הונדה חושפת היום (ד') את הדגם הבכיר במשפחת דגמי הפורצה – ה-750 החדש, עם מנוע טווין מקבילי, 58.6 כ"ס, גיר DCT והרבה אלקטרוניקה.
לאחר מספר שבועות של טיזרים, חשפו בהונדה באופן רשמי את המחליף של האינטגרה 750, שייכנס כדגם הבכיר במשפחת דגמי הפורצה. המנוע מגיע מה-NC750 – טווין מקבילי בנפח 745 סמ"ק, 8 שסתומים, 58.6 כ"ס וגיר ה-DCT האוטומטי הייחודי להונדה. ניהול המנוע יגיע עם שלושה מצבי רכיבה המופעלים דרך המצערות החשמליות: גשם, רגיל וספורט, ובנוסף מצב אישי. בקרת האחיזה (HSTC) תגיע גם כן בשלושה מצבי התערבות, יחד עם האופציה לביטול מלא. בנוסף, תהיה כמובן אופציה לגרסת A1 עם 47 כ"ס.
הפורצה 750 מגיע עם שלדת צינורות מפלדה וזרוע אחורית מאלומיניום, כשמלפנים יש מזלג הפוך בקוטר 41 מ"מ המשכך חישוק בקוטר 17″, ומאחור יש חישוק 15″. בנוסף, יש לחצן הפעלה אשר יופעל דרך מפתח קרבה השולט גם על פתח התדלוק ופתח האחסון מתחת למושב אשר בנפח 21 ליטרים. יש מסך TFT בקוטר 5″ עם חיבור לסמארטפון והפעלה קולית, פנסי LED ומאותתים המופעלים בבלימת חירום וגם מתבטלים אוטומטית. המשקל המלא עומד על 235 ק"ג.
בהונדה טרם פרסמו מחירים ומועדי השקה ברחבי העולם. נעדכן ברגע שנקבל.
להגיב על גיא לבטל