מסלול צ'אמפ פקטורי, בשיתוף ובתמיכה של התאחדות הספורט המוטורי, ד.ל.ב מוטורספורט ומטרו מוטור ובסיוע של מתנדבים רבים, מקיים כבר שני סופי שבוע ימי מסלול פתוחים לילדים ולמשפחות אשר פונו מבתיהם מיישובי עוטף עזה וצפון הארץ בעקבות המלחמה; כ-300 משתתפים הגיעו לסדרת האירועים, ובסופי השבוע הקרובים צפויים להגיע עוד מאות נוספים.
היוזמה הזו מכובדת ויפהפייה, והיא מאפשרת לילדי עוטף עזה וצפון הארץ, אשר פונו מבתיהם בימי המלחמה, כמה שעות של ניתוק מהמציאות הקשה לאסקפיזם בדמות רכיבת שטח ומוטוקרוס. היוזמה היא של זיו כרמי, הבעלים של סוכנות ומסלול צ'אמפ פקטורי בפרדס חנה על כל עובדי המקום, ואליה הצטרפו התאחדות הספורט המוטורי, ד.ל.ב מוטוספורט, יבואנית אופנועי ק.ט.מ לישראל, מטרו מוטור, יבואנית בטא, ימאהה וקוואסאקי, וכן מתנדבים רבים כמו שחר עמרמי, מנהל תחום השטח בעופר-אבניר, טדי הרוש, מנהל קבוצת הפייסבוק 'זולו', משה רודרמן, אוהד יבין מק.ט.מ ישראל, ועוד רבים וטובים.
פעילות למען תושבי עוטף עזה וצפון הארץ, וגם לכלל הרוכבים
במסגרת המיזם, מסלול האימונים של צ'אמפ פקטורי נפתח מדי סוף שבוע, ומאפשר למשפחות שפונו מבתיהם בגלל המלחמה להגיע וליהנות מרכיבת שטח ומוטוקרוס על המסלול המרכזי ועל מסלול קטן לילדים שנמצא במתחם. לרשות המשפחות עומדים אופנועים בכל הגדלים – מאופנועים קטנים לילדים בני 5 ועד אופנועי הדגמה של ק.ט.מ ששייכים לצ'אמפ פקטורי ולק.ט.מ ואופנועי מוטוקרוס של ימאהה וקוואסאקי השייכים למטרו מוטור. בנוסף, במסגרת המיזם נאסף ציוד רכיבה רב – לילדים ולמבוגרים – שמשמש את המשפחות לרכיבה. פרט לאופנועים ולציוד יש גם מדריכים אשר מלמדים את הילדים לרכוב על אופנוע במסלול הקטן ומלווים אותם בצעדיהם הראשונים.
פרט לתושבים המפונים, המסלול פתוח גם לשאר רוכבי ישראל שמוזמנים לרכוב במסלול ללא תשלום בהרשמה מוקדמת בצ'אמפ פקטורי. היבואניות דואגות לכיבוד במהלך היום, לשתייה, ואפילו לדוכן נקניקיות ולמערכת הגברה ומוזיקה. הפנינג אמיתי, שכולו נעשה בהתנדבות וללא תשלום מצד אף אחד מהמשתתפים.
המיזם היפהפה הוא התרומה של הספורט המוטורי הישראלי להרמת המורל הישראלי בזמן המלחמה. הוא התקיים בשני סופי השבוע האחרונים, ופרט לרוכבים הוותיקים השתתפו בו עד כה כמעט 300 איש ממפוני עוטף עזה וצפון הארץ בחמישה ימי רכיבה.
המיזם המבורך יימשך גם בסופי השבוע הקרובים, בימים שישי ושבת (השבוע גם ברביעי) – כאמור ללא תשלום. ההרשמה במשרדי צ'אמפ פקטורי בטלפון 077-363-0222.
מטרו מוטור, יבואנית ימאהה לישראל, משיקה את אופנועי המוטוקרוס לשנת 2024 באירוע שיימשך שלושה ימים – מיום שני עד יום רביעי – בסניף דרום שבאשדוד.
ביום שני הקרוב (4.9.23) עד יום רביעי (6.9.23) יתקיים אירוע השקה לאופנועי המוטוקרוס של ימאהה לשנת 2024, אשר במהלכם יושקו הדגמים YZ450F, YZ250LC, YZ125, YZ85, YZ65, TTR110 ,PW50. דגם ה-YZ250F שהושק לאחרונה יגיע ארצה בהמשך השנה.
באירוע ההשקה יתקיים שיתוף פעולה בין מטרו מוטור וחברת משקאות האנרגיה העולמית 'מונסטר אנרג'י', שבמסגרתו ייהנו המבקרים מאווירת מסיבה עם מוזיקה ומגוון משקאות אנרגיה שיחולקו לאורחים.
אירוע ההשקה יתקיים בסניף דרום – רחוב העבודה 67, אשדוד.
מטרו מוטור, יבואנית ימאהה לישראל, מודיעה על הגעתו לארץ של הטרייסר 9 GT פלוס, אשר מגיע עם מערכת רדאר מתקדמת ובטיחותית ותוספות נוספות.
הדור השלישי של הימאהה טרייסר 900 הוצג לשנת 2021 כאשר מנוע הטריפל קיבל בזמנו הגדלת נפח ל-889 סמ"ק (42 סמ"ק יותר מהמנוע הקודם) על-ידי הגדלת קוטר הצילינדרים ב-3 מ"מ. גם גל הארכובה חדש לגמרי, כשהמנוע מאבד כ-1.6 ק"ג ממשקלו בעיצוב החדש. הספק המנוע עלה ב-4 כ"ס ל-119 כ"ס ב-10,000 סל"ד והמומנט ל-9.5 קג"מ ב-7,000 סל"ד שהם 1,500 סל"ד נמוך מבעבר, מה שאומר מנוע גמיש יותר עם יותר כוח לכל רצועת הסל"ד.
בסוף שנה שעברה הציגו בימאהה את גרסת הטרייסר 9GT פלוס, כאשר לראשונה באופנוע של ימאהה מוטמעת מערכת רדאר אשר מאפשרת בקרת שיוט אדפטיבית (ACC – ר"ת Adaptive Cruise Control). המערכת משנה את מהירות האופנוע בהתאם למהירות התנועה מלפנים. בקרת השיוט ניתנת להתאמה בארבעה מצבים אשר קובעים את המרחק מהרכב שלפנים. המערכת פעולת במהירויות בין 30 קמ"ש ל-160 קמ"ש. בשני ההילוכים הראשונים החל מ-30 קמ"ש, בהילוכים 3 ו-4 החל מ-40 קמ"ש, ובהילוכים 5 ו-6 החל מ-50 קמ"ש. המערכת אינה מגבירה מהירות בזמן פנייה, למשל, אך כן מגבירה מהירות בהדרגה בזמן שהאיתות דולק והרוכב מבצע עקיפה. המערכת מופעלת דרך מסך TFT חדש בגודל 7″, המופעל דרך ג'ויסטיק חדש על הכידון. המסך מציע כמובן קישורית לסלולר דרך אפליקציה ייעודית של ימאהה, והוא כולל תוכנת ניווט.
ההאטה והבלימה של הטרייסר אפשרית גם דרך מערכת בלימה משולבת (UBS – ר"ת Unified Brake System) המפעילה את שני הבלמים כאשר הרוכב מפעיל את הבלם הקדמי או האחורי – וזה כאשר מצב BC (ר"ת Brake Control) מופעל.
הימאהה טרייסר 9GT+ מגיע עם מערכת בולמים חשמלית סמי-אקטיבית של קאיאבה (KADS – ר"ת KYB Actimatic Damper System), הניתנת לכיוון למצב ספורט או נוחות. יש מערכת ניהול מנוע עם ארבעה מצבים: ספורט, כביש, גשם או אישי. כל אחד מהמצבים משפיע על הבקרות השונות – בקרת אחיזה, בקרת החלקה ובקרת ווילי.
עוד חדשים הם מושב עם עיצוב וריפוד חדש ומתכוונן (835-820 מ"מ), דיסק הבלימה האחורי גדל ב-9% לקוטר של 267 מ"מ, ויש גם שקע USB חדש. לגרסת ה-GT יש קוויקשיפטר לשני הכיוונים, מה שאין בגרסה הרגילה. בנוסף, יש אופציה למזוודות צד קשיחות, פנסים מתכווננים בהטיה וידיות מחוממות בעשרה שלבים. במהלך חודש אוגוסט יש מבצע השקה שבמסגרתו יינתנו ארגזי הצד המקוריים ללא עלות.
מטרו מוטור, יבואנית ימאהה לישראל, מודיעה על הגעתו ארצה של האיקסמקס 125 המעודכן לשנת 2023.
סדרת קטנועי האיקסמקס של ימאהה בנפחים 125 ו-300 סמ"ק שודרגה ועודכנה לאחרונה (כאן גרסת ה-300 המעודכנת בהשקה עולמית). יחידת הפנים קיבלה פנסים היוצרים את האות 'X' – גם מאחור – ומראה כללי חד יותר. יש מאותתים חדשים המותקנים גבוה יותר וממוקמים בקו המשקף, שמקבל מנגנון שינוי גובה חדש. יש צג LCD חדש בגודל 4.3″ עם קישורית לסלולר דרך אפליקציה ייעודית בגרסה הרגילה.
בגרסת ה־Tech MAX היוקרתית (בתמונה בראש הידיעה) מגיע צג TFT בגודל 4.2″, כאשר מעליו נמצא את צג LCD בגודל 3.2″ שדואג לנתוני המהירות. המושב עוצב מחדש לטובת שיפור הנחת הרגליים על הקרקע, כאשר בגרסת ה־Tech MAX המושב עשוי חומר דמוי-עור עם תפירה זהובה.
מחירו של הימאהה איקסמקס 125 עומד על 28,985 ש"ח, כאשר גרסת הטקמקס עולה 30,985 ש"ח.
מטרו מוטור, יבואנית סאן-יאנג לישראל, מודיעה על הגעתו לארץ של ה-ADX 125 החדש.
ה-ADX 125 הוא קטנוע חדש של סאן-יאנג, בנפח 125 סמ"ק, מקורר נוזל, המספק 12 כ"ס ב-7,500 סל"ד והמעוצב ברוח קטנועי האדוונצ'ר. הוא מציע עיצוב קרבי וספורטיבי, מסך TFT צבעוני בגודל 5″ עם שינוי בהירות, פנסי LED היקפיים, מפתח קירבה KEYLESS, וכן מערכות ABS ו-TCS. ל-ADX 125 בסיס גלגלים של 1,390 מ"מ, גובה מושב של 810 מ"מ, חישוקי 13″ ומיכל דלק גדול בנפח 15 ליטר.
מחירו של הסאן-יאנג ADX 125 נקבע על 21,985 ש"ח ובמשך תקופת ההשקה הוא יימכר ב-19,985 ש"ח.
מטרו מוטור, יבואנית ימאהה לישראל, מודיעה על הגעתו לארץ של הימאהה נייקן GT החדש – עם מנוע הטריפל של ה-MT-09, שלדה משופרת, אלקטרוניקה עדכנית, ומשקף ומושב חדשים.
ימאהה נייקן GT דגם 2023
בתערוכת מילאנו האחרונה הציגו בימאהה את הדור החדש של הנייקן (NIKEN ביפנית – 'שתי חרבות'), כממשיך דרך של הדור המקורי אשר הוצג בשנת 2018 בתור האופנוע התלת-גלגלי הראשון בעולם. לשנת 2023 מציגים בימאהה את גרסת ה-GT שבראש ובראשונה מקבלת את מנוע הקרוספליין, ששודרג לאחרונה ל-MT-09. שלושת הצילינדרים בנפח 890 סמ"ק מספקים 115 כ"ס ב-10,000 סל"ד ו-9.2 קג"מ ב-7,000 סל"ד. המנוע החדש מגיע עם מצערות חשמליות, כשמערכת ניהול המנוע חדשה לחלוטין. גם מערכת היניקה חדשה, וכך גם מערכת הפליטה. יש מצמד מחליק חדש ויש שלוש מערכות ניהול מנוע – כביש, גשם וספורט. יש בקרת אחיזה רב-שלבית, קוויקשיפטר ובקרת שיוט.
שלדת הפלדה תוכננה מחדש לטובת המנוע החדש, כמו-גם שלדת הזנב, כאשר יש לינק אלומיניום חדש לבולם האחורי. בסיס הגלגלים עומד על 1,510 מ"מ, גובה המושב על 825 מ"מ והמשקל המלא 270 ק"ג, כאשר מיכל הדלק מכיל 18 ליטרים. מידות החישוקים והצמיגים מלפנים 120/70R15 ומאחור 190/55R17.
הנייקן מקבל גם מסך TFT חדש בגודל 7″ עם קישורית לסלולר דרך אפליקציה ייעודית של ימאהה. יש שלוש תצוגות שונות שמשתנות לפי תכנית כביש, ספורט או תיור. יש שקע USB במסך ושקע 12V מתחת למושב. לטובת הנוחות למרחקים ארוכים יש משקף קדמי חדש מתכוונן ביד אחת, ומושב מחודש לטובת נוחות. יש מתגים חדשים לתפעול המסך ומזוודות צד בגודל של 30 ליטר כל-אחד.
כבכל שנה, מטרו מוטור מסכמת את השנה בשוק הדו-גלגלי ואת פעילות החברה, ומספקת תחזיות לשנה הקרובה לצד דגמים חדשים שיגיעו במהלך השנה. תומר קומרוב, מנכ"ל החברה, פרש את הנתונים השבוע, כשלצד הגידול הקטן בשוק הדו-גלגלי יש מצד אחד האטה בדגמים חדשים בשל השפעת משבר הקורונה, ומאידך אופטימיות והיתכנות להמשך הגידול בשוק המקומי ולחשיפת דגמים חדשים במהלך השנה הקרובה.
שנת 2022 הסתיימה עם גידול של כ-3% ועם שיא מכירות – כ-21,200 אופנועים וקטנועים. הסיבה העיקרית לגידול היא שיותר ויותר נהגים עוברים לרכב דו-גלגלי בשל הגודש הבלתי נסבל בכבישי ישראל. האינדיקציה לכך היא העומס הרב על בתי הספר לנהיגה להוצאת רישיונות נהיגה לדו-גלגלי. יחד עם זאת, השוק הדו-גלגלי עדיין קטן משמעותית ביחס למדינות אירופה, כשחלקו של הדו-גלגלי במצבת עומד על פחות מ-5% מסך כלי הרכב, כשבמדינות אירופה היחס הוא 8% עד 20%. נציין כי בשנת 2022 אחוז מכירות הדו-גלגלי ביחס לרכב פרטי עמד על כ-8% (כ-270 אלף כלי רכב בשנת 2022) – כלומר עלייה ביחס לטובת הדו-גלגלי, אולם זו הייתה שנה של חוסרים משמעותיים באספקת כלי רכב פרטיים. כך או כך, הפוטנציאל השנתי של מכירות דו-גלגלי הוא כ-40 אלף כלים.
תומר קומרוב, מנכ"ל מטרו מוטור (צילום: ניר עמוס)
במטרו, כחלק מאיגוד העוסקים בענף הדו-גלגלי, מאמינים ב-Direct Access – האפשרות לרכוב על קטנוע בנפח 125 סמ"ק עם רישיון נהיגה לרכב, כנהוג באירופה – ומתכוונים לקדם את הנושא בשנת 2023. גישה קלה של נהגים לדו-גלגלי קטן עשוי לפתוח פתח לרוכבים רבים שיצטרפו למעגל הרוכבים, כשחלקם גם יגדלו בתוך התחום לרישיונות ולנפחים גדולים יותר. תכנית מפורטת כבר הוגשה למשרד התחבורה.
בעיות האספקה לא פסחו גם על מטרו. לטענת החברה, בשנת 2022 היו חסרים כ-1,000 קטנועי ואופנועי ימאהה – בעיקר קטנועים בנפחים 125 עד 300 סמ"ק אך גם מספר דגמי אופנועים. בנוסף, הכבדת עלויות השילוח (מכ-75$ לקטנוע טרום הקורונה לכ-700$ – כמעט פי 10 – יחד עם ייקור הכלים על-ידי היצרנים, השפיעו על מחירי הכלים ללקוחות. במטרו טוענים שספגו חלק נכבד מעליית המחיר על-מנת להישאר עם מחירים תחרותיים.
ההתרחבות העסקית של מטרו נמשכת, כשהשנה נחנך סניף 'מטרו הבירה' בירושלים. הסניף החדש שילש את פעילות החברה בירושלים עם מספרי מכירות מכובדים ביותר. כך למשל, כ-300 סאן-יאנג קרוזים 300 מתוך 681 שנמכרו בשנת 2022 – נמכרו בסניף הבירה. ברבעון האחרון החלה גם פעילותה של מטרו אלקטריק – חטיבת המכוניות של מטרו. פעילות זו מתבצעת בנפרד מהפעילות הדו-גלגלית של החברה. במטרו מציינים גם גידול בתחום המחלקה הימית וכלי השייט, עם סירות, מנועים ימיים, אופנועי-ים וציוד נלווה.
במטרו מעריכים שמגמת הצמיחה של השוק הדו-גלגלי תימשך גם ב-2023 – בשל אותן הסיבות הברורות של גודש בלתי נסבל בכבישי ישראל. להערכת החברה, הגידול ב-2023 יעמוד על בין 3% ל-5% ביחס ל-2022. עדיין קיימות בעיות בשרשראות האספקה, אולם אלו אמורות להיפתר בחצי השני של שנת 2023, יחד עם ירידה מסוימת במחירי השילוח.
מבחינת דגמים, ב-2023 יש מיעוט דגמים חדשים, וזאת משום שלפני 3 שנים, בתחילת שנת 2020, תחילת משבר הקורונה גרם ליצרנים להאט את הפעילות בגלל חוסר הוודאות, ואת התוצאות רואים היום – עם שינויים מינוריים לדגמים קיימים. בשנה הקרובה היצרניות צפויות להציג מספר רב של דגמים חדשים או מחודשים, שיגיעו ארצה במהלך שנת 2024.
האופנועים והקטנועים שיגיעו ארצה ב-2023
ימאהה דילייט 125
ימאהה דילייט 125 דגם 2021
הימאהה דילייט הוא קטנוע אורבני בעיצוב רטרו.. בדגם החדש, שהוצג ל-2021, העיצוב מתחדש בעיקר בחלקו הקדמי עם פנס מעוגל, מאותתים חדשים, צג אנלוגי מעט גדול יותר ומקום גדול יותר למטען תחת המושב. המנוע מקבל עדכוני יורו 5 ומספק כ-9 כ"ס על משקל של 101 ק"ג, ויש מערכת דימום המנוע בעמידה. יגיע בחודש מארס 2023.
מחיר: 14,985 ש"ח
ימאהה איקסמקס 300 / 125
ימאהה איקסמקס דגם 2023
האיקסמקס 125 ו-300, שעודכנו לשנת 2023, מקבלים עיצוב מחודש ומחודד, צג LCD חדש עם קישוריות לטלפון הסלולרי (מסך TFT בגרסאות Tech), וכן ארגונומיה משופרת. לארץ יגיעו דגמי ה-125 וה-300 גם בגרסאות הרגילות (מארס 2023) וגם בגרסאות Tech MAX המאובזרות יותר (מאי 2023)
מחירים:
איקסמקס 125 – מחיר 28,985 ש"ח
איקסמקס 125 בגרסת Tech – מחיר 30,985 ש"ח
איקסמקס 300 – מחיר 38,985 ש"ח
איקסמקס 300 בגרסת Tech – מחיר 40,985 ש"ח
ימאהה MT-07
מסך TFT חדש בגודל "5
ה-MT-07 הפופולרי מקבל לשנת 2023 מסך TFT צבעוני עם חיבור לאפליקציה בטלפון הנייד. בנוסף, מחיר המחירון מתעדכן ויורד ב-3,000 ש"ח ל-52,985 ש"ח. צפי הגעה: מארס-אפריל 2023.
מחיר: 52,985 ש"ח
ימאהה טרייסר 700
ימאהה טרייסר 700 GT דגם 2023
הטרייסר 700 הפופולרי מתעדכן גם הוא קלות ל-2023, ומקבל מסך TFT צבעוני חדש, עם חיבור לסלולר, שיפור בבלמים, וכן משקף חדש. הצפי להגעה ארצה עומד על מארס-אפריל 2023, והמחיר צפוי להישאר דומה למחירו של הדגם הנוכחי.
הימאהה טנרה 700
ימאהה טנרה 700 דגם 2023
הטנרה 700 הפופולרי מאוד – האופנוע הנמכר ביותר בישראל ב-2023 – מתעדכן גם הוא קלות ל-2023 ומקבל מסך TFT צבעוני המתממשק לסלולר, שדרוג למערכת ה-ABS, אופציה לקוויקשיפטר, ועוד תוספות קטנות. צפי הגעה: פברואר 2022.
מחיר: 69,985 ש"ח
ימאהה טרייסר 900
ימאהה טרייסר 9GT+
הטרייסר 9 התעדכן גם הוא קלות ל-2023, ובעיקר קיבל את גרסת ה-GT+ המאובזרת, הכוללת בולמים חשמליים סמי-אקטיביים, וכן מערכת רדאר לבקרת שיוט אדפטיבית, אלקטרוניקה מעודכנת ושיפורי ארגונומיה. הוא צפוי להגיע ארצה בחודש מאי 2023, ומחירו טרם נקבע.
ימאהה נייקן 900
ימאהה נייקן GT דגם 2023
הימאהה נייקן GT מקבל לשנת 2023 את מנוע הטריפל החדש ומוגדל הנפח של ה-MT-09, שלדה משופרת, אלקטרוניקה עדכנית כולל מסך TFT צבעוני וקוויקשיפטר דו-כיווני, ומשקף ומושב חדשים לטובת נוחות למרחקי רכיבה ארוכים. הצפי להגעה הוא פברואר 2023, והמחיר טרם נקבע.
סאן-יאנג ADX125
ה-ADX125 הוא קטנוע חדש של סאן-יאנג, בנפח 125 סמ"ק, המעוצב ברוח קטנועי האדוונצ'ר. הוא מציע עיצוב קרבי וספורטיבי, מסך TFT צבעוני, מפתח קירבה KEYLESS, וכן מערכות ABS ו-TCS. צפי הגעה: רבע שלישי של 2023. מחיר טרם נקבע.
במטרו מוטור ממישכים בהרחבת פעילות הרכבים בכלל והרכבים החשמליים בפרט – עם הגעת הליפמוטור (LEAPMOTOR) T03 – רכב מיני עירוני חשמלי – ראשון מבין סדרת מכוניות חשמליות של המותג ליפמוטור.
מטרו מוטור, יבואני סאן-יאנג, קוואסאקי, ימאהה, זירו ובטא, נכנסו לאחרונה לתחום הרכבים עם ההודעה על הזיכיון למותגי קארמה הספורטיביים-יוקרתיים, דונגפנג מוטור, וכעת ליפמוטור, עם התחלת שיווק ה –T03 – רכב חשמלי עירוני.
הליפמוטור T03 הוא רכב 5 דלתות קטן, המיועד לעיר ומעוצב בסטייל צעיר עם אפשרות לשלל צבעי מרכב. הוא מצויד במנוע בעל הספק של 108 כ"ס. ל-T03 סוללת ליתיום מתוצרת 'רפט' בעלת קיבולת של 41.2 קוט"ש עם צריכת אנרגיה של 157 וואט לק"מ, המאפשרת לו טווח נסיעה של 280 ק"מ. המהירות המרבית עומדת על 140 קמ"ש.
אורכו עומד על 3,620 מ"מ, רוחב של 1,652 מ"מ, הגובה 1,577 מ"מ ומשקל של 1,203 ק"ג. החישוקים בגודל 15″ מסגסוגת אלומיניום. נפח תא מטען 210 ליטר. ה-T03 מגיע עם מסך מולטימדיה טאץ' גדול במיוחד בגודל 10.1″, המאפשר שליטה ובקרה על כלל מערכות הרכב. יש לוח מחוונים דיגיטלי מלא וצף בגודל 8″. בנוסף, ה-T03 מצויד ב-11 חיישנים מלפנים ומאחור המסייעים בעת חניית הרכב, כמו-גם במצלמה אחורית מקורית. ל-T03 שלושה מצבי נהיגה בהתאמה אישית לאופי הנסיעה: אקו, ספורט וסטנדרט אשר שולטים גם על הרגנרציה של הרכב. כמו כן, שלושה מצבי היגוי: קומפורט, סטנדרט וספורט. יש גג-שמש חשמלי, פנסי LED היקפיים. מערכות בטיחות כוללת רק שתי כריות אוויר ומערכת מובילאיי בהתקנה מקומית.
מחירו של הליפמוטור T03 עומד על 99,900 ש"ח. ה-T03 הוא הראשון מבין דגמי ליפמוטור שיגיעו ארצה, כשבתקופה הקרובה הפעילות אמורה להתרחב לסגמנטים חשמליים מתחום עולם הרכב החשמלי.
מטרו מוטור, יבואנית הדו-גלגלי הגדולה בישראל המחזיקה בנתח שוק של יותר מ-50%, ממשיכה את ההתרחבות גם לשוק המכוניות הפרטיות. לזה עשויות להיות משמעויות גם ללקוחות הדו-גלגלי של היבואנית.
במטרו מוטור מודיעים על הרחבת פעילות הרכבים בכלל והרכבים החשמליים בפרט – עם הגעת המותג דונגפנג מוטור (DONGFENG MOTOR). בשלב הראשון ישווק רכב פנאי יוקרתי.
מטרו מוטור, יבואני סאן יאנג, קוואסאקי, ימאהה, זירו ובטא, נכנסו לאחרונה לתחום הרכבים עם ההודעה על הזיכיון למותגי קארמה הספורטיביים-יוקרתיים וליפמוטור העממיים. כעת מודיעים במטרו על הסכם הפצה נוסף עם מותג הפרימיום וויאה (VOYAH) מבית דונגפנג מוטור (DONGFENG MOTOR) – אחת מיצרניות הרכב הגדולות בסין.
הדגם הראשון שישווק בישראל הוא ה-ווייה פרי (VOYAH FREE), דגם פנאי-SUV פרימיום חשמלי עם רמת גימור גבוהה, אבזור עשיר ומערכות טכנולוגיה ובטיחות מתקדמות. זהו הדגם הראשון שהמותג מייצא אל השוק האירופאי, לאחר שהושק לאחרונה בהצלחה רבה בנורבגיה. ישראל תהפוך למדינה השנייה שתשווק את הדגם היוקרתי, כאשר הרכבים הראשונים צפויים להגיע עד לסוף השנה. זהו רכב פנאי יוקרתי בעל הנעה לכל הגלגלים (AWD). הרכב מצויד בסוללה בעלת קיבול של 103 קוט"ש ובשני מנועים חשמליים בעלי הספק משולב של 490 כ"ס, המאפשרים ביצועים גבוהים לצד טווח נסיעה של כ-530 ק"מ לפי תקן WLTP.
הרכב משתייך לקטגוריית SUV-D פרימיום, המצויד בשפע מערכות בטיחות אוטונומיות המתקדמות ביותר, לצד אבזור יוקרתי התואם לקצה העליון של הקטגוריה. הרכב מצויד בבולמי אוויר, מערכת ראיית לילה לטובת הגברת הראות והביטחון בנסיעת לילה, וגג פנורמי מובנה הניתן לעמעום והבהרה על פי הצורך. בנוסף, יש פונקציות מגוונות הכוללות חימום, קירור ואף עיסוי למושב הנהג. לפרי מערכת טכנולוגיה ייחודית וחדשנית הכוללת שלושה מסכי תצוגה הניתנים להרמה והורדה בגודל 12.3″ לכל מסך.
בשלב זה לא ידוע מועד ההגעה המדויק לארץ, וגם טווח המחירים טרם פורסם. עיקר העניין פה הוא ההתרחבות של יבואנית הדו-גלגלי הגדולה בישראל, המחזיקה בנתח שוק של יותר מ-50%, גם לשוק המכוניות הפרטיות.
מטרו מוטור, יבואנית סאן-יאנג לישראל, מודיעה על הגעתו ארצה של הג'וירייד 300 החדש בשתי גרסאות – חישוק "15 וחישוק "16.
הסאן-יאנג ג'וירייד 300 החדש, שהוצג בסוף שנת 2021, הוא קטנוע בעיצוב חדש לחלוטין בקונספט הקבוע של משפחת הג'וירייד עם מדרס רגליים שטוח, כשהוא מצויד במנוע ה-300 סמ"ק הוותיק של החברה ובמערכות אלקטרוניקה מתקדמות לסגמנט.
סאן-יאנג ג'וירייד 300 – כאן בגרסת "15
המנוע מגיע בשלמותו מסדרת הג'וימקס – צילינדר יחיד בנפח 278.3 סמ"ק המפיק 25.5 כ"ס ו-2.65 קג"מ, מקורר נוזל ומוזרק דלק, כשהתמסורת היא מסוג וריאטור – הגיר הרציף הוותיק של סאן-יאנג. העיצוב חדש לגמרי, עם חזית הכוללת צמד פנסי LED ראשיים בסגנון העיצובי העכשווי של סאן-יאנג, כשבסאן-יאנג שומרים על מדרס הרגליים השטוח – אחד המאפיינים של הג'וירייד לאורך השנים. המשקף הקדמי הגבוה מתכוונן ל-2 מצבים, ויש מושב מדורג שמתחתיו נפח אחסון ל-2 קסדות. הבלם הקדמי מגיע עם דיסק בקוטר 260 מ"מ עם קליפר רדיאלי, מאחור דיסק בקוטר 240 מ"מ, ויש מערכת ABS דו-ערוצית. מיכל הדלק בנפח 11.5 ל'.
פרט לפנסי ה-LED ההיקפיים ולמערכת ה-ABS, הג'וירייד 300 מגיע עם מפתח קרבה KEYLESS מקורי, עם מסך LCD צבעוני, ועם שקע טעינה USB 2.0 בתא הכפפות, שמכיל טלפון סלולרי גדול.
הגרסה הרגילה של הג'וירייד 300 מגיעה עם גלגלים בקוטר "15 מלפנים ו-"14 מאחור, עם צמיגים במידות 120/70 ו-140/70. גרסה זו מציעה גובה מושב של 770 מ"מ. בסאן-יאנג מציעים גרסה נוספת של הג'וירייד 300, עם חישוק "16 מלפנים וצמיג במידה 110/70. גרסה זו תעלה את גובה המושב ל-778 מ"מ, כשכל שאר הכלי זהה לחלוטין לגרסה הרגילה.
