טום סייקס הוא בעל הבית בדונינגטון פארק, כאשר הוא בלתי מנוצח על המסלול כבר שנה שלישית ברציפות. הרוכבים הבריטיים מזנקים מהחלק הקדמי של הגריד כשהם מאיישים שישה מתוך שבעת המקומות הראשונים, בראשם סייקס וראיי. רק ג'וליאנו האיטלקי מהמקום השלישי מקלקל את ההגמוניה המקומית. בשורה השנייה האסלם, אלכס לווז על הסוזוקי ודיוויס. מהמקום השביעי מזנק קמייר על ה-F4. אלוף העולם גינטולי מזנק מהמקום התשיעי ומסיים את שני המרוצים במקום השמיני. בן קבוצתו, ואן דר מארק הצעיר, נאלץ לפרוש משני המרוצים בעקבות תקלה שנגרמה לו לאחר שהחליק במרוץ הראשון ולא אפשרה לו לסיים גם את השני. רוקי נוסף, רוכב אפריליה ג'ורדי טורס, מסיים פעמיים במקום השביעי.
מקצה ראשון
רוכב אפריליה לאון האסלם בפתיחה מצוינת נוטל את ההובלה, אך לא לזמן רב. תוך מספר הקפות עוברים להוביל החברים לקבוצת קאוואסאקי – ראיי וסייקס, תוך שהם עוקפים האחד את השני מספר פעמים. בסופו של דבר ידו של סייקס היא על העליונה והוא מסיים ראשון. ראיי, שנמצא הרחק מדיוויס שבמקום השלישי, מוריד מעט קצב לקראת סוף המרוץ הראשון ושומר כוחות למקצה הבא. האסלם, שפתח היטב, מסיים רביעי. חמישי בדוביני על הב.מ.וו בעוד מרוץ טוב מבחינתו, כאשר מספר הקפות לסיום הוא גובר על רוכב סוזוקי אלכס לווז המקומי.
תוצאות המקצה הראשון
טום סייקס
ג'ונתן ראיי
צ'אז דיוויס
לאון האסלם
אירטון בדוביני
סייקס מוביל על ראיי ועל דיוויס – דונינגטון שלו
מקצה שני
האסלם שוב מזנק היטב עד למקום השני, אך הפעם סייקס נותר להוביל את המרוץ מתחילתו ועד סופו. בהקפה השנייה ג'ונתן ראיי כמעט ומסיים את המרוץ אחרי כמעט היי-סייד אלים במיוחד, אך במזל גדול מצליח להישאר על האופנוע ולחבור למרוץ כשהוא במקום השביעי. הוא מצליח להילחם ולעלות חזרה עד למקום השני, אך בשלב זה סייקס כבר נמצא בודד בחוד הרחק מלפנים. צ'אז דיוויס, לאורך מרבית שלבי המרוץ במרדף אחרי האסלם, מצליח לגבור על יריבו על האפריליה ומשיג פודיום נוסף כשהוא מסיים פעמיים ברציפות במקום השלישי.
תוצאות המקצה השני
טום סייקס
ג'ונתן ראיי
צ'אז דיוויס
לאון האסלם
דווידה ג'וליאנו
טבלת האליפות לאחר סבב מס' 6
ג'ונתן ראיי, קאוואסאקי, 280 נק'
לאון האסלם, אפריליה, 179 נק'
טום סייקס, קאוואסאקי, 178 נק'
צ'אז דיוויס, דוקאטי, 155 נק'
ג'ורדי טורס, אפריליה, 117 נק'
הסבב הבא יתקיים במסלול אלגרבה אינטרנשיונל (פורטוגל) בסוף השבוע של ה-7.6.
אדם מחרוק, כוכב סופרמוטו מקומי, מקדיש שנה מחייו להגשמת החלום הפרטי – השתתפות במרוצי סופרמוטו בעולם. הוא מתגורר באנגולה ומתחרה באליפות הסופרמוטו המקומית, ובמהלך העונה הוא מתחרה גם באליפות איטליה בסופרמוטו עם שמות גדולים כמו איבן לזריני. בחודש הבא הוא יתחרה באיטליה ובסוף השבוע האחרון הוא התחרה בסבב השלישי של אליפות אנגולה. מסתבר שהרמה באליפות המקומית גבוהה למדי, ובינתיים הוא צובר ניסיון ומתפתח. באליפות איטליה אדם מתחרה על אפריליה MXV450 מוסב לסופרמוטו, ובאנגולה הוא רוכב על הונדה CRF250R מוסב לסופרמוטו.
מחרוק מספר על הסבב השלישי באליפות אנגולה בסופרמוטו
על הגריד, רגע לפני הזינוק
לסבב השלישי של אליפות אנגולה בסופרמוטו הגיעו כמה אורחים מכובדים שגרמו לי להרגיש לרגע קצת בארץ – שגריר ישראל באנגולה וקולגות מהעבודה הגיעו לצפות במרוץ ולעזור במה שאפשר, וזה בהחלט הוסיף לרוח הקרב שלי.
במרוץ הזה אני מתחיל להרגיש יותר טבעי ופחות לחוץ בשל הניסיון שאני מתחיל לצבור. הכל מאורגן כבר מוקדם בבוקר – האופנוע מוכן עם מחממי הצמיגים והראש נקי ופנוי לדמיין איך אני הולך לרכב על המסלול.
בדירוג הזמנים אני מצליח להשיג תוצאה טובה וממוקם שלישי לזינוק.
מקצה ראשון
אחרי בדיקה באימון אני מבין שזינוק בהילוך שני עם המנוע שלי בוודאות יותר איטי, אבל זינוק בהילוך ראשון חייב להיות מדוייק עם הקלאץ' כדי שהגלגל הקדמי לא יתרומם גבוה מדי.
מזנקים לפנייה הראשונה ואני מתמקם רביעי. אחרי 3 הקפות שבהן אני ורוכב נוסף יושבים לרוכב שלפניי על הזנב, אני עוקף בקו הפנימי בקטע הטכני ועולה למקום השלישי.
כמה פניות לאחר מכן אני שומע את האגזוזים של הרוכב הנוסף שעקף יושב לי על הזנב בישורות. בקטע הטכני אני מצליח לפתוח קצת פער, אבל שוב הוא חוזר, נצמד ולא מרפה. 3 הקפות לפני הסיום הוא מצליח להשחיל גלגל בסוף הישורת ועוקף.
מיד אני מבין באיזו פנייה יש לי סיכוי לעקוף בחזרה ולחזור למקום השלישי, ובוחר את הקווים כמה פניות לפני כדי לעקוף. אני נכנס מבפנים, אנחנו נשענים אחד על השני בפנייה, אני מרגיש את הגלגל הקדמי מחליק יחד עם האחורי, אבל הוא לא מוותר ושומר על המקום. אני ממשיך צמוד אליו במקום הרביעי עד לקו הסיום כשאני מרגיש מותש ולא יודע איך אני הולך לעבור את המרוץ השני.
אדם מחרוק על ה-CRF250R
מקצה שני
שוב אני מחליט לזנק בהילוך ראשון, אבל הפעם אני מזנק חזק יותר ומתמקם שני, ממש צמוד לרוכב המוביל. באחת הפניות המוביל מחליק ואני מוביל את המרוץ למשך 10 הקפות. לקראת הסיום אני נעקף שוב באותה ישורת ארורה על ידי 2 רוכבים ומסיים שלישי.
הפודיום היה קרוב במרחק נגיעה ואני ממוקם רביעי בדירוג הכללי, אבל התחושה על המסלול הייתה מדהימה. הרגשתי את גבולות האופנוע ברובו של המסלול וזו פשוט תחושה אדירה שקשה לתאר במילים.
נותני החסות של אדם מחרוק
Bd innovations- developing biling and crm solution
בסוף השבוע התקיים בפורטוגל הסבב השלישי של אליפות העולם באנדורו. הסבב התחיל כרגיל בק.ט.מ סופר-טסט, והוא הציג דרמות ושינויים רבים.
ליה סאנז
מאטי סייטולה (שרקו) ומטיאס בלינו (הוסקוורנה) ב-E3 נתנו את הקרב הצמוד ביותר, קצת יותר מדקה וחצי להקפה, כשבלינו מנצח בהפרש מזערי של 91 מאיות השנייה.
ב-E1 סימונה אלברגוני (קאוואסאקי) קבע את הזמן המהיר לקטגוריה – 01:33:34 דק', בעוד שכריסטוף נמבוטין (ק.ט.מ), שהוביל את הקטגוריה עד עכשיו, התרסק וחטף פגיעה חוזרת בברך, פגיעה שעלולה להשפיע על המרוץ עצמו .
ב-E2 לוייק לריאו (שרקו) הפתיע וסיים ראשון לפני אלכס סלביני (הונדה) ואנטואן מיאו (ק.ט.מ).
ב-EW אין הפתעות – ליה סאנז (ק.ט.מ) ראשונה בהפרש גדול מג'יין דניאלס (הוסקוורנה) וג'מה ווילסון (ימאהה) .
שבת – יום המרוצים הראשון
יום המרוצים הראשון הציג הפתעות רבות על הפודיומים. ניצחונות ראשונים לאלכס סלביני ב-E2, מאט פיליפס (ק.ט.מ) ב-E3 וארו רמס (TM) שנלחם חזק ב-E1.
ב-E3 מאט פיליפס, האלוף המגן על התואר, לראשונה על המדרגה הגבוהה העונה, זאת לאחר שהצליח להיות מהיר יותר ממטיאס בלינו (הוסקוורנה) שהחליק מראשון לשני. 9 שניות אחרי בלינו מסיים מאטי סייסטולה (שרקו) במקום השלישי, לואיס קורייה (בטא) רביעי מול הקהל הביתי וחמישי אייגר לאוק (TM).
ב-E1 ארו רמס שפתח קצת לאט הצליח להדביק את הקצב של לורנזו סנטולינו (שרקו) שהוביל בהקפה הראשונה ואף לעקוף ולהתמקם במקום הראשון, בפעם השנייה העונה. כריסטוף נמבוטין, שהתרסק ונפגע בברכו בסופר-טסט בערב שלפני, נלחם חזק, הצליח לסיים שני ולדחוק את סנטולינו למקום שלישי. זהו הפודיום הראשון של סנטולינו העונה. 2 שניות אחרי השלישייה המובילה מסיים סימונה אלברגוני (קאוואסאקי) רביעי ודני מק'קני (הוסקוורנה) חמישי.
E2 – הקטגוריה עם הקרב הצמוד ביותר של היום בין אלכס סלביני (הונדה) לאנטואן מיאו (ק.ט.מ), שהיו צמודים כל היום ונלחמו חזק על הניצחון, כשסלביני יוצא כשידו על העליונה. פלה רנה (הוסקוורנה) מסתפק במקום השלישי, ג'וני אובר (בטא) רביעי וג'אום בטריו (הוסקוורנה) חמישי.
תקציר היום הראשון
ראשון – יום המרוצים השני
מאט פיליפס סוגר לעצמו ניצחון כפול בסבב השלישי של האליפות וחוזר למרדף אחר תואר האליפות ב-E3. כריסטוף נמבוטין ברכיבה חלקה ללא טעויות חוזר למדרגה הגבוהה על הפודיום בE1, כמו גם אנטואן מיאו ב-E2.
ב-E3 כאמור מאט פילפיס סגר לעצמו דאבל וניצח גם ביום השני. מאטי סייסטולה דחף חזק וסיים שני בהפרש של שנייה אחת מפיליפס. על המדרגה השלישית היה קרב צמוד לא פחות בין מטיאס בלינו לאייגר לאוק, כשלבסוף לאוק הקדים את בלינו בשנייה וסיים שלישי כשהוא דוחק את בלינו לרביעי. חמישי סיים תומאס אולדרטי (הוסקוורנה).
ב-E1 כריסטוף נמבוטין לא עצר לרגע וסיים ראשון בהפרש של 50 שניות(!). ארו רמס (TM) שני, דני מק'קני (הוסקוורנה) השתפר מהיום הקודם וסיים שלישי, רביעי לורנזו סנטולינו (שרקו) וחמישי כריסטובל גררו (ימאהה).
ב-E2 אנטואן מיאו חזר למדרגה הגבוהה עם ניצחון חמישי שלו לעונה. 11 שניות אחריו פלה רנה שני, ואלכס סלביני 3 עשיריות שנייה אחרי רנה מסיים שלישי. ג'אום בטריו (הוסקוורנה) רביעי ולויק לריאו (שרקו) חמישי.
הסבב הבא יתקיים בסוף השבוע של ה-6-7.6.15 בסרס, יוון.
לה מאן, המרוץ השני על אדמת אירופה והחמישי לעונת 2015. מרקז מחפש בנרות ניצחון. לורנזו רוצה להמשיך בפולגז מחרז. רוסי, שמוביל את הטבלה, יצטרך יותר מעקביות על מנת לזכות באליפות. דובי ודוקאטי רוצים לטפס רק מקום אחד על הפודיום ולא לאבד את המקום השני באליפות ללורנזו וימאהה. פדרוסה, שלא רכב מחמת ה-Arm Pump מאז קטאר, חוזר להתחרות.
ממש כמו שאנחנו אוהבים מסלולים:
אורכו של מסלול בוגטי 4.2 ק"מ. יש בו 9 פניות ימניות ו-5 שמאליות, מה שמכריח את ברידג'סטון לספק למרוץ צמיגים א-סימטרים על מנת להתמודד עם העומס על חלקו הימני של הצמיג. רוחבו של המסלול 13 מטרים, מה שמכריח את הרוכבים לעקיפות על הבלמים או בלימות מאוחרות וטריקת דלתות בשני השקיינים. הישורת האחורית היא הארוכה מבין שתי הישורות ואורכה 674 מטר. מסלול מהיר וזורם שבו גם הפניות האיטיות הן חלק משטף הרכיבה ואין בו את פניות ה'עצור ותן גז' שכל כך מאפיינות את מסלולי האחות הבכירה – F1.
ולנטינו רוסי. כמה אנחנו אוהבים אותו!
למסלול בלה מאן מגיע לורנזו אחרי הניצחון בחרז. במהלך האימונים לורנזו מציג קצב מרוץ מהיר משל מתחריו הישרים ובהם מרקז, רוסי ודובי. מבין השלושה, דובי על הדוקאטי יהיה הקרוב ביותר ללורנזו. רוסי, כהרגלו, התקשה לפתח קצב מהיר לכל אורך האימונים והדירוג. למרקז היו מקצים טובים יותר וטובים פחות ובמשך רוב מקצי האימון, אך הוא היה איטי מלורנזו ודובי. עד למקצה הדירוג שבו כבמטה קסם מרקז קובע הקפה של 1:32.246 שמזכה אותו בעמדת הפול, כשהוא מקדים בחצי שנייה את דובי ובעשירית נוספת את לורנזו. רוסי קובע זמן שמדרג אותו שביעי, ומקום אחד אחריו מזנק פדרוסה. בינם לבין החוד יזנקו קראטשלו, יאנונה וסמית', שמראים יכולת טובה.
93,000 אלף צופים רואים את השורה הראשונה של הגריד ובה מרקז, דובי ולורנזו מזנקת היטב. אליהם יצטרפו גם יאנונה ורוסי. לורנזו, שמרחיב מעט את הקו לפנייה מס' 1, דוחק מעט את יאנונה ומרקז שבדיוק סוגר את הקו ונושק לרגע קט ביאנונה. משם החוד ממשיך בדהרה לעבר האסים של דאנלופ. מרקז, שממוקם רביעי, בולם הרבה מאוחר מדי, נכנס ראשון לפנייה ויוצא ממנה רביעי. לפניו בחוד לורנזו מוביל ואחריו דובי ויאנונה, כשמאחוריו נושף בעורפו רוסי. מרקז ישוב ויטעה פעמיים נוספות בבלימה, ובאמצעו של המרוץ הוא ממוקם שישי, כשתי שניות אחרי סמית'. מרקז מתעשת לקראת תום המרוץ, סוגר את הפער על סמית' שסוגר את הפער על יאנונה שממוקם רביעי. שש הקפות לתום המרוץ מרקז צולל לשיקיין של דאנלופ ומשאיר את סמית' ויאנונה מאחור. סמית', שצמיגיו התבלו, יסתפק במקום השישי.
יאנונה, שרוכב לאחר שפרק את הכתף במבחנים במוג'לו מספר ימים לפני המרוץ, יוצא למלחמת עקיפות יוצאת דופן באגרסיביות שלה עם מרקז. אגרסיביות שמזכירה את הימים המשותפים שלהם ב-Moto2. גם ביום רע מרקז אגרסיבי יותר והוא מצליח לשמור על מקום רביעי ו-13 נקודות אליפות, שאולי עוד יתגלו כיקרות מפז.
דוביציוזו והדוקאטי; מאחור יאנונה, ורוסי לפני שעקף את שניהם
בחוד, לורנזו מוביל החל מהיציאה מפנייה 4 של ההקפה הראשונה ועד לדגל השחמט. בחלקו הראשון של המרוץ הפער בין ארבעת המובילים עומד על כחצי שנייה בין אופנוע לאופנוע. רוסי, שהתקשה לאורך המקצים בשישי ובשבת, משנה מעט את הסט-אפ לחימום בראשון. כהרגלו, המרוץ עושה לרוסי טוב, ובמחצית המרוץ הוא מצליח להשאיר מאחוריו את צמד רוכבי המפעל של דוקאטי – קודם את יאנונה ולאחר מכן את דובי, ולהתייצב במקום השני כשלורנזו כבר מחזיק פער של כ-2 שניות מלפנים. לורנזו ינהל את הפער מרוסי באופן מושלם עד תום המרוץ. דובי ינשוף בעורפו של רוסי לאורך מרבית המרוץ, ורק לקראת סופו רוסי משתחרר ומצליח להבטיח את המקום השני.
שבעה רוכבים לא מסיימים את המרוץ. ראשון המתרסקים, אחרי הקפה וקצת, הוא דווקא פדרוסה, שישוב לרכב ויסיים במקום ה-16. מיד אחריו מתרסק בראדל, שחווה עונה קשה בFORWARD YAMAHA. אלייש אספרגרו, רוכב סוזוקי, פורש כתוצאה מבעיה בקלאץ'. גם קארל אברהם לא מסיים את המרוץ בגלל בעיה טכנית. דה מיליו, רדינג, קראטשלו ומילר מתרסקים בלואו סייד בפניות שונות לאורך המסלול ופורשים מהמרוץ.
שוב רוסי…
בסיום לורנזו מנצח, רוסי מסיים שני וסוגר שבת מושלמת לקבוצת המרוצים של ימאהה עם מקומות 1 ו-2. דובי נועל את הפודיום במקום השלישי ומעניק פודיום רביעי מתוך חמישה מרוצים לדוקאטי. מרקז, כאמור, מסיים רביעי ואחריו יאנונה, סמית', פול אספרגרו, הרננדז, וינאלס על הסוזוקי במקום התשיעי, וסוגר את העשירייה פטרוצ'י על הדוקאטי. בעשירייה הראשונה אנחנו מוצאים 4 רוכבי יאמהה, 4 רוכבי דוקאטי, סוזוקי בודד והונדה אחד בידיו של האלוף מרקז. לקראת מוג'לו, האורות במטה של HRC ידלקו עד השעות הקטנות מחד, ומאידך היה זה אמיליו אלזמורה, המנטור של האלוף מארק מרקז, שניסה לאושש מעט את הביטחון הפגוע של מרקז, שנכון ללה מאן 2014 החזיק בחמישה ניצחונות רצופים.
ב-31.5 שוב בשעה 15:00 יזנקו רוסי, לורנזו, דובי ומרקז למרוץ במוג'לו. מסלול הבית של רוסי וגם של דובי והדוקאטי GP15, מסלול אהוב על לורנזו וגם על מרקז. אנחנו נמנע מלהמר על תוצאות המרוץ ונתייצב אל מול המסך בשעה היעודה.
על מצב הספורט המוטורי אין טעם להרחיב את הדיבור. גם כשיש אנשים טובים שכנגד כל הסיכויים מנסים להרים פה מרוצים ואליפויות, המצב הבלתי נסבל מייאש אותם תוך זמן קצר, והמצב הנוכחי הוא שהספורט המוטורי מת, בחסות חוק הספורט המוטורי. רק בסוף השבוע התבשרנו על התפטרותו של ישראל ויליגורה מתפקיד מנכ"ל התאחדות הספורט המוטורי, בשל חוסר אפשרות לקיים אירועי ספורט, וזאת שבועות ספורים בלבד אחרי שאילן עזרא, היו"ר, התפטר גם הוא.
בתוך העלטה הזאת יש נקודת אור בשם אריאל דדיה. כל כך הרבה אנשים מסביב מדברים ומדברים, אבל דדיה, בולדוזר מקומי, פשוט עושה. בדרכו הצנועה והתכליתית הוא פשוט מכוון למטרה, ומגיע אליה, בלי להסתכל על מה שמסביב. Keep it fuckin' simple – ככה זה נראה כשדדיה מעורב. אז אם אין מסלול מוטוקרוס – דדיה יבנה. ויתחזק. ויקיים לאורך שנים סופי שבוע של רכיבות מוטוקרוס. ואם אין אליפות מוטוקרוס כי חוק הספורט המוטורי מציב את כל החסמים האפשריים – דדיה ירים אחת. אצלו במסלול. ככה פשוט. איך אמרו אצלנו בשכונה כשהיינו ילדים? 'יש דשא יש משחק'. ככה זה גם אצל דדיה.
למזלו של דדיה יש לו חברים טובים שאוהבים אותו ומחוברים אליו בנימי נפשם. 'צוות עיוני' הם קוראים לעצמם, ואלו הם עומר נחום וששון וזיף, וגם חברים נוספים כמו רמי בן הרוש וברק ברוך. כל אחד מהם לקח חלק בהפקה, וביחד הם הרימו את הסבב הראשון מתוך שמונה שמתוכננים באליפות הדדיה-קרוס – אליפות המוטוקרוס שממלאת את הוואקום שנוצר בעקבות כך שספורט מוטורי לא קיים פה.
יבואן אופנועי המוטוקרוס לילדים סטומפ לקח חסות מלאה על האירוע (כך למשל כל ילד שרוכב על אופנוע סטומפ הוזמן להשתתף באירוע ללא תשלום), וכולם יחד הרימו אירוע עממי לתפארת על המסלול של דדיה, שנמצא בסמוך לפרדס חנה ונקרא בפי העם 'דדיה-קרוס'. מתחם סגור למתחרים, צליות לקהל (כמה מאות אנשים), מערכת הגברה עם כרוז ומוזיקה – מה עוד צריך?
71 רוכבים הגיעו כדי לקחת חלק באירוע, מהם לא פחות מ-30 ילדים בגילאי 8 עד 14. על הנתון הזה שווה להתעכב לרגע, שכן הוא ההוכחה לכך שנוצרת פה תרבות מוטורית, גם אם בשוליים, וכי יש רעב למוטוקרוס כספורט עממי.
המקצים
לא פחות מ-7 קטגוריות השתתפו באירוע, מהן 3 של ילדים – ג'וניורס, סופר-ג'וניורס, וקטגוריה ייעודית לאופנועי סטומפ, ו-4 של בוגרים – עממית, סניורים, פתוחה ומקצועית.
במהלך היום נראו מאבקים יפים בכל הקטגוריות, כשבחלק מהמקצים ראינו קרבות של ממש. כך למשל בקטגוריה המקצועית, שבה שלט גב סלע שליטה מוחלטת בשני המקצים, אולם הקרב על המקום השני בין חיים אוחנהלארבל וקסלר היה מרשים, עם המון עקיפות ובלוק-פסים, ובסופו של יום כל אחד מהם זכה במקום השני פעם אחת. בקטגוריה העממית נערך מקצה אחד, שבו ניצח אבירם כוכבי, כשאחריו שגיא צרפתיועומר גניש.
בסניורים חלקו את הניצחונות יריב לוי ורמי בן הרוש, כשרובי מיכאלי מסיים שני. יפה לראות את בן הרוש מסיים מקצה, ומיד רץ מיוזע ומתנשף בחזרה לעמדת הכרוז. בקטגורה הפתוחה ניצחון ומקום שני ליוסף דורני, כשאברהים אלחמידי ויוני קלאס נמצאים במקומות השני והשלישי.
נשארנו עם הילדים. בסופר-ג'וניורס הקטנטנים והחמודים שליטה של אקרם אלחמידי שמנצח את שני המקצים. אחריו בן אלמגור ואיתם מססה. בג'וניורס שליטה של עילאי מיכאלי עם צמד ניצחונות, כשאחריו דביר ארדזי וסוף סלע חולקים את המקומות השני והשלישי. המקצה הזה, אגב, היה חזק מאוד והציג רמה גבוהה של רכיבה. ובקטגוריית סטומפ, שמנתה 12 מתחרים, ניצחון ומקום שני לאיתמר ולדמן, כשאחריו תומר סטארדינר וליאם שמואלי.
החברים מצוות עיוני הרימו אירוע עממי יפה ומכובד, וכמות המשתתפים הגבוהה, ובמיוחד הילדים, מוכיחה שיש רעב גדול לספורט מוטורי בכלל ולמוטוקרוס בפרט. לכן אירועי 'צוות עיוני' מתוכננים להמשיך להתקיים, כשהסבב הבא מתוכנן ל-20.6.15.
רק לפני שבועיים הסתיימה אליפות ארה"ב בסופרקרוס, וכבר בסוף השבוע האחרון נערך הסבב הראשון באליפות המוטוקרוס האמריקאית. העונה מורכבת מ-12 סבבים, בכל סבב מקצה מוקדמות ושני מקצי גמר, כאשר בכל מקצה גמר מקבלים ניקוד בנפרד, כך שבעצם יש 24 גמרים באליפות.
יש 2 קטגורית – 250 ו-450 (ב-250 אין הפרדה בין מזרח למערב כמו בסופרקרוס), ומקצי הגמר נערכים במתכונת של 30 דקות מרוץ פלוס 2 הקפות עד לדגל השחמט.
איליי טומאק
מרבית הרוכבים מעונת הסופרקרוס ממשיכים לעונת המוטוקרוס, כך שבקטגוריית ה-450 נראה בצמרת את ראיין דאנג'י (ק.ט.מ), אלוף הסופרקרוס הטרי, אלוף המוטוקרוס מ,2014 קני רוקזן (סוזוקי RCH) שהחלים מפציעה ונראה בכושר מעולה, איליי טומאק (הונדה GEICO) שמצטיין על מסלולי המוטוקרוס והראה כושר מעולה בסוף עונת הסופרקרוס, ולבסוף טריי קנארד (הונדה) שעדיין מחלים מפציעה ויצטרף בהמשך העונה.
רוכבים בולטים נוספים שנראה הם בלייק באגט (סוזוקי), צ'אד ריד וג'וש גראנט (קאוואסאקי two two), ווסטון פייק וג'סטין בארשה (ימאהה JGR), ג'ייסון אנדרסון (הוסקוורנה) וקול סילי (הונדה).
למי שעדיין שואל את עצמו היכן ג'יימס סטיוארט וראיין וילפוטו, נעדכן שסטיוארט יסיים את עונש ההרחקה שלו על שימוש בחומרים אסורים באוגוסט ואולי נראה אותו מצטרף למרוצי סוף העונה. וילפוטו מתחרה השנה באליפות העולם במוטוקרוס (MXGP), כאשר בחודש האחרון הוא פצוע וכלל לא מתחרה.
ב-250 יהיה לנו קרב משולש ומרתק בין שני אלופי הסופרקרוס הטריים – מרווין מוסקין (ק.ט.מ) אלוף המזרח, וקופר ווב (ימאהה) אלוף המערב, לבין אלוף המוטוקרוס מ-2014, ג'רמי מרטין (ימאהה). עוד רוכבים בולטים ב-250 יהיו ג'סי נלסון (ק.ט.מ), ג'סטין בוגל (הונדה) וג'ואי סוואצ'י (קאוואסאקי).
450
במקצה הראשון איליי טומאק (הונדה GEICO) מזנק היטב, וכבר בהקפה הראשונה בורח לכולם. הוא מנצח בפער גדול מראיין דאנג'י (ק.ט.מ), שמגיע 22 שניות אחריו. הרחק מאחור במקום השלישי והרביעי מנהלים ג'ייסון אנדרסון ובלייק באגט קרב צמוד, כאשר אנדרסון חוצה שלישי את קו הסיום, באגט רביעי, ואילו במקום החמישי והמפתיע כריסטוף פורסל הצרפתי, שחתם בקבוצת הוסקוורנה 10 ימים לפני פתיחת ההעונה. קני רוקזן (סוזוקי RCH), האלוף המכהן, סובל מכאבי גב קשים ומסיים במקום ה-19.
במקצה השני שידור חוזר של המקום הראשון והשני, רק שהפעם הפער מלפנים אדיר וטומאק פותח פער של 90 שניות על דאנג'י. במקום השלישי והרביעי מגיעים ווסטון פייק וג'סטין בארשה (ימאהה JGR), ומיד אחריהם קני רוקזן, שמתאושש יפה מהמקצה הראשון.
פודיום 450 – הנגטאון
איליי טומאק (הונדה) 1-1
ראיין דאנג'י (ק.ט.מ) 2-2
ג'ייסון אנדרסון (הוסקוורנה) 3-7
תקציר מקצה ראשון 450 סמ"ק
תקציר מקצה שני 450 סמ"ק
250
במקצה הראשון זינוק חזק של קבוצת רוכבים הכוללת את מרווין מוסקין (ק.ט.מ), אדם סינסרילו (קאוואסאקי) קופר ווב (ימאהה) וג'סטין בוגל (הונדה GEICO), יוצר קרב מעניין מלפנים. מוסקין בורח לבסוף וחוצה ראשון את קו הסיום. ג'רמי מרטין (ימאהה), שמזנק גרוע, מצמצם פערים במהלך המרוץ, נכנס לקצב טוב ומסיים שני, מעט לפני בן קבוצתו קופר ווב.
במקצה השני היוצרות מתהפכות, כאשר מרטין מזנק היטב ומוביל את כל המרוץ עד לניצחון, ואילו מוסקין מזנק גרוע ועובד כל המרוץ כדי למזער נזקים. בסיום המקצה מוסקין מסיים שני, הרבה אחרי מרטין, ושלישי מסיים כריס אולדריג' (קאוואסאקי). קופר ווב, שסוחב פציעה עוד מעונת הסופרקרוס, מתמוטט אחרי נפילה בתחילת המקצה ולא מסיים אותו.
פודיום 250 – הנגטאון
ג'רמי מרטין (ימאהה) 2-1
מרווין מוסקין (ק.ט.מ) 1-2
כריס אולדריג' (קאוואסאקי) 5-3
הסבב הבא ייערך בסוף השבוע הקרוב במסלול גלן הלן בסן ברנרדינו, קליפורניה.
העונה מסתבכת. תקציר הפרקים ומבוא לעלילה: את 2014 מסיים מרקז כשהוא מנצח את יריבו הראשי לורנזו בשני מרוצים לפרוטוקול, הראשון בספאנג והאחרון בוולנסיה. שני מרוצים שלא קבעו דבר פרט למסמרים נוספים שהאלוף מרקז תוקע ביריבו העיקרי. ואז הרוכבים לקחו קצת חופש מחליפות העור שלהם ומרכיבה על הקצה. כנגדם, עבדו ללא לאות היצרנים על מנת להעמיד את אופנועי 2015 בזמן למבחנים ולעונה החדשה. הונדה שיפרו במעט את כלי המשחית שלהם, ימאהה סגרו את הפער במהלך 2014, ול-2015 האופנוע שלהם שווה ביכולותיו לזה של הונדה ודוקאטי. או, דוקאטי תחת הנהגתו של ג'יגי דלינייה, מוציאים משערי המפעל בבולוניה אופנוע שנכון לכתיבת שורות אלה מתגלה כשווה ערך ליריביו מיפן.
פרק ראשון, קטאר: מרקז האלוף מפקשש את הפנייה הראשונה בקטאר ויוצא ממנה אחרון חביב. לורנזו נאבק בחוד עם עם דובי, יאנונה ורוסי שהצטרף באיחור אופנתי, כשתקלה מוזרה בקסדה פוגמת בשדה הראייה שלו והוא מסיים רביעי. דובי במרוץ מצוין מעמדת הפול פוזישן נמצא בחוד לאורך כל המרוץ, רק בשביל לקבל את רוסי שזינק מהמקום השמיני כשהוא לוהט על הימאהה. פדרוסה, מסתבר בדיעבד, רכב כשהוא סובל מפציעה. רוסי מנצח, דובי שני, לורנזו רביעי, מרקז חמישי ופדרוסה שישי.
פרק שני, אוסטין: פדרוסה, שלא מסוגל לתת 100% לאור הפציעה, מחליט שלא להתחרות באוסטין ובארגנטינה. גם בחרז פדרוסה בחוץ. אפשר לומר שלמרקז יש בעלות על המסלול באוסטין. מרקז מנצח כשהוא שולט באוסטין ללא עוררין, כולל הקפת פול פוזישן מעוררת השתאות על אופנוע מס' 2. דובי וה-GP15 של דוקאטי מראים שקטאר אינו אירוע חד-פעמי, כשדובי מסיים שני. רוסי מצליח לדרג סביר במקום הרביעי ובמרוץ מסיים שלישי. לורנזו, שלא סובל מבעיות מוזרות בקסדה, מסיים רביעי ומאכזב.
פרק שלישי, ארגנטינה: מרקז בוחר אסטרטגיה על בסיס צמיג רך משל מתחריו, כשהוא בונה על פתיחת פער שיספיק לנהל את המרוץ מהחוד. רוסי, שהיה מהיר יותר על הצמיג הקשה יותר, תכנן לסגור את הפער עם שחיקת הצמיגים של מרקז. האסטרטגיה של רוסי עבדה במלואה. הטעות של מרקז הייתה טקטית, כשלא הסתפק במקום השני וב-20 נקודות האליפות, והתרסק בניסיון לנצח את המרוץ. רוסי מנצח, דובי שוב מסיים שני ולורנזו שוב מאכזב במקום רביעי.
כי חייבים תמונה של רוסי!
נכון לתום המרוץ בארגנטינה 2015 עולם המושגים ב-MotoGP משתנה. מבחינת האמצעים, אופנועי המרוץ של הונדה, ימאהה ודוקאטי דומים ביכולותיהם. אצל הרוכבים, מרקז הוא עדיין הפייבוריט לתואר. אבל אם בתחילת 2014 לורנזו היה היריב היחיד על הגריד, ב-2015 רוסי מראה יכולת אדירה, דובי מאיים על הדוקאטי ולורנזו חווה פתיחת עונה טובה משל 2014 אבל מאכזבת בכל אמת מידה אחרת. נכון לרגע זה רוסי פתח את העונה כמו בצעירותו, הוא הרוכב המוביל בימאהה והיריב הראשי של מרקז ובאמתחתו 30 נקודות יותר מלמרקז. דובי מאיים גם הוא. לורנזו עומד למבחן מנטלי שמעולם לא נדרש לו.
פרק שלוש ושלושת רבעי: רוכבי ה-MotoGP אוהבים להתאמן על אופנועי מוטוקרוס. בשבת מרקז מתאמן במסלול הפרטי שלו עם חברים. הקפה ועוד הקפה, ועוד אחת יותר מדי. מרקז מתרסק, הרוכב שאחריו דורס את כף ידו ושובר למרקז את זרת שמאל. ניתוח קטן במוצאי שבת ולוחית פלטינה אמורה לאפשר למרקז להתחרות בחרז. העובדה שהפציעה ביד שמאל ולא ביד ימין שעל המצערת מקלה מעט. גם זריקה של משככי כאבים למרוץ אמורה להועיל.
פרק רביעי, חרז: רוסי ניצח בחרז 6 פעמים ב-500/MotoGP, ולורנזו אוהב את המסלול ומאז 2009 יש לו 3 פול פוזישן ו-2 ניצחונות. למרקז, הניצחון בחרז 2014 היה הראשון בכל הקריירה שלו כולל ב-125 סמ"ק וב-Moto2. לורנזו מגיע לחרז כרוכב עם משימה. לורנזו הוא בבירור הרוכב המהיר בחרז לאורך כל המקצים. הוא קובע שיא מסלול חדש כשלעמדת הפול הוא קובע זמן של 1:37.910 דקות. איטי ממנו ב-0.4 שניות מרקז ואחריו יאנונה על הדוקאטי GP15. רוסי מדורג חמישי ודובי מדורג שמיני.
שובו של הלורנזו
נתחיל דווקא בצמיגים. בשונה מארגנטינה, ואולי בגלל מה שקרה בארגנטינה. כל הרוכבים המובילים, שזה כל רוכבי קבוצות המפעל, נועלים צמיגים זהים. קדמי קשה ואחורי בינוני. יוצאי דופן היו רוכבי קבוצת סוזוקי, שבחרו לנעול צמיג אחורי רך. לפי המומחים של ברידג'סטון, התנהגות צמיג מדיום שונה בניואנסים בין הונדה לימאהה. ככל שטמפרטורת המסלול גבוהה יותר להונדה יש יתרון בניצול הצמיג, אך ככל שטמפרטורת המסלול נמוכה יותר היתרון הוא של ימאהה. בניגוד למקצי האימון, מזג האוויר למרוץ היה מעונן וטמפרטורת האספלט הייתה הנמוכה מבכל המקצים. אבל חוץ מממבו ג'מבו של צמיגים ומזג אוויר היה גם מרוץ.
מארק מרקז
לורנזו מזנק היטב ומגניב מבט ימינה לראות את מרקז מזנק רק מעט פחות טוב ממנו. איתם זינקו היטב גם פול אספרגרו ורוסי. המפסיד התורן בזינוק היה יאנונה, שזינק מהמקום השלישי הישר למקום ה-11. לורנזו בשיאו כשהוא שולט במרוץ מהחוד, פותח פער ומשם מנהל אותו עד דגל השחמט. בהקפות הראשונות נראה שמרקז מצליח לשמור את לורנזו תחת השגחה קרובה. בהקפות אלה צמד החוד כשלורנזו מוביל ומרקז בסמוך לו פותחים פער קטן על פול אספרגרו ורוסי, שברור מהיר ממנו אבל תקוע מאחוריו. על רוסי יעברו 3 הקפות עד לפתרון בעיית האספרגרו שלו. בשלב זה לורנזו ומרקז כבר 1.9 שניות לפנים.
צמד הדוקאטים חווה מרוץ אמביוולנטי. יאנונה פספס לגמרי את הזינוק ודובי פספס את הבלימה לפנייה האחרונה בהקפה השנייה כשהוא טס הישר אל מלכודת החצץ ויוצא ממנה כשהוא אחרון חביב. יאנונה יסיים במקום השישי אבל דובי, שהחליט לאתגר עצמו, מתקדם מהמקום האחרון עד לסיום במקום ה-9.
ככל שנוקפות ההקפות לכוון אמצעו של המרוץ לורנזו פותח פער שמרקז אינו יכול לו. אולי זאת הפציעה בזרת ואולי פשוט לורנזו מהיר ממרקז בחרז 2015. מנגד, מרקז מגדיל את הפער מרוסי במקום השלישי עד ל-2.9 שניות. קראטשלאו על ההונדה נאבק עם האחים לבית אספרגרו. תחילת במחול עקיפות עם אלייש, ולאחר מכן שוב עם פול בשביל לכבוש את המקום הרביעי ולשים את רוסי במשקף שלו לרגע קט. קראטשלאו יסיים רביעי.
רוסי, שרואה את מרקז לפניו, מחליט להוציא לפועל את נבואת הצמיגים של ברידג'סטון. הוא מתחיל לצמצם על מרקז 1/3 שנייה פה ועשירית שנייה שם, וכך הוא ימשיך עד לרבע האחרון של המרוץ, כשהוא מגיע לטווח של 1.2 שניות ממרקז. החל מנקודה זאת מרקז מעלה מעט את הקצב ורוסי, שגמר את צמיגיו, מוריד במעט את הקצב. 4 הקפות לתום המרוץ מרקז שובר לגמרי את המרדף של רוסי כשהוא מעמיד את הפער על כ-3 שניות.
בין לבין יהיה זה אוימה שיתרסק בהקפה ה-15, כשהוא רוכב הונדה היחיד שרוכב על צמיג קשה, כך מרגיש רוכב מבחן. לקראת תום המרוץ יהיו אלה צמד רוכבי קבוצת פרמאק על הדוקאטי, פטרוצ'י והרננדז, שיאבקו על המקום ה-10. מאחור צופים בהם וינאלס על הסוזוקי ורדינג על ה-RCV213V.
ובסיום, לורנזו חוצה ראשון את הקו, כשאחריו מרקז ורוסי שמשלימים את הפודיום. רביעי קראטשלאו ואחריו פול אספרגרו, יאנונה, אלייש אספרגרו, סמית', דובי והרננדז שסוגר את העשירייה.
לשמחתנו, העונה ממשיכה ומסתבכת. לורנזו לא מחכה 14 מרוצים על מנת להתחיל לנצח ב-2015, ואם הניצחון בחרז הוא סימן לבאות אז האליפות החמה תתחמם עוד. דובי מאבד ערימה של נקודות כשהוא מסיים 9, אבל הדוקאטי GP15 עובר בהצלחה את מבחן המסלול האירופי. מרקז מצמצם את הפער מרוסי ב-4 נקודות ומעמיד אותו על 26 נקודות, ורוסי ממשיך לרכב היטב עם פודיום רביעי ברציפות ובתוכם 2 ניצחונות… ומזל וברכה לרוסי על 200 פודיומים ב-GP.
17.5 בשעה 15:00 והרולטה שנקראת ה-MotoGP 2015 תסתובב שוב.
אחרי היעדרות מארבעת הסבבים הראשונים של העונה, חוזר רוכב קבוצת דוקאטי-ארובה, דווידה ג'וליאנו, הישר לסבב ביתי באיטליה עם לא פחות מאשר פול-פוזישן, מה שמקנה לו את הזינוק מהמקום הראשון. שתי השורות הראשונות שייכות לשלוש קבוצות מפעל, כאשר לצד האיטלקי נמצאים סייקס וראיי, רוכבי המפעל של קבוצת קאוואסאקי שמשלימים את השורה הראשונה. בשורה השנייה נמצאים רוכב המפעל השני של דוקאטי, דיוויס, ושני רוכבי קבוצת אפריליה, האסלם וטורס.
אלוף העולם גינטולי שוב רחוק מלהרשים, כשהוא מזנק מהמקום ה-15 בלבד, מצליח לסיים את המרוץ הראשון במקום החמישי, אך מתרסק במרוץ השני ומאבד נקודות יקרות. מאוכזב נוסף ההוא צ'אז דיוויס, שנמצא בכושר טוב אך נאלץ לפרוש פעמיים בשל תקלות טכניות בשני המרוצים ומסיים את הסבב הזה ללא נקודות.
מקצה ראשון
שני הדוקאטי כשביניהם צמד רוכבי קאוואסאקי בורחים מהר מאוד קדימה, הרחק מכל היתר. ג'וליאנו שפותח חזק מאוד מתקשה לשמור על הקצב במרוץ השלם הראשון שלו העונה, והוא משאיר את המאבק על המקום הראשון לשני הירוקים, כשסייקס הוא זה שיוצא כשידו על העליונה. אולם 9 הקפות לסיום מונף הדגל האדום בעקבות התרסקות של דיוויד סאלום. קודם לכן נאלץ דיוויס לפרוש עקב תקלה טכנית. המרוץ מוזנק מחדש ל-6 הקפות נוספות בלבד, כאשר תוך פחות משתי הקפות לוקח ראיי את ההובלה מידיו של סייקס שנשאר צמוד אליו עד לקו הסיום. שלישי מסיים ג'וליאנו עם הישג מוצלח למדי מבחינתו עבור מרוץ ראשון העונה.
תוצאות המקצה הראשון
ג'ונתן ראיי
טום סייקס
דווידה ג'וליאנו
לאון האסלם
סילבן גינטולי
ג'ונתן ראיי – אוסף ניצחונות
מקצה שני
ג'ונתן ראיי נראה ומרגיש טוב אחרי הניצחון במרוץ הראשון, והוא נוטל לידיו את ההובלה כבר מהפתיחה, כל הדרך אל המקום הראשון גם הפעם. בכך הוא משלים סבב 3 מתוך 5 שבו הוא לוקח את כל הקופה, עם ניצחונות כפולים באותו הסבב וניצחון מספר 8 מתוך 10 מרוצים עד כה העונה. נתון מדהים לכשעצמו.
סייקס שוב שני, הפעם ללא מאבקי כוחות דרמטיים, כאשר גריד קצר ורשימה ארוכה של רוכבים שלא מסיימים את המרוץ משאירים את המקום השלישי על הפודיום לג'ורדי טורס בפער של 21 שניות מסייקס. ג'וליאנו מסיים רביעי ויכול להיות מרוצה מהיכולת שהציג ומעודד לקראת המשך העונה. מי שעוד יכולים לצאת מעודדים מהסבב באימולה הם רוכב ב.מ.וו (איטליה), אירטון בדוביני וקבוצתו, כשהרוכב מסיים במקום החמישי המכובד, מקום אחד מעל זה שסיים במרוץ הראשון.
תוצאות מקצה שני
ג'ונתן ראיי
טום סייקס
ג'ורדי טורס
דווידה ג'וליאנו
אירטון בדוביני
טבלת האליפות לאחר סבב מס' 5
ג'ונתן ראיי, קאוואסאקי, 240 נק'
לאון האסלם, אפריליה, 153 נק'
טום סייקס, קאוואסאקי, 128 נק'
צא'ז דיוויס, דוקאטי, 123 נק'
ג'ורדי טורס, אפריליה, 99 נק'
הסבב הבא יתקיים בדונינגטון פארק (אנגליה) בסוף השבוע של ה-24.5.
בסוף השבוע האחרון התקיים בספרד הסבב השני באליפות העולם באנדורו – EWC, מול קהל ספרדי שבא לעודד את ויקטור וכריסטובל גררו, ואת חוזה מונטיו – המקומי מחרז.
האירוע התחיל ביום שישי בק.ט.מ סופר-טסט – ספיישל שבעיקרו ראווה לקהל הצופים.
מטיאס בלינו (הוסקוורנה) ניצח את הק.ט.מ סופר-טסט הראשון שלו לעונה בקלות ובמהירות מרשימה ביותר, במסלול שהיה טכני ומהיר, והזכיר קצת מסלול סופר-אנדורו . רוכב הוסקוורנה מטיאס בלינו שלט לחלוטין במסלול והוביל בכמעט 3 שניות על הבא אחריו, רוכב ק.ט.מ כריסטוף נמבוטין, ויותר מ-4 שניות על אנטואן מיאו (ק.ט.מ) ופייר אלכסנדר רנה (הוסקוורנה).
יום המרוצים הראשון – יום שבת
כריסטוף נמבוטין (ק.ט.מ) מכתיב את הקצב ביום הראשון ומספק את הסחורה גם במזג אוויר חם מאוד ומאובק, כשהוא ראשון ב-E1 בכל אחד מעשרת הספיישלים של היום. ניצחון שלישי ברציפות לאנטואן מיאו (ק.ט.מ) ב-E2, ומטיאס בלינו (הוסקוורנה) הוא האיש ששולט ב-E3. ליה סאנז הספרדייה, יקירת המערכת בהופעת בכורה במדי ק.ט.מ (בתמונה בראש הידיעה), מספקת את הניצחון שהקהל הביתי מצפה לו ב-EW (נשים).
ב-E2 קרב צמוד על המקום הראשון בין אנטואן מיאו לפלה רנה. ההפרש בין השניים עמד על 6 עשיריות שנייה, עד שרנה התרסק בקרוס-טסט ה-10 ואפשר למיאו להשתחל אל ההובלה ולניצחון השלישי שלו ברציפות העונה. אלכס סלביני (הונדה) במקום השלישי, 14 שניות אחרי רנה. ג'וני אובר (בטא) במקום הרביעי צמוד אחרי סלביני, וסוגר את החמישייה הספרדי ג'אום בטריו (הוסקוורנה).
E3, תחרותית כתמיד, סיפקה קרב ראש בראש לניצחון בין מאט פיליפס (ק.ט.מ) המגן על התואר לבין מטיאס בלינו (הוסקוורנה). השניים החליפו ביניהם מיקומים לאורך היום, עד שפיליפס עשה טעות שאפשרה לבלינו לצבור הפרש שיבטיח לו את הניצחון . מנואל מוני האיטלקי (TM) סיים שלישי, וכך קיבלנו פודיום עם שלושה יצרנים שונים. מאטי סייסטולה (שרקו) סיים רביעי, ואייגר לאוק האסטוני שם TM נוסף בחמישייה הראשונה.
ב-E1 אי אפשר היה לעצור את כריסטוף נמבוטין. הצרפתי היה המהיר ביותר בקטגוריה בכל הספיישלים, צבר כמעט דקה הפרש מהשאר והבטיח לעצמו את הניצחון. הוא היה גם המהיר ביותר בדירוג הכללי. ארו רמס (TM) שני וכריסטובל גררו שלישי, לראשונה על הפודיום עם ימאהה. לורנזו סנטולינו (שרקו) רכב חזק וסיים רביעי, ומארק בורגויס (ימאהה) סוגר את החמישייה.
EJ – ג'יימי מק'ני (הוסקוורנה) חוזר למדרגה הגבוה של הפודיום ולוקח מקום ראשון. דייגו ונטורה (גאס גאס) ממשיך להרשים עם המקום השני, סטיב הולקומב במרוץ הראשון שלו באליפות העולם מטפס על המדרגה השלישית. רביעי לואיס אוליברה (ימאהה), מקדים ב-3 שניות את ג'יאקומו רדונדי (בטא) שסיים חמישי.
EW – ליה סאנז, כאמור לראשונה על ק.ט.מ, מגנה על תואר האלופה שלה ומנצחת במקום הראשון. ג'סיקה גרדינר (שרקו) שנייה וג'יין דניאלס (הוסקוורנה) שלישית. ג'מה ווילסון (ימאהה) וסמנתה טישט (ק.ט.מ) רביעית וחמישית בהתאמה.
וידאו יום מרוצים שני
יום המרוצים השני – יום ראשון
היום השני המשיך להיות חם עם 32 מעלות וקרבות צמודים בכל הקטגוריות.
ב-E2 אין שינוי בשלישייה הראשונה. אנטואן מיאו ממשיך אל הניצחון הרביעי שלו מתוך 4 מרוצים עד כה, אלכס סלביני הצליח לרדוף אחרי מיאו ולעלות למקום שני, 4 שניות לפני פלה רנה שהגיע שלישי. ג'וני אובר רביעי 15 שניות אחרי רנה, ולואיק לריאו (שרקו) חמישי.
ב-E3 היה צפוף מאוד עם 17 שניות הפרש בין מקום ראשון לשישי. מטיאס בלינו שוב כובש את המקום הראשון בהפרש של שנייה אחת ממאטי סייסטולה שסיים שני. ג'ונתן בארגין (גאס גאס) הגביר מהירות וסיים שלישי. שנייה אחת אחריו הגיע מנואל מוני (TM), ומאט פיליפס (ק.ט.מ) חמישי. שישי הגיע תומאס אולדרטי (הוסקוורנה).
ב-E1 כריסטוף נמבוטין משחזר את המרוץ הקודם ושוב מסיים ראשון והמהיר ביותר בקטגוריה ובכללי. ארו רמס שוב שני, וכריסטובל גררו (ימאהה) שלישי שוב. דני מק'קני (הוסקוורנה) רביעי וסימונה אלברגוני (קאוואסאקי) חמישי.
EJ – ג'יימי מק'קני שוב ראשון, אבל צמוד אליו במקום השני סטיב הולקומב (בטא), שנתן רכיבה מעולה בסבב הזה. שלישי הגיע ג'יאקומו רדונדי (בטא), לואיס אוליברה (ימאהה) רביעי ואלסנדרו באטיג (הונדה) חמישי.
EW – ליה סאנז שוב במקום הראשון, אבל עם 2 דקות הובלה על מקום שני – ג'סיקה גרדינר (שרקו). 7 שניות אחרי גרדינר, במקום השלישי, ג'יין דניאלס (הוסקוורנה). ג'מה ווילסון (ימאהה) ובלנדין דופרן (ק.ט.מ) סוגרות את החמישייה
הסבב הראשון של אליפות העולם בסיבולת של ה-FIM נפתח במרוץ היוקרתי בצרפת – הלה-מאן 24 שעות. קבוצת סוזוקי SERT ניצחה את המרוץ בפער מרשים ואחריה קבוצת SRC קאוואסאקי, כששתיהן מתגברות על התרסקויות.
מהמקום הראשון בגריד זינקה קבוצת קאוואסאקי SRC, אחריה קבוצת ימאהה YART, הונדה וסוזוקי SERT. קבוצת סוזוקי SERT וקבוצת קאוואסאקי SRC סבלו מהתחלה קשה עם התרסקויות. אנתוני דלאהל מתרסק עם הסוזוקי ופביאן פורה מתרסק עם הקאוואסאקי, אולם שתי הקבוצות מצליחות להחזיר את האופנועים למסלול. סוזוקי מצליחה לעבור להובלה בעוד קאוואסאקי מצליחים לטפס מהמקום ה-13 למקום השני. בסוזוקי סבלו גם בחציו השני של המרוץ, כשרוכב הקבוצה דלהאל חלה במהלך המרוץ והשאיר את שני רוכבי הקבוצה – וינסנט פיליפ ואטיין מייסון – לסיים את המרוץ בכוחות עצמם עם 833 הקפות באמתחתם. קבוצת SRC עם 826 הקפות במקום השני.
במקום השלישי קאוואסאקי נוסף – של קבוצת Bollinger Switzerland. הקבוצה אמנם סבלה מתקלה טכנית קלה עקב בעיה בחיישן שגרמה לאבד מספר הקפות, אך מעבר לזה חוותה מרוץ חלק שמזכה אותה במקום האחרון בפודיום עם 821 הקפות. במקום הרביעי המרשים מגיעה קבוצת סוזוקי LMS מקטגוריית הסופרסטוק, מקדימה את קבוצת ימאהה GMT94. קבוצת הונדה נחלה אכזבה קשה. אחרי שזינקה מהמקום השלישי ונלחמה על ההובלה בתחילת המרוץ, בעיות טכניות אילצו אותה לפרוש לאחר 20 שעות.