מחבר: מערכת פול גז

בשישי: רכיבת הג'נטלמנים של 2025

ביום שישי הקרוב, 16.5.25, תתקיים בתל-אביב 'רכיבת הג'נטלמנים' התשיעית במניין – ה-DGR.

ארגון 'רכיבת הג'נטלמנים' – ה-DGR – מתייחס למסורת אשר מטרתה גיוס כספים למלחמה בסרטן הערמונית. לשם כך הוקם אתר ייעודי אליו נשלחים המשתתפים לתרום מכספם, וכן מתאגדים מתנדבים מערים שונות מכל רחבי העולם כדי לקיים מסע אופנועים עמוס בסטייל ייחודי, שימשוך את תשומת הלב הנדרשת למטרה הראויה. הרוכבים מאמצים את הסגנון והלבוש של הג'נטלמנים, כל אחד על פי פרשנותו וראות עיניו. הרכיבות – אשר מתקיימות גם בישראל – סייעו לגייס, מאז שנת 2012, מעל ל-55.2 מיליון דולר ברחבי העולם, והשנה יתקיימו ב-18 במאי בעולם וכאמור, ב-16 במאי בישראל.

הרוכבים המשתתפים במסע, שייערך כולו ברחובות תל-אביב, מאמצים את הסגנון והלבוש של הג'נטלמנים, כל אחד על פי פרשנותו וראות עיניו. זה הזמן להיות יצירתיים ומיוחדים: קסקטים, קסדות שלושה-רבעים, שפמים, זקנים, מקטרות, עניבות פרפר, כתפיות וחולצות לבנות מעומלנות ומגוהצות. בעוד בשאר העולם משתתפים במסעות בעיקר אופנועי רטרו, אספנות ואופנועי וקטנועי וינטאג', הרי שבישראל לא ניתן להיות בררניים. רוכבי אופנועים וקטנועים מכל הסוגים והמינים מוזמנים להשתתף, ובלבד שיגיעו לבושים כג'נטלמנים והרוכבות כליידי'ז מטופחות ומסוגננות.

בטריומף העולמית מלווים את הפרויקט מאז התחלתו, כאשר 'אלבר', יבואנית טריומף בישראל, גם מחוברת לפרויקט המבורך.

לוחות הזמנים ל-16.5 מגדירים התכנסות בשעה 08:30 למינגלינג ג׳נטלמנים וג'נטלמניות קצר בסוכנות טריומף ברחוב המלאכה 3, תל-אביב. במהלך המינגלינג יוצעו לבאי האירוע קפה ומאפים, ויפורטו נקודות הציון של מסלול הרכיבה. כמו כן יוצעו מבצעים אטרקטיביים על ביגוד ואביזרים מקוריים של טריומף לאורך כל יום האירוע.

בשעה 10:00 תצא שיירת הג׳נטלמנים והג׳נטלמניות לרכיבת הראווה המסורתית ברחבי תל אביב, דרך נקודות ציון חשובות בעיר כמו כיכר השעון, איילון ופארק הירקון.

בשעה 11:00 שיירת הרוכבים תגיע להמשך מינגלינג, במבשלת White Rabbit עם פוד טראק בשרים מעושנים, מוזיקה ופרסים למתלבשים הטובים ביותר.

האירוע יסתיים בשעה 12:30

רכיבת הג'נטלמנים היא הזדמנות ייחודית להצטרף לקהילה עולמית של רוכבים, לחוות את תרבות האופנוענות הקלאסית, ולהעלות את המודעות לנושאים חשובים בבריאות הגברים. הצטרפו לאלפי רוכבים ברחבי העולם, והיו חלק מאירוע שמשלב תשוקה לאופנועים עם מטרה נעלה. למידע נוסף ולהרשמה באתר DGR הרשמי. סמנו Going באיוונט הרכיבה בישראל ותקבלו עדכונים חשובים לקראת הרכיבה.

14 במאי 2025
ימאהה: ה-MT-09 נקרא למוסך

מטרו מוטור, יבואנית אופנועי ימאהה לישראל, מודיעה על קריאת שירות (ריקול) לימאהה MT-09 מהשנים 2024 ו-2025.

הקריאה לתיקון מתייחסת ל-77 אופנועים בישראל, ובמסגרתה תוחלף רגלית רוכב לא תקינה באחת חדשה. התיקון יתבצע ללא תשלום ויימשך כ-20 דקות.

בעלי האופנועים הרלוונטיים יקבלו הודעה בדואר. לקוח המעוניין לבדוק אם האופנוע שברשותו נכלל בקריאת השירות, מוזמן להתקשר למוקד שירות הלקוחות של מטרו מוטור בטלפון 03-6335700.

את הקריאה לתיקון ניתן יהיה לבצע במוסכי השירות של מטרו. רשימת המוסכים בהם ניתן לבצע את התיקון מפורסמת באתר של מטרו.

13 במאי 2025
חדש בארץ: ימאהה איקסמקס 300 טקמקס פלוס

מטרו מוטור, יבואנית קטנועי ואופנועי ימאהה לישראל, מודיעה על הגעתו של האיקסמקס 300 המחודש לשנת 2025, בגרסת טקמקס פלוס המאובזרת.

ימאהה איקסמקס טקמקס פלוס דגם 2025

הימאהה איקסמקס 300 קיבל לשנת 2023 מתיחת פנים משמעותית ושיפורים נוספים. המבנה הוצר, בעיקר במרכז הקטנוע, המושב הוארך ורוכך, והבלמים טופלו. נוספה תאורת LED היקפית, כאשר מלפנים ומאחור התאורה בתצורת האות X כמחווה לשם הדגם. המאותתים הקדמיים הוגבהו מתחתית הפיירינג למיקום יותר בולט בצידי המשקף. לוח השעונים האנאלוגי הוחלף במסך LCD גדול, ובדגם היוקרתי והנמכר יותר – ה-Tech MAX – יש בנוסף גם מסך TFT בגודל 4.2″, עם קישורית לסלולר.

לאיקסמקס יש מערכת למניעת נעילת הגלגלים ABS ומערכת בקרת אחיזה TCS. ניתן למקם את הכידון בשני מצבים, וגם המשקף ניתן להרכבה במצב גבוה או נמוך. יש מפתח קרבה, שני תאי-כפפות, שקע USB, תא אחסון מתחת למושב, וידיות אחיזה למורכב. לגרסת הטקמקס (Tech MAX) היוקרתית יש בנוסף ללוח השעונים השונה גם כיסויי עור על כמה מהחלקים (כמו תאי הכפפות), משטחי אלומיניום על המדרסים, צביעה ייחודית וכמובן מיתוג בהתאם.

לשנת 2025 מנוע ה-300 קיבל עדכוני יורו 5+ לטובת הפחתת המזהמים הנפלטים ממערכת הפליטה, מה שלא משפיע על נתוני המנוע. לצורך זה יש גם מפלט חדש שנטען שהוא מעט קל יותר. מעל גרסת הטקמקס יש את גרסת טקמקס פלוס (+Tech MAX), שזאת מגיעה לישראל בשלב זה. לה יש בנוסף גם מושב וידיות מחוממים ומשקף חשמלי מתכוונן, אשר יכול לעלות ולרדת ב-95 מ"מ. יש גם שקע USB-C חדש בתא הכפפות הקדמי.

מחירו של הימאהה איקסמקס 300 טקמקס פלוס נקבע על 47,985 ש"ח.

6 במאי 2025
מערכות הפליטה המקצועיות של OXA – בישראל
חברת OXA הספרדית מייצרת בעבודת יד מערכות פליטה איכותיות, מוכוונות ביצועים, לאופנועי אנדורו ומוטוקרוס דו-פעימתיים. כעת ליין מוצרי החברה מגיע לישראל.

החברה מייצרת סעפות ודודי פליטה למנועי 2 פעימות – אנדורו ומוטוקרוס – כאשר בחברה שמים דגש על איכות המוצר ועל ביצועים גבוהים. כל המוצרים מיוצרים במפעל בספרד בעבודת יד.

סעפות הפליטה של OXS מתוכננות כך שיגדילו את מרווח הגחון על ידי מבנה קומפקטי יותר ובכך ימנעו פגיעה בסעפת, ובמקביל הן מספקות ביצועים טובים יותר מהמנוע מאשר המערכות המקוריות. הסעפות מגיעות בגימור כרום או בגימור טבעי כולל ריתוכים.

דודי הפליטה מגיעים גם הם בשתי גרסאות: גרסת רייסינג קצרה להספקים גבוהים בסל"ד גבוה (ספיישלים ומוטוקרוס), וגרסת הארד-אנדורו ארוכה שמספקת יותר מומנט על כל טווח הסל"ד.

לאתר של OXA – לחצו על הקישור.

הסעפות והדודים זמינים לכל האופנועים הדו-פעימתיים הקיימים בישראל.

המחירים:
- סעפת פליטה – 1,750 ש"ח
- דוד פליטה – 1,650 ש"ח
את מערכות הפליטה של OXA ניתן לרכוש בחנויות ובמוסכים ברחבי הארץ, או ישירות אצל היבואן – ש.ר ייבוא חלפים לאופנועים בע"מ, רח' המצודה 31, אזור, טל' 054-426-4274.

– ידיעה זו היא מודעה פרסומית בתשלום –
28 באפריל 2025
חדש בארץ: סאן-יאנג ADX400 TG אדוונצ'ר

מטרו מוטור, יבואנית סאן-יאנג לישראל, מודיעה על הגעתו ארצה ותחילת השיווק של ה-ADX400 TG – המקסי-סקוטר אדוונצ'ר החדש של סאן-יאנג עליו רכבנו בהשקה העולמית לפני מספר חודשים.

ה-ADX400 TG בנוי במבנה של מקסי-סקוטר – עם שלדה מרכזית בתצורת עריסה, מנוע ויחידת וריאטור שיושבים במרכז השלדה, זרוע אחורית נפרדת עם בולם יחיד ושרשרת הינע, ומזלג הפוך בעל צמד משולשי היגוי. המנוע הוא סינגל חדש של סאן-יאנג בנפח 400 סמ"ק המפיק 35 כ"ס, עם צמד גלי איזון להפחתת הוויברציות ושתי משאבות שמן. בנוסף יש תזמון שסתומים משתנה חדשני עם נדנד לסל"ד נמוך-בינוני ונדנד לסל"ד בינוני-גבוה, והוא מופעל על-ידי שסתום לחץ שמן מפוקד מחשב. הזרוע האחורית ארוכה ב-20% מזו של ה-TL508, אך משקלן זהה, וכמו ב-TL ההינע הסופי הוא באמצעות שרשרת. הזרוע מחוברת לשלדה דרך מנגנון לינקים פרוגרסיבי, וחלוקת המשקל בין הגלגלים היא 50/50. כל אלו אמורים לספק התנהגות כביש מאוזנת בכביש ובשטח.

סאן-יאנג ADX400 TG – מבנה מקסי-סקוטר

העיצוב של ה-ADX400 TG מוגדר על ידי סאן-יאנג כהשראה מהטיגריס השנחרבי, טורף פרה-היסטורי עם צמד ניבים ארוכים הבולטים מפיו. מקור השראה לא שגרתי הנתמך בצמד פנסי LED בצורת ניבים משני צידי המסכה הקדמית. פרט לכך יש לו עיצוב ברוח קטנועי הקרוס-אובר.

ל-ADX400 TG יש שפע אבזור: המשקף הקדמי בעל שני מצבי גובה הניתנים לכיוון מהיר, מגני ידיים בקצוות של כידון האלומיניום המאסיבי (כמו באופנוע, וניתן לכיוון והתאמה לרוכב), מגן גחון, תאורת LED היקפית, לוח שעונים עם תצוגת LCD צבעונית, מפתח קרבה ותא מטען מתחת למושב. יש גם מערכת למניעת נעילת הגלגלים ABS של בוש, המיועדת לאופנועי שטח וניתנת לניתוק בגלגל האחורי. יש מערכת בקרת אחיזה TCS שגם אותה אפשר לנתק. ה-ADX400 TG מגיע בצבעים לבן, אפור בטון ואפור מט.

מחיר ההשקה של הסאן-יאנג ADX400 TG נקבע על 45,985 ש"ח.

רכיבה ראשונה: סאן-יאנג ADX400 TG בהשקה עולמית

צפו בווידאו – סאן-יאנג ADX400 TG במבחן:

21 באפריל 2025
בקרוב: אירופה תגביל אופנועים ל-75 כ"ס

* שימו לב לתאריך: 1 באפריל.

** את הידיעה כתב הצ'אט GPT אחרי שאורי נתן לו הוראות.

* * * * *

אירופה בדרך להגביל הספק מנועי אופנועים ל-55 קילוואט (74.8 כ"ס) – האם ישראל בדרך לשם?

בהחלטה תקדימית שמעוררת סערה בקרב רוכבי האופנועים, האיחוד האירופי הודיע כי החל משנת 2027, כל האופנועים החדשים שיימכרו במדינות האיחוד יוגבלו להספק של 55 קילוואט בלבד (74.8 כ"ס). ההחלטה, שאושרה בפרלמנט האירופי ברוב דחוק, נובעת מלחץ גובר מצד ארגוני בטיחות ותביעות מצד חברות הביטוח, אשר טוענות כי אופנועים רבי עוצמה מהווים סיכון גבוה מדי על הכבישים.

על פי נציגי האיחוד, המגבלה החדשה נועדה להפחית תאונות קטלניות ולהתאים את תעשיית הדו-גלגלי לרגולציות המחמירות על פליטות זיהום. "מחקרים הראו כי רוכבים עם אופנועים בהספק נמוך נוטים פחות להיות מעורבים בתאונות קשות", טען אחד מיועצי הוועדה, תוך שהוא מציין את ההצלחה של הגבלת אופנועים ל-35 קילוואט (47.6 כ"ס) ברישוי ה-A2 האירופי.

יצרניות האופנועים כבר הביעו התנגדות נחרצת למהלך, וטוענות כי מדובר בפגיעה קשה במגוון הדגמים הזמינים לציבור ובענף האופנועים בכלל. עם זאת, אנליסטים בתעשייה מעריכים כי התקנות החדשות יאומצו גם מחוץ לאירופה, וייתכן שיגיעו גם לישראל תוך שנתיים-שלוש, כחלק מההתאמה לרגולציה האירופית שמשרד התחבורה נוהג לאמץ.

האם גם רוכבי ישראל ייאלצו בקרוב להיפרד מאופנועים חזקים? ימים יגידו. נמשיך לעקוב בדריכות.

1 באפריל 2025
בשישי: חגיגות 40 לסוזוקי במשמר השבעה
קבוצת עופר-אבניר, יבואנית אופנועי סוזוקי בישראל, מציינת 40 שנה לתחילת השיווק של המותג בישראל עם אירוע חגיגי ללקוחות סוזוקי לדורותיהם.

האירוע יתקיים ביום שישי הקרוב, 28.3.24, בין השעות 14:00-10:00 ב–'Route 44', מחלף השבעה התאומים, משמר השבעה. הכניסה לאירוע חופשית ללקוחות סוזוקי בהרשמה מראש באתר היבואנית.

במסגרת האירוע יוכלו האורחים ליהנות מכיבוד ושתייה חופשית, תצוגה של מספר דגמי סוזוקי איקוניים מהעבר, לצד תצוגה של מרבית הדגמים של דגמי סוזוקי כיום, עם הטבות בלעדיות של פעם בארבעים שנה, אך ורק ביום
האירוע.

חלק מהדגמים ומהמבצעים העתידים לצאת ביום האירוע:
- DRZ400S – מחירון 50,080 ש"ח ביום האירוע 46,000 ש"ח.
- DL650A – מחירון 62,580 ש"ח ביום האירוע 58,000 ש"ח.
- DL800DE – מחירון 75,580 ש"ח ביום האירוע 69,000 ש"ח.
- DL1050DE – מחירון 106,980 ש"ח ביום האירוע 95,000 ש"ח.
ניתן להירשם לאירוע באתר של עופר-אבניר בקישור.

* האירוע היה אמור להתקיים בשישי 21.3, אולם נדחה לשישי 28.3 בשל מזג האוויר הסוער שהיה.
19 במרץ 2025
טריומף: אירוע רכיבות מבחן וימי מכירות מיוחדים

בתאריכים 20 ו-21 במרץ יתקיים בטריומף אירוע רכיבות מבחן וימי מכירות מיוחדים.

אלבר, יבואנית אופנועי טריומף, מזמינה את קהל הרוכבים לאירוע רכיבות מבחן וימי מכירות מיוחדים שיתקיימו ב-21-20 במרץ באולם התצוגה בתל-אביב. זוהי הזדמנות להכיר מקרוב את מגוון הדגמים החדשים של מותג האופנועים הבריטי – שמציין שנת שיא במכירות בכל הזמנים – ולהתנסות ברכיבה עליהם.

לצד רכיבות המבחן יוצעו באירוע תנאי רכישה מיוחדים על כלל הדגמים. מי שחושב על שדרוג או רכישה יוכל ליהנות מהצעות משתלמות, כולל הטבות בלעדיות למשתתפי האירוע.

איך זה עובד?
● נרשמים לאירוע ובוחרים את הדגם שעליו תרצו לבצע נסיעת מבחן – על-ידי הרשמה מראש כאן בוואטסאפ.
● מגיעים לאירוע, מקבלים תדרוך מקצועי ויוצאים לרכיבה.

לפרטים נוספים ניתן לפנות לאולם התצוגה של טריומף בתל-אביב בטלפון 03-512-3040, או דרך ה אתר החדש של טריומף ישראל.

12 במרץ 2025
גביע ישראל במוטוקרוס – סבב 1

גביע ישראל במוטוקרוס, שמהווה הלכה למעשה את אליפות המוטוקרוס הישראלית, יצא לדרך בשבת האחרונה בגז פתוח לרווחה עם הסבב הראשון מתוך שישה שנערך במסלול צ'אמפ פקטורי בפרדס חנה. עשרות רוכבות ורוכבים התייצבו על קו הזינוק לפתיחת עונה חדשה, וזו נקודת ציוד חשובה דווקא בתקופה שבה תחום המוטוקרוס נמצא בחוסר ודאות בגלל היעדר מסלולים.

לכבוד המרוץ המסלול תוכנן מחדש ושופץ בהתאם, והרוכבים – שרובם ככולם מכירים היטב את המסלול, נהנו מתוואי משודרג ומעודכן שהפך את היום לחגיגה אמיתית של ספורט מוטורי.

צפו בווידאו – גביע ישראל במוטוקרוס, סבב 1:

צילום ועריכה: ניר עמוס

MX65

במקצה הדירוג היה זה רואי וינברג שסיים ראשון, ואחריו אוריה להב ופלג רון. אבל במרוצים עצמם, אוריה להב היה זה שחצה ראשון את קו הסיום במקצה הראשון, עם יהב עמית במקום השני ו-וינברג שלישי.

במקצה השני, ניתאי כתריאל סיפק הופעה מרשימה וניצח, בעוד להב ירד למקום השני ועמית שמר על יציבות עם מקום שלישי נוסף. בסיכום הנקודות ואחרי 2 הסבבים, אוריה להב מוביל את הקטגוריה ואחריו ניתאי כתריאל ויהב עמית.

MX85

נבו שינו הוכיח דומיננטיות כבר במקצה הדירוג, כשהוא מסיים ראשון לפני עברי פרידמן ואורן לבני. במרוצים עצמם שינו המשיך בקו העלייה וניצח את שני המקצים. במקצה הראשון הצטרפו אליו על הפודיום איה ויינר (מקום שני) ונדב גרינברג (שלישי), ואילו בסבב השני גרינברג שיפר מיקום וסיים שני, כאשר עמית בן מוחא נועל את השלישייה המובילה.

צמד הניצחונות האלו ממקמים את נבו שינו בראש הקטגוריה בטבלת האליפות, ואחריו נדב גרינברג ואורן לבני.

מסלול צ'אמפ פקטורי בפרדס חנה

קטגוריית אנדורו

עומר רוזנבלום קבע את הזמן המהיר ביותר במקצה הדירוג, ואחריו אליקו אוחנה ואריאל דדיה. אך כאשר הגיע רגע האמת, רן שמאי סיפק הופעה ללא תחרות וניצח בשני המקצים, כשרוזנבלום ואוחנה מסיימים אחריו באותם המיקומים. וכך בתום הסבב, מוביל רן שמאי את טבלת הדירוג הכללי של הקטגוריה.

MX2

בן אלמגור שלט ללא עוררין, כשהוא מוביל את מקצה הדירוג ומנצח את המקצה הראשון לפני אוראן אוחנה ונועם ביאלי. במקצה השני, ביאלי הצליח להשתפר ולסיים שני, בעוד אוחנה ירד למקום השלישי. רצף הניצחונות מיקם את אלמגור כמוביל הטבלה בסוף היום, כשאחריו נועם ביאלי ואוראן אוחנה.

MX1

אלמגור, שהתחרה עם אופנוע אחר גם בקטגוריה הקטנה, המשיך את רצף הניצחונות שלו גם ב-MX1, כשהוא מנצח הן במקצה הדירוג והן בשני המרוצים עצמם. במקצה הראשון, אורי שטרק הצליח להתברג למקום השני, כששחר בלולו מסיים שלישי. בסבב השני, בלולו שיפר מיקום לסגן המנצח, בעוד שטרק סיים שלישי. גם בקטגוריה זו ממוקם אלמגור במקום הראשון, כשאחריו בטבלה המסכמת ממוקמים שחר בלולו ואורי שטרק.

חגיגה מוטורית

צ'אמפ פקטורי מבקשים להודות לנותני החסות שהתגייסו וסייעו להוציא את אליפות גביע ישראל אל הפועל: מטרו מוטור, מוטוליין, ד.ל.ב מוטורספורט, עופר אבניר והתאחדות הספורט המוטורי. תמיכת נותני החסות מאפשרת לרוכבים הישראלים ליהנות מאליפות מסודרת ומקצועית, המעניקה להם את הבמה להמשיך להתקדם ולכבוש יעדים חדשים.

הסבב הבא בגביע ישראל יתקיים ב-29.3.2025, וגם הפעם צפוי תוואי שיכלול אלמנטים חדשים ושונים לטובת הוספת עניין ומתח לרוכבים ולקהל. נתראה שם!

11 במרץ 2025
בשישי: השקת 6 קטנועי וספה ולמברטה משופצים

ביום שישי הקרוב מועדון הווספות והלמברטות הציוני יקיים אירוע בחולון שבו ישיק קטנועי אספנות משוחזרים ומשופצים.

'מועדון הווספות והלמברטות הציוני' הוקם בשנת 2012 וכולל כיום כ-150 חברים פעילים. המועדון מקיים פעילויות מגוונות כגון טיולים בארץ ובחו"ל, מפגשים חברתיים, הדרכות, וגם השקות – כמו זו שתתקיים בשישי הקרוב. המועדון גם מקיים רכיבה שנתית לאילת עבור חברי המועדון ובנות זוגן.

ביום שישי הקרוב, 7.3.2025, בשעה 13:00, ברחבת עיריית חולון – יוצגו 6 קטנועים משופצים ומשוחזרים, כולם בסטטוס אספנות, שחזרו לחיים לאחר שיקום ושיפוץ יסודי.

הכניסה לקהל חופשית.

לעמוד הפייסבוק של מועדון הווספות והלמברטות הציוני

5 במרץ 2025