מטרו מוטור, יבואנית אופנועי זירו החשמליים לישראל, מודיעה על הגעתו ארצה של ה-SR/S – אופנוע הספורט-תיור החשמלי החדש, אשר מבוסס על פלטפורמת ה-SR/F המוכר.
זירו SR/S – הספורטיבי החשמלי החדש של זירו
ה-SR/S , שהוצג לפני שנה וחצי, מציע תנוחת ישיבה גבוהה ו'רגועה' יותר מאשר ב-SR/F, עם כידון גבוה יותר ורגליות במנח קדמי. הפיירינג, המאפשר התנגדות אוויר טובה יותר, אמור לשפר בכ-13% את טווח הרכיבה בכבישים בין-עירוניים ביחס ל-SR/F. המנוע הוא אותו ZF75-10 מהסטריטפייטר, כמו-גם סוללת הליתיום ZF14.4kWh. אלקטרוניקת עזרי הרכיבה – יחידת השליטה המתקדמת ביותר של זירוCypher III, ובקרת יציבות MSC(ר"ת Motorcycle Stability Control) תוצרת בוש – נמצאת גם כאן כמובן, וגם אפשרות השליטה דרך אפליקציה ייעודית.
הנתונים הרשמיים מלמדים אותנו של-SR/S מנוע עם הספק של 110 כ"ס (82KW) ב-5,000 סל"ד, מומנט של 19.3 קג"מ, מהירות מרבית של כ-200 קמ"ש, מערכת מתלים של שוואה ובלמים של ברמבו. ה-SR/S שוקל 230 ק"ג. טווח הנסיעה המוצהר הוא עד 260 ק"מ בעיר ו-175 ק"מ ברכיבה משולבת, ועוד 25% עם סוללת גיבוי. הדגם מגיע ארצה בגרסת הפרימיום, הכוללת חימום לידיות וטעינה מהירה של שעתיים.
מחיר השקה: 94,985 ש"ח.
ביום שישי הקרוב, 13.8.21, תתקיים מסיבת ההשקה לזירו SR/S במסגרת אירוע מכירות זירו, במטרו סיטי, רח' מנחם בגין 19, תל-אביב, בין השעות 09:00 עד 13:00.
מטרו-מוטור, יבואנית אופנועי בטא לישראל, מודיעה על הגעת ליין דגמי האנדורו של היצרנית האיטלקית משנת הדגם 2022, מסדרות RR וקרוסטריינר.
ליין האנדורו של בטא מסדרת RR כולל ארבעה דגמים דו-פעימתיים (125, 200, 250 ו-300 סמ"ק) ועוד רביעיית ארבע פעימות (350, 390, 430 ו-480 סמ"ק). השינוי הראשון הבולט לעין הוא הגרפיקה הכל-אדומה החדשה לדגמי 2022.
בטא RR125 דגם 2022
מנוע גרסת ה-300 סמ"ק הדו-פעימתי (בתמונה בראש הידיעה) מתחדש לגמרי עם צילינדר בעל קוטר קדח גדול יותר, בוכנה חדשה ושסתום כוח חדש. בנוסף, גל הארכובה חדש עבור מהלך הבוכנה הקצר יותר. יש גם משתיק בעל קוטר קטן יותר לשיפור הנשימה בסל"ד גבוה. ה-RR300 וה-RR250 מקבלים מצמד חדש עם קפיצים חדשים. ה-RR125 מקבל צילינדר ושסתום כוח חדשים.
כל דגמי הארבע פעימות מקבלים את המצמד החדש והרך יותר, וכן מפות ניהול מנוע חדשות עם דגש על שיפור מצבי הרטוב / יבש ויעילות השימוש בבלימת המנוע. יש בולם אחורי חדש בכל הדגמים עם כיול מחודש לשיכוך הכיווץ ושליטה נפרדת על שיכוך הכיווץ האיטי והמהיר.
גם צמד דגמי הקרוסטריינר מתעדכנים ל-2022: מנוע גרסת ה-300 סמ"ק מתחדש לגמרי עם צילינדר בעל קוטר קדח גדול יותר, בוכנה חדשה ושסתום כוח חדש. גל הארכובה החדש ומהלך הבוכנה הקצר יותר יחד עם מערכת ניהול מנוע חדשה מספקים, כך על-פי בטא, אספקת כוח חלקה וידידותית יותר לרוכב. אין שינויי מנוע בגרסת ה-250 סמ"ק.
המצמד בגרסאות ה-250 ו-300 סמ"ק חדש לגמרי, והוא אמור להיות רך ועם יותר פידבק בלחיצה ובשחרור. בבטא גם מציעים שלושה סוגי קפיצים הניתנים להחלפה בתהליך פשוט. יש מנוע סטרטר חדש לעמידות גבוהה יותר, מערכת חשמל מעודכנת, וגרפיקה עדכנית לשנת 2022.
מטרו מוטור, יבואנית סאן-יאנג לישראל, משיקה 5 דגמים חדשים של היצרנית הטייוואנית, בנפחים של מ-125 ועד 400 סמ"ק.
JET X 125
דגם חדש ומשופר של הג'ט 14, מתחרה להונדה PCX ולימאהה NMAX. מנוע צילינדר יחיד בנפח 125 סמ"ק המפיק כ-12.5 כ"ס, מקורר נוזל. מגיע עם פנסי LED וטעינה מהירה לטלפון הנייד.
מחיר: 15,985 ש"ח
סאן-יאנג JET X 125
DRG 160 דראגון
דגם חדש של סאן-יאנג בנפח 158 סמ"ק, מקורר נוזל, מפיק 14.8 כ"ס. מגיע עם מערכת Stop & Go לדימום מנוע בעצירות, פנסי LED, טעינה מהירה לטלפון הנייד, מערכת ABS של בוש.
מחיר: 19,985 ש"ח
סאן-יאנג DRG160
ג'וימקס Z פלוס
הדגם המעודכן של הג'וימקס Z, מותאם ליורו 5. עיצוב חדש לפרונט כולל צמד פנסים קדמיים, פנסי LED היקפיים, טעינה מהירה לטלפון, משקף מתכוונן, מערכת ABS ומערכת בקרת אחיזה לדגם ה-300 סמ"ק.
מחירים:
125 סמ"ק – 19,985 ש"ח
250 סמ"ק – 25,985 ש"ח
300 סמ"ק – 27,985 ש"ח
סאן-יאנג ג'וימקס Z פלוס
קרוזים אלפא 300
הדגם המעודכן של הקרוזים, מותאם ליורו 5. מגיע עם פנסי LED, לוח מחוונים חדש, טעינה מהירה לטלפון, ABS ובקרת אחיזה.
מחיר: 29,985 ש"ח
סאן-יאנג קרוזים אלפא
מקסים 400
הדגם החדש של המקסים 400 הוותיק (בתמונה בראש הידיעה), מותאם ליורו 5. שלדה חדשה, מתיחת פנים מסיבית, מפתח קרבה KEYLESS, פנסי LED היקפיים ומערכת בקרת אחיזה.
מטרו מוטור, יבואנית ימאהה לישראל, מודיעה על תחילת השיווק במכירה מוקדמת של ה-MT-09 וה-MT-09 SP החדשים, בדור השלישי של הדגם הפופולרי. החשיפה הרשמית תתקיים בשישי הבא, 30.4.21, בסניף ימאהה TLV ברחוב שוקן בתל-אביב.
ימאהה MT-09 דגם 2021
הימאהה MT-09 החדש נחשף באוקטובר האחרון, ולמעשה הוא תוכנן מחדש. מנוע הטריפל מקבל הגדלת נפח ל-889 סמ"ק (42 סמ"ק יותר מהמנוע הקודם) על-ידי הגדלת קוטר הצילינדרים ב-3 מ"מ. גם גל הארכובה חדש לגמרי, והמנוע מאבד כ-1.6 ק"ג ממשקלו בעיצוב החדש. ההספק מטפס ב-4 כ"ס ל-119 כ"ס ב-10,000 סל"ד והמומנט מטפס ל-9.5 קג"מ ב-7,000 סל"ד שהם 1,500 סל"ד נמוך מבעבר, מה שאומר מנוע גמיש יותר עם יותר כוח לכל רצועת הסל"ד. המנוע החדש עומד כמובן בתקנות יורו 5.
המנוע החדש מקבל כמובן מצערות חשמליות, כשמערכת ניהול המנוע חדשה לחלוטין, ולטענת ימאהה יעילה יותר ב-9%. יש גם קוויקשיפטר מקורי לשני הכיוונים. גם מערכת היניקה בכללותה חדשה, וכך גם מערכת הפליטה. המצמד המחליק עובר גם הוא שדרוג, וכעת הוא יעיל ועמיד יותר.
שלדת האלומיניום חדשה גם היא, כשבימאהה טוענים שהיא קשיחה יותר בכ-50% מזו של הדגם היוצא. יחד עם הזרוע האחורית החדשה, משקלה הכולל של השלדה נמוך יותר ב-2.3 ק"ג מזו היוצאת, ושלדת הזנב מאלומיניום קלה יותר ב-1.5 ק"ג נוספים. בסיס הגלגלים קצר יותר, ולטענת ימאהה ההתנהגות הדינמית טובה יותר כעת מבעבר.
המזלג הקדמי של קאיאבה בקוטר 41 מ"מ חדש גם הוא, וכעת הוא מתכוונן באופן מלא – לעומס קפיץ, שיכוך כיווץ ושיכוך החזרה. מערכת הבלימה הקדמית נלקחה, לטענת ימאהה, מה-YZF-R1, וכעת היא רדיאלית, עם דיסקים בקוטר 298 מ"מ. יש גם חישוקים חדשים עם 10 חישורים. משקלו של ה-MT-09 החדש עומד על 189 ק"ג, שהם 4 ק"ג פחות מהדגם היוצא.
ימאהה MT-09 SP דגם 2021
בגזרת האלקטרוניקה, יש כאמור מצערות חשמליות עם 3 מצבי ניהול מנוע, ויש מערכת ניהול אופנוע המבוססת על חיישן מדידת אינרציה ב-6 צירים IMU. יש בקרת אחיזה ובקרת החלקה ב-3 מצבים, יש ABS להטיה, יש קוויקשיפטר לשני הכיוונים, יש מסך TFT חדש בגודל "3.5, ויש פנסי LED היקפיים – כולל בפנס הקדמי החדש.
העיצוב החדש נשען על קווי המתאר של סדרת ה-MT בכלל וה-MT-09 בפרט, אולם הוא מקבל מתיחת פנים משמעותית כמו שניתן לראות בתמונות.
גרסת ה-SP הקרבית מקבלת מערכת בולמים איכותית יותר – של אוהלינס מאחור ושל קאיאבה מלפנים – וכן בקרת שיוט, צביעה מיוחדת, מושב בתפירה כפולה וזרוע אחורית מלוטשת.
במטרו מוטור יוצאים במבצע ליום הבחירות, 23.3.21, על האופנועים והקטנועים של ימאהה, קוואסאקי וסאן-יאנג.
במסגרת המבצע ליום הבחירות יינתנו הנחות על מגוון כלים. כך למשל ימאהה MT-07 מדגם 2020 יימכר ב-49,985 ש"ח במקום ב-51,985 ש"ח, קוואסאקי Z900 A יימכר ב-62,985 ש"ח במקום ב-64,985 ש"ח, וסאן-יאנג TL500 יימכר ב-44,985 ש"ח במקום ב-46,985 ש"ח.
בנוסף, יינתנו תנאי פריסה של 36 תשלומים ללא ריבית על האופנועים והקטנועים, קיט אביזרים במתנה על כל רכישת טרקטורון, ועד 50% הנחה על רכישת ציוד ואביזרים כמו קסדות, מעילים, כפפות וכו'.
ביום הבחירות כל סניפי מטרו מוטור יהיו פתוחים עד השעה 20:00 בערב.
למרות משבר הקורונה – השוק הדו-גלגלי גדל ב-2020 בכ-3.5% ביחס לשנת 2019, כשבשנת 2020, שתסתיים בעוד 3 ימים, יימכרו בישראל כ-18,000 כלים. שנת 2021 צפויה אפילו להיות טובה יותר.
כבכל שנה, מטרו מוטור מסכמת את השנה החולפת בשוק הדו-גלגלי ומספקת תחזית לשנה הבאה. הפעם, בשל משבר הקורונה והסגר, הסיכום התבצע בזום, כשתומר קומרוב, מנכ"ל מטרו מוטור, פרש את הנתונים ממשרדו.
שנת 2020 תסתיים עם מכירות של כ-18,000 אופנועים וקטנועים, כשקטנועים מהווים כ-66% מהם (קצת פחות מ-12,000 כלים) ואופנועים כ-34% (קצת יותר מ-6,000 אופנועים עם קלאץ') – יחס דומה לזה של שנה שעברה. השנה התחילה טוב מאוד, עם ציפייה לשבור שיא ולהגיע לרף 20 אלף הכלים, אולם הסגר הראשון של חודש מרץ עצר את המומנטום. בחודש מאי השוק הדו-גלגלי חזר לפעילות מלאה והדביק את הפער.
השוק אמנם שומר על מספרים דומים לאלו של השנתיים הקודמות, אולם ביחס לשוק הרכב, שסבל מירידה של כ-15% ביחס לשנה שעברה (ובזמנים מסוימים בסגר הראשון ירידה של כ-60%!), מדובר ביחס דו-גלגלי – מכוניות שעומד על 8.2% השנה ביחס ל-6.7% בשנה שעברה.
בנוסף, במטרו מזהים כניסה מאסיבית של משתמשים חדשים לכלים דו-גלגליים. ההוכחה לכך היא בשוק המשומשים הבוער, וכן אצל מורי הנהיגה לאופנועים וקטנועים המלאים בעבודה יותר מהרגיל – גם במרכז הארץ וגם בפריפריה. הסיבה העיקרית לכך, מעבר לסיבות הרגילות של עומסי תנועה וחיסכון בזמן, היא משבר הקורונה, כשאנשים מחפשים תחבורה אישית במקום תחבורה ציבורית.
את שנת 2020 מסיימים במטרו עם נתח של 50% משוק הדו-גלגלי הישראלי, מהם כ-4,700 יחידות של סאן-יאנג, כ-3,100 יחידות של ימאהה, וכ-1,000 יחידות של קוואסאקי. עופר-אבניר עם 25%, הונדה עם 10%, וד.ל.ב מוטוספורט עם 6%. נתוני מכירות מדויקים נביא, כרגיל, בסיכום המכירות של סוף השנה בתחילת חודש ינואר.
במטרו מצפים ששנת 2021 תמשיך להיות חזקה, ואף תעבור את שנת השיא 2018 ותגיע לרף 20 אלף הכלים. זאת למרות התייקרות הכלים ב-2021, שנובעת מהמעבר ליורו 5 וכן מהעלות הגבוהה יותר של שילוח בין-לאומי.
האופנועים והקטנועים שיגיעו ארצה ב-2020
סאן-יאנג
JET X 125 – דגם חדש ומשופר, מתחרה להונדה PCX ולימאהה NMAX. מנוע צילינדר יחיד בנפח 125 סמ"ק המפיק כ-12.5 כ"ס, מקורר נוזל. מגיע עם פנסי LED וטעינה מהירה לטלפון הנייד. צפוי להגיע ארצה בחודש פברואר 2021.
הערכת מחיר: 15,985 ש"ח
סאן-יאנג JET X 125
DRG 160 דראגון – דגם חדש של סאן-יאנג בנפח 158 סמ"ק, מקורר נוזל, מפיק 14.8 כ"ס. מגיע עם מערכת Stop & Go לדימום מנוע בעצירות, פנסי LED, טעינה מהירה לטלפון הנייד, מערכת ABS של בוש. יגיע ארצה בפברואר 2021.
הערכת מחיר: 19,985 ש"ח
סאן-יאנג DRG160
קרוזים אלפא – הדגם המעודכן של הקרוזים, מותאם ליורו 5. מגיע עם פנסי LED, לוח מחוונים חדש, טעינה מהירה לטלפון, ABS, בקרת אחיזה לדגם ה-300 סמ"ק. יגיע ארצה בפברואר 2021.
הערכות מחיר:
20,985 ש"ח ל-125 סמ"ק
29,985 ש"ח ל-300 סמ"ק
סאן-יאנג קרוזים אלפא
ג'וימקס Z פלוס – הדגם המעודכן של הג'וימקס Z, מותאם ליורו 5. עיצוב חדש לפרונט כולל צמד פנסים קדמיים, פנסי LED היקפיים, טעינה מהירה לטלפון, משקף מתכוונן, מערכת ABS ומערכת בקרת אחיזה לדגם ה-300 סמ"ק. יגיע ארצה בפברואר 2021.
הערכות מחיר:
120 סמ"ק – 19,985 ש"ח
250 סמ"ק – 26,985 ש"ח
300 סמ"ק – 27,985 ש"ח
סאן-יאנג ג'וימקס Z פלוס
מקסים 400 – הדגם החדש של המקסים 400 הוותיק, מותאם ליורו 5. שלדה חדשה, מתיחת פנים מסיבית, מפתח קרבה KEYLESS, פנסי LED היקפיים ומערכת בקרת אחיזה. יגיע ארצה באפריל 2021.
הערכת מחיר: 35,985 ש"ח
סאן-יאנג מקסים 400
TL500 – המקסי סקוטר של סאן-יאנג גדל בנפחו מ-465 ל-508 סמ"ק, מגדיל את ההספק מ-41 ל-44 כ"ס ומקבל מפתח קרבה KEYLESS ושקע USB 3.0 במקום 2.0. יגיע ארצה ביולי 2021.
הערכת מחיר: 49,985 ש"ח
סאן-יאנג TL500
קוואסאקי
ורסיס 1000S – גרסה חדשה של הוורסיס 1000 הכוללת את כל מה שיש ב-1000SE למעט הבולמים החשמליים סמי-אקטיביים. יגיע ארצה בפברואר 2021.
NMAX 125 – הגרסה החדשה של ה-NMAX הוותיק, מקבלת מפתח קרבה KEYLESS, מגיעה עם ABS ובקרת אחיזה, צג חדש כולל חיבור לטלפון, מערכת Stop & Go, תא כפפות עם שקע מצית ותא אחסון גדול יותר מתחת למושב. צפוי להגיע בפברואר 2021.
הערכת מחיר: 18,985 ש"ח
ימאהה NMAX125 דגם 2021
MT-07 – הדור השלישי של ה-MT-07 מקבל עיצוב חדש בקורלציה ל-MT-09 החדש, בולמים משופרים, קוקפיט חדש עם מסך LCD צבעוני. צפוי להגיע באפריל 2021.
הערכת מחיר: 55,985 ש"ח
הימאהה MT-07 החדש של 2021
MT-09 – הדור החדש של ה-MT-09 עם עיצוב חדש, מנוע שגדל ל-890 סמ"ק ו-119 כ"ס, ואלקטרוניקה חדשה הכוללת קוויקשיפטר, מסך חדש, ו-ABS ובקרת אחיזה להטיה. צפוי להגיע ארצה באפריל 2021.
הערכת מחיר: 72,985 ש"ח
ימאהה MT-09 דגם 2021
MT-09 SP – על בסיס ה-MT-09 החדש, כולל מערכת בולמים של קאיאבה מלפנים ואוהלינס מאחור. צפוי להגיע ארצה באפריל 2021.
הערכת מחיר: 81,985 ש"ח
ימאהה MT-09 SP דגם 2021
טרייסר 9 – דגם חדש ל-2021, מותאם יורו 5. שלדה חדשה, מנוע 890 סמ"ק של ה-MT-09, שלדה חדשה, עיצוב חדש, תאורת LED מלאה, בולמים מתכווננים וחישוקים חדשים וקלים יותר. צפוי להגיע ארצה באפריל 2021.
מטרו-אביזרים יוצאים החל מהיום (ה', 10.12.20) ועד שלישי הקרוב 15.12.20, במבצע White Friday – אירוע המכירות השנתי שמתקיים באופן מסורתי במהלך חודש דצמבר.
במסגרת מבצע סוף השנה יינתנו הנחות של עד 50% על מגוון רחב מאוד של ציוד רכיבה ושל אביזרים נלווים לאופנוע ולרוכב. המבצע יתקיים בכל סניפי מטרו מוטור, וכן באתר מטרו-אביזרים. ניתן לבצע הזמנות גם בטלפון 052-611-7095.
דוגמאות למחירי המבצע:
מעיל בד TEMPEST של דיינזה – 1,252 ש"ח במקום 1,791 ש"ח
מטרו מוטור, יבואנית קוואסאקי לישראל, מודיעה על קריאת תיקון (ריקול) לבעלי קוואסאקי מדגמי H2 SX ו-H2 SX SE מהשנים 2020-2018, בעקבות קריאה לתיקון שפורסמה על-ידי היצרנית. הקריאה לתיקון מתייחסת ל-24 כלים בישראל.
במסגרת הקריאה לתיקון יתבצע עדכון תוכנה, עקב אפשרות לנזק למכלול הגיר בעת עליית סל"ד פתאומית העלולה להיגרם במקרה של חוסר שילוב שיניים מלא בעת העברת ההילוכים. התיקון יתבצע ללא תשלום ויארך כחצי שעה.
עד לביצוע התיקון ניתן לרכוב על האופנוע – אך לא לעשות שימוש במערכת העברת ההילוכים המהירה (קוויקשיפטר).
חברת מטרו מוטור נערכה לביצוע הקריאה לתיקון, ולבעלי הרכבים הרלוונטיים לצורך התיקון תשלח הודעה בדואר. לקוח המעוניין לבדוק אם רכבו נכלל בקריאת השירות, מוזמן להזין את מספר הרישוי והשלדה של הכלי בקישור המצורף, או להתקשר ל-*9697.
לנוחות הלקוחות, את התיקון ניתן לבצע במרכזי השירות הבאים: מטרו בלומפילד, מטרו תושיה, מטרו סנטר, סוזוקה, דינמיקה. פרטי הקשר של מרכזי השירות מפורסמים באתר האינטרנט של מטרו מוטור.
גרסת הראלי המאובזרת של הימאהה טנרה 700 הפופולרי, שהוצגה בחודש יוני האחרון, הגיע ארצה במספר יחידות מצומצם.
ימאהה טנרה 700 ראלי
גרסת הראלי מגיעה עם סכימת צביעה של דגמי הטנרה המיתולוגיים ממרוצי ראלי פריז-דקאר הקלאסיים של שנות ה-80, וספציפית של ג'ון קלוד אוליבר וסרג' באקו מהשנים 1983 ו-1984 – בצבעי כחול בהיר, צהוב ופס שחור על מיכל הדלק.
מבחינת אבזור ותוספות, גרסת הראלי מגיעה עם מגן גחון מסיבי מאלומיניום בעובי 4 מ"מ, מגן רדיאטור ומגן שרשרת מאלומיניום, מושב ראלי הגבוה ב-20 מ"מ מהמושב המקורי ומציב את הרוכב ברום של 895 מ"מ, מפלט אקרפוביץ' קל משקל, מאותתי LED, ומשטחי אחיזה לברכיים בצידי מיכל הדלק.
מחירו של הימאהה טנרה 700 בגרסת ראלי נקבע על 79,985 ש"ח, שהם 10,000 ש"ח יותר מהטנרה 700 הסטנדרטי.
במסגרת קריאת התיקון, המתייחס ל-53 כלים שנמכרו מהדגם, יוחלף חיווט החשמל של הצופר, וזאת בשל אפשרות לנתק שעלול לנבוע מרעידה בטווח סל"ד מסוים. ההחלפה תיארך כחצי שיה, והיא תתבצע ללא תשלום. הודעה תישלח לבעלי הכלים גם בדואר.
לקוח המעוניין לבדוק אם רכבו נכלל בקריאת השירות, מוזמן להזין את מספר הרישוי והשלדה של הכלי בקישור המצורף, או בטלפון *9697.
