תגית: מילאנו 2017

  • ימאהה NIKEN – תלת-גלגלי עם מנוע הטריפל של ה-MT-09

    ימאהה NIKEN – תלת-גלגלי עם מנוע הטריפל של ה-MT-09

    שבועיים לפני פתיחת תערוכת מילאנו, ימאהה משחררת פרטים ראשוניים על דגם שהיה צפוי – ה-NIKEN – אופנוע תלת-גלגלי שבבסיסו מנוע הטריפל CP3 של הימאהה MT-09 בנפח 847 סמ"ק.

    תלת-גלגלי עם מנוע הטריפל של ה-MT-09, עם גלגלי "15 מלפנים ועם עיצוב קיצוני
    תלת-גלגלי עם מנוע הטריפל של ה-MT-09, עם גלגלי "15 מלפנים ועם עיצוב קיצוני

    ה-NIKEN החדש הוא חלק מפרויקט ה-LMW (ר"ת Leaning Multi Wheeler), כלומר התלת-גלגליים של ימאהה. רק שבניגוד לטריסיטי הקטן, פה מדובר על אופנוע של ממש, עם מנוע טריפל בנפח 847 סמ"ק שנלקח ישירות מה-MT-09 ומפיק 115 כ"ס.

    בימאהה לא מפרסמים נתונים מלאים, שכן אלו יימסרו במסיבת העיתונאים של ימאהה בתערוכת מילאנו ב-6.11, אולם מהמעט שהם כן מוסרים ומהתמונות ניתן ללמוד כי צמד הגלגלים הקדמיים בקוטר "15, ושעל כל גלגל יש צמד בולמים הפוכים בשרניים.

    העיצוב קיצוני וחד, כמו המגמה של ימאהה בשנים האחרונות, וחלק ניכר מחלקי המנוע נראה כמו חלקי מדף מכלים אחרים – על מנת לחסוך בהוצאות ולשמור על מחיר רכישה שפוי.

    זוהי הפעם הראשונה שחברה משחררת תלת-גלגלי בנפח שכזה על בסיס של אופנוע ולא קטנוע (תיבת הילוכים וקלאץ', מבנה מנוע, הינע סופי, מתלה אחורי וכו'), ואנחנו כבר מצפים לרכב עליו. חתיכת יציאה מעניינת.

    צפו בסרטון של הימאהה NIKEN:

    על הצד
    על הצד

    Yamaha-Niken-003

    Yamaha-Niken-006

    Yamaha-Niken-005

    אנחנו חייבים סיבוב על הדבר הזה!
    אנחנו חייבים סיבוב על הדבר הזה!
  • דוקאטי מונסטר 821 חדש ל-2018

    דוקאטי מונסטר 821 חדש ל-2018

    שבועיים לפני פתיחת תערוכת מילאנו, בדוקאטי חושפים את הסנונית הראשונה מבין 5 דגמים חדשים שייחשפו לשנת הדגם 2018. הדגם הראשון שנחשף הוא מונסטר 821 משודרג, שמחליף את ה-821 הנוכחי, והתזמון לא מקרי: השנה חוגגים בדוקאטי 25 שנה למונסטר 900 הראשון, שהוצג לראשונה בתערוכת קלן בשנת 1992, עם העיצוב פורץ הדרך של מיגל גאלוצי.

    המונסטר 821 החדש של 2018 - ב-3 צבעים כולל קאמבק לצהוב
    המונסטר 821 החדש של 2018 – ב-3 צבעים כולל קאמבק לצהוב

    המונסטר 821 החדש נשען על בסיס ה-821 הנוכחי, ובאופן מפתיע הוא לא מקבל את מנוע ה-937 החדש אלא נשאר עם מנוע ה-821 סמ"ק, כשהוא מותאם לתקנות יורו 4. המנוע, טסטהסטרטה מקורר נוזל, מפיק 109 כ"ס ב-9,250 סל"ד ו-8.8 קג"מ ב-7,750 סל"ד, והוא מציע 3 מפות ניהול מנוע לבחירה.

    החידוש העיקרי במונסטר 821 החדש הוא העיצוב. הוא נקי יותר מהדגם הקודם, ונשען על עיצובו של המונסטר 797 החדש, עליו רכבנו לא מזמן, כשהמאפיין העיקרי הוא מיכל דלק חדש עם קליפס קדמי שנועל את המיכל למקומו – כמו בדגמי המונסטר הראשונים. יש גם פנס קדמי בעיצוב חדש, וגם מערכת הפליטה הספורטיבית חדשה – וכאמור עומדת בתקנות יורו 4. מסך המידע חדש גם הוא, וכעת הוא מסוג TFT צבעוני ומכיל יותר אינפורמציה, כמו תצוגת הילוך ומד דלק. הצביעה הצהובה, אגב, שייכת גם היא למונסטרים מן העבר, והיא תוצע בגרסת ה-821 בלבד.

    דוקאטי מונסטר 821
    דוקאטי מונסטר 821

    מבחינת אלקטרוניקה, המונסטר 821 מגיע עם מערכת ABS של בוש, מערכת בקרת החלקה ב-8 מצבים, וכן ניהול מנוע עם מצערות חשמליות אשר משנה גם את הפרמטרים של שתי מערכות אלה. בנוסף, ניתן להוסיף קוויקשיפטר (מעלה ומטה) וכן מערכת מולטימדיה בתוספת תשלום.

    פרט לאלו הבלמים של ברמבו, כשהקליפרים הקדמיים הם מדגם מונובלוק, והבולמים של זקס בקוטר 43 מ"מ מלפנים ומונושוק מתכוונן מאחור.

    חמשת הדגמים החדשים של דוקאטי ל-2018, כולל המונסטר 821 החדש, יוצגו בפתיחת תערוכת מילאנו, ב-5.11.17, בשעות הערב, כשמסיבת העיתונאים של דוקאטי תפתח כבכל שנה את התערוכה. הישארו מעודכנים.

    DU 2017-09-07 MONSTER 1502

    DU 2017-09-07 MONSTER 1502

    DU 2017-09-07 MONSTER 1502