לקראת מרוץ וכחלק מההכנות למרוץ עצמו לוקחים הרוכבים חלק ב-4 מקצי אימון חופשי ו-2 מקצי דירוג. באימונים החופשיים הרוכבים מחפשים את הסט-אפ המתאים למסלול, שזה בערך כל מה שניתן לחשוב עליו: מנוע ומפות ניהול מנוע, גיר ויחסי העברה, מתלים ובולמים, גיאומטריית היגוי וצמיגים. סט-אפ מתאים הוא הבסיס לניצחון. האימון החופשי השלישי הוא סופר-חשוב – קובע את עשרת הרוכבים שיעברו ישירות למקצה הדירוג Q2, שקובע את 12 המקומות הראשונים לזינוק. שאר הרוכבים מנסים לתפוס את 2 המקומות הראשונים במקצה הדירוג Q1 על מנת להצטרף למקצה הדירוג Q2. מגוון רחב של נתונים נאספים במקצים, ובהם בראש ובראשונה זמן הקפה, זמן במקטעי הקפה, מהירות מרבית ומהירות ממוצעת. נתון נוסף ומהותי שנאסף הוא רצף הקפות מהירות. הנתון האחרון הוא המשמעותי מבין כולם למרוץ עצמו, ברוב המקרים הוא חשוב אף מעמדת הפול.
יאללה בלגן!
עיון מעמיק בנתונים שנאספו במקצי האימון והדירוג למרוץ באינדי מנבא שמרקז ירוץ בחוד ואיתו לורנזו, והם בבירור מהירים משאר הרוכבים. פדרוסה צפוי להיות מעט איטי מצמד רוכבי העל. רוסי, כהרגלו, מדורג גרוע במקום השמיני ומוצא משהו לשפר בו את הסט-אפ למקצה החימום שלפני המרוץ. החוד ובו מרקז, פדרוסה ולורנזו מזנק היטב, רק שלורנזו עושה זאת טוב מכולם, ומעמדה קשה בזינוק מצליח לסגור את הקו הפנימי לפנייה מס' 1 ומוביל את המרוץ, כשאליו צמודים מרקז ופדרוסה. רוסי משפר משמיני לשישי, כשאת דרכו לחוד חוסמים יאנונה על הדוקאטי וסמית' על הימאהה לוויין של קבוצת טק-3. הקפה ומחצה לתוך המרוץ ורוסי רביעי, כשפדרוסה לפניו. מכאן ועד לתום המרוץ החוד ירוץ בשני יקומים מקבילים. ביקום המהיר מאוד יהיה זה לורנזו שיוביל את מרקז לאורך מרבית המרוץ. ביקום שבריר איטי משל לורנזו את מרקז ייאבקו רוסי ופדרוסה לאורך מרבית המרוץ, כולל בהקפה האחרונה.
יקום נוסף
מרקז, שבניגוד לתחזיות מצא את לורנזו דוהר בקצב מהיר כשלו ואף מהיר ממנו באמצעו של המרוץ, מחליט לנהל את המרוץ מהמקום השני. הוא מבין שעקיפה מוקדמת תגרור אותו למאבק ארוך ומתיש מול לורנזו, וכך במשך 24 הקפות הוא עוקב אחרי כל קו פנייה, כל נקודת בלימה וכל פתיחת מצערת של לורנזו. 3 הקפות לסוף מרקז מנצל באופן מושלם את הסליפ-סטרים בישורת על מנת להגיע ראשון לפנייה מס' 1 תוך שהוא מונע את הקו המהיר מלורנזו. זה האחרון לא מוותר, אבל מרקז בחוד מדייק את ההקפות האחרונות שלו על מנת לחצות את הקו 0.7 שניות לפני לורנזו ונותן להונדה את הניצחון ה-700 שלה בגרנד-פרי. רוסי מנצל את ניסיונו העצום, ובעקיפה אגרסיבית על פדרוסה מצליח להבטיח את המקום השלישי והאחרון על הפודיום.
רוסי עשה לפדרוסה מה שמרקז עשה ללורנזו
מרקז הכה מוכשר מוסיף לארסנל שלו תכונה, שמתגלה לנו הצופים רק אצל הגדולים מכולם כמו דוהאן ורוסי – אסטרטגיית מרוצים מושלמת.
רוסי אולי איבד 4 נקודות ללורנזו, אבל 9 נקודות למרקז. ה-MotoGP צפוי לרתוח בקרוב.
מרקז מבשיל לעונת 2015. סוף השבוע בסקסנרינג היה בשליטתו המוחלטת של האלוף המכהן – מארק מרקז. מרקז הופיע לאימון הראשון ושלט ללא עוררין בכל המקצים המדודים, כולל מקצה החימום הבוקר. בדירוג הוא קובע שיא מסלול אבסולוטי של 1:20.336 דק', ובכך משלים תהליך שהחל באסן עם RCV213V שחלקו מעונת 2015 וחלקו מ-2014. המסלול בסקסנרינג הוא שמאלי בעיקרו (10 פניות שמאליות ורק 3 פניות ימניות), והמבנה הזה הופך את בחירת הצמיג לקריטי. מגוון תרכובות הצמיג ב-MotoGP הוא בלתי נתפס גם למי שמעורב במרוצים. נתחיל ונאמר שגם הצמיג הקשה ביותר הוא רך מאוד ביחס לצמיגים שנועלים אופנועים ספורטיביים בכביש הציבורי. בנוסף לצמיגים הרגילים בדרגות קשה, בינוני, רך ורך מאוד, ברידג'סטון מספקים לסקסנרינג גם צמיג קדמי א-סימטרי. בחירת הצמיג היא משימה מעט מסובכת, שכן השוני בין הדרגות השונות אינו לינארי, וכל דרגת קושי מביאה עמה יתרונות בצד חסרונות. על מנת לסבך לנו הצופים את החיים – צמיגים זהים מתנהגים אחרת על אופנועים שונים. כך אנו מקבלים את ההונדה של מרקז ופדרוסה עם צמיג קדמי קשה ואת צמד הימאהה של רוסי ולורזנו עם צמיג קדמי א-סימטרי.
בית ספר לזינוקים – חורחה לורנזו
הזינוק של לורנזו מתגלה כיצירת אומנות של מחשבת מרוצים – בחירת קו נכונה ונקודות בלימה מציבות אותו שלישי בפנייה מס' 1 וראשון ביציאה מפנייה מס' 2. רוסי, שזינק מהמקום השישי, משפר לרביעי כבר בהקפה הראשונה על חשבון הדוקאטים של יאנונה והרננדז. בהקפה החמישית רוסי עוקף את פדרוסה למקום השלישי בפנייה מס' 12 ומרקז עוקף את לורנזו למקום הראשון בפנייה מס' 13. לורנזו עוד מנסה לעקוף את מרקז על הבלמים בכניסה לפנייה מס' 1 שבקצה הישורת, אבל ללא הצלחה. מרקז של סקסנרינג 2015 הוא מרקז שאותו למדנו להכיר ב-2013 ו-2014, ואינו מזכיר במאום את מרקז של שבעת המרוצים הראשונים העונה. מרקז חוצה את הקו מעל 2 שניות לפני פדרוסה. לורנזו מאבד אחיזה עם רוסי ופדרוסה ומסיים במקום הרביעי. רוסי ופדרוסה נאבקו על המקום השני לאורך מרבית המרוץ, כששלוש הקפות לתום המרוץ פדרוסה שובר את רוסי ופותח פער של מעל לשנייה.
מה עוד היה לנו בסקסנרינג? סקוט רדינג נכנע לצמיג קר ומתרסק בפנייה 13 והאחרונה בהקפה הראשונה. אליו מצטרפים גם קלאדיו קורטי, שהחליף את שטפן בראדל הפצוע, דובי על הדוקאטי GP15 שנמצא בתקופה רעה ואינו מסיים שלושה מתוך ארבעת המרוצים האחרונים, הירושי אוימה רוכב המבחן של הונדה שמחליף את קארל אברהם, ומייק דה מיליו.
ה-GP יוצא לחופשת הקיץ שתמשך עד אינדיאנפוליס ב–9.8, ועד אז נלמד מתמטיקה. מרקז מקזז 9 נקודות מהיתרון של רוסי, אבל לרוסי פער של 65 נקודות שאמור להספיק לו מול מרקז. רוסי, שהוביל על לורנזו בנקודה בודדת בכניסה לאסן, יוצא לחופשה עם יתרון 13 נקודות על בן קבוצתו. תשעה מרוצים הם 225 נקודות, כך שבין רוסי ללורנזו הכל עוד יכול לקרות. לא נהמר, גם לא כנגד מארק מרקז.
ימאהה ממשיכה לככב בכותרות, הפעם עם שני דגמים שצפויים לצאת בשנה הבאה. אחרי שהוצגה הגרסה האסיאתית, שמים בימאהה גז על הדגם האירופאי של ה-MT-25, שצפוי להיקרא MT-03. כמובן שהנייקד הקטן יקבל את מנוע הטווין המקביל בנפח 321 סמ"ק המספק 42 כ"ס. כפי שניתן לראות מתמונות הפטנטים שזלגו והוצגו באתר autoevolution, האופנוע מצויד במערכת ABS שכנראה תגיע כסטדנרט, כדי לעמוד בתקנה האירופאית המחייבת מערכת שכזאת בכל אופנוע מעל נפח של 125 סמ"ק החל משנת 2016.
הנייקד החדש של ימאהה – בקרוב גם באירופה
דגם אחר, שנצפה שוב בתמונות ריגול, הוא ה-MT-07 טרייסר – גרסת התיור של ה-MT-07. הפעם בתמונה האופנוע לא היה מצויד במשקף והוסווה בצורה מסיבית, אך עם מורכב. ניתן לזהות ידיות אחיזה למורכב, וככל כנראה גם מיקום רגליות המורכב השתנה וגם צורת המושב. ייתכן כי כל שלדת הזנב שונה מזאת שבדגם ה-MT-07, אך האופנוע מעורר עניין רב, ובצדק.
טריומף ממשיכה לעשות ניסויים עם מערכת הנעה חדשה שכנראה תמצא את עצמה בלא מעט מדגמי החברה הקלאסיים – טווין מקביל מקורר נוזל, שכבר נצפה בעבר. באתר MCN עלו תמונות של האופנוע החדש, שנראה לא רע בכלל וזוכה לכינוי 'בובר' ונראה כי שם לו למטרה את הב.מ.וו R nine T. ההערכות הן כי למרות שהכלי נראה מוכן יחסית, הוא יוצג רק בשנת 2017. החברה עובדת בקדחתנות זה מספר שנים על רענון כולל לכל משפחת הקלאסיים שלה והבובר יהיה אחד מהם, כשההערכות הן כי נפח המנוע החדש הוא 1,100 סמ"ק ומספק כ-100 כ"ס.
טריומף בובר – עוד רחוק מייצור, שלא לומר מייבוא לישראל, אבל נראה טוב
לחובבי ה-MotoGP יש גם לא מעט חדשות לקראת הסבב הקרוב בסקסנרינג. שלושה רוכבים ייעדרו מהסבב הקרוב. הראשון הוא קארל אברהם, שנעדר עוד מהסבב בברצלונה עקב פציעה ויוחלף על ידי רוכב המבחן של הונדה – הירושי אויאמה, שכבר החליף העונה גם את דני פדרוסה. רוכב אחר שייעדר הוא שטפן ברדל, שנפצע בסבב האחרון באסן. הוא יוחלף על ידי קלואדיו קורטי האיטלקי. הנעדר האחרון הוא ההפתעה הגדולה של סוף השבוע הקרוב – מרקו מלנדרי (בתמונה בראש הידיעה) ייעדר משארית העונה, לאחר שהוא ואפריליה החליטו להיפרד. מי שיחליף אותו יהיה מייקל לאברטי האירי, שיצטרף לאחיו יוג'ין לאברטי, בשנתו הראשונה באליפות. מלנדרי לא רצה לעזוב את אליפות הסופרבייק מראש, אך אפריליה לא השאירה לו יותר מדי ברירה. תוצאותיו העונה חיזקו את ההכרה שזה לא מקומו. עדיין לא ברור מי יחליף אותו באופן קבוע.
מייקל לאברטי יצטרף לאחיו לסוף השבוע. מלנדרי יצטרף לאשתו בבית
ולנטינו רוסי מנצח באסן בפעם ה-111 בקריירה ומזכיר לכולם למה הוא הגדול מכולם. 1.2 שניות אחריו חוצה את הקו הרוכב החבוט של 2015 – מארק מרקז. הפער בסיום מתעתע ואינו מספר את מהלך המרוץ. רוסי ומרקז, שני הרוכבים המעניינים בסבב, רוכבים ראש בראש לאורך 26 הקפות. במשך רוב המרוץ יהיה זה רוסי שיוביל. שבע הקפות לתום המרוץ מרקז עוקף את רוסי על הבלמים לפנייה מס' 1 ולרוסי אין תגובה מהירה. רוסי צמוד למרקז במשך 4 הקפות ומחליט ללכת על כל הקופה כשהוא נכנס לפנימי בפנייה 10, ולא עוזב את הגז גם בקו החיצוני בפנייה 11. רוסי קובע את ההקפה המהירה שלו במרוץ ופותח פער של חצי שנייה על מרקז. עם כל הזהירות של מרקז לאורך המרוץ, לא רוכב כמרקז יוותר על ניסיון אחרון. הוא מצליח לסגור על רוסי לקראת תום ההקפה האחרונה, ובכניסה לפנייה 16 מרקז בקו הפנימי ורוסי מעט לפניו, אבל שני הרוכבים מהירים הרבה יותר מדי בשביל לסיים את סדרת הפניות שמהן מורכב השיקיין. באפקס בפנייה 16 נוצר מגע בין השניים, ורוסי נאלץ לזקוף את הימאהה, חותך את השיקיין דרך החצץ ומנצח את המרוץ. מרקז מצליח בקושי רב לסיים את השיקיין על האספלט ומאבד 1.2 שניות לרוסי. ניצחון ראשון של רוסי מעמדת הפול משנת 2009, ניצחון שמראה לנו שוב – הדוקטור חזר.
הדוקטור פה!
לורנזו, שהתקשה במהלך האימונים, הראה קצב מרוץ מהיר, אבל דורג שמיני. להוא מזנק היטב מהמקום השמיני לחמישי, וכבר במהלך ההקפה הראשונה לורנזו תופר את האחים אספרגרו למקום השלישי. לורנזו נאחז במקום השלישי, אך אינו מצליח לשמור את הקצב של רוסי ומרקז, מאבד מגע תוך מספר הקפות ורוכב בודד עד קו הסיום ואל המקום האחרון בפודיום. יאנונה על הדוקאטי מצליח לעקוף את פול אספרגרו למקום הרביעי בהקפה השלישית, וגם הוא רוכב בבדידות עד לתום המרוץ. על המקום החמישי יאבקו האחים אספרגרו, קראטשלאו, סמית' ופדרוסה לאורך המרוץ כולו, כשבסיום יהיה זה פול אספרגרו במקום החמישי, ואחריו קראטשלאו, סמית', פדרוסה, אלייש אספרגרו, וסוגר את העשירייה וינאלס על הסוזוקי. לא סיימו את המרוץ מילר וברברה שהתרסקו בשיקיין לפני תום ההקפה הראשונה, כשאליהם מצטרפים בראדל, לאברטי ודה אנג'ליס במהלך המרוץ.
קטלוניה – הסבב השביעי לעונת 2015 והמרוץ הפותח לשליש האמצעי של עונת מרוצים בת 18 סבבים, אבל מה שאולי משמעותי יותר זו העובדה שעד פגרת הקיץ נותרו עוד שני מרוצים בנוסף לקטלוניה. הראשון באסן בשבת בעוד כשבועיים והשני שבועיים לאחר מכן בסקסנרינג. 75 נקודות בקופה עד לפגרת הקיץ, כשארבעה רוכבים לוטשים עיניים אל אותם 75 נקודות יקרות.
הדרך אל אותן 75 נקודות מתחילה בקטלוניה. לורנזו ישמח לנצח, אבל מרקז, רוסי ודובי נואשים לניצחון. לורנזו אחרי 3 ניצחונות רצופים משאיר אחריו שתי עונות מורכבות, מראה כושר מעולה והוא יעשה הכל כדי לנצח, אבל גם פודיום נוסף ישמור על המומנטום שבו הוא נמצא. מרקז, האלוף המכהן, נואש לניצחון. עם ניצחון בודד, שתי התרסקויות ופיגור של 49 נקודות מרקז חייב לנצח על מנת לשמור סיכוי סביר לאליפות שלישית ברציפות. ואולי, מעבר לפער הנקודות, הניצחון חשוב יותר למרקז על מנת לעצור את המפולת ולהשיב על כנו את הביטחון והאמונה ביכולתו וביכולת הצוות שלו לנצח מרוצים. הסברה בסצנת ה-MotoGP היא שהניצחון השני יגרור אחריו ניצחונות נוספים.
צמד סוזוקים במקום הראשון והשני על הגריד!
רוסי מוביל את טבלת האליפות מאז המרוץ הראשון העונה בקטאר, אבל הניצחון השני והאחרון שלו העונה היה בארגנטינה. רוסי אמנם עמד על הפודיום בכל מרוץ מאז ארגנטינה, אבל עם היכולת של לורנזו העונה, עקביות ופודיומים לא יספיקו עד לדגל השחמט במרוץ האחרון בוולנסיה. גם רוסי נואש לניצחון.
אחרון הנואשים לניצחון הוא דובי והדוקאטי GP15. דובי ממוקם שלישי בטבלת האליפות כשהוא מפגר אחרי רוסי ב-35 נקודות. ניצחון יהפוך את דובי מרוכב מוביל לרוכב שמתמודד על האליפות. גם לדוקאטי, שהניצחון האחרון שלה היה עם קייסי סטונר בפיליפ איילנד 2010, ניצחון יהווה זריקת עידוד משמעותית להמשך העונה.
השכינה אולי שורה מעל ירושלים עם תשעה קבין של יופי, אבל נראה שתשעה קבין של רוכבי מרוצים ירדו מעל ספרד ואיטליה. רובם, ככל הנראה, מעל ברצלונה שבקטלוניה. עבור מרקז, פדרוסה והאחים אלייש ופול אספרגרו זה מרוץ ביתי של ממש, וארבעתם גדלו בסמוך למסלול. גם וינאלס קטלוני שגדל מעט צפונית לברצלונה ולמסלול בקטלוניה. ויש, כמובן, את רוסי, שעבורו כל מסלול נראה כמו מסלול ביתי.
ככה זה נראה בהתחלה
על מנת לזכות ב-25 נקודות צריך להקיף את קטלוניה 25 פעמים. המסלול מקופל לתוך עצמו, כשהבסיס הוא הישורת הראשית באורך של 1,047 מטרים, והמהירות המקסימלית שנמדדה שייכת לדובי וה-GP14 – 346 קמ"ש. אורכו הכולל של מסלול 4.7 ק"מ, רוחבו 12 מטרים, ויש בו 8 פניות ימניות ו-5 שמאליות. למרוץ ה-MotoGP צפויים להגיע כ-100,000 צופים.
אלייש אספרגרו שובר בצורת ארוכה לסוזוקי (פול פוזישן אחרון של כריס ורמיולן באסן 2007) כשהוא עוצר את השעון על 1:40.546 דקות וזוכה בעמדת הפול פוזישן. בנוסף, הוא קובע את ההקפה המהירה אי-פעם לאופנוע בקטלוניה. על מנת להשלים מקצה דירוג מושלם עבור סוזוקי, הרוקי וינאלס עוצר את השעון 8 מאיות השנייה אחרי אלייש ומבטיח לסוזוקי גם את המקום השני על הגריד. לורנזו סוגר את השורה הראשונה. רביעי מזנק מרקז, שבהקפה מהירה אחרונה מאבד כמעט שליש שנייה בסקטור האחרון ואת עמדת הפול. אחרי מרקז ממוקם דובי ופדרוסה, שנאלץ לעבור דרך מקצה הדירוג Q1, והוא סוגר את השורה השנייה. רוסי מזנק שביעי ואחריו סמית' וקראטשלאו, שמצליח להתרסק לקראת תום הדירוג כשהוא בהקפה מהירה. יאנונה, שזינק מהפול פוזישן במוג'לו, נאלץ גם הוא לעבור דרך Q1 ומזנק מהמקום ה-12.
מזנקים למרוץ, וסוזוקי שסובלים מבעיית קלאץ' נשאבים לאחור במהירות האור. גם הריצה הארוכה מקו הזינוק לפנייה מס' 1 לא מועילה לסוזוקי, שנמצאים בחיסרון כוח מנוע וטובעים בים של ימאהות, הונדות ודוקאטים. לורנזו מזנק היישר למקום הראשון ואחריו דובי ומרקז.
רוסי – מנסה לרדוף אחרי לורנזו
אלייש והסוזוקי מנסים לשפר מיקום, ובכניסה לפנייה 4 נעזרים בקראטשלאו על מנת לצאת מהפנייה. קראטשלאו מתרסק, וחוזר לרכב רק בשביל להתרסק שוב בהקפה ה-3. מרקז לא ממתין לרגע, ולקראת תום ההקפה הראשונה עוקף את דובי ונצמד ללורנזו בחוד. פול אספרגרו על הימאהה מזנק ממקום 11 למקום הרביעי, ורוסי משפר משביעי לחמישי. רוסי מנצל יציאה רחבה של פול ומשפר למקום הרביעי, ומרקז מנסה להיצמד ללורנזו ולמנוע ממנו לברוח לפנים.
בתחילת ההקפה השלישית החוד מפוצל לשניים, כשלורנזו ומרקז בחוד ודובי ורוסי שנייה אחת מאחור. מרקז, שרודף אחרי לורנזו, בולם הרבה מאוחר מדי לפנייה מס' 10, כמעט פוגע בלורנזו וטס למלכודת החצץ בצדי המסלול. מרקז בחוץ בפעם השלישית העונה. הקפה לאחר מכן רוסי עוקף את דובי למקום השני, ויש לו פער של שנייה ומחצה על מנת לסגור על לורנזו. פול מחליק בלואו-סייד בכניסה לפנייה מס' 3 וזורק לפח זינוק מוצלח לדירוג גרוע.
אלייש, שמצליח להתקדם עד למקום הרביעי, מקבל מתנה מדובי את המקום האחרון על הפודיום כשדובי מאבד את האחורי בכניסה לפנייה מס' 4. בהקפה התשיעית פדרוסה, שזינק לאחור והתקדם אט אט, מצליח לעקוף את אלייש למקום השלישי בו יחזיק גם בתום המרוץ. אלייש מחזיק במקום הרביעי עד 5 הקפות לתום המרוץ, ואז מתרסק בלואו-סייד בכניסה לפנייה מס' 5.
בחוד לורנזו מנהל פער של כשתי שניות על רוסי. זה האחרון רוכב בקצב של לורנזו, ורק הדירוג הנחות יחסית מקשה עליו להתמודד על הניצחון. שבע הקפות לתום המרוץ לורנזו מאבד אחיזה לרגע ומאבד כחצי שנייה לרוסי. רוסי מנסה בכל כוחו להוריד את הפער לשנייה במטרה לנצל את החוק הבלתי כתוב שפער של שנייה נוטה להיעלם מעצמו. הוא אמנם מצליח לרדת אל מתחת לשנייה, אבל רק עם חציית דגל השחמט.
לורנזו – נראה מצוין
לורנזו מנצח בפעם הרביעית ברציפות העונה – שיא אישי של ניצחונות רצופים. רוסי מסיים שני ומוביל את טבלת האליפות בנקודה אחת על לורנזו. פדרוסה סוגר את הפודיום ובכך מראה על חזרה לכושר. יאנונה מצליח לעקוף את סמית' למקום הרביעי. וינאלס, שנסוג הרחק לאחור בזינוק, מצליח לעקוף את רדינג ומסיים שישי. בראדל מסיים שמיני, פטרוצ'י תשיעי, וסוגר את העשירייה הראשונה באוטיסטה – התוצאה הטובה ביותר העונה לאפריליה.
רוסי אמנם מגיע לאסן עם יתרון נקודה, אבל נכון לרגע זה האליפות נשלטת על ידי לורנזו. רוסי חייב לחזור ולנצח על מנת לשמור את המרוץ לאליפות בחיים, מה שאומר שרוסי חייב לדרג טוב יותר. מרקז מפגר אחרי רוסי ב-69 נקודות, וקטלוניה, כנראה, הייתה טעות אחת יותר מדי במרוץ לאליפות 2015
ואל תשכחו, בהולנד הנוצרים מאד אדוקים, כך שנתראה שוב על קו הזינוק בשעה 15:00 ביום שבת ה-27.6.
"לא ייאמן. נתתי כל מה שיש לי על סט הצמיגים הראשון. על הסט השני כבר הלכתי על הכל או כלום. כמעט התפוצצתי כי פתחתי גז מוקדם מדי. מקום ראשון ושני לסוזוקי על הגריד זו תוצאה נפלאה, ומגיע להם אחרי כל העבודה הקשה. אני שמח מאוד לייצג אותם ומקווה שנילחם מלפנים מחר". ככה סיכם אלייש אספרגרו את תחושותיו לגבי הביצועים המשובחים שלו במבחני הדירוג לגרנד-פרי הקטלוני.
ארבע שנים אחרי הפרישה, סוזוקי חוזרים ל-MotoGP. במשך כמעט שנתיים עקבנו אחריהם בדריכות, כל פרסום לעיתונות, כל תוצאת מבחן, כל עדכון שרנדי דה-פונייה, רוכב המבחן שלהם, נתן. את אלו של נובואטסו אאוקי לא הבנו, הם היו ביפנית.
בתוצאות המבחנים הם היו בין שנייה לשתי שניות רחוקים מיתר אופנועי המפעל
ההתחלה לא נראתה מבטיחה במיוחד – בתוצאות המבחנים הם היו בין שנייה לשתי שניות רחוקים מיתר אופנועי המפעל. הגיוני בסך הכל. רק חוזרים עם אופנוע חדש לחלוטין שעוד דורש המון פיתוח, ובכל זאת. את דני פדרוסה הם לא הצליחו להחתים, על קרטשלאו החליטו לוותר. במקום אלה הם לקחו צמד מעניין של רוכבים – אלייש אספרגרו ומאווריק וינאלס.
על פניו מדובר בשני רוכבים מאוד מוכשרים ומבטיחים. הראשון כבר בילה מספר עונות בקטגוריה הבכירה והביא תוצאות מאוד מכובדות על אופנוע CRT נחות מבוסס אפריליה RSV. השני רוקי שעולה לקטגוריה אחרי אליפות עולם ב-Moto3 ושנה אחת בלבד אותה סיים שלישי ב-Moto2.
שני רוכבים מאוד מוכשרים ומבטיחים
אז מחד מדובר בשני רוכבים מהירים בהחלט, אולם מאידך ברור לכולם שעם כל הכבוד לאספרגרו, על האליפות הוא לא הולך להתחרות בעונה הקרובה. גרוע מכך, לא מדובר בבחירה המוצלחת ביותר כשבאים עם אופנוע חדש וצריך לפתח אותו מאפס. במצב הזה סביר שירצו רוכבים עם הרבה ניסיון, המון מהירות ויכולת פיתוח טובה – כלומר מתן פידבק מעולה על מה האופנוע עושה, מה הוא צריך לעשות, ורצוי גם שיהיה לו רקע על עוד אופנועי פרוטוטייפ מוצלחים של יצרנים אחרים. נניח, קאל קראטשלאו, דני פדרוסה, או אפילו ניקי היידן.
למרות זאת, דווידה בריביו, מנהל הקבוצה, אמר מספר פעמים שהוא מאמין מאוד בבחירות שלו לרוכבי הקבוצה. אספרגרו מאוד מהיר ועזר מאוד בפיתוח ה-ART עליו רכב, ווינאלס לומד מהר מאוד. אם להתעכב על וינאלס, אז הוא חגג השנה יום הולדת 20 בסך הכל ונחשב אחד השמות המבטיחים בתחום בשנים הבאות, וזה בהחלט דבר חשוב כשבונים קבוצה מנצחת בראייה של 3-4 שנים קדימה.
למרות שהמנוע חזק יותר, באופן מוזר הוא גם קל יותר לשימוש
ובינתיים, ההתחלה לא הייתה פשוטה. הערכות מדברות על כך שהמנוע של הסוזוקי קרוב יותר בהספק שהוא מוציא לאופנועי ה-Open Class מאשר לאופנועי המפעל. בישורות רואים את זה היטב – אספרגרו ווינאלס איטיים מאוד ביחס לרוכבי הונדה, ימאהה, ובוודאי דוקאטי, ששוברים שיאי מהירות. לקטלוניה הם הביאו מנוע מעודכן, אבל לא לזה ציפו הרוכבים. אספרגרו אמר שהמצב יותר טוב, אבל השיפור מתבטא ב-2-3 קמ"ש בלבד יותר מהמנוע הקודם, מה שאומר שהם עוד 2-3 קמ"ש איטיים מרוכבי ימאהה והונדה. עם זאת, הוא ציין, למרות שהמנוע חזק יותר, באופן מוזר הוא גם קל יותר לשימוש והתגובה למצערת פחות חריפה.
והנה, אם בחרז ראינו ניצנים ראשונים של כיוון חיובי בסככה התכולה, ביומיים הראשונים בקטלוניה הכיוון כבר ברור מאוד. וינאלס ואספרגרו התברגו לחמישייה הראשונה בשלושת מקצי האימון הראשונים, ובמקצי הדירוג עצמם לקחו את המקום הראשון והשני בהתאמה. פול פוזישן ראשון מאז 2007, הללויה!
הלכתי על הכול או כלום
אז נכון, מקצי דירוג זה לא מרוץ (רק תשאלו את ולנטינו רוסי, הוא כבר יסביר לכם), ועוד יש הרבה עבודה, אבל אנחנו נחזיק לצמד הצעיר ולאופנועים התכולים אצבעות במרוץ מחר.
השיטה – מאת לורנזו וימאהה. לורנזו מנצח במוג'לו בפעם השלישית ברציפות תוך שהוא עושה זאת במפגן רכיבה מרשים. בדומה לניצחון בחרז ובלה מאן, לורנזו מראה קצב מהיר החל מהדגל הירוק במקצה האימון הראשון בשישי ועד לדגל השחמט בתום המרוץ. זינוק טוב, חימום צמיגים, רצף של הקפות מהירות לפתיחת פער, ואז ניהול הפער כמוביל. במוג'לו הפער בשיאו עמד על מעט יותר מ-8 שניות, כשבתום המרוץ לורנזו חוצה את קו הסיום 5.5 שניות לפני יאנונה במקום השני.
השיטה – מאת רוסי וימאהה. קשה באימונים. תהליך מציאת הסט-אפ המתאים לא בא לרוסי בקלות. ברוב המקצים רוסי ממוקם בחצי השני של העשירייה הראשונה ומדורג בשורה השנייה או השלישית לזינוק. לעתים רוסי והצוות מוצאים פתרון לחימום ביום המרוץ ולעתים רוסי מצליח לזנק סביר. אבל נכון ל-2015, לא משנה מה היה עד ההקפה החמישית במרוץ – בתום המרוץ רוסי מבקר על הפודיום.
השיטה – מאת דובי ויאנונה רוכבי דוקאטי. אופנוע מוצלח בדמות ה-GP15 וצמד רוכבים טובים – שווה פודיום בכל מרוץ אבל מבלי לקטוף את הניצחון.
ככה זה התחיל
אבדן דרך – מאת מרקז והונדה. נכון לכתיבת שורות אלה, מרקז, סנטי הרננדז- ראש הצוות, אמיליו אלזמורה- המנטור, והונדה, חווים אבדן דרך. ניצחון בודד באוסטין, שתי התרסקויות, פודיום נוסף בחרז, מקום רביעי בלה מאן ומקום חמישי בקטאר. על מקצי האימון והדירוג של מרקז בשבת במוג'לו בהמשך.
ביום חמישי האחרון הרוכבים מחממים כיסאות במסיבת העיתונאים המסורתית טרם המרוץ. רוסי, לורנזו, מרקז, דובי, יאנונה ודנילו פטרוצ'י על הדוקאטי של קבוצת פרמאק. ביום שישי הרוכבים מחממים מנועים למקצה האימון הראשון במוג'לו. ה-GP מבקר ב-18 מסלולים לאורך העונה המפוזרים על פני חמש היבשות. למעט המסלול באוסטין שאותו איננו מחבבים, לכל המסלולים האחרים יש אספקטים המאפיינים ומייחדים אותם. בתוך אלה יש מספר מסלולים שהם סוג של קודש הקודשים של מרוצי האופנועים. מוג'לו שבאיטליה הוא אחד מהם. מסלול ארוך שסופר 5.2 ק"מ של אספלט משובח ברוחב 14 מטר. במוג'לו 6 פניות שמאליות, 9 ימניות וישורת ארוכה-ארוכה שסופרת 1,141 מטרים ואת אנדראה יאנונה שסוגר 350.8 קמ"ש. יצירת מופת של אספלט טהור.
לורנזו, דובי ויאנונה מהירים החל משישי בבוקר. יאנונה זוכה בפול-פוזישן הראשון שלו כשאחריו לורנזו ודובי. רוסי, כהרגלו, מתקשה להיות מהיר במהלך האימונים ומדורג במקום השמיני. מרקז מגלה יכולת סבירה בשישי כשהוא מדורג שני ורביעי בשני המקצים. את מקצי האימון בשבת מרקז ינסה לשכוח. זה מתחיל במקצה האימון השלישי והסופר-חשוב שקובע את עשרת הרוכבים שעוברים למקצה הדירוג הקובע – Q2, שאותו מרקז מסיים 9 אלפיות שנייה אחרי וינאלס ובמקום ה-11. מיקום זה שולח אותו להתמודד במקצה הדירוג המקדים Q1, שממנו עולים 2 המקומות הראשונים למקצה הדירוג הקובע. מרקז, שסובל מבעיה קשה באחיזה של הצמיג האחורי, מסיים את המקצה במקום השלישי כשהוא מפגר ב-18 מאיות השנייה אחרי אלייש אספרגרו והסוזוקי. יום רע בהחלט לאלוף המכהן, ומרקז מזנק למוג'לו מהשורה החמישית, מהמקום ה-13.
דוביציוזו, מרקז, יאנונה
מרוץ
האורות כבים, ויאנונה בתזמון מושלם משחרר את הקלאץ' במה שנראה כזינוק פסול, אבל רק נראה. לורנזו ודובי גם הם מזנקים היטב ומתקוטטים על ההובלה לאורך ההקפה הראשונה, שבסופה לורנזו הוא זה שמוביל את המרוץ. מרקז מזנק כטיל מהמקום ה-13, ועל הבלמים לפנייה מס' 1 הוא כבר ממוקם שישי. בהמשך ההקפה מרקז חולף על פני אלייש אספרגרו לחמישי, ומיד לאחר מכן את סמית' לרביעי.
רוסי מאידך מתדרדר מהמקום השמיני בזינוק למקום ה-11. בהקפות הבאות מרקז חולף על פני יאנונה ודובי למקום השני. את שניהם מרקז עוקף על הבלמים לפנייה מס' 1. מרקז עוד מנסה להתקרב ללורנזו, אבל האחרון נותן בגז. בהקפה הרביעית לורנזו כבר 1/3 שנייה מהיר ממרקז, ומאותו הרגע לורנזו לא מרפה עד לפתיחת פער של מעל 8 שניות.
הרחק מאחור רוסי מתקדם בעצלתיים. בהקפה הרביעית רוסי ממוקם 9. חולפות ארבע הקפות נוספות ורוסי מתקדם למקום השביעי, ורק במחצית המרוץ רוסי מצליח להצטרף כרוכב חמישי לצמד רוכבי רפסול-הונדה וצמד רוכבי דוקאטי מפעל במאבק על המקום השני. לורנזו טס הרחק אי-שם בחוד, כשמאחור מתנהל קרב צמוד ועיקש בין יאנונה, מרקז, דובי, פדרוסה ורוסי, שהצטרף באיחור ואחרי שהשתמש בצמיגיו על מנת להתקדם מהמקום ה-11.
איזה מלך!
בהקפה ה-15 דובי נאלץ לפרוש בגלל תקלה טכנית לא ברורה שגרמה לרעד קשה בחלקו האחורי של הדוקאטי GP15 שלו. נותרו 4 רוכבים שרודפים אחרי המקום השני. יאנונה מוביל למשך מספר הקפות על מרקז שצמוד אליו, כשמעט מאחור פדרוסה ורוסי. מרקז, שרוצה לשים את ידיו על המקום השני, תוקף את יאנונה בפנייה מס' 1, אבל משאיר מטר וחצי בצד הפנימי שדרכו חולף יאנונה. מרקז ממשיך להיאבק, כשבהמשך ההקפה הוא מצליח גם לעקוף וגם לשמור על הקו ועל המקום השני. או אז מגיעה לה הישורת הארוכה ארוכה של מוג'לו, וכוח המנוע העדיף של הדוקאטי שולח את יאנונה למקום השני. מרקז, שרוכב את ה-RCV213V של 2015 על הקצה של הקצה 18 הקפות רצופות, מאבד את הקדמי בכניסה לפנייה השלישית כשהוא רודף אחרי יאנונה. לרגע נראה שמרקז עוד מצליח להציל את האופנוע, ואז גם האחורי מאבד את עצמו ומרקז נחבט בלואו-סייד ומסיים את המרוץ. את רוסי זה לא מעניין, ופדרוסה הוא הקורבן הבא שלו בדרכו לפודיום שישי ברציפות ב-2015.
בהקפות האחרונות של המרוץ רוסי מנסה לסגור על יאנונה במקום השני. יאנונה, שעדיין רוכב פצוע מאז התרסק במבחן פרטי של דוקאטי במוג'לו, לא מוותר ומצליח לשמור על פער של כשנייה מרוסי. את דגל השחמט מניפים עבור לורנזו ואחריו יאנונה ורוסי. במקום הרביעי מסיים פדרוסה, שמתחיל לחזור לעניינים, ואחריו סמית', פול אספרגרו, ווינאלס. שמיני מסיים רוכב המבחן של דוקאטי – מיקלה פירו, ואחריו פטרוצ'י שביצע חיסול ממוקד באלייש אספרגרו והסוזוקי בהקפה ה-3. את העשירייה הראשונה סוגר הרננדז, בן קבוצתו של פטרוצ'י בפרמאק.
פרט למרקז, דובי ואלייש אספרגרו לא סיימו את המרוץ גם אלכס דה-אנג'ליס, מילר, היידן, בראדל וקראט שלאו, שהתרסק גם בחימום וגם 3 הקפות לתום המרוץ.
14.6, בדיוק שבועיים מהיום, אורות הזינוק יכבו בקטלוניה. רוסי עדיין מוביל על לורנזו בשש נקודות., והוא יכול להוביל את טבלת האליפות גם אחרי קטלוניה לו רק יסיים מקום אחד אחרי לורנזו. מרקז מפגר ב-49 נקודות אחרי רוסי, ואם מרקז מתכנן לשמור על כתר אליפות 3 ברציפות – הוא בוחר דרך קשה מאד לעשות זאת.
מארק מרקז יזנק למרוץ במוג'לו היום מהמקום ה-13 – מיקום הגריד הגרוע ביותר בקריירת ה-MotoGP שלו. הסיבה שמרקז לא ימצא את עצמו על השורה הראשונה, בפעם השישית בלבד מאז שהגיע לקטגוריה הבכירה, היא שורה של טעויות ובחירות שגויות.
במקצה האימונים הוא התעסק יותר בכוונון המערכות האלקטרוניות ופחות בהשגת זמן מהיר. זה הציב אותו במקצה דירוג 1. במקצה האמור, אם היה משיג את אחד משני הזמנים המהירים ביותר היה מתקדם למקצה דירוג 2 – המקום הטבעי עבורו. אבל למרבה ההפתעה גם 'הישג' כזה לא עלה בידו.
סדרה של החלטות שגויות
לעיתונות מסר מרקז: "שום דבר לא הלך כמו שצריך היום. אפשר להגיד שעשינו טעות כשלא החלפנו לצמיגים חדשים במקצה האימון. השתמשתי בצמיג מאתמול במשך האימון כי רצינו לכוונן את האלקטרוניקה למרוץ. בשביל לעשות את זה צריך הרבה הקפות על אותו הצמיג", אמר מרקז, שגילה סימני עצבנות 'קלים' בסיום מבחני הדירוג.
"ככה המשכנו לתוך מקצה הדירוג כשיש לי ביטחון לדחוף על סט צמיגים אחד, אבל אז נתקלנו בעוד בעיה". מרקז נפל בסיום מקצה האימון ובמבחני הדירוג חווה התנהגות קיצונית של האופנוע, אפילו במונחים שלו. מרקז כמו מרקז, לא ממש מתרגש מאופנוע שזז תחתיו, המשיך עוד שתי הקפות וקבע את הזמן השני בטיבו – זמן המעניק לו כרטיס כניסה למקצה דירוג 2. אבל אז יוני הרננדז על צמיגים עדיפים חטף את המקום השני ממרקז, והותיר לו את המקום ה-13 על הגריד.
לחץ בפיטס של הונדה
מרקז שעמד בפיטס בזמן הזה סיפר לאחר מכן: "הבעיה מבחני הדירוג היתה הצמיג האחורי. הרגשתי את הגלגל מאבד אחיזה כל הזמן. כשנכנסתי לפיטס הטלמטריה הראתה שהתחושות שלי נכונות ושאנחנו מאבדים אחיזה מאחור. רציתי לנסות צמיג אחורי אחר, אבל כבר לא היה לנו זמן. אבל אני חוזר ואומר – הבעיה האמיתית שלנו היתה הטעות באימון".
המרוץ במוג'לו עומד להיות מעניין במיוחד. דוקאטי על הפול-פוזישן, לורנזו חזר להיות הרייסר שהוא יכול להיות, רוסי שם, ומרקז רוצה להוכיח שהוא יהיה אלוף עולם שוב. רוסי הגיב על חוויותיו של מרקז בשבת: "מרקז עשה טעות, אבל שימו עליו עין, הוא מסוגל לשמור קצב טוב גם על צמיגים משומשים, יהיה מרוץ מעניין".
אנחנו מסכימים עם רוסי וממליצים – אל תפסידו את מוג'לו 2015 !
לה מאן, המרוץ השני על אדמת אירופה והחמישי לעונת 2015. מרקז מחפש בנרות ניצחון. לורנזו רוצה להמשיך בפולגז מחרז. רוסי, שמוביל את הטבלה, יצטרך יותר מעקביות על מנת לזכות באליפות. דובי ודוקאטי רוצים לטפס רק מקום אחד על הפודיום ולא לאבד את המקום השני באליפות ללורנזו וימאהה. פדרוסה, שלא רכב מחמת ה-Arm Pump מאז קטאר, חוזר להתחרות.
ממש כמו שאנחנו אוהבים מסלולים:
אורכו של מסלול בוגטי 4.2 ק"מ. יש בו 9 פניות ימניות ו-5 שמאליות, מה שמכריח את ברידג'סטון לספק למרוץ צמיגים א-סימטרים על מנת להתמודד עם העומס על חלקו הימני של הצמיג. רוחבו של המסלול 13 מטרים, מה שמכריח את הרוכבים לעקיפות על הבלמים או בלימות מאוחרות וטריקת דלתות בשני השקיינים. הישורת האחורית היא הארוכה מבין שתי הישורות ואורכה 674 מטר. מסלול מהיר וזורם שבו גם הפניות האיטיות הן חלק משטף הרכיבה ואין בו את פניות ה'עצור ותן גז' שכל כך מאפיינות את מסלולי האחות הבכירה – F1.
ולנטינו רוסי. כמה אנחנו אוהבים אותו!
למסלול בלה מאן מגיע לורנזו אחרי הניצחון בחרז. במהלך האימונים לורנזו מציג קצב מרוץ מהיר משל מתחריו הישרים ובהם מרקז, רוסי ודובי. מבין השלושה, דובי על הדוקאטי יהיה הקרוב ביותר ללורנזו. רוסי, כהרגלו, התקשה לפתח קצב מהיר לכל אורך האימונים והדירוג. למרקז היו מקצים טובים יותר וטובים פחות ובמשך רוב מקצי האימון, אך הוא היה איטי מלורנזו ודובי. עד למקצה הדירוג שבו כבמטה קסם מרקז קובע הקפה של 1:32.246 שמזכה אותו בעמדת הפול, כשהוא מקדים בחצי שנייה את דובי ובעשירית נוספת את לורנזו. רוסי קובע זמן שמדרג אותו שביעי, ומקום אחד אחריו מזנק פדרוסה. בינם לבין החוד יזנקו קראטשלו, יאנונה וסמית', שמראים יכולת טובה.
93,000 אלף צופים רואים את השורה הראשונה של הגריד ובה מרקז, דובי ולורנזו מזנקת היטב. אליהם יצטרפו גם יאנונה ורוסי. לורנזו, שמרחיב מעט את הקו לפנייה מס' 1, דוחק מעט את יאנונה ומרקז שבדיוק סוגר את הקו ונושק לרגע קט ביאנונה. משם החוד ממשיך בדהרה לעבר האסים של דאנלופ. מרקז, שממוקם רביעי, בולם הרבה מאוחר מדי, נכנס ראשון לפנייה ויוצא ממנה רביעי. לפניו בחוד לורנזו מוביל ואחריו דובי ויאנונה, כשמאחוריו נושף בעורפו רוסי. מרקז ישוב ויטעה פעמיים נוספות בבלימה, ובאמצעו של המרוץ הוא ממוקם שישי, כשתי שניות אחרי סמית'. מרקז מתעשת לקראת תום המרוץ, סוגר את הפער על סמית' שסוגר את הפער על יאנונה שממוקם רביעי. שש הקפות לתום המרוץ מרקז צולל לשיקיין של דאנלופ ומשאיר את סמית' ויאנונה מאחור. סמית', שצמיגיו התבלו, יסתפק במקום השישי.
יאנונה, שרוכב לאחר שפרק את הכתף במבחנים במוג'לו מספר ימים לפני המרוץ, יוצא למלחמת עקיפות יוצאת דופן באגרסיביות שלה עם מרקז. אגרסיביות שמזכירה את הימים המשותפים שלהם ב-Moto2. גם ביום רע מרקז אגרסיבי יותר והוא מצליח לשמור על מקום רביעי ו-13 נקודות אליפות, שאולי עוד יתגלו כיקרות מפז.
דוביציוזו והדוקאטי; מאחור יאנונה, ורוסי לפני שעקף את שניהם
בחוד, לורנזו מוביל החל מהיציאה מפנייה 4 של ההקפה הראשונה ועד לדגל השחמט. בחלקו הראשון של המרוץ הפער בין ארבעת המובילים עומד על כחצי שנייה בין אופנוע לאופנוע. רוסי, שהתקשה לאורך המקצים בשישי ובשבת, משנה מעט את הסט-אפ לחימום בראשון. כהרגלו, המרוץ עושה לרוסי טוב, ובמחצית המרוץ הוא מצליח להשאיר מאחוריו את צמד רוכבי המפעל של דוקאטי – קודם את יאנונה ולאחר מכן את דובי, ולהתייצב במקום השני כשלורנזו כבר מחזיק פער של כ-2 שניות מלפנים. לורנזו ינהל את הפער מרוסי באופן מושלם עד תום המרוץ. דובי ינשוף בעורפו של רוסי לאורך מרבית המרוץ, ורק לקראת סופו רוסי משתחרר ומצליח להבטיח את המקום השני.
שבעה רוכבים לא מסיימים את המרוץ. ראשון המתרסקים, אחרי הקפה וקצת, הוא דווקא פדרוסה, שישוב לרכב ויסיים במקום ה-16. מיד אחריו מתרסק בראדל, שחווה עונה קשה בFORWARD YAMAHA. אלייש אספרגרו, רוכב סוזוקי, פורש כתוצאה מבעיה בקלאץ'. גם קארל אברהם לא מסיים את המרוץ בגלל בעיה טכנית. דה מיליו, רדינג, קראטשלו ומילר מתרסקים בלואו סייד בפניות שונות לאורך המסלול ופורשים מהמרוץ.
שוב רוסי…
בסיום לורנזו מנצח, רוסי מסיים שני וסוגר שבת מושלמת לקבוצת המרוצים של ימאהה עם מקומות 1 ו-2. דובי נועל את הפודיום במקום השלישי ומעניק פודיום רביעי מתוך חמישה מרוצים לדוקאטי. מרקז, כאמור, מסיים רביעי ואחריו יאנונה, סמית', פול אספרגרו, הרננדז, וינאלס על הסוזוקי במקום התשיעי, וסוגר את העשירייה פטרוצ'י על הדוקאטי. בעשירייה הראשונה אנחנו מוצאים 4 רוכבי יאמהה, 4 רוכבי דוקאטי, סוזוקי בודד והונדה אחד בידיו של האלוף מרקז. לקראת מוג'לו, האורות במטה של HRC ידלקו עד השעות הקטנות מחד, ומאידך היה זה אמיליו אלזמורה, המנטור של האלוף מארק מרקז, שניסה לאושש מעט את הביטחון הפגוע של מרקז, שנכון ללה מאן 2014 החזיק בחמישה ניצחונות רצופים.
ב-31.5 שוב בשעה 15:00 יזנקו רוסי, לורנזו, דובי ומרקז למרוץ במוג'לו. מסלול הבית של רוסי וגם של דובי והדוקאטי GP15, מסלול אהוב על לורנזו וגם על מרקז. אנחנו נמנע מלהמר על תוצאות המרוץ ונתייצב אל מול המסך בשעה היעודה.
העונה מסתבכת. תקציר הפרקים ומבוא לעלילה: את 2014 מסיים מרקז כשהוא מנצח את יריבו הראשי לורנזו בשני מרוצים לפרוטוקול, הראשון בספאנג והאחרון בוולנסיה. שני מרוצים שלא קבעו דבר פרט למסמרים נוספים שהאלוף מרקז תוקע ביריבו העיקרי. ואז הרוכבים לקחו קצת חופש מחליפות העור שלהם ומרכיבה על הקצה. כנגדם, עבדו ללא לאות היצרנים על מנת להעמיד את אופנועי 2015 בזמן למבחנים ולעונה החדשה. הונדה שיפרו במעט את כלי המשחית שלהם, ימאהה סגרו את הפער במהלך 2014, ול-2015 האופנוע שלהם שווה ביכולותיו לזה של הונדה ודוקאטי. או, דוקאטי תחת הנהגתו של ג'יגי דלינייה, מוציאים משערי המפעל בבולוניה אופנוע שנכון לכתיבת שורות אלה מתגלה כשווה ערך ליריביו מיפן.
פרק ראשון, קטאר: מרקז האלוף מפקשש את הפנייה הראשונה בקטאר ויוצא ממנה אחרון חביב. לורנזו נאבק בחוד עם עם דובי, יאנונה ורוסי שהצטרף באיחור אופנתי, כשתקלה מוזרה בקסדה פוגמת בשדה הראייה שלו והוא מסיים רביעי. דובי במרוץ מצוין מעמדת הפול פוזישן נמצא בחוד לאורך כל המרוץ, רק בשביל לקבל את רוסי שזינק מהמקום השמיני כשהוא לוהט על הימאהה. פדרוסה, מסתבר בדיעבד, רכב כשהוא סובל מפציעה. רוסי מנצח, דובי שני, לורנזו רביעי, מרקז חמישי ופדרוסה שישי.
פרק שני, אוסטין: פדרוסה, שלא מסוגל לתת 100% לאור הפציעה, מחליט שלא להתחרות באוסטין ובארגנטינה. גם בחרז פדרוסה בחוץ. אפשר לומר שלמרקז יש בעלות על המסלול באוסטין. מרקז מנצח כשהוא שולט באוסטין ללא עוררין, כולל הקפת פול פוזישן מעוררת השתאות על אופנוע מס' 2. דובי וה-GP15 של דוקאטי מראים שקטאר אינו אירוע חד-פעמי, כשדובי מסיים שני. רוסי מצליח לדרג סביר במקום הרביעי ובמרוץ מסיים שלישי. לורנזו, שלא סובל מבעיות מוזרות בקסדה, מסיים רביעי ומאכזב.
פרק שלישי, ארגנטינה: מרקז בוחר אסטרטגיה על בסיס צמיג רך משל מתחריו, כשהוא בונה על פתיחת פער שיספיק לנהל את המרוץ מהחוד. רוסי, שהיה מהיר יותר על הצמיג הקשה יותר, תכנן לסגור את הפער עם שחיקת הצמיגים של מרקז. האסטרטגיה של רוסי עבדה במלואה. הטעות של מרקז הייתה טקטית, כשלא הסתפק במקום השני וב-20 נקודות האליפות, והתרסק בניסיון לנצח את המרוץ. רוסי מנצח, דובי שוב מסיים שני ולורנזו שוב מאכזב במקום רביעי.
כי חייבים תמונה של רוסי!
נכון לתום המרוץ בארגנטינה 2015 עולם המושגים ב-MotoGP משתנה. מבחינת האמצעים, אופנועי המרוץ של הונדה, ימאהה ודוקאטי דומים ביכולותיהם. אצל הרוכבים, מרקז הוא עדיין הפייבוריט לתואר. אבל אם בתחילת 2014 לורנזו היה היריב היחיד על הגריד, ב-2015 רוסי מראה יכולת אדירה, דובי מאיים על הדוקאטי ולורנזו חווה פתיחת עונה טובה משל 2014 אבל מאכזבת בכל אמת מידה אחרת. נכון לרגע זה רוסי פתח את העונה כמו בצעירותו, הוא הרוכב המוביל בימאהה והיריב הראשי של מרקז ובאמתחתו 30 נקודות יותר מלמרקז. דובי מאיים גם הוא. לורנזו עומד למבחן מנטלי שמעולם לא נדרש לו.
פרק שלוש ושלושת רבעי: רוכבי ה-MotoGP אוהבים להתאמן על אופנועי מוטוקרוס. בשבת מרקז מתאמן במסלול הפרטי שלו עם חברים. הקפה ועוד הקפה, ועוד אחת יותר מדי. מרקז מתרסק, הרוכב שאחריו דורס את כף ידו ושובר למרקז את זרת שמאל. ניתוח קטן במוצאי שבת ולוחית פלטינה אמורה לאפשר למרקז להתחרות בחרז. העובדה שהפציעה ביד שמאל ולא ביד ימין שעל המצערת מקלה מעט. גם זריקה של משככי כאבים למרוץ אמורה להועיל.
פרק רביעי, חרז: רוסי ניצח בחרז 6 פעמים ב-500/MotoGP, ולורנזו אוהב את המסלול ומאז 2009 יש לו 3 פול פוזישן ו-2 ניצחונות. למרקז, הניצחון בחרז 2014 היה הראשון בכל הקריירה שלו כולל ב-125 סמ"ק וב-Moto2. לורנזו מגיע לחרז כרוכב עם משימה. לורנזו הוא בבירור הרוכב המהיר בחרז לאורך כל המקצים. הוא קובע שיא מסלול חדש כשלעמדת הפול הוא קובע זמן של 1:37.910 דקות. איטי ממנו ב-0.4 שניות מרקז ואחריו יאנונה על הדוקאטי GP15. רוסי מדורג חמישי ודובי מדורג שמיני.
שובו של הלורנזו
נתחיל דווקא בצמיגים. בשונה מארגנטינה, ואולי בגלל מה שקרה בארגנטינה. כל הרוכבים המובילים, שזה כל רוכבי קבוצות המפעל, נועלים צמיגים זהים. קדמי קשה ואחורי בינוני. יוצאי דופן היו רוכבי קבוצת סוזוקי, שבחרו לנעול צמיג אחורי רך. לפי המומחים של ברידג'סטון, התנהגות צמיג מדיום שונה בניואנסים בין הונדה לימאהה. ככל שטמפרטורת המסלול גבוהה יותר להונדה יש יתרון בניצול הצמיג, אך ככל שטמפרטורת המסלול נמוכה יותר היתרון הוא של ימאהה. בניגוד למקצי האימון, מזג האוויר למרוץ היה מעונן וטמפרטורת האספלט הייתה הנמוכה מבכל המקצים. אבל חוץ מממבו ג'מבו של צמיגים ומזג אוויר היה גם מרוץ.
מארק מרקז
לורנזו מזנק היטב ומגניב מבט ימינה לראות את מרקז מזנק רק מעט פחות טוב ממנו. איתם זינקו היטב גם פול אספרגרו ורוסי. המפסיד התורן בזינוק היה יאנונה, שזינק מהמקום השלישי הישר למקום ה-11. לורנזו בשיאו כשהוא שולט במרוץ מהחוד, פותח פער ומשם מנהל אותו עד דגל השחמט. בהקפות הראשונות נראה שמרקז מצליח לשמור את לורנזו תחת השגחה קרובה. בהקפות אלה צמד החוד כשלורנזו מוביל ומרקז בסמוך לו פותחים פער קטן על פול אספרגרו ורוסי, שברור מהיר ממנו אבל תקוע מאחוריו. על רוסי יעברו 3 הקפות עד לפתרון בעיית האספרגרו שלו. בשלב זה לורנזו ומרקז כבר 1.9 שניות לפנים.
צמד הדוקאטים חווה מרוץ אמביוולנטי. יאנונה פספס לגמרי את הזינוק ודובי פספס את הבלימה לפנייה האחרונה בהקפה השנייה כשהוא טס הישר אל מלכודת החצץ ויוצא ממנה כשהוא אחרון חביב. יאנונה יסיים במקום השישי אבל דובי, שהחליט לאתגר עצמו, מתקדם מהמקום האחרון עד לסיום במקום ה-9.
ככל שנוקפות ההקפות לכוון אמצעו של המרוץ לורנזו פותח פער שמרקז אינו יכול לו. אולי זאת הפציעה בזרת ואולי פשוט לורנזו מהיר ממרקז בחרז 2015. מנגד, מרקז מגדיל את הפער מרוסי במקום השלישי עד ל-2.9 שניות. קראטשלאו על ההונדה נאבק עם האחים לבית אספרגרו. תחילת במחול עקיפות עם אלייש, ולאחר מכן שוב עם פול בשביל לכבוש את המקום הרביעי ולשים את רוסי במשקף שלו לרגע קט. קראטשלאו יסיים רביעי.
רוסי, שרואה את מרקז לפניו, מחליט להוציא לפועל את נבואת הצמיגים של ברידג'סטון. הוא מתחיל לצמצם על מרקז 1/3 שנייה פה ועשירית שנייה שם, וכך הוא ימשיך עד לרבע האחרון של המרוץ, כשהוא מגיע לטווח של 1.2 שניות ממרקז. החל מנקודה זאת מרקז מעלה מעט את הקצב ורוסי, שגמר את צמיגיו, מוריד במעט את הקצב. 4 הקפות לתום המרוץ מרקז שובר לגמרי את המרדף של רוסי כשהוא מעמיד את הפער על כ-3 שניות.
בין לבין יהיה זה אוימה שיתרסק בהקפה ה-15, כשהוא רוכב הונדה היחיד שרוכב על צמיג קשה, כך מרגיש רוכב מבחן. לקראת תום המרוץ יהיו אלה צמד רוכבי קבוצת פרמאק על הדוקאטי, פטרוצ'י והרננדז, שיאבקו על המקום ה-10. מאחור צופים בהם וינאלס על הסוזוקי ורדינג על ה-RCV213V.
ובסיום, לורנזו חוצה ראשון את הקו, כשאחריו מרקז ורוסי שמשלימים את הפודיום. רביעי קראטשלאו ואחריו פול אספרגרו, יאנונה, אלייש אספרגרו, סמית', דובי והרננדז שסוגר את העשירייה.
לשמחתנו, העונה ממשיכה ומסתבכת. לורנזו לא מחכה 14 מרוצים על מנת להתחיל לנצח ב-2015, ואם הניצחון בחרז הוא סימן לבאות אז האליפות החמה תתחמם עוד. דובי מאבד ערימה של נקודות כשהוא מסיים 9, אבל הדוקאטי GP15 עובר בהצלחה את מבחן המסלול האירופי. מרקז מצמצם את הפער מרוסי ב-4 נקודות ומעמיד אותו על 26 נקודות, ורוסי ממשיך לרכב היטב עם פודיום רביעי ברציפות ובתוכם 2 ניצחונות… ומזל וברכה לרוסי על 200 פודיומים ב-GP.
17.5 בשעה 15:00 והרולטה שנקראת ה-MotoGP 2015 תסתובב שוב.
