מטרו מוטור, יבואנית בטא ישראל, פותחת סניף חדש וייעודי למותג אופנועי השטח של בטא. הסניף החדש – מטרו-מוטוריקה, הממוקם באזור התעשייה נווה נאמן שבהוד השרון – יהיה סניף הדגל למותג בטא וירכז את כל פעילות המותג בתחום השטח – אנדורו וטריאל.
הסניף החדש ישתרע על פני 400 מ"ר, הכוללים אולם תצוגה לאופנועי בטא, מחלקת טרייד-אין, מחלקת אביזרים ייעודית לשטח ומרכז שירות גדול ומתקדם.
את הסניף יאיישו איציק קלנר, שינהל את מכירות הכלים, ודני אליקים, בעליה של סוכנות מוטוריקה הוותיקה, שיהיה אחראי על מרכז השירות ועל מענה טכני ללקוחות.
ההשקה הרשמית של מטרו-מוטוריקה מתוכננת לתקופת החגים, אך הסניף החדש יחל כבר לפעול במתכונת סניף הדגל לתחום השטח החל מחודש יולי 2020.
תומר קומרוב, מנכ"ל מטרו מוטור: "סניף הדגל למותג בטא מיועד להוות קפיצת מדרגה משמעותית בתחום רכיבת האנדורו בישראל, עם מעטפת מלאה ומקצועית ללקוחות מאנשי המקצוע הטובים ביותר – החל ממכירת כלים חדשים, טרייד-אין, וכלה בחנות אביזרים ייעודית ומרכז שירות חדשני".
מאיר, יבואנית אופנועי הונדה לישראל, מעדכנת את מחיריהם של ה-CBR500R וה-CB500F: מחירו החדש של ה-CBR500R הספורטיבי יהיה נמוך ב-4,000 ש"ח מהמחיר הקודם ויעמוד על 45,900 ש"ח. מחירו המעודכן של ה-CB500F הנייקד (בתמונה בראש הידיעה) יעמוד על 43,900 ש"ח – גם כן הפחתה של 4000 ש"ח מהמחיר הקודם.
הונדה CBR500R
בנוסף לכך, מעתה ניתן לרכוש את כל דגמי האופנועים והקטנועים של הונדה במסלול מימון חדש שהונדה משיקה – ב-60תשלומים ללא מקדמה –זאת במטרה להנגיש בתקופה זו את מגוון הכלים לכל הלקוחות. בנוסף, יעניקו בהונדה הנחה של 25% בחנות האביזרים לרוכשי אופנועים או קטנועים חדשים.
אורן בננו, מנהל אגף הונדה אופנועים: "שוק האופנועים והקטנועים התעורר מתקופת הקורונה ואנו ערים לביקושים גוברים לכלים מכל הקטגוריות. עשינו את ההתאמות לתקופה זו, ואנו מציעים ללקוחות את האפשרות לרכוש קטנוע או אופנוע ב-60 תשלומים ללא מקדמה. מהלך הפחתת המחיר הושג לאחר עבודה מאומצת עם היצרן ביפן, ומהלכים אלו מאפשרים לרוכבים לרכוש קטנוע או אופנוע איכותי ומתקדם מבית הונדה במחיר תחרותי הכולל תנאי רכישה אטרקטיביים ביותר".
עופר-אבניר, יבואנית אופנועי CF MOTO לישראל, מודיעה על תחילת השיווק של שלוש גרסאות ה-650 סמ"ק של CF MOTO – כשהם מותאמים לרישיון נהיגה A1 ומגיעים עם 39 כ"ס. בכך הופך כל ליין הדגמים של CF MOTO בישראל למתאים לבעלי רישיון נהיגה A1.
שלושת דגמי ה-650 סמ"ק של CF MOTO בישראל הם הנייקד 650NK שמחירו 37,900 ש"ח, האדוונצ'ר 650MT שמחירו 39,900 ש"ח, והספורט-תיור 650GT שמחירו 42,900 ש"ח. המחירים 'על הכביש' וכוללים אגרות רישוי.
ליגל, יבואנית דוקאטי לישראל, מודיעה על הגעתו ארצה של הסקרמבלר 1100 בגרסאות פרו וספורט פרו – צמד גרסאות חדשות שלוקחות את משפחת הסקרמבלר המצליחה לכיוון יותר ספורטיבי.
דוקאטי סקרמבלר 1100 פרו וספורט פרו
שני הדגמים החדשים של הסקרמבלר 1100 הוצגו בינואר השנה תחת הכותרת 'Just PROs'. הראשון הוא הוא דגם ה-1100פרו שמביא לשולחן גרפיקה מחודשת בשני גוונים ושלדה שחורה, כשהאחורית מאלומיניום. הפנס הקדמי מעוצב ברוח שנות ה-70, ויש מושב חדש ומערכת פליטה חדשה. בנוסף, מבחינה ויזואלית יש כנף אחורית מקוצרת ומחזיק לוחית רישוי נמוך יותר.
דגם ה-1100 פרו ספורט הולך יותר לכיוון הקפה-רייסר ומוסיף לרשימה גם כידון צר יותר, מראות שונות, צביעה שחורה ובולמי אוהלינס (דגם ה-1100 מגיע עם בולמים הפוכים של מרזוקי מלפנים ובולם אחורי של קאיאבה).
ניהול המנוע החדש עם המצערות החשמליות מגיע עם 3 מצבי רכיבה – אקטיב, ג'ורני וסיטי.
הסקרמבלר 1100 גדול יותר מגרסת ה-800, וכך גם מיכל הדלק (15 ל'). האלקטרוניקה ברמה גבוהה יותר ומציעה מערכת ABS להטיה של בוש מדגם M9.1 ובקרת אחיזה – ה-DTC של דוקאטי. יש גם לוח שעונים LCD חדש, וכן שקע טעינה USB מתחת למושב ופנסי LED היקפיים.
מחיריהם של הסקרמבלר 1100 פרו וספורט פרו נקבעו על 104,100 ש"ח ו-120,100 ש"ח בהתאמה.
מותג אופנועים חדש בישראל: מוטו 24, יבואנית אופנועי מונדיאל, נורטון ואורל, החלה לייבא את האופנועים של המותג VOGE, השייך לקונצרן לונסין הסיני.
המותג VOGE, השייך כאמור לקונצרן הסיני לונסין, הוקם לפני כ-3 שנים על מנת לייצר אופנועים לשוק האירופאי. הדגמים הראשונים שהגיעו ארצה הם הנייקד 500R והאדוונצ'ר 500DS – שניהם מצוידים במנוע טווין מקבילי בנפח 500 סמ"ק המיועדים לקטגוריית הרישוי A1, ומגיעים עם ניהול מנוע מתוצרת בוש, מערכת ABS דו-ערוצית של BOSCH, בלמים עם דיסקים קדמיים בקוטר 300 מ"מ וקליפרים של ניסין, בולמי קאיאבה מלפנים ומאחור, וכן תאורת LED מלאה מלפנים ומאחור, חיבור USB מקורי, מסך TFT צבעוני הכולל גם פונקציית לחץ אוויר בגלגלים, קישורית בלוטות' לטלפון הנייד ותצוגה מתחלפת לפי תנאי התאורה. בנוסף, את דגם האדוונצ'ר ניתן להזמין עם 3 מזוודות אלומיניום מקוריות, מיגוני גחון, מנוע ופיירינג, מיגון רוח משופר ואביזרים מקוריים נוספים.
מחירים:
AC300 קלאסיק (בתמונה בראש הידיעה), מנוע 292 סמ"ק, 30 כ"ס – 27,900 ש"ח
הבסיס ל-EE5 הוא ההוסקוורנה TC50 – אופנוע המוטוקרוס התחרותי לילדים הקטן ביותר בליין של הוסקוורנה, שמגיע עם מכלולי קצה איכותיים. שלדת הכרומולי, בולמי ה-XACT המתכווננים (בולמים קדמיים הפוכים עם תא אוויר), ושאר מכלולי השלדה נלקחו ישירות מהדגם המקצועי הקטן, ובתוכו הושתל מנוע חשמלי שמפיק 5 קילוואט (כ-7 כ"ס) – ומכאן ה-5 בשם הדגם. טווח הרכיבה עומד על עד שעתיים לרוכבי הובי וכ-25 דקות לרוכבים תחרותיים מהירים במיוחד, ועם המטען המסופק עם האופנוע, שמתחבר לכל שקע ביתי, זמן הטעינה המלא עומד על שעה. בנוסף, יש 6 מצבי רכיבה שונים, לשליטת ההורים, וכן אפשרות לשנות את גובה המושב כך שיתאים לגובה הילד.
מחירו של ההוסקוורנה EE5 נקבע על 25,000 ש"ח – ברישוי אפור.
ליגל, יבואנית דוקאטי לישראל, מודיעה על הגעתו ארצה של אחד הכלים המסקרנים של השנה – הסטריטפייטר V4 החדש.
הסטריטפייטר V4, אשר הוצג רשמית לקראת תערוכת מילאנו האחרונה, הוא גרסה עירומה של אופנוע הספורט של דוקאטי – הפניגאלה V4 – והוא משלב בין הביצועים והטכנולוגיה של הפניגאלה V4 לבין תנוחת רכיבה זקופה ונוחה יותר וכן שימושיות גבוהה יותר.
דוקאטי פניגאלה V4 סטריטפייטר
הסטריטפייטר V4 הוא גרסה מופשטת פיירינג עם כידון שטוח וגבוה של הפניגאלה V4 מבית היצרנית האיטלקית. המנוע זהה לפניגאלה V4, עם נפח של 1,103 סמ"ק המספק 208 כ"ס ב-12,750 סל"ד. ההספק הופחת במעט ביחס לגרסת המקור, אולם המומנט טיפס – ובעיקר התעבה, כשכבר בסל"ד נמוך ובמהירויות נמוכות יש שפע של מומנט זמין – 30% יותר מקודמו בתפקיד עם מנוע ה-1,098. אגב, עם קיט מרוצים למסלול בלבד, שכולל מערכת פליטה יעודית של אקרופוביץ' השוקל 6 ק"ג פחות, תוכלו להעלות את ההספק ל-220 כ"ס! המשקל היבש עומד על178 ק"ג לגרסת ה-V4S ו-180 ק"ג ל-V4.
הסטריטפייטר V4 יגיע עם כנפונים, כמו אחיו הלבוש, שמספקים 28 ק"ג כוח הצמדה במהירות של 270 קמ"ש. כלומר בעלי הצוואר החזק יקבלו אופנוע נטוע ויציב במהירויות הגבוהות. הסטריטפייטר מספק חבילת האלקטרוניקה נרחבת שכוללת מערכת ABS מתקדמת להטיה ב-3 מצבים שמאפשרת שליטה בהחלקת הגלגל האחורי בכניסה לפנייה על הבלמים. בנוסף, בקרת אחיזה מהדור האחרון של דוקאטי עם בקרת החלקה ביציאה מהפנייה (בקרת דריפט). יש בקרת זינוק, בקרת ווילי, בקרת בלימת מנוע, וקוויקשיפטר לשני הכיוונים. כל הבקרות מתאפשרות בזכות יחידת האינרציה ב-6 צירים של בוש – IMU 6, שמנטרת את התאוצות ב-6 צירים, כך המידע מאפשר לבקרות לעבוד לכל הכיוונים ובסינרגיה מלאה.
גרסת ה-S מוסיפה מערכת בולמים חשמלית ומתקדמת של אוהלינס: בעוד שלגרסת ה-V4 יש מזלג שוואה 43 מ"מ מדגם BPF מלפנים ובולם אחורי של זקס, לגרסת ה-S יש מזלג אוהלינס NIX30 ובולם אחורי TTX36 – שניהם של אוהלינס, חשמליים סמי-אקטיביים.
לשני הדגמים מסך TFT בגודל 5″ וכידון שטוח במקום קליפ-און, שמורכב על הפניגאלים האחרים. הרגליות הוזזו מעט קדימה לעומת דגמי הכביש והמושב הוגבה מעט לטובת נוחות מוגברת. העיצוב, המרשים לכל דעות, עוצב – כך לטענת דוקאטי – בהשראת דמות הג'וקר מסדרת הקומיקס של באטמן.
מחיריהם של הדוקאטי סטריטפייטר V4 והסטריטפייטר V4S נקבעו על 145,100 ש"ח ו-169,103 ש"ח בהתאמה. במסגרת חודש ההשקה יוצעו צמד הדגמים במחירים של 137,900 ו-161,000 ש"ח – מוגבל לכמות ולזמן.
ה.מ מוטורס, יבואנית אופנועי AJP לישראל, מודיעה על חזרתם ארצה של צמד דגמי השטח הקטנים של מותג האופנועים הפורטוגלי – PR3 ו-PR4 – ב-4 גרסאות שונות ובנפחים של 125 עד 240 סמ"ק.
AJP PR4 אנדורו פרו
אלו הם אופנועי שטח קטנים וקלים, בעלי מנועים מקוררי אוויר בסיסיים מוזני קרבורטור ומכלולי שלדה טובים, המאפשרים לרוכבים מתחילים לעשות את צעדיהם הראשונים בשטח בקלות. לארץ הגיעו כעת צמד דגמי PR3 עם גלגלי "17 מאחור ו-"19 מלפנים, וצמד דגמי PR4 עם גלגלים במידות "18 מאחור ו-"21 מלפנים.
ה-PR3 אנדורו וה-PR3 אנדורו פרו (בתמונה בראש הידיעה) – בנפחים של 125 ו-240 סמ"ק בהתאמה – מגיעים שניהם עם מידת שלדה קומפקטית ועם גלגלי "17/"19, כך שהם מתאימים לנמוכים, לנשים ולמתחילים. לשניהם מתנע חשמלי, בולמים קדמיים של AJP בקוטר 38 מ"מ מתכוונן עם מהלך של 240 מ"מ, ובולם אחורי של OLLE ב-125 ושל ZF ב-240. גובה המושב עומד על 840 מ"מ בלבד, והמשקלים המלאים כולל דלק עומדים על 104 ו-108 ק"ג בהתאמה.
ה-PR4 אנדורו פרו מגיע גם הוא בנפחים 125 ו-240 סמ"ק, והוא מצויד במתנע חשמלי, בולמים הפוכים של AJP מתכווננים מלא עם מהלך של 280 מ"מ, בולם אחורי של ZF עם מהלך גלגל של 300 מ"מ, גובה מושב של 920 מ"מ, וכאמור גלגלי "18 ו-"21. המשקלים: 112 ק"ג ו-115 ק"ג בהתאמה.
עופר-אבניר מזמינה את לקוחותיה – רוכבי אופנועי הכביש מתוצרת סוזוקי, אפריליה, מוטוגוצי, CF MOTO והוסקוורנה – ליום מסלול שיתקיים ביום חמישי, 2.7.20, בשעות 14:00-08:00, במסלול המרוצים מוטורסיטי שסמוך לבאר שבע.
את יום המסלול ילווה צלם הספורט והאקסטרים אסף רחמים, שיתעד את האקשן והמשתתפים. לאורך היום יסופקו למשתתפים מים, כיבוד קל, צל ומקום מנוחה. בסוף היום יוזמנו הרוכבים לסעוד עם ארוחת 'שווארמת מרוצים', ספורטיבית ומפנקת לצד שתייה קלה.
עלייה ורכיבה במסלול מרוצים מחייבת ציוד רכיבה מלא – קסדה מלאה ותקנית, כפפות עור, מגפי רכיבה מעל גובה קרסול וחליפת עור חלק אחד או שני חלקים. יש אפשרות להשכרת הציוד הנדרש.
הנרשמים יוכלו לרכוש עד ליום האירוע מגוון של ציוד מגן ייעודי למסלול ולכביש הציבורי ב'אבזריון' בהנחות מיוחדות, ואף לקבל מתנה ברכישה – כובע של אלפינסטארס ותוסף דלק של סילוקליין.
ביום שישי 19.6 תקיים ד.ל.ב מוטוספורט, יבואנית ק.ט.מ ואינדיאן, את מסיבת פתיחת הקיץ המסורתית – בחוף נאמוס שבכנרת.
רוכבי אינדיאן ורוכבי ק.ט.מ שישתתפו במסיבה ייפגשו בשעות הבוקר בתחנת הדלק הצפונית של כביש 6, לרכיבה לחוף נאמוס שבכנרת – במסלול לרוכבי ק.ט.מ ומסלול נוסף לרוכבי אינדיאן. בכנרת תמתין לרוכבים מסיבה הכוללת פעילויות מים כמו קיאקים, סאפ, אבובים ובננות – בליווי מדריך מוסמך, כשבכל הזמן יוגש כיבוד כמו שתייה קלה ובירה, קרטיבים ופירות. בשעה 13:30 תוגש ארוחת מהריים עשירה הכוללת בשרים איכותיים על האש.
