האנדורו של בטא האיטלקית מתחיל להתבהר: בימים האחרונים נפוצו שמועות רשת לגבי תחילת הייבוא והשיווק של בטא על ידי מטרו מוטור, והבוקר (ד') אישרו בפייסבוק סוכני המכירות של מטרו כי הייבוא מתחיל, כי יש מחירים רשמיים (בהמשך הידיעה) וכי ניתן לפתוח הזמנות לאופנועי האנדורו של בטא. כזכור, מטרו רכשה ממוטוטראק (חברה-בת של סמל"ת – יבואנית פיאט, אלפא רומיאו ולנצ'יה) לפני מספר חודשים את זיכיונות הייבוא של ארקטיקאט, בטא וגאס גאס, וכעת המהלך ממתין לאישור של הממונה על ההגבלים העסקיים.

ממטרו לא יצאה הודעה רשמית לגבי הייבוא של בטא, ובפנייתנו אל מטרו נענינו כי אין תשובה רשמית. יחד עם זאת, ההדלפות של אנשי המכירות של מטרו בדבר הייבוא והמחירים, ואף העובדה שניתן להגיע למטרו ולפתוח הזמנה, לא מתירות מקום לספק – הייבוא של אופנועי בטא עבר ממוטוטראק למטרו, וזו האחרונה החליטה לשווק את המותג בישראל ולא לקבור אותו. לגבי גאס גאס, מותג אופנועי האנדורו הנוסף שמטרו רכשה ממוטוטראק, אין עדיין תשובה – רשמית או לא רשמית – כך שלא ברור מה יעלה בגורלו בישראל.

מחירי אופנועי האנדורו של בטא, על פי סוכני המכירות של מטרו:

• 250RR (דו"פ) – 45,900 ש"ח
• 300RR (דו"פ) – 47,900 ש"ח
• 350RR (מרוב"פ) – 52,900 ש"ח
• 480RR (מרוב"פ) – 54,900 ש"ח
• קרוס טריינר – 40,900 ש"ח

השקת דגמי 2018 של בטא תתקיים באיטליה בחודש הבא, ואנחנו בפול גז ניטול בה חלק. את רשמינו תוכלו למצוא כאן בפול גז זמן קצר לאחר ההשקה העולמית.

• רכיבה ראשונה: בטא קרוס טריינר 2017
• רכיבה ראשונה: מרובעי הפעימות של בטא 2017
• רכיבה ראשונה: הדו-פעימתיים של בטא 2017