תגית: עופר-אבניר

עופר-אבניר, יבואנית הוסקוורנה לישראל, משיקה היום את שני האופנועים החשובים מבחינת הוסקוורנה-ישראל השנה – צמד ה-701 אנדורו וסופרמוטו, אופנועים המיועדים לשימוש יומיומי ופנאי, אופנועים יומיומיים קרביים עם ערך מוסף של סופרמוטו קרבי או אנדורו קרבי.

צמד הכלים בנויים למעשה על הק.ט.מ 690 אנדורו ו-SMC, כששניהם מקבלים כיול מחודש למתלים, וכמובן את העיצוב ברוח אופנועי הוסקוורנה.

הפלטפורמה לשני הכלים זהה – יש שלדת מסבך משולשי פלדת כרומולי, שבתוכה מנוע סינגל בנפח 690 סמ"ק שמפיק 67 כ"ס ו-6.93 קג"מ. מערכת ההזרקה מציעה מצערת חשמלית עם 3 מפות ניהול מנוע – רגילה, רכה ואגרסיבית, ויש פיצ'רים כמו מצמד מחליק בתפעול הידראולי וכידון פאט-באר איכותי. בנוסף מגיע ה-701 עם מערכת ABS מקורית, עם מצבי הפעלה לאנדורו או סופרמוטו תחרותי.

צמד הכלים נבדלים ביניהם בעיקר במהלך המתלים ובמידות הגלגלים. לשניהם פרונט הפוך של WP בקוטר 48 מ"מ (4CS באנדורו, קארטרידג' בסופרמוטו) ובולם אחורי של WP עם כל הכיוונים, אולם באנדורו מהלך המתלים עומד על 275 מ"מ מלפנים ומאחור, בעוד בסופרמוטו מהלך המתלים 215 מ"מ מלפנים ו-250 מ"מ מאחור. מידות הגלגלים באנדורו הם 90/90-21 מלפנים ו-140/80-18, בעוד לסופרמוטו צמיגי כביש רדיאליים בקוטר "17 עם צמיגים במידות 120/70 מלפנים ו-160/60 מאחור, כשהחישוקים הם מסוג טיובלס (ללא פנימית).

גם הבלמים שונים מעט, כשבאנדורו דיסק בקוטר 300 מ"מ וקליפר צף, בעוד לסופרמוטו דיסק בקוטר 320 מ"מ עם קליפר רדיאלי 4 בוכנות קרבי. גובה המושב עומד על 910 מ"מ באנדורו ו-890 בסופרמוטו, והמשקל המלא ללא דלק זהה בשניהם ועומד על 145 ק"ג .

מחירם של ה-701 אנדורו וסופרמוטו נקבע על 69,900 ש"ח.

Husqy Shop

עוד משיקה אבניר את Husqy Shop – חנות קונספט למותג הוסקוורנה שבה ניתן לרכוש כל מה שקשור למותג – החל מציוד רכיבה ממותג מקורי, דרך חלקים משופרים מקוריים מקטלוג הוסקוורנה, ביגוד ממותג של החברה, וכן חלפים מקוריים. בנוסף נותנת החנות מענה לכלל רוכבי השטח משאר המותגים.

החנות ממוקמת ברחוב הסדנה בתל אביב, בצמוד לאולם התצוגה של עופר אבניר ולחנות המרכזית של אבזריון.

Husqy VIP

תכנית חדשה של עופר אבניר שבמסגרתה יוכלו לקוחות הוסקוורנה לפנות ישירות לאחד מאנשי המקצוע השונים שאחראיים על מותג הוסקוורנה, החל מנסיעות מבחן, דרך מכירות, חלפים או שירותי מוסך, ויקבלו מענה אישי ותשובה לכל פנייה. רשימת בעלי התפקידים ודרכי ההתקשרות יפורסמו באתר עופר אבניר.

קבוצת עופר אבניר, יבואנית וספה לישראל, משיקה בימים אלו מהדורה מיוחדת של הווספה 946.

לכבוד 40 שנות להקמת בית האופנה של המעצב ג'ורג'יו ארמאני ו-130 שנה להקמת קונצרן פיאג'ו, זוכה הווספה 946 – הגרסה היוקרתית של הווספה – לגרסה מוגבלת בעיצובו של ארמאני.

דגם הווספה 946 Emporio Armani נותן ביטוי לקווי העיצוב של ג'ורג'יו ארמאני, וכולל את סמל בית האופנה בצידי הכלי ומעל יחידת התאורה של הקטנוע. המהדורה המוגבלת מגיעה בצבע אפור, אשר הופך ירוק בתאורה מסוימת, כאשר המושב נתפר במיוחד בעבודת יד מעור בצבע חום.

פרויקט הווספה 946 נולד לפני מספר שנים כמחווה ל-60 שנות היסטוריה מודרנית של הווספה. מעצבי הווספה 946 שילבו אלמנטים עיצוביים הלקוחים מכל דגמי הווספה שיוצרו לאורך השנים, במקביל לשילוב אלמנטים עתידניים, בהתאם לתפיסת העולם העיצובית של מותג וספה בשנים הקרובות.

הווספה 946 היא הצהרת עוצמה ועיצוב של מותג וספה. לווספה 946 מאפיינים טכנולוגיים מתקדמים כמו הזרקת דלק מתקדמת, מערכת ABS ובקרת משקל לסחיבה. מאפיינים אלה מצטרפים למנוע 3V, שמתוכנן לביצועים, שימושיות וחיסכון. למנוע מרווח טיפולים של 10,000 ק"מ, ונתון צריכת דלק של כ-44 ק"מ לליטר.

מחירה של הווספה 946 אמפוריו ארמאני נקבע על 49,560 ש"ח.

עופר-אבניר, יבואנית סוזוקי לישראל, מודיעה על קריאה חוזרת (ריקול) לשני דגמי סוזוקי – ויסטרום 1000 מהשנים 2014 עד 2016 (סך הכל 64 אופנועים) ו-SVF650 גלדיוס מהשנים 2013 עד 2015 (סך הכל 12 כלים).

הריקול מתבצע בשל כשל אפשרי בצמת החשמל של הויסטרום 1000 ובמיכל הדלק של הגלדיוס, כשהחלקים ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך. התיקון יתבצע ללא תשלום בכל אחד ממוסכי השירות של עופר-אבניר, ומשך התיקון עומד על שעה וחצי עד שלוש שעות. בעלי הכלים יקבלו הודעה, ובכל מקרה ניתן ליצור קשר עם מחלקת השירות של עופר-אבניר ולקבוע תור לביצוע הריקול בטלפון 03-5158856/7.

צילום: אסף רחמים

עופר-אבניר, יבואנית הוסקוורנה לישראל, מפתחת את פרויקט Husky School הפועל במסגרת מועדון Husky Friends – מועדון הלקוחות של הוסקוורנה, ומכריזה על סדרת הדרכות רכיבת אנדורו הפתוחה לרוכבי כלל המותגים. זאת אחרי סדרת הדרכות שהעביר רוכב קבוצת הוסקוורנה העולמית (לשעבר) אלפרדו גומז (אל תשאל: אלפרדו גומז – כאן).

הדרכות הרכיבה יועברו על ידי שלושת רוכבי קבוצת המרוצים של הוסקוורנה – בר נוב, יואב שפירא ויפתח פרנקו, והן תתקיימנה במתחם האימונים הקבוע של הוסקוורנה ביער קולה, וכן במקומות שונים בצפון ובדרום.

מחירו של יום הדרכה נקבע על 390 ש"ח, כשהוא מסובסד על ידי עופר-אבניר. מדובר על יום הדרכה מלא, כולל ארוחת צהריים באמצע היום וכיבוד קל במהלכו.

תאריכי הקורסים הקרובים (מועדים נוספים יתפרסמו בהמשך):

• 1.1.16
• 29.1.16,
• 19.2.16
• 11.3.16

הרשמה ופרטים נוספים אצל שחר עמרמי, בכתובת המייל שבקישור.

אלפרדו גומז, אחד מחמשת רוכבי האקסטרים-אנדורו הטובים בעולם, יגיע שוב ארצה בתחילת חודש אוקטובר. זה העדכון המשמעותי ביותר מאירוע הוסקוורנה שנערך ללקוחות המותג בחמישי האחרון. גומז, רוכב רשמי של הוסקוורנה, ביקר בישראל לפני כחודשיים לרכיבות משותפות עם רוכבי ישראל. הפעם הוא יגיע לסדרה של 3 הדרכות רכיבת אקסטרים-אנדורו – כאמור לרוכבי הוסקוורנה בלבד.

באירוע הציגו אנשי עופר-אבניר את סיכום המכירות שלהם עד כה (למעלה מ-100 כלים ב-2015, עם צפי לכ-200 כלים עד סוף השנה), ואת הפעילויות הרבות של המותג בשטח. פרט לכך הוצגו באירוע דגמי 2016 של הוסקוורנה, וניתן עליהם הסבר טכני קצר. את הסיכום המלא על דגמי האנדורו 2016 של הוסקוורנה תוכלו לקרוא בקישור.

עופר אבניר, יבואנית קימקו, סוזוקי, הוסקוורנה ומותגי פיאג'ו לישראל, משחררת גם היא מחירון מעודכן אחרי הרפורמה במס הקנייה.

עלייה במחירים יש כצפוי בסוזוקי בורגמן 650 ובאפריליה SRV850, וירידה יש בכל האופנועים הקטנים והבינוניים, כולל ויסטרום וגלדיוס 650. ירידה יפה יש גם במחירי אופנועי הוסקוורנה.

כל המחירים הם על הכביש, כולל אגרות הרישוי.

[table id=10 /]

הסיפור הזה הצליח לשעשע אותנו פעמיים. אפילו שלוש.

הפעם הראשונה הייתה ביום ראשון השבוע. עופר-אבניר, יבואנית קימקו, העלתה קמפיין מקורי ומשעשע על גשר מעריב העומד להריסה. במסגרת הקמפיין חברת עופר-אבניר תלתה שלטי חוצות על הגשר ובו נכתב "פיצוץ גשר מעריב בחסות KYMCO – הדרך הקלה לנסיעה בעיר", כשליד הכיתוב היו תמונות של חומרי נפץ. האמת? יופי של קמפיין ויופי של חשיבה מחוץ לקופסה. כשראינו את זה צחקנו בקול, ולדעתנו זו דרך נהדרת לנצל את הכאוס התחבורתי שעומד לפני הנהגים בגוש דן כדי להזכיר להם שיש פתרון מהיר וזמין – קטנוע.

הפעם השנייה שצחקנו הייתה עוד באותו היום. חברת נת"ע (נתיבי תחבורה עירוניים), שמבצעת את עבודות הרכבת הקלה ואמונה בין היתר על פיצוץ גשר מעריב, שלחה דרך עורך דינה מכתב בהול לעופר-אבניר בבקשה להוריד את השלט. לטענתם, "הפרסום הכוזב של מתן חסות להריסת גשר מעריב והתחזות כמי שנתנו חסותם לפיצוץ הגשר מהווים עוולות של תיאור כוזב וגניבת עין לפי חוק עוולות מסחריות התשנ"ט 1999".

כאן היינו חייבים להרים גבה ולשאול – חברת נת"ע עסוקה היום בבלגן אינסופי בשל הריסת גשר מעריב ופרויקט הרכבת הקלה. למעשה, אפילו בעת כתיבת שורות אלו מתקיימת הפגנה של בעלי עסקים מהסביבה כנגד הריסת הגשר ובדרישה למתן פיצויים. האם לחברה יש זמן להתעסק בשלט כזה או אחר שנתלה על הגשר? ובכן, משעשע, אבל מסתבר שכן.

אז מה עשו בעופר-אבניר? כדי לא להסתבך בתביעות משפטיות הזויות, הם החליפו את השלט. תגובתם הרשמית היא "הקמפיין המדובר נעשה ברוח הומוריסטית ולרגל המאורע ההיסטורי של פירוק גשר מעריב. קשה לנו להאמין שיש מי שחשב שמותג קטנועים לוקח חסות על פיצוץ הגשר, אך לאור פניית נת"ע, ולמען הסר ספק, החלטנו לשנות את ניסוח השלט ולהחליף את המילה 'בחסות' במשפט 'נפרדים מגשר מעריב'".

אנחנו עדיין צוחקים…