תגית: WSBK

תמונה ראשית: צילום מסך

אליפות הסופרבייק הגיעה לביקור ראשון בספרד מתוך שניים העונה, והפעם במקום לספר לכם מי עקף את מי ואיך, החלטנו להביא לכם את ההיילייטס שעשו את הסבב הזה.

אמ;לק. דיוויס מתרסק, אבל גם קוטע את רצף הניצחונות של ראיי מתחילת העונה ואף לוקח לו את הפול פוזישן, אבל זה לא מונע מראיי להגדיל את הפער בצמרת. ימאהה נראים טוב, הונדה עדיין לא, ומרכז השדה צפוף מתמיד.

רעידת אדמה. לא הייתה בספרד בסוף השבוע, אבל מי שראה את השידורים ביורוספורט ייתכן ודווקא חשב שכן. הרוחות החזקות טלטלו את המצלמות והרעידו את התמונה, מה שנתן לצופים להבין עד כמה קשים היו התנאים על המסלול לרוכבים שנאלצו להתמודד עם 'יריב' אחד בנוסף להכל.

עדיף ציפור אחת ביד משתיים על העץ. או 20 נקודות אליפות במקום אפס. ביום שבת קיבל צ'אז דיוויס תזכורת לפתגם הידוע, כשבניסיונו לנצח את המרוץ דחק את האופנוע ואת הצמיגים אל מעבר לקצה גבול יכולתם ובסופו של דבר החליק כשנותרה עוד הקפה אחת לסיום…

קמיאר הלך לאיבוד באראגון – התוכלו למצוא אותו ילדים? רוכב MV אגוסטה היה רחוק בסוף השבוע הזה מהיכולת שאנו רגילים לראות ממנו, ככל הנראה בשל בעיות במציאת סט-אפ מתאים לאופנוע שיעזור לו להיות מהיר יותר. בסופו של דבר הוא מסיים במרכז הגריד במקומות 11 ו-10, אך גם בשביל אלו היה עליו לעבוד קשה.

כבוד לחאבי פורס. כשהשדר בטלוויזיה אמר במהלך המרוץ הראשון 'Fores is on fire!' הוא לא התכוון לביטוי הידוע המכוון לכך שהרוכב הספרדי מככב על המסלול; הוא התכוון לזה שהדוקאטי שלו עלה באש.

כתוצאה מכך פורס נכווה בפלג גופו העליון, אך למרות זאת עלה להתחרות במרוץ השני כשהוא חבוש בחזה ובצוואר, ואף סיים במקום השישי. ספורטאי אמיתי.

אגב, מוקדם יותר באותו היום גם בהונדה של שטפן בראדל נצפו להבות בחלקו האחורי של האופנוע במהלך מקצה הדירוג. לרוכב ולאופנוע שלום.

בהונדה עדיין מחכים לשינוי. לאון קמיאר לא היה לבד שם במרכז השדה. בשלבים רבים ליוו אותו צמד רוכבי המפעל של 'רד-בול' הונדה – בראדל והיידן. השניים עדיין לא מצליחים להשיג זמנים תחרותיים בדירוג ובמרוצים, ונראה שבשלב זה קשה להם להסתיר את האכזבה מכך. אחרי האש מהאופנוע של בראדל בדירוג הגיע תורו של היידן, כשתקלה באופנוע במרוץ השני הכריחה אותו לחזור לפיטס ולפרוש ממנו. ימים לא קלים לקבוצת המפעל של הונדה.

ג'ונתן ראיי מציג: מתח עד שריקת הסיום. אחרי שתי אליפויות רצופות שבהן ג'ונתן ראיי בדרך כלל נמנע מקרבות אגריסיביים עם יריביו, העונה אנחנו מגלים שראיי לא מפחד להיכנס מתי שצריך למאבקים צמודים, צמודים מאוד אפילו. ראינו את ממנו זה בסבבים הקודמים, אבל בסוף השבוע הזה נדמה היה שהוא אפילו שש להיכנס אליהם.

ראיי הראה הרבה מאוד ביטחון ברכיבה, במיוחד במרוץ הראשון, כשהוא מפעיל לחץ פסיכולוגי בלתי פוסק על כל יריב שנקרה בדרכו, ובמרוץ הראשון כנראה שזה 'תרם' במידה רבה להתרסקות של דיוויס.

תוצאות הסבב השלישי, אראגון

מקצה 1   

1. ג'ונתן ראיי
2. מרקו מלאנדרי
3. טום סייקס

מקצה 2

1. צ'אז דיוויס
2. ג'ונתן ראיי
3. מרקו מלאנדרי

טבלת האליפות בתום סבב מספר 3

1. ג'ונתן ראיי, קוואסאקי, 145 נק'
2. צ'אז דיוויס, דוקאטי, 95 נק'
3. טום סייקס, קוואסאקי, 91 נק'
4. מרקו מלאנדרי, דוקאטי, 81 נק'
5. אלכס לואז, ימאהה, 65 נק'

הסבב הבא יתקיים באסן (הולנד) בסוף השבוע של ה-28.4.

אמ;לק

ג'ונתן ראיי עולה על המטוס מתאילנד מרוצה אחרי עוד תצוגת תכלית עם סופרפול וניצחון כפול. דוקאטי נראים טוב אבל מאבדים נקודות מיותרות, ימאהה, בדגש על אלכס לואז, נמצאים בדרך הנכונה, ובהונדה עדיין מחפשים את הנוסחה.

מזכיר את העונות הקודמות

מה שנראה היה בסבב הראשון כהבטחה לעונה הצמודה ביותר מזה שנים, לא התממש הפעם כשהסבב התאילנדי במסלול צ'אנג הזכיר לצופים את העונות הקודמות בהן רוכבי המפעל של דוקאטי וקוואסאקי בורחים מלפנים ומשאירים ליתר להילחם על השאריות.

ג'ונתן ראיי, שעל אף האליפות השנייה שלו ברציפות נראה היה בחצי השני של העונה הקודמת כמי שלא יכול לצ'אז דיוויס והדוקאטי, ממשיך בינתיים את פתיחת העונה החיובית שלו עם סופרפול שני ברציפות ו-100% הצלחה במרוצים.

בהמשך לשיאים אחרים וכחלק מביסוס מעמדו כרוכב ששמו עוד יוזכר רבות בעתיד בכל הקשור לאליפות הסופרבייק, ראיי קובע שיא מסלול בדירוג ושיא לזמן הקפה במרוץ השני, והוא גם הראשון מאז 2003 להשלים 4 נצחונות רצופים מפתיחת העונה, ועוד הזרוע נטויה.

מקצה 1

ראיי כאמור מזנק מהמקום הראשון עליו הוא שומר לאורך המרוץ כולו כשהוא מגדיל בעקביות את הפער מיריביו. מלאנדרי, סייקס ודיוויס בעקבותיו, כשמאחוריהם צמד רוכבי המפעל של ימאהה. דיוויס רואה שסייקס מעכב אותו בזמן שראיי מתרחק מלפנים, ועוקף אותו בדרך לעשות את אותו הדבר לחברו לקבוצה, מרקו מלאנדרי. כל הארבעה מלפנים ממשיכים באותו הסדר, עד שטום סייקס שבמקום הרביעי מריח הזדמנות לפודיום; בהקפה האחרונה הוא נצמד לגלגל האחורי של מלאנדרי, ובפנייה האחרונה לפני קו הסיום מצליח לצאת ראשון ולחטוף את המקום השלישי מידיו של האיטלקי.

מקצה 2

ראיי ודיוויס משגרים עצמם מהשורה השלישית ומיד משפרים קדימה חמישה מקומות כל אחד, כשלפניהם מלאנדרי ולואז, כשאת האחרון הם עוקפים גם כן. דיוויס ברכיבה אגרסיבית מגיע מהר מדי לפנייה מס' 3 בדריפט ארוך, שאותו הוא מסיים באיבוד הקדמי. הוא חוזר למרוץ כשהוא במקום ה-20, מרחק חצי דקה לערך מהמקום הראשון. למזלו, דגל אדום מונף בעקבות היי-סייד של סוואדורי, וזינוק מחדש בשילוב החלקות נוספות ותקלות מכאניות עוזרים לו לצמצם נזקים ולסיים במקום השישי. סייקס שוב גונב למלאנדרי מקום אחד, שוב בפנייה האחרונה לפני דגל השחמט, ומסיים במקום השני. לואז עם רביעי מכובד.

טבלת האליפות בתום סבב מספר 2

1. ג'ונתן ראיי, קוואסאקי, 100 נק'
2. צ'אז דיוויס, דוקאטי, 70 נק'
3. טום סייקס, קוואסאקי, 62 נק'
4. אלכס לואז, ימאהה, 49 נק'
5. מרקו מלאנדרי, דוקאטי, 45 נק'

הסבב הבא יתקיים באראגון בסוף השבוע של ה-31.3.

אמ;לק

הולכת להיות עונה מטורפת – קוואסאקי ודוקאטי מסתמנות כשתי הקבוצות החזקות, כמו בעונה שעברה, אבל גם ימאהה ו-MV אגוסטה הולכות להילחם חזק על הנקודות בצמרת. אם הונדה תצליח לאלף את הפיירבלייד החדש שלה, יהיה אפילו יותר שמח.

ראיי מנצח את שני המרוצים בשיניים, חלקיקי שנייה לפני דיוויס. אלא שלא כמו בעונה שעברה, הפעם הם נאלצו לעבוד קשה מאוד בשביל לסיים במקומות הללו, וכנראה שלא בפעם האחרונה העונה.

מקצה 1

5 רוכבים שונים, רכובים על אופנועים של 3 יצרניות שונות, הובילו לפרקים את המרוץ הראשון. לאורך מרבית שלבי המרוץ רכבו רוכבים רבים במעין שרשרת ארוכה, נאבקים אחד בשני החל מהחוד ועד למרכז הגריד. הפינאלה היה שייך לדיוויס וראיי בקרב צמוד עד לקו היום, כשבסופו האלוף בשנתיים האחרונות מסיים ראשון ומאותת – ראיי וקוואסאקי הולכים לנסות ולעשות היסטוריה עם אליפות שלישית ברציפות, מה שבטוח, זה לא יהיה קל. סייקס ולואז מסיימים בפער קל מהם ואחריהם קמיאר ופורס.

בפינת המאוכזבים: מלאנדרי, שבמרבית שלבי המרוץ נאבק על המקומות הראשונים ואף הוביל בשלבים הראשונים, נאלץ לפרוש אחרי טעות ששלחה אותו למלכודת החצץ, למזלו מבלי להתרסק הפעם. מצטרפת אליו קבוצת הונדה, ששני רוכביה לא הרשימו במרוץ הפתיחה ולפניה עוד עבודה רבה כדי לממש את הפוטנציאל הטמון בפיירדבלייד החדש.

מקצה 2

הסידור החדש על הגריד בעקבות תוצאות המרוץ הראשון מוסיף קצת עניין בפתיחה בזמן שהרוכבים שסיימו ראשונים בשבת נאלצים למחרת לפלס את דרכם אל הצמרת, ולחלקם זה אורך מספר הקפות. כפי הנראה, לטום סייקס זה גם היווה מכשול שמנע ממנו להיאבק על הפודיום במרוץ השני והוא מסיים שישי בלבד. ג'ונתן ראיי נותר הפעם הקוואסאקי היחיד להיאבק בשלושה דוקאטי וימאהה אחד, כשכל אחד מהם מנסה להיאחז במקום הראשון. ראיי מגלה פעם נוספת יכולות של אלוף עולם (שנתיים ברצף לא הולכות הרגל) ומסיים 2.5 מאיות השנייה לפני דיוויס, בשביל להשלים ניצחון כפול בסבב פתיחת העונה. על הדרך הוא קובע שיא אישי עם ניצחון מספר 40 בקריירה, כשהוא הרוכב הרביעי בהיסטוריה לעשות זאת. אחלה פתיחה לראיי.

טבלת האליפות אחרי הסבב הראשון

1. ג'ונתן ראיי, קוואסאקי, 50 נק'
2. צ'אז דיוויס, דוקאטי, 40 נק'
3. טום סייקס, קוואסאקי, 26 נק'
4. אלכס לואז, ימאהה, 26 נק'
5. חאבי פורס, דוקאטי, 21 נק'

הסבב הבא יתקיים בתאילנד בסוף השבוע של ה-10.3.

לטובת מי שלא עקב במהלך ההכנות לקראת העונה החדשה אחרי המתרחש מאחורי הקלעים, הנה תקציר של כמה מהדברים שהולכים לעשות את העונה הזו לטובה ולמעניינת ביותר שנראתה מזה שנים.

מרוץ מספר 2 – 'משחק הכסאות'

כנראה השינוי הכי 'משוגע' ומשמעותי; את המרוץ הראשון יפתחו הרוכבים על הגריד בסדר כרגיל, על פי תוצאות מקצי הדירוג שקדמו לו.
במרוץ השני, לעומת זאת, הסדר נקבע לפי תוצאות המרוץ הראשון, אך לא באופן שהיינו מצפים – כלומר מי שניצח לא יזנק ראשון. במקום זה, 'מסדרים' את השורות לפי הסדר שבו סיימו הרוכבים את המרוץ הראשון ואז 'מזיזים' אותם באופן הבא:

• השורה השנייה עוברת קדימה כפי שהיא ותופסת את מקומה של השורה הראשונה, כך שהרוכב שסיים רביעי יזנק ראשון והשניים האחרים אחריו באותו הסדר.
• באותו אופן, השורה השלישית עוברת גם היא קדימה ותופסת את מקומה של השורה השנייה.
• השורה הראשונה עוברת 2 שורות אחורה ותופסת את מקומה של השורה השלישית, אך לא באותו הסדר – הרוכב שסיים ראשון והרוכב שסיים שלישי מחליפים גם הם מקומות בתוך השורה!
• יתר הרוכבים, אלו שלא סיימו בין ה-9 הראשונים, ימוקמו החל ממקום 10 ואילך בהתאם לזמנים שהשיגו במקצי הדירוג.

הנשק החדש של הונדה

הונדה, שניגנה בשנים האחרונות כינור שני לקוואסאקי ולדוקאטי, מגיעה השנה לאליפות כשהיא חמושה בנשק החדש והנוצץ שלה: CBR1000RR SP2. אחרי שרכבנו על דגם ה-SP (הכמעט זהה ל-SP2) בהשקה העולמית בחודש שעבר, אנחנו יכולים לספר שלהונדה יש סיבה טובה להאמין שעם הדגם חדש לשנת 2017 היא גם תשיג תוצאות טובות יותר.

רוכבים חדשים-ישנים

יוג'ין לבארטי – הרוכב האירי הותיק חוזר לסופרבייק אחרי שתי עונות ב-MotoGP ומצטרף לקבוצת 'מילווקי-אפריליה'.

מרקו מלאנדרי – רוכב ותיק נוסף שחוזר לסדרה אחרי מספר עונות שבהן נעדר ממנה. באמתחתו של מלאנדרי ניסיון רב מאליפויות הסופרבייק העולמי ומה-MotoGP שאותו הוא מביא עימו לקבוצת 'ארובה-דוקאטי' לצידו של צ'ז דיוויס.

צ'אז דיוויס – אמנם לא חדש בסדרה, אך אם הרוכב הוולשי שבחצי השני של העונה הקודמת נראה היה כבלתי ניתן לעצירה יביא איתו את אותה היכולת כבר מתחילת העונה הזו, ייתכן ולג'ונתן ראיי יהיה אתגר של ממש לנסות ולהשיג אליפות שלישית ברציפות.

שטפן בראדל – הגרמני שזכה באליפות ה-Moto2 בשנת 2011 מגיע אחרי מספר עונות מאכזבות ב-MotoGP ומצטרף לקבוצת הונדה לצידו של ניקי היידן, שהגיע גם הוא מהאליפות 'השכנה' בתחילת העונה שעברה.

מייקל ואן דר מארק – ההולנדי בן ה-24 עובר לקבוצת ימאהה אחרי 2 עונות על אוכפו של ההונדה פיירבלייד, במקומו של סילבן גינטולי שעבר לסופרבייק הבריטי. הוא יצטרף לאלכס לואז שנשאר בקבוצה.

רנדי קרומנאכר – אחרי שבעונה שעברה סיים את אליפות הסופרספורט במקום השני, מרחק 2 נקודות בלבד מן המקום הראשון, מגיע הרוכב השוויצרי לקבוצת 'קוואסאקי-פוצ'טי' כשהוא רעב להוכיח את עצמו בקרב הקשה להשגת מושב בקבוצת מפעל בעונה שלאחר מכן.

סיכום הסבב הראשון מפיליפ איילנד יתפרסם כאן בהמשך היום.

2 סבבים, 3 טוענים לכתר, 4 מרוצים – זה מה שנותר עד לתום עונת 2016 שתסתיים בסוף החודש הזה, טרם הגעת הסדרה למסלול חרז שבספרד בסוף השבוע האחרון.

שבת בבוקר, 5 דקות לסיום מקצה הדירוג השני ואף אחד לא יכול היה לצפות את מה שעומד לקרות:
הרוכבים יוצאים מהפיטס לאחר שהחליפו לצמיגי דירוג, ולפתע המסך נצבע באדום בזמן שכמעט כל הרוכבים בסופרפול 2 עומדים לשפר את הזמן שקבע סייקס בחלקו הראשון של הדירוג, טרם ההחלפה. שיא המסלול להקפה, שגם אותו קבע סייקס בעונה שעברה, נשבר על ידי לא פחות מ-11 מתוך 12 הרוכבים ב-SP2, אך שוב היה זה סייקס עם הזמן הטוב ביותר ופול מספר 38 בקריירה. אחריו ראיי וג'וליאנו. דיוויס יזנק רק מהמקום השישי.

מקצה ראשון

ג'ונתן ראיי מזנק היטב ומוביל את חבורת הרוכבים בכניסה לפנייה מספר אחת, לפני סייקס ולואז, בזמן שדיוויס עושה דרכו מסוף השורה השנייה אל עבר החוד. סייקס חוזר להוביל בזמן שדיוויס נצמד אליו ואל ראיי, ואלכס לואז אחריהם. בהקפה מספר 2 מחליקים החוצה כמעט ביחד פורס וג'וליאנו באותה פנייה, ובהקפה לאחר מכן זהו לואז שמסיים את המרוץ גם הוא. דיוויס בורח מלפנים, ואחריו סייקס במקום שני בודד למדי בטווח בטחון מראיי שמסיים שלישי ומאפשר לסייקס לקזז 4 נקודות מהפער ביניהם בטבלת האליפות. ניקי היידן וחבר לקבוצת הונדה, מייקל ואן דר מארק, מסיימים במקומות 4 ו-5 בהתאמה בפער זעום. בזכות הנקודות שצברו סייקס וראיי במרוץ זה מבטיחה לעצמה קבוצת המפעל של קוואסאקי את אליפות היצרנים בשנה השנייה ברציפות.

מקצה שני

הפעם צ'אז דיוויס לא מתמהמה ארוכות כדי לעלות למקום הראשון ומצליח לעשות זאת עוד בהקפה הראשונה, כשהוא משאיר את סייקס וראיי להילחם על המקום השני. בחצי הראשון של המרוץ נראה היה כי סייקס מעכב את ראיי שלא הצליח להגיע למצב עקיפה על יריבו לקבוצה ולתואר האליפות, ואולם לאחר עקיפה מרהיבה של ראיי בהקפה העשירית על סייקס לא הצליח ראיי להתרחק יותר מכמה עשיריות השנייה לכל היותר, ולפרקים אף פחות, בזמן שדיוויס נעלם הרחק מלפנים אל עבר ניצחון שני בסבב הנוכחי, רביעי ברציפות וחמישי מתוך שישה מרוצים מאז החזרה מפגרת הקיץ. היידן, שסגר לקראת תום המרוץ על ראיי וסייקס, לא מצליח להוות איום אמיתי על מקום בפודיום ומסיים רביעי פעם נוספת. במקום החמישי גינטולי על הימאהה במרוץ טוב מבחינתו.

למרות תצוגת רכיבה מעוררת כבוד של דיוויס בשבועות האחרונים, כשנותר רק עוד סבב אחד לתום העונה, הוא מאבד סיכוי מעשי לזכות בתואר העונה וכל שנשאר לו הוא להילחם על המקום השני באליפות. מנגד, טום סייקס יקווה לנס שיאפשר לו לחטוף את התואר מידיו של ראיי, שזקוק לעוד 3 נקודות בלבד בשביל להבטיח לעצמו תואר שני ברציפות.

טבלת האליפות בתום סבב מספר 12

1. ג'ונתן ראיי, קוואסאקי, 462 נק'
2. טום סייקס קוואסאקי, 414 נק'
3. צ'אז דיוויס, דוקאטי, 395 נק'
4. מייקל ואן דר מארק, הונדה, 255 נק'
5. ניקי, הונדה, 228 נק'

הסבב הבא והאחרון לעונת 2016 יתקיים במסלול לוסאיל (קטאר) בסוף השבוע של ה-30.10.

כשנותרו רק עוד 3 סבבים לתום העונה וגורל האליפות טרם הוכרע, מגיעה הסדרה למסלול מגני קור שבצרפת. בעונה שעברה ג'ונתן ראיי ניצח את שני המרוצים בסבב הצרפתי, גם ברטוב וגם ביבש. שחזור של ההישג משנה שעברה יכול למקם את ראיי מרחק נגיעה מאליפות שנייה ברציפות.

בתום יום האימונים הראשון, שהתקיים בתנאים יבשים, צ'אז דיוויס הוא זה שמוביל את טבלת הזמנים. אולם ביום שבת המסלול נשטף כולו בגשם ודיוויס מסיים רק 11 באימון החופשי, בזמן שצמד רוכבי KRT קוואסאקי – סייקס וראיי, ממוקמים בראש. בדירוג שגם הוא רטוב זהו ראיי שלוקח את עמדת הפול, בפער של כ-0.7 ש' מסייקס, וסוגר את השורה הראשונה דיוויס. גינטולי במרוץ ביתי מזנק מהמקום הרביעי. מקומי נוסף, מתיו לאגריב, בהופעת וויילד קארד עבור קבוצת פדרצ'יני, מצליח לעלות מסופר-פול 1 לסופר-פול 2 אותו הוא מסיים במקום התשיעי המכובד והמפתיע. דווידה ג'וליאנו מחליט לפרוש מהמשך הסבב בעקבות הפציעה בכתף מהסבב הקודם שטרם החלימה.

מקצה ראשון

זינוק מוצלח לראיי וסייקס, בעוד שדיוויס שבחר צמיגי אינטרמידייט (המתאימים לתנאים רטובים חלקית), נשאב לאחור ומדרדר אל עבר המקום ה-13, בפער שגדל עד כדי 21 שניות מן המקום הראשון. מי שעוד נהנה מזינוק טוב הם צמד רוכבי הונדה, היידן ו-ואן דר מארק, שתופסים את מקומו של דיוויס באופן זמני. עוד בחלק הקדמי ניתן למצוא את ליאון קמייר ואת לורנזו סוואדורי, שאף מצליחים לתקוף ולעקוף לסירוגין את ראיי ואת סייקס, בזמן שדווקא ואן דר מארק והיידן מאבדים גובה. צמד רוכבי הונדה הם מהראשונים שנכנסים לפיטס להחלפה מצמיגי גשם לצמיגי סליקס, אך הדבר עולה להם בזמן רב, ובמיוחד להיידן אשר הצוות שלו מתמהמה בהבאת גלגל קדמי להחלפה. בהמשך היידן נאלץ לפרוש בשל תקלה טכנית.

בהקפה התשיעית קמייר לוקח את ההובלה מידי סייקס למשך מספר הקפות עד אשר סוואדורי עולה למקום הראשון, אולם רק לזמן קצר בלבד שכן בחירת הצמיגים של דיוויס מתגלה כהימור הנכון, והוא מקיף את המסלול בזמן מהיר בהרבה מרוכבים אשר נותרו עם צמיגי גשם בזמן שהמסלול מתחיל להתייבש.

מהירים מדיוויס הם ואן דר מארק וצמד רוכבי קוואסאקי שהחליפו לצמיגי 'סליקס', והם מנצלים זאת בכדי לסגור את הפער מן המקום הראשון בקצב של כמה שניות להקפה, אך מספר ההקפות שנותרו לסיום המרוץ לא מספיק להם בשביל להגיע אליו, ודיוויס חוצה את קו הסיום בהפרש של 9.8 שניות לפני ואן דר מארק שמצליח להקדים את סייקס שהיה בעקבותיו ומהיר ממנו. ג'ונתן ראיי, בפעם הראשונה העונה, חוצה את קו הסיום מחוץ לעמדת הפודיום ומסיים רביעי. סוואדורי, לאגריב וקמייר מסיימים במקומות 5-7 בהתאמה במרוץ מכובד מאוד מבחינתם, במיוחד לאור העובדה שהם נותרו עם צמיגי גשם לאורך כל המרוץ.

מקצה שני

יום ראשון האיר פנים לרוכבים, והמרוץ השני הוכרז כצפוי כיבש. שלישיית החוד בראשות ראיי מזנקת היטב, וכעבור מספר פניות זהו סייקס שמוביל ואחריו דיוויס וראיי. אולם בזמן שסייקס בורח קדימה, נראה כי דיוויס מעכב את ראיי עד להקפה החמישית, אז מצליח ראיי לעקוף את דיוויס ומתחיל לצמצם את הפער מסייקס שגדל עד כדי שנייה וחצי. תוך מספר הקפות מצליח ראיי לסגור על חברו לקבוצה, אך נראה כי איננו מצליח להגיע לכדי מצב עקיפה שכן סייקס בולם מאוחר וחזק מאוד ולא מאפשר לראיי לתקוף.

כעבור מספר הקפות נוספות מדביק את הצמד גם דיוויס, ובעודו נושף בעורפו מחליט ראיי לנסות לעלות למקום הראשון, בניסיון שגם מצליח. אולם התגובה של סייקס בפנייה הבאה מאפשרת לדיוויס ליהנות מן ההפקר ולעקוף את צמד הקוואסאקים המתקוטטים. כעבור הקפה ראיי מבצע בדיוק את אותו התרגיל ועוקף את סייקס במאבק על המקום השני, בזמן שדיוויס מתרחק לו מלפנים לניצחון שני בתוך יומיים. סייקס שלישי ואחריו קמייר, שגובר על ואן דר מארק בקרב על המקום הרביעי.

הקרב על האליפות נותר אם כן פתוח כשנותרו רק עוד 2 סבבים לסיום העונה.

טבלת האליפות בתום סבב מספר 11

1. ג'ונתן ראיי, קוואסאקי, 426 נק'
2. טום סייקס, קוואסאקי, 378 נק'
3. צ'אז דיוויס, דוקאטי, 345 נק'
4. מייקל ואן דר מארק, הונדה, 234 נק'
5. ניקי היידן, הונדה, 202 נק'

הסבב הבא יתקיים במסלול חרז (ספרד) בסוף השבוע של ה-16.10.

הסבב העשירי של אליפות הסופרבייק העולמית עומד בסימן חזרה; הסדרה חוזרת מפגרה ארוכה בת חודשיים ושבוע לארבעת הסבבים האחרונים והקובעים של העונה, ונוחתת במסלול לאוזיצרינג שבמזרח גרמניה בו התארחה בעבר מספר פעמים, האחרונה שבהן ב-2007. מגרמניה, אגב, נעדרה הסדרה מאז 2013, אז התקיים הסבב האחרון על אדמתה במסלול נורגבורגרינג.

מספר רוכבים חוזרים מפציעות, ביניהם רייטרברגר, שנבצר ממנו להשתתף בסבב האחרון טרם הפגרה למרוץ ביתי, וסילבן גינטולי, שחוזר אחרי היעדרות בת 4 חודשים וחצי, מאז אותו היי-סייד כואב בסבב החמישי.

דיוויס משיג פול פוזישן וחוזר לזנק מראש הגריד בפעם השנייה העונה, כשהקודמת הייתה גם היא באותו סבב חמישי באימולה. סייקס שני על הגריד, סוואדורי, שהיה המהיר ביותר ביום האימונים הראשון, מתמקם רביעי, וראיי רק שישי אחרי טורס.

מקצה ראשון

דיוויס וסייקס שומרים על המקומות שמהם זינקו, בזמן שראיי וג'וליאנו מצמצמים קדימה 'בחצי' ממקומות 6 ו-8, ל-3 ו-4 בהתאמה, אך בהמשך ג'וליאנו, שנראה כנאבק עם האופנוע נוכח סט-אפ לא מתאים של המתלים, מתדרדר לאחור ואת מקומו תופס לורנצו סוואדורי שמטפס מעלה. הרוקי הצעיר נראה כיחיד שעוד מצליח לשמור על הקצב של ראיי וסייקס בזמן שדיוויס מתרחק בקצב מסחרר מכל היתר בפער ממוצע של חצי שנייה להקפה כשהוא חוצה את קו הסיום כ-10.5 שניות לפני סייקס.

אלא שאז מגיעה ההקפה השמינית, שבה מתרסקים בנפרד גם ראיי וגם סוואדורי שהיו ממוקמים מאחורי וקרוב מאוד לסייקס שבמקום השני. היידן, שרק קודם לכן עוד היה במקום החמישי, מוצא את עצמו לפתע בעמדת הפודיום אך לא מצליח לאיים על סייקס ומסיים שלישי. רייטרברגר, שקיווה להרשים מול הקהל הביתי שלו, נאלץ לפרוש לאחר שאופנועו שבק חיים בשל תקלה טכנית.

בשלב הזה, מצטמצם הפער בצמרת מ-46 ל-26 נקודות בלבד!

מקצה שני

בניגוד למרוץ הראשון שהיה יבש לגמרי והתקיים במזג אויר אידיאלי כמעט, הזינוק למרוץ השני נדחה פעמיים והוא נפתח באיחור של 46 דקות כשהוא מתקצר מ-21 הקפות ל-16 בלבד, וזאת בשל גשם זלעפות שמציף את המסלול הגרמני.

פתיחה טובה לרוכבי קוואסאקי ודוקאטי שמצליחים להוביל כבר מהפתיחה, כשראיי וג'וליאנו שוב עולים כמעט מיד למקומות 3 ו-4 בהתאמה. סייקס לוקח את ההובלה לכמה פניות, עד אשר ג'ונתן ראיי נוטל אותה ממנו. עוד בטרם סיום ההקפה הראשונה מחליק סייקס החוצה, אך הוא מצליח לשוב למסלול כשהוא אי-שם הרחק מהנקודות בשלב זה.

דיוויס שפרח ביבש מסתדר קצת פחות ברטוב ומאבד מספר מקומות בהקפות הראשונות. מי שהפתיע לטובה בגשם הוא האוסטרלי אנתוני ווסט, שתמיד מזכיר לצופים על קיומו במרוצים מסוג זה, אך הצטרף גם הוא למצבת הרוכבים שאספלט הרטוב מנע מהם לסיים את המרוץ, ביניהם ג'וליאנו שמתרסק כתוצאה מהיי-סייד במהירות נמוכה, התרסקות שמשאירה את ראיי בודד בצמרת עד לקו הסיום. עוד ברשימה ניתן למצוא את רייטרברגר, שלא משיג נקודות בבית, ואת סוואדורי, ששוב שומט מקום מבטיח, כשהפעם הוא ממוקם שני לפני שהוא מסיים את חלקו במרוץ.

במקום השני מסיים לא אחר מאשר אלכס דה-אנג'ליס, בפער של 9.3 שניות מהמקום הראשון, ואחריו צ'אבי פורס משלים את תמונת הפודיום. מי שיוצאים נשכרים מרשימת ה-DNF הארוכה הם דיוויס שמסיים שישי וסייקס שמוקדם יותר נראה כי יסיים מחוץ לנקודות, אך מצליח לסיים במקום ה-12 כשהוא מקדים במאית שניה את ויציאלו ומשיג נקודה יקרה נוספת במאבק האליפות שעדיין רחוק מלהיות מוכרע.

טבלת האליפות בתום סבב מספר 10

1. ג'ונתן ראיי, קוואסאקי, 393 נק'
2. טום סייקס קוואסאקי, 346 נק'
3. צ'אז דיוויס, דוקאטי, 295 נק'
4. מייקל ואן דר מארק, הונדה, 195 נק'
5. דווידה ג'וליאנו, דוקאטי, 194 נק'

הסבב הבא יתקיים במסלול מגני קור (צרפת) בסוף השבוע של ה-2.10.

מי שצריך לצאת הכי מרוצה מהסבב האמריקאי בלגונה-סקה הוא טום סייקס, שמעבר לפול-פוזישן נוסף לרזומה, מסיים עם 45 מתוך 50 נקודות אפשריות בשני מרוצים ורואה את שני יריביו העיקריים למאבק האליפות חוצים את קו הסיום פעם אחת בלבד כל אחד. ג'ונתן ראיי בפעם הראשונה העונה לא מסיים על הפודיום, כשהוא פורש מהמרוץ השני בשל תקלה טכנית, בעוד דיוויס מאבד נקודות גם הוא, כשהוא מתרסק במרוץ הראשון.

קבוצת המפעל של דוקאטי מסיימת ללא נקודות במרוץ הראשון, כשגם דיוויס וגם ג'וליאנו מתרסקים בשבת, אך מתנחמת עם 2 פודיומים במרוץ השני למחרת. היידן עם פודיום נוסף, הפעם מול הקהל הביתי, כשהוא מסיים שלישי במרוץ הראשון.

מקצה ראשון

המרוץ הראשון נפתח בהובלה של 'הקווארטט' – צמד הרוכבים של כל אחת מקבוצות המפעל של קוואסאקי את דוקאטי, שכבר מההתחלה בורחים לכל השאר. סייקס מצליח לשמור על ההובלה למשך מספר הקפות, אך דיוויס מהיר ממנו ועוקף אותו בתחילת ההקפה החמישית, רק כמה פניות לפני שהוא מאבד את הקדמי בכניסה לפנייה מספר 6 ומסיים את המרוץ כבר בשלב מוקדם. ראיי 'תופס טרמפ' על העקיפה של דיוויס, ויחד איתו דוחק את חברו לקבוצה לאחור. מאוחר יותר זהו ג'וליאנו שמתרסק בהקפה ה-13, ובכך נותרת קבוצת המפעל של ארובה-דוקאטי ללא נציגות על המסלול.

העליונות של המכונות בירוק בולטת לעין, כשראיי וסייקס מסיימים ראשונים בפער של למעלה מ-11 שניות מניקי היידן, שמנצח במאבק על המקום השלישי עליו נלחם עם ואן דר מארק, לואז וסוואדורי.

מקצה שני

המרוץ השני נפתח בהובלה של סייקס, שאותה הוא מאבד לג'וליאנו בהקפה השלישית, אך כעבור 2 הקפות נוספות מונף דגל אדום בעקבות ההתרסקות של פבל שקופק, גם הוא בפנייה מספר 6 הידועה לשמצה. המרוץ מוזנק פעם נוספת ל-21 הקפות נוספות, וג'וליאנו שומר על ההובלה למשך 3 הקפות בלבד, אז סייקס עובר להוביל, וראיי, כמו במרוץ הקודם, שוב מצליח לנצל את המצב ולעקוף גם הוא. בהקפה הבאה ראיי בעצמו עולה למקום הראשון, אך יוצא רחב בפנייה מספר 6, ככל הנראה בשל תקלה באופנוע, ולמרות שבדרך נס משתלט על האופנוע וחוזר למסלול, נאלץ לפרוש ממנו שכן התקלה חמורה ומונעת ממנו אפשרות להמשיך. זוהי הפעם הראשונה מאז תחילת העונה שבה האלוף המכהן לא מסיים מרוץ בכלל, ועל הפודיום בפרט.

ואן דר מארק מזנק לחלק השני מהמקום ה-20 והאחרון בעקבות החלקה שממנה הצליח לחזור בתחילת המרוץ, אך כבר בהקפה הראשונה לאחר ההזנקה המחודשת מצליח להתמקם עשירי ובסופו של דבר מסיים במקום השביעי, כשלפניו טורס, היידן ופורס שמסיים רביעי במרוץ מוצלח נוסף עבורו.

אבל הקרב האמיתי התרחש על המקום הראשון – סייקס הודף רק בקושי את ג'וליאנו, בזמן שזה האחרון נאלץ להתמודד עם דיוויס שנושף בעורפו תוך שהוא מנסה להשיג את ההובלה. במותחן שנמשך עד לקו הסיום חוצים אותו השלושה בהפרש של פחות משנייה, ואולם ידו של סייקס נותרה על העליונה בזמן שצמד רוכבי דוקאטי מסתפקים במקום השני והשלישי.

טבלת האליפות בתום סבב מספר 9

1. ג'ונתן ראיי, קוואסאקי, 368 נק'
2. טום סייקס קוואסאקי, 322 נק'
3. צ'אז דיוויס, דוקאטי, 260 נק'
4. דווידה ג'וליאנו, דוקאטי, 185 נק'
5. מייקל ואן דר מארק, הונדה, 185 נק'

הסדרה יוצאת לפגרת קיץ ארוכה והסבב הבא יתקיים במסלול 'לאוזיץ' (גרמניה) בסוף השבוע של ה-18.9.

ג'ונתן ראיי ממשיך להציג 'פודיום בכל מרוץ' מאז תחילת העונה, בזמן שצ'אז דיוויס סובל מחוסר מזל בשני המרוצים, כשבראשון הוא מצליח לחזור בקאמבק מרשים עד למקום הרביעי ולצמצם נזקים בקרב על האליפות, אך בפעם השנייה הוא נאלץ לפרוש ומסיים ללא נקודות.

טום סייקס עם פול פוזישן מספר 36 בקריירה מסיים פעמיים שני אחרי ראיי, שאת מקצה הדירוג מסיים במקום השני. אחריהם פורס על הדוקאטי של קבוצת 'בארני' סוגר שורה ראשונה על הגריד, בזמן ששני רוכבי המפעל של דוקאטי מתקשים יותר ומזנקים מן השורה השלישית בלבד כשביניהם נמצא לאון קמיאר. לואז, סוואדורי והיידן מדרגים טוב מאוד מבחינתם ומאיישים את השורה השנייה לפי הסדר הזה.

מקצה ראשון

ראיי בזינוק טוב עובר את סייקס שעולה לווילי, אך שניהם לא מודעים למה שמתרחש מאחוריהם בזמן שסלוואדורי נופל בתוך סבך צפוף של רוכבים וגורם לחלקם להימלט החוצה כדי להימנע מהיתקלות בו ובאפריליה שלו, ביניהם דיוויס שנאלץ לעשות את כל הדרך מהמקום ה-22 עד למקום ה-4 בקצב מסחרר, אך לא מספיק לסגור את הפער הגדול מוואן דר מארק שבמקום השלישי לפני שמונף דגל השחמט. היידן מתרסק בהקפה השנייה כשהוא במקום הרביעי ומסיים את חלקו במרוץ, כשבהקפה הבאה זהו ג'וליאנו שמאבד את הקדמי, נופל ומצליח לחזור למרוץ עם רק חצי מהמשקף שנשבר מהדוקאטי שהוטח בקרקע.

ראיי, שמצליח להוביל את כל המרוץ למרות הלחץ שמפעיל עליו סייקס, מאושר בסיום, אם כי לרגע היה נדמה שהוא שמח מדי – רגעים לפני חציית קו הסיום מנופף ראיי בידו השמאלית בזמן שנדמה שסייקס עומד לעקוף אותו! למזלו של ראיי הוא מסיים ראשון, בפער של 0.09 שניות מחברו לקבוצה. מלחיץ משהו.

מקצה שני

הפעם סייקס מזנק טוב יותר ומצליח לנצל את יתרון הפול שלו כדי להוביל את המרוץ כבר מתחילתו ועד להקפה ה-17 מתוך 21, כשהפעם זהו ראיי שרודף אחרי סייקס ולא להפך, בדומה למרוץ הראשון. אך בשונה ממנו, ראיי מצליח לעלות למקום הראשון ופותח פער שבמהרה מגיע בשיאו לכדי יותר מ-3 שניות מן המקום השני. במקום שלישי בודד למדי מסיים ג'וליאנו, לפני פורס שמראה שוב שגם לדוקאטי של קבוצת הלוויין יש מה למכור.

רייטרברגר, שנוגע בגלגל האחורי של דיוויס בהקפה הראשונה, עולה להייסייד שמסתיים בנחיתה כואבת על הגב וייאלץ להחמיץ את הסבב הבא מול הקהל הביתי שלו. כעבור 2 הקפות נוספות דיוויס בעצמו מאבד את הקדמי ומסיים ללא נקודות. ואן דר מארק, אחרי פודיום במרוץ הראשון, מסיים רק במקום העשירי.

טבלת האליפות בתום סבב מספר 8

1. ג'ונתן ראיי, קוואסאקי, 343 נק'
2. טום סייקס, קוואסאקי, 277 נק'
3. צ'אז דיוויס, דוקאטי, 244 נק'
4. דווידה ג'וליאנו, דוקאטי, 165 נק'
5. מייקל ואן דר מארק, הונדה, 163 נק'

הסבב הבא יתקיים ב-'לגונה סקה' בסוף השבוע של 10.7. לאחר מכן תצא הסדרה לפגרה ארוכה ומוקדמת בשל ביטולו של הסבב האיטלקי במונזה, ותחזור רק כעבור חודשיים.

דונינגטון פארק הוא אמנם המסלול הביתי של הכי הרבה רוכבים על הגריד ביחס לשאר הסבבים, אך בעל הבית האמיתי בו בשנים האחרונות הוא מספר 66 בירוק – טום סייקס.

זה מתחיל כבר באימונים החופשיים, אז הוא קובע בעקביות זמנים מהירים משמעותית מיתר הרוכבים, ממשיך במקצה הדירוג אותו הוא מסיים ראשון – בפעם ה-35 בקריירת הסופרבייק שלו, יחד עם שיא מסלול חדש, וממשיך בשני המרוצים של סוף השבוע החמים באנגליה שאותם הוא מנצח זו השנה הרביעית ברציפות. בכך מעלה סייקס את מספר הניצחונות הרצופים שלו במסלול הזה ל-8 בסך הכל (ואת מספר הפודיומים הרצופים שלו בו ל-10).

רוכב ביתי שנאלץ לצפות במרוץ ולא להשתתף בו הוא רוכב ימאהה אלכס לואז, שלאחר יום האימונים הראשון הוכרז כלא כשיר להשתתף – זאת בעקבות התאונה שלו בספאנג לפני שבועיים שממנה יצא עם עצם בריח שבורה.

מקצה ראשון

צמד רוכבי דוקאטי בפתיחה טובה – דיוויס מהמקום השני וג'וליאנו מהמקום החמישי על הגריד – עוברים להוביל את המרוץ אחרי שטעות של סייקס משאירה את רוכבי קוואסאקי לרדוף אחריהם, אך דיוויס מאבד את הקדמי וחוזר למרוץ הרחק מאחור. בהמשך הוא מצליח לטפס מספר מקומות ואז מתרסק שוב, ובכך מסיים את חלקו במרוץ ללא נקודות, מאפשר לראיי להגדיל את הפער בפסגה בקרב על האליפות. חוסר המזל של דיוויס נמשך אחרי שיום קודם לכן נאלץ לנטוש את אופנועו שעלה באש באימון הראשון.

ג'וליאנו ממשיך להוביל למשך חצי מרוץ, אולם סייקס בהדרגה משיג אותו ואף מתרחק ממנו כדי לסיים ראשון בפער של מעל 2.8 שניות. ג'ונתן ראיי, שסובל מבעיה טכנית – ספק בגיר ספק במנוע, מסיים במקום שלישי בודד למדי. קמייר גובר על היידן בקרב על המקום הרביעי בהקפה האחרונה, אחרי שהם מנצלים טעות של סוואדורי על האפריליה שמסתפק במקום השישי 'בלבד', לאחר שבהישג מרשים סיים שלישי את מקצה הדירוג.

מקצה שני

מהפנייה הראשונה ובמשך קרוב ל-19 הקפות 'ישב' ראיי על הזנב של סייקס במרחק נגיעה מהגלגל האחורי של חברו לקבוצה. לכולם היה ברור שזה רק עניין של זמן עד שראיי יחליט להוציא לפועל את העקיפה, גם לסייקס. במשך כל הזמן הזה נראה היה שראיי רוכב הרחק מן המגבלות, כמעט בנונשלנטיות. ואז הגיעה העקיפה – אלא שלא חלפו להן יותר מכמה פניות ואז שוב, כמו במרוץ הראשון, בפנייה מספר 12, ראיי לא הצליח לבלום בזמן, יצא רחב ואפשר לסייקס לחזור להוביל. במשך 4 ההקפות שנותרו עד לסיום ראיי רק מצליח להיצמד שוב לסייקס, אך לא מספיק בשביל לייצר ניסיון עקיפה נוסף, ונראה שבהקפה האחרונה הוא מוריד את הקצב כדי לא להסתכן באיבוד נקודות.

דיוויס כל הזמן הזה במרחק צפייה בלבד על המתרחש לפניו, רוכב ללא סכנה ממשית במקום השלישי לאורך כל המרוץ עד לקו הסיום. מעט אחריו ובמקום הרביעי לונרצו סוואדורי, הפעם ללא טעויות מיותרות, ולכן כשקמייר שוב עוקף את היידן בהקפה האחרונה זה מזכה אותו רק במקום החמישי.

טבלת האליפות בתום סבב מספר 7

1. ג’ונתן ראיי, קוואסאקי, 293 נק’
2. טום סייקס קוואסאקי, 237 נק’
3. צ’אז דיוויס, דוקאטי, 231 נק’
4. דווידה ג’וליאנו, דוקאטי, 147 נק’
5. מייקל ואן דר מארק, הונדה, 141 נק’

יחד עם המרוץ השני מסתיימת לה גם המחצית הראשונה של העונה, אך למרות שראיי מוביל את טבלת האליפות בפער של 56 נקודות מהמקום השני, שום דבר עדיין לא סגור. האם נראה מהפך דרמטי בחצי השני של העונה? הכל יכול להיות.

הסבב הבא יתקיים במיזאנו בסוף השבוע של ה-19.6.