מחבר: מערכת פול גז

טריומף ישראל משיקה אתר חדש למותג הבריטי האיכותי.

באתר החדש תמצאו מידע מקיף על כל דגמי טריומף המגיעים לישראל, כולל מפרטים טכניים, גלריות תמונות ומחירים לדגמים ולתתי הדגמים, וכמובן אפשרות לתיאום רכיבת מבחן. פרט לכך תמצאו באתר מידע על אופנועים משומשים העומדים למכירה אצל יבואנית טריומף, אלבר מוטו, מידע על ביגוד ממותג טריומף ואביזרים נלווים לאופנוע – מקוריים של טריומף, מידע על מרכזי שירות ומכירה של טריומף ברחבי הארץ, וכן תוכן חדשותי ואירועים בהפקת טריומף ישראל.

לאתר החדש של טריומף ישראל – לחצו על הקישור.

עופר-אבניר, יבואנית אופנועי מוטוגוצי לישראל, מודיעה על הגעתו של הסטלביו – אופנוע האדוונצ'ר החדש של החברה, עם מנוע מקורר נוזל שמגיע מה-V100 מנדלו, הרבה אלקטרוניקה הכוללת גם רדאר קדמי ואחורי, ותפקיד חשוב שנועד לשפר את המכירות של מוטוגוצי בארץ ובעולם.

בתערוכת מילאנו של 2022 הודיעו במוטוגוצי על קאמבק לשם סטלביו, שהיה מוצמד לאדוונצ'ר גדול משנת 2007 ועד 2016 ושלא זכה להצלחה גדולה. המידע ניתן בתמונה שהראתה את שם הדגם וצמד חישוקי שפיצים במידות 19″ ו-17″. כבר אז ידענו על שימוש במנוע החדש ומקורר הנוזל של ה-V100 מנדלו. קפיצה קדימה של שנה, ובמוטוגוצי חושפו בתערוכת מילאנו של 2023 את הסטלביו החדש, שמגיע לישראל בימים אלו ממש.

הסטלביו מכניס את מוטוגוצי לקטגוריית מיינסטרים שאמורה לדאוג לתזרים מזומנים חיובי למותג האיטלקי הקטן של בעלת הבית פיאג'ו. לשם כך נבחר המנוע החדש של ה-V100 מנדלו, שהוא וי-טווין עם גל ארכובה אורכי וזווית של 90° בין הצילינדרים, בעל גל-זיזים עילי כפול ו-8 שסתומים. החידוש המשמעותי מבחינת מוטוגוצי, שדגלו במשך כל השנים בתצורת קירור אוויר למנוע, הוא המעבר לקירור הנוזל. נפח המנוע עומד על 1,042 סמ"ק, והוא מפיק 115 כ"ס ב-8,700 סל"ד ו-10.7 קג"מ ב-6,750 סל"ד, כאשר 82% מנתון המומנט זמין כבר מ-3,500 סל"ד והקו האדום מתחיל ב-9,500 סל"ד – נתונים זהים לגרסת הכביש. יש מצמד רטוב מופעל הידראולית, והנעה דרך גל הינע.

השלדה הקומפקטית נלקחה מהמנדלו, והיא בנויה מצינורות פלדה, כאשר הזרוע האחורית החד-צידית מאלומיניום קיבלה חיזוקים לטובת ייעוד השטח. הבולם הקדמי ההפוך בקוטר 46 מ"מ הוא מתוצרת זקס, כאשר קאיאבה אחראים על הבולם האחורי – שניהם מתכווננים ומציעים מהלך גלגל של 170 מ"מ בכל צד. חישוקי השפיצים מגיעים במידות של 19″ מלפנים (עם צמיג טיובלס במידת 120/70) ו-17″ מאחור (גם ללא פנימית במידת 170/60). הבלמים של ברמבו עם צמד דיסקים במידות 320 מ"מ מלפנים וקליפרים בעלי 4 בוכנות, ודיסק יחיד מאחור בקוטר 280 מ"מ עם קליפר בעל שתי בוכנות. בסיס הגלגלים עומד על 1,520 מ"מ, גובה המושב על 830 מ"מ והמשקל היבש על 222 ק"ג עם מיכל דלק של 20 ליטר.

מערכת האלקטרוניקה כוללת יחידת מדידה אינרציאלית (IMU) בשישה צירים, יחד עם בקרת אחיזה רב-שלבית ולהטיה, ABS להטיה, בקרת שיוט, בקרת בלימת מנוע ו-5 מצבי ניהול מנוע. יש פנסי LED היקפיים וכן מסך TFT בגודל 5″ עם קישורית לסלולר. החידוש הגדול של מוטוגוצי הוא מערכת מבוססת רדאר מלפנים ומאוחר ('PFF Rider Assistance Solution') אשר מספקת בקרת שיוט אדפטיבי המגיבה לרכב מלפנים, התראת התנגשות בעצם מלפנים, כיסוי שדה ראייה מת מאחור עם חיוויים שיוצגו במראות, והתראה על כלי רכב המגיעים מאחור בעת שינוי מסלול.

מחירו של המוטוגוצי סטלביו עומד על 134,580 ש"ח. 

עופר-אבניר, יבואנית אופנועי הוסקוורנה לישראל, מודיעה כי דגמי הוויטפילן והסווארטפילן 401 החדשים של הוסקוורנה – עליהם רכבנו בהשקה העולמית – הגיעו לישראל.

צמד ההוסקוורנה 401 – הוויטפילן והסווארטפילן (חץ לבן וחץ שחור בשוודית) – הוצגו בשנת 2018 והיו הסנוניות הראשונות של המותג השוודי שבבעלות ק.ט.מ בייצור אופנועי כביש (יחד עם הוויטפילן 701). הפלטפורמה המכאנית נלקחה כמעט בשלמותה מה-390 דיוק של חברת האם ק.ט.מ, אולם בהוסקוורנה בנו עבודת גוף חדשה לחלוטין שמרמזת על הרוח החדשה של החברה בכל הנוגע לאופנועי כביש.

לשנת 2024 הציגו בהוסקוורנה את משפחת ה-401 עם נפח מנוע שגדל בנפחו מ-373 סמ"ק ל-399 סמ"ק על-ידי הגדלת מהלך הבוכנה היחידה ב-4 מ"מ ל-64 מ"מ. תוספת הנפח הגדילה את ההספק ל-45 כ"ס (ב-1 כ"ס) ב-8,500 סל"ד (500 סל"ד מוקדם יותר), ואת המומנט לכמעט 4 קג"מ ב-7,000 סל"ד.

שלדת הפלדה חדשה ומחוזקת, והיא אמורה לשפר את הרגש לרוכב ואת היציבות הכיוונית גם בזכות המשולשים החדשים מאלומיניום. הזרוע האחורית מאלומיניום חדשה ומעוקלת, מה שמאפשר מיקום חדש לבולם האחורי, שנמצא בצידו הימני של האופנוע. הבולמים הקדמיים חדשים, ארוכים במעט, והם כוללים כיווני שיכוך כיווץ והחזרה – כשכל 'קליק' משפיע פי 6 ושווה ל-6 קליקים בעבר. מצד לצד יש 5 קליקים בסך הכל, כשכל אחד מהם משפיע הרבה יותר. גם שיכוך ההחזרה בבולם האחורי כולל כעת 5 קליקים משמעותיים.

בסיס הגלגלים הוארך ב-15 מ"מ וגובה המושב ירד מ-835 מ"מ ל-820 מ"מ. כל הדגמים מגיעים עם חישוקי 17″, כאשר הוויטפילן נועל צמיגי מישלין פאוור 6 על-גבי חישוקים יצוקים המתאימים לשימוש על אספלט, בעוד אחיו החץ שחור (סווארטפילן) עם פירלי סקורפיון ראלי STR על חישוקי שפיצים, שאפשריים לשימוש גם על שבילי עפר.

מבחינת האלקטרוניקה, ההוסקוורנה-נייקד מגיע עם ABS להטיה הכולל מצב 'סופרמוטו' המנתק את ה-ABS מהגלגל האחורי, ובקרת אחיזה עם אפשרות לניתוק. דרך מסך ה-TFT החדש בגודל 5″ עם קישורית לסלולר ניתן גם לשלוט על מערכת ניהול המנוע הכוללת מצב 'כביש' ומצב 'גשם'. יש מערכת תאורת LED היקפית וקוויקשיפטר דו-כיווני – כלומר בקרות ומערכות אלקטרוניקה ברמה גבוהה יותר מהמקובל בסגמנט.

העיצוב מטופל גם הוא כמובן, כשבהוסקוורנה שומרים על קווי המתאר של צמד הדגמים, אולם מעצבים את הכלים מחדש והופכים אותם למודרניים יותר ולנקיים יותר, כשהסווארטפילן הוא יותר סקרמבלרי, ואילו הוויטפילן יותר לכיוון קונספט של קפה-אייסר לכביש – רטרו מודרני ברוח של הוסקוורנה החדשה.

המחיר של ההוסקוורנה ויטפילן וסווארטפילן 401 דגם 2025 נקבע על 44,580 ש"ח.

• רכיבה ראשונה: הוסקוורנה ויטפילן וסווארטפילן 401

מטרו מוטור יוצאת במבצע סוף השנה על כל דגמי האופנועים והקטנועים של סאן-יאנג, ימאהה וקוואסאקי, וכן על הטרקטורונים ורכבי השטח בייבוא החברה. במסגרת המבצע יינתנו הנחות על מחירי הכלים, וכן פריסת תשלומים של עד 24 תשלומים ללא ריבית. בנוסף, הכלים יכולים להירשם ב-2025, אולם התשלום יהיה על דגם 2024 – כלומר ללא עליית המע"מ בתחילת ינואר.

בין ההנחות והמבצעים: קוואסאקי Z500 בהנחה של 4,000 ש"ח, קוואסאקי וולקן 650 בהנחה של 5,000 ש"ח, ימאהה טנרה אקסטרים בהנחה של 4,000 ש"ח, וטרייסר 9 GT בהנחה של 4,000 ש"ח ,MT-09 Y-AMT אוטומטי בהנחה של 3,000 ש"ח, וטימקס 560 בהנחה של 2,000 ש"ח.

גם דגמי הסאן יאנג מוצעים בהנחות משמעותיות עם הנחה של 2,000 ש"ח ברכישת  ADX125 והנחה של 1,000 ש"ח ברכישת ADX או CRUISYM 300.

במעמד הרכישה תינתן האפשרות לשלם עד 24 תשלומים בכרטיס אשראי או 12 תשלומים בהוראות קבע ללא ריבית, כשכאמור התשלום יהיה עם מע"מ 17% ולא מע"מ 18% שיעלה בתחילת ינואר.

המבצעים ותנאי המימון מוצעים עד סוף חודש דצמבר 2024 בכל סניפי מטרו מוטור בכל הארץ. לפרטים נוספים היכנסו לקישור.

צפו בווידאו – ימאהה MT-09 Y-AMT אוטומטי במבחן:

לקראת סוף שנת 2024, בעופר-אבניר יוצאים במבצע הנחות ותשלומים על כל מותגי החברה ועל רוב הדגמים. במסגרת המבצע יוצעו הנחות על רוב הדגמים, בשיעורים שנעים בין 3% ל-11%. בנוסף, לכל הקונים במהלך חודש דצמבר תוצע הטבת 12 תשלומים ללא ריבית למשלמים בכרטיס אשראי.

חלק מהדגמים מוצעים בהטבות על דגמי 0 ק"מ, כך שהצרכן ירוויח כפל הנחות. הרוכשים כלים במהלך חודש דצמבר יכולים לקבל את הכלי בינואר 2025 ברישוי 2025 – במחירי מבצע של 2024.

דוגמאות על הטבות האופנועים והקטנועים המשתתפים במבצע חודש דצמבר (פירוט מלא על ההטבות באתר החברה):

• קימקו דינק 125 – במקום 18,980 ש"ח, המחיר בחודש דצמבר יעמוד על 18,000 ש"ח.
• קימקו X-TOWN CT 250 – במקום 27,980 ש"ח, המחיר בחודש דצמבר יעמוד על 26,500 ש"ח.
• פיאג'ו MEDLEY 125 – במקום 22,080 ש"ח, המחיר בחודש דצמבר יעמוד על 21,000 ש"ח.
• וספה ספרינט 125 – במקום 28,980 ש"ח, המחיר בחודש דצמבר יעמוד על 27,500 ש"ח.
• אפריליה RS 660 Limited Edition – במקום 87,980 ש"ח, המחיר בחודש דצמבר יעמוד על 82,000 ש"ח.
• מוטוגוצי V85 TT Guardia d’Onore – במקום 92,080 ש"ח, המחיר בחודש דצמבר יעמוד על 87,000 ש"ח.
• סוזוקי DL 800 DE – במקום 75,980 ש"ח, המחיר בחודש דצמבר יעמוד על 71,000 ש"ח.
• CFMOTO 800MT TOURING – במקום 74,980 ש"ח, המחיר בחודש דצמבר יעמוד על 71,000 ש"ח.
• הוסקוורנה TE 300 – במקום 82,980 ש"ח, המחיר בחודש דצמבר יעמוד על 78,800 ש"ח.
• גאס גאס EC 300 – במקום 71,980 ש"ח, המחיר בחודש דצמבר יעמוד על 68,400 ש"ח.

ד.ל.ב מוטוספורט, יבואנית אינדיאן לישראל, משיקה את משפחת הסקאוט החדשה שהוצגה ל-2024, כשלעשה מדובר בדור חדש הכולל מנועים חדשים, שלדות חדשות ועיצובים מחודשים.

הסקאוט הפופולרי של אינדיאן הוצג לפני 103 שנים (ולכבוד זה יצאו בשנת המאה שתי גרסאות מיוחדות) מהיצרנית האמריקאית הראשונה אשר נוסדה בשנת 1901. לאחר ציון עשור של הדור הנוכחי, לשנת 2024 מציגים באינדיאן דור חדש לגמרי שמוצג בחמש גרסאות, כאשר לכל אחת מהן 3 רמות אבזור (הגרסה השישית, הסקאוט בובר Sixty – גרסת הכניסה עם עם מנוע של 999 סמ"ק, 78 כ"ס, מוטיב שחור ומחיר נגיש, תוצג בהמשך): סקאוט בובר, ספורט סקאוט, סקאוט קלאסיק, סופר סקאוט ו-101 סקאוט.

מנוע הווי-טווין מקורר הנוזל בנפח 1,133 סמ"ק המפיק כ-100 כ"ס ו-10 קג"מ שהיה עד כה, מופרש בכבוד החוצה ובמקומו מגיע וי-טווין בנפח של 1,250 סמ"ק עם 60° בין הצילינדרים, כמובן מותאם לתקנות יורו 5+. באינדיאן קוראים לו ‘SpeedPlus 1250’, כאשר ההספק עלה ועומד על 110 כ"ס והמומנט 11.2 קג"מ. יש מערכת הזרקת דלק אלקטרונית ושישה הילוכים. כל הגרסאות חולקות את המנוע הזה.

לסקאוט שלדת צינורות מפלדה חדשה, קלה יותר ומכוילת להתנהגות טובה יותר. גובה המושב נמוך מאוד ועומד על 680 מ"מ. שלוש רמות האבזור מחולקות לסטנדרט הכולל ABS, פנסי LED היקפיים ולוח שעונים מינימליסטי עם מד דלק. השלב הבא הוא לימיטד שמוסיף בקרת אחיזה ובקרת שיוט, שלושה מצבי רכיבה (ספורט, סטנדרט ושיוט) המשנים את רגישות המצערת, ושקע USB. מעל כולם יש את הלימטד +טק (Limited +Tech) עם מסך מגע TFT וקישורית לסלולר, מערכת ניווט של פנייה רודפת פנייה (Turn-by-Turn), מפתח קרבה ומערכת איתור. בנוסף יש מעל 100 אביזרים לקאסטומיזציה, הניתנים לבחירה מקטלוג השיפורים.

הסקאוט בובר מוגדר כבסיסי מכולם עם מגני בוץ קצוצים ומושחרים, מושב יחיד, חישוקי 16″ עם חישורים, צמיגי פירלי MT60RS ומשקל של 237 ק"ג. הספורט סקאוט מגיע עם משקף רוח קטן ומושחר עם מסיכת חזית, כידון גבוה יותר, צמיגי מצלר Cruisetec, חישוק 19″ מלפנים ומשקל של 237 ק"ג. הסקאוט קלאסיק עם חישוקי שפיצים וצמיגי פירלי Night Dragon, ותוספות כרום בעיצוב ביחד עם מגני בוץ (כנפיים) ארוכים יותר. הסופר סקאוט מיועד לרכיבת תיור ומגיע עם משקף רוח גבוה, תיקי אוכף רכים, מושב למורכב, חישוקי שפיצים וצמיגי פירלי MT60RS. גרסת ה-101 סקאוט משחזרת את הגרסה שנקראה כך בשנת 1928 עם חישוקי 5 חישורים בעיצוב מיוחד, צמיגי מצלר Cruisetec, בולמים עם הידראוליקה משודרגת ומזלג הפוך עם אפשרויות כיול. יש דיסק קדמי כפול עם קליפרים של ברמבו, חישוק 19″ מלפנים, מושב יחיד, משקל של 240 ק"ג וצבעים ייחודיים לגרסה הזו.

המחירים:

• אינדיאן סקאוט בובר – החל מ-127,990 ש"ח
• אינדיאן ספורט סקאוט – החל מ-129,990 ש"ח
• אינדיאן סקאוט קלאסיק – החל מ-129,990 ש"ח
• אינדיאן סופר סקאוט – החל מ-104,990 ש"ח
• אינדיאן סקאוט 101 – החל מ-144,990 ש"ח

בשישי הקרוב, 25.10.24, תתקיים בשטח שבסמוך למודיעין הדרכת רכיבה של זיו כרמי לרוכבי הוסקוורנה וגאס גאס – במסגרת שיתוף הפעולה החדש בין עופר-אבניר, יבואנית אופנועי הוסקוורנה וגאס גאס, לבין בית הספר לרכיבה צ'אמפ פקטורי. ההדרכה מיועדת, כאמור, לרוכבי הוסקוורנה וגאס גאס, ובמהלכה יקבלו הרוכבים כלים פרקטיים ללמידת טכניקות רכיבה בסיסיות ולשיפור השליטה באופנוע בזמן הרכיבה בשטח.

בין הנושאים שיתורגלו: כיצד לבצע פניות בצורה יציבה ובטוחה, רכיבה בסינגלים צפופים, טכניקות להתמודדות עם עליות וירידות בשטח, ועוד. מלבד ההסברים הטכניים, כל המשתתפים בהדרכה יבצעו תרגולים מעשיים של הטכניקות השונות כדי לספק ידע מעשי עד כמה שניתן. ההדרכה מתאימה לרוכבים מתחילים המעוניינים לשפר ולחדד את טכניקות הרכיבה שלהם תוך תיקון הרגלים לא נכונים.

ההדרכה תתחיל ב-09:00 (נפגשים בסניף מודיעין של עופר-אבניר ב-08:30), ותסתיים סביב 14:00.

העלות המסובסדת: 250 ש"ח לרוכב. פרטים נוספים והרשמה בקישור המצורף.

שני האירועים הבאים במסגרת שיתוף הפעולה יתקיימו במסלול של צ'אמפ פאקטורי בפרדס חנה. הראשון יהיה פעילות מסלול מוטוקרוס עממי שתתקיים ביום שישי 01.11.24 מהבוקר עד הצהריים. האירוע, המיועד לרוכבי מוטוקרוס של הוסקוורנה וגאס גאס, יאפשר למשתתפים לחוות רכיבת מוטוקרוס בסיסית על המסלול. האירוע יכלול עד 40 רוכבים. כניסה ללא עלות.

האירוע השלישי יתקיים ביום חמישי 07.11.24 , ויציע הדרכת אדוונצ'ר-קרוס על המסלול. האירוע מיועד לרוכבי אדוונצ'ר המעוניינים לחוות מסלול ולשפר את טכניקות הרכיבה שלהם. מספר המשתתפים להדרכה זאת יעמוד על 20. גם הדרכה זו תינתן בעלות מסובסדת של 250 ש"ח.