תגית: סופרבייק

אמ;לק: חצי עונה ועוד מרוץ כבר מאחורינו עם 14 מרוצים שהסתיימו ועוד 12 שנותרו, כשהסדרה חוזרת לאיטליה בפעם השנייה בתוך 3 סבבים. דיוויס מסיים את הסבב ללא נקודות לאחר תאונה דרמטית רגע לפני קו הסיום במרוץ הראשון. ראיי וסייקס אוספים את רוב הנקודות, מלאנדרי עם ניצחון ביתי מרשים וכמה כמעט-הפתעות שלא התממשו בשל התרסקויות ותקלות טכניות ברגעי האמת.

שבת, 12:08 – מקצה הדירוג עומד להסתיים כשראיי מוביל את טבלת הזמנים ונותרה רק קצת יותר מדקה לפני הנפת דגל השחמט. בזמן הזה מלאנדרי עולה זמנית למקום הראשון, אחריו ראיי מחזיר לעצמו את ההובלה, אך 3 שניות לסיום זהו סייקס שקוטף עוד פול פוזישן עם שיא מסלול חדש. כרגיל.

שבת, 13:23 – מייקל ואן דר מארק שזינק ממקום 5 מוביל את המרוץ כמעט מתחילתו, כשאחריו ראיי ודיוויס שמחליפים ביניהם מקומות. ההולנדי שפתח פער של מעל שנייה בחוד מגלה שראיי מצליח לצמצם ממנו את הפער, אך כשל בצמיג האחורי גורם לו להתרסק כשנותרו פחות מ-7 הקפות לסיום ולצאת מהמרוץ. בפירלי עדיין חוקרים את הסיבה לכשל שייתכן ומנע מ-ו.ד.מ ניצחון סופרבייק ראשון.

שבת, 13:33 – הקפה אחרונה. דיוויס לא מודע לזה שמלאנדרי שבמקום השלישי מתרסק ומצליח לחזור כדי לחלץ נקודה. הוא מרוכז בעובדה שראיי צמוד אליו בקרב על הניצחון, צמוד מדי – 3 פניות לסיום דיוויס מאבד את הקדמי במצב שלא משאיר לראיי סיכוי להתחמק מפגיעה והוא מתנגש עם האופנוע בגבו של יריבו ובדוקאטי שלפניו. אחרי שתי הנפילות הקודמות, כעת נראה שגם שני המובילים הנלחמים על האליפות יוצאים מהמרוץ. לא ייאמן.

אלא שבזמן שדיוויס מפונה לקבלת טיפול רפואי, ראיי מתעשת ומצליח להרים את האופנוע שלו כדי לנצל פער של 15 שניות מטורס ולסיים בכל זאת על הפודיום, אחרי סייקס ולואז שבהקפה האחרונה הרוויחו 3 מקומות משום מקום.

ראשון, 12:59 – המקצה השני עומד לצאת לדרך. דיוויס עם סדק בחוליה בגב הוכרז כלא כשיר ולא משתתף. הספרדים טורס ופורס מזנקים ראשונים. בפתיחה זהו פורס שנוטל את ההובלה למשך 4 הקפות עד אשר תקלה מכאנית בדוקאטי שלו מאלצת אותו לפרוש, ובמקומו מוביל את המרוץ ג'ורדי טורס על גבי הב.מ.וו.

ראשון, 13:29 – טורס, שהוביל למשך מספר הקפות עד אשר מלאנדרי עקף אותו, מצליח לשמור על קצב גבוה, אלא שגם הוא כמו חברו מספרד לא מאמין שזה קורה לו כשהוא מגלה שגם האופנוע שלו כשל ברגע האמת, ונאלץ לפרוש גם כן. אם במהלך המרוץ עוד חשבנו שנראה שנראה מנצח ספרדי בפעם הראשונה מזה שנים, כעת גם הסיכוי לפודיום ספרדי נגוז.

ראשון, 13:36 – מלאנדרי חוצה ראשון את קו הסיום, 1.1 שניות לפני ראיי שרק בקושי מצליח להדוף את סייקס ולסיים לפניו. צמד רוכבי קוואסאקי משלימים פודיום שני לכל אחד בסוף השבוע הזה, בזמן שעבור מלאנדרי מדובר בלא פחות מהישג, כשהוא משיג ניצחון ראשון בעונה בה הוא חוזר לסדרה, באיטליה, על גבי אופנוע איטלקי – ממש כמו שעשה דוביציוזו לפני שבועיים במוג'לו. הניצחון של מלאנדרי הוא ה-100 במספר של רוכב איטלקי באליפות הסופרבייק העולמית, מאז החלה בשנת 1988.

ואן דר מארק, שמזנק 12 אחרי ההתרסקות בשבת, מתנחם במקום 4 המכובד, ואילו לואז שיום קודם לכן זוכה מן ההפקר בשביל לסיים שני, הוא זה שמתרסק הפעם בהקפה ה-12 כשהוא במקום השישי.

תוצאות הסבב השביעי, מיזאנו

מקצה 1

1. טום סייקס
2. אלכס לואז
3. ג'ונתן ראיי

מקצה 2

1. מארקו מלאנדרי
2. ג'ונתן ראיי
3. טום סייקס

טבלת האליפות בתום סבב מספר 7

1. ג'ונתן ראיי, קוואסאקי, 296 נק'
2. טום סייקס, קוואסאקי, 246 נק'
3. צ'אז דיוויס, דוקאטי, 185 נק'
4. מרקו מלאנדרי, דוקאטי, 163 נק'
5. אלכס לואז, ימאהה, 141 נק'

הסבב הבא יתקיים בלגונה סקה (ארה"ב) בסוף השבוע של ה-9.7.

אמ;לק: סייקס לוקח את הפול ומנצח את המקצה הראשון עם ניצחון תשיעי רצוף בחמש שנים, אחרי שדיוויס וראיי מתרסקים ומסיימים אותו ללא נקודות. במקצה השני ראיי עושה מה שאיש לא הצליח לעשות במשך 5 שנים רצופות ושובר לסייקס את רצף הנצחונות הבלתי ייאמן שלו בדונינגטון פארק. קוואסאקי חוגגת 100 ניצחונות בסדרה.

 

דונינגטון פארק – למתקדמים בלבד

בשנה שעברה כבר לא יכולנו להתאפק והכתרנו את המסלול הבריטי כ'סייקס פארק', אחרי שהבריטי שוב לקח שם פול פוזישן, שוב קבע שיא מסלול חדש וכן, שוב ניצח שם את שני המרוצים באותו הסבב. השנה לא באמת חשבנו שזה ייראה אחרת, למרות האופזיציה החזקה מבית, הרי זה לא מנע מסייקס לנצח שם בעבר.

יום שבת לא רמז לנו על כך שזה עשוי להיראות אחרת, כשסייקס כצפוי לוקח את הפול עם שיא חדש להקפה במקצה הדירוג. נכון שהניצחון במקצה של יום שבת הגיע אחרי ששני מובילים אחרים התרסקו, ולשניים האלו קוראים במקרה דיוויס וראיי, אבל לסייקס בדונינגטון זה לא אמור להוות שום בעיה.

ביום ראשון הסיפור נראה קצת אחרת אחרי שדיוויס איבד מספר מקומות בעקבות התחמקות מתקרית על המסלול, אך הצליח לסגור את הפער הגדול מהחוד ובהקפה האחרונה לעקוף את ואן דר מארק בדרך אל הפודים. מלפנים ג'ונתן ראיי לקח את ההובלה כבר בשלב מוקדם ופתח פער גדול מלפנים, מה שהתברר בסופו של דבר כמשמעותי אחרי שסייקס כמעט סגר עליו בהקפות האחרונות.

מגרש ביתי

המסלול הבריטי הוא ביתם, מי יותר ומי פחות, של הרבה מהרוכבים הקבועים על הגריד, אך השנה הצטרפו אליהם 2 וויילד קארד'ס מקומיים המתחרים באליפות הסופרבייק הבריטית – האחד צעיר בן 21 העונה לשם ג'ייק דיקסון, והשני ודאי קצת יותר מוכר לקוראים, העונה לשם לאון האסלם. עבור האסלם שרוכב על קוואסאקי של קבוצת Puccetti זו הזדמנות מצוינת להראות שהוא עוד לא אמר את המילה האחרונה בכל הנוגע לאליפות העולמית, והוא אכן משיג זמנים יפים באימונים ובדירוג. האסלם, ששמו של מסלול דוניניגטון פארק מתנוסס על חליפת העור שלו כנותן חסות, שומר על קצב גבוה גם בשבת ומסיים במקום השני עם פודיום ראשון לקבוצה שעבורה הוא רוכב בסוף השבוע הזה.

גם אלכס לואז, שפספס את הסבב באנגליה בשנה שעברה בעקבות פציעה, מפגין יכולת טובה במהלך סוף השבוע ומצטרף לתמונת הפודיום הבריטית של יום שבת, אחרי שבפתיחה ירד למקום ה-19 ונראה היה שהמרוץ הזה גמור עבורו. לאון קמיאר ממשיך במגמת ההתאוששות שלו מהסבב הקודם ומסיים את שני המרוצים במקום השישי.

הקלות הבלתי נסבלת של ההתרסקות

ההתרסקות של דיוויס בשבת התרחשה כמעט כמו בהילוך חוזר של העונה שעברה: בדיוק באותה פנייה, במהירות נמוכה, בעודו מוביל את המרוץ. בשנה שעברה הוא חזר למרוץ רק בשביל להתרסק פעם נוספת ולפרוש. השנה הוא למד את הלקח ונמנע מהתרסקות שנייה, מצליח לטפס ממקום 17 למקום 8 ולצמצמם נזקים בקרב על האליפות.

ראיי לעומתו נאלץ להתמודד באותו מרוץ עם תקלה בצמיג האחורי, מה שגרם לירידת לחץ אויר מתמדת לאורך מספר הקפות, עד אשר פחות מ-3 הקפות לסיום הצמיג נפח את נשמתו והעיף את ראיי בהייסייד שרק במזל לא הסתיים בפציעה שהייתה יכולה להרוס לו את ההתמודדות על אליפות שלישית ברציפות.

למחרת מתרסקים במהלך המרוץ לא פחות מ-6 רוכבים. אחד מהם הוא האסלם, שבתחילת ההקפה השלישית מוצא את עצמו על הרצפה לאחר מגע עם האפריליה של מרקאדו, שיוצא מהתקרית ללא עונש אך מאוחר יותר גם הוא מתרסק ויוצא מהמרוץ. יחד עם סוואדורי שפורש ומלאנדרי שהדוקאטי שלו (שוב) שובק חיים, הפעם בגלל גלגל שיניים קדמי שיצא ממקומו וקרע את השרשרת, רק 14 מתוך 22 רוכבים מסיימים את המרוץ.

זוכרים את ניקי

הפסטיבל המוטורי באי הבריטי התקיים בצל התאונה הטרגית שבה ניקי היידן נפצע אנושות ומאוחר יותר מת מפצעיו. רבים מהרוכבים חולקים כבוד להיידן כשהמספר 69 תלוי במקומות שונים בבוקס שלהם. ביום שבת, כשעה לפני זינוק המקצה הראשון, התקיימה דקת דומיה בכל רחבת המסלול ומתקניו, לזכרו של היידן, ובתום המרוץ לבשו העומדים על הפודיום חולצות עם המספר 69. הלווייתו של היידן התקיימה אתמול בערב (שני) בעיירה אוונסבורו, קנטאקי, מקום הולדתו.

תוצאות הסבב השישי, דונינגטון פארק

מקצה 1

1. טום סייקס
2. לאון האסלם
3. אלכס לואז

מקצה 2

1. ג'ונתן ראיי
2. טום סייקס
3. צ'אז דיוויס

טבלת האליפות בתום סבב מספר 6

1. ג'ונתן ראיי, קוואסאקי, 260 נק'
2. טום סייקס, קוואסאקי, 205 נק'
3. צ'אז דיוויס, דוקאטי, 185 נק'
4. מרקו מלאנדרי, דוקאטי, 137 נק'
5. אלכס לואז, ימאהה, 121 נק'

הסבב הבא יתקיים במיזאנו (איטליה) בסוף השבוע של ה-18.6.

אמ;לק: צ'אז דיוויס 2 רמות מעל כולם באימולה וחוזר למקום השני בטבלה, אך למרות זאת ראיי מגדיל את הפער בצמרת. תאונה מחרידה בשבת מסיימת את המקצה הראשון כשרק במזל אף רוכב לא נהרג. הונדה עדיין לא בכיוון, אך לאון קמיאר חוזר לחיים באיטליה.

דיוויס שולט בזמנים ביד רמה ובפער ניכר לאורך האימונים, אך את הפול פוזישן הוא לוקח בהפרש של 32 אלפיות בלבד מסייקס. אחריהם ראיי, ורביעי מפתיע ללאון קמייר.

https://www.youtube.com/watch?v=zoWBR-NoqUA

דגל אדום הונף ביום שבת בהקפה ה-13 מתוך 18 אחרי שהאפריליה של יוג'ין לאברטי טס אל תוך קיר בטון, התפוצץ ועלה באש. מגע בין לאברטי לגלגל האחורי של אלכס לואז גורם לכנף הקדמית של האפריליה להישבר ולהיתקע בקאליפר, מה שמנע מהרוכב האירי לבלום לקראת הפנייה הבאה. למרבה המזל הרוכב מספיק לנטוש בזמן ובכך להימנע מפציעה קשה ואולי אף חמור מכך. סיומו של המרוץ הראשון מוכרז והתוצאות נקבעות לפי סיום ההקפה ה-12.

גם במקצה השני שלמחרת הונף דגל אדום, הפעם בהקפה הראשונה. תקלה באופנוע של איירטון בדוביני משאירה כמויות נכבדות של שמן על המסלול.

אופנוע ירוק אחד, השייך לג'ונתן ראיי, עמד על הפודיום במקצה הראשון, רחוק 6.7 שניות מדיוויס שניצח. אופנוע ירוק אחר, של סייקס, לא הצליח להשיג את הדוקאטי של מארקו מלאנדרי שסיים לפניו במקום השלישי. במקצה השני היה זה סייקס שאייש את המקום השלישי על הפודיום בזמן שהשניים הראשונים שוב היו דיוויס וראיי.

קסדה צהובה, איתה רוכב חאבי פורס, חצתה את קו הסיום במקום החמישי במקצה הראשון ובמקום הרביעי במקצה השני – כשלאורך מרבית המרוץ מלאנדרי על דוקאטי המפעל צמוד אל פורס הרוכב על גבי דוקאטי לוויין של קבוצת בארני, עד לקו הסיום, אך ללא יכולת לעקוף את פורס. הישג מרשים לספרדי.

צבעים של תקווה. קשה לתאר אותם בדיוק, אבל נראה היה שהם חזרו ללחייו של לאון קמיאר הבריטי וה-MV אגוסטה שלו. אחרי המקום הרביעי בדירוג, קמיאר מסיים שישי במקצה הראשון, מה ששם אותו בעמדת זינוק מצוינת ביום ראשון למקצה השני כשהוא מזנק מהמקום השלישי, ממנו הוא מצליח להתמקם שני למשך 2 הקפות כשהוא שומר על קצב מרוץ גבוה, אלא שבהקפה השלישית הוא מתרסק בפנייה מס' 12 ומסיים את המרוץ. ועדיין, טוב לראות את קמיאר חוזר לקדמת הבמה ומוסיף קצת אקשן לסדרה. נקווה לראות אותו שם גם בהמשך.

תוצאות הסבב ה-5

מקצה 1

1. צ'אז דיוויס
2. ג'ונתן ראיי
3. מרקו מלאנדרי

מקצה 2

1. צ'אז דיוויס
2. ג'ונתן ראיי
3. טום סייקס

טבלת האליפות בתום סבב מספר 5

1. ג'ונתן ראיי, קוואסאקי, 235 נק'
2. צ'אז דיוויס, דוקאטי, 161 נק'
3. טום סייקס, קוואסאקי, 160 נק'
4. מרקו מלאנדרי, דוקאטי, 124 נק'
5. אלכס לואז, ימאהה, 94 נק'

הסבב הבא יתקיים בדונינגטון פארק (אנגליה) בסוף השבוע של ה-28.5.

אחרי שבסבב הקודם הדוקאטי של פורס עלה באש, שוב תקלה מביכה של היצרן האיטלקי: דיוויס, שמוביל במרבית שלבי המרוץ הראשון, נאלץ לפרוש בהקפה האחרונה בשל תקלה באופנוע המפעל שמונעת ממנו לנסות ולזכות במרוץ ביום שבת.

אמ;לק: ג'ונתן ראיי עובד קשה כדי להשיג עוד ניצחון כפול, צ'אז דיוויס פורש בשל תקלה בהקפה האחרונה של המרוץ הראשון ולא מוצא סט-אפ מתאים במרוץ השני, סייקס מתחיל להראות סימני התאוששות ועוקף את דיוויס בטבלה. בראדל והונדה מסיימים במקום השישי במרוץ הראשון בהישג הטוב ביותר שלהם מאז תחילת העונה.

את מקצה הדירוג מסיים ראשון ג'ונתן ראיי כשהוא שובר את שיא ההקפה המהירה של לוריס באז מ-2014 בכמעט שנייה שלמה, אך נענש על מה שנראה כמו חסימה בלתי חוקית על דיוויס בהקפה האחרונה של סופרפול 2 ומזנק רביעי. את מקומו על הגריד תופס סייקס שמזנק ראשון וצמד הדוקאטי אחריו.

קוואסאקי: במקצה הראשון ראיי מנצח אחרי קרב צמוד בהקפות האחרונות עם דיוויס, עד להקפה האחרונה בה הדוקאטי פורש בשל תקלה. סייקס מסיים בשני בודד, 4.5 שניות אחרי ראיי ו-13 שניות לפני מלאנדרי שסוגר את תמונת הפודיום. במקצה השני סייקס שבמקום השני שומר על ראיי בטווח של עשיריות בודדות לאורך כל המרוץ, וביציאה מהפנייה האחרונה לפני דגל השחמט כמעט מצליח לעקוף חברו לקבוצה, אך ראיי בפוטו-פיניש מקדים אותו ברבע עשירית השנייה.

ראיי מסיים את מרוצו ה-200 בניצחון שני באותו סוף שבוע וניצחון מספר 11 בסך הכל במסלול באסן. סייקס עוקף את דיוויס בטבלת האליפות, וכשהוא מתאושש מהמחלה שתקפה אותו בשבועות האחרונים נראה כמי שיכול בהחלט לאיים על תואר האליפות העונה.

דוקאטי: כאמור, דיוויס מסיים את המרוץ הראשון ללא נקודות ומשאיר את המקום האחרון על הפודיום לדוקאטי מפעל אחר, כשמלאנדרי זוכה מן ההפקר אך רחוק מלהרשים. במרוץ השני זהו מלאנדרי שמסיים ללא ניקוד כשהוא מתרסק, ואילו דיוויס לא מצליח לשחזר את היכולת מהמרוץ הראשון ומסיים במקום השלישי, רחוק 5 שניות מהשניים שמלפנים.

ימאהה: בזינוק בשבת נוצר מגע בין שני רוכבי המפעל של ימאהה, מה שגורם לואן דר מארק לצאת מהמסלול ולרדת למקום האחרון. בהמשך שניהם מתרסקים וימאהה מסיימת את היום הזה ללא נקודות. ביום המחרת מצליחים הרוכבים בכחול לשפר את מאזנם ומסיימים במקומות 5-4, כשההולנדי המקומי מצליח אף לאיים על המקום השלישי של דיוויס לפרקים.

הונדה: בראדל מסיים את המקצה הראשון במקום ה-6 ומצליח לשמור על מידה מסוימת של אופטימיות בקבוצת המפעל של הונדה בזמן שהיידן מסיים רק במקום ה-14, 50 שניות (!) מהמקום הראשון. אלא שההישג של הגרמני מגיע בעזרתם של מספר רוכבים שלא מצליחים לסיים, ובמקצה השני שני הרוכבים חוזרים למקומות היותר מוכרים להם, כשהיידן מסיים 9 וחברו לקבוצה מגיע אחריו. כמו שזה נראה כרגע, מישהו בהונדה יצטרך לספק הסברים ליכולת הבלתי משכנעת של האופנוע החדש והמשוכלל שהחברה השקיעה זמן וכסף רב בפיתוחו. לנו כצופים נשאר לקוות שצוות הפיתוח של הקבוצה יצליח למצוא את הדרך להפוך את הפיירבלייד לתחרותי יותר.

תוצאות מקצה 1

1. ג'ונתן ראיי
2. טום סייקס
3. מרקו מלאנדרי

תוצאות מקצה 2

1. ג'ונתן ראיי
2. טום סייקס
3. צ'אז דיוויס

טבלת האליפות בתום סבב מספר 4

1. ג'ונתן ראיי, קוואסאקי, 195 נק'
2. טום סייקס, קוואסאקי, 131 נק'
3. צ'אז דיוויס, דוקאטי, 111 נק'
4. מרקו מלאנדרי, דוקאטי, 97 נק'
5. אלכס לואז, ימאהה, 76 נק'

הסבב הבא יתקיים באימולה (איטליה) בסוף השבוע של ה-14.5.

תמונה ראשית: צילום מסך

אליפות הסופרבייק הגיעה לביקור ראשון בספרד מתוך שניים העונה, והפעם במקום לספר לכם מי עקף את מי ואיך, החלטנו להביא לכם את ההיילייטס שעשו את הסבב הזה.

אמ;לק. דיוויס מתרסק, אבל גם קוטע את רצף הניצחונות של ראיי מתחילת העונה ואף לוקח לו את הפול פוזישן, אבל זה לא מונע מראיי להגדיל את הפער בצמרת. ימאהה נראים טוב, הונדה עדיין לא, ומרכז השדה צפוף מתמיד.

רעידת אדמה. לא הייתה בספרד בסוף השבוע, אבל מי שראה את השידורים ביורוספורט ייתכן ודווקא חשב שכן. הרוחות החזקות טלטלו את המצלמות והרעידו את התמונה, מה שנתן לצופים להבין עד כמה קשים היו התנאים על המסלול לרוכבים שנאלצו להתמודד עם 'יריב' אחד בנוסף להכל.

עדיף ציפור אחת ביד משתיים על העץ. או 20 נקודות אליפות במקום אפס. ביום שבת קיבל צ'אז דיוויס תזכורת לפתגם הידוע, כשבניסיונו לנצח את המרוץ דחק את האופנוע ואת הצמיגים אל מעבר לקצה גבול יכולתם ובסופו של דבר החליק כשנותרה עוד הקפה אחת לסיום…

קמיאר הלך לאיבוד באראגון – התוכלו למצוא אותו ילדים? רוכב MV אגוסטה היה רחוק בסוף השבוע הזה מהיכולת שאנו רגילים לראות ממנו, ככל הנראה בשל בעיות במציאת סט-אפ מתאים לאופנוע שיעזור לו להיות מהיר יותר. בסופו של דבר הוא מסיים במרכז הגריד במקומות 11 ו-10, אך גם בשביל אלו היה עליו לעבוד קשה.

כבוד לחאבי פורס. כשהשדר בטלוויזיה אמר במהלך המרוץ הראשון 'Fores is on fire!' הוא לא התכוון לביטוי הידוע המכוון לכך שהרוכב הספרדי מככב על המסלול; הוא התכוון לזה שהדוקאטי שלו עלה באש.

כתוצאה מכך פורס נכווה בפלג גופו העליון, אך למרות זאת עלה להתחרות במרוץ השני כשהוא חבוש בחזה ובצוואר, ואף סיים במקום השישי. ספורטאי אמיתי.

אגב, מוקדם יותר באותו היום גם בהונדה של שטפן בראדל נצפו להבות בחלקו האחורי של האופנוע במהלך מקצה הדירוג. לרוכב ולאופנוע שלום.

בהונדה עדיין מחכים לשינוי. לאון קמיאר לא היה לבד שם במרכז השדה. בשלבים רבים ליוו אותו צמד רוכבי המפעל של 'רד-בול' הונדה – בראדל והיידן. השניים עדיין לא מצליחים להשיג זמנים תחרותיים בדירוג ובמרוצים, ונראה שבשלב זה קשה להם להסתיר את האכזבה מכך. אחרי האש מהאופנוע של בראדל בדירוג הגיע תורו של היידן, כשתקלה באופנוע במרוץ השני הכריחה אותו לחזור לפיטס ולפרוש ממנו. ימים לא קלים לקבוצת המפעל של הונדה.

ג'ונתן ראיי מציג: מתח עד שריקת הסיום. אחרי שתי אליפויות רצופות שבהן ג'ונתן ראיי בדרך כלל נמנע מקרבות אגריסיביים עם יריביו, העונה אנחנו מגלים שראיי לא מפחד להיכנס מתי שצריך למאבקים צמודים, צמודים מאוד אפילו. ראינו את ממנו זה בסבבים הקודמים, אבל בסוף השבוע הזה נדמה היה שהוא אפילו שש להיכנס אליהם.

ראיי הראה הרבה מאוד ביטחון ברכיבה, במיוחד במרוץ הראשון, כשהוא מפעיל לחץ פסיכולוגי בלתי פוסק על כל יריב שנקרה בדרכו, ובמרוץ הראשון כנראה שזה 'תרם' במידה רבה להתרסקות של דיוויס.

תוצאות הסבב השלישי, אראגון

מקצה 1   

1. ג'ונתן ראיי
2. מרקו מלאנדרי
3. טום סייקס

מקצה 2

1. צ'אז דיוויס
2. ג'ונתן ראיי
3. מרקו מלאנדרי

טבלת האליפות בתום סבב מספר 3

1. ג'ונתן ראיי, קוואסאקי, 145 נק'
2. צ'אז דיוויס, דוקאטי, 95 נק'
3. טום סייקס, קוואסאקי, 91 נק'
4. מרקו מלאנדרי, דוקאטי, 81 נק'
5. אלכס לואז, ימאהה, 65 נק'

הסבב הבא יתקיים באסן (הולנד) בסוף השבוע של ה-28.4.

אמ;לק

ג'ונתן ראיי עולה על המטוס מתאילנד מרוצה אחרי עוד תצוגת תכלית עם סופרפול וניצחון כפול. דוקאטי נראים טוב אבל מאבדים נקודות מיותרות, ימאהה, בדגש על אלכס לואז, נמצאים בדרך הנכונה, ובהונדה עדיין מחפשים את הנוסחה.

מזכיר את העונות הקודמות

מה שנראה היה בסבב הראשון כהבטחה לעונה הצמודה ביותר מזה שנים, לא התממש הפעם כשהסבב התאילנדי במסלול צ'אנג הזכיר לצופים את העונות הקודמות בהן רוכבי המפעל של דוקאטי וקוואסאקי בורחים מלפנים ומשאירים ליתר להילחם על השאריות.

ג'ונתן ראיי, שעל אף האליפות השנייה שלו ברציפות נראה היה בחצי השני של העונה הקודמת כמי שלא יכול לצ'אז דיוויס והדוקאטי, ממשיך בינתיים את פתיחת העונה החיובית שלו עם סופרפול שני ברציפות ו-100% הצלחה במרוצים.

בהמשך לשיאים אחרים וכחלק מביסוס מעמדו כרוכב ששמו עוד יוזכר רבות בעתיד בכל הקשור לאליפות הסופרבייק, ראיי קובע שיא מסלול בדירוג ושיא לזמן הקפה במרוץ השני, והוא גם הראשון מאז 2003 להשלים 4 נצחונות רצופים מפתיחת העונה, ועוד הזרוע נטויה.

מקצה 1

ראיי כאמור מזנק מהמקום הראשון עליו הוא שומר לאורך המרוץ כולו כשהוא מגדיל בעקביות את הפער מיריביו. מלאנדרי, סייקס ודיוויס בעקבותיו, כשמאחוריהם צמד רוכבי המפעל של ימאהה. דיוויס רואה שסייקס מעכב אותו בזמן שראיי מתרחק מלפנים, ועוקף אותו בדרך לעשות את אותו הדבר לחברו לקבוצה, מרקו מלאנדרי. כל הארבעה מלפנים ממשיכים באותו הסדר, עד שטום סייקס שבמקום הרביעי מריח הזדמנות לפודיום; בהקפה האחרונה הוא נצמד לגלגל האחורי של מלאנדרי, ובפנייה האחרונה לפני קו הסיום מצליח לצאת ראשון ולחטוף את המקום השלישי מידיו של האיטלקי.

מקצה 2

ראיי ודיוויס משגרים עצמם מהשורה השלישית ומיד משפרים קדימה חמישה מקומות כל אחד, כשלפניהם מלאנדרי ולואז, כשאת האחרון הם עוקפים גם כן. דיוויס ברכיבה אגרסיבית מגיע מהר מדי לפנייה מס' 3 בדריפט ארוך, שאותו הוא מסיים באיבוד הקדמי. הוא חוזר למרוץ כשהוא במקום ה-20, מרחק חצי דקה לערך מהמקום הראשון. למזלו, דגל אדום מונף בעקבות היי-סייד של סוואדורי, וזינוק מחדש בשילוב החלקות נוספות ותקלות מכאניות עוזרים לו לצמצם נזקים ולסיים במקום השישי. סייקס שוב גונב למלאנדרי מקום אחד, שוב בפנייה האחרונה לפני דגל השחמט, ומסיים במקום השני. לואז עם רביעי מכובד.

טבלת האליפות בתום סבב מספר 2

1. ג'ונתן ראיי, קוואסאקי, 100 נק'
2. צ'אז דיוויס, דוקאטי, 70 נק'
3. טום סייקס, קוואסאקי, 62 נק'
4. אלכס לואז, ימאהה, 49 נק'
5. מרקו מלאנדרי, דוקאטי, 45 נק'

הסבב הבא יתקיים באראגון בסוף השבוע של ה-31.3.

אמ;לק

הולכת להיות עונה מטורפת – קוואסאקי ודוקאטי מסתמנות כשתי הקבוצות החזקות, כמו בעונה שעברה, אבל גם ימאהה ו-MV אגוסטה הולכות להילחם חזק על הנקודות בצמרת. אם הונדה תצליח לאלף את הפיירבלייד החדש שלה, יהיה אפילו יותר שמח.

ראיי מנצח את שני המרוצים בשיניים, חלקיקי שנייה לפני דיוויס. אלא שלא כמו בעונה שעברה, הפעם הם נאלצו לעבוד קשה מאוד בשביל לסיים במקומות הללו, וכנראה שלא בפעם האחרונה העונה.

מקצה 1

5 רוכבים שונים, רכובים על אופנועים של 3 יצרניות שונות, הובילו לפרקים את המרוץ הראשון. לאורך מרבית שלבי המרוץ רכבו רוכבים רבים במעין שרשרת ארוכה, נאבקים אחד בשני החל מהחוד ועד למרכז הגריד. הפינאלה היה שייך לדיוויס וראיי בקרב צמוד עד לקו היום, כשבסופו האלוף בשנתיים האחרונות מסיים ראשון ומאותת – ראיי וקוואסאקי הולכים לנסות ולעשות היסטוריה עם אליפות שלישית ברציפות, מה שבטוח, זה לא יהיה קל. סייקס ולואז מסיימים בפער קל מהם ואחריהם קמיאר ופורס.

בפינת המאוכזבים: מלאנדרי, שבמרבית שלבי המרוץ נאבק על המקומות הראשונים ואף הוביל בשלבים הראשונים, נאלץ לפרוש אחרי טעות ששלחה אותו למלכודת החצץ, למזלו מבלי להתרסק הפעם. מצטרפת אליו קבוצת הונדה, ששני רוכביה לא הרשימו במרוץ הפתיחה ולפניה עוד עבודה רבה כדי לממש את הפוטנציאל הטמון בפיירדבלייד החדש.

מקצה 2

הסידור החדש על הגריד בעקבות תוצאות המרוץ הראשון מוסיף קצת עניין בפתיחה בזמן שהרוכבים שסיימו ראשונים בשבת נאלצים למחרת לפלס את דרכם אל הצמרת, ולחלקם זה אורך מספר הקפות. כפי הנראה, לטום סייקס זה גם היווה מכשול שמנע ממנו להיאבק על הפודיום במרוץ השני והוא מסיים שישי בלבד. ג'ונתן ראיי נותר הפעם הקוואסאקי היחיד להיאבק בשלושה דוקאטי וימאהה אחד, כשכל אחד מהם מנסה להיאחז במקום הראשון. ראיי מגלה פעם נוספת יכולות של אלוף עולם (שנתיים ברצף לא הולכות הרגל) ומסיים 2.5 מאיות השנייה לפני דיוויס, בשביל להשלים ניצחון כפול בסבב פתיחת העונה. על הדרך הוא קובע שיא אישי עם ניצחון מספר 40 בקריירה, כשהוא הרוכב הרביעי בהיסטוריה לעשות זאת. אחלה פתיחה לראיי.

טבלת האליפות אחרי הסבב הראשון

1. ג'ונתן ראיי, קוואסאקי, 50 נק'
2. צ'אז דיוויס, דוקאטי, 40 נק'
3. טום סייקס, קוואסאקי, 26 נק'
4. אלכס לואז, ימאהה, 26 נק'
5. חאבי פורס, דוקאטי, 21 נק'

הסבב הבא יתקיים בתאילנד בסוף השבוע של ה-10.3.

לטובת מי שלא עקב במהלך ההכנות לקראת העונה החדשה אחרי המתרחש מאחורי הקלעים, הנה תקציר של כמה מהדברים שהולכים לעשות את העונה הזו לטובה ולמעניינת ביותר שנראתה מזה שנים.

מרוץ מספר 2 – 'משחק הכסאות'

כנראה השינוי הכי 'משוגע' ומשמעותי; את המרוץ הראשון יפתחו הרוכבים על הגריד בסדר כרגיל, על פי תוצאות מקצי הדירוג שקדמו לו.
במרוץ השני, לעומת זאת, הסדר נקבע לפי תוצאות המרוץ הראשון, אך לא באופן שהיינו מצפים – כלומר מי שניצח לא יזנק ראשון. במקום זה, 'מסדרים' את השורות לפי הסדר שבו סיימו הרוכבים את המרוץ הראשון ואז 'מזיזים' אותם באופן הבא:

• השורה השנייה עוברת קדימה כפי שהיא ותופסת את מקומה של השורה הראשונה, כך שהרוכב שסיים רביעי יזנק ראשון והשניים האחרים אחריו באותו הסדר.
• באותו אופן, השורה השלישית עוברת גם היא קדימה ותופסת את מקומה של השורה השנייה.
• השורה הראשונה עוברת 2 שורות אחורה ותופסת את מקומה של השורה השלישית, אך לא באותו הסדר – הרוכב שסיים ראשון והרוכב שסיים שלישי מחליפים גם הם מקומות בתוך השורה!
• יתר הרוכבים, אלו שלא סיימו בין ה-9 הראשונים, ימוקמו החל ממקום 10 ואילך בהתאם לזמנים שהשיגו במקצי הדירוג.

הנשק החדש של הונדה

הונדה, שניגנה בשנים האחרונות כינור שני לקוואסאקי ולדוקאטי, מגיעה השנה לאליפות כשהיא חמושה בנשק החדש והנוצץ שלה: CBR1000RR SP2. אחרי שרכבנו על דגם ה-SP (הכמעט זהה ל-SP2) בהשקה העולמית בחודש שעבר, אנחנו יכולים לספר שלהונדה יש סיבה טובה להאמין שעם הדגם חדש לשנת 2017 היא גם תשיג תוצאות טובות יותר.

רוכבים חדשים-ישנים

יוג'ין לבארטי – הרוכב האירי הותיק חוזר לסופרבייק אחרי שתי עונות ב-MotoGP ומצטרף לקבוצת 'מילווקי-אפריליה'.

מרקו מלאנדרי – רוכב ותיק נוסף שחוזר לסדרה אחרי מספר עונות שבהן נעדר ממנה. באמתחתו של מלאנדרי ניסיון רב מאליפויות הסופרבייק העולמי ומה-MotoGP שאותו הוא מביא עימו לקבוצת 'ארובה-דוקאטי' לצידו של צ'ז דיוויס.

צ'אז דיוויס – אמנם לא חדש בסדרה, אך אם הרוכב הוולשי שבחצי השני של העונה הקודמת נראה היה כבלתי ניתן לעצירה יביא איתו את אותה היכולת כבר מתחילת העונה הזו, ייתכן ולג'ונתן ראיי יהיה אתגר של ממש לנסות ולהשיג אליפות שלישית ברציפות.

שטפן בראדל – הגרמני שזכה באליפות ה-Moto2 בשנת 2011 מגיע אחרי מספר עונות מאכזבות ב-MotoGP ומצטרף לקבוצת הונדה לצידו של ניקי היידן, שהגיע גם הוא מהאליפות 'השכנה' בתחילת העונה שעברה.

מייקל ואן דר מארק – ההולנדי בן ה-24 עובר לקבוצת ימאהה אחרי 2 עונות על אוכפו של ההונדה פיירבלייד, במקומו של סילבן גינטולי שעבר לסופרבייק הבריטי. הוא יצטרף לאלכס לואז שנשאר בקבוצה.

רנדי קרומנאכר – אחרי שבעונה שעברה סיים את אליפות הסופרספורט במקום השני, מרחק 2 נקודות בלבד מן המקום הראשון, מגיע הרוכב השוויצרי לקבוצת 'קוואסאקי-פוצ'טי' כשהוא רעב להוכיח את עצמו בקרב הקשה להשגת מושב בקבוצת מפעל בעונה שלאחר מכן.

סיכום הסבב הראשון מפיליפ איילנד יתפרסם כאן בהמשך היום.