ד.ל.ב מוטוספורט, יבואנית אופנועי ק.ט.מ לישראל, מודיעה על הגעת של האופנוע הדו־שימושי החדש – הק.ט.מ 390 אנדורו R.
הק.ט.מ אנדורו R בנפחים 390 ו־125 סמ"ק הוצגו בתחילת השנה בתצורת דו־שימושית עם יכולות משולבות של כביש ושטח. לישראל מגיעה כעת הגרסה הבכירה עם מנוע הסינגל המוכר מה־390 דיוק, שהגיע גם לשאר הדגמים בפלטפורמה, בנפח 399 סמ"ק עם 45 כ"ס וכמעט 4 קג"מ. מיקום תיבת האוויר נמצא מעט גבוה יותר לעומת הנייקד, על־מנת לאפשר מרווח גחון גבוה יותר. יש מערכת פליטה קלה יותר, וקלאץ' מחליק למניעת נעילת גלגל אחורי בהורדת הילוכים אגרסיבית. קוויקשיפטר מוצע בתוספת מחיר. יש שני מצבי רכיבה – כביש ואנדורו.
שלדת הפלדה החדשה שהוצגה בפלטפורמה נמצאת כאן כמובן, כשיש שלדת זנב פריקה מאלומיניום. מלפנים נמצא מזלג קדמי מסוג קארטריג' פתוח של WP בקוטר 43 מ"מ, שכולל כיוון שיכוך כיווץ והחזרה ב־30 קליקים – כיוונים שיש גם לבולם ה־WP APEX מאחור (כאן עם 20 קליקים מקצה לקצה). בשני הצדדים יש מהלך גלגל של 230 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 1,475 מ"מ, מרווח הגחון על 272 מ"מ, גובה המושב על 890 מ"מ והמשקל היבש על 159 ק"ג לפני מילוי 9 הליטרים במיכל הדלק. חישוקי השפיצים במידות 21″ מלפנים ו-18″ וצמיגים במידות 90/90 ו־140/80 הנעולים בצמיגי מצלר קארו 4. מערכת הבלימה מורכבת מדיסק קדמי בקוטר 285 מ"מ, קליפר רדיאלי של BYBRE ודיסק אחורי בקוטר 240 מ"מ.
מבחינת אלקטרוניקה, ה־390 אנדורו R החדש מגיע עם מערכת ABS המאפשרת ניתוק ה־ABS מהגלגל האחורי או ניתוק מלא משני הגלגלים. יש מסך TFT חדש בגודל 4.2″, ויש מערכת תאורת LED היקפית.
מחיר ההשקה של הק.ט.מ 390 אנדורו R נקבע על 43,990 ש"ח.
